[2本セット] WS-1 175/65R14 82Q のクチコミ掲示板

BLIZZAK並に氷上性能が高いらしいけど

[Mr.9230]

２年度目以降の性能劣化具合が問題なければ買いかもしれないですね。
実際のところはどうなのでしょうか？
こう考えるとBLIZZAK氷上性能は技術力ではなく、氷上性能に特化させただけという認識で宜しいのでしょうか？

YouTuberの本格的な実験だとミシュランもオンロード向けの固いゴムなのに氷上性能が高いので、そちらの方がBLIZZAKより技術力が高いと言えるのでは無いでしょうか？

どうもここへ来て日本社製品の二流化と、それに気付かない日本人マーケットへの割高商品展開が気になりますね。

日本社に日本人が鴨にされている気がしてなりません。

書込番号：24484753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

スタッドレスの宣伝は・・・

日常的に使っていると、話半分かな、と思いますね。

路面によっては、全く効かないことが多々ありますので。

宣伝に出てくるような圧雪路面だと、走って当たり前に感じますし。

書込番号：24510348

[categoryzero]

＞Mr.9230さん

まだやってますね。

>BSの氷上性能20%UPとかの広告をまともに信じ、YouTuberや欧州の検査機関のメーカー比較のデータを信じない人の性格や思考回路に疑問が生じたので書かせて貰います。

理系・医系・工学系などで実験・演習と統計学を学習した人なら「BSの氷上性能20%UP」なんて誰一人としてまともに受け取っていないし（「実験報告書」の体を一切なしていないただの宣伝）、ましてやYouTuberの素人お遊び（そもそも性能比較実験にすらなっていない）を信じるあまちゃんなどいません。
「だから何？So what?」って思うだけです。

また例え専門外の人でも実際に雪国で生活し冬季にスタッドレスを常用する人なら「BSの氷上性能20%UPとかの広告をまともに信じ」てなどいないでしょう。

>どちらを普通は信じますかねという小学生向けの問題です。

よくお分かりじゃないですか。その通りですよ。
で、何をお信じになりますか？

各メーカーの実験結果公開値（つまり宣伝文句）は、実験規定は持っていてもそれ自体は公開されていませんので、実験条件不明ですからそのままは信用しません。「ほう、なるほど、で？」って受け止めです。
「欧州の検査機関のメーカー比較のデータ」は具体例を見ていませんが、実験規定が公開されているならば（公式機関の場合は詳細な規定が公開される）、その実験条件において「分かりました」と受け止めます。至極当然の事として実際の使用時には"条件外”の事が多々発生しますから、その空間は推定と経験で埋めることになります。
YouTuber?まともな実験ならば、、、の話です。「YouTuberのメーカー比較（もどき）のデータを信じる人の性格や思考回路に疑問」を感じます。

工業製品性能比較実験における
�@実験計画の立て方
�A実験手順や道具立（含環境や条件）
�B実験結果のまとめ方
�C実験結果評価手法
�D実験の文書化方法
を学習しましたか？

書込番号：24510457

[Mr.9230]

＞categoryzeroさん

実験方法や数値なんかどうでもいいのです。
比較して明らかな差があるならそれはそれで事実として受け止めているだけの話です。

地球環境問題に翻弄される人達と同じで、数字を並べられると洗脳され易い人達の発想と、単純に実験の背景などからして意図的でないだろうと世間相場を重視し判断しているかの違いです。

なので価格差は明らかな差ですので、それを考慮するとこちらの方がお買い得だと判断でき、高いメーカーだから５年間も安心して性能が発揮されるという発想にはならないだけの話です。

個人間の受け止め方の問題でしょうが、物には相場というものがあり、高ければ性能がよく、少しでも性能が良いデーだがあるなら三倍高くてもそちらを選ぶべきだとはならないのです。

もっと人間の頭の構造を述べましょう、人によっては広告により洗脳されやすく信念を持つ人が少なからずいるのです、その人達にいくら話しても無理ですし、理解等出来るような能力はないのです。広告表現を念仏のように唱えているからです。
どんな田舎に行っても念仏を唱える立派な施設が存在するのがその証拠です。

書込番号：24512086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

もっと端的にいうと価値観が変わるのが早い人と遅い人の差ですね。
スマホは韓国製、テレビは中国製、製造地ではなく製造会社の本拠地ですが、これは現在では珍しいことではないですよね。

外国製品でも安くて信頼できるものだからです。
なので価値観は揺るがない信念をお持ちなら、今後もタイヤ位はBSを履き続けないと、言っていることとやっていることが違い、いい加減な人だと思われますよ。

私は真逆で価値観は時代に応じ変わり続けるものという信念を持っているので、ここまで価格差があり性能差も大差ないなら、評価すべきであるという信念があります。

書込番号：24512096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

以前は、命を預けているタイヤに、こんな安物、履けるか！

というのがありましたが、玉石混交とは言え、比較動画がある程度見られるので、考えかたがちょっと変わりましたね。

また、BSも地域や雪質、路面状況、クルマによっては、効かないこともあるようで。
（私も前後のタイヤで減り方が違っているためか、BSながら、他の車の流れに乗れなかった事例があり、早々に履き替えることにしました）

書込番号：24512143

[categoryzero]

＞Mr.9230さん

支離滅裂としか表現のしようが無いですね。
屁理屈を捏ね詭弁を弄するだけの思考力はおもちのようですから、ご自身の論理が完全破綻していることは当然お分かりの上での足掻きだと拝察いたします。

書込番号：24512153

[Mr.9230]

最早、ご隠居世代にはついていけない状況にまで世界状況は変化してますよ。
年金生活者になって良かったと思いますよ。

書込番号：24512802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

昨日の会話

A:今度、安い新型のスタッドレスに変えたわ。1本7000円。


B:そんな安物ダメだべさ！高いブリジストンにしな！


・・・BS信仰の実態？　（＾＾；

書込番号：24513794

[Mr.9230]

＞ssdkfzさん

そして事故ったとき欠陥車だと。
これが、年寄りの実態だからメーカーもリスクが大きいでしょうね。
自動車メーカーがタイヤメーカーと責任の擦り合いはしないでしょうね。

書込番号：24514476　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

BSタイヤが高いのは、性能とは全く無関係な膨大で無駄な広告経費や鳩山元総理の母親から貰うお小遣い代の為です。

BSブリザックに関しては、悪いタイヤでは有りませんが、氷雪路面限定タイヤだと考えた方が良いです。
ドライや高速は走ってはイケマセン！これ冗談抜きで言いたい位です。ハッキリ言って摩耗が早過ぎます。
東北道約150kmで新品タイヤの髭が綺麗に無くなりました。下手したら5000kmでプラットホームに接近しそうです。

個人的に一番オススメのタイヤはトータルパフォーマンスに優れたミシュランです。乗り心地や走行性能や燃費や長持ち安全性を考えて、大切な娘の車にもミシュランを履かせてます。

書込番号：24516695　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞トランスマニアさん
＞東北道約150kmで新品タイヤの髭が綺麗に無くなりました。下手したら5000kmでプラットホームに接近しそうです。＞

よっぽど運転が下手なんですね。
若しくはタイヤの空気圧の管理が出来ていないのでしょうか。
そういう方はBSはダメですよ。　　
確かにアスファルト限定ならミシュランはいいタイヤですよね。

書込番号：24517343

[ssdkfz]

VRX2、大雪山系の峠越えに備えて10月から履いたところ、かなり減ってプラットホームにかなり近いところまで減りましたが…
半年で14000kmほど走りましたが、まだ使えた状況でしたね。次の冬はミシュランにして(使わないことにより)延命させました。

書込番号：24517431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

北海道で10月からGWまで履いて
VRXは5シーズン、25000キロ走ってもプラットホームはです。
VRX2は3シーズン、34000キロ走ってもプラットホームは出ませんでした。

タイヤ公正委員会のデータとニアでした。

書込番号：24517474　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

北の羆さん

＞よっぽど運転が下手なんですね。
若しくはタイヤの空気圧の管理が出来ていないのでしょうか。

あなたにはリモートビューイングが可能なのでしょうか？運転が下手で空気圧管理が出来て無い証明が出来ますか？

出来ないなら、このようなインチキ出鱈目な書き込みは絶対に許されません！

このような書き込みを二度されないように忠告します。

以上

書込番号：24517822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

再度、記録を調べました。

1年目13800km〜かなり摩耗（10月〜GW）

2年目ミシュランに交代

3年目ミシュランを途中でやめ、BSに交換　3700km走行（12月下旬〜4月上旬）　
厳冬期の氷上はBSに軍配な気がする。

4年目ナンカンの前座に　3000km走行（11月〜12/25）

トータル　20,500km（プラットホームまで1mm程度残存）

現在ナンカンAW-1　12/25〜　距離400km程度

書込番号：24517882

[Mr.9230]

＞トランスマニアさん

最近のミシュランは知りませんが、15年前はオールシーズン並に氷上性能は悪かったですね。
なので、新モデルになるにつれて過去の性能とは比較になら無いんですよね。

書込番号：24518829　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

BSは発泡ゴムを売りにしてるので、既に他社も採用してるでしょうが、磨耗しても吸水と柔軟性が確保されるので氷雪上性能が発揮されるわけですよね、ヨコハマあたりも同様の事してませんか？その分、磨耗が早く水膜浮上になりやすく、オンロード剛性も低いのでしょうかね。

BS問題は性能ではなく、日本仕様(特定型番)ばかり高いのが問題だと思います。日本人を鴨にしている気がするのです。外国版だと安いとか問題ですよね。

書込番号：24518858　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞トランスマニアさん

150�qで横のひげが無くなるって事は、直線が多い高速ではありえません。
よっぽど急ハンドルや、停車時に据え切をしたり、若しくは空気圧が低くい状態でないとあり得ないという事です。
通常の空気圧で普通に運転していれば、横のひげがなくなるって柔らかいのが理由なら5000�qも持ちません。

ちなみにVRXで5シーズン30000�q弱乗っていましたが、プラットフォームが出た事はないです。
むしろ5000�q程度でプラットフォームが出そうって、どんな運転したらなるのか想像もつきません。

書込番号：24519297

[トランスマニア]

＞150�qで横のひげが無くなる

綺麗に無くなったのは接地面のヒゲです。
横のひげが無くなるって一切一言も書いてません！

以上

書込番号：24520922　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

という事は、ミシュランは数百�q以上走っても、接地面のひげすら持つんですね。
高速でそれだけ持つのは、凄い耐久性だと思います。
もっとも、氷雪路では使いたいとは思いませんが。

書込番号：24600294

ナンカン最高ですよ

[sigeji99]

先入観よりナンカンを馬鹿にしてる人達へ
履けば分かる！良さが分かる！
ブリヂストンが全てではない
喧嘩しにきたわけではない！
知らないより知ってほしい！
5年ほど経ちますが何の問題もなく
雪道走破してくれますよ〜😄

書込番号：24513654　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

説明下手だなぁ。
こんなんだから信用されないんだよ。

どの地域で
何万km使って
何部山になっても使えてる

が重要だろ。

SN-1やAS-1を使ってた先人より…

書込番号：24513740　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに品質は良くなっているんだろうね、昔に比べると。
でも、評判って昔を引きずりますよね。
10年以上前だから品番も無くなっているだろうけど、安価だから付けてみました。
一皮剥けた頃何となく唸ってる？
バブベアリングかな…
知り合いの自動車屋さんに相談すると、一目で
タイヤやなって言われた
試しにこれに付け替えたるから試して見てみて…
唸らない
やはりタイヤみたいやな

その後も少しずつ唸りは増大するので
一万キロぐらいで取り替えました

そんな経験をすると手を出しにくいですね。
生産国は何処であれ老舗が安心です。

書込番号：24513838　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ナンカンスタッドレスはこの動画が分かりやすい。

https://youtu.be/l6WNa0pFe6w

書込番号：24514367　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

たぶんこの動画の信頼性についてはここで散々議論されてますね。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001172742/SortID=24484753/

書込番号：24514411　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>たぶんこの動画の信頼性についてはここで散々議論されてますね。

この話題は定期的に湧いてきますね。
科学的に物事を捉える訓練ができていない人がいかに多いかというだけのことです。

例：
書込番号：　22176734

このスレッドの事の始まりは「こちらに素人の方がナンカンとブリジストンの比較テストをした動画があります。結論は『ナンカンの方が停止距離が短かった』です。」という投稿が火蓋。

この話題になるとなぜBS対ナンカンになるのですかね。
結構長いスレッドなので読む時間が無い方のために、最低限ご理解いただくべき「タイヤ性能比較方法」について

タイヤAとタイヤBの比較をする場合（タイヤ公取協の氷上試験規定）

1 試験タイヤのモデル(新旧製品の継続性）
2 試験タイヤのタイヤサイズ
3 比較タイヤのグレイド
4 比較タイヤの発売時期
5 試験車両
6 試験空気圧
7 試験荷重
8 試験リム幅
9 試験ホイール
10 テストドライバー
11 試験速度
12 試験回数(距離)
13 試験路面
14 路面温度
15 ABS

などについてそれぞれ規定があり、かつ「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に基づく試験をする。
さらにタイヤ公取協が公開しているタイヤの試験結果は「自社従来品との比較データ」で他社比較も自社他モデル比較も無し。
雪上と氷上はそれぞれ別に行い混在路試験は無し。

書込番号：24514737

[ssdkfz]

厳密な比較テストはともかく、実用上は確かにBS程度には使えてますね（特に違和感がない）。
氷点下10℃前後においては。


一番問題なのが0℃前後のアイスバーン、ミラーバーンですが・・・

書込番号：24515906

[じゅりえ〜った]

〉実用上は確かにBS程度には使えてますね

BS程度って何（笑）

ダンロップだってトーヨーだってグッドイヤーだってピレリだって走ってる道をナンカンも走れてるだけ。

走れてるって事はみんなBS程度ってなる（笑）

書込番号：24517139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

長年、BSを使っていたので、BS程度と述べたまでです。
他意はありませんが・・・

ピレリも良いそうですが、いまのところ、履く機会がない感じですかね。

書込番号：24517251

タイヤ交換拒否されました

[m3hayashi]

本日、NANKANのタイヤを近くのオートバックス持ち込みホイール交換にいきましたところ。当店での扱いがないタイヤなので交換作業できませんと言われました。理由としては、交換時に裂けることが多々あり、品質上好ましくないといわれました。要は、タイヤがおかしくなったら困るので。店側の理由は、わかりますが、HPにもそのような記載がなくユーザーとしては閉口しました。そんなにやわなタイヤなんでしょうか？ガソリンスタンドでも、アジア製のタイヤは、３台につき１台問題ありとの情報もありました。購入者の責任なんでしょうが、
アジア製のタイヤは、そんなに品質上問題ありなんでしょうか？組み込むでそのような問題があるとすれば、走行時は、もっと心配なります。ぶち分けどうなんでしょうか？

書込番号：22470300

[北に住んでいます]

やりたくないから適当な理由付けて断っただけじゃない？

オートバックス等の量販店では持ち込みに良い顔しない場合が多いと聞きます。

書込番号：22470387　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そもそも持ち込みでしてくれないからと怒るのはお門違い。
トラブル回避のために断るのは普通の会社であれば当たり前の事。
そういう事例があった経験からの判断でしょう。
そもそもナンカン買って嬉しい？恥ずかしくない？

書込番号：22470399　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

オートバックス等の量販店やディーラは持込のタイヤ交換は比較的高いし、タイヤ＋交換のセット料金も高いですね。

私もネットで安いタイヤを購入して持込歓迎のお店で交換しています。

そこでは、4本交換時、こみこみで6000〜8000円です。

（参考）
「持ち込みタイヤ交換をするならどこがいい」
https://allabout.co.jp/gm/gc/475190/

書込番号：22470466

[el2368]

ちょっと店の言い分と、m3hayashiさんの受け取り方にズレがあるのではないですか？

店のスタンスとして

当店で扱いのないタイヤの持ち込み交換は断っている
扱いがあれば持ち込み交換可能

では、なぜ扱いのないタイヤを断るのか？と言うと、
�@品質の確認が出来ていないので、実際に作業をして裂けたりする破損や、バランスが取れない等のトラブルが発生すると困るから、
�Aもし裂けたりしたときに、扱いがあるタイヤなら代わりのタイヤ用意出来るが、取り扱いがないと保証ができないから、
と言っているだけで、

今回のNANKANが避ける
と言っている訳ではないでしょう。

>HPにもそのような記載がなくユーザーとしては閉口しました。

これは何を指しているのか色々な意味で取れますが、もし
「扱いのないタイヤは作業しないと言う事の記載がない」
と言う意味なら、実際、持ち込も作業をするかどうかは店は次第ですし、
ＨＰへの記載が「ない」事が、
それ以外は全て「OK」
なんて、非常識な考え方ですよ。

書込番号：22470576　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞m3hayashiさん
何かの問題が起こって、タイヤ持ち込み取り付けサービスを終了したのでしょう。
アマゾンのタイヤとなっていますが、すべての持ち込みタイヤかも。
https://www.autobacs.com/shop/order/toritsuke/

書込番号：22470670

[ぺこぺこたろう]

＞天龍八部さん

＞ そもそもナンカン買って嬉しい？恥ずかしくない？

女房の軽自動車の新車にハンコックが付いてました。別に嬉しくはないです、でも恥ずかしくもないです。

書込番号：22470730

[tadano.dorama]

まあ、一応世界7位のタイヤメーカーだしね。

書込番号：22470954　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

えーっ
オートバックスは、自社ブランドでアジアンタイヤが有るのに？
アジアンタイヤの品質に問題有りって言ったら、思いっきりブーメランで オートバックスブランドのタイヤは買えないよね〜

書込番号：22471000　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

無知ですみませんが、アジアって日本は含まれるのでしょうか？

書込番号：22471020　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞さらしらすらせらそらさん

http://www.clg-sv.com/tiresale_index.htm

書込番号：22471253　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3hayashi]

みなさんの貴重な色んな意見ありがとうございます。銘柄をみてはっきり拒否されたことは事実です。言葉足らずで、色々な判断をされていると思い申し訳ありません。電話で確認をして、タイヤ交換専門店で交換しました。量販店では、保証の問題で、ない商品の補填がきかないのでそのような対応になっているとと思います。そのあたり具体的に説明していただけると安心したんですが、品質を前面にだされると不安になるのは、事実です。
ネットで購入する場合は、基本量販店への持ち込みをせずに、専門店にて対応がベストかと再認識しました。

書込番号：22471394

[さらしらすらせらそら]

＞桜.桜さん

ご説明ありがとうございます。

「アジアンタイヤ」は俗称で、アジア圏の日本以外の国のタイヤということが、わかりました。

一方「アジア製タイヤ」とは、字面から日本のブリヂストン、ヨコハマ、トーヨー他なども「アジア製」なのではと。
私の感覚、おかしいのかな？

日本人からすれば「アジアンタイヤ」は日本製含まれないとのことですが、欧米からすれば、日本製も韓国製も台湾製も中国製も全て「アジアンタイヤ」なのでしょうかね？
「アジアンタイヤ」は日本人独自のターム？

めんどくさい人間ですみません。

書込番号：22471984　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらしらすらせらそら]

×ターム
○言語

間違えました。

書込番号：22471993　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

ＢＳはフェラーリ、ポルシェにもＯＥＭ装着されてますが、韓国、中国などのタイヤは、ありえんでしょう。

Ｆ１のタイヤは今年もピレリですが、（ピレリ、ハンコック）2社が名乗りを上げた結果ピレリになりました。

ＢＳに比べると質が落ちるそうです。（ピレリはギリシャ工場で製造してるそうです）

書込番号：22473561

[ぺこぺこたろう]

＞NR900Rさん

フェラーリ、ポルシェといったスーパースポ―カーやF1マシンに使用されるタイヤを、このスレのような一般車に対して引き合いに出す理由がよくわかりません。

書込番号：22480174

[EP82_スターレット]

＞m3hayashiさん
そもそも買い方が問題。
どうせネット販売で購入していると思うが、
普通販売元で取り付けるのが当たり前。
オートバックスは、取り扱いの無いタイヤ交換したくないのが、一般的。
別に不思議ではない。

書込番号：22489939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gorogorogoo]

オートバックスの店員が「ネットで売られている価格は、本部からうちに入ってくる値段よりも安くてびっくりします。あの値段では売れません。」と言っていたことがありました。　　

オートバックスが、持ち込みのタイヤ交換を拒むのは、ある意味、当然かもしれません。


私は、ディーラーで取り付けてもらいました。　
1万円くらいだったと思います。　

ディーラーにとっては、車の販売の方が重要なわけで、タイヤ交換で渋るより、快く引き受けて、新車を買ってもらった方がいいと考えるのではと思います。

書込番号：22849047

[gamachin]

225/55-17購入しました。はめ替えは近くのGSにて6,600円（税込み）で。
『このタイヤ評判良いですよね！』って言ったら、1年目は良いけど2年目ガタ落ち！って！！
誰か経年レポートお願い致します。

書込番号：22996387

[ななくり]

このモデルではないですが、作業する身としてはナンカンは嫌な経験があります
間違いなくやっているのに、タイヤチェンジャーではめる時に裂けるような音が凄まじい
その後バーストしたりしたら問題になるのでやりたくないのは当たり前です

書込番号：23260322　スマートフォンサイトからの書き込み

[れい太09]

整備する側に立って考えてみてはいかがでしょう。
自動車整備の中で命がけの作業は多くありませんが、タイヤ交換はその一つです。
もし、空気注入中にバーストすれば、大袈裟ではなく最悪の場合、命を落とすこともあるのです。
有名メーカー（国産、外国産問わず）であれば、それまでの信頼性からあまり心配しませんが、国内で流通の少ないアジアンメーカーだと不安がないとは言えません。
個人的にはここで話題になっているナンカンについて心配はしませんが、取り扱ったことがない整備士であれば不安になると思います。まして持ち込みとなると、それまでどういう保管状況なのか全く分からないのですから尚更。
飛び込みのお客様に、そこまでして作業をする義務まではないのはないでしょうか。
車検とかの際に併せて引き受けることは実際ありますが、内心あまりやりたくないのが本音かと。

話がそれますが、サイドウォールのパンクの場合もいくらおろし立てのタイヤであってもバーストの危険があるので同じ理由でお断りされると思います。

書込番号：23922816

ドライに強いスタッドレス

[Mr.GARI]

サマータイヤの時はお世話になりました。
スタッドレスタイヤのことで相談させてください
車はレガシィツーリングワゴン（BR-9)になります。タイヤの純正サイズが215/50ｒ17です。都内23区在住です
スタッドレスタイヤは売りだしたころから使っており今使っているタイヤが古くなりBSの販売店で確認してもらったところ硬度はまだ問題ないが（一部黄色、ほとんどが緑）年数がたっており冬タイヤとしては使用はお勧めできないと言われました。スキーもほとんど行かなくなりチェーン（イエティスノーネット）でも）いいかと思いましたがこれも5〜6年たっておりこちらも寿命に近づいています（1回装着練習のみ）都内に住んでおりほとんど雪は降らない。通勤には使わない。ということで高いブリザックをやめて安いスタッドレスにしようと思いました。先日、サマータイヤを買ったのでなるべく安いのがいい、でも性能は無視できないということで候補に挙がったのが次の3種です
ナンカン　WS-1（ESSN-1も評判はいいがこちらのほうが新しい、一番安い）
クムホ　WinterCRAFT ice wi61（評判は良さそうだが口コミが少ない、ナンカンに比べ少し高い）
ピレリ　ICE ASIMMETRICO（やっぱりピレリ　でも一番高い）

使い方は「ほとんどドライ、遊びに行ったとき時々雪、危なかったらチェーンを付ける」との想定でどのタイヤがおすすめでしょうか。またほかに候補があればお知らせください。
性能の違いを何年前のブリザックと表現してもらうと想像がつきやすいです
よろしくお願いします

書込番号：23055232

[funaさん]

＞Mr.GARIさん
この条件ならオールシーズンタイヤ＋チェーンでよいのでは？
https://www.youtube.com/watch?v=SbxU2dHmALg

書込番号：23055309

[ぜんだま〜ん]

東京23区ならオールシーズンで良いかと。

クラスクライメイト（ミシュラン）が「冬も走れる夏タイヤ」と売り出し中です。

いま最も話題のオールシーズンタイヤなので、
これを推しますよ。

もっとも、ドライでヤンチャは出来ないでしょうけど、、、

書込番号：23055343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ちなみに私の勝手なイメージですが、アジアンスタッドレスについて

クムホ（日本より寒い韓国メーカー）はなんとなく大丈夫そう。実感もあるだろうし。

ナンカン（沖縄より南にある台湾メーカー）がスタッドレス作れるんか？雪なんて見たことないやろ？

・・・と思ってしまふ。
（個人の勝手なイメージです）

書込番号：23055370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞都内23区在住
＞硬度はまだ問題ないが（一部黄色、ほとんどが緑）

私でしたらこの ↑ 条件で、溝が残っているなら今シーズンも装着しますね。


＞ナンカン　WS-1
おそらくこの3銘柄の中で一番やわらかいと思います。

＞クムホ　WinterCRAFT ice wi61
この前のモデルを使用した上司が、減らない分効かないと言っていました。3年で交換するなら・・・。

＞ピレリ　ICE ASIMMETRICO
ドライは定評あり。
Mr.GARIさんの使い方に一番マッチしているかと。

書込番号：23055403

[スーパーアルテッツァ]

Mr.GARIさん

ドライ性能重視という事なら、私もピレリのICE ASIMMETRICOを一押しにしたいですね。

それとクムホのWinterCRAFT ice wi6なら、下記のように「満足しない場合、タイヤ代金全額返金」を行っていますね。

http://www.kumhotire.co.jp/whoshou_w/

ただ、タイヤ本体以外の工賃やタイヤ廃棄料等は返金されませんのでご注意下さい。

書込番号：23055468

[Mr.GARI]

早々に返信ありがとうございます

＞funaさん
＞ぜんだま〜んさん
サマータイヤを購入する際、オールシーズンタイヤも考慮に入れました
取り替えなくても済む、突然の雪、チェーン規制でも走行できる、はものすごく魅力に感じられました。しかし通勤で使わないため突然の雪などには対応しなくて問題なし。オールシーズンタイヤは乗り心地、静寂性、ウエットの場合に対してプレミアムコンフォート系と比べると一歩譲る。年に数回あるかないかのことを比べ、多くの時間のことを考え、またどっちつかずになったり選択肢が少ないという結論になり別にスタッドレスタイヤの購入を考えプレミアムコンフォート系のタイヤを選択しました。

＞ぜんだま〜んさん
確かにナンカンは台湾の会社で台湾では雪などはまず降りません、台湾には世界的に有名な製造会社も多くあり技術はしっかりしていると考えています。、また北海道で研究開発をしていると聞いているので特に気にはしていません。

＞Berry Berryさん
プラットホームまであと少しのところまで来ていますが今年１年使えないことはないと思います。BSの販売店はタイヤを売るのが商売であり安全性のことを考えれば交換を進めることは理解できます。ディーラーにも相談しようと思います。
ナンカンは柔らかいと表現されていますが具体的には、どのようなことを示すのでしょうか。
柔らかいから
スタッドレスの基本性能がいいい、
腰が弱く高速走行や山道に向いていない、
減りが速い
などが考えられますがどれに当たりますか

＞スーパーアルテッツァさん
クムホの保証キャンペーンは魅力的ですが手間と費用がかかりそうですね

今までナンカンが第一候補でしたがピレリがドライ走行がいいようなのでピレリを第一候補にしてもう少し調べてみたいと思います
多くのアドバイスありがとうございました。

書込番号：23056418

[Berry Berry]

＞ナンカンは柔らかいと表現されていますが具体的には、どのようなことを示すのでしょうか。

＞柔らかいから
＞スタッドレスの基本性能がいいい、
＞腰が弱く高速走行や山道に向いていない、
＞減りが速い
＞などが考えられますがどれに当たりますか

察しのとおり、柔らかければ↑すべてに当てはまるでしょう。
先代のESSN-1から左右非対称トレッドパターンになったため、私が知る限りの情報より改善は図られたと思いますが、柔らかいという本質は変わらないでしょう。
効きを重視すると柔らかくならざるを得ませんし。

なんとなく、BRIDGESTONE　BLIZZAK VRXのINとOUTが逆になったようなトレッドパターンです。
https://www.clg-sv.com/a_winter/nan_ws1.htm

ESSN-1
https://www.clg-sv.com/asia/nan_essn-1.htm

SN-1
https://www.clg-sv.com/nan_sn1.htm

個人的にスタッドレスタイヤには効きを求めますので、アジアンの中からNANGKANGを選択するのは悪い選択ではないと思います。
ただ、Mr.GARIさんが求めるところのものではない気がします。

書込番号：23057145

[Mr.GARI]

＞Berry Berryさん
色々教えていただきありがとうございました

これまで皆さんのアドバイスを読んできてピレリにしようと思います
雪国であればナンカンの選択肢もあるようですが、ドライ中心保険でのスタッドレスとなるとドライに強いピレリが一番いいように感じました
色々教えていただきありがとうリございました
最後に価格コムでは、アマゾンが一番安くなっていますが２０１８年製となっています。楽天では若干高いが２０１９年製をうたっているところもありますがいかがなもんでしょうか。やはり新しいほうが劣化の度合いが進んでおらずいいと思うのですが、タイヤ工業会のサイトでは正しく保管されていれば３年は初期性能を維持できると書かれています。
皆さんはどのように考えていますか。

書込番号：23058612

[コピスタスフグ]

＞Mr.GARIさん

横レス失礼します。
ダンロップウィンターマックスSJ8を5シーズン履き、この春に夏タイヤ購入と同時に同じものを購入しました。長く履けるタイヤでしたので劣化の影響もないだろうと半年早く購入しました。ゴムが柔らかいタイプはなんとなく心配ですが乾燥路に強い（このタイヤもめっぽう強く、先日プライマシー3から履き替えましたが、こちらの方がまっすぐ走ります）硬めのタイプならそんなに気にする必要はないんじゃないでしょうか。

書込番号：23059371

[Berry Berry]

＞タイヤ工業会のサイトでは正しく保管されていれば３年は初期性能を維持できると書かれています。

適正に3年保管されていたタイヤで、使用してからの2年目（製造から4年）や3年目（製造から5年）はどうなのでしょう？と思っています。

安いものをこまめに購入すれば気にすることはありませんが、使えるうちは使い倒したいという気持ちがありますので、私は製造年にはこだわりますね。
今年、私もスタッドレスタイヤを購入しましたが、関東では在庫が多くて2018年製しか入手できないと言われつつ、それでもわがまま言って2019年製を購入しましたよ。

書込番号：23059693

[Mr.GARI]

＞Berry Berryさん
やはりそう思いますか
悪く言うと、売れ残ったものを売る言い訳のような感じがしていました
少し高いですが２０１９年製を探します
あと買い替えて長く使えることを祈ります
皆さんありがとうございました

書込番号：23064064

どちらを選びますか？

[三児のパパ 孫有り]

同メーカーには
ESSN-1とWS-1がありますが
どちらが新しいモデルなのか
選ぶ際の特徴の違いとか良くわかりません。
私が住む地域は北東北なので過酷な条件での
使用になりますが、妻用の日常の買い物車で
レジャー目的は一切無い使い方ですので
価格的に有利なのもうれしい。

何も考えずに国産安価モデルが無難かな？
ちなみに、車は1500�tコンパクトです。

書込番号：23020996

[JTB48]

聞いたことのないメーカですね。大手量販店のプライベートブランドですけど下記のは如何でしょうか？
https://www.autobacs.com/shop/g/g9501700110329

サイズは違いますがカミさん用の軽自動車に履いています。一応国産品らしいですよ。

書込番号：23021003

[じゅりえ〜った]

その2つの前のSN-1を北東北で使ってました。
冬シーズン4〜5000km使って4シーズンは普通に使えました。
ただ、今のは昔ほど安くはなくナンカン使うメリットは少ないかなと似たような値段で買えるダンロップ使ってます。

一応、新しいのはWS-1。

自分用なら滑って事故るのも自己責任ですが、冬タイヤで奥さん用なら多少の安心を得る為にも国産選んだらどうですか？

書込番号：23021042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三児のパパ　孫有りさん

下記は価格コムで175/65R14というサイズのスタッドレスを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

先ずESSN-1は2013年に価格コムに登録、WS-1は2017年に価格コムに登録されていますから、新しいモデルはWS-1の方になります。

この事からESSN-1とWS-1という選択なら、新しいモデルであるWS-1を選んだ方が良さそうです。

ただし、WS-1の金額を出すのなら、同価格帯にICE ASIMMETRICO PLUSやICE NAVI 7等が販売されていますね。

これなら金額的な差も少ないですし、ICE ASIMMETRICO PLUSやICE NAVI 7を選んだ方が良さそうです。

やはり、NANKANGのスタッドレスを選ぶのなら、価格的なメリットが無いと選択する理由が無くなると考えているからです。

最後に下記は上記4銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000465004_K0001092377_K0000993101_K0000985670&pd_ctg=7050

書込番号：23021185

[三児のパパ 孫有り]

皆さん参考になります。
登場した時期に大分差があるんですね。
今日、たまたま休みだったので近所の量販店で現物やら価格やらを
調べてきました。

結果としては、国産の物に決めました。
ありがとうございました。

書込番号：23021570