[4本セット] Primacy 4 245/45R17 99Y XL MO のクチコミ掲示板

タイヤ交換検討

[bonbon2]

はじめまして。
エスティマのタイヤ交換を検討してます。
プライマシー4を検討してますが、その他オススメありますでしょうか？

書込番号：22938516　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

bonbon2さん

何を重視するかで選択するタイヤ銘柄が決まりそうです。

下記は価格コムで225/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=18

ここで静粛性等の快適性能を重視されるなら、現在の第一候補であるプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4は良い選択となりそうです。

Primacy 4なら省燃費性能やウエット性能が比較的高い点も魅力ですしね。

ただ、現在エスティマが履いているタイヤに偏摩耗（外減り）が見られるようなら、偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤから選択した方が良いかもしれませんね。

ミニバン用タイヤでウエット性能を重視されるなら、日欧でウエット性能Aを達成したミニバン用タイヤであるBluEarth RV-02があります。

参考までに下記はPrimacy 4とBluEarth RV-02の欧州ラベリングと国内ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 225/50R18 99W XL
欧州ラベリング：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性68dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能B

・BluEarth RV-02 225/50R18 95V
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

又、経済重視なら、安価で耐摩耗性に優れたTOYOのミニバン用タイヤであるTRANPATH mpZという選択があります。

それから今年発売された最新のミニバン用タイヤで転がり抵抗係数AAと省燃費性能に優れたエナセーブ RV505もあります。

あと静粛性重視ならプレミアムミニバン用タイヤのREGNO GRVIIも候補になりそうですが、ブリヂストンという事もあり価格も高めです。

最後に下記は上記5銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610188_K0000830371_K0000836730_K0001064813_K0001151692&pd_ctg=7040

書込番号：22938599

[伊予のDOLPHIN]

＞bonbon2さん

プレミアムコンフォートタイヤのプライマシー4なら、静粛性や乗り心地など申し分ない選択かと思います。

ミニバン用の定番のBluEarth RV-02あたりなら、量販店４本セット価格で、プライマシー4より１〜２万円程度お安く装着可能かと思います。

コスパ重視ならTRANPATH mpZで、量販店４本セット価格で、プライマシー4より３〜４万円程度お安くなろうかと思います。

お金に糸目を付けないなら、ミニバン用でプレミアムコンフォートタイヤの頂点に君臨するREGNO GRVII となりますが、そこらへんの量販店で装着すると、４本セットで１５万円コースとなります・・・。

書込番号：22938640

[bonbon2]

皆さん、ありがとうございます😊
偏摩耗は、あまり見受けられません。
今回、静粛性と耐摩耗性を求めてます。
プライマシー4は満足できそうですね。
GRV IIは、価格面の良さはありますでしょうか？

書込番号：22938965　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞bonbon2さん

＞GRV IIは、価格面の良さはありますでしょうか？

静粛性最重視なら、価格なりの価値が有ると思いますし、失敗や後悔のない選択となるはずです。

耐摩耗性は格段に良いタイヤとは思えませんが、一般的な走行距離（年１万km程度まで）なら許容範囲だと思います。

書込番号：22939106

[ぜんだま〜ん]

予算に余裕があればレグノは悪くないですね。

エスティマ良いですね(^_^)ﾉ

書込番号：22939987　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

＞bonbon2さん

自分はセダンにPrimacy4を履いているのであまり参考にならないかもしれませんがレビューを書いていますのでご参考までに〜
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

あと車高が高いミニバンではミニバン専用タイヤの方が安定するという話も聞きますが、その分どうしても騒音などはうるさくなる傾向にあるようです。
とは言えミシュランはもともとミニバン専用タイヤは出しておらずPrimacy4だけでカバーするように設計しているので、あまり気にしなくてもいいのではと思います。その分静粛性は高いタイヤです。燃費はたいして変わらないかなと思います。

書込番号：22940635

50プリウス レグノかプライマシー4どっち？

[momohana5005]

この様な口コミに投稿するのは初めてですので変な書き方になります事お許しください。
今回50プリウス sツーリングへのタイヤ交換を検討しています。現在はアルミ交換した際に付いていたプライマシーHPで製造から6年ほどたっています。
その前は2年前の新車時に付いていたbsのnh100でしたが、プライマシーhpよりかなり静かで乗り心地はよかったです。そして今のプライマシーhpが古いせいか、かなりうるさく地響きのように響いてきて突き上げもすごく白線を踏む音もパタパタ大きい目の音がして足まで響きます。（ゴォォォーという感じです）
そこでタイヤ交換をすぐにでもしたいのですが、プレミアムコンフォートタイヤの中でも今まで履いたことのある、
プリジストンのレグノ
ミシュラン（プライマシー未経験）
を検討しています。

レグノは新しいやつがでたので気になりますし、プライマシー4も新しいのできになっていますが、
私としては静かで走りやすいプライマシーよりな考えですが口コミを見ていると共鳴音とか悪路ではかなりうるさいとよく目にしますので不安でもあります。
レグノがかなり静かなのはわかりますし、ただ過去にXI履いて減りが凄かったのと高速などのカーブでふらつきを感じました。なのでミシュランプライマシー4がどのくらいレグノに比べて静かで乗り心地がよいのか実際に履いている方にご教示頂きたいと思っております。よろしくお願い致します。

書込番号：22515372　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞momohana5005さん

新車装着タイヤはブリジストンエコピアEP150ですが、これではだめでしょうか？
省エネだと一番だと思いますが。
プレミアもコンフォートでも良いですが、タイヤが重くなる分走らなくなるかも。

https://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/ecopia/

書込番号：22515756

[ぜんだま〜ん]

＞momohana5005さん

どちらも発売して間もないタイヤなので、両方履いた人はあまり居ないと思われます。

X�Uは対摩耗性能を6％向上させたと謳っているし、摩耗したときの性能低下が緩やかだとも謳っているので、やはり性能面ではRegnoが上だと思います。

書込番号：22515793　スマートフォンサイトからの書き込み

[momohana5005]

皆さん貴重な意見有難うございます。
ぜひ参考にしてみたいと思います！やはりレグノの耐摩耗や減った時のノイズ軽減はおおきいですよね？
プリウスというエコカーで走りより乗り心地や静粛性を重視してレグノにしてみようと思います！

書込番号：22516217　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

＞momohana5005さん

自分はレグノからPrimacy4に履き替えました。
静粛性も満足ですし、それよりも安定したハンドリングが素晴らしいです！
さすがはヨーロッパの高速走行を前提としたタイヤだなーと感じました。
首都高なんかで、路面を捉えて離さない感じがすごいんです。しっかり捉えてる感があって安心してハイスピードでコーナーを曲がっていきます。
詳しくはレビューを書いてますのでご参考になさってくださ〜い！
https://review.kakaku.com/review/K0001064842/ReviewCD=1148306/#tab

書込番号：22516467

[momohana5005]

そーなんですね！有難うございます^^

書込番号：22516923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

＞momohana5005さん

そーなんです(笑)
レビューにもかきましたが、中立付近でのハンドリングが敏感すぎず、長時間の高速走行などでは疲労感が少ないんです。
これって一つの安全性能だと思うんですよね
短時間のサーキット走行ではなく何時間もの高速ロングドライブをするのには重要なファクターだと思うんです。

書込番号：22519313

[momohana5005]

>Paris7000

参考にさせてもらいます^^ありがとうございます！
しかし悩みますねw

書込番号：22519320　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobakyu]

H23年型ウイッシュ4WDに乗っています。私も同様に悩みましたが、価格も考慮し、候補には無いアドバンデシベルにしました。十分満足しています。なお老婆心ながら、ABやYHよりもタイヤメーカー直営店でタイヤを買った方が安いですよ。

書込番号：22567670

Primacy 3からの履き替え

[４３４３ｗｘ]

VW/SHARANを1インチUPして、Primacy　3の225/45/18を約4年使用しています。
そろそろ履き替えの時期なので、新型のPrimacy　4を検討していますが、当方、静粛性、乗り心地優先なのですが、Primacy　3の少し柔らかいハンドリングがもう少し改善出来たらと考えています。
　で、候補はPrimacy　4、Yokohama　RV-02などで考えているのですが、静粛性と乗り心地をそのままに、少しきりっとしたハンドリングになるには、どちらが良いでしょうか？
　もしくは、別の銘柄でよいものがあれば、お教えください。
　ちなみに、ロードインデックスは、車重が重いので、９５限定でお願いします。

書込番号：22176572

[Berry Berry]

XL規格を装着されているのですから、 Primacy 4で空気圧を高めにしてみてはいかがですか？
速度記号がWからYになっていますし、剛性が向上している分、3と4でまた違った印象を受けると思います。

書込番号：22176593

[４３４３ｗｘ]

Berry Berryさん、早々のご回答ありがとうございます。
なるほど、空気圧の調整という手もあるんですね。
　現在のPrimacy　3では、空気圧を265から270で使っているので、それ以上でも可能ということでしょうか？

書込番号：22176625

[Berry Berry]

XL規格は290kPaまで負荷能力が向上します。
それ以上は負荷能力は上がりませんが、最高使用空気圧は350kPaまで上げられます。
ただ、そこまで上げる必要はありません。
逆にセンター摩耗やグリップ低下などの不都合が生じます。

書込番号：22176650

[スーパーアルテッツァ]

４３４３ｗｘさん

BluEarth RV-02の静粛性は下記の欧州ラベリングのように70dBです。

・BluEarth RV-02 225/45R18 95W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

この数値では現在履いているPrimacy 3 STよりも静粛性は若干悪化するんじゃないかな。


次にPrimacy 4の欧州ラベリングでの静粛性は下記のように68dBと数値的には結構優秀です。

・Primacy 4 225/45R18 95Y XL：省燃費性能CB、ウエット性能A、静粛性68dB

という事で静粛性の面からPrimacy 4の方をお勧め致します。


尚、空気圧については↓のTOYOの説明のように最高使用空気圧は350kPaです。

http://toyotires.jp/run/run_30.html

ただ、XL規格のタイヤで最大負荷能力を発揮出来る空気圧である290kPaまでに抑えた方が良いかもしれませんね。

書込番号：22176659

[トランスマニア]

＞４３４３ｗｘさん

プライマシー4は、3の進化版で、ウエット性能と燃費と静粛性と耐摩耗性が良くなってるようです。ドライグリップやハンドリングは同じようなイメージだと思います。ただ、摩耗したタイヤからでしたら体感上より良く感じると思います。

進化したプライマシー4でキット満足出来ると思います。

もし、プライマシー3で柔らかいと感じたり、もっと上のドライグリップやハンドリングを求めるなら、PS4の選択も有りだと思います。

ミシュランタイヤは元々トータルパフォーマンスに優れてますから、スポーツ系タイヤでも十分なコンフォート性能が得られます。

因みに自分はアコード24Sで215/45/17のPS3です。
ホイールはレイズCE28Nでクァンタム車高調でバネレートは、F12 R6(東発バネ)です。

PS3は、スポーツ系タイヤですが抜群に乗り心地と走行性能が良くロードノイズも巧みに抑えられてます。
大雨の水ハケも非常に良いタイヤです。

次は、PS4にする予定です。

因みにPS4は、みんカラ2017年パーツオブザイヤー年間大賞1位受賞モデルです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
こちらに沢山の口コミが有りますから参考になさって下さい。

書込番号：22176721　スマートフォンサイトからの書き込み

[４３４３ｗｘ]

Berry Berryさん
　再びのご回答ありがとうございます。
とりあえず、今のPrimacy　3の空気圧を調整して、ハンドリングと乗り心地の変化を探ってみます。

スーパーアルテッツァさん
　ご回答ありがとうございます。
RV-02のほうが、静粛性で劣るんですね。
実は、今のPrimacy　3も、静粛性という点では100％満足しているわけではないのですが、インチアップした代償と割り切って使っているので、やはりPrimacy　4のほうが良さそうですね。
　Primacy　3は、路面の状態を音やハンドリングでよく伝えてくれるので、もう少し応答性が良ければと感じてましたが、先の通り空気圧の調整を試みて、その結果で判断しようと思います。

トランスマニアさん
　ご回答ありがとうございます。
PS4は、全く考えてなかったです。日本製で言えば、PotenzaやADVANといった嗜好のものだと思っていましたので。
　静粛性、乗り心地ならPrimacy　4、応答性、グリップならps4でしょうか？
　
一度履き替えると、数年間は使うものなので、悩みますね。

書込番号：22177287

[トランスマニア]

４３４３ｗｘさん

>静粛性、乗り心地ならPrimacy　4、応答性、グリップならps4でしょうか？

そう考えて良いと思います。どちらもトータルパフォーマンス的に世界最高クラスですからキット満足出来ると思います。

あと、ロードノイズを大幅に低減する方法としてタイヤハウスを防音処理する方法が有ります。

書込番号：22177429　スマートフォンサイトからの書き込み

[４３４３ｗｘ]

＞トランスマニアさん
再びのご回答ありがとうございます。
そうですね、ロードノイズの大小は、タイヤの性能だけでなく、車の性能にも起因しているわけですよね。
　タイヤハウスの防音対策といった事は、全く考えたこともなかったので、タイヤを履き替えた後の結果で、対策を考えるのもありですね。

書込番号：22177510

ミシュランかコンチネンタルか…

[ミロ36]

パサートヴァリアントのb8、2016年のハイラインのタイヤ交換で悩んでいます
現在は新車で付いていたコンチネンタルのContiSportContact 5の残り溝3ミリ程を装着しています
中古車で手に入れたところなので新品の乗り心地は分かりません

残り山も減ってきたので、次のタイヤは
コンチネンタルのMaxContact MC6
ミシュランのPrimacy 4
あたりを候補として考えています
どちらも新く発売されたタイヤなので説明を読んで似た感じなのかなぁ…と素人考えで想像しています
価格差があり5,000円程MC6が安いのですが情報が少なく迷っています

年間2万キロ走行
高速や郊外バイパス6割-街乗り2割-峠道2割
高速を快適に移動できれば嬉しいです
サイズが18インチ235/45です

詳しい方から何かアドバイス頂ければ幸いです

書込番号：21953848　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマ4]

＞ミロ36さん

MC6とPrimacy 4で最後まで悩み、前者はややスポーツ寄りの記載があったため、乗り心地を優先して後者にしました。
キビキビ感を求めるならば前者、やや柔らか目な乗り心地を求めるならば後者。といった選択は如何でしょう。

書込番号：21954281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミロ36]

＞プレマ4さん

快適性重視ならば
Primacy 4ですね♪

ありがとうございます！

書込番号：21954782　スマートフォンサイトからの書き込み

[namisi93]

＞ミロ36さん
はじめまして。

質問から時間が経っているのでもうPrimacy4にタイヤ交換済みかもしれませんが笑

高速を快適にという観点であればPrimacy 4が良いんじゃないかと思います。

私はEクラスワゴン(S211)に乗っていて、
半年ほど前にPrimacyHP(MO認証2015年製2万5千キロ走行)から、
情報の少なさに不安半分、期待半分でMC6(225/55/R16)にタイヤ交換しました。

比較すると街乗りでの快適性は圧倒的にMC6なのですが、(ロードノイズ・突き上げ小)
高速を巡行となるとその街乗り向けのダルな感じがレーンチェンジ、コーナー走行時に若干頼り無く感じられて、
頑張ってスピードを出す気になれません。(車に疎い妻も同意見)

Primacy4がHP、3からの正常進化ということであれば、高速安定性はそのままに静粛性も良くなっているはずですから、
ミシュランが良いのではないでしょうか。

ただ、VWは直進安定性がとても良いですし、235/45/R18ならMC6でも不安は感じないかもしれませんね。
そうなるとMC6の快適性も捨てがたく・・・笑

書込番号：22009332

[ミロ36]

＞namisi93さん

お返事ありがとうございます

悩んだ末にPrimacy4を購入し、現在入荷待ちです
回答を読ませていただき、高速走行性がメインの用途には合うとの事で、履き替えが楽しみになってきました
素人に違いがどれだけ分かるか不明ですが、また履いたら感想報告いたします！

ありがとうございました♪

書込番号：22009667　スマートフォンサイトからの書き込み

[namisi93]

＞ミロ36さん
そうですか、良いご選択をされましたね！

パサートヴァリアントは元々乗り心地が良くて直進性も良い車ですからさらにどう変わるか、レビュー期待してます

書込番号：22010810　スマートフォンサイトからの書き込み