[2本セット] Playz PX-RV 195/65R14 89H のクチコミ掲示板

値段のご相談

[〃＾＿＾〃]

皆さま、お世話になります。
愛車のノア195/65R15、４本を某Ｔ館で見積もっていただいたところ、
工賃など込々で６万５千円と出ました。
今キャンペーン中なので、出せた数字と言われましたが、
これって本当にお安いのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：19985123

[スーパーアルテッツァ]

〃＾＿＾〃さん

安いと言われている↓の平野タイヤ商会さんで、195/65R15のPlayz PX-RVを4本交換すれば工賃や廃タイヤ料込みで55346円になります。

http://www.hirano-tire.co.jp/


又、矢東タイヤさんの通販なら↓のように195/65R15のPlayz PX-RV は1本13824円です。

http://item.rakuten.co.jp/yatoh/1956515-b-pxrv/


これが195/65R15のPlayz PX-RVを4本交換して工賃込の総額65000円なら、1本当たり14250円に工賃2000円が掛かったような計算になりますね。

この金額なら実店舗販売なら、決して高くはありませんが、激安までも行かないと思います。

書込番号：19985175

[〃＾＿＾〃]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返答ありがとうございます。
また色々調べて頂いて感謝申し上げます。

そうですか、まだお安い所がありますね。
通販は考えていませんので、平野タイヤ商会のお値段を引き合いにしてもう少し粘ってみます。
後々のメンテナンスなどを考えて、近場のお店で購入したいと考えています。

セールストークは、やっぱり鵜呑みには出来ませんね・・・(^_^;)
Ｔ館で６万円を切った値段で購入できれば、お買い得って感じですか。
明日、頑張ってみます。(^_^)/

ありがとうございました。

書込番号：19985280

[働きたくないでござる]

通販価格を引き合いに出しても失笑されるだけ。

近所のライバル店価格なら頑張る理由もあるけど、赤字出してまで売る必要性がないからね。
安いのがいいならそちらでお買い上げくださいと言われるだけです。

書込番号：19985878

[〃＾＿＾〃]

＞働きたくないでござるさん
アドバイスありがとうございます。
そうですか・・・、あまり極端な事を言っても失笑されますか(^_^;)
わたくし的には６万円が妥協点と考えていますので、その金額を目指して
頑張ってみます。(^o^)丿

書込番号：19986553

[〃＾＿＾〃]

皆さま

本日朝一でＴ館へ行ってまいりました。
こちらの予算６万円以下目標を告げ、ダメ元で頭を下げてお願いしたところ
即決を条件で５万８千円にしていただけました。
勿論、即決で交換をお願いしました。

安く買えたのは、ひとえに皆さまのおかげだと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：19987165

この商品も捨てがたいと思っています

[甚太]

この度、我が家の車日産エクストレイル2011年式がタイヤが、ひび割れを発してしまい交換を検討しています。
数あるタイヤの中から漸く2種に絞り込みました。実はほぼレグノGRV�Uに傾いておりました。
しかし、お店で疲れない。直進安定性が良いといつも思っている問題を解消できるならと今一度考えなおしています。
この商品は、今年2月から販売とまだ間もないので、使用している方は少ないのかな？とも思っています。
高速道での直進安定性、疲れないのキャッチフレーズに耳を傾けてしまったのですが、この商品の方が優れているなら購入ありかなと思っております。
過去にレグノもプレイズも使用したことはあります。
5年前くらい前なので今ではグレードアップしていると思います。
使用は主にオンロードです。
どうか、ご存知の方また情報を持っている方は是非この板でで教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：19897440

[MRNTHR]

＞甚太さん
私のは１９５−６５R１５サイズですが、よろしければ感想をお伝えします。

問題の直進安定性ですが、あくまでこれまでの純正タイヤとの比較ですが、走るほどに良さを感じております。
同じ道路を走っていても、確かに安定していて、運転も楽だと思います。あの宣伝文句もうそではないですね。

さらにグリップ性能もかなり感じられて、ポテンザのようにはいきませんけれども、普通の速度域ならば、コーナーもぐいぐい曲がってくれて、その点でも運転が楽で、楽しくなります。ライフ性能も売りになっていますが、本当にそうなの？と思ってしまいます。

ただ、本領がでるまで時間がかかるようで、100キロ位までは「失敗か？」と思いましたが、その後、500キロ、1000キロと良さが増してきました。

この走行性能がREGNOとの比較となるとわかりません。乗り心地はPlayzのほうが悪いのは間違いないでしょう。今は慣れて気にならなくなりましたが、最初はすごく硬く感じました。
ご本人、ご家族が乗り心地を気にされないようなら、私はPlayzおすすめできると思いますけれども…。REGNOもいいタイヤのようですからなんともいえないですね。

もっと転がり抵抗の低いモデルのほうが売れているようですけれど、少しくらいの燃費なら、気持ちよく走れたほうがよいので、
私はこのタイヤで正解だったと思っています。

書込番号：19904924

[甚太]

＞MRNTHRさん
こんばんは
レス頂き有難うございます。
以前の車でプレイズRVを履いていたことはありました。
もう、5年前の旧モデルです。
今回は、車を買い換えて初めての交換になります。
幾つかのメーカーやモデルを検討しましたが、残ったのはレグノとプレイズですね。
BSは主観ですが、やはりトータル的に出来栄えが良いのでしょう。
話が長くなりました。
疲れないという殺文句に反応しました。
高速だと安定せず、タイヤに期待しています。
硬いという点が乗り心地に影響しなければ良いと思っています。
同じメーカーだけに、甲乙付けがたいです。
気持ち良く走れるというのは同感です。

書込番号：19905192

[甚太]

MRNTHRさん
ご意見頂戴し、ありがとうございます。
お店に行って、実物を拝見してまいりました。
話によると、価格差は4本でもレグノと数千円しか変わらないようです。
今回はレグノに傾いてしまいました。
BSは全ての技術が網羅され、販売日が遅いこちらのグレードが技術的にいいかとも思いました。
レグノも備えているようで、CSの方もそうおっしゃっていました。
耐久性だけは、若干プレイズを押していましたが。
お時間頂きありがとうございました。

書込番号：19905961

[MRNTHR]

お決まりになってよかったですね。

ちょっと気になるのですが、さらっとおっしゃられておりますが、高速で安定感がないというのは、お車の特性なのですか。
なにか異常ではなくて？

私は今の車で以前、走行感覚上では分からなかったのですが、フロントタイヤが微妙に偏磨耗しているのに気がついて、測定したところ、結構なトーアウトになっていて調整した経緯があります。
年数も走行もまだ浅い段階でもこういうことがあるのですね。測定＋調整でかなりの費用でしたが、タイヤ以前の問題ですので、仕方ない出費でした。今思い出しましたので。

余計なことでしたら、ごめんなさい。　再度失礼いたしました。

書込番号：19906876

[甚太]

MRNTHRさん
おはようございます。
車について、お話していませんでしたね。
当方は、日産エクストレイルT31に今年5年目になります。
走行距離は2万キロ弱です。
タイヤの変摩耗は一切ありません。
一応フラットに減っています。
今回購入する羽目になったのは、劣化がして各部にひびが発生し始めたからです
ちなみに純正仕様はGRANDTREKです。
高速道路を長距離運転すると、疲れ感があるので、どの位効果があるのか興味がありました。
4輪アライメントを取ろうと思いましたが、タイヤの状態から必要性はなさそうです。
ご心配していただき、ありがとうございました。

書込番号：19908053

エナセーブEC203からの履き替え

[沢樹]

昨年3月、ガリバーより2010年型のフリードを購入したが、純正アルミに装着されていたほぼ新品タイヤがセダン用の表題タイヤ。
そもそも、フリードはステアリングが軽いからなのか、ふわふわ、ふにゃふにゃと落ち着きがなく運転していて疲れました。ところが、スタッドレスタイヤに替えると少しましになるので、事故車をつかまれたわけでなくタイヤとの相性なんだろうと確信していた。
〜装着後約20日〜
交換後、綾瀬はるかのCF通り運転が楽、ステアリングが落ち着き、真っ直ぐに走るのでミニバンタイヤにして正解でした。タイヤの騒音レベルはエナセーブと同等と感じています。
わたくしは、過去にトヨタアイシスに乗っていた際も、ミニバンタイヤ、トランパスMP3、MP-Fと乗り継いだミニバンタイヤ信者です。このタイヤを履いてみて、トランパスと遜色ないことが分かりました。
プライスは、税込み4本、43600円。購入先は、知人の勤めるスタンド。脱着、廃タイヤ処分、窒素注入込みとなります。
なかなか良いタイヤと思います。

書込番号：19813087　スマートフォンサイトからの書き込み

[３匹の子豚パパ]

沢樹さん

　・中古のフリード購入（2010年式）
　・タイヤがミニバン用でない
　・運転していて、フラフラとするため疲れる（私もこの部分を改善したい）

私と全く状況が同じでして、もう他人事と思えず、投稿してしまいました。
当方初投稿となりますので、乱文等ありましたら、ご指摘ください。

【教えていただきたいこと】
　・Ｐｌａｙｚ　ＰＸ−ＲＶ　購入から、１年以上経っている状況ですが、使用感やタイヤの減り等状況はいかがでしょうか。
　・他のミニバンタイヤと比較して、特におすすめとなる部分はありますか？
　　トーヨートランパスやヨコハマＲＶ０２と比較して高いですよね。

お忙しいところ恐縮ですが、もし回答できる状況でしたら教えて頂けると幸いです。

書込番号：21208962

[沢樹]

＞３匹の子豚パパさん
こんばんは。
レス遅くなりまして申し訳ございません。
直進性は、改善されます。ハンドルがどっしりと重くなり、ふらつきませんとは言えませんが、ふらつきにくくなることは間違いないです。高速道路で横風やトラック、大型バスから追い抜かれてもトンネル出口での横風も問題ありません。

タイヤの減り方は、外側よりも内側が若干減っています。因みにタイヤのトー角は、規定になってます。
トールサイズなので仕方がないのかも知れません。

ただこのタイヤを履くと乗り心地が悪化します。空気圧は規定通りにしておくのがベストなのかと思いますが、私は、片ベリさせたくないので多少多めの2.3kpaにしております。

残念ながらフリードでは、他のタイヤと履き比べを行っていないので分かりませんが、ダンロップのRVはヒラヒラしているとみんカラで見かけましたので、もしも次ぎに履くとしたらトーヨータイヤのトランパスか、横浜ブルーアース？ミニバン用が最有力かと思います。
もちろん、ブリヂストンのブレイズも悪くないですが、レグノも良さげかと思っています。
理由は、今回スタットレスタイヤをVRX2にし、ハンドルがふらつきますが、1000キロ以上走ったところヒラヒラしますが安定していて驚いています。
スタットレスタイヤでこれだけのクオリティならレグノもかなり良さげと想像しています。
下手くそな感想で申し訳ございませんが、卒直に書かせて頂きました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：21416740　スマートフォンサイトからの書き込み

[沢樹]

＞３匹の子豚パパさん

ごめんなさい。
スタットレスタイヤ(誤)
スタッドレスタイヤが正解です。
失礼しました。

書込番号：21416757　スマートフォンサイトからの書き込み

[３匹の子豚パパ]

沢樹さん
その節はご丁寧に教えて頂きありがとうございます。
また、御礼の返信が大いに遅れ申し訳ありません。
さらに、使用感についても報告させていただきます。

結論から申しますと、我が家のGB3 フリードにpx-rvを装着しました。
約一年経過し、装着してよかったなと感じます。

【比較対象タイヤ】
　firestone fr10 18565r15

【FR10 の課題と感じていたところ】
●走行安定性
※当初は、フリード自体の特性なのか、タイヤの問題なのかわかりませんでした。
�@高速道路での走行安定性(フリードの特性なのかも？それにしても、実家のノアや義理父のステップワゴンと比較すると悪すぎました。フラフラ安定しない)
　具体的には
　　・ハンドルの中央付近でのフラフラ感がひどく、常にハンドル中央でを１センチくらいの左右で調整を強いられる。
　　・車線変更時、移動後の車線で切り替えし（カウンター）をしなければならない。

�Aコーナーでのロールが激しい。街角でも十字路等で曲がる際にタイヤがグニャッとつぶれる感覚。
　法定速度内で曲がっていても、こんなにフラれるものなのか？と感じていました。
　
●タイヤから発生するノイズ
�Bこれは、明らかにタイヤでしょと感じていました。　

●燃費
�Cコストパフォーマンス重視のタイヤだったので、ここはどうなるのか気になるところでした。

【課題に対しての結果】
●走行安定性
�@高速道路での走行安定性　○（改善しました）
　・ハンドル中央付近での不安定さは、少し改善しましたが期待ほどではありませんでした。
　　この車の特性であり、逆に街中では走りやすいと感じています。
　　これは仕方ないと割り切ります。
　・車線変更時の切り替しは大きく改善し、走行時の安全性は増したと感じます。さすがミニバン専用！

�Aコーナーでのロール　◎（大きく改善しました）
　・タイヤを変えて、一つ角を曲がった瞬間からはっきり違いを体験できました！
　・感覚としては、ふつうのセダンに乗り換えた？と感じるくらい違いを感じることができました。

�Bタイヤノイズ　◎（大きく改善しました）
　・明確に改善しました。ただし、そもそも比較タイヤがコストパフォーマンス重視ですので
　　今乗っているタイヤとの比較で感じ方は変わってくるかもしれません。

�C燃費　？（評価できません）
　・燃費が向上したかどうかについては明確には測っておりません。
　　悪化したということはありませんが、向上したかどうかは分かりません。

ありがとうございました！

書込番号：22291984

履き替え

[日光さる軍団]

中古で買ったときに装着していたBSスニーカーからの買い替えでした。
昨年末、タイヤ館でECOPIAを予定していましたが、この製品が新規にでるので、どうですかとの提案を受けて決定。
本日装着しました。工賃別で＠17,000円でした。
前のスニーカーはほぼ坊主状態でしたので、雨でもないのに路面を滑る感じがしていました。
短い帰路での感想ですが、路面への吸い付きはよく、コーナリングも横ぶれなくスムーズに曲がれます。
自動車の足を支える重要な部品なので、値段だけでなくちゃんとしたタイヤをつけることができてよかったと思います。
MADE　IN　JAPAN　さすがです。

書込番号：19660090

[甚太]

こんばんは
履き替え、おめでとうございます。
これからしばらくは、安心してはしれますね。私も(疲れにくいと)お店から、強いオススメがあったのですが、静かさを取ってしまいました。疲れにくいとは、直進安定性が良いのだと勝手に思っています。
いずれにしろ、ブリヂストンですから、良いもの作ってますね。

書込番号：19972373　スマートフォンサイトからの書き込み

新しい商品だから良い商品なのでしょうか？

[スパイクスパイダー]

車は、モビリオスパイクに乗っています。
夏タイヤを買い換えを考えています。
他に考えているのが
BRIDGESTONE レグノGR-XI
エコピアPRV
YOKOHAMA ブルーアースA(AE50)
ブルーアースAE01F
DUNLOP ルマン4(LM704)
エナセーブRV504
タイヤに求めているのは１走行安定性。２ウェット性能。３エコ。４静音性。
皆さんの
オススメを教えて頂けませんか？
宜しくお願い致します。

書込番号：19655324　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

転がり抵抗とウエット性能を今年から上げているモデルもあります。　値段が許すならＢＳがいいです。

書込番号：19656993

[スパイクスパイダー]

ありがとうございます。
あまり予算に余裕はないですけど安全性を考えて選びたいと思います。

書込番号：19658015　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

私も新しい商品とお店で聞き、検討していました。
しかし、静音という点と、あまり価格が変わらなかったのでレグノにしました。

書込番号：19908380　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

静かさは、レグノ。
疲れにくさは、プレイズだそうです。
過去にプレイズつけていましたが、古くなると音がうるさいです。
溝は減りにくく、長持ちしました。

書込番号：20172030

rv-02

[コンレンジャー]

価格の違いもあるでしょうが、rv-02のウェット性能と静粛性とで春にrv-02を購入するつもりでしたがこちらはどうなのでしょうか？

セレナの純正にはめる予定です。

書込番号：19653717　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コンレンジャーさん

Playz PX-RVのウエット性能はウエットグリップ性能bです。

つまり、Playz PX-RVのウエット性能はウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02には適わないのです。


又、静粛性についてはブリヂストンには静粛性等の快適性能が高いミニバン用タイヤのREGNO GRVIIがあります。

しかし、Playz PX-RVは快適性能よりも、ライフや直進安定性を重視したタイヤになるのです。

この事からPlayz PX-RVの静粛性等の快適性能は、そんなには高く無い事が予想出来ます。


以上の事よりウエット性能と静粛性重視ならBluEarth RV-02の方をお勧め致します。

書込番号：19653797

[からうり]

値段がＢＳのほうが高いです。　走行性能は変わらないと思います。　新しいもののほうがいいのが出てきます。ブロックがすべてつながっているパターンはブレーキロックさせたときにフラットスポットができます。　実物を見て溝が深いものにしたほうがいいです。　ＲＶ504も候補に挙げてみてはどうですか？

書込番号：19653878