[2本セット] Primacy 4 205/55R17 91W MO のクチコミ掲示板

セレナにつけるお奨めのタイヤ

[tokamuk]

【使いたい環境や用途】
年間7,000km、
近所の他、冬以外は週末200km程度を月2、3回
現在のタイヤは純正のBS EP150を7年（冬除く）で、いよいよダメ。

【重視するポイント】
静粛性、乗り心地、ライフ、見た目、総合力

【比較している製品型番やサービス】
Primacy 4 195/60R16 93V XL
BluEarth RV-02 195/60R16 89H
REGNO GRVII 195/60R16 89H

【質問内容、その他コメント】

Primacy 4に傾きつつあるのですが、
ミシュランのタイヤはショルダー部が丸く、その点格好悪いような気がして、
付けて見て変なのではと、少しだけ気になります。
（10年位前に、別車種でPrimary XX?? を履いたことあり、
乗り心地、静寂性は、当時のダンロップのLUMANより、だいぶ良かったような記憶）
あと、今セレナなので、ミニバン専用じゃないの履いたことにより、
気になるような横揺れ等が出ないかも心配。

BluEarth RV-02のほうは、
減りが早いみたいな書き込み見て不安
そもそもヨコハマを履いたことがなく不安

REGNO GRVII は、ウェット性能がスペック上低いみたいでどうなのか。
ちなみにこれまでスタッドレスはBS一択です。

迷いに迷ってます。アドバイスください。

書込番号：24059654

[tokamuk]

どちらかと言うと、ゴツゴツするのより、しとっとするほうが好きな感じです。

書込番号：24059657

[ぜんだま〜ん]

＞tokamukさん

>どちらかと言うと、ゴツゴツするのより、しとっとするほうが好きな感じです。


それならミニバン用は外して、乗用車用から選んだほうが良いと思います。
ミニバン用は総じてゴツゴツする傾向にあります。
また年間7000kmなら耐摩耗性能を気にする必要はありません。

予算に制約はありますか？
予算が許すなら、乗用車用のレグノを推します。

レグノは軽い車に履かせるとゴツゴツ感じる人が多いようですが、
重量級ボディの車とは相性が良いです。
ミニバン用でなくても、曲がるときにふらついたりしないでしょう。
※これは個人の感じ方によるので、必ずしも断言はできません。

静粛性、乗り心地は一番定評がありますし、
ライフについては、メーカーごとの傾向としてブリジストンのタイヤは「ひび割れ」に強いと
いう評価が定着しています。

年間7000キロなら摩耗よりひび割れでタイヤの寿命を迎えそうですから、
こちらも心配ありません。

書込番号：24059689

[Berry Berry]

＞今セレナなので、ミニバン専用じゃないの履いたことにより、気になるような横揺れ等が出ないかも心配。

新車装着のEP150はミニバン専用タイヤではありませんよ。
BSの新車装着の汎用タイヤです。
このタイヤで何か気になるようなことがなければ、横揺れ等を心配されることではないと思います。


＞どちらかと言うと、ゴツゴツするのより、しとっとするほうが好きな感じです。

俎上に挙がった3銘柄の中で、Primacy 4はミニバン用と謳っていませんが、外剛内柔を謳うミニバン用タイヤより「しっとりする」ことはご理解いただけると思います。


＞ミシュランのタイヤはショルダー部が丸く

ラウンドショルダーですね。
低燃費タイヤはラウンドショルダーになる傾向があり、轍にタイヤをとられにくいという長所もあります。
そもそもミニバンのような重心が高めの車の場合、スクエアショルダーのタイヤを装着させていても、タイヤの摩耗に伴い、乗用車と比べてショルダーが丸くなっていく傾向が強いです。
それが販売当初から丸いか丸くないかの違いと思えばよろしいかと。


・・・とプレミアムコンフォートの銘柄であるPrimacy4の方向へ背中を押してみました。

書込番号：24059713

[北に住んでいます]

Primacy 4 で良いとは思うが一つだけ

＞REGNO GRVII は、ウェット性能がスペック上低いみたいでどうなのか。

確かに候補３つの中ではレグノだけbで他はaですね

ただこのaとbとcって何がそんなに違うのか普通の運転では比べても判らないんじゃないですかね？

私の車はc（銘柄のサイズ上それしかない）ですが、雨の日の実際の運転上滑って死にそうになったとか無く普通に使えます

だいたいスタッドレスでも雨の日に乗ると思いますが、雨の日に怖い思いした事ありますか？（スタッドレスのウエット性能っていくつなの？）。

書込番号：24059728

[スーパーアルテッツァ]

tokamukさん

先ずブリヂストンはセダン・クーペ専用タイヤとミニバン専用タイヤについて下記のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true

今回tokamukさんは「ゴツゴツするのより、しとっとするほうが好き」とのご希望がありますね。

この事から、ふらつき等を軽減する為に剛性を高めているミニバン用タイヤのBluEarth RV-02やREGNO GRVIIよりもPrimacy 4の方が良さそうです。

ただし、感じ方は人それぞれですので、Primacy 4をセレナに履かせた場合、前述のブリヂストンの説明のようにふらつきが大きくなったと感じる可能性はあり得ます。

あとREGNO GRVII等のウエット性能ですが、下記の低燃費タイヤ等の届出データのようになっています。

・REGNO GRVII
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/bridgestone_REGNO_GRV2.pdf

・Primacy 4 ST
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4ST.pdf

・BluEarth RV-02
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/yokohama_BluEarth-RV02.pdf

この届出データのようにREGNO GRVIIのウエット性能はウエットグリップ性能bでも149Gとaに近いbですから大きな問題は無いでしょう。

ただ、Primacy 4のウエットグリップ性能は164Gとかなり良い数値ですので、ウエット性能を重視されるならPrimacy 4が良いでしょう。

Primacy 4なら静粛性はBluEarth RV-02よりも上ですしね。

以上のように乗り心地やウエット性能や静粛性を考慮するとPrimacy 4が良いでしょう。

尚、Primacy 4は上記の低燃費タイヤ等の届出データのようにPrimacy 4 STとなっています。

STが付かないPrimacy 4は欧州をメイン市場としたタイヤに対して、Primacy 4 STはアジアをメイン市場にしたタイヤで製造国はタイになります。

書込番号：24059851

[トランスマニア]

tokamukさん

候補の中ならミシュランのプライマシー4が断然オススメです。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。しっとりした上質な乗り心地で高い走行性能はミシュランならではです。デザインも個人的には全く問題ありません。

レグノは、乗り心地がゴツく高い割に性能が微妙、、、。ブルーアースは、安い値段相応の性能のタイヤで乗り心地はソリッドな傾向です。

書込番号：24059853　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

セレナではなくステップワゴンですが半月前からPrimacy4をに履き替えました。

＞今セレナなので、ミニバン専用じゃないの履いたことにより、気になるような横揺れ等が出ないかも心配。

これは全く問題ありません。
サイドウォールがとても柔らかいですが、その柔らかさを旋回時に感じさせません。

重心の高いミニバンに履かせても腰砕け感は無いです。

足廻りを固めてロールを減らす方向にセッティングした車に履かせればサイドウォールの柔らかさを(頼りなさ)感じるでしょう。

静粛性に関しては舗装の状態が良い路面では国産のコンフォート系タイヤの方が良いです。

荒れた路面ではPrimacy4の方が優れてるというか、静粛性の悪化具合は国産コンフォートタイヤより少ないです。

タイヤの見た目に関しては個人差もあるので何とも言えませんが、個人的には全く気にならないですね。

Primacy4はセレナに履かせても満足するタイヤだと思います。

書込番号：24060127　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokamuk]

皆さん、すごく参考になるアドバイスありがとうございます。

最初は、ミニバン用のタイヤとして口コミが豊富で、また評判が良い
BluEarth RV-02で良いかなと、このように考えていたのですが、

いざ、注文しようとすると、Primacy 4も気になってきてしまい。。
考えれば考えるほど迷ってきてしまい。

アーもうわからないので、それなら、スタッドレスや昔履いてたポテンザの経験から、
BSの高いのにしておけば少なくとも後悔はしないんじゃないかと思って、
REGNO GRVII　も選択肢に入ってきた。という感じでした。

（RV-02も、Primacy 4もスペック的にAaだったので、当初同じようなものだろう、
ただ、気になるのがRV-02の耐摩耗性がどうかなぁ。など、と思っていたのですが、
どうも皆さんの返答見ると、乗り味自体が結構違うのでしょうかね？）

※長くなるので一旦行を買えます

書込番号：24060343

[tokamuk]

＞ぜんだま〜んさん
乗用車用のレグノは、試乗なしでセレナに履かせるの決断は、私にはかなり勇気がいります。
BSのタイヤは自分の中でも、評価高いとは思っています。


＞Berry Berryさん
「EP150はミニバン専用タイヤではありません」　それ言われたら、すごくしっくりきちゃいました。

「EP150で気になるようなこと」ですが、
高速道路を走っているときに感じることが多いのですがレーンチェンジに気を使います。
（タイヤのせいだけじゃないかもしれませんが。。）
何かまっすぐ行きたがるというか、その癖、車線変更しようとすると急に動く（ごくわずかな、わだちのせいなのか？？）というか、
なので、神経使うことが多かったです。（この点、Primacy 4では、全く心配の必要ない「だろう」と
根拠不明の自信はなぜかあるのですが。。実際、どうなのでしょう）
それと、割とうるさいロードノイズ。（これはこういうタイヤだと割り切ってました）


＞北に住んでいますさん
スタッドレスはBSのVRX2ですが、確かに、雨で怖い思いをしたことは全くありません。
EP150より静粛なのではないかと思う位、いいタイヤです。


＞スーパーアルテッツァさん
「Primacy 4をセレナに履かせた場合、ふらつきが大きくなったと感じる可能性はあり得ます。」　これ凄く心配です！！

私の車に合うPrimacy 4のサイズがXL規格のやつなので、この点、剛性的に有利かなと思っているのですが、どうなのだろう。。
「届出データ」凄く助かりました。こんなの見れるんですね。Primacy 4のウェットかなり良いですね。

あと、STは、欧州と比べてスペック落としてきているので気を付けたほうが良い。と、どこかの書き込みで見ました。
「195/60R16 93V XL」が「ST」なのかはわかっていませんが、性能は「Aa」とわかっているので、安心はしています。


＞トランスマニアさん
RV-02は、ソリッド傾向とのこと。ますます、Primacy 4 に傾いてきました。
少し心配している、ロールの程度ですが、ラウンドショルダーが良く作用して、
上手くいなす感じでしょうか？（すごく適当な想像で恐縮ですが。。）


＞kmfs8824さん
ミニバン乗りで、Primacy4の方の評価、とても参考になります。

横揺れの件、
「これは全く問題ありません。サイドウォールがとても柔らかいですが、その柔らかさを旋回時に感じさせません。」
凄く参考になる！

「重心の高いミニバンに履かせても腰砕け感は無いです。」
ありがとうございます。ということは、多分、何も心配せず、安心してよさそうですね。

「足廻りを固めてロールを減らす方向にセッティングした車に履かせればサイドウォールの柔らかさを(頼りなさ)感じるでしょう。」
足廻りをいじって強化サスいれたりしている場合、ということでしょうかね？
うちのセレナは全くそのようなことはなく、ドノーマルだし、心配の必要なしというところでしょうか。

静粛性、良い感じですね（国産のコンフォート系タイヤは、例えばレグノですよね）。
なんか、Primacy4、トータル的に、よさそうですね！！

「Primacy4はセレナに履かせても満足するタイヤだと思います。」とっても参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：24060346

[Berry Berry]

＞「EP150で気になるようなこと」ですが、・・・
＞レーンチェンジに気を使います。・・・
＞車線変更しようとすると急に動く・・・
＞Primacy 4では、全く心配の必要ない「だろう」と・・・
＞実際、どうなのでしょう

轍ですね。
ラウンドショルダーのタイヤは、それが緩和される方向になります。

前述しましたが、ミニバン用タイヤは外剛内柔です。
選択を間違えると、轍の影響を受けやすくなると思いませんか？

また、せっかくのXL規格です。
腰砕けを感じるようでしたら、空気圧を高めにして、サイドウォールにしっかり感を付与することができるでしょう。


＞それと、割とうるさいロードノイズ。（これはこういうタイヤだと割り切ってました）

プレミアムコンフォートは乗り心地と静粛性の良化を主眼として設計されています。
EP150のノイズについては、改善したい等の記載をここ（価格.com掲示板）でも多く見られます。
経年劣化や摩耗したEP150からでは、ほとんどどのタイヤを選択したとしても、新しくすることでノイズを軽減することができるでしょう。
ましてプレミアムコンフォートであれば、その差は現れやすくなります。

書込番号：24060500

[tokamuk]

＞Berry Berryさん

こういった点からもPrimacy 4がベターチョイスかな
と、ますます思ってきてます。

書込番号：24060538

[デジタル_おやじ]

参考になるかわかりませんが
1ヶ月ほど前にC27セレナにPrimacy 4へ履き替えしました。
以前のタイヤが社外アルミに205/50R 17のダンロップRV503という組み合わせ。
新車購入時は純正アルミにブリヂストンのEP150195/60R 15でしたが
新車購入後2ヶ月くらいにRV503に履き替え。
去年、純正ホイールにはスタッドレスを装着したのでEP150の印象がうろ覚えですが
ロードノイズは間違いなく軽減されます。
乗りごごちはRV503との比較になりますがほぼ同じくらいかな、、、。
ライフは履き替えたばかりなのでわかりませんw。
見た目はRV503にあったリムガードがないのでスッキリした印象。

先日、新東名の120km/h区間をほぼ115km/hで走行しましたが
レーンチェンジを含め不安になる場面はありませんでした。
そしてこのタイヤ、ウェット時の挙動が凄いです！
タイヤがフレッシュな状態ということがあるかもですが
土砂降りのシチュエーションでもまぁよく止まる！

セレナにPrimacy 4を装着されても後悔することは無いと思います。

ブリヂストンはポテンザとブリザックしか履いた経験しかなく
ヨコハマタイヤを装着した車に乗ったことがあるようなないような、、、。

あまり参考にならずすいませんm(__)m

書込番号：24061097

[デジタル_おやじ]

すいませんタイヤサイズ間違えました。
ブリヂストンのEP150195/60R 15←誤
ブリヂストンのEP150195/60R 16←正

書込番号：24061480

[tokamuk]

＞デジタル_おやじさん

「あまり参考にならずすいませんm(__)m」
「セレナにPrimacy 4を装着されても後悔することは無いと思います。」


もう無茶苦茶参考になってます。
これを参考にならずして何と言いますか！(笑)

書込番号：24061737

[tokamuk]

皆様、只今　Primacy 4　を購入することに決めました。

本当に皆様、親身になって参考になるアドバイスを沢山いただき、
ありがとうございました。
大変助かりました。

書込番号：24061771

ヤリスクロス Z 18インチ にこのタイヤは装着出来るか？

[電化製品大好きおじさん]

質問です。
よろしくお願いします。
ヤリスクロス Z 18インチ にこのタイヤは装着出来ますか？
標準で装着しているエナセーブに、ウェット性能に不安を抱えており、雨の日でもしっかりと路面をグリップしてくれる製品を探しております。

書込番号：24048547

[funaさん]

＞電化製品大好きおじさんさん

結論を先に　履けないことはないが径差-22�oなので速度計がかなり上方にずれる（実際は遅いのに早く表示される）。
渋滞を作り出す恐れがあるので、GPS速度計が必要。

215/50R18は確かに種類が少なく、メジャーなタイヤはないので他のタイヤにしたいのは分かりますが、ホイールが7.0Jインセット50なので、225/50R18にしたほうが径差 +9mmなので誤差が少ない。

https://wheel-size.jp/size/toyota/yaris-cross/2020/
https://greeco-channel.com/car/tire/205-65r16_r18/
https://cars-japan.net/wheel/n001120348.html

書込番号：24048777

[ぜんだま〜ん]

＞電化製品大好きおじさんさん

履くことは出来るけど、タイヤハウスの隙間が大きくみえて
見た目がかなり貧弱になりそうです。

純正サイズで探すか、225/50R18が無難ですね。
純正サイズでウエットAのタイヤを探すとブルーアースしか無いですが、いいタイヤですよ。

書込番号：24048849

[スーパーアルテッツァ]

電化製品大好きおじさんさん

先ずヤリスクロス純正タイヤである215/50R18というサイズと215/45R18の外径は下記の通りです。

・215/50R18 92：外径672mm程度

・Primacy 4 215/45R18 93W XL：外径651mm

上記のように外径が21mm程度（3〜4％程度）小さくなってしまいます。

この外径が小さくなる事でヤリスクロスの速度計は純正タイヤの時に比較し3〜4％速く表示されるようになります。

しかしながら、下記の速度計の誤差基準により速度計が3〜4％速く表示されても車検には通ります。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

又、ロードインデックスは93XLと純正タイヤの92を上回りますから、タイヤの負荷能力も問題はありません。

次にヤリスクロスの純正ホイールサイズは18インチ×7Jです。

これに対して215/45R18というサイズのタイヤの標準リム幅は7Jですから、やりスクロスの純正ホイールに215/45R18というサイズのPrimacy 4を問題無く装着可能です。


以上のようにヤリスクロスに215/45R18というサイズのPrimacy 4を装着しても速度計が3〜4％速く表示される問題はありますが、車検にも通りますから装着可能と考えても良いでしょう。

ただ、やはり純正サイズのタイヤが良いと考えます。

下記はヤリスクロスの純正サイズである215/50R18というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50

このサイズならウエットグリップ性能aのタイヤには下記の3銘柄があります。

・BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V

・BluEarth-A AE50 215/50R18 92V

・BluEarth RV-02 215/50R18 92V

この中でBluEarth-XT AE61ならSUV用のコンフォートタイヤで静粛性も下記の欧州ラベリングのように68dBと数値的には優秀です。

・BluEarth-XT AE61 215/50R18 92V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

以上の事からヤリスクロスでウエット性能を重視されるならBluEarth-XT AE61がお勧めですが如何でしょうか。

書込番号：24048876

[Berry Berry]

＞ヤリスクロス Z 18インチ にこのタイヤは装着出来ますか？

装着は可能です。
ただ、乗り心地や見た目（ホイールハウスとのクリアランスがスカスカになる）がよくありません。

225幅の方がよいですが、そもそもヤリスって燃費とデザインを両立させたコンパクトカーがベースですよね。
225幅になると、足回りの重量と外径が増え、キビキビと走らせるのとは逆の方向（モッサリ）になります。

素の特性を生かすなら、ここは純正サイズより増やすことはせず、純正と同サイズまでとした方がメリットを享受できると思います。

純正サイズのBluEarth-XT AE61はウェットグリップ性能Aで、現状はこれの1択の気がしますよ。

書込番号：24049102

[トランスマニア]

電化製品大好きおじさんさん

可能ですが、
タイヤの外径を変える事はオススメ出来ません！

ミシュランに拘るなら、プライマシー3でしたら該当サイズが有ります。こちらをオススメします。
※旧商品ですがプレミアムコンフォートタイヤの部類。

他の選択肢なら、スーパーアルテッツァさん紹介のブルーアースAE61が良いかと思います。
※値段は高いがスタンダードタイヤの部類。

書込番号：24050447　スマートフォンサイトからの書き込み

15インチタイヤ交換を考えてます

[きっとずっと初心者]

おはようございます。

インサイト ZE3 エクスクルーシブ　XL 付属の15インチタイヤ交換 を考えている者です。

2013年9月式,走行85000km,　おそらく最後のタイヤ交換になると思います。

いまのところ、以下のものから選ぼうと思っています。

ミシュラン Primacy 4 185/60R15 88H XL
ヨコハマ ADVAN dB V552A 185/60R15 84H
ヨコハマ BluEarth-GT AE51 185/60R15 84H
ハンコック Laufenn G FIT EQ 185/60R15 84H


希望といたしましては、

�@ステアリングの切り始めの応答性を良くしたい
�A石畳のような路面からの衝撃を低減

の２点です。アジアンタイヤってよくわからないので一応選考に挙げてみました。

上記に挙げたタイヤ以外でもお勧めがありましたら教えて下さい！

書込番号：24010823

[kmfs8824]

�@ならサイドウォールがしっかりした(硬い)BluEarth-GT AE51がベストな選択でしょう。

�AだとPrimacy 4一択だと思います。

数値化したカタログスペックではなく実際に履いた感想としては、私自身現在ADVAN dB V552を履いてますが、同サイズのXL規格のPrimacy 4の方がしなやかでタイヤ自体が振動を吸収してる感じがします。

なので石畳のような路面からの振動を車体に伝えにくいという点ではPrimacy 4です。

Laufenn G FIT EQは分かりません。

＞上記に挙げたタイヤ以外でもお勧めがありましたら教えて下さい！

ステアリングの初期応答性重視ならブリジストン系のタイヤが一番優れていると思います(�Aは犠牲になりますが)。

書込番号：24010951　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

FORMULA　Xが持ちでいいみたいです。　突き上げを気にしないのならＰ1がいいともいます。

書込番号：24011219

[ぜんだま〜ん]

予算は考慮しなくて良いですか？
それならハンコックは外しましょう。
安いタイヤを求めるならラウフェンは良いですが、、、

私もプライマシー4がいち押しかなあ(^^)/

書込番号：24011507　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞きっとずっと初心者さん

インサイト ZE3 エクスクルーシブ　XLの新車装着タイヤはダンロップ　エナセーブ EC2030。
順調進化なら、ダンロップエナセーブ EC204でしょうか？

4種の中で、考えると、
ステアリングの切り始めの応答性を良くしたい→どれもどっこいだと思います。スポーツ系のタイヤに比べると落ちるかな？
　
　Primacy 4（プレミアムコンフォート）：乗り心地、走行安定性、耐摩耗性、ドライグリップ、ウェットグリップ。
　ヨコハマ ADVAN dB V552A（プレミアムコンフォート）：走行安定性、静粛性、ドライグリップ、ウェットグリップ
　BluEarth-GT AE51（コンフォート）：走行安定性、ウェットグリップ
　Laufenn G FIT EQ：ヨーロッパ・アメリカ向けのオールシーズンタイヤ（？）、ハンコックジャパンは扱っていないような気がします。

性能的にも価格的にもPrimacy 4がおすすめ。
他のタイヤなら�@を重視するなら、プレイズPX-�U（スポーツコンフォート）のほうがよいと思い案す。

書込番号：24011553

[きっとずっと初心者]

ブリヂストンにピレリ、ヴィツァーも良いタイヤなんですね＾＾

最近ヨコハマタイヤをずっと履き替えて乗っており、無難にヨコハマにしとこうと

考えていたのですが、最近のミシュランってどうなんだろうと思ってたんです。

予算はミシュラン４本分と考えていたので、

ミシュランにするかplayzにするかちょっと迷いますね・・＾＾；

今回、各社の特長を教えて頂けたので、もうちょっと考えてみます。

みなさま、ご回答頂き誠にありがとうございました！

書込番号：24011827

[トランスマニア]

きっとずっと初心者さん

解決済みのようですが良かったら下記を参考になさって下さい。

アドバンdB V552

ドライ　　　　　　★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★
ハンドリング　　　★★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★
燃費　　　　　　　★★★★


プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★


ブルーアースGT AE51

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★
燃費　　　　　　　★★★★


個人的な意見ですがハンコックは候補から外れて残り3つの中ならプライマシー4が一押しです。

書込番号：24013621　スマートフォンサイトからの書き込み

メルセデスB200TURBOに履かせるなら

[premio8]

2007年式W245メルセデスB200ターボです。　2年前に購入して前後ショックとエンジンマウントブッシュを交換しコンフォートな走りを目指しております。
現在ルマンＶの残り5mmなのですが、トレッドに小さなひびがあり、次はPRIMACY4に換えようかなと思いましての投稿です。
VE304、V552、GR-X2とも迷いましたがコスパからミシュランかなと感じております。B200TはFF、スポーツサス、215/45R17装着で、重量1.5t、その割に後部が軽いため現在のXL規格だと2.6kgfでもどうも跳ねる感じで、段差などでラゲッジボードが共振して耳障りです。質問は、215/45R17の場合、市中では、87Wと91WXLST（2020発売）があると思います。どなたか詳しい方、87Wと91WXLのどちらが、B200に向いているかお分かりになりましたらアドバイスお願いします。静寂性を重視したいとおもいます。
今日メーカーのHPみたら87Wが無くなっており、今後は91WXLに統一するのでしょうか?　よろしくお願いします。

書込番号：23958132

[ぜんだま〜ん]

＞premio8さん

こんにちは。

確かにプライマシー４はプレミアムコンフォートタイヤの中では一番安いですが、
安いのは並行輸入品だからです。（メーカーのＨＰは国内正規品について書いてあります）
国内正規品ならば国産メーカーと大差ない価格になるでしょう。
並行輸入品が悪いという訳ではありませんが、留意が必要です。

静粛性が重視するポイントならばプライマシー４にアドバンテージはありません。
レグノやアドバンＤＢのほうが静粛性は上だと思います。
ただ安いのが魅力（並行輸入品の場合ね）なので、選択肢としてはアリと思います。

書込番号：23958201

[funaさん]

＞premio8さん

HPでは215/45R17 91W XL STだけに見えますが。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4

確か、この車はADVAN　SPORT　V105を着けていた気がしますが、
スポーツサスということもあり、私ならMICHELIN　Pilot Sport 4 S または、MICHELIN　Pilot Sport 4 にしたいところです。

静粛性なら、今お履きの上級タイヤのダンロップ　VEURO VE304 215/45R17 91W XL
をお薦めします。

書込番号：23958244

[Berry Berry]

＞現在ルマンＶの残り5mm
＞後部が軽いため現在のXL規格だと2.6kgfでもどうも跳ねる感じ

LEMANS Vで、はねる感じがするのですね。


＞87Wと91WXLST

91W XL STが後発ですね。
サイレントチューン。静粛性重視です。
そう考えると、87Wはカタログ外・継続生産でない限り、製造年週の古いものしかないことになります。
87Wはないのかどうか、メーカーの問い合わせてみてはいかがでしょうか？

メルセデス指定空気圧は2.3barではないですか？
ETRTO STDの2.3bar＝23okPaの負荷能力は510kgです。
XLでも230kPaでよろしいかと思うのですが、260kPa入れられていたのですね。


＞静寂性を重視

↑静粛性最重視であるなら国産プレミアムコンフォートから選択したいですが、サイレントチューンのPrimacy 4 STを選択してもウェット排水性や耐摩耗性でメリットを享受できると思います。

書込番号：23958325

[premio8]

空気圧

皆様
アドバイスありがとうございます。正規品も並行輸入品（スペイン）も同じですとの販売店さんのコメントがありまして、87Wを買おうかと思ってましたが、XLSTと87Wだとどちらが静かなのかなと、ふと疑問になりましておたずねしました。
新車装着はわからないのですが、どこかにGOODYEARのEXCELENCE　MOとありました。空気圧は添付通りです。
これはSTDだと2.4と理解して、XLなので2.6入れてます。暖まると2.8まで上がりますね。上げすぎですかね?　
ミシュランHPのショップではまだ両方売ってますね。〔同価格〕サイズラインナップでは、以前STの省燃費マークが無かったのですが、今はA-aとなってます。ショップでは87WだけがA-aですが、、、87Wの市中在庫があるので迷うところです。
87Wと91WXLだと大差ありませんかね？ミシュランに詳しい方是非ご教授ください。

書込番号：23958429

[ぜんだま〜ん]

87Wと91WXLなら91WXLのほうが乗り心地が固いでしょう。
ＸＬ規格になれば負荷能力はあがりますが固くなります。

書込番号：23958450

[Berry Berry]

＞STDだと2.4と理解して、XLなので2.6

乗用車用のタイヤの負荷能力には、規格が3つありまして、
・JATMA規格
・ETRTO STD規格
・ETRTO XL規格
です。

空気圧の読み替えが必要なのは、日本国内向けのJATMA規格からXL規格にする場合です。
ETRTO STD規格の87からXL規格の91の場合は、空気圧を変える必要はないですよ。
https://caritem.web.fc2.com/kihon/etrtoaircheck.html


87Wと91W XLでは、確実に後者の方が剛性が高いですが、履き比べないと分からないでしょうね。

書込番号：23958795

[premio8]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
ETRTO規格内だと87も91XLも耐荷重同様ということですね。
仮定ですが、指定がETRTO240で、もしJATMA規格の87タイヤにした場合は、
230でも可という事になりますでしょうか？
PRIMACY4だと87も91XLも同じETRTO空気圧240であれば、乗り心地は体感出来る
大きな差が無いかもしれませんね。
今回は87にしてみて乗り味をチェックしてみようと思います。

書込番号：23959163

[Berry Berry]

＞指定がETRTO240で、もしJATMA規格の87タイヤにした場合は、230でも可という事になりますでしょうか？

ETRTO STD規格87で240kPaですと、負荷能力は525kg。
JATMA規格87で負荷能力が525kgをクリアするには、230kPaで530kgになりますからpremio8さんのお考え通りです。

書込番号：23959482

[premio8]

皆様
ありがとうございます。
今回の履き替えはPRIMACY4　215/45R17　87Wにしてみようと思います。

書込番号：23959751

[premio8]

追記　並行輸入スペイン製PRIMACY4　215/45R17　87W装着しました。第一印象は、突き上げが優しくなった感じです。同じ空気圧260BARで比較、4年落ち、4.8mm残のルマンVよりがたつき感が減りました。これから高速乗って乗り心地、ノイズ、ふらつきなどチェックします。一つ驚いたのは、新品でも装着時の溝が6.5mmくらいしかありません。走行距離とトレッド面の減り具合をこれから観察しようと思います。このサイズには91WXL､91WXLST、91VS1（UK)とありますが、91Wつけた方よろしければ感想お知らせください。

書込番号：24003536

Primacy4とADVAN ｄｂ V５５２はどちらが長持ちしますか？

[Hononana]

現在、プリウスを年間走行距離約５〜６０００ｋｍほどで乗車して、屋外駐車場に駐車しています。
タイヤの交換を検討しており、交換後はこのタイヤに４〜５年間程乗り続けたいです。
検討中のタイヤは、Primacy4とADVAN　ｄｂ　V５５２です。
ゴムの劣化を含み、どちらのタイヤが長持ちするでしょうか？
皆さんの実績あるご判断をお聞かせ、お願いします。

書込番号：23978105

[Berry Berry]

耐摩耗性ではPrimcy 4ですね。

書込番号：23978183

[スーパーアルテッツァ]

Hononanaさん

耐摩耗性ならPrimacy 4が上です。

ただ、Hononanaさんの場合は走行距離が少ないので、耐摩耗性が劣るADVAN dB V552でもスリップサインが出る前に寿命となりそうです。

これは一般的には5年を超えるタイヤ交換した方が良いと言われているからです。

つまり、5年で25000〜30000km走行したとして、耐摩耗性が劣るADVAN dB V552の方でもスリップサインは出ていないけど交換時期を向かえると考えらからです。

Hononanaさんのお考えなら４〜５年使えれば良いようですから、Primacy 4、ADVAN dB V552の何れのタイヤでも大丈夫そうですね。

ただし、タイヤの摩耗状態は乗り方や車によって大きく変わりますのでご注意下さい。

書込番号：23978216

[ぜんだま〜ん]

＞Hononanaさん

耐摩耗性ではPrimcy 4でしょうけど、劣化（ひび割れ）はV552のほうが耐久性があると思います。
年間走行距離が5000〜6000キロなら、V552を推します。

書込番号：23978254

[Hononana]

ご回答ありがとうございます。
４〜５年使用して、走行距離が２００００〜３００００ｋｍですと、溝の深さよりも劣化の耐用年数が双方とも寿命になるとのことですね。
あと１点教えてください。
他の口コミをみますと、V552の方が水はけが劣ると記載されていましたが、運転に支障が出るくらいV５５２は劣るのでしょうか？
スリップは怖いので、教えてください。

書込番号：23978743

[ぜんだま〜ん]

＞Hononanaさん

運転に支障が出るようなタイヤが市販される訳ありません。
そんな心配しなくても大丈夫です。
ヨコハマのフラッグシップなのですから、安心して履いて下さい。

書込番号：23978774　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Hononanaさん

タイヤが新しい間は通常の運転で排水性能の差が問題となるような事は無いでしょう。

ただ、摩耗してくると排水性能の差が緊急時にブレーキを掛けた時の制動距離に影響を与えるとお考え下さい。

例えば下記のJAFのテスト結果のように、タイヤが2部山となると排水性能が低下して10部山のタイヤに比較して100km/h走行時では約5割も制動距離が延びてしまうのです。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/tire/wear-test

という事で高速道路を頻繁に走行されるなら、排水性能は重視された方が良いかもしれませんね。

書込番号：23978846

[Berry Berry]

＞V552の方が水はけが劣ると記載されていましたが、運転に支障が出るくらいV５５２は劣るのでしょうか？

支障が出るほど劣るタイヤは、今現在一般販売されません。
というのは平成22年1月以降、低燃費タイヤラベリング制度でJATMA加盟メーカーから販売されるタイヤにはウェットグリップ性能表記がされるようになりました。
タイヤの残り溝が3mm以上あれば排水性もある程度担保されますので、不安に思うほどのことではありません。

車検に関係するスリップサインは残り溝1.6mmですが、残り溝3mmを目安に交換していけば通常走行でスリップするほどのことはないです。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/groove-depth/index.html

ただ、最近のゲリラ豪雨のようなヘビーウェット時は太い排水溝が欲しいですが、そんなときはそれほど速度を出すこともできません。しかし気にせずに走行されてしまう場合には、少なくとも排水性に優れた銘柄のほうが有利です。

書込番号：23978848

[kmfs8824]

ADVAN dB V552を履いて4シーズン経過しました。
ゴムの目立った劣化はありません。

比較してるタイヤが分かりませんが、水捌けが劣ると口コミにあるようですが全く感じた事はありません。

当然雨の日の運転に支障をきたすなどございません。

ちなみにこの春からPrimacy 4に履き替える予定があります。

書込番号：23978852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hononana]

大変お世話になり、ありがとうございました。＞Berry Berryさん

書込番号：23994789

製造週の違いは大丈夫？？

[UNM]

購入は少し前になりますが、製造週を確認してみますと、2本が36週、1本が37週、もう一本が41週となっていました。製造国は4本とも同じでした。確かスペイン。同時に4本を注文してもバラバラの製造週の製品が販売されるのですね。製造国が違うのは良くないとは思いますが、製造週が1-2か月ほど違っても問題は無いのでしょうか。
製造週・製造国の確認・指定は出来ませんと表示しているネット販売店もありますね。　4本タイヤを交換するのですから同じ製造月で、製造国のものを履きたいとは強く思います。

書込番号：23986003

[gda_hisashi]

＞UNMさん


>製造週が1-2か月ほど違っても問題は無いのでしょうか。

全く問題無いと思います

書込番号：23986050

[kmfs8824]

2年前に取引先のタイヤさんで友人のオデッセイ用にPrimacy 4を取り寄せてもらいました。

スレ主さんと同様、2本がスペイン産、2本がイタリア産でしたね。

製造週までは覚えてませんがバラバラだったと記憶してます。

そこの部分をタイヤさんに指摘したら、曰くミシュランだけは一度発注かけたら返品きかないんだよなぁと嘆いてました。

＞4本タイヤを交換するのですから同じ製造月で、製造国のものを履きたいとは強く思います。

この気持ちはすごく分かります。

一応ですが友人のオデッセイ用のPrimacy 4は4本ともビビの出かたなど何の問題もなく履けてます。

書込番号：23986082　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>曰くミシュランだけは一度発注かけたら返品きかないんだよなぁと嘆いてました。

ミシュランは全額返金プログラムって行っていませんでしたっけ
今回のような場合返金は出来るけど替わりのタイヤはミシュランを選べないんじゃなかったかな
（気に入った製造国製造週が来るまで返金をつづける事は出来ない）
本来はタイヤ性能に満足できなかった方への返金プログラムなので

書込番号：23986108

[kmfs8824]

＞gda_hisashiさん
全額返金プラグラムと業者の発注済み返品は全く別モノと捉えますがどう思われますか？

書込番号：23986147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞UNMさん

実用上は全く問題ないです。

しかし気になるなら全額返金プログラムを利用して他のタイヤに履き替える方法があります。

ミシュラン正規店で購入したものに限りますが、、
該当するか調べてみては如何でしょうか。

書込番号：23986341　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞製造週が1-2か月ほど違っても問題は無いのでしょうか。

全く問題ないです。
まして生産国が同じですから。

タイヤは基本4本で流通することが多いですが、パンク等で1本買いもあるため、製造年週がズレることもあります。


＞4本タイヤを交換するのですから同じ製造月で、製造国のものを履きたいとは強く思います。

同意です。
さらにできたての新しいものですとうれしいですね。

書込番号：23986524

[UNM]

ご返答頂いた皆様。とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：23989025