[4本セット] Primacy 4 245/45R17 99Y XL MO のクチコミ掲示板

アウディA3（８Ｖ）セダンCOD用タイヤ選びについて

[silverarrow7321]

初めての投稿です。
2014年式アウディA3（8Ｖ）セダンCODに乗っており、
通勤に使用しています。
主に市街地道路を往復40Km走行しておりますが、
月に1回程度往復200�q程度高速を走行します。
最近純正タイヤピレリ7（225/45/17）のサイドウォールのヒビ割れが
目立って来ており交換を考えております。

静かで、燃費も良く、雨の日の走行も安心でき、長寿命、
そして低価格（＠20,000円まで）のタイヤを探しております。
今検討しているのは、下記の4種類です。
是非良きアドバイスをお願いします。

プライマシー4
パイロットスポーツ4
ルマン�X
P7

書込番号：22440410

[スーパーアルテッツァ]

silverarrow7321さん

A3が履いているCINTURATO P7は下記のどちらのCINTURATO P7でしょうか？

・CINTURATO P7 BLUE 225/45R17 91V AO

・CINTURATO P7 225/45R17 91Y AO

それとCINTURATO P7のサイドにクラックが目立つとの事ですが、残り溝はどの程度残っていますか？

あと現在履いているCINTURATO P7にクラックが入る以外で何か不満な点はありますか？

書込番号：22440491

[アークトゥルス]

コンチネンタルのスポーツコンタクト5が雨に強く、サマータイヤの中では雪にも強い方です

バイク乗り、自転車乗りにコンチネンタルが選ばれている理由は雨でのスリップ転倒の危険が1番少ないからです

雨、雪を重視するならコンチネンタル

八方美人なのはミシュラン

ピレリは中国資本になってしまいましたので値段で選ぶならといったところでしょうか

耐久性重視ならばグッドイヤー

書込番号：22440522　スマートフォンサイトからの書き込み

[silverarrow7321]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のご返答ありがとうございます。
今ついているのは、CINTURATO P7 225/45R17 91Y AOです。

特に不満はないのですが、以前ベンツW203乗っておりましたが、
純正タイヤはコンチネンタルでした。
コンチネンタル程の硬さはないのですが、少し硬い印象があり、
また雨の日のコーナーや道路のつなぎ目の鉄板部などでのグリップが
エコタイヤ程ではありませんが少し弱い印象です。

溝は前後共に約6分山程度です。

書込番号：22440739

[silverarrow7321]

＞アークトゥルスさん

早速のご返答ありがとうございます。
コンチネンタルが雨に強いのは知りませんでした。
検討してみたいと思います。

書込番号：22440769

[ぜんだま〜ん]

CINTURATO P7 225/45R17 91Y AOに不満がなければリピートに1票。

新車装着タイヤが絶対にしっくりきますよ。

ひび割れは別にピレリに限ったことではないし、ピレリが特にひび割れやすいということも無いでしょう。

書込番号：22440845

[スーパーアルテッツァ]

silverarrow7321さん

それならCINTURATO P7程度の耐摩耗性があれば、問題は無いですね。

あとはCINTURATO P7よりもウエット性能と耐久性（耐クラック性能）が向上出来れば良さそうです。

先ず現在履いているCINTURATO P7の欧州ラベリングは下記の通りです。

・CINTURATO P7 225/45R17 91Y AO：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性71dB

このラベリングを国内ラベリングに換算すると「転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b」辺りになる事が予想出来ます。

次に候補の3銘柄の欧州ラベリング及び国内ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 225/45R17 94W XL
欧州ラベリング：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・Pilot Sport 4 225/45ZR17 (94Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
国内ラベリング：不明

・LE MANS V 225/45R17 94W XL
欧州ラベリング：不明
国内ラベリング：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

この中でLE MANS Vは上記のラベリングから、CINTURATO P7よりもウエット性能が向上する可能性は低そうです。

ウエット性能を良化させたいならミシュランのPrimacy 4とPilot Sport 4に絞れそうです。

ここでPrimacy 4は快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤ、Pilot Sport 4は運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤになります。

乗り心地も改善したいとのご希望もありますから、ここは快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4が良さそうですね。

Primacy 4なら静粛性も68dBと数値的にはかなり良いです。

又、ミシュランの耐久性（耐クラック性能）はピレリよりも良さそうですしね。


以上のようにsilverarrow7321さんのご希望の性能も加味するとPrimacy 4が一押しのタイヤになります。


あとは価格的にギリギリですが↓のADVAN dB V552も候補にしてみても良さそうです。

https://kakaku.com/item/K0001025402/

https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/

ADVAN dB V552なら国産プレミアムコンフォートタイヤで快適性能が高く、ウエット性能もウエットグリップ性能aと高いです。

最後に↓は上記5銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000858772_K0001064825_K0000930322_K0001025402_K0000952218&pd_ctg=7040

書込番号：22440914

[Paris7000]

＞silverarrow7321さん

ミシュラン　Primacy4に最近買い換えました。
詳しいレポートを書いてますので、レビューご参考までに
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

自分は静粛性重視でレグノユーザーだったのですが、今回Primacy4にしましたが大満足です。
雨の日ももちろん安定していますし、コーナリングも安定度向上しました。
首都高のくねくねした道路をかなりのハイスピードで走れるようになりました。
何しろ個人タクシードライバーがこぞって採用しているという話を聞き、これに決めました！
長文ですがその辺レビューに書いてますのでご一読いただければと思います（＾＾）

書込番号：22441288

[silverarrow7321]

＞スーパーアルテッツァさん

詳細にご説明いただき、ありがとうございます。

ADVAN dB V552は、悪くはないと思うのですが、
YOKOHAMAは全体的に柔らかく、コーナーでの踏ん張りが弱い印象を持っております。

Ｐ７と比較するのは難しいと思うのですが、コーナー、雨の日の走行では、

パイロットスポーツ＞Ｐ７＞プライマシー＞ADVAN dB V552≧ルマンの印象を持っております。

ミシュランタイヤはこれまで使った事が無く、体感での違いが分らないのですが、
プライマシーとパイロットスポーツとでは、パイロットスポーツの方が固さ（ゴツゴツ感）が強く出るのでしょうか？

書込番号：22441306

[スーパーアルテッツァ]

silverarrow7321さん

Pilot Sport 4よりも乗り心地が硬めになるPilot Sport 4 Sを今私が乗っているスバル車に履かせています。

このPilot Sport 4 Sでも乗り心地が硬いという印象は無く、ゴツゴツ感はありません。

これならPilot Sport 4を履かせても硬いと感じる可能性は低いと思います。

ただ、Pilot Sport 4よりもPrimacy 4の方が乗り心地は更に良いと思いますよ。

書込番号：22441410

[silverarrow7321]

＞Paris7000さん

詳細なレポート拝読させていただきました。
実際に使用されている方の声はとても参考になります。

ミシュランタイヤは今まで使ったことが無かったので
とても参考になりました。

プライマシー4かなり良いの印象を受けました。

書込番号：22443337

[silverarrow7321]

＞スーパーアルテッツァさん

実際に使用されておられる方の声はとても参考になります。

プライマシー4かなり良い印象を持ちました。

ありがとうございました。

書込番号：22443348

[Paris7000]

＞silverarrow7321さん

長文レビュー、お読み頂きありがとうございます！
お役に立てば嬉しいですヽ(^。^)ノ

書込番号：22450305

店頭販売価格について

[モーラスイス]

4本工賃、処分料込で90,000円の見積もりでした。
この辺が相場でしょうか？

書込番号：22438330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

店頭でその価格なら安いと思います。

書込番号：22438368　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モーラスイスさん

225/55R17というサイズのPrimacy 4の価格コム最安値は、下記のように19,000円+送料です。

https://kakaku.com/item/K0001064827/

又、下記のフジ・コーポレーションさんなら1本20,100円です。

https://www.fujicorporation.com/shop/

あとは安いと言われている下記の平野タイヤ商会さんなら、4本交換して工賃込みで85,000円位です。

https://www.hirano-tire.co.jp/

これが225/55R17というサイズのPrimacy 4を 4本交換して、工賃廃タイヤ料込みで9万円なら先ず先ずの価格だと思いますよ。

書込番号：22438385

[モーラスイス]

ありがとうございます。
ただ今、プライマシー4かルマン5で迷い中であります。大差はないのでしょうが
どちらがいいでしょうかねえ、、

書込番号：22438784　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

＞プライマシー4かルマン5で迷い中
その2択ならプライマシー4選びます。ダンロップの比較対象ならビューロかな？

スレ主さんのクルマが何で、なにをもとめているかですが。

書込番号：22438822　スマートフォンサイトからの書き込み

[モーラスイス]

無事、購入しました。
ありがとうございました！

書込番号：22442124　スマートフォンサイトからの書き込み

アウディA3のタイヤ選びについて

[ファクトタム]

アウディA3に乗っています。現在4年目、走行距離3・5万キロ程です。
ディーラーでの点検の際に、タイヤ交換をそろそろと勧められたので検討し始めた所です。

今履いているタイヤは、ダンロップ SP SPORT MAXX RT 205/55R16 91W AO
です。

特に現状不満等は無いのですが、乗り心地や静粛性を優先させたいと思っています。
そこで自分なりに検討しまして、以下のタイヤを考えています。

�@Michelin primacy4 205/55/R16
�Aコンチネンタル ContiPremiumContact 5 205/55R16
�Bピレリ CINTURATO P7 205/55R16

上記以外でもお勧めのタイヤがありましたら、ご教授頂きたいです。
皆様の力をお借りしたいので、宜しくお願い致します。

書込番号：22268536　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ファクトタムさん

現在履いているSP SPORT MAXX RTは運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤです。

又、快適性能を重視されるなら、次に履かせるタイヤはファクトタムさんのお考えのようにプレミアムコンフォートタイヤが良いでしょうね。

参考までに下記はSP SPORT MAXX RT及び候補の3銘柄のプレミアムコンフォートタイヤの欧州ラベリングです。

・SP SPORT MAXX RT 205/55R16 91W AO：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性67dB

・Primacy 4 205/55R16 91W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

・CINTURATO P7 205/55R16 91V：省燃費性能B、ウエット性能B、静粛性69dB

・ContiPremiumContact 5 205/55R16 91V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

上記のように現在履いているSP SPORT MAXX RTはプレミアムスポーツタイヤでありながら、67dBと数値的にはかなり静粛性が良い事が分かるかと思います。

次に次期候補の3銘柄のタイヤですが、欧州ラベリングでの静粛性が68dBと数値的には候補の3銘柄の中で最も良いPrimacy 4が良さそうですね。

Primacy 4はウエット性能Aとウエット性能も高いですから、私の一押しのタイヤはPrimacy 4です。

書込番号：22268654

[Paris7000]

＞ファクトタムさん

自分も Primacy 4 を履いているからという訳ではないですが、やはりお勧めのタイヤです。
特に長距離乗る方は距離が行った時の静粛性の維持が良いようです。
自分が購入する際、BSレグノと比較検討してたのですが、行きつけのディーラーで個人タクシーの方へバカ売れ状態で人気のサイズは枯渇しているとの話を聞きました。
個タクって法人タクシー会社を10年経験して且つ優良ドライバーじゃないとなれないプロ中のプロ、車にもタイヤにもウルサ方の人が多いじゃないですか(^^;;
自分個タクに乗ると結構クルマ談義するのですが、やはり車好き多いです。
そんな方たちが評価するのは静粛性と経済性だと思うんです。プロだから短期間で距離を走る、でもクラウンクラスを車両に使う人たちは静粛性も見逃せない、そんなプロたちのお眼鏡にかなったのが Primacy 4 だと思うんですよね。

自分もレグノから Primacy 4 にして良かったと思っています。静粛性も良いですし、走安性がいいんです！
詳しい評価はこちらのレビューをご参考くださいませーー（＾＾）
http://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

書込番号：22268948

[でそでそ]

＞ファクトタムさん
こんばんは。

履いた事は無いんですが、primacy4がオススメだと思います。
他社も同様かわかりませんが、全額返金保証プログラムの対象タイヤでもあるので、安心なのかなと。
https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

旧世代のA3（8P型）で同じタイヤサイズで乗っていましたが、コンフォート系はレグノGR-XIしか使った事がありません。
そのレグノでは、静粛性の高さと乗り心地の良さ（ゴムが衝撃を吸収してくれているような感じ）で感動しましたが、色々とクチコミを見ているとprimacy4の方が人気っぽいなぁという印象です。
ちなみにレグノでは、東名で大井松田〜御殿場で少々元気に走ったら、ちょっとグリップが心許無い感じはしました。（もうちょっと大人しく走れという事だとは思いますが）

候補外のレグノの話になりましたが、それよりも良いという評判をアチコチで聞くprimacy4は良さそうですね、という後押し程度のコメントです。

8Pの頃の純正装着タイヤは、コンチネンタルスポコン2やBSポテンザRE050が多い印象でしたが、最近はダンロップ採用が多いんでしょうかね。

書込番号：22269265

[ファクトタム]

＞スーパーアルテッツァさん
早々のお返事ありがとうございます。
現在履いているタイヤも意外と静粛性の高いものだったのですね。
有力な情報大変参考になります。

お勧めはPrimacy 4ですね。皆様の口コミなどを拝見しても、評判が良くこちらで検討してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22269411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファクトタム]

＞Paris7000さん
回答ありがとうございます。
なるほど、個人タクシーの方が使われてると言うのは信憑性がありますね。
旅行や帰省等で長距離移動も年に何度かありますので、高速の安定も助かります。

Primacy 4で検討してみようと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：22269418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファクトタム]

＞でそでそさん
回答ありがとうございます。
全額補償プログラムは凄いですね。流石ミシュランという所でしょうか。

レグノも考えたのですが、価格面もあり候補からは外してました。

純正装着タイヤについてはこの時期がそうなのかどうかまではわかりませんが、私の場合はダンロップでした。

お勧めのPrimacy 4で検討してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22269427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

違う車種ですが、私はレグノを履いてるんですが、
レグノやアドバンDB の国産は選択肢に入らないんですね。
プライマシー4が文句なしに良いタイヤだということには異論ありません！
輸入車には欧州銘柄というこだわりを感じます(笑)

書込番号：22269496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファクトタム]

＞ぜんだま〜んさん
回答ありがとうございます。
特に欧州製のタイヤにこだわりがあるわけでは無いのですが、自分で調べて出てきたタイヤが上記のものでした。
国産のタイヤも良いものもありますよね。色々と調べが足りませんでした。

やはりPrimacy 4は良いタイヤなのですね。
国産の方も考えつつ検討しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22269786　スマートフォンサイトからの書き込み

91Vについて

[gembey]

Primacy 4 205/55R16のインターネット販売で、ロードインデックスと速度記号が「91W」のものと「91V」のものを見かけます。
フランス・ミシュランのウェブには、91V、91Wの両方が掲載されていますが、日本のウェブでは91Wのみです。
205/55R16 91Vは、並行輸入ものでしょうか?

書込番号：22001764

[スーパーアルテッツァ]

gembeyさん

価格コム内のショップで扱っている205/55R16というサイズのPrimacy 4も↓のように速度記号はWだけです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=412&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55

つまり、当該サイズのPrimacy 4で、速度記号Vは一部のショップのみでの扱いですから、並行輸入品と言えそうですね。

尚、↓からミシュランにメールや電話で問い合わせれば、日本国内で205/55R16というサイズのPrimacy 4で、速度記号Vの正規品の扱いがあるかどうか教えてくれると思います。

https://www.michelin.co.jp/JP/ja/help-and-support/contact-us.html

書込番号：22001791

[gembey]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。日本ミシュランに問い合わせてみます。
返答あれば投稿します。

なお、ご指摘の「価格比較」にも、結構目立つところに「91V」が掲載されています。

書込番号：22001934

[gembey]

日本ミシュランに問い合わせたところ、同社が取り扱うPrimacy 4の205/55R16は、「91W」1種類（商品コード：711770）のみとのことでした。

書込番号：22002105

レグノとの静粛性

[イーロンテスラ]

タイヤの交換を考えているのですが、プライマシー4とレグノではどちらの方が静粛性が上でしょうか？

書込番号：21949685　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イーロンテスラさん

Primacy 4は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤで、運動性能にも配慮しているタイヤと言えそうです。

このような事もあり、静粛性という点では国産プレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIが上と考えています。

書込番号：21949711

[ぜんだま〜ん]

＞イーロンテスラさん

静粛性のみなら絶対にレグノが上です。
但しハンドリングや対磨耗性能などはプライマシー4が優れています。

レグノは比較的摩耗が早いので、距離を沢山乗るなら早く交換時期が来ます。

ご自身の使い方に合っているほうを選べば良いかと思います(^^)/

書込番号：21949941　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーロンテスラ]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。dbもプライマシーも新しくなりましたので、もうそろそろ新型レグノも発売になりますでしょか？

書込番号：21949951　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イーロンテスラさん

↓の書き込みのように、来年辺りにREGNOはモデルチェンジすると予想しています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000731649/SortID=21847625/#21847668

書込番号：21949964

[イーロンテスラ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。今年車検なので、車検を通れば新型レグノにします。

書込番号：21950008　スマートフォンサイトからの書き込み