ダイハツ e-アトレー 商用車 2026年モデル のクチコミ掲示板

[てるず]

3社共同開発の商用EVの詳細が解ってきました
https://autoc-one.jp/daihatsu/e_atrai/newmodel-5039773/

今すぐでなく近い将来
無料の普通充電スポットで
寝泊まりしながら
ワンコと全国を放浪予定です

e-ハイゼットやスズキ
トヨタより30万ちょい高くなりますが
装備内容を比べると
e-アトレーが良さそうです

懸念点は回生が弱くブレーキ回生も
Bレンジもワンペダルも無い
アダプティブクルーズコントロール無し
オートブレーキホールド無し

なので長旅は疲れそう
350万円もするのに

ひとまず
RACCOのシートアレンジに期待してます

書込番号：26446382

[ひろ君ひろ君]

＞無料の普通充電スポットで

公共施設での無料の普通充電スポットは
近年絶滅瀕してますよ

充電に来て自宅で使う人が後を絶たない

書込番号：26446384

[JamesP.Sullivan]

＞無料の普通充電スポットで寝泊まり

迷惑老人に成られませんとこをお祈り申し上げます。

ちなみ、EVアトレーとガソリンアトレーとの価格差で、
普通にワンコと泊まれるホテルで30泊以上できそうですけど、

車中泊が手段じゃなくて目的化してるんですかね。

書込番号：26446385

[ひろ君ひろ君]

無料をかき集めるのが目的なんじゃないですかね

書込番号：26446389

[ナイトエンジェル]

ただほど高いものは無し。

書込番号：26446393　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞てるずさん
下記の方々は基本アンチEVの方ですからお
気になさらずに

＞ナイトエンジェルさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞JamesP.Sullivanさん


アダプティブクルーズコントロール無し
オートブレーキホールド無し

長旅には欲しい機能ですマジに楽です。
日常で多用してます。

　無料スポットありがたいですね
確かに今は減ってますがタイミング合えば
ありがたく
有効活用してください。

書込番号：26446403　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞てるずさん
こんにちは。
＞無料の普通充電スポットで

「無料の普通充電スポット」は、ほとんど「営業時間内」の使用になってるようで…。
https://ev.gogo.gs/

車中泊しながら、つまり24時間利用可能な無料の普通充電スポットはあるのかな？
あったとしても、ごく少数ではないかと。

ちなみに、N-VANで、同じような事（車中泊しながらのスキーや登山）してますが、
そもそも、有料を含めて24時間利用可能な普通充電スポットは、
コインパーキング（と、ホテルや旅館など宿泊施設）がほとんどです。
ちなみに例外的な例ですが、今年の1月、岩手県矢巾町役場（駐車場）で、
車中泊しながら普通充電を使った事がありますが、有料です。


＞懸念点は回生が弱くブレーキ回生も
＞Bレンジもワンペダルも無い
＞アダプティブクルーズコントロール無し
＞オートブレーキホールド無し

オートブレーキホールド以外は、N-VANには装備されてます。

軽EVだとしても、ブレーキの回生協調制御が無いのは、
2026年に販売するEVとしては、いかがなものかと思います。
（最初のi-M i EVにはなかったけど、2010年の車ですからね）

書込番号：26446415　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

コム住人のみなさま
反応早いわね

ちなみにJoshinの6kW充電機は
今のところ無料です
もちろん有料の充電スポットも
利用しますが

ガソリン車と違い
電源もFFヒーターも要らんので
車中泊にはEV最強っス

書込番号：26446422

[JamesP.Sullivan]

＞基本アンチEVの方

心外だなぁ。

EVはとても良いものだと思ってますよ。

発進時から大きなトルクの出せる出力特性、
エンジンと比べれば無きに等しいNVH、
床下に最大重量物の電池を積むことの運動特性、

いずれも”乗用車”にはうってつけ。

ネガティブな要素とされる航続距離と急速充電時間だって、
ここ数年で大幅に改善されて、

航続距離は200km、300kmを休憩無しで走り続けたい、
という特殊な性癖をお持ちの方以外は、
十分実用上問題無い領域だし、

充電時間だって、トイレとか水分補給とか、
休憩の”ついでに”10分でも15分でも充電してやれば良くて、

燃料補給のためだけにわざわざガソリンスタンドに寄る、
5分、10分の方が無駄な時間の浪費に思える。

一部急進的な方々が主張するような速度では普及しないけど、
今後EVが普及段階に入っていくのは間違いない。

つうわけで、私がアンチなのはEVではなく、狂信的なEV信者。

なんて言いつつ、今納車待ちしてるのは、EVでもPHEVでもなく、
無駄に大出力でガソリンぶち撒けながら走るMT車だけどね。

今のPHEVからBEVに買い替えることも考えたけど、

EVは今後もっともっと良い車が出てくるのは間違いないのに対し、
今後は、無駄にハイパワーなMT車が買える可能性は極小になっていくだろうから、

つう判断。

書込番号：26446431

[肉じゃが美味しい]

〉ちなみにJoshinの6kW充電機は今のところ無料です
これでは、充電速度が遅いので、忍耐力が必要ですが？
24時間営業でも無いので，追い出されそう。

自分が住んでいた市役所でも、開庁時であれば、普通充電は無料ですね。
ただし、30分以内でお願いされるらしい。意味ある？

やばいなー。アンチEVに認定されて，認定証ゲットしちゃうかもしれん？

書込番号：26446452

[卒fit]

＞JamesP.Sullivanさん

大変失礼いたしました、正しくEVを理解されて
自分にあった車選びです。　
　　
　決めつけレッテル貼り申し訳ありませんでした、

書込番号：26446464　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞決めつけレッテル貼り申し訳ありませんでした

謝罪不要です。

なぜなら私は、

貴方に狂信者のレッテル貼りしてる、
貴方のアンチですから。

書込番号：26446475

[尾張半兵衛]

＞てるずさん！

軽が良いです！
もう、ＥＶ車には経験も知識も豊富にお持ちのてるずさんなら全国走破も容易くお出来に成る事でしょう！
中部地方にお立ち周りの際には私っしん家にも是非お越しに成って戴きたいです！
幸い私っしん家にはソーラー発電が有ります。
ＦＩＴの終了で売電も滅法安く成りました。
お天道さんさえ照っていたら普通充電なら私っし家で出来ます！
１３８ツインタワー公園には広大なドックランも有ります！

お待ちして居ます！

書込番号：26446485

[ナイトエンジェル]

僕は、アンチEVと言うか、シンプルなガソリンオンリー車が好きなんです！

音楽を聞くよりエンジンサウンドを聴きながら走るのが好きなもんで。

いやいや、そうは言っても、たまにはラジオや音楽も聴くけどね。

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[のり太郎 Ｊｒ]

EVアンチじゃなく
AIファシリテートにミスリードされているふぃｔアンチだね

書込番号：26446548

[ナイトエンジェル]

そう言えば、この前TVでやってたけど、廃車を解体してエンジンを取り出し中東に輸出している業者が今は船がストップしているので、中古エンジンの在庫が増えて困っているとか。

日本車の中古エンジンは優秀なので、海外（特に中東）で大人気らしい。

20万キロくらい走ったエンジンでも、恐らくあと40万キロくらい走れるんだろうな？

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[ナイトエンジェル]

ガソリン車は廃車されても部品回収してリサイクル出来るようだけど、EVではどうなんだろう？
どこかの国の様に野積みで放置では困りますよね。

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