[2本セット] WINTER MAXX SJ8 215/70R16 100Q のクチコミ掲示板

GEOLANDAR I/T-S G073 と WINTER MAXX SJ8

[日本海スバリスト]

SG5フォレスター、205/70R15用のスタッドレスタイヤのことでご相談です。
北東北で、夜間の市街地の凍結路面を走行することを想定しています。

現在2012年製造のGEOLANDAR I/T-S G073を履かせていて
山は7部ほど残っているのですが、間もなく4年目突入ということで買い替えを考えています。
GEOLANDAR I/T-S G073に関しては、4年間使ってみて怖い思いをしたことがありません。
いいタイヤだと思います。

また新品を買えばいいのでしょうが、多少値段が安いWINTER MAXX SJ8も検討しています。
以前、別な車でグラントレックSJ5を履かせていたことがあるのですが
その時は凍結面での効きが悪く、正直ダンロップにはあまりいいイメージがないのですが
10年も前のタイヤですし、WINTER MAXXになってからは大分よくなったと聞いています。

ドライ性能やロードノイズなどは考慮しません。
圧雪、凍結路面での性能を重視します。
GEOLANDAR I/T-S G073とWINTER MAXX SJ8、どちらがおすすめか教えてください。
これ以外にもこんなタイヤがあるよ、という意見がありましたら是非お願いします。

書込番号：19438651

[スーパーアルテッツァ]

日本海スバリストさん

↓のパーツレビューではGEOLANDAR I/T-SからWINTER MAXX SJ8へ履き替えた方も何人かいらっしゃいますが、概ね好評のようです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=SJ8++++I%2fT-S&srt=1&trm=0

書込番号：19438775

[日本海スバリスト]

ありがとうございます。参考になりました。ＳＪ８の購入を予定しています。

書込番号：19442398

[シャホゥ]

4メーカーのタイヤを履き継いでダンロップに行き着きました。現在ダンロップSJ7の265/60-18を履いています。SJ8なら更に性能がアップしてるはず。ウィンターMAXXを強くオススメします。

書込番号：19526168　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞日本海スバリストさん
こんにちは。
私もヨコハマジオランダーI/T-Sを今年で6年目になります。年間千キロ程度しか使用しませんが6年目です。
以前履いていたBSのDMシリーズはぼそぼそになりここまで持ちませんでした。
話がそれましたが、昨年販売されましたダンロップは評判も良いですね。
氷上走行、制動等申し分が内容です。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/sj8/
フォレスターにお乗りですから、今年販売される横浜のアイスガードも良いかと思います。
http://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_6/
最終的にはイメージと価格になってしまうと思われますが参考までに・・・

書込番号：21328652

[甚太]

＞日本海スバリストさん
こんばんは。
年数から言って中盤ですね。まだ使えます。
ただ表面の硬さがどうかネックですね。
柔らかければ十分対応できると思います。
私はGEOLANDARスタッドレスを７年間使いました。
８年目行こうと思いましたが、ホイールが古くて買い替えを考えています。
BSはポソポソしてきます。
太く短く。ヨコハマは細く長くといった感じです。
今度はどこにしようか考えてます。

書込番号：22071259　スマートフォンサイトからの書き込み

mpv LY3Ｐ 装着可能でしょうか？

[admisistrator]

教えてください。
マツダMPV LY3P 23Ｓに装着可能でしょうか？
標準サイズは215/65/16です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：19377369

[スーパーアルテッツァ]

admisistratorさん

215/65R16の外径は684mm程度です。

これに対してWINTER MAXX SJ8 215/70R16の外径は708mmです。

つまり直径で24mm、半径で12mm純正タイヤよりも大きくなるのです。

この程度なら純正タイヤにチェーンを装着する事を想定してインナー等のパーツと隙間を開けているでしょうから、取り付け出来る可能性は高いです。

ただ、念の為、ハンドルを目一杯切った時等のタイヤとインナーや足回り等のパーツとの隙間を確認しておく事をお勧め致します。

これでタイヤとインナーや足回り等のパーツのとの隙間が、余裕をみて20mm程度開いていれば215/70R16は問題無く装着出来そうです。

クリアランスの確認方法は↓も参考にしてみて下さい。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/senmon/chain/hints/

又、速度計はタイヤの外径が大きくなる事で、純正タイヤの時に比較して3〜4％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：19377465

どちらがあいますか❓

[＠ヒロユレ]

ダンロップ
WINTER MAXX SJ8 215/60R17 96Qと
ダンロップ
WINTER MAXX 215/60R17 96Q
どちらがエリシオンプレステージにあいますか。
至急、お願いします。

書込番号：18292339　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まりると思います。

フラツキを軽減しながら雪上性能を重視するならSUV用スタッドレスであるWINTER MAXX SJ8が良さそうです。

又、乗用車用スタッドレスであるWINTER MAXXは氷上性能や静粛性を重視する場合に選択したいですいね。

書込番号：18292419

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
迅速な返信有り難う御座います。

ダンロップ
WINTER MAXX 215/60R17 96Q
にしようと思います。

書込番号：18292436　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
またまた質問してごめんなさい。
ウインターマックスSJ8をネットで
注文したんですが、タイヤをはめて
もらう店が間違って、ぼくの前の客の
エスティマに付けたらしくて、
すぐに用意しますのでと、ダンロップの
工場に取りに行って、付けてもらった
のですが、SJ8では無くただの
ウインターマックスだったのですが、
良かったのでしょうか。
ネットで買うと、B級品が多いとよく
聞くので。
結果、多分A級品だと思うので。
今ならまだ、SJ8に替えてもらうことが
出来るので、どちらが良いでしょうか。
ネットでは、SJ8よりもただの
ウインターマックスの方が高いのですが。
長々とすいません。
返信お待ちしております。

書込番号：18296326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

ネットで注文したWINTER MAXX SJ8が無償で鮮度抜群のWINTER MAXXに変わったのなら、私ならラッキーと考えます。

書込番号：18297021

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信有り難う御座いました。
ラッキーと考えて、ウインターマックス
履いて行こうと思います。
今度は、サマータイヤをアルミ付きで
3月にネットで買おうと思うんですが
ネットで買うとB級品が多いと聞くんですが
A級品と比べて減りが早かったり、片減りが
ひどかったりするのでしょうか。
お店で買おうとするよりも、ネットで買う方がやく半分の値段で買えるので、ちょっと不安なんですが。
B級品とはA級品に比べてどこが違うのでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：18297099　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

私はB級品というタイヤを把握しておりません。

国内正規流通品ならネットで安価に購入しても、店舗販売の商品と同じものだと考えています。

又、ネット通販でも在庫を持たずにメーカーから仕入れているなら鮮度的にも問題ありません。

書込番号：18297239

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
スタッドレスに対でサマータイヤもホイール付で、ネットで買おうと思います。
ホイール付きのタイヤを買うなら、
どこのネットのお店がオススメですか
また、どこが安いのですか。
何度もすみません
よろしくお願い致します。

書込番号：18297261　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

私が今まで利用した事があるネット通販店はフジ・コーポレーションさんと矢東タイヤさんです。

その他、カーポートマルゼンさんや平野タイヤ商会さんも有名です。

因みに私の場合、次の車のタイヤ&ホイールを現在検討中ですが、フジ・コーポレーションさんか平野タイヤ商会の何れかから購入する可能性が高いです。

理由は単純に検討中のタイヤ&ホイールが安いからです。

書込番号：18297389

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信有り難う御座います。
色々見て、検討したいと思います。
有り難う御座いました。

書込番号：18297595　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールのリム幅について

[ヤマカツ3594]

悩みに悩んだ末、SJ8を購入することに決めました。
ホイールセットのものを購入したのですが、リム幅の適合について
お教え頂けますでしょうか。
車種はマツダCX5で、タイヤサイズは225/65R/17です。

はじめからホイール付のものを購入したのでまず問題ないと思うのですが、
SJ8のメーカーサイトを見ると、上記のタイヤサイズの標準リム幅は6と1/2となっています。

それに対し、今回購入したタイヤのホイールのリム幅は7Jとなっていました。
これは適合している見て間違いないのでしょうか？
タイヤのリム幅とホイールのリム幅の適合の見方がよくわからないのです。

よろしくお願い致します。

書込番号：18278873

[猫の座布団]

標準リム幅(6 1/2)に対して+-1/2インチの範囲なら適合範囲内と考えていいです。
リムを広げると実際のタイヤ総幅も1/2インチにつき6mm程度広く成りますし、幅広タイヤにした様なメリットとデメリットが生じますがややデメリットの方が上回るのが「標準」リム幅が設定されている意味だと言えるでしょうね。

書込番号：18278998

[ネロコルサ]

同じくＣＸ−５にＳＪ８を装着しています。

タイヤは225/60R18、ホイールは純正より+0.5の7.5Jです。
インセットは純正の7Jホイールが+50ですので、0.5J増えた分を考慮して、+48のホイールをセレクトしました。
装着した画像を添付しましたが、リアを見て頂ければ判ると思いますが、外へのはみ出しは全くありません。判りにくいですがフロントも同様です。

タイヤ指定サイズよりは1J分広くなりましたが、そもそもサマータイヤの純正が7Jですので何の問題もないかと思います。
実際、昨シーズンも今シーズンも使っていますが、全く問題ありません。

7Jなら、更にタイヤ指定に近く純正ホイールと同じなので更に問題ないかと思います。
確認すべきはインセットですね。
これが純正と同じ+50なら完璧だと思います。

書込番号：18279066

[スーパーアルテッツァ]

別メーカーのサマータイヤですが↓のように225/65R17の適用リム幅は6〜8Jです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_suv_sizelist.html

つまり、225/65R17は7Jのホイールに問題無く装着出来ます。

書込番号：18279116

[ヤマカツ3594]

皆様、ご丁寧にありがとうございました。

つまり、多少の誤差は何ら問題ないということなのですね。
SJ8がいずれダメになった時、今回買ったホイールに合うタイヤを
どうやって探せばいいんだろう、と不安になって質問させて頂きました。
まだ数年先だと思いますが、これで次のタイヤ探しがしやすくなりました！

書込番号：18279134

ジオランダ―IT/SとウィンターマックスSJ８で迷っています。

[hirosandes]

ＣＸ-5（２ＷＤ）に装着のスタッドレスタイヤ（225-65-17）ですが、ヨコハマジオランダ―Ｉ/ＴＳとダンロップウィンターマックスＳＪ８で迷っています。静粛性以外では、ジオランダ―の方が上のようなコメントがありますが、いかがでしょうか。ただ、スタッドレス特有のロードノイズが気になります。この点はウィンターマックスＳＪ８が上のようですが。あとは、できればサイドウオールは丸くなくすっきりしているのが好みです。用途はほとんどが雪の積もらない街乗り、年２回くらいスキーに行きます。あと、ミシュランのラティチュードアイスＸＩ２はグリップ面では劣るものの、他の点ではかなり良いみたいですが。いろいろと質問してすみませんが、是非、返答お願いします。

書込番号：18216198

[ネロコルサ]

CX-5XD(4WD)に225/60R18 100Qを履かせています。
当方北海道札幌市ですが、昨年１シーズン使った感覚では特に大きな問題は感じませんでした。

乾燥路面での感覚は、サマータイヤよりは柔らかく感じますが、変によれるような感じはありません。
以前はBMW X5にミシュラン　LATITUDE X-ICEを履かせていましたが、乾燥路面は似た感じかと思います。
圧雪・アイスバーンはSJ8が上に感じますが、経年劣化したX-ICEと新品のSJ8での比較ですからX-ICEには不利な比べ方ですね。

妻の車(FF アルファ147)にはブリザックのREVO2を履かせていましたが、 腰砕け感は車重の軽いブリザックの方が強く感じました。

細かく比較すると優劣はあるのでしょうが、一番重要な制動力に関しては、昨今のメジャーどころではどのタイヤでも不満に感じたことはないです。
なので、I/T-Sでも今年BSが出したDM-V2でも、多分満足して走れるのではと思ってます。

今年もオロフレ峠という道で圧雪・アイスバーンを走りましたが、ABSもTCSも作動することなく普通に走れました。

ちなみに、ジオランダーI/T-Sの方がSJ8より良いというコメントは何処にありましたか？
私は見つけられませんでした。

書込番号：18216462

[zippo1932]

ジオランダーI/T-Sかれこれ7年ぐらいのユーザーです、さすがに古いと思います。SJ8のほうが新技術が盛り込まれていると思います。今年はSJ8に履き替えます。

書込番号：18216615　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hirosandesさん

私も昨年登場した最新のSUV用スタッドレスであるWINTER MAXX SJ8が5年前に登場したGEOLANDAR I/T-Sよりもスタッドレス本来の性能は高いと予想しています。

あとは静粛性やハンドリングについて。

下記は候補のスタッドレスの欧州ラベリングです。

・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q：不明

・GEOLANDAR I/T-S 225/65R17 102Q：省燃費性能F、ウエット性能E、静粛性73ｄB

・LATITUDE X-ICE XI2 225/65R17 102T：省燃費性能C、ウエット性能F、静粛性68dB

これによるとLATITUDE X-ICE XI2の静粛性の高さが分かります。

又、LATITUDE X-ICE XI2は速度記号がT（190km/h）と他の2銘柄のQ（160km/h）よりも高い事から、高速安定性等のハンドリングが良い事が期待出来ます。

更にはLATITUDE X-ICE XI2は省燃費性能が高い点も魅力的です。

ただ、LATITUDE X-ICE XI2のウエット性能はFで、GEOLANDAR I/T-Sよりも劣るところが少々辛いですね。

書込番号：18217097

[hirosandes]

みなさん早速の返信ありがとうございます。
ネロコルサさん
＞乾燥路面での感覚は、サマータイヤよりは柔らかく感じますが、変によれるような感じはありません。以前はBMW X5にミシュラン　LATITUDE X-ICEを履かせていましたが、乾燥路面は似た感じかと思います。
ドライ性能の高評価のLATITUDE X-ICEと同じということは、しっかり感があるということですね。
＞ちなみに、ジオランダーI/T-Sの方がSJ8より良いというコメントは何処にありましたか？
私は見つけられませんでした。
いろんなところを見たので、覚えていませんが、この価格.comのスタッドレスタイヤの性能比較にでています。タイヤサイズは同じ物でのひかくではないですが。
スーパーアルテッツァさん
やはりミシュランLATITUDE X-ICEは、雪上性能は落ちるのですね。
他の方のＳＪ８の書き込みにスタッドレス特有の「ゴー」という音がしないというのがありました。それならば、うれしいですが。

書込番号：18217305

[gda_hisashi]

どちらのスキー場か分かりませんが
スタッドレスを履いた2WDで行けないスキー場は少ないでしょう

書込番号：18224501　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosandes]

ずいぶん間が空いてしまって申し訳ありまん。スタッドレスタイヤはウィンターマックスの225-60-18をネットで購入しました。返信いただいたみなさんありがとうございました。その後、ホイールを考えていたのですが、思ったのが廃盤等で購入できずに今になっています。今は、エーテックのシュナイダー　スタッグかスタックスにしようと思っていますが、どちらが似合うか参考意見をお聞かせください。車はＣＸ−５　色はブルーリフレックスマイカです。スタッグは明るい目のガンメタで全体にしまった感じに、スタックスならおしゃれな感じになるかと思っています。いかがでしょうか。いまいちセンスがないもので、アドバイスをお願いします。

書込番号：18402719

[スーパーアルテッツァ]

hirosandesさん

私なら迷う事無くポリッシュのSCHNEIDER Staxの方を選択します。

書込番号：18402816

[hirosandes]

早速の返信ありがとうございます。迷うことなく？　どのへんでしょうか？

書込番号：18402862

[hirosandes]

どのへんでしょうか？は変ですね。　なぜでしょうか？

書込番号：18402877

ドライ性能の報告

[ケンポイント]

夏タイヤは納車時のまま215-55-17を履いていました。スタッドレスタイヤは日本のメーカー（生産国は無視）、安いことを視点に、このタイヤを選びました。車はAwdのヴェゼル。
今月初めの連休に高速道路、山岳道路など1000kmほどのドライブをした報告をします。
秋田県の山岳地帯もコースに入っていたので夏から用意してあった　WINTER MAXX SJ8 215/65R16 に履き替えました。
最初に感じたことはタイヤを変えたとことをまったく感じませんでした。スタッドレスタイヤ特有の「ゴー」というような音がしません。「えっ！これスタッドレスタイヤ？静かだなー」という感じです。山岳道路の下りコーナーでもしっかり踏ん張ってくれて、夏タイヤと遜色有りません。ズルズルと膨らむこともありませんでした。高速道路でのレーンチェンジ、騒音も夏タイヤと比べ違和感ありませんでした。
雪道や凍結路の性能、耐久性はこれからの体験となりますが、日本のメジャーなメーカーであり、皆様の口コミからスタッドレスタイヤとしてそれなりの実力は持っていると思われるので、満足しています。

書込番号：18150798

[hirosandes]

＞スタッドレスタイヤ特有の「ゴー」というような音がしません。「えっ！これスタッドレスタイヤ？静かだなー」という感じです。
という書き込みを見つけましたので、お聞きします。今まで使ったスタッドレスはすべて「ゴー」とした音がして、早く夏タイヤに履き替えたいと思っていましたが、ＳＪ８はこんな感じなのですか？それなら、このタイヤにしようかと思います。

書込番号：18217100

[ケンポイント]

hirosandesさんへ

このページの満足度・レビュー評価では「ややうるさいかもしれません。静粛性評価３」とのコメントがあり、初めてのSJ8を装着するまで気にしていましたが、心配は満足感に代わりました。我が家は他にエスティマとイストにそれぞれ違うメーカーのスタッドレスを履いていますが、車内の静粛性の高いエスティマでも「ウォー」とこもったような音が聞こえます。イストはhirosndesさんと同じで、早く夏タイヤに変えたい状態です。車種とタイヤの組合わせで走行音に違いは出るかもしれませんが、SJ8装着後1300km走った現状では騒音、コーナリング（ガンガンに責めるわけではないからかもしれませんが。）で夏タイヤと比べて遜色ないと感じています。

書込番号：18218042

[hirosandes]

ケンポイントさん返信ありがとうございます。そうなんですんね！ＳＪ８増々良く思えてきました。ところで、ヨコハマジオランダーの静粛性はどうなんでしょう、ご存じであれば教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：18220190

[ケンポイント]

hirosandesさん、残念ながらYOKOHAMAのスタッドレスは使用経験が有りません。北海道装着率ＮＯ１とのコマーシャルや地元のタイヤショップの勧めで過去ＢＳメインで使ってました。実際、柔らかい感触で雪道などでの性能には満足していました。（でも、車速によってゴーとかウィーンという音がしていました）しかし寂しいことに、家計の事情で数年前から価格も重要な選択肢となってきました。日産のＫＩＸ（パジェロミニ）に廉価なアルミセットのスッドレス（海外メーカー）を履いたところ、ＡＢＳが大活躍（タイヤが滑ってばかり→グリップ力が低い）状態だったので、私の選択基準を日本のメーカーとしています。そんな中で皆さんの評価（雪道や凍結の性能）と価格を勘案してSJ8を選択しました。
今回の話題であるドライ性能は、私が予期していなかった嬉しい状況です。
スタッドレスタイヤはドライ性能と氷上・雪上性能は相反するとの評価も有ります。いずれにしても、リスクのある道路状態で使用するタイヤですから、自分が購入したタイヤの性能をつかみ、それに合った運転をするしか有りません。
私は毎年雪が降ると、近くのスーパーの駐車場でハンドリング、ブレーキの確認をします。
hirosandesさん、タイヤ選びを楽しんでください。hirosandesさんが選んだスタッドレスの感想を、このスレッドに載せてください。私も雪道の報告をします。

書込番号：18221148

[hirosandes]

ケンポイントさん　いろんな情報ありがとうございます。また、教えてください。

書込番号：18222378

[nishiko1107]

ケンポイントさん

WINTER MAXX SJ8 215/65R16 を履いたということですが、純正サイズからのインチダウンですと215/60/16か205/65/16ならば外周を合わせることが出来て、車検も問題ないですが、あえて215/65/16を選択した理由は何なのでしょうか。

また、６５タイヤの使用感を教えて下さい。

書込番号：18331620

[ケンポイント]

nisiko1107さん、このタイヤサイズに決定する際こだわったことは、このサイズが一番安かったこと、次に、車には外径が大きく、幅の広いタイヤがかっこよく見える（と思っている）ので、外径を合わせるためにタイヤ幅を狭くすることは念頭にありませんでした。225にサイズアップも真剣に考えましたが、燃費が悪くなると思ったのであきらめました。外径が1�p程大きくなることは承知していましたが、自己判断で許容範囲としました。子供のころからの発想から変わっていません。

書込番号：18371371

[ダルイッシュ]

このタイヤ前輪２本購入しました。後輪は７分山のBSスタッドレスです。
私の地域では年２,３回雪が積もるかどうか？という程度ですので
ドライ性能重視です。BS４本の時は８０キロ出すと怖かったのですが
このタイヤ前輪２本変えただけですが１００キロ出しても大丈夫
ノーマルタイヤに近いです
雪道はまだわかりません。　ドライ重視の人にはお勧めです。

書込番号：18381567