マグナテック 5W-30 FE 4L のクチコミ掲示板

油膜が薄いような・・・

[レセプションスタッフ]

初めて投稿致します。
スバル車です。
エクシーガＡ型i-s所持ですが、入れたとたんちょっとエンジンパワーが落ちたような気がします。
試しに、elfに戻したら、エンジンも戻りました。
何でだろ〜何でだろ〜水平対向エンジンには合わないのかな？
私の車だけ？

書込番号：14503367

[Berry Berry]

総走行距離はどのくらいでしょうか？

体感と実際が異なる場合もあります。

また、エクシーガの水温（油温）ってかなり高めです。
私も同型に乗っていますが、後付水温計では95℃で安定しています。
燃費対策のために高温で安定させている訳ですが、表記のオイルでは合っていないのかも知れません。（聞いたことないですが・・・。）

ちなみにeifの新オイルが登場していますね。
どんな感じなんでしょう。興味があります。
http://www.subaru.jp/accessory/maintenance/engine_oil/index.html

書込番号：14503786

[レセプションスタッフ]

御返答ありがとうございます。

走行形態は現在４万６千キロ程
通勤片道６キロほぼ平坦、信号多し、
休日は遠出多し、山間部多数のため、エンジンを高回転に回す走行多しのため、オイルは
３，０００〜５，０００�`程で交換しています。
オイルは、お客様感謝デーの時は、純正、その他は、elfのエクセリウムか、mobil １共5W-30でした。またディラーさんから0W-20は入れるなと言われていたので使ったことはありません。
今回たまたま、カストロールのマグナテックにしてみて、高速走行時、回した回転数にて引っ張れる速度に追いつけなかった・・・
いままでは2000で80ｋ／3000で100ｋで安定していたかと思います。
風はそんなに強くなかったはず、坂道でもない。トンネル内でも試しました。
ＡＴはＳｐｏｒｔモードで走行。
低速からの加速はいい車ではないですが、よっこいしょがどっこいしょに変わった感じです。
ただの感じ方の違いかもしれません。何とも言えないですが・・・

書込番号：14503952

[Berry Berry]

＞現在４万６千キロ程
＞３，０００〜５，０００�`程で交換しています。

ガタがくる（シリンダーとピストンのクリアランスが広がる）にはまだまだですね。


＞またディラーさんから0W-20は入れるなと言われていたので使ったことはありません。

取扱説明書の指定オイルには記載があります。
でも、私も入れていません。
後付水温計付けてみて、こんなに油温が高いんじゃダメじゃん・・・。って感じで選択していません。

100℃を簡単に超えてくれますから・・・。


おそらく相性だと思います。
車とオイル、オイルとレセプションスタッフさん。
感じ方は人それぞれですが、オイルの銘柄はたくさんあります。
合わないオイルがあっても不思議ではありません。

書込番号：14504366

[レセプションスタッフ]

Berry Berryさん

いろいろとありがとうございました。
自分のいい相棒！？です。
末永く大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：14504526

宣伝上手なオイル

[謙♪]

カストロのマグナテックシリーズは「宣伝上手」だなあとつくづく思います。
又加えてこのシリーズにハイブリッド専用オイルも出してきましたね。
はい。オイルには適正温度というものがあるという事は知っていました。
上手いところを突いてくるなあと感心しきり。

そう言う私自身がカストロさんの「宣伝文句」に成程。成程。仰る事は一々ごもっとも・・なんて自己満足浸りつつ長らくお世話になったものです。

今はエンジンオイルについては再考中です。

モービル1の 10W-30 がいいのか・・それともカストロの　GTターボ 10W-30 で充分なのか。
なんて考えて楽しんでいます。

それにしてもカストロさん　エッジシリーズは売り方が？？ですねえ。
切れがありません。購入者を「うーん。成程と唸らせる上手いキャッチコピー」はなかったのですか？

PS
私の駄文は肝心な「性能」について語っているものではありません。
誤解のないように☆

書込番号：13883081