[4本セット] ExtremeContact DWS06 235/45ZR17 94W のクチコミ掲示板

装着からおおよそ二年経ちました

[lovenaoe]

タイヤ館で点検中

二年経って1.5万キロほど走行しました
近くのタイヤショップで点検を受けたところ
ほとんどタイヤは減っていないとのことでした
安心しました

しかし、最近の長雨で気になったのですが
マンホールの上で滑る、交差点の白線の上、発進時にも後輪タイヤがツルッとして
電子姿勢制御のメッセージが出るようになりました

タイヤショップのメカニックの方に
スポーツカーやハイパワーの車には合わないタイヤなので
アクセル操作に気を付けて運転して下さいと言われました

書込番号：24289434

[funaさん]

＞lovenaoeさん

オールシーズンタイヤは雨では大丈夫ですが、氷等の低μ路（マンホール蓋も含む）では滑ります。
気を付けて運転してください。

書込番号：24289521

[私はたぶん3人目だと思うから]

タイヤパターン上のW文字が消えかかってたりしませんか？（1.5万kmじゃ消えないか？）

パターン上にDWSの文字があり、Snow⇒Wet⇒Dryの順で消えていきます。

消えたらその性能が著しく弱くなってる証拠です。

書込番号：24290021

[lovenaoe]

アドバイス有難う御座います。マンホールが弱点とは知りませんでした。
姿勢制御のランプが点くとドキッとしてしまうので
気を付けて運転するようにします。

書込番号：24290660

[イナーシャモーメント]

＞lovenaoeさん

＞しかし、最近の長雨で気になったのですが
マンホールの上で滑る、交差点の白線の上、発進時にも後輪タイヤがツルッとして
電子姿勢制御のメッセージが出るようになりました


どんなハイグリップタイヤでも雨の日にはなります。
当たり前の事です。
ちなみにハイパワーの車でなくてもなります。

書込番号：24290767　スマートフォンサイトからの書き込み

感想

[トランスフォーミング]

結論　積雪地域以外で、16インチ以上のノーマル利用の車は全部これにした方が良い

輸入車クーペに乗っています
ダンロップLE MANS の履き替え
昨年購入、半年約5000�`使用

スポーツタイヤ寄りのコンフォートタイヤ
横グリップとウェットグリップは、乗ってすぐに分かる安心感
乗り心地は上級コンフォートタイヤに近い。硬質なドイツメーカー製ながら、道が悪くクッション性が重要なアメリカ向けタイヤのイメージ通り
静粛性は低速普通、中高速は静か。高速道路の進入路の様な高速旋回時はやや音を感じるが、横グリップとのトレードオフか。

ハンドル切り始めのゆったりさはややあるが日常利用では全く気付かないレベル
あくまでスポーツタイヤとして考えた場合で、コンフォートタイヤとしてはスポーティな部類
乗り心地、静粛性、スポーツ性能共にエコタイヤを遥かに上回り、当然エクストラロードタイヤなので、高めの空気圧でも乗り心地が安定しており、燃費も悪くならずに済む。自動車メーカー規定の最低限の空気圧だとかなりコンフォート仕様なイメージ

ドライ路面はサマータイヤと変わらないフィーリングだが、低速でも加速時や旋回時にややザラ付きを感じる時がある
特に新品時の、このザラつきが、このタイヤの唯一最大の欠点だろうが、不規則なトレッドから考えれば、そこまで不快なレベルでもない。

ウェット性能は優秀。タイヤが排水しながら走るイメージが沸き、雨天時は車のブレーキ性能が上がった錯覚さえ覚える

軽い雪道も走ったが、雨天時と同じく高い排水性による安心感を感じる
凍結路や大雪は走っていないし、メーカーも推奨していない
おそらく、シャーベット状の浅雪であれば、大雨時の延長でスタッドレスよりグリップする場面もあるのではないか？

値段が驚異的に安い。
16インチ以上の大型車向けサイズのみだが、カー用品店の廉価プライベートブランドの価格帯
5000キロしか乗ってないが、高速中心に街乗りや山道利用もしたが、今までの乗ったタイヤの中で減りは一番少ない
コスパは最高だろう

軽い雪道も走れるオールシーズンタイヤどころか、中上級サマータイヤとしても互角以上の性能で激安
東京や大阪をはじめ、積雪や凍結の少ない平野部に住む大半の日本人にマッチするはず

取扱店は少ないが、在庫があればコンチネンタルから、数日で取り寄せてくれる
在庫がないと次回の船便待ちで数ヶ月待つ事もあるらしい

書込番号：24123951

[tadano.dorama]

私もこのタイヤを今度履いてみようと考えていたところです。埼玉で主に通勤に使用であれば必要十分ではないかと考えるからです。

書込番号：24124050　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

PS3の履き替えで候補には挙がっているんですが、ある程度摩耗して冬タイヤとして使えなくなった後にどうするか悩んでしまっています。
実家が雪国なのでスタッドレスは持っているのですが、コロナで帰省できない昨今は出番がありません。
年に数回は雪が降るので、雪でも走れるこのタイヤは魅力的なんですが、どうやら摩耗すると雪道は走れないらしく、そうすると単なる夏タイヤになってしまうので、結局スタッドレスに履き替える必要があると考えています。
夏タイヤだけで考えたら、ファルケンのアゼニスFK510やトーヨーのプロクセス　スポーツの方が惹かれるかなぁ。

書込番号：24124427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
このタイヤの売りの1つはTreadwear560という普通のタイヤの２倍の耐久性です。
私の車はこのタイヤを履いて７万キロ超えましたが未だにSマークが残っています。
摩耗の心配はいらないですよ!

書込番号：24124449　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん

7万キロは凄いですね。
そんなにもつなら、第一候補です。
情報ありがとうございました。

書込番号：24124704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
あとご存知とは思いますがこのタイヤはモデルチェンジしてＤＷＳ０６プラスになっております。旧モデルよりスポーツ性能を高めたようです。
今PS3を履いてるみたいなんで新型のほうが良いと思います。

書込番号：24124875　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーミング]

皆さんコメントありがとうございます
多くの方も肯定的で嬉しいです

読み返すと、コンチネンタルの回し者かという持ち上げ内容ですが
これより性能、価格、耐摩耗性のトータルバランスが優れたタイヤは、そうそうない気がします。
良いものが有れば試したいので、むしろ、どなたか教えてください。
減らないので、かなり先になるかもですが

後継の新型PLUSが出たので、新しく買う方はそちらになると思いますが、価格帯は据え置きですかね！？
旧モデルでもコンセプトや基本性能が高いレベルにあるので、スポーツ性能と雪上性能の上昇という事で、一般利用なら隙がなさすぎる気がします

書込番号：24128582

ふわふわした感じ

[モフ虎]

215/45R18 TOYO PROXESスポーツT1からの履き替えです。まだ街乗りしかしてませんが、以下所感となります。
プロクセススポーツと比べ、めっちゃ柔らかいです。スタッドレスと夏タイヤの中間な印象です。カーブ時のクイックに切り込んでいく感覚がなくなりましたが、乗り心地はよくなったみたいです。
静音性は微妙。前のタイヤがうるさかったので、それよりはいいかんじ。
オールシーズンタイヤなので、万が一の雪の時にちょっと安心かな。ちなみにスタッドレス機能は寿命短いらしいので、スタッドレスタイヤとしては不向きなようです。
自分の結論、18インチには不向きかも。エコタイヤよりは全然いいよ。サイズによっては安いから試してもいいと思う。

書込番号：23870760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞モフ虎さん
215/45r18で前のタイヤがT1sportsと言う事はもしかしたらお車はBMアクセラですか?

書込番号：23871373　スマートフォンサイトからの書き込み

[モフ虎]

そーですよ。BMアクセラの2000ガソリンです。

書込番号：23873159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞モフ虎さん
やっぱりBMアクセラでしたか。
お仲間が増えて嬉しいです。
このタイヤは耐久性がバケモノです。
私の車は35000km超えてもSマーク消えていません。

書込番号：23873187　スマートフォンサイトからの書き込み

[モフ虎]

仲間だー。しかし、ロングライフですね。プロクセススポーツT1も5万キロくらい使ってたので、次のタイヤ交換で車変わっちゃいそうです笑

書込番号：23873230　スマートフォンサイトからの書き込み

[モフ虎]

追記です。
高速乗った印象は良好でした。
直進安定性はプロクセスよりあります。

書込番号：23898800　スマートフォンサイトからの書き込み

pne52 エルグランドライダー3.5に装着

[卓BO]

pne52 エルグランドライダー3.5に装着しました！タイヤ交換歴はBSレグノ、GEイーグルls2000、今回コンチExtremeContact DWS06 、サイズは全て245/45/19です。レグノは3年使用約3万�`でサイドヒビ割れで不安があり3分山残して交換、グッドイヤーは2年使用約2万�`でパンクしてしまい修理をしましたが何度修理しても1週間で空気圧が0.5kpa減る様になり毎週の空気圧調整が不便になり4分山残して交換を考え出しました、そんな時ネットで評価が良さげな不思議なタイヤを発見！コンチネンタルタイヤなのにこんな値段で大丈夫かなぁと思いながらも約1ヶ月間ずーっとこのタイヤが気になりまして遂に買っちゃいました。知り合いのタイヤ屋さんに予約して本日初コンチ装着致しました！ズバリ感想は、これいいです！かなりイイですよ！まずはなんせ路面のあたりがソフト！『トンッ！スーッて感じ』と別の方がおっしゃってましたがまさにそんな感じです！さらにあんな変な(笑)パターンなのに転がりが良くて音も静か！直進安定性も良い！行きと帰りで乗り心地が全く違いました！安いくせに中々どうしてイイじゃないですか！車に無関心な嫁さんに運転させてみましたが、これはいいねー！って言われる程でありました。悩んでいる方がおられましたら、通常走行でも割にバキューンと走る方にもおすすめかと思います。後はサイドヒビ割れ無くパンク無く目標5万キロ使用いけたら万歳です！

書込番号：23815007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞卓BOさん

ぜひ、使い終わったときもレビュー書いて下さい。
どれくらい耐久性があるのか興味があります。
期待してます。

書込番号：23816276

E350 bluetecに装着

[魑魅魍魎が跳梁跋扈]

W212後期のE350 bluetecに装着しました。
フロント245/40R18　リア265/35R18です。
年間5万キロほど高速を走るため、スポーツ性よりも高速を疲れずに移動できるということが最優先事項でした。
1万5千キロほど走りましたが、通常からやや速めの高速走行では全く不満はありません。
タイヤノイズも気にならないし、レーンチェンジも問題なくできています。
驚くのはやはり耐久性。
トルク63kgのFRですが1万5千キロでは後輪が減ったのかさえわからないくらいです。
フロントは表面がむけた感じありますがそれでも8から9分山といったところ。
高速主体で、大きくハンドルを据え切りしないからでしょうか。
燃費は80km程度だとリッター17ｋｍ/Lくらいまでいきます。
誇張ではなく、長距離移動する方にはおすすめです。

書込番号：23452969

静かで乗り心地がいい

[lovenaoe]

2009年式　MB　E63に取り付けて頂きました。
255/40/18、285/35/18の組合せです。
増税前でタイヤの価格は8万円切りました。
が、ホイールの傷直し等で取り付け10万も掛かってしまいました。(T_T)

本当に静かになってびっくりです。
以前のピレリ　P-ZEROとは比べものになりません。
段差の乗り越えがドンッガッ！から　トン　す〜になりました。
路面の悪い国道でも乗り心地が良くなったのを実感出来ます。

車両の入替を考えていましたが、新しいタイヤに入れ替えて大満足です。
スポーツ走行をしない人には是非おすすめしたいです。

書込番号：22953167

[ぜんだま〜ん]

やはりスポーツ走行はダメですか＿|￣|○

書込番号：22953475　スマートフォンサイトからの書き込み

[lovenaoe]

お伝えにくく、表現が下手で申し訳ないのですが

大きくて重い車がす〜と走る感じです
一回り小さい車の様な感じすらします

スポーツ走行イコール　ハンドルが重い？しっかりしている
って感じはありません

このタイヤは前者です
ガッツリ系ではなくアッサリ系って感じです
小さくて軽い車だと印象も変わるかも知れません

でも軽々街中を走れるのでスポーティ？なのかなって感じです

書込番号：22953612

[ぜんだま〜ん]

＞lovenaoeさん

このタイヤの異様な耐久性（カタログ値）が気になってます。
ワインディング走るのが好きなので、どんなものなのかな〜と。
ご丁寧に返信ありがとうございました。

書込番号：22953669　スマートフォンサイトからの書き込み

[lovenaoe]

北関東でみぞれの中を一般道で走行しました
全く問題ないです
とても良く雨・水をこなしてくれます

いい所
太くしっかり見える
太いのでホイールに傷がつかない
雨の日の安心感

悪いところ
時速60キロを超えると騒音が出る（後ろの窓を空けたとき）
ブレーキタッチが悪くなる
高速道路で制動距離が伸びる

制動が落ちるので高性能スポーツカーにはおすすめ出来ません
コンフォートカーにはいいかと思います

書込番号：23116971