[4本セット] WINTER MAXX SJ8 215/70R16 100Q のクチコミ掲示板

ジオランダ―IT/SとウィンターマックスSJ８で迷っています。

[hirosandes]

ＣＸ-5（２ＷＤ）に装着のスタッドレスタイヤ（225-65-17）ですが、ヨコハマジオランダ―Ｉ/ＴＳとダンロップウィンターマックスＳＪ８で迷っています。静粛性以外では、ジオランダ―の方が上のようなコメントがありますが、いかがでしょうか。ただ、スタッドレス特有のロードノイズが気になります。この点はウィンターマックスＳＪ８が上のようですが。あとは、できればサイドウオールは丸くなくすっきりしているのが好みです。用途はほとんどが雪の積もらない街乗り、年２回くらいスキーに行きます。あと、ミシュランのラティチュードアイスＸＩ２はグリップ面では劣るものの、他の点ではかなり良いみたいですが。いろいろと質問してすみませんが、是非、返答お願いします。

書込番号：18216198

[ネロコルサ]

CX-5XD(4WD)に225/60R18 100Qを履かせています。
当方北海道札幌市ですが、昨年１シーズン使った感覚では特に大きな問題は感じませんでした。

乾燥路面での感覚は、サマータイヤよりは柔らかく感じますが、変によれるような感じはありません。
以前はBMW X5にミシュラン　LATITUDE X-ICEを履かせていましたが、乾燥路面は似た感じかと思います。
圧雪・アイスバーンはSJ8が上に感じますが、経年劣化したX-ICEと新品のSJ8での比較ですからX-ICEには不利な比べ方ですね。

妻の車(FF アルファ147)にはブリザックのREVO2を履かせていましたが、 腰砕け感は車重の軽いブリザックの方が強く感じました。

細かく比較すると優劣はあるのでしょうが、一番重要な制動力に関しては、昨今のメジャーどころではどのタイヤでも不満に感じたことはないです。
なので、I/T-Sでも今年BSが出したDM-V2でも、多分満足して走れるのではと思ってます。

今年もオロフレ峠という道で圧雪・アイスバーンを走りましたが、ABSもTCSも作動することなく普通に走れました。

ちなみに、ジオランダーI/T-Sの方がSJ8より良いというコメントは何処にありましたか？
私は見つけられませんでした。

書込番号：18216462

[zippo1932]

ジオランダーI/T-Sかれこれ7年ぐらいのユーザーです、さすがに古いと思います。SJ8のほうが新技術が盛り込まれていると思います。今年はSJ8に履き替えます。

書込番号：18216615　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hirosandesさん

私も昨年登場した最新のSUV用スタッドレスであるWINTER MAXX SJ8が5年前に登場したGEOLANDAR I/T-Sよりもスタッドレス本来の性能は高いと予想しています。

あとは静粛性やハンドリングについて。

下記は候補のスタッドレスの欧州ラベリングです。

・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q：不明

・GEOLANDAR I/T-S 225/65R17 102Q：省燃費性能F、ウエット性能E、静粛性73ｄB

・LATITUDE X-ICE XI2 225/65R17 102T：省燃費性能C、ウエット性能F、静粛性68dB

これによるとLATITUDE X-ICE XI2の静粛性の高さが分かります。

又、LATITUDE X-ICE XI2は速度記号がT（190km/h）と他の2銘柄のQ（160km/h）よりも高い事から、高速安定性等のハンドリングが良い事が期待出来ます。

更にはLATITUDE X-ICE XI2は省燃費性能が高い点も魅力的です。

ただ、LATITUDE X-ICE XI2のウエット性能はFで、GEOLANDAR I/T-Sよりも劣るところが少々辛いですね。

書込番号：18217097

[hirosandes]

みなさん早速の返信ありがとうございます。
ネロコルサさん
＞乾燥路面での感覚は、サマータイヤよりは柔らかく感じますが、変によれるような感じはありません。以前はBMW X5にミシュラン　LATITUDE X-ICEを履かせていましたが、乾燥路面は似た感じかと思います。
ドライ性能の高評価のLATITUDE X-ICEと同じということは、しっかり感があるということですね。
＞ちなみに、ジオランダーI/T-Sの方がSJ8より良いというコメントは何処にありましたか？
私は見つけられませんでした。
いろんなところを見たので、覚えていませんが、この価格.comのスタッドレスタイヤの性能比較にでています。タイヤサイズは同じ物でのひかくではないですが。
スーパーアルテッツァさん
やはりミシュランLATITUDE X-ICEは、雪上性能は落ちるのですね。
他の方のＳＪ８の書き込みにスタッドレス特有の「ゴー」という音がしないというのがありました。それならば、うれしいですが。

書込番号：18217305

[gda_hisashi]

どちらのスキー場か分かりませんが
スタッドレスを履いた2WDで行けないスキー場は少ないでしょう

書込番号：18224501　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosandes]

ずいぶん間が空いてしまって申し訳ありまん。スタッドレスタイヤはウィンターマックスの225-60-18をネットで購入しました。返信いただいたみなさんありがとうございました。その後、ホイールを考えていたのですが、思ったのが廃盤等で購入できずに今になっています。今は、エーテックのシュナイダー　スタッグかスタックスにしようと思っていますが、どちらが似合うか参考意見をお聞かせください。車はＣＸ−５　色はブルーリフレックスマイカです。スタッグは明るい目のガンメタで全体にしまった感じに、スタックスならおしゃれな感じになるかと思っています。いかがでしょうか。いまいちセンスがないもので、アドバイスをお願いします。

書込番号：18402719

[スーパーアルテッツァ]

hirosandesさん

私なら迷う事無くポリッシュのSCHNEIDER Staxの方を選択します。

書込番号：18402816

[hirosandes]

早速の返信ありがとうございます。迷うことなく？　どのへんでしょうか？

書込番号：18402862

[hirosandes]

どのへんでしょうか？は変ですね。　なぜでしょうか？

書込番号：18402877

どちらがあいますか❓

[＠ヒロユレ]

ダンロップ
WINTER MAXX SJ8 215/60R17 96Qと
ダンロップ
WINTER MAXX 215/60R17 96Q
どちらがエリシオンプレステージにあいますか。
至急、お願いします。

書込番号：18292339　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まりると思います。

フラツキを軽減しながら雪上性能を重視するならSUV用スタッドレスであるWINTER MAXX SJ8が良さそうです。

又、乗用車用スタッドレスであるWINTER MAXXは氷上性能や静粛性を重視する場合に選択したいですいね。

書込番号：18292419

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
迅速な返信有り難う御座います。

ダンロップ
WINTER MAXX 215/60R17 96Q
にしようと思います。

書込番号：18292436　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
またまた質問してごめんなさい。
ウインターマックスSJ8をネットで
注文したんですが、タイヤをはめて
もらう店が間違って、ぼくの前の客の
エスティマに付けたらしくて、
すぐに用意しますのでと、ダンロップの
工場に取りに行って、付けてもらった
のですが、SJ8では無くただの
ウインターマックスだったのですが、
良かったのでしょうか。
ネットで買うと、B級品が多いとよく
聞くので。
結果、多分A級品だと思うので。
今ならまだ、SJ8に替えてもらうことが
出来るので、どちらが良いでしょうか。
ネットでは、SJ8よりもただの
ウインターマックスの方が高いのですが。
長々とすいません。
返信お待ちしております。

書込番号：18296326　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

ネットで注文したWINTER MAXX SJ8が無償で鮮度抜群のWINTER MAXXに変わったのなら、私ならラッキーと考えます。

書込番号：18297021

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信有り難う御座いました。
ラッキーと考えて、ウインターマックス
履いて行こうと思います。
今度は、サマータイヤをアルミ付きで
3月にネットで買おうと思うんですが
ネットで買うとB級品が多いと聞くんですが
A級品と比べて減りが早かったり、片減りが
ひどかったりするのでしょうか。
お店で買おうとするよりも、ネットで買う方がやく半分の値段で買えるので、ちょっと不安なんですが。
B級品とはA級品に比べてどこが違うのでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：18297099　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

私はB級品というタイヤを把握しておりません。

国内正規流通品ならネットで安価に購入しても、店舗販売の商品と同じものだと考えています。

又、ネット通販でも在庫を持たずにメーカーから仕入れているなら鮮度的にも問題ありません。

書込番号：18297239

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
スタッドレスに対でサマータイヤもホイール付で、ネットで買おうと思います。
ホイール付きのタイヤを買うなら、
どこのネットのお店がオススメですか
また、どこが安いのですか。
何度もすみません
よろしくお願い致します。

書込番号：18297261　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＠ヒロユレさん

私が今まで利用した事があるネット通販店はフジ・コーポレーションさんと矢東タイヤさんです。

その他、カーポートマルゼンさんや平野タイヤ商会さんも有名です。

因みに私の場合、次の車のタイヤ&ホイールを現在検討中ですが、フジ・コーポレーションさんか平野タイヤ商会の何れかから購入する可能性が高いです。

理由は単純に検討中のタイヤ&ホイールが安いからです。

書込番号：18297389

[＠ヒロユレ]

スーパーアルテッツァさん
返信有り難う御座います。
色々見て、検討したいと思います。
有り難う御座いました。

書込番号：18297595　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールのリム幅について

[ヤマカツ3594]

悩みに悩んだ末、SJ8を購入することに決めました。
ホイールセットのものを購入したのですが、リム幅の適合について
お教え頂けますでしょうか。
車種はマツダCX5で、タイヤサイズは225/65R/17です。

はじめからホイール付のものを購入したのでまず問題ないと思うのですが、
SJ8のメーカーサイトを見ると、上記のタイヤサイズの標準リム幅は6と1/2となっています。

それに対し、今回購入したタイヤのホイールのリム幅は7Jとなっていました。
これは適合している見て間違いないのでしょうか？
タイヤのリム幅とホイールのリム幅の適合の見方がよくわからないのです。

よろしくお願い致します。

書込番号：18278873

[猫の座布団]

標準リム幅(6 1/2)に対して+-1/2インチの範囲なら適合範囲内と考えていいです。
リムを広げると実際のタイヤ総幅も1/2インチにつき6mm程度広く成りますし、幅広タイヤにした様なメリットとデメリットが生じますがややデメリットの方が上回るのが「標準」リム幅が設定されている意味だと言えるでしょうね。

書込番号：18278998

[ネロコルサ]

同じくＣＸ−５にＳＪ８を装着しています。

タイヤは225/60R18、ホイールは純正より+0.5の7.5Jです。
インセットは純正の7Jホイールが+50ですので、0.5J増えた分を考慮して、+48のホイールをセレクトしました。
装着した画像を添付しましたが、リアを見て頂ければ判ると思いますが、外へのはみ出しは全くありません。判りにくいですがフロントも同様です。

タイヤ指定サイズよりは1J分広くなりましたが、そもそもサマータイヤの純正が7Jですので何の問題もないかと思います。
実際、昨シーズンも今シーズンも使っていますが、全く問題ありません。

7Jなら、更にタイヤ指定に近く純正ホイールと同じなので更に問題ないかと思います。
確認すべきはインセットですね。
これが純正と同じ+50なら完璧だと思います。

書込番号：18279066

[スーパーアルテッツァ]

別メーカーのサマータイヤですが↓のように225/65R17の適用リム幅は6〜8Jです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_suv_sizelist.html

つまり、225/65R17は7Jのホイールに問題無く装着出来ます。

書込番号：18279116

[ヤマカツ3594]

皆様、ご丁寧にありがとうございました。

つまり、多少の誤差は何ら問題ないということなのですね。
SJ8がいずれダメになった時、今回買ったホイールに合うタイヤを
どうやって探せばいいんだろう、と不安になって質問させて頂きました。
まだ数年先だと思いますが、これで次のタイヤ探しがしやすくなりました！

書込番号：18279134

このタイヤにはホイールが付いていますか？

[SOUTH3124]

分かる方おられましたらお教え下さい。

書込番号：16887987

[スーパーアルテッツァ]

↓の写真にはホイールが付いてますが、実際にはホイールは別売りで付いていません。

http://kakaku.com/item/K0000542089/

書込番号：16888007

[Berry Berry]

いいえ。
タイヤのみ1本の価格です。

書込番号：16888021

[秋月秋水]

もう答えは出ているので、ワンポイントアドバイスを。
　雪道で使うタイヤは、鉄ホイールのほうがいいです。
チェーンの種類のよっては、走行中外れたときにホイールに傷がつく可能性が高いです。
　チェーンの種類http://www.yellowhat.jp/product/winter/tire_chain/
また、雪道は滑りやすいので、本人の意思と関係なく縁石にKISSしちゃう可能性も増えます。
夏はアルミホイールをはいていても、冬場は鉄ホイールにする人も多いです。
なお、季節が終わるとき山が残っていても、二年跨ぎの使用はしないほうが懸命です。経年で本来の能力が劣化しますので。

書込番号：16888751

[北に住んでいます]

>季節が終わるとき山が残っていても、二年跨ぎの使用はしないほうが懸命です。経年で本来の能力が劣化しますので。

毎年買い換えるのですか？　お金持ちですね
確かに経年で劣化はするけれど、普通は山があるならば5-6年程度は使えますよ（履いているタイヤメーカーにもよるだろうけど）。

書込番号：16888836

[秋月秋水]

北に住んでいますさんおはようございます。

>確かに経年で劣化はするけれど、普通は山があるならば5-6年程度は使えますよ
　経年劣化を認めながらも、連続使用を薦めるのですか。（^ ^;ないわ〜。
おそらく運転歴が浅いと思われる人に対してチョット無責任では？オソロシイアドバイスだわ（ﾟ_ﾟ;）

　経年劣化があるってことは、僅かながらも制動距離が長くなったり、コーナーで踏ん張りにくくなったりするってことですが、承知ですか？
　たしかに北に住んでいますさんは、スタッドレスを長年使って「年越しても大丈夫ジャン」と確信を得ている方はそうかもしれません。多少の性能劣化も、長年の経験で体にしみこんだ経験でそこをが補う技術あるのかもしれませんね。
ですが、それはたまたま痛い目に遭わなかったから言えるだけです。（プロのラリードライバーだっけ事故を起こすんです。）
北に住んでいますさんの言葉は経験者ならではのことで、「経験が浅い人に対する安全」を考えた言葉とは思えません。


この場合は
「2年またぎで使う場合は、性能劣化を常に心にとどめて使用すればいい。○○のメーカーのものならわりと性能劣化しにくいです」とか。
こうゆうのがスレ主さんに対してはタメになるアドバイスでしょう。

　「金持ち」とか、論点がおかしいｗ「安全」が第一でしょ？　

書込番号：16890100

[ぽんぽん 船]

>こうゆうのがスレ主さんに対してはタメになるアドバイスでしょう。

そう言うことなら、
余程のヘビーユーザー（年間の走行距離が凄く多い人）でも無い限り、
毎年スタッドレスを新調する人なんて、そうそう居ないと思います。
・・・って言うか、
実際に私の身の回りには居ないです。（ネット上では見たことあるけど）
冬用タイヤですから、実質数ヵ月しか使わないことになりますからね。

・・・ってことで、
タイヤメーカーに確認してみましょう。
　↓
積雪および凍結路走行の場合は、冬用タイヤの残り溝が新品時の50％以上あることを確認してください。
使用限度は接地部に冬用タイヤの摩耗限度を示すプラットホームが露出しているか否かで判断してください。
残りの溝深さが新品の50％未満のタイヤは、冬用タイヤとしては使用できません。
　by ブリジストン

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_02.html

書込番号：16890193

[字光式ナンバー]

ホィールは別売りの物を装着するか、ホィール付きセットを購入してください。

尚、スタッドレスのみでシーズンを越すのであれば、錆に比較的強いといわれるアルミ製ホィールの購入をお薦めします。

この書き込みで相談するのも良いですが、タイヤ銘柄はタイヤ専門店に相談するのも、答えが的確に返ってきますよ。
参考まで。

書込番号：16891044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

＞季節が終わるとき山が残っていても、二年跨ぎの使用はしないほうが懸命です。経年で本来の能力が劣化しますので。

二年跨ぎの使用はしないほうが「懸命」でしょうね。
「賢明」とは言い難いでしょう。
オフシーズンの保管に気をつけていれば、３年〜５年程度は使えると考える方が賢明でしょう。

書込番号：16891539

[北に住んでいます]

秋月秋水さん

その論理ならば夏タイヤも毎年買い換えているのですか？（1年で履けなくなるほどのヘビーユーザーなら仕方ない事ですけど）

実際毎年スタッドレスを買い換えている人を私は知りません（会社の同僚にも友人知人にも居ません）
http://www.bridgestone.co.jp/sc/blizzak/guide/index.html
とりあえずBSでも毎年買い換える事は想定していない様です

秋月秋水さんは実際にスタッドレスを履いている雪国のユーザーなのですかね？
実際にスタッドレスを履いていて「俺は毎年買い換えている」と言うのでしたら、あなたは立派な方です。

書込番号：16892384

[ネロコルサ]

スタッドレスを毎年ですか・・・私も素直にお金持ちだと思いますね。

で、使い終わった危険なタイヤは、他人様を危険な目に合わせられませんから廃棄ですかね？
もったいないお化けが出そうな話です。（笑）

北海道札幌在住ですが、無条件にスタッドレスを毎年替える人は一人も知りません。

シーズン終えても一年中履き潰すなら別ですが、ちゃんとシーズンオフにサマータイヤに替えて、直射日光（紫外線）の当たらない場所に保管する条件で、年の走行距離が１万キロ程度の人なら最低３年は履くでしょうね。
それ以上は、硬度計で測定してみて、全箇所で６０を超えるようであれば交換を検討するという感じでしょうか？

縁石ヒットですが、冬期は市内はグレーダ−で路面を削って均しますが、アスファルトを削ることはしませんので、硬い氷状の雪が積み重なって自然と路面が高くなります。

ですので、相対的に縁石位置が下がるのと、スタッドレスは一般的にはインチダウンさせますのでサマータイヤより扁平率が高くサイドウォールの厚みがあるので、ホイールの縁石ヒットなどは気にする必要は無いですね。
というより、それを気にして鉄板ホイールにしている人など知らないです。
何も気にせずに安いからという理由で鉄ホイールの人は何人か知っていますがね。

また、チェーンについてですが、余程の山道に入る人は別でしょうが、主に市内走行中心で、郊外や峠道でも幹線道路中心の人で、スタッドレスにチェーンを装着する人は殆どいません。
もちろん、サマータイヤにチェーンでシーズンを過ごす人もいません。

秋月秋水さんのおっしゃる世界がこの国の何処かにはあるのかもしれませんが、それは私の住む北海道札幌で無いことだけは確かです。

ネットの情報はその人のバックグラウンドが見えないだけに本当に玉石混合です。

価格.comは比較的良心的な方が多いので多数意見のほうが正しいケースが多いように感じますが、それも絶対ではありません。

ちなみに、元々のご質問ですが、
価格.comで記載されている価格はホイール無しの１本の価格です。

ですが、楽天などのネットショップ、カー洋品店のチラシなどで掲載の価格は、ホイール込みで４本の価格が掲載されている場合もあります。

スレ主さんは、失礼ですがあまりお詳しい方ではないようですので、一番のお勧めは近くの大手カー用品店に行かれて、店員にご自身の車を見て貰ってから、お勧めのタイヤを見積もってもらうことですね。

この方法ですと、誰よりも安く買えるということはありませんが、間違いない物をそれなりの価格で買うことが出来ます。
ブランドが決まっているのなら、ＢＳならタイヤ館、ヨコハマならタイヤガーデン、ダンロップならタイヤセレクトに行くのも良いですね。

これから勉強して詳しくなって買うというのなら、ネット価格を押えてから、フジ・コーポレーションで買うのも良いと思います。（私はこれで買いました。）

逆に、ディーラーは信頼は出来ますが、価格は高めになります。
ガソリンスタンドは、親会社が関連あるなどの理由で特定ブランドが激安で買えることもありますが、逆にディーラー以上に高いことも少なくないです。

書込番号：16894316

[eほっと]

新品でも１００％スリップしないという保証はありません。
５年たったタイヤでも１００％事故するという心配はありません。
いずれにしてもドライバーの運転技術次第ですね。
何よりもみなさん安全運転でお願いします。
私の場合はSJ7を４年はいてます。さすがにグリップ力がかなり弱くなってきました。
平坦地は良いですが、上り坂で止まりそうになります。
今年はSJ8に履き替え予定です。

書込番号：16897871

[ルイスハミルトン]

うちは毎年スタッドレスタイヤ入れ替えて
ますけど。別に金持ちではなく距離を走るので
2シーズン持ちません。REVO2でライフは
3万キロ位かな。

一昨年のシーズン初め、前年のタイヤで
国道の峠は問題なかったけど、道道がね、
新雪かと思ったら凍った上に薄っすら積も
ってた。
大きく滑りホイールを縁石でガリガリと。
勿論、鉄ホイールです(笑)
積雪になると路肩にも積もり歩道との境が
わかりずらいので、案外ホイールをこする事
がありますね。
また、空間が広いアルミホイールは間に雪が
詰まり高速道路を走るとホイールバランスが
崩れ振動が出たりします。

書込番号：16898551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネロコルサ]

ルイスハミルトンさん

１シーズンに３万キロですか？
年間では６万キロ、個人タクシー並みの走行距離ですね。
確かにそれだけ走れば毎年履き替えになるのも理解できます。

宜しければ後学のために教えて頂きたいのですが、私のように年の走行距離が１万キロ程度でスタッドレスではその半分程度の走行距離の場合は、プラットフォームが出て使用不可というよりも、数年の使用で硬くなってしまったので安全を考えて交換する場合が多いように思います。

ルイスハミルトンさんのように、それだけ距離を走ると１シーズンでプラットフォームが露出するほど摩耗するものなのでしょうか？
それとも、それ以外の理由で１年でライフ限界というのがあるのでしょうか？
これは、アスファルトであれば、摩擦で摩耗するというのがイメージ出来るのですが、同じように氷雪上でもそのくらい走れば同じように摩擦で摩耗するのか興味あります。

また、鉄ホイールの件は、そのような方がいらっしゃったのであれば失言でした。
秋月秋水さんにお詫びします。

普通乗用車の鉄ホイールとアルミホイールを比べて、鍛造アルミを除いて殆どの場合は、実は鉄の方が軽く且つ、安価で経済的なのは知っていましたし、サマータイヤが標準でアルミが装着されている車を個人用途で所有されている方は、ウインターもアルミ（社外の安価なものを含めて）を選ばれる方が数的には多いという考えそのものを改めるつもりはありませんが、それだけ距離を走られる方は、縁石ヒットや雪詰りを意識したホイール選びをされるのですね。これは勉強になりました。

ちなみに、車に乗り始めてちょうど３０年で１０台の車を乗り継ぎましたが、幸いにも縁石ヒットもホイールに雪が詰まって振動が発生した経験もありませんでした。

ですが、今回選択したホイールは細めの１０本スポークのタイプで、比較的隙間の大きいようにも思いますので、もし、冬道の運転で突然に振動が出た場合には、ホイールの雪詰まりを確認するようにしてみます。
これも勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号：16901275

[ルイスハミルトン]

流石に年間6万も走りません。5万くらいかな(笑)
今のREVO2は去年の11月にから履いているので今で25000キロほど走っています。
プラットフォームの出具合からあと5000キロほどかな。と。
2シーズンは持たないので、根雪になる前に新品に入れ替えます。
(REVO2は廃版になったので今年はGZに替えます)

道道で滑って縁石にヒットした際も札幌のディーラーで見てもらったところ
交換しなくても大丈夫ですよ。と、言われていたのですが、
帯広のディーラーで見てもらったら、終わってますよ。と

札幌の様に積雪路面が多い場所ではまだ行けますが
帯広の様に凍結路面が多い場所では要交換。と言うことでしょうか。

峠越えをする都合上、10月から5月までスタッドレスを履いており
シーズンの半分以上は乾燥路面の使用です(高速も結構使う)
減るのは仕方ないと。

夏タイヤでも4万も走るとスリップサインは出ないものの
サイドの溝はなくなるほど減るので3万持てばライフとしては
長い方ではないでしょうか。


以前、そんなに距離を走らなかった頃、6年落ちのスタッドレスタイヤは
(5年で1万ちょっとの走行、もちろん冷暗所での保管)
積雪路面では走れましたが、凍結路面では全くお話にならず
凍結した山道では前を走る路線バスの速度でカーブに入れなかった。

鉄ホイールでも内側(車体側)に雪がつまりホイールバランスが崩れ
60キロくらい出すと振動が出ることが何度もありました。
最初はウエイトが飛んだかな(実際ウエイトが飛んだことはない)と思って
ディーラーで見てもらったところ雪詰まりでした。

厳冬期に新雪が降るとタイヤハウスに雪が溜まりそれこそタイヤ径まで雪が溜まります。
前輪はハンドルを切るので切った際はゴリゴリと音がします。
ギャップを乗り越える際も擦れる音がする。最近は雪落とし用のゴムハンマーを売っています。
マッドフラップが有ると雪が溜まりやすいので付けてない車が大半です。

書込番号：16901622

[kokonoe_h]

冬はこのタイヤで1シーズン2000キロしか入らないと思うので、毎年買い替えるのは・・・

書込番号：16941804

ﾐﾆﾊﾞﾝでも

[itarou]

友人のスタッドレスタイヤを探しています。このスタッドレスタイヤは、ヴェルファイヤに適合するのしょうか？

書込番号：16683006

[at_freed]

ずいぶん古いモデルのベルなら適合出来る。（新型は合わない）

http://spectank.jp/tir/sl0010009.html

書込番号：16683025

[スーパーアルテッツァ]

itarouさん

ヴェルファイアには215/65R16 98Hのタイヤが標準装備されているグレードがあります。

従いまして、 WINTER MAXX SJ8 215/65R16 98Qは何の問題も無く、ヴェルファイアに装着する事が出来ます。

又、 WINTER MAXX SJ8はSUV用スタッドレスという事で、重心が高いハイルーフミニバンのヴァルファイアとの相性も良いと考えます。

書込番号：16683029

[Berry Berry]

純正装着サイズであれば、問題なく適合します。
さらに純正装着サイズが他サイズであっても、外径がほぼ同じでLI（ロードインデックス）が低下しなければ装着できます。

ヴェルファイアの純正装着タイヤサイズは↓以下のとおりです。
http://toyota.jp/faq2/image/common_tire_vellfire_161197.pdf

書込番号：16684954

[itarou]

このタイヤが適用するようです。みなさま、回答ありがとうございました。

書込番号：16691117