[2本セット] TRANPATH mp7 185/70R14 88H のクチコミ掲示板

インプレッサにミニバンタイヤはどう？

[ホルマリン8]

【使いたい環境や用途】
インプレッサスポーツAWD2017年用交換
【重視するポイント】
雨、直進性、出来れば燃費
【比較している製品型番やサービス】
ヨコハマBluEarthRV03
【質問内容、その他コメント】
XVにmp7交換したら重視する3ポイントが新車装着のヨコハマのタイヤより良く満足しました。
　バンでなくても良いでしょうか

書込番号：25524918　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

あなたがよければ問題ありません
誰も言わなければ、あの車ミニバンようタイヤつけてるよーなんて言わないし気付かないですし

書込番号：25524931　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ミニバンにミニバン用じゃないタイヤ使う人もいるからねぇ。

重視するポイントに書かれてる内容ならミニバン用じゃなくてもある。

なぜミニバン用にしたのか分からないけど、他人の感覚ではなく自分の経験を増やすためにも色々と試した方がいいよ。

で、次の選択の時に最後まで使い切ったうえで良かったのか無駄だったのかで判断すればいい。


〉新車装着のヨコハマのタイヤより良く満足しました

新車装着の新品タイヤと何度か入れ替え確認したのならまだしも、摩耗した末期のタイヤとの比較なら何履かせても良く感じるよ。

過去の記憶なんて曖昧だし。

書込番号：25524952　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ホルマリン8さん

サイズさえ合えば何も問題ありませんから、いろんなメーカーの

色々なタイヤをチョイスして口コミに反映してください、待ってます

書込番号：25525071

[ホルマリン8]

返信ありがとうございます。
今年5月に中古で4000kmのインプ入手したときはキズやトレッドの摩耗もなかったのですが、流石に6年経過の為かゴム自身が硬く、今日タイヤチェクしていましたらフロント2本とも真ん中の溝にスジを発見したので、急遽買い易く、使用実績ある国内メーカーで普通車に使っても良いのか疑問でしたが、替えてつかってみます。

書込番号：25525090　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ホルマリン8さん

自身は旧モデルBluEarth RV-02をSUVに履かせてました。ミニバン用らしくショルダーの剛性があり、フラつきませんでした。

ミニバン用といえども、サイドウォールやショルダー部に剛性がある走行感を求めるなら、試してみる価値はあると思います。

旧モデルでも高い耐摩耗性が確認できるので、省燃費でしょうし、使用感の悪化も早くないと考えます。

↓旧モデルTRANPATH mpZの摩耗データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf

ちなみにBluEarth RV-02は排水溝にヒビ割れが生じてしまった為、TOYOの別銘柄、PROXES CL1 SUVへ履き替えました。安価なのに充分な性能が実現されていて、お気に入りです。

書込番号：25525142

[gda_hisashi]

＞ホルマリン8さん

今日交換したら即日
重視するポイントにピッタリだったって
リポーターになれそうですね

雨の時どう良かったのですか
燃費はどんな良くなりましたか


mp7は悪いタイヤではなくミニバン以外でも問題無いと思いますが

皮むきも終わらない
初日で雨や燃費の評価が出るなんて
なんかね

書込番号：25525357

[Berry Berry]

うちの息子の車（インプレッサスポーツ）のタイヤは、ミニバン用のBRIDGESTONE Playz PX-RV�Uです。

全く何も問題ありません。

書込番号：25526189

[光虹]

タイヤサイズが合うならどんなタイプ車用タイヤでも良いかと思いますが?自分なら愛車に履けるなら気にしません。

書込番号：25532909　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費、ロードノイズ

[ポコ4158]

燃費は期待以下でしたブリヂストンネクストリーからの履き替えですがLにつき1kは悪くなっている感じです
またロードノイズが酷いと思いますCH-Rで常にエンジンがかかっているかの用な音です

書込番号：25492197　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

車重と値段でいい選択だと思うんですが。　ウエットがネクストリーよりはいいと思うので。　

書込番号：25492498

[funaさん]

＞ポコ4158さん

もともとエナセーブ 「EC300＋」 、ミシュラン「Primacy 3」、DUELER H/P SPORT： のうちどれかが付いていたところへ、ネクストりー→トランパスMP7への変更ですので、仕方がない面もあります。
静穏にこだわるなら価格は高くなりますが、次はミシュラン「Primacy ４＋」でも選んでみては？

書込番号：25492780

XL規格とスタンダード規格

[ケンティー72]

ステップワゴンRP3に装着予定なのですが、XL規格の方が価格的に安いのですが、何かデメリットがありますでしょうか？
また、XL規格で装着した方、いましたらレビュー教えてください。

書込番号：25380357　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉何かデメリットがありますでしょうか？

「XL規格 デメリット」で検索！

他社のXL規格使ってたけど何か特別な状況で運転することもなかったからかごく普通のタイヤでしたよ。

新車から10年近く経つ車で、自分の中での最高燃費も出した事もありました。

まあ空気圧をXL規格として管理しとくくらいで変わった事はありません。

書込番号：25380396　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

購入当初はXL規格相当の空気圧を入れていた・・・そのうち忘れて通常の空気圧なんてパターンかな。

書込番号：25380411

[スーパーアルテッツァ]

ケンティー72さん

過去にXL規格のタイヤを何度か履かせた事がありますが、注意点は空気圧がスタンダード規格のタイヤとは異なる点位でしょうか。

あとXL規格のタイヤは高い空気圧に耐えられるように構造を強くしていますから、スタンダード規格のタイヤよりは乗り心地が硬く感じる可能性があります。

ただ、これは同一銘柄のタイヤで比較した場合の話であり、銘柄が異なればスタンダード規格のタイヤよりもXL規格のタイヤの方が乗り心地が良いなんて事もあるのです。

最後に下記のブリヂストンとTOYOのXL規格のタイヤの説明もご確認下さい。

・ブリヂストン
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=3&search=true

・TOYO
https://www.toyotires.jp/support/faq/tire/s_tire_24.html

書込番号：25380423

[かず＠きたきゅう]

私も変えましたが、特にデメリットはないと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/664739/car/2252169/12512704/parts.aspx

今までのタイヤの中で一番いいタイヤじゃないかと思ってます。
ウエット性能も申し分なく、言い過ぎでしょうけど乾燥路を走ってる時と変わらないと思うくらいです。

サイズは違いますが、前のダンロップRV504と比べると安定感もあるし、ロールもかなり抑えられて運転しやすくなったと思います。

静粛性も段違いです。
お勧めしたいタイヤです。

書込番号：25380704　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

自分もRP3ステップワゴン所有してます。

サイズは205/55R17ですが今現在はXL規格のタイヤを履いています。

XL規格変更にあたって乗り心地の悪化を一番懸念していましたが全く問題ありませんでした。

ただ、同銘柄同士の比較だと違いはあるかもしれません。

デメリットと言っていいのかわかりませんが、タイヤの空気圧の差で乗り心地が結構変わります。

RP3の指定空気圧240kPaはXL規格のタイヤに替えた場合250kPaに調整する必要があります。

ちなみに個人的には230kPaがバランスが良くお気に入りです。

書込番号：25380741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンティー72]

＞じゅりえ〜ったさん
＞kmfs8824さん
＞かず＠きたきゅうさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞BREWHEARTさん

みなさん返信ありがとうございます。
空気圧だけ注意しておけば良さそうという事ですね！
はじめてのXL規格を選んでみます。
ありがとうございました。

書込番号：25381380　スマートフォンサイトからの書き込み

黄色いバルブマーク

[ぷにぷにしてる]

走行200kmほど2、3か月で完全に消えてしまったんです。
洗車は一度もしていません。なんとなく急に4本とも消えてなくなったような。
今まで変えてから洗車しようが結構長い間残ってた気がしたんでどういうことなのかと。
トーヨータイヤはそういうもんなんでしょうか。

書込番号：25368492

[今岡山県にいます]

消えても問題ないからね
すぐに消えるんです

書込番号：25368504　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

軽点マークですね。

組み付けるときに参考までに必要なだけですので、最終的には消え落ちてしまいます。
メーカーによって塗料が異なりますので、落ちやすい落ちにくいはあるかと思います。

書込番号：25368603

[銀色なヴェゼル]

うちにあるトーヨータイヤも、気が付けば消えてました。

もしかしたら早かったかもしれません。

随分前に使ったトーヨータイヤは4年半ほど使えましたし、1年半を過ぎた今のトーヨータイヤも問題なく使えています。

大手に比べるとトーヨータイヤは安価ですが、心配ないと思っています。

書込番号：25368815

[かず＠きたきゅう]

ん？
何が問題なの？
消えないと何かいいことあるの？

逆に綺麗に拭き取って欲しいくらいだが

書込番号：25368998　スマートフォンサイトからの書き込み

未舗装路での性能は如何ですか？

[一丁目一番町一号]

デリカD:5(2019~)用のサマータイヤの買い替えを検討しています。
ほとんどオンロードで使用ですが、年に何回か、未舗装の林道やキャンプ場などの非整地を走ります。
未舗装路においては、一般的なタイヤだと、耐パンク性能が心配との書き込みを見たことがあります。
このタイヤはどうでしょうか？

書込番号：25325592

[アドレスV125S横浜]

＞一丁目一番町一号さん

スレ主さん程度の使い方では、全く問題なく使えます。

書込番号：25325596

[からうり]

横が切れるときがあるので舗装路の方がいいと思います。

書込番号：25325683

[一丁目一番町一号]

ご回答ありがとうございました。
オフロード走行に関しては、
「PROXES CL1 SUV 225/55R19 99V」
の方が適していそうですか？

書込番号：25325786

[aw11na]

もし「パンクに強いです」って書いてあっても、それ意味ある？
書いた人に技術があったり、運がいいだけかもしれない。
この「ドリフトできますか？」「できますよ。」ってやり取りみたいな感じになるだけかと。


>オフロード走行に関しては、「PROXES CL1 SUV 225/55R19 99V」の方が適していそうですか？

エコラベリング付きタイヤ同士ならば、似たようなものだと思う。誤差とか運的な差しかなく結果論になりそう。
他の選択肢を考えてるならばエコタイヤではなく、M+S規格マークのある製品も考えてみては？

GRANDTREK PT5
https://kakaku.com/item/K0001513129/

これは今年出たての新製品、まぁ見た感じ誤差程度っぽいけど、実際パンクしたときに
「すこしはパンク気にしてM+Sタイヤにしたから、私の計画性は悪くない、運が悪いだけ」
と、言い訳する理由作り出来て、気持ち穏やかに過ごせるかも？

書込番号：25325804

[おかめ@桓武平氏]

＞一丁目一番町一号さん

>> 年に何回か、未舗装の林道やキャンプ場などの非整地を走ります。

激しい走り方されるのでしたら、
ラリータイヤなどのタイヤがおすすめになります。

私は、昭和時代から車を運転していますが、
普通乗用車レベルですと、問題なく走破出来ます。

特に昭和時代は、国道でも砂利道が多かったです。

書込番号：25325846

[Berry Berry]

＞「PROXES CL1 SUV 225/55R19 99V」

この板のサイズと異なりますので、PROXES CL1 SUV 225/55R18 98Vのほうですよね？

＞年に何回か、未舗装の林道やキャンプ場などの非整地を走ります。

とのことですが、おそらくこれまで装着されていたタイヤはYOKOHAMAのGEOLANDARやGOODYEAR EAGLE LS2とかではないですか？
これらはSUV用のタイヤとなっていますので、TRANPATH mp7とPROXES CL1 SUVを比較をした際には、後者の方が好適となります。

前者では不可か？となると、不可ではありません。
ただ、よりオンロード中心の銘柄となります。

書込番号：25325915

[gda_hisashi]

＞一丁目一番町一号さん

>一般的なタイヤだと、耐パンク性能が心配との書き込みを見たことがあります。
このタイヤはどうでしょうか？

勿論使いたたと運次第ですが
悪路での対パンク性はいわゆるトレッド部に釘が刺さるような事ではなく
タイヤのサイドが切れるバーストになるかと思います
なのでサイドが強化されたＭ／Ｔやラリータイヤでないと弱いです

なので
>年に何回か、未舗装の林道やキャンプ場などの非整地を走ります。
程度であれば丁寧に走り運に任せすしか無いとおもいます
それで大抵の場合（運が悪くなければ）パンクはしません

フラットな砂利道くらいならばまず大丈夫尖った石がゴロゴロしているガレ場は注意

書込番号：25328321

[一丁目一番町一号]

みなさま
ご意見をいただき感謝いたします。
現在は、純正の「YOKOHAMAのGEOLANDAR」ですが、
これで、「秋鹿林道・万沢林道」、「御荷鉾スーパー林道」を走ってみましたが、
今のところパンクはしていないようです。
20km/h以下を目安にしました。
丁寧に走れば、特に問題にならないと理解しました。
ありがとうございました！

書込番号：25328439

[aw11na]

＞一丁目一番町一号さん

ヤフオクで純正外し検索したけど「GEOLANDAR　SUV G055」ってタイヤですよね？

低燃費タイヤは軽く、サイドウォールを柔らかくすることも技術の一つで、耐パンク性は犠牲になる。
だから「ラベリング付きタイヤの耐パンク性能は、他のラベリング付きタイヤと同等と思う。」
と私は書いただけで、ラベリング付きとラベリングがないタイヤが同等とは書いていない。

そもそもGEOLANDARは一般的なオンロードタイヤと違う、オフロード系ブランド。
SUV向けのオフロードタイヤと、ミニバン向けの省燃費タイヤ、私は同列では考えない。耐パンクで並べると。

1.ミニバン向け省燃費タイヤ（TRANPATH）
（1.5.SUV向け省燃費タイヤ（PROXES CL1 SUV））
2.オフロードブランドの省燃費ラベリングがないSUV向けタイヤ（標準装着のGEOLANDAR）
3.HTタイヤ系、省燃費ラベリングは無いがM+Sマーク付き。
4.ATタイヤ系、未舗装であっても、道でありさえすればこれで十分。
5.MTタイヤ系、道ではない所を走るタイヤ。

Berry Berryさんの書き込みを要約すると「PROXES CL1 SUVの方がまだマシ」なだけで、同等とか十分と書いてるように見えない。
私も同じでこの並びで考えてるから、1段階下げてるように見えるんですよねぇ。

といっても、パンクするかどうかなんてタイヤの開発者でも分からないだろうから、もうあなたの気持ちが納得できるか？だけなんだけど。

書込番号：25329053

良いタイヤ

[ブリフトアッシュ]

ステップワゴンの純正タイヤからトーヨーにしました。

走る、曲がる、止まる、なんの問題も無い、満足のタイヤです。

初トーヨータイヤですが、タイヤ性能も値段も満足ですので強くお勧めします。

書込番号：25307199　スマートフォンサイトからの書き込み