[2本セット] Primacy 4 205/55R17 91W MO のクチコミ掲示板

ボルボV40のおすすめタイヤ

[電器製品に疎い者]

サマータイヤの交換を検討しています。
車はボルボV40D4です。
現在はピレリP7を使用しています。サイズは205/50R17です。

摩耗してきてそろそろ交換の時期なので、低燃費かつウェット性能を考えて
以下のタイヤを検討しているのですが、どちらかお勧めはありますか?

検討しているタイヤ：ミシュランプライマシー４とヨコハマブルーアースGT

今のピレリは走行中の音と固い感じが気になっています。
もちろん他にお勧めのものがあれば教えてください。

書込番号：22912929

[funaさん]

＞電器製品に疎い者さん
MICHELIN　Primacy 4 まで出せるなら、選択肢はいろいろありますね。
コンフォート系ならMICHELIN　Primacy 4 205/50R17 93W XL、ブリヂストン　REGNO GR-XII 205/50R17 89V、
スポーツ系なら MICHELIN　Pilot Sport 4 205/50ZR17 (93Y) XL
オールシーズンタイヤなら、 MICHELIN　CROSSCLIMATE+ 205/50R17 93W XLといったところでしょうか。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50

書込番号：22912947

[スーパーアルテッツァ]

電器製品に疎い者さん

電器製品に疎い者さんがお求めの性能よりPrimacy 4と同じく欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤである下記のEfficientGrip Performanceは如何でしょうか。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/effper/effper.html

EfficientGrip Performanceなら下記の国内ラベリング及び欧州ラベリングのように、高い省燃費性能とウエット性能を誇るタイヤだからです。
※現在検討中のPrimacy 4とBluEarth-GT AE51のラベリングも記載しています。

・EfficientGrip Performance 205/50R17 93W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性69dB

・Primacy 4 205/50R17 93W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

・BluEarth-GT AE51 205/50R17 93W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：不明

更にはEfficientGrip Performanceは前述のようにプレミアムコンフォートタイヤという事で、欧州ラベリングでの静粛性も69dBと数値的には先ず先ずです。

このEfficientGrip Performanceの問題点ですが、価格が高めである事と、輸入タイヤの為、在庫切れの可能性がある事です。


あとPrimacy 4とBluEarth-GT AE51なら、欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めしたいです。

Primacy 4なら欧州ラベリングでの静粛性が68dBと数値的には優秀だからです。

又、Primacy 4は国内ラベリングではウエットグリップ性能bですが、欧州ラベリングならウエット性能Aとウエット性能も高いからです。


最後に下記はEfficientGrip Performance、Primacy 4、BluEarth-GT AE51の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001064819_K0001118856_K0000680757&pd_ctg=7040

書込番号：22913033

[でそでそ]

＞電器製品に疎い者さん
こんにちは。

Primacy4でしたら、全額返金保証プログラムとなっています。
期限がいつまでなのかわかりませんが、今も実施中のキャンペーンのはずです。（不安でしたら、事務局に確認した方が確実かも）

全額返金保証プログラム
https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

実際に返金した人の話を目にしたことが無いんですけど、どのタイヤにするか甲乙つけがたかった場合には、背中を押す一材料ぐらいにはなるかと思いコメントしました。
既にご存じでしたら失礼しました。

書込番号：22913202

[電器製品に疎い者]

お二方とも早速のご回答ありがとうございます。

ご提案頂いた、REGNOやEfficientGrip Performanceはちょっと価格が高いので、やっぱりプライマシー４かブルーアースGTにするつもりです。
両方ともほぼ価格が同じなので悩ましいのですが、欧州車というのもあるし、プレミアムコンフォートという枠にもなるので、プライマシー４にしようかなと思っています。それとも日本製の方がいいのか？というところで悩んでいます。
頻繁に長距離を移動するのですが、決め手はありますかね？

書込番号：22913213

[Paris7000]

＞電器製品に疎い者さん

自分は1年前にプライマシー4にしました。
その時感動して（^^;;以下にレビューを書いていますので、ご参考になさって下さい
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

で、まる1年使った感想ですが、人間何にでも慣れてしまうので、当初の感動は薄れてしまいましたがそれでも静粛性とウエット性能はいいですね。
自分は首都高をよく使うのですが、雨で道路の継ぎ目が鉄板でしかもコーナーって最悪の状態でコーナリングしてもとても安心して走行できます。
以前だとそこでズリッと滑ってドキっとしてたのですが、それが無いんです。確かに一緒滑る感覚はあるのですが不安感がないんですよね。
静粛性はプレミアムコンフォートタイヤだけあってとても高く、路面のうねりや凸凹もうまく吸収してくれる感じです。
この辺り国産タイヤとは一味違う感覚です（＾＾）v

タイヤって定期的に買い換えるものですから、今回しっくりこなかったらまた次回別のに買い換えればいいと思うんですよね。
自分もそうしてきましたし。。
でも自分なら次回もプライマシーシリーズにするんじゃないかなーって思っています。価格と性能のバランスがいいんですよね！

書込番号：22913730

[餃子定食]

＞今のピレリは走行中の音と固い感じが気になっています。

ピレリで固いと感じるならヨコハマやブリジストンは問題外。

ミシュランかダンロップの選択しか無いと思いますよ。

書込番号：22914472

[アークトゥルス]

固いと感じるのはタイヤ・メーカーによるものもありますが(ミシュランやコンチネンタルは乗り心地が良い)

基本的にはクロカン車に50扁平のタイヤは乗り心地は厳しいです

しかし55扁平に変えると車検が微妙ですのでタイヤ幅を205→215にするのがオススメです
タイヤの厚みは直径で10mm程度しか増えませんので車検は問題ないですし
空気の体積はまあまあ増えるのと、サイドウォールが純正サイズよりは僅かに「ハ」の字になるのでバーストもしにくくなります
タイヤ・ウォールの凸部分は9mm以内ならばフェンダーから出ても問題ありません(左右18mm)

あと、ロードインデックスはギリギリで通るくらいのほうが乗り心地は良いです
純正が93のXL規格なので

ウェット性能や乗り心地の良いコンチネンタルで91のものが空気圧調整で車検が通れば車検後に240kPsくらいにすればいいのですが
https://s.kakaku.com/item/K0000421129/
ミシュランで205であれば95XLですね

書込番号：22914524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

世の中の評価的に、ヒエラルキー的にプライマシー４のほうが格上のタイヤです。

ブルーアースはまだまだ大衆車用タイヤのイメージから抜け出してないので、
見栄えを気にするならプライマシー４に決まりです。

書込番号：22918487

[電器製品に疎い者]

皆様、いろいろなアドバイスありがとうございました。
皆様のご意見を参考にして、結局、プライマシー４に履き替えました。
前のP７が摩耗していたこともあるかと思いますが、静粛性や乗り心地も格段に向上し、グリップも安心感があります。
若干ですが、燃費は悪くなったかもしれませんが？
タイヤを替えるとこんなにも運転が楽になるのかと感じており、もっと早めに替えておけば良かったとも思っています。

書込番号：22943769

[Paris7000]

＞電器製品に疎い者さん

＞タイヤを替えるとこんなにも運転が楽になるのかと感じており

これ、まさにこのタイヤの真骨頂ですね！
自分も運転が楽になったと感じています。

若い頃は（笑）ハンドリングにシャープに反応するとか路面からのインフォメーションを隈なく伝える鋭敏なタイヤが高性能と思っていたのですが、年とともにそういうタイヤは疲れるタイヤと感じるようになりました。特に高速で数100キロを一気に走るケースなどは疲労感が違うと思うんですよね。
あ！、GAありがとうございます！

書込番号：22944186

タイヤ交換検討

[bonbon2]

はじめまして。
エスティマのタイヤ交換を検討してます。
プライマシー4を検討してますが、その他オススメありますでしょうか？

書込番号：22938516　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bonbon2さん

何を重視するかで選択するタイヤ銘柄が決まりそうです。

下記は価格コムで225/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=18

ここで静粛性等の快適性能を重視されるなら、現在の第一候補であるプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4は良い選択となりそうです。

Primacy 4なら省燃費性能やウエット性能が比較的高い点も魅力ですしね。

ただ、現在エスティマが履いているタイヤに偏摩耗（外減り）が見られるようなら、偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤから選択した方が良いかもしれませんね。

ミニバン用タイヤでウエット性能を重視されるなら、日欧でウエット性能Aを達成したミニバン用タイヤであるBluEarth RV-02があります。

参考までに下記はPrimacy 4とBluEarth RV-02の欧州ラベリングと国内ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 225/50R18 99W XL
欧州ラベリング：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性68dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能B

・BluEarth RV-02 225/50R18 95V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

又、経済重視なら、安価で耐摩耗性に優れたTOYOのミニバン用タイヤであるTRANPATH mpZという選択があります。

それから今年発売された最新のミニバン用タイヤで転がり抵抗係数AAと省燃費性能に優れたエナセーブ RV505もあります。

あと静粛性重視ならプレミアムミニバン用タイヤのREGNO GRVIIも候補になりそうですが、ブリヂストンという事もあり価格も高めです。

最後に下記は上記5銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610188_K0000830371_K0000836730_K0001064813_K0001151692&pd_ctg=7040

書込番号：22938599

[伊予のDOLPHIN]

＞bonbon2さん

プレミアムコンフォートタイヤのプライマシー4なら、静粛性や乗り心地など申し分ない選択かと思います。

ミニバン用の定番のBluEarth RV-02あたりなら、量販店４本セット価格で、プライマシー4より１〜２万円程度お安く装着可能かと思います。

コスパ重視ならTRANPATH mpZで、量販店４本セット価格で、プライマシー4より３〜４万円程度お安くなろうかと思います。

お金に糸目を付けないなら、ミニバン用でプレミアムコンフォートタイヤの頂点に君臨するREGNO GRVII となりますが、そこらへんの量販店で装着すると、４本セットで１５万円コースとなります・・・。

書込番号：22938640

[bonbon2]

皆さん、ありがとうございます😊
偏摩耗は、あまり見受けられません。
今回、静粛性と耐摩耗性を求めてます。
プライマシー4は満足できそうですね。
GRV IIは、価格面の良さはありますでしょうか？

書込番号：22938965　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞bonbon2さん

＞GRV IIは、価格面の良さはありますでしょうか？

静粛性最重視なら、価格なりの価値が有ると思いますし、失敗や後悔のない選択となるはずです。

耐摩耗性は格段に良いタイヤとは思えませんが、一般的な走行距離（年１万km程度まで）なら許容範囲だと思います。

書込番号：22939106

[ぜんだま〜ん]

予算に余裕があればレグノは悪くないですね。

エスティマ良いですね(^_^)ﾉ

書込番号：22939987　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

＞bonbon2さん

自分はセダンにPrimacy4を履いているのであまり参考にならないかもしれませんがレビューを書いていますのでご参考までに〜
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

あと車高が高いミニバンではミニバン専用タイヤの方が安定するという話も聞きますが、その分どうしても騒音などはうるさくなる傾向にあるようです。
とは言えミシュランはもともとミニバン専用タイヤは出しておらずPrimacy4だけでカバーするように設計しているので、あまり気にしなくてもいいのではと思います。その分静粛性は高いタイヤです。燃費はたいして変わらないかなと思います。

書込番号：22940635

GR-XIからの履き替え

[川中島白桃]

2012年式クラウンハイブリッドGWS204のタイヤを、REGNO　GR-XIから履き替えました。前車でPrimacy3の印象が良かったので、迷うことなくPrimacy4に変更しました。2018年のドイツ製です。2015年製のGR-XIは、3年5万キロを走行しましたが、残り溝は５ｍｍ程度でした。段差の突き上げは結構大きかったのですが、Primacy4に変えてショックはなくなりました。中古タイヤと新品タイヤを比べるのはフェアではありませんが、乗り心地はだいぶ改善されました。静粛性は、新品ゴムのせいなのかどうかわかりませんが、荒れた路面のノイズは丸くなったような気がします。驚きは、燃費です。REGNOでは市街地走行で、11.5km/lでしたが、なんと13.3km/lまで改善されていました。転がり抵抗がGR-XIよりも小さいのだと思います。
量販店で、REGNO GR-XI、最新のADVAN v552、Primacy4のサイドウォールの硬さを確かめたことがありますが、REGNOが一番硬く、ADVANが予想以上にやわらかく、Primacyとほぼ同じような柔らかさでした。V552の乗り心地も良いのかもしれません。
タイヤの性能は、ある程度は走りこんでみないとフェアな比較はできませんが、Primacy4に変更して大満足です。

書込番号：22667685

[Paris7000]

＞川中島白桃さん

自分もレグノから履き替えましたが、全ての面で満足しています！
詳しくはこちらにレビュー書いています(^^)
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

スレ主さんのはドイツ製なのですね！自分のはタイ製でした。
基本性能は差がないと思いますが、なんとなーくヨーロッパ製のタイヤに憧れるなー（笑）

書込番号：22667944

[川中島白桃]

＞Paris7000さん
コメントありがとうございます。高速道路を400km走行しましたが、直進安定性はGR-XIと同じでした。ただ、段差を乗り越えるときの衝撃は、明らかにソフトにいなしてくれています。
ところで、Primacy4の溝深さですが、おおよそ6mm位ではないかと思います。新品タイヤにしては浅いような気がしますが、いかがでしょうか？

書込番号：22674814

[川中島白桃]

スレ主です。おおよそ2か月前にタイヤ交換してから、4000�q程走行したので印象含めて投稿します。タイヤサイズは225　45R18です。
（１）　燃費が良いと投稿しましたが、GR-XIと比べて同等でした。摩耗によって接地面積がなじんできたためと思われます。
（２）　乗り心地は相変わらず良いです。空気圧を2.5にしていますが、段差も柔軟に乗り越えてくれます。
（３）　静粛性はGR-XIのほうが絶対的なノイズは少ないと思います。ただし、primacy4はゴムが柔らかいせいか耳障りなノイズがなく、荒れた路面ではむしろprimacy4のほうがノイズが小さく感じられます。
雨天時のグリップなどについては、急な制動はしないのでGR-XIとの差異感じられませんでした。
総じて大満足ですが、以前比較したときに＞Paris7000さん
advan V552のサイドウォールが予想以上に柔らかかったので、次回はV552を有力候補として考えてみようと思います。

書込番号：22824711

エルグランドE51には 向かないでしょうか？

[かすちいぱぱ]

Tranpas LU2を2015年から履いています。　まだまだ　溝は大丈夫なのですが　ショルダー部分に　まるっと亀裂が入っていて、点検で交換を勧められました。　町工場のタイヤ屋さんに行ったところ　プライマシー4　と　LU2が殆ど同じ金額で売ってました。　LU2は　重量ミニバン向けに開発したということですが　プライマシー4は、エルグランドには向かないでしょうか？　アドバイスいただければありがたいです。

書込番号：22810427

[funaさん]

＞かすちいぱぱさん
定かではありませんが、ミシュランのHPにはミニバンも記載されています。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/primacy-4

書込番号：22810451

[スーパーアルテッツァ]

かすちいぱぱさん

何を重視するかでエルグランドにPrimacy 4を履かせるか、それともTRANPATH LuIIを履かせるか決まるのではと思います。

先ずPrimacy 4は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤで、欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/60R17 96V：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性69dB

Primacy 4はプレミアムコンフォートタイヤという事で高い快適性能が期待出来るでしょう。

又、Primacy 4は欧州ラベリングAと高いウエット性能のタイヤでもあります。


これに対してTRANPATH LuIIはエルグランドのような重量級ミニバンを対象としたプレミアムミニバン用タイヤです。

TRANPATH LuIIはミニバン用タイヤという事でふらつき等を軽減する為に剛性を高めているでしょうから、ハンドリングにしっかり感があると考えて良さそうです。

その分、TRANPATH LuIIはPrimacy 4よりも硬めの乗り心地になる事が予想されます。

それでもプレミアムミニバン用タイヤですから、快適性能は決して悪くは無いと思います。


以上の事より両銘柄の選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・快適性能とウエット性能を重視されるならPrimacy 4

・快適性能を考慮しながら、しっかりとしたハンドリングも求めるならTRANPATH LuII

最後に下記は両銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610335_K0001064824&pd_ctg=7040

書込番号：22810512

[スーパーアルテッツァ]

かすちいぱぱさん

一点書き忘れです。

省燃費性能に関しては転がり抵抗係数AAのPrimacy 4の方が上です。

書込番号：22810523

[ぜんだま〜ん]

私の好みで選ぶと、ハンドリングを求めてTRANPATH LuIIです。

エルグランドに乗用車用タイヤだとイマイチふらつきそうな気がするし・・・
（偏見かもしれないですが）

書込番号：22810559

[Paris7000]

＞かすちいぱぱさん

メーカーによって考え方の違いがあるようですが。ミシュランは乗用車用とミニバン用を作り分けてはいないようですね。
昔はミニバン用としたタイヤは無くサイズで対応していただけでした。
いつのころからかミニバン専用というタイヤがいくつかのメーカーから登場しましたが、ミニバンとて乗用車だし、重量が重いのはそれなりのサイズのタイヤを履くのになと思ってました。
乗用車でも高級車は平気で2トン超えてくるのでミニバンと変わらない車重かと。

プライマシーはミニバンでも対応しているので、静粛性で選んで良いと思います（＾＾）

書込番号：22811397

[アークトゥルス]

スーパーアルテッツァさんのリンクの通り
通常ミシュランのプライマシー4の方がかなり高価なので
同じ金額ならプライマシー4でしょうか
スーパーアルテッツァさんのリンクの写真を見て、他の写真もいろいろ見たのですが、TOYOのこのタイヤはショルダーの外側が盛り上がってませんか？
これって相当走ったらミシュランと同じ形状にすり減る？

あと、トレッドの設計思想もまるっきり正反対ですよね
グルーブ(太い溝)が3本しかないしショルダーも排水を考慮していると感じられない

かすちいぱぱさんは走行距離は少ないみたいなのでこのタイヤ形状はオススメできないような…

操縦安定性はかなり乗り味が違うと感じるはずです

トーヨーは軽快な感じ
ミシュランはドッシリとして直進性が強い
ホンダ車はステアリングがシャープ？(トヨタと比べるとですが)かもしれませんのでタイヤとの相性もあるような気がします

ミシュランを褒めるとうるさい人が多いので敢えて褒めませんけど

書込番号：22811430　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすちいぱぱ]

摩耗と亀裂

皆様　貴重なアドバイス感謝いたします。　8月1日から値上げのようなので　もう少し考えて決めます。　ありがとうございました。　

書込番号：22811542

[みのでございます]

＞かすちいぱぱさん
こんにちは。
サイズは違いますが、重量ミニバン　トヨタグランビアに履かせてます。ミニバン用の不自然な挙動が嫌でミニバン用はあまり履きません。

今までミシュランでは、XM1、プライマシーLC、プライマシー３と履きましたが、プライマシー４、大変満足しております。

車との相性もあるでしょうが、静かで乗り心地も良く、何より雨天時の安心感が高いです。高速走行でも車重に負けてないしっかり感があります。

当方山間部住まいで年間二万五千〜三万キロ走ります。現在一年程履いてますが、片減り少々、まだ一年は履けると思います。

書込番号：22814370　スマートフォンサイトからの書き込み

[もるも]

当方E52エルグランドですが、ブリヂストンのGRV�Uも結構いいですよ、少しお値段高めですが。

ミニバン専用タイヤは、単なる重さによる負荷だけでなく、重心高の高さによる左右方向の動きを安定化させる
特有のサイドウオール構造をとるようです。
ブリヂストンにしてもトーヨーにしてもミニバン用に作り分けをしているにはそれなりの訳があります。
(外のブロックの倒れこみ片摩耗、トレッド内外での摩耗の偏りも対策がされています)

個人的にはGRV�Uで「ミニバン特有の動き」が強調されたという感はありません。
ミニバンの動きはどのタイヤをはいても消えることはないので、ミニバン専用タイヤでその度合いが
悪化したという経験はありません。

前車はE51でしたが一時的にトランパスLuからレグノGR9000に履き替えたことがあったのですが、危険を感じるほど
ハンドリングが悪化しました、まっすぐは良くても、、、(古い話なので今のタイヤには通用しないでしょうが)

タイヤ専門店の意見もお聞きになったほうがいいと思います。

書込番号：22821086

[かすちいぱぱ]

＞もるもさん
＞みのでございますさん

追加アドバイスありがとうございました

書込番号：22822857

サイズ違いによる性能差

[ちん・じゃら・ほい]

はじめまして。
現在、レグノｘ１をその前はプライマシー３を履いていました。サイズは２０５／６０Ｒ１６です。
プライマシー３はサイズ違いによってコンフォートタイプ・スポーツタイプと分かれていました。私のサイズではスポーツタイプでした。
今回のプライマシー４でもサイズ違いによる性能差は有りますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22665581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちん・じゃら・ほい]

自己解決致しました。
ありがとうございました。

書込番号：22665855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

プライマシー4にSTはありましたか？

書込番号：22666340　スマートフォンサイトからの書き込み

Primacy 4 いいです！

[omaman]

Primacy 4 いいです！
スズキ・スイフトのDBA-ZC72S 2WD・RS-DJE・CVTに乗っていまして、
少し前の、2018年7月頃に、純正のＢＳのTURANZA ER300 185/55R16から、
ワンサイズアップのMICHELIN　Primacy 4 195/55R16 87Hに履き替えました。

前の車は、古いインプレッサＧＦ８に乗っていまして、
最後にはめたMICHELIN　Pilot Sport 3がとても良かったので、
スイフトに同じサイズがあれば、MICHELIN　Pilot Sport 4に
交換しようと思っていたのですが、
同じサイズは無く、近いサイズでMICHELIN　Primacy 4 195/55R16 87Hに
換えてみました。

幅や外径が大きくなるので、色々心配をしておりましたが、
結果は良好のようです。
タイヤハウスに当たる事もなく、走れております。
後は車検がどうなるかですが、フェンダーからははみ出てないようですし、
スピードメーターの誤差も許容範囲内のようなので、大丈夫だと思っています。

グリップについては、純正のＢＳのTURANZA ER300 185/55R16も
なかなか良かったのですが。
ワンサイズアップしたこともあり、
以前より良くなりました。

通勤路に逆バンク気味の、登りのタイトコーナーがあるのですが、
大体の車だと途中でアクセルを踏むとドアンダーが出てしまうのですが、
かなりフロントが踏ん張ります。
スイフトの運動性能もあり、同じ時間帯に出会う車の中では、
自分の車より旋回速度が速い車はいないようです。
特にウェットだと、抜群にグリップがいいです。

静粛性も良くなったようで、オーディオのボリュームが少し下がったようです。
乗り心地は思ったよりは固いような気がしますが、少し良くなりました。

溝は、新品なのに少し浅く、４本の平均が6,5mmくらいしかありません。
前のＢＳは７ｍｍ以上あったと思ったのですが・・・
減ってきてからの、ウェットグリップが落ちにくいとのことですので、
気にしないようにします・・・

燃費については、特に変化はないようです。

２回続けてミシュランを購入し、高いトータルバンランスにとても満足し、
完全に自分はミシュラン党になってしまいました。

書込番号：22663639

[でそでそ]

＞omamanさん
こんばんは。

2018年7月頃というと、発売後すぐに購入された形ですかね。

私の車だとサイズは205/45R17になりますが、Primacy4の対応サイズが無いので、Primacy3にするかPS4にするかで悩んでいます。
今はPS3を履いていて印象は良いのですが、もう少しコンフォート寄りにするかどうかと。
まだ後1年ぐらいはタイヤが持ちそうなので、その間にPrimacy4のラインナップが追加されないかなぁと密やかに期待しています。。。
後から対応サイズが拡充されるという事が、どの程度あるものかわかりませんが＾＾；

レビュー情報、参考にさせて頂きます。ありがとうございます。

書込番号：22664074

[omaman]

＞でそでそさん
こんばんは。コメントありがとうございます。

そうですね、日本での発売後すぐでした。
Primacy 3 にするつもりだったんですが、
新型のPrimacy 4 が日本に入荷するらしいとの情報を得て、
ダメ元で地元のお店に聞いてみたら、取り寄せられるとのことでした。

205/45R17、Primacy 4に無いですね・・・
自分なら、知らん顔して215/45R17を履いてしまうかな？
それか、サイズ拡充もう少し待つか・・・
いずれにしても、この先、自分はミシュランしか
履かないかも知れないなぁと感じています。

他には、清水和夫さんのYouTubeチャンネル、StartYourEnginesXでの、
フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンスが履いていた、
ピレリのCINTURATO P7もウェット旋回ブレーキで抜群だったので、
少し気になりますね。
205/45R17だと、CINTURATO P7はランフラットしか無さそうですが・・・

これからがタイヤ選びの楽しい期間ですね、
でそでそさんがいいタイヤに巡り会えますよう。

書込番号：22664650

[でそでそ]

＞omamanさん
ご返答ありがとうございます。
購入経緯も教えて下さりありがとうございます、地元のお店に足を運んだ甲斐がありましたね。

タイヤサイズは、自分であれこれ判断する力が無いので、純正サイズをキープして選ぼうと思っています。
知識がある方なら別なんでしょうけど＾＾；

フランス車に乗っていますので、特別な理由がなければ安直にミシュランを選びそうですが…それもPS3の印象が良いからですけど。
ゆるーく情報を集めつつ、考えてみます。

また、StartYourEnginesXは見た事がなかったので、タイヤ選びに限らず車関係の情報収集に活用させて頂きます。
ありがとうございました！

書込番号：22664959