EF30 3073 のクチコミ掲示板

[spiderv]

20系あさかぜと編成を組むのが楽しみです。

書込番号：24755730

[Hinami4]

そもそもEF30に3000番台は存在しなかったはずなので、この表記は紛らわしい。

関門の交直区間のスイッチャーとして登場。
海水による錆を防ぐためにステンレス車体として登場。
ステンレス車を特徴付けるコルゲート車体の機関車は、EF30からだったかな。
後に投入されたEF81 300番台も同様のステンレス車体となった。

また直流区間が大部分で交流区間は門司付近と短距離であるため、交流区間の出力は約1/4程度に抑えられた。

EF80についで１台車１電動機方式となったり、B+B+Bの軸配置や故障が多かった水銀整流器からシリコン整流器となり、懸念される粘着力の低下は6軸駆動でカバーできるだろうと珍しい部分も見られる機関車であった。

とまぁ、これくらいしか覚えてないし違ってる部分もあるだろうけど、EF30語るならこれくらいはと。
１〜２行書いたって、何が何だかわかりませんからね。

書込番号：24768619　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞Hinami4さん
カトーの製品番号です。ナンバーはEF309に設定しました。

書込番号：24768851