Z-7 のクチコミ掲示板

これをベースにしてくれないかな？？

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

最近バイクを買い替え、長年使ってきたX11　LAWSONを買い替えようと思い、見ると。。。

X14LAWSONの値段が定価７６０００円（税抜）！！

すごぉ〜く高いのです。。

この９０年代レーサーレプリカヘルメットを望む層は、ある程度の年代と思われますが、

正直、X14ベースだと高すぎて買えません。。。

出来れば、Z7辺りをベースとしてくれれば求めやすくなるのですが・・・・

結局仕方ないので、アライのクワンタムJスペンサーにしてしまいました。。

まぁ、「ブログ」か「縁側」でやってろ！と言われそうですが、同じ考えの方っていらっしゃいますか？？

書込番号：23110761

[cbr600f2とし]

＞maskedriderキンタロスさん
東単が比較的安い値段でレプリカメット出してましたよ

後Z-7はボチボチ無くなりませんかね？

結構長く販売してません？

書込番号：23110780

[マジ困ってます。]

バイクもメットも高くなりましたね。
SHOEI X-14は確かに高いですが、被って高速走るとなるほどって思えてきます。

Z-7は軽量でコストパフォーマンス に優れたモデルですが、そろそろモデルチェンジしてZ-8になりそうな予感。

書込番号：23110812

[ヤマハ乗り]

ヘルメットの値上がりは半端ないですよね
レースで使うので、ほぼ毎年ヘルメット買ってますけど
ここ数年はOGKのRTｰ33しか選択肢が無いんですよね

MFJ公認のお手軽価格が出て欲しいです

書込番号：23111310　スマートフォンサイトからの書き込み

Z-7＆フォトクロミックシールド購入

[KIMONOSTEREO]

ヘルメット購入前です。色はほぼ同じ。	前からはヤマハロゴは見えません。	横に貼ってるステッカーは、、、

Z-7 YAMAHA RACING 2019を買いました。

行きつけの用品屋ではYzギア製は値引きできないということで定価購入（59,400円（税込））です。
価格コムでは５２０００円前後みたいですが、ここは日頃何かとお世話になってるので、これで良しとします。

デザインもカラーも愛車のトレーサーにピッタリです。
いつもソリッドカラーのヘルメットでしたが、今回は３０年ぶりくらいにデザインタイプです。
以前も同じくショウエイの同じようなブルーと白のカラーだったと思います。
どこかに写真があったはずなんですが、、、見当たりません。


ヘルメットの印象としてはとにかく軽いですね。これは今までかぶったヘルメットの中でもダントツですね。
今まで１番軽いヘルメットはアライのRX-7初代ですから、久々の軽量ヘルメットです。
この軽さはツーリングにはいいですね。
但し、これは要検証ではあるのですが、今までかぶてったツアークロス３よりも風切り音が大きめに感じます。
見た目の構造的にはツアークロスのほうが大きいだろうと思えるのですが、どうにもZ-7のほうが大きめに感じます。
普段ジェットで乗ることが多いので、風切り音はさほど気にしては無いのですが、、、


そしてサイドに貼ってるステッカーですが、行きつけのバイク屋が今年初めて８耐に参戦するということで、その応援ステッカーです。
なぜかカワサキのショップでトレーサーを買ったものですから、カワサキのバイク屋のステッカー貼ってることになります。
カワサキ自体は打倒YAMAHAです（笑）
ショップの方は初なんで完走が目標だそうです。頑張って欲しいものです。


http://www.r-p-with.com/events/event/suzuka8hours2019%E3%80%80%E5%8F%82%E6%88%A6%EF%BC%81%EF%BC%81/
https://www.suzukacircuit.jp/8tai/8tai-race/feature/attention_team/

書込番号：22781769

[鉄騎、颯爽と。]

＞KIMONOSTEREOさん

フォトクロミックシールドはちょっと気になったので注目しています。
こういう先進技術的なモノは大好物です。(^-^)

ですが、トンネルに入った時など急激に暗くなった際の反応が気になります。
化学作用による変色ならすぐには色が変わらないのかな？と推測しているのですが、
実際の挙動はどうでしょうか？
レポートして頂けると大層参考になります。

あと、ここによれば夕日への反応が思わしくないみたいですね。
https://bike-norouze.com/photochromic-shield-shoei-xfourteen/
理由は大気の干渉により紫外線が届き難くなるからでしょう。
(夕日が赤く見えるのはこのため)
当然と言えば当然なのですが、光学シールドの限界ってところでしょうか。

その点では(コスト面でも)カブトの「インナーサンシェード」に分がありますね。

書込番号：22781837　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

クリアから	スモークへ

フォトクロミックシールドのレポが抜けてました。

といってもまだ体感できてません。紫外線で明るさが変わるのはかなり早い印象です。1分はかかってない感じですので、長いトンネルとかだと効果ありそうに思います。クリア化した場所はガレージの中ですので、写真のとおりものすごく暗いわけではありません。時間帯は16時頃です。

スモークはメロースモークとダークスモークの中間くらいの印象です。
インナーシールドはかっこ悪いので好みません（＾＾；


そのうちまたレポートさせてもらいます。

書込番号：22782225

[KIMONOSTEREO]

先月ツーリングに行ったので、そのときのフォトクロミックシールドの感想です。
高速メインだったので長いトンネルもいくつか通ったのですが、だいたい30秒くらいでクリアになる感じです。
もともとがいつも私が使ってたシールドよりは明るめのスモークなので充分です。

高いけどシールドを別々に持つよりは便利ですね。

他のヘルメットでも用意されていればいいのですが、、、個人的には街乗りによくジェットヘルを使うのでジェット用があればいいのですが、、、

書込番号：22972645

そろそろ新型の噂もありますが、注文しました。

[KIMONOSTEREO]

トレーサー	Ｚ-7

在庫があればの注文ですが、、、、Z-7 YAMAHA RACING 2019 フルフェイス ヘルメットを行きつけの用品屋に注文しました。

バイクは2017年式のヤマハＭＴ-09トレーサーです。もちろんブルーです。久々にバイクに合わせたヘルメットカラー選択です。
そして、ネットで評判の高いフォトクロミックシールドも注文しました。紫外線でスモークシールドに可変する奴です。
トンネル突入などの急激な変化は対応できないのはしょうがないとしても、やむを得ず夜間走ることになった場合や雨天時などの効果を期待したいので購入してみます。

若い時からずっとスモークシールド（おおむね1番濃い奴）を愛用してきましたのですが、視力の衰えもあり今回このシールドに期待してます。

ＹＡＭＡＨＡオリジナルはほとんど値引き出来ないということですし、フォトクロミックシールドも高いので合わせて7万オーバーの買い物になりそうですが、久々のヘルメット購入なので仕方ないですね。フルフェイスは他にツアークロス３を持ってますが、こいつだと高速が厳しいので軽量のオンロードフルフェイスの購入です。

今年の夏はこれでバンバン走りたいと思います。ケツ痛対策がまだですが、、、、（＾＾；

書込番号：22769777

跳ね上げ式サングラスと併用してる方、教えてください。

[ムサシサム]

こんにちは。このヘルメットを購入しようと思いますが今はやりのサンバイザーがついてないですよね。
調光式のシールドの『フォトクロミックシールド』を購入して取り付けるという方法があるようですが
トンネル内での急な暗がりに対応が遅れるのでは？とか、調光式のシールドは性能の劣化等を
考えるといまいち購入に踏み切れません。
そこで、跳ね上げ式のサングラスとの併用はどうかな？と考えております。

もし跳ね上げ式サングラスを併用してこのヘルメットを使用している方がおりましたら使用具合は
どうか、どこのメーカーが良いか等、ご教示いただきますれば幸いです。
バイザー付きを買えば？という回答は無しです、すみません。理由は以前バイザー付きヘルメットを使用していて、
その大きさや重さに辟易していた為です。

どうかよろしくお願いします。

書込番号：22717156

[NSR750R]

調光式レンズでフルフェイスつかってましたけど、問題なかったです。

夜間はイエローのシールド、またはミラー（蒸着メッキ）基本的にシールドは使い捨てですから、ロングツーリングではスペアを持って行ってました（左右のレバーも）

日中トンネルの暗さが気になるひとは、トンネル少し手前で片目を閉じてトンネルに侵入したら開けると緩和されます。

書込番号：22717206

[アハト・アハト]

眼鏡使用者ですが

クリアランス考えると
フルフェイスで跳ね上げ式サングラスだと
シールドや内装に干渉するかもしれません

それと
眼鏡かけてる人はわかると思うんですが
普通の眼鏡だとライディング中けっこうずり落ちてきます

フルフェイスってことはオンロード車だと思いますが
基本的に前傾なので、ちょっとでもずり落ちると視界遮ります
重い跳ね上げ式だと余計そうなりやすいし、今から汗かくとなおさら。

上げ下ろしもいちいちシールド開けて指突っ込んでだし
グローブしたままだとうっかりレンズ触って汚れつけやすいし
想像する限り使い心地は不便きわまりない気がします

システムヘルメットや中華製ならともかく、今の国産でしたら
インナーバイザーでサイズや重さそんなに変わらないですし
差し引きそっちの方が快適だと思いますよ

書込番号：22718678

[ムサシサム]

皆様、ありがとうございます。
やはりはねあげ式は難しいようなのでやめることにします。
以前アライアストラルを使用していましたのでもうバイザー付きは買わないようにしてます。
眩しかったらスピード落とすのが一番だなと痛感しました。

ありがとうございました。

書込番号：22718701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

　電気式もありますよ
https://www.motozen.jp/e-tint/

書込番号：22719955

[NSR750R]

スマート、ヘッドアップディスプレイ内臓のヘルメットってなかったですか？

たしかクラウド・ファウンディングで募集して１回目は完売したはず、２回目はいつだったかな？

書込番号：22724923

[たぬし]

https://www.jins.com/jp/switch/

このメガネはどう？
跳ね上げ式よりはスマート

書込番号：22740574

大きさについて

[yamaaa.jp]

ＸＬとＸＸＬはシェルが同じとなってますがどこの大きさがちがうのでしょうか・・

書込番号：17523296

[アドレスV125S]

パッド

書込番号：17523428

[はらへったにょー]

内装のスポンジの厚みを変えてサイズを変更しています

書込番号：17523430

[yamaaa.jp]

分かりましたみなさんありがとうございます！

書込番号：17523484