HUAWEI Mate 10 Pro のクチコミ掲示板

バッテリー持ち

[japonjapan]

バッテリー持ちが良いとの事で、それに期待して本機を購入し2週間使用しているのですが、前機のiphone7plusと比較してみるとバッテリー持ちが悪く感じます。
特にスリープ時のバッテリー消費量が高くWi-Fi接続時3%/h、接続無し時2%/h位消費しています、消費量の一番上がアイドル状態です。
色々と設定してみたのですが改善されません、皆さんのバッテリー持ちはどうですか？
何か良い改善方法は、ありませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：21444274　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanglin200368]

私も同じです。一晩何も触ってないのに、８時間で25〜30％減っています。何かだめですかね？ＨＵＡＷＥＩサポートセンターに行っても、「ＹＯＵＴＵＢＥの動画を見て、１時間で30％以上減っていなければ、問題がないです」って言われました。無念です。

書込番号：21444406

[湯〜迷人]

japonjapanさん

私もMate7から発売直後の10Proに切替ておりますが、スリープ時にブラウザが電食いしている様です。Wi-FiやBluetoothを就寝前にいちいちOFFにするのも面倒ですし、私の使い方では今のところ思った程では無いようです。

書込番号：21444411　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkb-fukuoka]

ファームウェア更新で改善できるはずです。
Android8.0ですので、色々安定していないようです

書込番号：21444471　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanglin200368]

＞kkb-fukuokaさん
そうかもしれませんが、「2日持ちます」のコメントを見ると、結構焦ります。
バッテリー以外は何の不満もないです。バッテリーだけは、「何で自分だけ？」と思うと、ちょっと悔しいです。

書込番号：21444508

[湯〜迷人]

私はバッテリー持ちに付いては決して不満では無いんです。ただ、まだアップさてていない現状では期待ほどではないですね。Mate7のアプデも開始された様ですし、もう少し様子見です。

書込番号：21444521　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞japonjapanさん
>特にスリープ時のバッテリー消費量が高くWi-Fi接続時3%/h、接続無し時2%/h位消費しています、消費量の一番上がアイドル状態です。
>色々と設定してみたのですが改善されません、皆さんのバッテリー持ちはどうですか？

Wi-Fi常時接続のスリープ状態で3%/hだと、1日半しか持たないことになります。
かなり異常な状態と言えると思います。（通常の１０倍以上の勢いで消費しているため）
スリープ状態でも本体が熱を持つような状態になったりはしていないでしょうか。

過去の検証にある通り、14日〜25日程度は持つはずです。利用方法などでも変化はするとは思いますが。
http://bbs.kakaku.com/bbs/J0000026340/SortID=21438136/#21444159
※スマホやタブレットの場合はＰＣ用に表示を切り替えるか、URL内の#以降の番号が書込番号ですので、書込番号で検索する必要があります。


>何か良い改善方法は、ありませんか？

考えられる原因としては、SDカード(壊れた,もしくは壊れかけ)を入れている、ウイルス対策アプリやタスク管理アプリなどを入れていることなどが考えられます。
何か心当たりはないでしょうか？

端末初期化後、何も入れない状態で1日以上放置した後（安定化させるため）で、再検証された方が良いと思います。
それでも駄目なら、機内モードにしてWi-Fiもオフで再検証されると良いと思います。

書込番号：21444840

[アンデヨ]

どんな環境で二日持つと謳っているのか？でしょうね。

SDカードがUSBタイプでない限り扱えない機種なので、
1hに1%の減りならとても優秀だと思いますが、
既にアプリをインストし、Wi-Fi及びBluetooth接続有りなら、
1h2〜3%は優秀ではないでしょうか？

例えばBluetoothの接続先がスマートウォッチなどなら、
スリープしていてもバックグラウンドでアプリ動きます。
そういったアプリがないなら、話は別ですが、
常駐タスクがあるなら、普通の電池持ちかな？？

YouTuberのくだりは、ひでぇ無念ですけど、
問い合わせても、ちゃんと答えてくれないみたい。
単純な電力計算だけでも返答ほしいところ。

就寝中の電力消費を計算すれば、
該当アプリの1h当たりの消費電力が算出できますね。
そこからインストールしたアプリの電力消費を
差し引けば、どの程度になるか？

面倒ですけど、そこまでしないと掴めないかも。

書込番号：21448214　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

2%/hとは明らかにおかしいですね。
自分はデータが無制限なのでWifiは使っていませんが
スリープでは一晩で１％でした。
ただ2カ国で使ってますがもう1カ国は一晩で5ｰ6％位の消費です。（電波が今一良くない）
普通に使う分では1日に50％を切ることは無いですが
カメラとかAIを駆使するものはNPUとGPUが動くので消費はやや早いかなという感じです｡

結構使ってもいない､いらないアプリが結構データ通信していたので使わないもの
設定→アプリと通知→アプリ→データ通信量→バックグラント時・ローミング時→OFF

普段まず使わないものは全部OFFにした
（アイコンのアプリを開くとデータ通信OFFになってますが許可しますかと出るので
必要なときだけ使うようにしている）
ヤフオクとかラジオFMとか使ったことも無いのに結構通信していました｡。

書込番号：21448398

[†うっきー†]

＞japonjapanさん

その後改善されたでしょうか。

126のファームで再計測してみました。
常駐アプリを5本以上インストールして、機内モードオン+Wi-Fi常時接続での参考データとなりますが。
99%から87%の12%消費に約37時間。1%消費に3h(1hで0.33%)でした。
100%から99%の8時間はどのスマホでも持つので、計測としては無視する必要があります。

まだ改善されていない場合は、モバイル通信が電波の悪い場所、もしくはつながらない場所で、
計測してしまった可能性もあると思います。
一度機内モードオン+Wi-Fi常時接続で再計測してみて下さい。
正常になると思います。

それでも駄目なら、端末初期化をして丸一日放置した後で、再度計測を開始してみて下さい。
設定→電池→電池消費量では、わからないところで何か動いているのかもしれませんので。
一度、残量を数パーセント以下になるまで使い切ってからの計測も何か効果があるかもしれません。

書込番号：21450500

[wanglin200368]

昨日まで、一晩で電池30%も減るものです。解決できました。CAの設定はoff にしたら、かなり良くなりました。現在は一晩で4~５%以内に落ち着いています。

書込番号：21452774　スマートフォンサイトからの書き込み

[japonjapan]

CAって何ですか？

書込番号：21453063　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanglin200368]

設定> 無線とネットワーク> モバイルネットワーク>詳細>キャリアアグリゲーションをoff
常時接続を有効にするもoff

書込番号：21453128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆたAQUA]

常時接続オフにするとデメリットはありますか？

書込番号：21545788　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

>常時接続オフにするとデメリットはありますか？

プッシュ通知などの通知を受けれなくなるなど、通信が出来なくなることがある程度だと思います。
通信が不要な人にとっては、デメリットは特にはないかと。

書込番号：21545837

mate10pro 電池の話

[kumakei]

他人様のスレで脱線しスレ汚ししてしまったので別にたてました。

mate10proの電池寿命が２倍になったかどうかという疑問があり
こちらの書き込みをさせていただきます。
（mate10proはいい端末だと思っており酷評する目的ではありません）

書き込み番号21433463の続きになります。

元はこちらです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001016905/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#21423137

dokonmoさん返信よろしくお願いします



＞公式に書いてあるじゃないですか？　600サイクルの寿命と・・・
自分は寿命2倍と書いてないじゃないですか？っといってるのですが。
公式ホームページ何度も確認しましたし、YouTuber動画の中でも電池寿命2倍というキーワード出てきていないと思いますが。

６００サイクル使えるから寿命２倍になっているといいきるなら、６００サイクルの充電条件、放電条件、各サイクルでの放電容量を提示していただかないと本当に寿命2倍になってるかなんてわからないですよ。



＞そしてTUVの試験に合格し､その試験内容は80％の放電能力まで行われる
＞あなたの言う単に充電回数という試験内容ではないと・・・

http://www.cbtl-ccic.com/NewsView-761.aspx

リンク先の7.7項確認しましたが、重要なプロファイルの図が乗ってないので何も判断できません。

ただ試験は２８日間連続で実施と記載してありますが、
600サイクル÷28日＝21.4サイクルとなります。
１日に21回以上充放電するとか絶対に無理ですよ

さすがにあの条件で600サイクルの試験をやったってのはウソじゃないでしょうか？


>違うというなら従来の電池と同じであるという事を説明してください｡
>仕事で600回の試験を行ってきた？
>どのように行ってきたのですか？
>充電方法と時間は？休止時間は？放電方法と時間は？温度は？DoDは？

自分は国内及び海外メーカーのセル評価を主にやってましたが、サイクル特性をまともに試験すると１０ヶ月から1年程度かかるため、基本的にセルメーカーにサイクル特性をはかってもらってました。自分でやったことはありませんが、データはたまにもらって見てました。（データは手持ち無いですし、あっても当然社外秘なのでみせれませんが。）

条件は概ね以下の通りです。

充電温度：２３℃もしくは２５℃（メーカーによる）
充電方法：CC-CV充電（CC充電の電流値は容量やメーカーによる）
充電完了：セルメーカーでまちまち。時間（充電時間３ｈなど）もしくは電流値（ＣＶ充電の電流値50mA以下で終了など）の指定の条件となる

放電温度：２３℃もしくは２５℃（メーカーによる）
放電方法：0.2CA定電流放電（1000mAhなら200mAで放電）
放電完了：電池電圧が3.0Vや3.2Vなど指定の電圧に下がったら終了
DOD：100％

セル単体の特性なので基本フル充電とフル放電になります。これでも容量の劣化無視すれば600サイクルは普通に稼動してますよ。

書込番号：21438136

[kumakei]

１点おもいだしたので追記しておきます。

セルメーカーでのサイクル試験の充放電ですが、
初回、50回、100回など節目の回数では電池の容量を正確に確認するために0.2CA放電ですが、その他のサイクルでは時間短縮の為に大きい電流値にて充放電する場合もあります。

書込番号：21438154

[Scramble]

＞kumakeiさん
話の行く末を楽しみにしておりましたがスレッドが移動されていたとは…。結果を楽しみに待っております！

書込番号：21438673　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMDに期待してる]

2倍持つ電池を開発したと発表したのは昔見た記憶はありますがこの機種に搭載したかは探しても出てこないですね
ここで話しても正解なんて出ないからメーカーに問い合わせたらどうですか？

書込番号：21438848　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

ご質問ありがとうございます｡

そもそも2倍という数値をメーカーが出せるわけ無いじゃないですか？
粗悪な中国製の電池など100サイクルも持たないのもあるし
じゃどれに対して2倍なんですかという話になる｡

そもそも300サイクルで寿命というのは決まっているわけじゃないし
一般的に言われているのが300サイクルで80％まで落ちるって事ですよね｡
今､S7エッジで1年もたたず電池が膨らんで本体が盛り上がってしまっている報告が多数あり
問題になってますが温度によって寿命は大きく変わってくるので
じゃ何回が寿命とは決めることは出来ませんね｡

TUVの試験では600サイクルで80％の性能であると言うことであれば
一般的に2倍の電池持ちであると言って差し支えないかと思います｡

TUVの試験内容が嘘かどうかなど分かりようがないですが
大きな第三者認証機関でありこれが嘘だというなら
どれもこれも信用できる話ではなくなりますね｡
少なくてもHaweiが試験し発表した数値ではなく第三者認証機関が
試験した結果なのでこれが嘘だというなら嘘であることをあなたが証明する必要があります｡
少なくても大手の認証機関です(日本にも支社がありますね)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%A5%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89

前にも書いたように劣化を無視すれば3000-5000サイクルも可能です｡
従来でも600サイクルくらいは充電できるでしょうけど
一般的にはAndroidシステムの影響もあり2年もたてば
新品時の6-7割程度に落ちたときが寿命と考えるのではないでしょうか？
これが300サイクル程度で寿命という一般的な判断ではないですか？

TUVの試験で600サイクル時でも80％の性能を有する｡
だからメーカーは600サイクルの寿命であると記載｡
しかし実装状態において使用方法や充電方法によって大きく変わるので
2年でダメになる人もいれば6年持つ人もいる｡
何倍とか何年とか記載する方がおかしいかと思いますが・・・

書込番号：21438970

[dokonmo]

＞kumakeiさん

ちなみにkumakeiさんの行った実験では25度､DoD100％で600サイクルは普通だと思います｡
温度が10度上げると劣化スピードは2倍に上がるので
スマホでは35-40度になるケースが多く300サイクル程度しか寿命がないんですね｡
S7エッジで問題になったのは3月頃からで10月に入ってからの報告が急減しています｡

温度も重要ですがDoDを低くすると大きく寿命が延びます
DoD100％だと300-500､10％だと実に10倍も長持ちしますね｡
スマホで現実的にDoD10％は不可能ですが50％にするだけで
2から3倍の寿命にすることが出来ます｡
2日持つとして2日に1回より毎日充電した方が寿命が上がります｡

mate10Proの電池寿命が長いのは
高電圧で送り降圧して高電流を得る急速充電ではなく(QCなど)
専用のケーブルが必要ですが最初から大電流を送り熱の発生を抑え
他の急速充電よりも5度も低い温度で充電できること｡
https://www.youtube.com/watch?v=Do3_jA6i5nI

電池自体が高品質なインテリジェントバッテリーである｡
iPhoneXのツイン電池の原価は4ドルですがmate10Proの原価は倍近い7ドルです｡
mate9から採用しているインテリジェントバッテリーに加え
mate9では5重でしたが15重の電源管理を行っている｡
さらにAIによる充電管理で上記と併せて温度管理を的確に行っている｡

galaxyやiPhoneは電池の隣にSoCがありますが､
HuaweiはSoCが電池から遠いところにある｡
SoCの熱が電池に影響されにくくなってます｡
S7edgeの電池膨張問題はSD820の高発熱に加え
QC2.0ながら非常に速い充電が原因かと思います｡
S8では発熱の低い835の採用と充電速度を少し落としているので
膨張問題と電池寿命は向上していると思います｡
iPhoneは電池容量の少なさ故に劣化比率が早まるために未だに標準では1A充電しか出来ません｡
(8で急速に対応しましたが充電器は別売りですが遅いです｡)

電池寿命は熱とDoDの問題ですね｡

書込番号：21439590

[kumakei]

＞TUVの試験では600サイクルで80％の性能であると言うことであれば
＞一般的に2倍の電池持ちであると言って差し支えないかと思います｡
＞TUVの試験内容が嘘かどうかなど分かりようがないですが

dokonmoさんの考えを振り替えると、

リンク先の7.7項の試験の終了条件がに80%未満になったときという条件がある
↓
なので7.7項の試験条件で600サイクル実施したら600サイクルで80%の容量を確保している。
↓
従来品は300サイクルで80%程度の容量の劣化なので600回で80%程度の容量があれば寿命は2倍だ。


という流れで間違いないでしょうか ？

繰り返しになりますが、
リンク先の7.7項の試験条件にある「28日連続で実施」という条件を考えると600サイクルの試験は実施不可能であり7.7項の試験条件でmate10proの電池は試験されていないとしか判断できません。

そうなると

「600サイクルで80%の容量がある」

という確証がなくなってしまい600サイクル後の劣化量がどれくらいなのか不明で寿命2倍と判断する流れが成り立たなくなりますが、どのようにお考えでしょうか？



＞何倍とか何年とか記載する方がおかしいかと思いますが・・

dokonmoさんが寿命2倍と言い出さななければこんな重箱の隅つつくようなことしませんよ。
mate10proのクチコミ以外でもmate10proは電池寿命2倍だっておもいっきり書き込みしてましたよね？その割りには根拠が乏しいと感じ、ホームページにや公式のコメントさがしただけです。

書込番号：21440876　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞そもそも2倍という数値をメーカーが出せるわけ無いじゃないですか?

＞何倍とか何年とか記載する方がおかしいかと思いますが・・・

mate10proとは関係ありませんがASUSのZenfone4maxはホームページ上で最大という一言はついてしまいますが電池寿命2倍をうたってますがね。
(mate10proと関係ないのでレス不要です)

書込番号：21441109　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

＞kumakeiさん

じゃあなたはTUVは出鱈目の会社である言うことなのですね｡

＞「28日連続で実施」という条件を考えると600サイクルの試験は実施不可能であり

これを何故あなたが決めるの？
ハイブリッド車用の電池は約7年がめどだが7年も試験するの？
コンクリート耐久試験は60年だけど60年間も試験するの？
「60年試験して結果が出ました」・・・「いやもう会社ないですけど・・・」

日本にもいろいろな検査機関があるようだけど
https://www.espec.co.jp/products/trustee/test/charge.html
各種の試験は検査機を用いて実際の検査と変わらぬ数値を推定している｡
その実際の結果とどれだけ誤差があるかの違いは検査機の精度と検査内容と会社の実績｡
http://www.iem.co.jp/h_li-ion.htm
測定は24時間以内とか書かれているけど・・・

28日間も検査するというのはかなり信頼度の高い会社であると言うことでは？
世界で7番目の会社が信用できない嘘だというなら何もかも信用できないでしょう？

これまで300サイクルと言われていたものが600サイクルであるから2倍・・・
この表現が間違いであるならなんと言えば正解なの？

5000mAhあるから最大2倍・・・電池寿命とは書いて無く電池持ちですよね｡
2000mAh位のスマホもあるわけだし
最大という曖昧語つければ問題でも間違いでも無いしメーカーの表現の仕方で
富士通なんかもっと適当に書いていたような・・・・

書込番号：21441462

[kumakei]

＞これを何故あなたが決めるの？

dokonmoさんご自身で以下の書き込みをされてます 。

＞寿命とは何％という規定はありませんが
＞600サイクル急速充電(0→100％)を安全にクリアしている＝600サイクルの寿命は確保している
＞だからlifeと記載かと思います｡
＞書込番号：21430925

ご自身で0から100%を600サイクルクリアといってるんですよ？試験条件のリンクはったのもご自身ですよ？

なんでここにきて600サイクルやってないってなるんですか？


ちなみにですがセルメーカーからもらった充放電サイクル特性は全部実測でした。試験省いたサイクル試験など何も意味ありません。

書込番号：21441599　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

＞kumakeiさん

何なんだよ・・それじゃ単なる屁理屈でしょ｡
大手の検査機関が600サイクルの検査をクリアしている＝実際の検査と同じであり
個体差よりも正確な数値であると言うことでしょ｡

あなたが検査機関を信用するもしないも勝手だけど
それじゃ全ての電気自動車も全て嘘ということになるが
それは問題ないのか？

何のためにこのような検査機関があるの？
あなたの工場かなんか知らないけどあなたの工場より
検査機関の結果の方が信憑性があるというのが普通ではないのかい？
Huaweiだって自社で電池研究所を持っているんだから
長年に渡る実践検査は行ってきている｡
それより公的とも言える検査機関の認証を取る方が信頼性は高い｡

そこまで言うならあなたはこの検査機関の信頼性はなく
600サイクルは嘘であるという事を証明しなければならないと思うが
あなたが違う結果を出したとしてもどちらが信頼性あるの？
ユーザーは公表された告知を信用するしか手立てが無いと思うが？
それが嘘だったら神戸製鋼のような事態になるだけ｡

書込番号：21441677

[ネクト]

>ちなみにですがセルメーカーからもらった充放電サイクル特性は全部実測でした。試験省いたサイクル試験など何も意味ありません。

そんなことないと思いますが。
検査機関は、マージンを持って、加速劣化試験で確認します。
電池だけじゃないです。

そんなことを言ったら、電池も個体差があって、
セルメーカーも全数測らないですよ。

書込番号：21441680

[kumakei]

＞dokonmoさん

屁理屈じゃなくてあなたの話がコロコロ変わってるので信用していないだけです。(認定機関は金もらってやってるので間違いないかとおもいます)

600回のサイクル試験をしたといったり、600回相当の負荷をかけた試験だといったりどっちなんですか？

600回相当の負荷試験を実施したというなら以前いただいた7.7項に記載のある充放電プロファイルどの部分が負荷相当するんですか？

http://www.cbtl-ccic.com/NewsView-761.aspx

書込番号：21441842　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞ネクトさん

＞検査機関は、マージンを持って、加速劣化試験で確認します

加速劣化試験であれば温度や充電放電方法を厳しくしてやることはあります。自分もセルが劣化してお餅のようにぷっくり膨らむまで劣化試験したことあります。

ただ加速劣化試験=サイクル試験となることはほとんど無いとおもいます。

サイクル試験は充電放電サイクルによる劣化の度合いを確認することが目的なので、サイクル以外の負荷は定格の充電放電温度条件にあわせるのが一般的です。(非常に時間がかかる為、時間短縮目的で充電放電の電流をあげることはあります。)

参考
http://www.baysun.net/ionbattery_story/lithium10.html
(サイクル特性の項目がしたのほうにあります。)


＞そんなことを言ったら、電池も個体差があって、
＞セルメーカーも全数測らないですよ。

個体差を考慮してサイクル特性のデータは同一の製品5台以上試験をしてデータ取るのが一般的です。

書込番号：21442001　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

おいおい、、何も話など変えてはいないが、、、
TUVの社員じゃないし、、
600サイクルの性能=試験をしたってこと。
実践値と違いがあったら信頼性のある
検査会社じゃないだろう？

それをあなたが実際に600サイクル行ってないから信用出来ないって話でしょ？
なら信用出来ないって根拠を出しなよ。
お金を払ってるから信用できるとか何で話が変わるの？

600サイクルを実際に行ってないから信用出来ないって話でなかったの？
自分は25度で試験した。
その結果は？35度とか15度とか試験してないの？
だったら何の試験なの？
あなたが600サイクルの性能は嘘だ、TUVの
試験方法では正確に測れないって言っているのだからその根拠を示して下さい?

TUVは600サイクルで80%の性能を有する。
メーカーは600サイクルの寿命である。

だから私は従来の2倍の電池寿命がある。
しかしあなたは私の言い分は間違いであると言っているのだから数値的な根拠を出さないとならないでしょ？

私を信用できるとか出来ないとかどうでもいい話。
2倍は間違いなの？間違いではないの？
間違いだったらメーカーとTUVは嘘つきなの？
嘘つきだったら根拠を出しなさいって事だけだよ。

書込番号：21442104　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞dokonmoさん

今さらきがつきましたがIEC 62660ってEV車用電池関連の規格であって
スマートフォン用の電池パックの規格ではないのですが…

http://www.cbtl-ccic.com/NewsView-761.aspx

あなたが送ってきたリンクの一番上に
「電気自動車用リチウムイオン電池の性能試験」って項目になってます。


なぜスマートフォン用の電池パックにEV車向けのリチウムイオン電池の規格が適用されてると
あなたが言い出したのかさすがに理解できません。

これはどういうことでしょうか？

書込番号：21443047

[kumakei]

６０0回相当の負荷を追加したサイクル試験というものがあるのかないのかわかりません。
少なくとも自分の過去の経験上そんなデータをとったこともセルメーカーから提出されたこともないのでありえないと思ってます。
しかし自分が知らないだけでこの世のどこかに存在する可能性も否定できないので
仮に600回相当の負荷サイクル試験があったとして以下の意見を書かせていただきます。

＞TUVの社員じゃないし、、
＞600サイクルの性能=試験をしたってこと。

最初は600サイクル0→100%の試験をやってクリアーした。とおっしゃったあとに、
日数の関係で試験不可だろといったらいつのまにか600回相当の試験に差し替え。

なぜこの最初の時点で600回相当の負荷試験をしてクリアーと記載しなかったのですか？
最初の時点で試験の条件しってたんですよね？なぜ今さら後出しなんですか？



＞それをあなたが実際に600サイクル行ってないから信用出来ないって話でしょ？
＞なら信用出来ないって根拠を出しなよ。
＞お金を払ってるから信用できるとか何で話が変わるの？

600サイクル試験をして安全という部分は実際にやったので信用してます。

「600サイクルで80%の容量がある」「寿命２倍」と言い出したdokonmoさんの理論に疑問があるだけです
８0%といっているのはdokonmoさんだけです。（TUV社は80%の容量があると一言もいってませんよ）

しかもその根拠がIEC 62660　EV車向けのリチウムイオンバッテリーの試験方法・規格
の内容をなぜかスマートフォンのバッテリーに適用して試験したとおしゃってるのが意味不明です。


TUV社が出鱈目などと自分は一言もいってないのに変なこと言わないでください

書込番号：21443408

[ユニコーンII]

・スレ主さんは「寿命が2倍」が嘘だとは書いてない、「2倍」の根拠を聞いている
・HUAWEIも「寿命が2倍」とは言ってない

あくまで「一般論の300回」に対してテスト結果が600回だったに過ぎないでしょ。

せめて同条件でのテスト結果が欲しいところだけど、
無いからHUAWEIも2倍とは謳わないんでしょ。

毎度のことですが、論点ズレまくり。

書込番号：21443434　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

＞kumakeiさん

そういうと思ったけど遅かったね｡
どこにEV車用規格って書いてあるの？
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor33/No33_05.pdf
----
リチウムイオン電池単体での安全要件は，国際標準の策定が
進められ，単セルを対象とした試験法として IEC 62660-1（性能要
件）および IEC 62660-2（安全要件）が2010 年に発効された
----

EV用リチウム電池とスマホ用リチウム電池に違いはあるの？
容量の違いはあっても電圧が違うの？
単セルの仕組みが違うの？

電池関連の仕事しているんでしょ？

書込番号：21443450

[dokonmo]

＞kumakeiさん
自称でも何でも技術者と言っていて加速劣化試験も知らないの？
どの試験だって最初から最後までやる検査機関はないんじゃないの？(短命のもの以外)
それに私は途中から相当など一度も言っていないよ｡
最初から28日間(672時間)で充電・休止・放電で1サイクル3時間はかかるんだから
どう見ても時間は3倍足りないでしょ｡

加速劣化試験の600回は信用できなくて600回の安全性は信用できるのかい？
セルメーカーも実測値でしか計測していませんって
個体差は無視なの？
1つが600回で1つが500回で1つが550回だったらこの電池の性能は何回？
何個を計測しているの？

国際規約に基づいて80％600回｡
これはTUVが80％といっているのと同じじゃないの？
じゃTUVは何％と言っているの？
メーカーは本当は今までと同じ耐久性なんだけど600回充電できたから
600回と言っているだけなの？

そんなことより2つ前の質問のあなたの試験結果について答えてよ｡

書込番号：21443498

[kumakei]

ユニコーンさんフォローありがとうございます
言いたいこと全部いってもらちゃっいました…

書込番号：21443535　スマートフォンサイトからの書き込み

通話デフォルトアプリ変更できない

[aunhpc]

mate10proのSIM2にAEONモバイルのSIMを入れています。デフォルトの通話アプリを設定→アプリと通知→デフォルトのアプリ→通話　でAEONモバイルに変更してページを遷移させ再び戻るとデフォルトの通話アプリに戻ってしまいます。ファーウェイに聞くとアプリとの互換性の問題でハード的な問題はないというのですが、変更できる方いらっしゃるものでしょうか？

書込番号：21436967　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

ちょっと確認ですが
入れたSIMと通話アプリの関連性は無いので
設定→アプリと通知→デフォルトのアプリ→通話　でAEONモバイルと出てくるのですか?
AEONモバイルという通話アプリを入れたのでしょうか?
この欄には通話という項目にご自身で入れた例えばViberとか050とかの
標準以外の通話アプリを入れた場合にどれをデフォルトにするかです。

SIM１とSIM２のどちらかを優先して使いたいときは
無線とネットワーク→デュアルSIM設定→デフォルトの通話SIMでSIM２を選択。
これによってアクティブはSIM２となり、ここを指定しない場合は
発信時にどちらかを選択する画面が出てきます｡

もしAEONモバイルという通話アプリを入れたのであれば
このアプリがAndroid８または本機に対応していないので
標準の通話アプリを使った方が良いと思います｡

書込番号：21437095

[aunhpc]

AEONモバイルが提供するイオンでんわというアプリです。デフォルトの通話アプリとイオンでんわの2つが表示されています。電話番号の前に0037691という番号を付加するためのアプリでかけ放題になるものです。

書込番号：21437130　スマートフォンサイトからの書き込み

[aunhpc]

画像です

書込番号：21437168　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうなる]

これ使ってないから、戻るというのが単なる設定の問題なのかイオン電話とこの機種の相性的なものなのか分かんないけど、後者の場合だったら

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kiraristar.app.plus0037691am

↑プレフィックスアプリ（電話するときに特定の番号を付けてくれるアプリ）でこれを試してみるとか？
※各会社用に特化した割と評判いいやつのイオン電話バージョンなので悪いものではないと思う

他にもプレフィックスアプリはいろいろある（但し、他のやつは付加番号を自分で設定する）ので、いくつか試してみるといいかもね

書込番号：21437183

[†うっきー†]

＞aunhpcさん

Huawei機はEMUI8.0に限らず、EMUI5.0の時から電話だけ、何故かデフォルトアプリの変更ができないんですよねー
添付画像の電話アプリはすべて、デフォルトから変更できないものです。

私は変更の必要性はないのですが、変更可能なものがあるのであれば知りたいところではあります。
何の解決にもなってなくて、すみません。

書込番号：21437197

[どうなる]

>私は変更の必要性はないのですが、変更可能なものがあるのであれば知りたいところではあります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/J0000013767/SortID=18489236/

ちょっと古いけどこんなのみつけた

でもあれだよね、勝手に買ってきた機種にイオン（じゃなくてもいいけど）SIM入れてプレフィックスアプリ使えないならともかく、イオンで本体買ってプレフィックスアプリ使えないとかだったら他の機種（メーカー）に交換してもらえてもいいんじゃないの？って気がする

イオンでHuaweiだとnova、nova liteとか売りまくってるだろうし全滅だったらもっと情報出てきてもいいんだけどねぇ

書込番号：21437217

[aunhpc]

ご紹介ありがとうございました。

書込番号：21437231　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞どうなるさん

>でもあれだよね、勝手に買ってきた機種にイオン（じゃなくてもいいけど）SIM入れてプレフィックスアプリ使えないならともかく、イオンで本体買ってプレフィックスアプリ使えないとかだったら他の機種（メーカー）に交換してもらえてもいいんじゃないの？って気がする

アプリ自体は、アプリを起動して電話をかければイオン電話も使える（イオンアプリに限らず）ので、さすがに交換は無理かと・・・・・

書込番号：21437258

[どうなる]

>アプリ自体は、アプリを起動して電話をかければイオン電話も使える（イオンアプリに限らず）ので、さすがに交換は無理かと・・・・・

別に何がなんでも交換しろ！とか対応出来ないならHuawei取り扱うの止めろ！みたいなわけじゃないんだけど、「やり方何通りかあるけどこっちから使ってくださいね」みたいなのがあったとして、それ自体はまあ仕方ないかな？って思っても通話だと費用が発生する、プレフィックス使えるか使えないかで倍違ってくるからねぇ

仕組みを分かってる人なら間違わないんだろうけど、知らず知らずのうちに高い方でばっか通話してましたとかなったら説明した通りに使ってないから仕方ないとは言えやっぱ問題かな？と

書込番号：21437382

[ryu-fiz]

最悪、標準の電話アプリとしてイオンでんわが設定出来ないとしても、実用に際しては通常の電話アプリアイコンをイオンでんわのそれに差し替えてそこからイオンでんわを常用するようにすれば良いのではないかと思いますが、いかがでしょうか？

かく言う自分も(別の機種ですが)実はそうしてまして(笑)、ただ一点、一般の番号からかかって来た電話を通知領域から直接返信せず、通話管理の一切合財をイオンでんわだけで済ますようにさえ心掛ければ実用上は特に問題ないように思われます。

自分ならこの際、EMUIも捨ててホームアプリをNOVA Launcherに変えてしまって(笑)標準の電話アイコンからイオンでんわが立ち上がるようにしちゃいますね、きっと。

書込番号：21437662　スマートフォンサイトからの書き込み

[aunhpc]

皆様とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：21437699　スマートフォンサイトからの書き込み

充電器とケーブルについて。

[NEX999]

普段は付属の充電器とケーブルで充電してますが、
会社にも念の為充電器とケーブルを置いておきたいです。

市販品の充電器とケーブルで充電できるのでしょうか？
選ぶ際の注意点などありますか？

書込番号：21434209　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるでりあ]

市販品じゃ充電できないなんてありえないし
ankerのとか選んどけば間違いはないんじゃないですかね

書込番号：21434312

[nogizaka-keyakizaka]

往々にして他社の充電器では急速充電が出来ません。
また壊れても保証外になることが多いのでお勧めできません。
充電器やケーブルは必要に応じ持ち歩くものだと考えてます。

書込番号：21434594

[dokonmo]

超急速充電は純正のmate10用の充電器を専用ケーブルが必要です｡

FCP対応の充電器やモバイルBatteryでは
急速充電(9V2V)が出来ます｡
https://www.orefolder.net/blog/2017/06/tronsmart-presto-10000-pbt10/

QCの充電器では急速充電は出来ません｡
パソコンのUSBでも充電は出来ます｡

だけどほかで充電というのは不要かなと思います｡

書込番号：21435331

[†うっきー†]

>市販品の充電器とケーブルで充電できるのでしょうか？
>選ぶ際の注意点などありますか？

超急速充電に拘るかどうかだけとなります。
拘らないなら、なんでも充電可能だと思います。

超急速充電に拘るなら、以下の製品であれば、
バルク品ですが、「P10 Plus」では超急速充電が可能だったようなので、本機でも超急速充電が可能かもしれません。
Huawei P10/mate 9 SuperCharge 急速充電 ACアダプタ microUSB 3.0 Type.C ケーブルセット 超急速充電
https://store.shopping.yahoo.co.jp/shops-of-the-town/huawei-mate9-supercharge-01.html

もしくはメーカーから直接購入するか
http://www.support-huawei.com/product_in_use/accessory_sale/


超急速充電に拘らないなら自己責任でマグネットケーブルがお勧めです。
本体側のコネクタの破損（抜き差しによる破損）の心配をしなくてよくなるので。
当然本機でも利用可能です。
https://item.rakuten.co.jp/kougen8/82031722-82031730/
単価は550円と他の製品よりは安いですが送料が300円かかりまので、複数本数買わないとお得感はありませんが。
数本に1本は故障が起きる可能性もありますし。
以前は300円でしたが値上げされていました・・・・
過去何度も売り切れて人気があり（売れるとわかって）値上げしても売れると判断したのでしょうか。

書込番号：21435826

[湯〜迷人]

NEX999さん

「超」を含む急速充電をするには対応している電源アダプタが必要となりますが、TYPE-Cのケーブルを用意すれば今お持ちの電源アダプタでも問題なく充電が可能ですよ。

私は自宅だけでは無く車内やお出掛けのバッグにも充電関連は常に(個別に)持ち歩いています。

書込番号：21435832

[kkb-fukuoka]

ぼくは本体のバッテリーに負荷がかかるのか嫌なので 純正を探し、ヤフオクで中国国内向け商品を見つけました。Made in Chinaと少し不安にもなりましたがHuawei自体が中国だった（笑）

超急速充電器できてますし、故障もなく安心して使っています。メルカリとか他のフリマサイトでも売ってるみたいですよ。

huaweiの急速充電器は超急速5Aと急速2Aがありますから、間違えないよう気をつけて下さい。
絶対パクリ品使わない方がいいと思いますよ！

書込番号：21436459　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEX999]

＞kkb-fukuokaさん
＞湯〜迷人さん
＞†うっきー†さん
＞dokonmoさん
＞nogizaka-keyakizakaさん
＞こるでりあさん

返信おそくなりました、すみません。
市販品でも充電自体は可能のようですね。
超急速や急速は必要ないので市販品購入して会社やや車、バッグに携帯しようかと思います

書込番号：21439031　スマートフォンサイトからの書き込み

[偽ぜうす]

もし対応のノートPCも併用しているのであればUSB PD対応の充電器がおすすめです。付属品の"超"急速充電ほど早くはないですが急速充電でき、ノートPCの充電器と兼用できます。

書込番号：21441290

アップデート後天気アプリの現在地が取得できない

[中っち]

昨日のアップデート後、プリインストールされている天気アプリの現在地天気が取得できなくなりました。位置情報もアプリの権限もONになっているんですが…

書込番号：21429169　スマートフォンサイトからの書き込み

[myutaka0814]

僕も同じ症状です。アップデート前は位置情報取得の正確さに感動していたのに…。何らかの設定をすることで元通りになれば嬉しいんですが…。

書込番号：21429220　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

私のアップデートした端末では、プリインストールされている天気アプリで現在地の取得が出来ています。

念の為に以下の内容を確認してみて下さい。
設定→セキュリティとプライバシー→位置情報サービス→現在地にアクセス→オン
位置情報モードは
GPS、Wi-Fi、モバイルネットワークを利用
もしくは
GPSのみ利用
どちらかにしていること。

それでも駄目なら以下のアプリをインストールして、計測が完了するかを確認。
GPS Status & Toolbox
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eclipsim.gpsstatus2&hl=ja

可能性は低いですが、アップデートでコールドスタート状態になった可能性があります。私の端末はなっていませんでしたが。
コールドスタート状態になっている場合は計測が完了まで少し時間がかかりますので。
上記アプリを起動して、屋外で３０分程待っておけば計測完了します。（実際にはそこまでかかりません）

書込番号：21429248

[赤羽太郎-m]

再起動しても同じですか？

書込番号：21430437　スマートフォンサイトからの書き込み

[myutaka0814]

僕の場合は再起動してもダメでした。位置情報の更新が数時間単位でしかなされない感じです（汗）
スレ主でもないのに何度も書き込んですみません…

書込番号：21430747　スマートフォンサイトからの書き込み

[中っち]

私もmyutaka0814さんと同じで、再起動しても解決しませんでした。
手動更新を試みても、「位置情報が見つかりません」と出て更新できず。
もちろんGPSも位置情報も不具合なく機能していて、他のアプリでは何の問題もないのですが…。

書込番号：21430836　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

単純にキャッシュが悪戯している可能性は？

アプリと通知→アプリ→天気→ストレージ→キャッシュを消去(同時にデータを消去？)

書込番号：21430949

[†うっきー†]

昨日、私の端末で正常だったのは、初回時だったからのようです。

先ほど、アプリを起動して下にスワイプして強制的に更新をしようとしたら、
中っちさんと同じように、位置情報をオンにしていて、他のアプリでは正常であるにも関わらず、
天気アプリのみが「位置情報がみつかりません」と表示されて、更新されないようです。

設定→アプリと通知→アプリ→天気→ストレージ→データを消去して、端末再移動後も、同様で駄目なようです。

今回の問題は、メーカーには報告しておこうと思います。

書込番号：21431019

[中っち]

私もアプリキャッシュとデータの削除を行いましたが改善はなかったです…
今回のアップデート、この天気アプリ以外特に問題もなく、改善された恩恵のほうが大きいので、とりあえず自分もメーカーに報告いれて修正を待ちたいと思います。

書込番号：21431064　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞dokonmoさん

dokonmoさんの端末で起きていないとしたら、海外版を使われているからではないでしょうか。
日本版で、BLA-L29 8.0.0.126のファームを適用した端末のみ起こる問題ではないかと思います。

書込番号：21431087

[dokonmo]

＞†うっきー†さん

私の末端はBLA-L29 8.0.0.119(C636)でちょっとおもしろいのが
ビルド番号は日本より低いのにC６３５では無く６３６でこれが何を表しているのかわかりません｡
１回目のアップデートは完了済みです｡

天気アプリでは問題は起きていません｡
他には特にないですが一つだけ自動録音アプリのACRが時々不安定になりますね｡
SIM１外国国内、SIM２海外でSIM２の受信時に録音はされているのに相手の声が聞こえないという
ことが時々あります｡（全部じゃ無いので不安定でスピーカにすると解決する）

P9plusでは何も問題なかったのですが両ローミングしているためか原因が掴めていません｡
ただP9plusの時は録音した相手の声が小さく聞きにくかったですが
mate１０では非常にクリアになりACRが８に対応していないのか
DSDVの影響なのか解決したいですね｡

書込番号：21432499

[gotuziz]

今日の日付でBLA-L29 8.0.0.126(C635)が出てるようです。
http://consumer.huawei.com/jp/press/news/2017/news-171214_1/

書込番号：21432535

[†うっきー†]

＞gotuzizさん

>今日の日付でBLA-L29 8.0.0.126(C635)が出てるようです。
>http://consumer.huawei.com/jp/press/news/2017/news-171214_1/

そちらが、今問題になっている、ファームとなります。12/14の案内ですが、本文内に記載されている通り12日に開始されたものとなります。
「ソフトウェアアップデートは12月12日以降順次開始を予定しております。」
最初に記載されている13日に記載されている「昨日のアップデート後」というのが、12/12のこととなります。

２回目のファームは現時点では、出ていません。

書込番号：21433052

[†うっきー†]

＞dokonmoさん
>ビルド番号は日本より低いのにC６３５では無く６３６でこれが何を表しているのかわかりません｡

C635というのは日本のものですね。国番号に近いものを表しているのだと思います。
他のHuawei機(すべての機種かは不明です)でも日本版は同様にC635が含まれていますので、但しUQ版は別の番号ですが。
なので、初期のファームの２回目のファームも同じC635のままとなっています。
>アップデート前：BLA-L29 8.0.0.115（C635)
>アップデート後：BLA-L29 8.0.0.126(C635)


dokonmoさんの海外版では問題が起きていないそうなので、日本版固有の不具合のようですね。

書込番号：21433096

[中っち]

やはりバグがあったようです。
今日の16時より修正のアップデートが配信になるとのこと。

前　BLA-L29 8.0.0.126(C635)
後　BLA-L29 8.0.0.127(C635)

書込番号：21449410

[†うっきー†]

＞中っちさん

>今日の16時より修正のアップデートが配信になるとのこと。

本日より配信の127のファームでは、改善されていないことを確認しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/J0000026340/SortID=21449782/#21449782

次のファームでは修正予定になっているそうです。メーカーに確認しました。
確約ではないと思いますが、次回予定ということだと思います。

書込番号：21450291

[や〜しょ〜]

アプリの設定からできますよ〜！

【設定】→【アプリと通知】→【アプリ】→【天気】→【権限】→【現在位置】を青色にスライド

上でできます！
ホームに戻って、少しすると更新されます！

書込番号：22114033　スマートフォンサイトからの書き込み

ファームアップデート後テザリングできない

[og8013]

昨日のアップデート後テザリングが、できなくなったようです。アップデート前はできていました。ラザリング0Nにするとモバイルデータ通信が切れてしまうようで、本体、相手(mediapad m3)共にネットに接続できません。

書込番号：21428489　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

単純にAPNタイプに「dun」がないからとかではないでしょうか？
ファーム更新後も「dun」を追加すれば、特に問題なく本機を親機にしてテザリング出来ています。

https://ukkifaq.web.fc2.com/Huawei-faq.html#faq5
>Q.テザリングが出来ません。親機と子機間の接続は出来ていますが、子機側からネット接続が出来ません。
>APNタイプに「dun」が必要なMVNOがあります。
>例:UQ mobile,mineo,FREETEL,等々
>既にAPNタイプがセットされている場合は、最後に「,dun」を追加。区切り文字が「,」になります。
>何も設定されていない場合は、「default,supl,dun」をセットします。
>Huawei機の場合は、「default,supl,ia」がセットされていることが多いです。その場合は、後ろに「,dun」を追加して、「default,supl,ia,dun」とします。
>「dun」が不要なMVNOもありますので、なしでテザリング出来る場合は、そのままなしで使えばよいです。
>テザリングが出来ない場合のみ「dun」を追加すればよいです。

書込番号：21428912

[og8013]

うっきーさん。ありがとうございます。「dun」を追加したところ、解決しました。ちなみに当方、楽天モバイルを使用しています。アップデート前は、「dun」無しでも使えておりました。

書込番号：21429104　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞og8013さん

とりあえず解決したようで何よりです。
てっきりMVNOに依存していると思ったのですが、無条件に必要になってしまったのでしょうか。

私の方も0 SIMで、以前はdunなしで、テザリング可能だったと記憶しているのですが、今回の検証で「dun」をつけないといけなくなりました。

ひょっとすると、本機では全てのMVNOでdunを付けないとテザリングが利用出来ない状態になったのかもしれません。
ちょっと不思議なはなしですが。

書込番号：21429223

[og8013]

ありがとうございました。また何かありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：21429581　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

今回の件は、不具合だったようです。

127のファームで修正されたことを確認しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/J0000026340/SortID=21449782/#21449782

本来はdunの設定が不要な0 SIMでAPNタイプから一時的に追加した「dun」を削除してテザリング接続して子機から通信可能なことを確認しました。

多数の問い合わせがメーカーにあったのかもしれません。
前回のファーム更新から短期間でのファーム配信ですので。
緊急性があるとの判断で配信されたのかもしれません。個人的見解ですが。

書込番号：21450282