[4本セット] Primacy 4 245/45R17 99Y XL MO のクチコミ掲示板

タイヤ選び

[ニックネーム困った]

Primacy 4、VEURO VE304、ADVAN dB V552
比較検討中です。

プレマシーに乗っており、サイズは195/65R15です。

今までレグノ、ビューロ303、トランパスを使用したことがあります。

静粛性重視でレグノを検討しましたが、ウェット性能bと知り他のタイヤを検討しています。

静粛性重視で検討していましたが、燃費、寿命とも気になり、静粛性、トータルバランスを考慮、現在3候補で検討しています。

他のサイトも含めてネット検索すると、プライマシー4はヒビが出るのが早い、アドバンデシベル552は磨耗が早い、ビューロは重いと書いてあるのが気になります。

現在ビューロは第3候補と感じています。

プライマシー4のヒビ割れ、アドバン552の磨耗についてご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さい

また静粛性、トータルバランスの良い他のおすすめのタイヤがあればご教示下さい。

書込番号：24653480　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニックネーム困ったさん

静粛性の目安となるのが欧州ラベリングの静粛性です。

又、耐摩耗性の目安となるのがUTQGのTREADWEARです。

という事でPrimacy 4とADVAN dB V552の欧州ラベリングとUTQGは下記の通りです。

・Primacy 4 195/65R15 91V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
UTQG：340AA

・ADVAN dB V552 195/65R15 91H
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB
UTQG：280AA

上記のようの静粛性は欧州ラベリングでの静粛性が67dBのADVAN dB V552の方が数値的には上です。

又、耐摩耗性はUTQGのTREADWEARが340のPrimacy 4が良さそうです。

つまり、静粛性重視でADVAN dB V552、耐摩耗性重視でPrimacy 4という考え方も出来そうです。

書込番号：24653515

[からうり]

P6ぐらいでいいと思います。　いつまでトリガー条項があるのかわからないので(4月まで延長とは新聞に書いてありました。）　なくなったらレギュラー198円になって乗れなくなります。　今日から25円に引き上げ172円に抑える価格設定になっているみたいです。

書込番号：24653529

[ニックネーム困った]

スーパーアルテッツァ様

早速のアドバイスありがとうございます。

具体的なデータで情報ありがとうございます。

からうり様のP6を調べてみます。

書込番号：24653549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

cwプレマシー に乗ってます。
純正タイヤが寿命になりこちらのタイヤに交換しました。。
約３年２万キロ弱ですがヒビ等は見当たりません。
この間スタッドレスから戻す時にもチェックしましたが綺麗なもんでしたよ。
普段の使用環境や駐車環境でも左右されるので一概には言えませんが。

静粛性も乗り心地も良く、良いタイヤだと思います。

書込番号：24653590

[銀色なヴェゼル]

＞ニックネーム困ったさん

ひび割れは、紫外線を避けられない限りはやむを得ない症状に感じます。走行距離が少ない場合は、滲み出る劣化防止剤が少ないことも影響するようです。
自車の場合、年間走行距離5千キロ、青空駐車。ヨコハマもダンロップも、3年半もすればひび割れ開始しました。(ミシュランは使用歴ありません)

3候補の場合、静粛性最優先ならビューロかアドバン。
耐摩耗性と総合性能ならプライマシーだと思います。プライマシーは新車装着されることもあることから、総合性能の高さが期待できます。

サイズ違いですが、プレマシーのタイヤ検討のスレがあります。(ルマンファイブ。ビューロより低グレードですが)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001151698/SortID=24620031/#tab

静粛性能を配慮しつつ、他の選択肢もあります。
転がり抵抗A、ウェット性能a、ブルーアースRV03(ミニバン専用、新製品)
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv03/

転がり抵抗A、ウェット性能a、ピレリのPOWERGY(新製品)
https://motor-fan.jp/genroq/article/22959/

参考になれば幸いです。

書込番号：24654161

[波動野郎�U]

＞ニックネーム困ったさん
ウチはフリードで、185 65 R15がノーマルで、そのサイズのままPrimacy4に履き替えました。
このタイヤ、ホントにいいですよ。
静粛性は国産よりは劣るけど、総合性能では断然こっちだと思います。
ミシュランの利害関係者ではありません。

書込番号：24654454

[Berry Berry]

＞静粛性重視でレグノを検討

静粛性では、国産プレミアムコンフォート一択です。
しかしながら、、、

＞他のサイトも含めてネット検索すると、プライマシー4はヒビが出るのが早い、アドバンデシベル552は磨耗が早い、ビューロは重いと書いてあるのが気になります。

なのですね。
それを踏まえた上で、最終的には、

＞燃費、寿命とも気になり、静粛性、トータルバランスを考慮

ですね。
まとめると、条件として、
・静粛性が良いこと
・トータルバランスが良いこと
・ウェットグリップ性能がaであること
が条件になっています。

さてここで、
「静粛性」と「トータルバランス」についてですが、あちらを立てればこちらが立たずで、完全完璧な銘柄はありません。
どこかしらである程度の妥協が必要です。
そう考えると、欧州プレミアムコンフォートである、Primacy 4は静粛性良好・乗り心地優秀・耐摩耗性優秀の銘柄です。
ヒビ割れについては、使用環境・使用状況に左右されます。
決して他のタイヤより云々ということはありません。

ADVAN dBについては、確かに摩耗は早めです。
静粛性とドライバビリティは優秀ですが、、、

年間走行距離・走行状況が見えないため、確実ではありませんが、Primacy 4を選択された方が満足度が高くなると思います。

書込番号：24654469

[ニックネーム困った]

からうり様

p6調べてみてみます。

書込番号：24654730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム困った]

ちっちうえー様

画像ありがとうございます。

書込番号：24654734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ニックネーム困ったさん

＞Primacy 4、VEURO VE304、ADVAN dB V552 比較
検討中です。

Primacy は３年前まで２年間C-HRで(4？不明)、VEURO VE304は現在レクサスNX-HVで使用(２年)しています。ADVANの使用経験はありません。

Primacyについては、可もなく不可もないといった記憶があります。特にここが優れていたといった印象は残ってません。

VEUROはプレミアムコンフォートタイヤなので、流石に静粛性はかなり良くなりました(純正はBS デューラー)。あと乗り心地、ハンドリングも良くなったと体感しています。加えてウェット性能 a です。ただ、a と b の違いがどれ程かは分かりませんが、、

私の体感では、VEURO VE304 は良いタイヤだと感じています(体感的な評価には個人差があります)。

書込番号：24654744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム困った]

銀色なヴェゼルさん

ヨコハマ、ダンロップの経験ありがとうございます。

書込番号：24655004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム困った]

波動野郎�Uさん

ありがとうございます。

実際の経験談は参考になります。

書込番号：24655006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム困った]

ＲＴkobapapaさん

ありがとうございます。
実際の経験談、参考にします。

書込番号：24655013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team8Fan]

＞ニックネーム困ったさん
ミシュランは元々ゴムが硬めで剛性が高いためかほとんど乗らない方が青空駐車で紫外線がもろに受ける環境の車両保管であれば3年ほどでもかなりひび割れしていることがあります。
逆に年間走行1万数千kmの距離を走られる方からすれば良く保ってくれるタイヤです。

アドバンデシベルは型番は違えどプレマシーよりも車両重量が重く尚且背の高いノア・ヴォクシー・エスクァイアの3ナンバー車両の純正タイヤに装着されているくらいなのでプレマシーに装着しても問題無いと思いますよ。
ただし他に挙げられているタイヤよりもやはりゴムか柔らかめなのでローテーションの時期は早めのサイクルにしたほうが良いかと。
アドバンデシベルV552はレグノにも引けを取らない静粛性、クッション性です。

書込番号：24655476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

新車装着（純正）タイヤのADVAN dBはリプレイス品のそれとは別物。と以前YOKOHAMAに直接問い合わせた際に聞いています。

書込番号：24656057

[ニックネーム困った]

返信いただいた皆様ありがとうございました。

プライマシー4、アドバン552、両方良さそうなので価格、還元ポイントでアドバンデシベル発注いたしました。

他サイトも検索、ペイペイキャンペーンで10442円・18.5%ポイント還元です。

メーカーから取り寄せと記載があったので極端に古いタイヤではないと期待しています。

書込番号：24661839　スマートフォンサイトからの書き込み

ルマン5と迷っています

[エリミネーター900]

【使いたい環境や用途】
エスティマACR50W
ダンロップ　ルマン4を使用中ですが、劣化したので買い替えを検討しています。ルマンで概ね満足しておりますが、こちらでプライマシーの評価が良いので気になっています。
【重視するポイント】
�@静粛性　�A乗り心地
【予算】
70000
【比較している製品型番やサービス】
ルマン5
【質問内容、その他コメント】

書込番号：24650444　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞エリミネーター900さん

ミシュランは雨に強いみたいですけど、ルマンで不満が無ければ

もしくは試す気が無ければ、ルマンで良いのではないですかね。

書込番号：24650478

[funaさん]

＞エリミネーター900さん

MICHELIN　Primacy 4の独走状態ですが、静穏性・乗り心地なら日本メーカーに分があります。
ぜひ、ダンロップ　ルマン５　またはダンロップ　VEURO VE304 を履いてみてください。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55

書込番号：24650487

[スーパーアルテッツァ]

エリミネーター900さん

ここは格上のプレミアムコンフォートタイヤとなるPrimacy 4を試してみるべきかなと思います。

車がエスティマという事を考慮してもLE MANS VよりはPrimacy 4の方が相性も良さそうです。

このPrimacy 4はウエット性能が比較的高いのですが、整った路面での静粛性も結構高いです。

下記のPrimacy 4とLE MANS Vの価格コムでの比較表も参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001064823_K0000930329&pd_ctg=7040

書込番号：24650651

[銀色なヴェゼル]

＞エリミネーター900さん

別の選択肢のご提案です。いずれもミニバン装着を想定した新しい製品です。

ヨコハマからブルーアースRV-03
https://motor-fan.jp/mf/article/28537/

旧モデルであるブルーアースRV-02の使用経験があります。片減りが少なく、ふらつきがないシャキッとした走行感覚、経年劣化しても低燃費でした。欠点は、荒い舗装や大きめの凸凹だと硬めの乗り心地、荒い舗装ではロードノイズが大き目なこと。これはニューモデルのRV-03で改善が期待できそうです。

以下は、同じ215/55R17サイズを検討したときに整理したデータです。
欧州ラベリングにおける騒音レベル(70dBを下回ると静かな部類に入るそうです)
ブルーアースRV-02。70dB(ブルーアースRV-03では70dB未満を期待できるのでは)
プライマシー4。69dB
ルマンファイブ　非公開(プライマシー4と似たトレッドパターン。同等の静粛性と仮定)

ピレリからPOWERGYというニューモデルもあります。
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/powergy/215_55-r17
これは転がり抵抗AA、ウェットグリップaで、見逃せない性能です。

迷わせてしまうようですが、よろしければ参考にして下さい。

書込番号：24650665

[kmfs8824]

現在所有する車にPrimacy 4とLE MANS Vを履せてます。

LE MANS Vも悪くはないのですが、Primacy 4と比較すると全体的に緩い感じです。

直進安定性と乗り心地に関してはPrimacy 4が良いです。

ただ、静粛性に関してはLE MANS Vに分があります。

Primacy 4は舗装が悪くなるとロードノイズが若干増える傾向です。

まぁ気になるレベルじゃないですけど。

ミニバンに履かせてますが、ミニバンとの相性もPrimacy 4の方が良い印象です。

書込番号：24650829　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリミネーター900]

> cbr600f2としさん

ご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：24651288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ルマンで概ね満足

LE MANS Vにすれば、ハズレはないですね。


＞こちらでプライマシーの評価が良いので気になっています。

一度装着させると納得できると思います。


＞【重視するポイント】
＞�@静粛性　�A乗り心地

お乗りのお車がエスティマであり、ミニバンなので、相性としてはPrimacy 4に分があります。
欧州プレミアムコンフォートは、静粛性では国産プレミアムコンフォートに劣りますが、LE MANS Vとではほぼほぼ同程度でしょう。


＞劣化したので買い替え

耐摩耗性ではPrimacy 4が上です。
劣化＝摩耗であるなら、Primacy 4を選ばれた方がよろしいかと思います。

書込番号：24651305

[エリミネーター900]

＞funaさんさん
ご意見をいただきありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：24655611　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリミネーター900]

＞スーパーアルテッツァさん
ご意見をいただきありがとうございました。
Primacyで考えたいと思います。

書込番号：24655613　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリミネーター900]

＞kmfs8824さん
＞Berry Berryさん
＞銀色なヴェゼルさん

ご意見をいただきありがとうございました。
Primacyで考えたいと思います。

書込番号：24655728　スマートフォンサイトからの書き込み

ミシュラン???

[だめ∪・ω・∪]

タイヤの交換が必要と、ヤナセから指摘され、
価格COMで調べたところ、今のタイヤはピレリで
同じピレリのCinturato P7 205/60R16 92V MOにするか?
このミシュランにするか?迷っています。
車は、2018年のA180です。
特にスポーツタイプがいいとか、こだわりはありません。
アドバイスをお願いします。

書込番号：24643841

[からうり]

https://www.webcg.net/articles/-/45878
がいいと思います。

書込番号：24643869

[スーパーアルテッツァ]

だめ∪・ω・∪さん

静粛性を重視されるならPrimacy 4の方が良さそうです。

その理由は下記の欧州ラベリングでの静粛性のように、Primacy 4の方が数値的には良いからです。

・Cinturato P7 205/60R16 92V MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性70dB

・Primacy 4 205/60R16 92V MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性68dB

書込番号：24643976

[だめ∪・ω・∪]

アドバイスをありがとうございます。
静粛性は大事です。
大変、参考になりました。

書込番号：24643985

[紺碧の流れ星]

＞だめ∪・ω・∪さん
Aクラスってサスペンション硬くないですか？CLAを試乗したんですが｢かた!｣って感じました。

ですのでピレリーよりミシュランをオススメします。ピレリーはサイドは柔らかいけどトレッド面が固いので微振動を感じます。

書込番号：24644027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞だめ∪・ω・∪さん　　　こんにちは

2018年のA180ですとランフラット指定ではありませんか？
Primacy 4 にランフラットはありませんので　
もしPrimacy 4 にするならパンク修理キットかスペアタイヤを新たに購入して載せる必要があります。
高速道路でのパンクなど万一の安全性を考えればとやはり ランフラットをお勧めします。
私もピレリCinturato P7のRFを履いてますが静粛性や乗り心地で不満を感じたことはありませんよ。
特に不満がなければ今迄通りCinturato P7でよろしいかと思います。

尚、このサイズでRFの選択肢としては下記になります。
参考迄
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec002=1&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60

書込番号：24644065

[Berry Berry]

以前自車に装着させたことがありますが、Cinturato P7は良いタイヤです。


＞タイヤの交換が必要と、ヤナセから指摘

摩耗による交換であるなら、Primacy 4にすることで耐摩耗性が向上しますから、使い切るという点で好都合です。

そうでもなければ、少しでも安いほうにして、4月からの（ガソリン価格）トリガー条項解除の準備をしておいた方が良さそうです。

書込番号：24644226

[銀色なヴェゼル]

＞だめ∪・ω・∪さん

ピレリであれば、からうりさんと同じように、発売したばかりのPOWERGYが気になります。
ご希望のサイズでは、転がり抵抗A、ウェット性能aです。
新作なので、出来たての製造年月になることが期待できるでしょう。
逆に、まだ定評が無いことが不安点です。

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/powergy/205_60-r16
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386004.html

プライマシー4なら、定評があって安心です。
U^ｪ^U

書込番号：24644507

[だめ∪・ω・∪]

いろいろアドバイスをありがとうございました。
気にしているのは、タイヤにメルセデスの承認が入ってるか?
です。つまり承認としてタイヤにMOが入ってた方がいいそうなので、
タイヤの性能はわかりませんが、MOはタイヤを見ると
入っているのでわかりました。
こだわりは、MOが入っていることなのです。
宜しくお願いします。

書込番号：24645081

[紺碧の流れ星]

＞だめ∪・ω・∪さん
>こだわりは、MOが入っていることなのです

だったら最初のレスにそう書いておけば良いのに。みんな無駄骨でしたね。

書込番号：24645121　スマートフォンサイトからの書き込み

[だめ∪・ω・∪]

ごめんなさい。

書込番号：24645128

[Berry Berry]

ここ（価格.com）で検索すると、MOタイヤは以下の銘柄になります。

MICHELIN　Primacy 4 205/60R16 92V MO
MICHELIN　ENERGY SAVER+ 205/60R16 92W MO
ピレリ　Cinturato P7 205/60R16 92V MO
ブリヂストン　TURANZA ER300 205/60R16 92W MO

乗り心地や静粛性を考慮すると、やっぱりだめ∪・ω・∪さんが俎上に上げられたプレミアムコンフォートである2銘柄からの選択になるでしょう。

Cinturato P7はトレッド面、それほど硬くないですよ。

耐摩耗性＋安価なほう（ここ価格.comでは）で、Primacy 4が好適になると思います。

書込番号：24645162

[だめ∪・ω・∪]

Berry Berryさん、
アドバイスをありがとうございました。
希望は、耐摩耗性が高く価格が安いものが、
気になるのが、ランフラット？？？
なんのことか？わかりませんが、
車には、スペアタイヤがなく、
パンク修理材とコンプレッサーが積まれてます。

書込番号：24645183

[柊 朱音]

＞だめ∪・ω・∪さん
ランフラットタイヤとはタイヤの横の部分に空気が抜けてもタイヤが潰れないようにするための部材が組み込まれタイヤのことです。
ランフラットタイヤの場合、パンクしてもすぐに空気が抜けて潰れてしまうことがないため安全に退避することができます。
高速などでパンクしてもサービスエリアなどの安全な場所まで走行することが可能となります。(詳しくは車のマニュアルをご覧ください」
今回はパンク修理キットが搭載されているので無理に『ランフラット』のタイヤを選ぶ必要はありませんね。

書込番号：24645253　スマートフォンサイトからの書き込み

[だめ∪・ω・∪]

柊 朱音さん、教えてくれて
ありがとうございました。
やはり、ミシュランで交換をするようにします。

書込番号：24645262

インチアップ後の空気圧について

[エヌの流星]

お世話になります。
純正装着タイヤの205/60R16 92Hからインチアップして225/45R18 95Y XLにする予定ですが、空気圧はどのくらいで調整するのが理想なのでしょか？
また車検などに問題ないサイズでしょうか？
特に92Hや95Y XLという部分が気になっていますが問題ないでしょうか？

書込番号：24642539　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現在の205/60R16 92H(240kPa)の1本あたりのタイヤの負荷能力は630kgです。

225/45R18 95Y XLで1本あたりの負荷能力630kgにするにはタイヤ空気圧は260kPa必要になります。

書込番号：24642621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

純正装着タイヤでの空気圧にもよりますが、一般的に10〜20kPa多めにします。

ここ↓で確認してみましょう。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/

書込番号：24642665

[エヌの流星]

＞Berry Berryさん
＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：24642679　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバイスをお願いします

[マック・マサブー]

ボルボV40に履いているピレリのひび割れがひどくなってきましたので、ミシュラン　プライマシー4への履き替えを考えています。205/50/R17で後ろに93Wとあるのですが、ネットで見ると95Vというタイヤもあります。タイヤのことは全くわからないのでお恥ずかしいのですが、93よりは95の方が良いように思う反面、VよりはWの方が良いように思えます。気にするほどの走りはしないのですが、せっかくなら皆さんのおすすめの方にしたいと思います。重要視しているのは静粛性です。ご教示よろしくお願いします。

書込番号：24631692　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マック・マサブーさん

205/50R17のプライマシー４は93しかないと思いますが、強化タイヤです。
プライマシー３の89がノーマルです。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=412&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50

書込番号：24631710

[マック・マサブー]

＞funaさんさん
205/55/R17を見ていて混同していました。お恥ずかしいです。93Wの一択なのですね。よく分かりました。ありがとうございました。

書込番号：24631776　スマートフォンサイトからの書き込み

W220のタイヤ交換で悩んでいます。（夏タイヤ）

[とし坊４１]

これから春に向けて、夏タイヤをどうしようか悩んでいます。

現在、Primacy 3を履いています。

一番気になる性能は排水性です。

次にライフ、次いで静粛性です。

走り方としては、高速がメインになります。

今回はPrimacy 4、GR‐X�U、VE303、LM704、EC6、HAKKA BLUE 2　などから選ぼうと思っています。

中でもHAKKA BLUE 2　が気になっています。

EUラベリングで転がり抵抗Ｂ(日本のAA相当)、ウエット性能Ａ(日本のａ相当）、騒音Ａ（日本該当無し）と

良さ気なのですが、情報が少なくてわかりません。

どなたかアドバイスを頂けますでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24604887

[funaさん]

＞とし坊４１さん

kakaku.comの一覧にないので、ノキアンのHPからでしょうか？
性能としてはあまり目立った欠陥がないようなので、良いと思います。
ハイドロプレーニングについては強いようです。
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Teknikens-17-Inch-Summer-Tyre-Test.htm

書込番号：24604963

[からうり]

ピレリP7か新製品のPOWERGYがいいと思います。　横風が強くなるので転がり抵抗だけで選ぶと怖いです。

書込番号：24604972

[categoryzero]

＞とし坊４１さん
> 良さ気なのですが、情報が少なくてわかりません

以下のURLのview full testに割と詳しい評価が有ります。

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Nokian/Hakka-Blue-2.htm

他にも英語サイトを検索すれば色々見つかるようです。

書込番号：24604988

[とし坊４１]

＞funaさんさん

ラベリング転がり抵抗Ｂとウエット性能ａのソースは、日本総輸入販売元の阿部商会のＨＰからです。
https://abeshokai.jp/nokian

騒音Ａは、ノキアンのロシアのＨＰからです。
https://www.nokiantyres.ru/letnie-shiny/nokian-hakka-blue-2/
(フィンランド語のＨＰにはBLUE2の記載が無かったため、工場があるロシアを参考にしました）

情報先のリンク、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。


＞からうりさん

PIRELLI　POWERGYは知りませんでした。
参考にさせていただきます。


＞categoryzeroさん

情報先のリンク、ありがとうございました。
外国語のサイトまでは調べていませんでした。
参考にさせていただきます。

書込番号：24605045

[からうり]

値上げがあるので早めがいいと思います。　タイヤだけを買っておくとか。　知り合いのところに取り置きしてもらうなどして7％ぐらい変わります。　ノキアンは高いのであまり売っているところはみません。　

書込番号：24605070

[Berry Berry]

Nokianはとても良さそうに見えますが、耐候性はどうなのでしょう。

北欧では、日本ほど高温多湿にはなりません。
緯度が高いと太陽が高くのぼる時期もわずかで、紫外線の量も異なります。

また、万が一（サイドウォール破損のパンクなど）のときには、追加で1本購入することも考えられます。
購入しやすさも関係してきませんか？
Nokianのホームページには取扱店舗が見られるページがありますので、十分にご確認ください。


＞現在、Primacy 3

特に不満がなければ、後継のPrimacy 4が無難な選択かと思います。
しかしながら、違うメーカー・銘柄を購入したいという気持ちもありますね。

書込番号：24605398