[2本セット] SYNCHRO WEATHER 245/40R19 98W XL のクチコミ掲示板

雪道走行インプレッション

[柿おやじ]

最強寒波到来の昨日、愛知県の茶臼山高原道路走ってきました。マイナス5℃で凍結箇所もありましたが加速時制動時とも問題なくグリップします。雪上での走行音も比較的静かで雪解け水通過のシャーシャー音もスタッドレスの高域音と違い中域音なので気になりません。そして舗装路でのソフトな乗り心地は雪道でも生きてます。乗り心地が良く静かに走れるだけで余裕が生まれ雪上走行の不安が安心に変わることを感じました。弱点はないのかと言うとぬかるみっぽい路面でしょうか？途中道を間違え溶けかけた雪と泥が混じった路面を登り下りした時は少しビビりました。10度位ありそうな登りでしたが慎重にアクセルを開き何とかクリア！E-four有難うです♪

書込番号：26031961　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最近名前よく見かけるようになったですが、

最安値４万越え、１本ですね。

私、１本１万以下のスタッドレスタイヤユーザーとしては、びっくりです。
４本で１６万、考えただけで卒倒します。
とにかくすごいですね。

書込番号：26032021

[柿おやじ]

ほんと高価ですね(-｡-;車の重要パーツと考えるしかないです。エアロパーツ等に同額使うよりは意味ありますよきっと！タイヤの置き場所があれば夏＆冬用両方持ちの方が安価でしょうが交換料、手間、費時間を考えたらこれも一つの選択肢かなと。

書込番号：26032361　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞柿おやじさん

日本製の冬タイヤは縦グリップはまあまあなのですが、走行中の横グリップがいまいちの場合が多いのですが、いかがでした？ハンドルを切ったり轍を超えるときに後輪が横にずれるとか横に滑るような感触はありませんでした？

　ところで、三遠信地区は最近はあまり行かなくなりましたが、15年から10年前はよく冬場に出かけていました。
私の住んでいる関東からですので新和田トンネルを通って岡谷・飯田経由ですが、最初に行ったときに1回だけ休暇村に泊まったのですが、門限が23時ということでそれからは利用しなくなりました。この辺のお祭りは夜どうしということもあり、仮眠できる休息所を設けているところが多く、朝食までいただいて帰ってきた覚えがあります。151号線の新野峠付近の道は良くなったでしょうかね。
最近はいなさJCTから三遠新道路に入りますので飯田までの中央高速下り坂・上り坂80�q/hではなく、新東名を120�q/hで走りますが。
　７・８日は諏訪大社四社めぐりをしてきました。

書込番号：26033038

[funaさん]

ごめんなさい。訂正です。
×　最近はいなさJCTから三遠新道路に入りますので
○　最近はいなさJCTから三遠信道路に入りますので

書込番号：26033059

[柿おやじ]

今回50km/h以下で慎重に走りましたが派手な横滑りもなく予想以上のグリップ力です。轍の乗り越え時も楽しい位です(^_^;)四駆なら問題なしかな。
私は豊田方面R153からのアクセスですのでR151方面詳しくなく申し訳ございません。休暇村も春は芝桜、夏は避暑や星空観測、秋は紅葉、冬はスキーと人気あるみたいですね♪

書込番号：26033091　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

＞柿おやじさん
雪道走行インプレッションありがとうございます。
次回タイヤ交換時に検討したいと思いますが、雪道以外で普通タイヤと比べて、音や燃費はいかがでしょうか？

書込番号：26033474　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

一般道も高速も走行音は夏タイヤより静かな位です。燃費ですが当方ヴォクシーE-four、ホイールも交換し重量増加してしてるので参考になるかわかりませんが秋にMAX20km/L達成してましたが今17km/L前後と1割強落ちた感じです。勿論雪上走行のみでしたら平均15km/L位まで落ちます。
走行音、下記動画でご確認頂ければ幸いです
https://youtu.be/JBbbgO4YG7o?si=Sl-XYJ-ieryp6885
https://youtu.be/X6zA-L9d8us?si=XY4afJfLr1F79JeT

書込番号：26033542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトライト]

＞柿おやじさん
こんにちは。

雪道走行の情報ありがとうございます。
私は年末にシンクロウェザーに交換したのですが、雪がすぐに溶けてしまい試すことができていません。
舗装路でしたら問題なさそうですね。参考になりました。

以前のサマータイヤ（ミシュランプライマシー３）と比べると乗り心地がソフトになったと感じています。同乗している家族も乗り心地が良くなったと言っています。
走りの軽快さはサマータイヤの方が上ですけど、乗り心地はいいし、燃費も若干（数％）落ちるのかもしれませんが気になりませんし、高いけれどいい買い物になったと思いました。

書込番号：26033610

[三戦立ち]

＞柿おやじさん
＞ホワイトライトさん

走行音、燃費情報ありがとうございます。
当方、スタッドレスをインチダウンしても16万ぐらいと言われました。
雪道以外でも普通タイヤと比べて遜色ないとのことなので、次回タイヤ交換時に購入を検討します。
情報ありがとうございまいした。

書込番号：26033757　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞柿おやじさん

いろいろな情報ありがとうございます。
動画を拝見しました。今回の雪道ではなかったですが、素敵な映像ですね。

そういえば「新野の雪まつり」がそろそろですね。連休後ですので、余り混まないとは思いますが、1月15日前後は長野県はお祭りがたくさん。どこに行こうかな。車はクロストレックAWD＋DM-V３です。

書込番号：26034192

[柿おやじ]

ご視聴有難うございます、三遠信地区情報詳しすぎてびっくり(；ﾟДﾟ)私も今回自信がついたので今冬あちこち走りに行こうかな。マル秘情報宜しくお願いします！

書込番号：26034476　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

今回の雪道走行の動画をUPしてみました。宜しければご視聴下さい。
https://youtu.be/o6-kN_4abTg?si=t1ZxBhl1Hf6kkTxn

書込番号：26039890　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞柿おやじさん
初めまして。映像拝見しました。
雪道走行のオープニングの映像ですが、並走した誰かに撮ってもらわないと撮れないような映像がありますが、ひょっとしてドローンでの撮影でしょうか？
シャーシ下側からの映像はカメラを下に取り付けたのかと思いましたが、これも？

書込番号：26039943

[柿おやじ]

ご視聴ありがとうございます。撮影はinsta360という360度カメラを3mの見えない自撮り棒に取付して、シャーシ下は1.5m位の三脚の先にGopro付けて共に片手で撮っています。リスクがあるので交通量の多い所ではNGです(^^;

書込番号：26039975　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョロ松兄さん]

＞柿おやじさん

インプレッションを拝読しました。しかし、お金持ちしか買えないシンクロウェザーでとても残念です。
自分は今年、ネクセンタイヤ（韓国製）というオールシーズンタイヤで、Nブルー4シーズンというタイヤに
挑戦しました。冬場のタイヤ性能はヨーロッパを含めてドイツでも折り紙付きのタイヤです。
ポルシェカイエン等の純正タイヤに認証されている、ネクセンは高性能なタイヤメーカーです。
この話題は今年に入って知りました。

そして、ネクセンタイヤのホームページで動画等をじっくり見ながら決めましたが、相当な実力がありそうです。
このタイヤ価格は一般に優しい４本合計で税込み32,000円です。恐らくシンクロウェザーの1/3以下の価格でしょう。
価格で考えればシンクロウェザーは雪道を安全に走れて当然と思いますが、低価格のNブルー4シーズンタイヤが、
冬季にどのくらいの性能が発揮できるかは今から楽しみです。

書込番号：26327290

[チョロ松兄さん]

因みに、タイヤサイズは165/55/15の４本価格です。

書込番号：26327294

[柿おやじ]

N blue 4Seasonかなりお買い得ですね！
あとは摩耗度が低ければ言うことなし♪
ちなみに当車は10600kmほど走って約1mm、前後とも均等に溝減りしてます。恐らく５年で残り溝3mm切って車検不可と予想通りな感じ。
ネクセンの雪道でのグリップ性能もさることながら走行音や乗り心地などインプレお待ちしてます。

書込番号：26327475　スマートフォンサイトからの書き込み

Amazon が最安値です

[デジタル家電マスター]

価格が更新されていないようですが、Amazon のプライムセールでどこよりも安く販売されています。
しばらくこれが最安値かと思い購入しました。

書込番号：26307834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

プライム会員限定価格はここには反映されないかと。

書込番号：26307885

[やまたのおろおろ]

＞デジタル家電マスターさん

こんにちは！
今月購入予定です。
Ａｍａｚｏｎで４本、￥75,460 税込なので、1本18,865円ですね。

書込番号：26309136

[きんぶ]

本日イエローの店舗で、工賃やタイヤ廃棄込みで税込\8,0000でした。
タイヤ自体の価格は\7,4000です。

書込番号：26310481

[やまたのおろおろ]

結局Amazonセールで、
商品の小計：￥73,800
配送料・手数料：￥0
注文合計：￥73,800
ご請求額：￥73,800
で購入しました！

今週到着です。

書込番号：26316355

[やまたのおろおろ]

SYNCHRO WEATHER 185/65R15 92H XL

の値段です！

書込番号：26316381

オールシーズンタイヤの選択で悩んだ結果

[やっちゃえニッポン]

非降雪地域において、毎シーズン履き替える手間のスタッドレスタイヤからおさらばしようと考えた挙句、
オールシーズンタイヤはどうかと各社の性能を調べてみました。（タイヤサイズは165/55/15です）
興味を持ったタイヤは、「ダンロップのシンクロウェザー」「グッドイヤーのベクターシリーズ」「ネクセンの4ブルー4シーズン」の三種類です。
シンクロウェザーが希望でしたがタイヤ価格がべらぼーに高くて却下する羽目に、ベクターはタイヤサイズが見当たらず却下、
残ったのがネクセンのオールシーズンタイヤが候補になりました。
ネクセンのオールシーズンタイヤの性能を動画等で観てみたら、雪道性能の良さと安い価格であることがベストマッチしました。
ネクセンタイヤはポルシェ・カイエンの純正タイヤに認証、採用されていることもすばらしいと思いました。
下のURLに4ブルー4シーズンタイヤの雪道走行の動画があります。
https://www.nexentire.com/jp/product/passenger/nblue-4season.php
実際、タイヤを履いた感想はロードノイズが少なく、タイヤの構造がしっかりしているせいか、直進安定性とコーナリングがとてもスムーズで、サマータイヤ同等のレスポンスに感激しています。
今後、日本の天候も冬場に荒れてきそうなので、突然に降雪でもスタックしないオールシーズンタイヤが良いと思いますし、オールシーズンタイヤを侮れません。

書込番号：26284049

[funaさん]

＞やっちゃえニッポンさん

T32エクストレイルですが、5年間純正のST30とX-ICE SNOW SUVで運用してきましたが、今年は、GIOLAMDER A/T4 225/60R18 にしたので、これで様子を見ます。
オールシーズンタイヤではありませんが、オールテレインタイヤで、一応「M＋S」「3PMSF」は付いています。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/

書込番号：26284073

[アドレスV125.横浜]

＞やっちゃえニッポンさん
＞突然に降雪でもスタックしないオールシーズンタイヤが良いと思います

サマ―より多少マシと言うだけで根本的には雪降ったら役に立ちませんよ

書込番号：26284109

[BREWHEART]

降雪当日はどうにかなっても翌日凍ったら使い物になりません。


ネクセンのレビューならネクセン板に書き込むべきでは？
シンクロウェザーも独禁法で騒がれて安くなったのかと思えば未だに高いままなんだな。

書込番号：26284126

[凡寺の凡休和尚]

乗用車用オールシーズンの需要が少ないから生産本数も少ないその上普通タイヤ冬タイヤという反する機能を両方備えかつ行って以上のレベルを備えなければならないのでは高くなるのも仕方なし。

餅は餅屋。
極限での事になると専用品にはかなわない。
シンクロがWM02と同じというデータがあるが果たして本当に同じかどうか怪しい。値下げさせないように圧をかけていたメーカーのデータですから。
性能的にM＋Ｓに毛が生えたくらいと思っていますよ私的には。

書込番号：26284270

[やってもーた]

高性能オールシーズンタイヤ使った事がない人が物知り顔で語るスレはココですか？

書込番号：26284279

[凡寺の凡休和尚]

＞やってもーたさん
履かせて運転した事ありますよ。ＧＹのベクター4。人柱として。
案外静かですね。
履く普通タイヤや冬タイヤにもよりますが、限界点としては専用品が上でした。

書込番号：26284375

[たぬし]

冬に合わせて交換しないと意味ないからライフサイクルは短くなるよね。
３年ぐらいがが限界？

書込番号：26284396

[gda_hisashi]

＞やっちゃえニッポンさん

>非降雪地域において、毎シーズン履き替える手間のスタッドレスタイヤからおさらばしようと考え

夏タイヤ及び冬タイヤの交換サイクル（使用年数）は各々どの程度でしょう

その時の交換理由は何ですかね（ヒビ等劣化とか単に○年で交換なのか溝が減ったからなのか）

>シンクロウェザーが希望でしたがタイヤ価格がべらぼーに高くて却下する羽目に、ベクターはタイヤサイズが見当たらず却下、
残ったのがネクセンのオールシーズンタイヤが候補になりました。

今検索したけどベクター有りませんか
あとヨコハマも有りそうですね

雪も想定して夏冬同一タイヤで過ごす場合
雪のプラットホーム（溝の半分）までの部分も夏にも使ってしまうってことです

夏タイヤとしてまだまだ十分使える溝があるタイヤを冬前に買い換えないといけないかも
って事への考え方次第かと思います

書込番号：26284427

[BREWHEART]

＞やってもーたさん

社用車で何度も使ってますよ。
凍った路面だと走れはするけど想像以上に止まれません。

書込番号：26284769

[1701F]

＞BREWHEARTさん
　だから、それはSYNCHRO WEATHERじゃないスノーフレークマーク付のオールシーズンタイヤのことでしょ。
（私もそれらが凍結路では役に立たないことは知ってます）
　今までのものはカタログ上も氷上路は×か△のものがほとんどだったのに対し、
今回は〇を付けて来たんだし、別スレでもあげましたが、昨冬のSYNCHRO WEATHERの氷上路のテスト結果を挙げている人も〇だと言ってる人多いですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=zJs6mbv6zkQ&t=449s
（他の滑ってる車はスタッドレス）

書込番号：26284814

[やっちゃえニッポン]

＞アドレスV125.横浜さん

サマータイヤよりまし！という概念は捨てた方がよろしいと思いますよ。
なぜ、ネクセン　NブルーNシーズンタイヤを推したか？
それは、友人がNブルーNシーズンタイヤで苗場スキー場へ今年の1月、2月にスキーに行ってきた結果だからで、
圧雪路、凍結路でもチェーンなしでクリアできたということです。
今のオールシーズンタイヤは侮れませんよ。

書込番号：26285616

[やっちゃえニッポン]

＞BREWHEARTさん

ダンロップはCMに大谷選手も起用していますし、他社に比べてブランド力の価格でしょうか？
価値あるタイヤは高くても売れると思っているのでしょうね。
現在、シンクロウェザーの165/55/15サイズのタイヤは価格コムでも19000円/1本以上が安値ですね。
因みにNブルー4シーズンは8000円/1本ですが、速度が出せない雪上性能の差が倍以上あるとは思えません。

書込番号：26285626

[やっちゃえニッポン]

＞やってもーたさん

友人がNブルー4シーズンタイヤで苗場スキー場へ今年の1月、2月にスキーに行ってきた結果だからで、
圧雪路、凍結路でもチェーンなしでクリアできたということ証明しています。

書込番号：26285630

[kj_kong]

＞やっちゃえニッポンさん

横やりですが、自分はミシュラン『クロスクロスメイト3 SPORT』を買う予定です。
このオールシーズンタイヤはドライで300kmまでいけるタイヤだということ。

ネクセンも元はミシュランタイヤの下請けだったことを思い出しますから、
Nブルー4シーズンタイヤもミシュランタイヤの血を受け継いでいるのでは…？

書込番号：26285644

[アドレスV125.横浜]

＞やってもーたさん
＞高性能オールシーズンタイヤ使った事がない人が物知り顔で語るスレはココですか？

専用品には結局の所敵わないし、どっちつかずの半端な物でしかない

書込番号：26285700

[kj_kong]

＞やっちゃえニッポンさん

この動画見ちゃうと、惚れ惚れしますね！！！
オールシーズンタイヤのすごさがうかがえます！！！
https://www.youtube.com/watch?v=IveUvb9gE10

書込番号：26285936

[gda_hisashi]

＞やっちゃえニッポンさん

調べただけじゃなく
自分で使ってモニターお願いします
　
1月、2月に苗場で氷結路ですか
無いとは言わないけど
なんかね

オールシーズンで雪道やシャーベット、舗装が駄目なタイヤって聞いたことないし

ダンロップの掲示版で
ネクセン押しの宣伝はあまり高印象的持たれないよ

シンクロ····が高額で
ネクセンは安価だけどCP高いかも
って事ですよね

はい
雪はOKで舗装めたOKって事は分かりました　
(オールシーズンじゃ当たり前だけど)

書込番号：26286173

[gda_hisashi]

＞やっちゃえニッポンさん

調べただけじゃなく
自分で使ってモニターお願いします
　
1月、2月に苗場で氷結路ですか
無いとは言わないけど
なんかね

オールシーズンで雪道やシャーベット、舗装が駄目なタイヤって聞いたことないし

ダンロップの掲示版で
ネクセン押しの宣伝はあまり高印象的持たれないよ

シンクロ····が高額で
ネクセンは安価だけどCP高いかも
って事ですよね

はい
雪はOKで舗装めたOKって事は分かりました　
(オールシーズンじゃ当たり前だけど)


一連の投稿みてサクラ的匂いがした

書込番号：26286272

[アドレスV125.横浜]

＞kj_kongさん

お金貰って記事を書いているのだから良い事しか書かないよね

積雪路も走れるって言うけど雪質が変わったら、どうなのかな？

後、氷路もダメってなっているのだから地域的にブラックアイスバーンになる地域もダメって言うか怖いよね

まぁ、スレ主さんが好んで使う分には全く問題ない話だから

書込番号：26286311

[やまたのおろおろ]

南関東在住ですが6年ほどオールシーズンタイヤを使用しています。
最初は、Vector Hybrid 4seasonsでした。
次が、CROSSCLIMATE 2を３年間使用しました。
今月車を入れ替えるので、SYNCHRO WEATHERにします。

関東の急な積雪の際に、いたるところで立ち往生したり、スリップ事故を横目に登り坂もまったく問題なく走行できます。
積雪に積雪が積み重なるような地域や、アイスバーンには不向きです。

地域により向き不向きがありますが、オールシーズンタイヤを侮れませんね！！

書込番号：26316371

シンクロウェザーのラインアップ拡充について

[xyz1020]

シンクロウェザーの評判、なかなか良いですね。
購入を検討したのですが、自分の車に合うサイズがありませんでした。
以前のニュースリリースでは2025年春から順次100ラインアップまでの拡充を行うというようなことが発表されていましたが、どういうタイミングで発表されるのでしょう？
どなたか情報をお持ちでしたら、よろしくお願いします。

書込番号：26138529

[からうり]

高い値段で売れるかわからないから一部商品で試したんだと思います。　これはいけると思ってサイズを増やしたんだと思います。普通のタイヤの倍の値段で売れるものならそっちを売ったほうが利益が出るので

書込番号：26138911

[明日のその先]

＞xyz1020さん
ダンロップの公式ホームページにサイズ一覧があります。

書込番号：26139917　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz1020]

＞からうりさん
コメントありがとうございます。
海外ではスタッドレスよりも、オールシーズンタイヤが一般的と聞いたことありますが、日本国内でどう受け入れられるか、確かにテスト的に始めているのでしょうね。
わりと好調のようなので、サイズが増えてくれることを願います。

＞明日のその先さん
情報ありがとうございます。
発売当初は40種類程度だったと思いますが、先ほど見たら70種類超ありますね。
ただ、私のサイズはまだありませんでした。ちょっと大きいサイズなのです・・・
さらにサイズが増えてくることを願ってます。

書込番号：26142845

[はひふふ]

私もタイヤサイズが大きく（純正だけど21インチ💦）
今のラインナップにはサイズが無くて待ってる人です。
ラインナップ拡充予定は次の情報ありますね。
10月あたり追加ないかな？と期待してますがどうだろう？
できれば年内に欲しく、間に合わなければ
クロスクライメートかコンタクト2にしちゃうかも。
これらもピッタリはなくて妥協になりそうですが。


2024年10月発売時　40サイズ
2025年春時点　76サイズ（2月、3月と段階的追加？）
2025年年内　　96サイズ　※ソース不明、信憑性低い？
2026年6月迄　110サイズ（22インチ含めて？）


前の車でクロスクライメート履いてみて
オールシーズンタイヤもここまできたかと感動。
シンクロウェザーにも期待してます。

書込番号：26295661　スマートフォンサイトからの書き込み

[はひふふ]

サイズ追加きましたね！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2051738.html#

待ってた21インチも拡充されてる！
ピッタリはないですが、妥協できるサイズは加わってて嬉しいです。
あとは実売価格が少しでも下がってくれたら。

書込番号：26305308　スマートフォンサイトからの書き込み

公取入りましたね

[いろいろお世話になりまして]

公取の調査入ってたんですね。

記事によれば、

「タイヤ販売大手のダンロップタイヤ（東京都）が製品を希望小売価格で
販売するよう小売業者に要請したとして、独禁法違反（再販売価格の拘束）
の疑いで調査していた公正取引委員会は6日、違反を認定しない行政処分
「確約手続き」に基づき、同社による改善計画を承認した。

公取委によると、同社は、親会社の住友ゴム工業（神戸市）製造の
全天候型タイヤ「シンクロウェザー」を小売業者に出荷しており、
昨年10月〜今年4月ごろ、希望小売価格での販売を要請。
ポイント付与などの実質的割引や、安値競争が懸念される
電子商取引（EC）モールでの販売をしないよう求めめていた。」

との事。

冬前には安くなりますかね〜？
安くなったら買おうかな！

書込番号：26256677

[肉じゃが美味しい]

どうせならオリジナルリンクすれば良いのだ。
イメージダウンですね。
https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/aug/250806_dunlop.html

書込番号：26256686

[ジャック・スバロウ]

＞希望小売価格で販売するよう小売業者に要請した．．．

こんな幼稚なことも知らずにメーカーやってるのは恥ずかしい。
社内教育やっていないんだろうね。

書込番号：26256721

[NEI-TAK]

昨年から、市販タイヤの値段の最安値が同一値段で固定されており、やはりメーカーによる違法束縛販売だったのですね！
ここでもその疑念を投稿したのですが、反論してきたいろいろな方々はやはりメーカーサイド側のやらせで、痛いところを突かれてきたので、弱っているのでしょう！
一流のメーカーがこんな利益誘導を行っていたことが恥ずかしくないのでしょうかね？
https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/aug/250806_2.pdf

書込番号：26256882

[gda_hisashi]

性能が良くてもあの価格じゃお勧めできないからね

同じように
某メーカーのカメラとかどうなんだろうね

価格を決定したければ直販のみにするしか無いかも

書込番号：26257202

[NEI-TAK]

公取が入った4月以降急激に1本1万円値下がりし41900円となりましたが、まだまだ他メーカー同等品と比較すると、1万円/本ほど高いので、性能が良いのかもしれませんがもっと下がらないと買う気がしないですね！

チェーン規制道路ではチェーンしないといけないんで、凍結路でもOKといっても、所詮チェーン付けないと厳しいのなら、そこまで高い必要の意味がない。

タイヤ専門店さんに行っても、オールシーズンタイヤでもスキー場等に行く人はチェーン装着か、そもそもスタッドレスタイヤのレンタルもあるので、高すぎると言ってました。

因みにＹＡＨＯＯショッピングでは4万円台で売っているのですが、なぜ価格.COMには反映されないのでしょうか？

書込番号：26257732

[心の傷ならそんなとこにない]

やっぱり入りましたか？誰かがチクったのでしょうか？
誰が見てもあからさまでやり方が下手くそでしたよね。
某メーカーのように下限設定(か仕切値を高くする）ぐらいにしておけば良かったのにと思います。

書込番号：26257887

[gda_hisashi]

>チェーン規制道路ではチェーンしないといけないんで、凍結路でもOKといっても、所詮チェーン付けないと厳しいのなら、

絶対チェーンが必要なチェーン規制は少ないし
事前に対象路線も発表されているし
チェーン規制前にはチェーン規制するかもよってアナウンス（予告）もある
その場合チェーン持参でで出掛けるのではなく出来れば来ないでねって事

他のよく言われるチェーン規制は冬用タイヤとか滑り止めが必要って状態
勿論こちらのタイヤも可

あと
このタイヤに限らずスタッドレスでも溝半分で冬用タイヤとしての限度だが
一般の街の道は雪が降ったからってチェーン規制にはならない
その場合は夏タイヤでも４分山のスタッドレスやオールシーズンタイヤでも違反にはならない

書込番号：26257923

年間を通してこのタイヤだけで行けそうですか？

[べすっち]

埼玉県のあまり雪は降らない地域に住んでいますが、このタイヤだけで1年間を通して夏冬のタイヤ交換なしで過ごすことができるでしょうか？
　雪国に行くわけでもなく、年に数回しか降らない環境で季節ごとにタイヤを交換するのが面倒なので、雪が降ったら自動車の運転は断念しています。夏場はサマータイヤと同じ感覚で使え、冬場は無理をしなければ急な積雪でもそこそこ走れるのであればとても魅力的に感じるのですが、実際に広告通りの性能を期待しても良いのでしょうか？

書込番号：26060118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

凍結ではだめですが
雪が降ったらお休みできる仕事なら大丈夫です
（○○時までに行かなければ　って仕事でなければ、、、）

書込番号：26060131

[全休]

製造が新しくて未使用に近いほど行けそうではあると思うけど、真夏もずっと履き続けると冬性能としての機能が特に劣化しちゃうので長くは履けないと思う。

冬も履きたいなら良いとこ3年間くらいだと思う。

書込番号：26060240

[じゅりえ〜った]

スタッドレスですら冬期のみの3万km使用後の性能は厳しいから、オールシーズンタイヤも夏冬履き続けて3万km使ったあとの雪道の性能は厳しいと思う。

冬道も使う事を考えているなら交換サイクルは早めになるんじゃないかな？

新品の時ならまだしも関東程度の雪道で無理をしないとはいえ、ネット民に使い古されたタイヤの性能に大丈夫とは言えない。

書込番号：26060256　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

全然OKだと思います！皆さんおっしゃる通り、そしてメーカー曰く3シーズンまでの雪上性能を担保してますので3年は問題ないかと。凍結路もアイスバーンはダメでしょうが部分的なら結構走れます。
夏タイヤと比べても静かで乗り心地良いので私は5年は使うつもりです(^^;
https://youtu.be/o6-kN_4abTg?si=AkF6OykCvvP_q_FJ

書込番号：26060309　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞べすっちさん

オールシーズンタイヤは性能よりも性能の維持が大切。ですのでウエア600以上が多い。
EC204＋WM02で夏冬のタイヤ性能は普通にしても、ウエア600以上あれば性能の維持は素晴らしいですが、このタイヤで目立つのは値段です。
この値段で3年ごとに履き替えるか、夏タイヤと冬タイヤで履き替えて5年使うかは価値観の違いなので何とも言えません。

私は冬の晴天率の高い関東平野の中央部に住んでいます。
T32エクストレイルとクロストレックに乗っていますが、両車とも夏タイヤはオールシーズンタイヤで、冬タイヤはスタッドレスタイヤです。

書込番号：26060364

[イナーシャモーメント]

＞べすっちさん

シンクロウエザーは従来のオールシーズンタイヤとは違い路面温度でゴムの硬度が大きく変わりスタッドレスタイヤとは同等の性能になるので、スタッドレスタイヤのウィンターマックス02と同じ氷上性能、雪上性能があるとダンロップが公式にwebページで言っているので大丈夫でしょう。

書込番号：26060639　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞べすっちさん

>雪が降ったら自動車の運転は断念しています。

>冬場は無理をしなければ急な積雪でもそこそこ走れるのであればとても魅力的に感じるのですが、

急な積雪ってほぼ無いんじゃないですか

街に支障が出るかもしれない降雪は事前にかなり脅かした天気予報出ますよな
（今日も明日以降に対してそんな感じ）

だから運転の断念が一番
断念出来るならわざわざ出かけない方が良いですよ

買い物に出かけた間に降りだしたなんて時は帰ってこれる性能は持っていると思いますが
いつもの通りには走れないのでそこから先はドライバー次第です

まだ降らないかななんて思っていたら降ってきたなんてくらいの雪なら十分対応できるタイヤと思います

>実際に広告通りの性能を期待しても良いのでしょうか？

タイヤ自体の性能は多少盛っていてもそんなに大きな間違い（劣る）は無いと思います
それを使う（走らす）のはドライバーです

僕のイメージは雪はかなり走れる
氷も走れない訳ではない
って感じかな

でも夏専用タイ以上の夏性能とは思えないし
夏タイヤよりかなり高額だから
スレ主さんに様に乗らない事が選べる方がわざわざ使う必要が有るかは疑問

書込番号：26060796

[Che Guevara]

広告やメーカーのテスト結果やプロドライバーによるテストドライブなどを以て
宣伝する訳だけど、本当の意味では多くのユーザーが色んな環境下で長期間使用し尽くしてから
平均的な性能が見えてくるので

幸いにも人柱さんが多くて爆売れしているので
これから判り出すでしょう。
まだ1シーズン（1年）使いこんだデータが無いですから。2シーズン目以降の
雪上とか2シーズン目の夏場とか。

書込番号：26060808　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

みなさんご回答ありがとうございます。
今年は雪が降ったら自分の足と不便な公共交通機関で対応し、しばらくは様子をみてみます。
人柱になった皆さんの安全をお祈りし、良い結果のご報告をお待ちしています。

書込番号：26060843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

現状での情報はドライもウエットも悪くなくて
圧雪路も今までのオールシーズンより良いらしいです。凍結路もスピードを落とせば、ちゃんと
路面を蹴る様ですね。

未だプロのインプレなので、腕でカバーしてる面が大きいでしょうけど。

書込番号：26060913　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞べすっちさん
>このタイヤだけで1年間を通して夏冬のタイヤ交換なしで過ごすことができるでしょうか？
　できると思いますよ。（他の机上で知識を得られただけの有識者の方のご意見は無視された方が良いです）
　お乗りの車が何なのかわかりませんが、私が前のオールシーズンタイヤ（今となっては古い廃番の奴）を冬だけ履いていたのは、雪道以外での性能(うるさい、制動距離伸びる、晴雨ともグリップは問題ない)に耐えられなかったからですが、SYNCHRO WEATHERは同じ部分にまったく問題は感じていません。
　　なお、このタイヤの凍結路、雪道性能は未体験ですが、前のオールシーズンタイヤでも雪道なら大丈夫でした。今回、SYNCHRO WEATHERを買ったのは凍結路も大丈夫というメーカーのうたい文句に惹かれたからです。
　じゃなんで冬用にオールシーズンなんか選んだということですが、当時高速通勤で、冬の急な降雪時にも高速道路にも乗れること、当時はスタッドレスの剛性の低さ(ぐにゃぐにゃ)、雨の日に停まらないなどを聞いていたからです。
　来シーズンまで先延ばしにされるなら、メーカーもあきらめて（そんなものはないはずの）販売価格の縛りのようなものをやめて値段が下がっていると良いですね。

書込番号：26060958

[たまつくり]

＞1701Fさん
＞べすっちさん

凍結路はダメと書いている人が居ますが、メーカーの人でしょうか？
そうならダンロップのサイトに書いてあることは嘘？
素人ならメーカーがwinter max 02とほぼ同じ効きと言っているのを覆す根拠を持っているのか？
テキトウなこと書く奴が多いけど信じないようにね。このタイヤで大丈夫ですよ。

書込番号：26164270

[1701F]

今シーズン、実際に氷結路を走行した人の動画もいろいろアップされていて
評価も以前のオールシーズンタイヤと違って悪いと言ってる人はいないので
普通に使えることは確実なのではないでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=zJs6mbv6zkQ&t=449s

書込番号：26165621

[gda_hisashi]

履き替えられない方には有効な気もしますが

価格がね

夏冬２セット買えそう
それで何年使うか判らないが
夏にも冬用の溝（新品から１/２まで部分）減らすからね

タイヤとして良くてもＣＰ的には疑問が残る

書込番号：26165645