『秋冬には燃費が下がるのでFBのNAには硬すぎるようです』のクチコミ掲示板

[ぼく、フライもん！]

ディーラーに何と言われようと、１年間の使用テストをしようと思っていたのですが、
　　・秋が深まるにつれて、燃費が伸びなくなってきた。
　　　（上信越道や関越道の巡航でも１４ｋｍ強と、夏場に比べて１０％程度低下）
　　・気温１０度未満のコールドスタート時に、エンジン回転が落ち着くまで１分弱かかるようになった
　　（夏場は15秒程度だった）
という点が気になり、特に後者は駐車場を借りている私には厳しい条件で、早朝に３０秒近いアイドリングでご近所にご迷惑をかけるわけにはいかず、６ヶ月点検時に敢え無くでディーラーお奨めのカストロール0w-20に入れ替えました。

　夏場の高速巡航や山坂道でのヘタリにくい感じは他と比べられない気持ちの良さ＋実用燃費の高さなのですが、やはり、ターボやスポーツモデル用のオイルなのでオールシーズンはつらいなというのが感想です。
　（ＢＨのランカスターにカストロールのＲＰ（0w-40）を入れたときと同じ感じです。）

書込番号：19379649

[餃子定食]

冬場の燃費低下ってあんまりエンジンオイルは関係無いんですよ

単純に空気密度が気温が低くなるので高くなりその結果ガソリンの噴射量が多くなる

オイル交換と言うと直ぐにエンジンオイルの事ばっかり語られていますがもっと粘度が高く容量のおおきなミッションオイルなどもあるのですよ

またコールドスタート時の回転数はエンジンオイルというより気温が低いため電圧が安定しないのでバッテリーに充電して電圧を安定させるために行なっているのですよ

書込番号：19380519

[たつや78]

カストロールよりエネオス サスティナ SN GF-5 0W-20がいいです。 純正エコ 0W-20と同じJX日鉱日石製です。

書込番号：19382033　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>早朝に３０秒近いアイドリングでご近所にご迷惑をかけるわけにはいかず


30秒程度で？
エンジン内にオイルが循環するのに、20〜30秒程度はかかるんですけどね。
爆音マフラーでもつけているのですか？

書込番号：19382413

[ぼく、フライもん！]

マフラー他、ノーマルですよ。
　自宅ではなく、住宅街に駐車場を借りていることと、週末、早朝に出かけることが有るため、気をつけています。

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