『テラーメイド ツアーバーナー9.5度に Xを装着』のクチコミ掲示板

日本シャフト

N.S.PRO GT500

N.S.PRO GT500

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  • 更新日時:2026年1月4日4時30分
  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 特徴スリーブ付
  • 対応ヘッドドライバー用,フェアウェイウッド用

N.S.PRO GT500 日本シャフト

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スレ主 akira0120さん
クチコミ投稿数:81件

先日知人のゴルフ工房のオーナーからN.S.PRO GT500(X)を
譲ってもらい、ツアーバーナー 9.5度に組み付けてもらいました。

それまで3W(キャスコパワートルネードF)15度に
GT600 FW(S)を0.5インチ チップカットして
43.5インチ仕様で使っていたのですが、大変曲がりの少ない
シャフトで、ドライバーにもGT600を組もうと思い
相談したところ、少し軽めの50グラム台を勧められて
堅さもフレックスが(X)でもそんなに硬くなく
玉が、左右に散りにくいという事で(X)を45インチ仕上げで
組んでもらいました。

【詳細DATA】
シャフト: N.S.PRO GT500 DRIVER
フレックス:(X)
レングス:45インチ
ヘッド重量:200g
グリップ:ゴルフプライド ベルベットコード
バランス鉛:3g
バランス:D2
シャフト差し込み寸法:3.5mm
-----------------------------------------
総重量:314g

=========================================

【使用感想】
今までのノーマルシャフトでは、フェードをかけにいくと
逆玉の引っかけが出る時があったのですが
このシャフトにしてから、落ち際に軽く右に曲がるフェードが
打てるようになりました。

逆玉は、ほとんどでません。

今までドローを打つと、左に極端に曲がる時があったのですが
曲がりの度合いが少なくなり、安心してドローを打つ事が出来ます。

GT500/600のシャフトは、シャフト硬度が半フレックスほど
柔らかいように思います。
GT500は、トルクも4.3とそんなに低トルクではないので
結構しなりを感じて打つ事が出来ます。

尚、最初はベルベットコードが装着されていたのですが
振った時に硬く感じるため、ツアーベルベットラバーの
M60バックライン無し交換しました。

★変更後は総重量が309gになり、5g軽くなりましたので
測ってはいませんが、バランスは3ポイントほど増えていると
思います。

グリップをツアーベルベットラバーに交換したら感触も柔らかく
ヘッドが効き気味になり、全体の調子がさらに柔らかい感じが出て
すごく振りやすくなりました。

余談ですが、コードグリップを使用している方で
シャフトが硬いと思っている方がいましたら
グリップを柔らかい物(ラバータイプ)に替えてみると
バランス/握り感も変わりクラブ全体のしなり感が違ってきますよ。

書込番号:13078226

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