Z-7 のクチコミ掲示板

跳ね上げ式サングラスと併用してる方、教えてください。

[ムサシサム]

こんにちは。このヘルメットを購入しようと思いますが今はやりのサンバイザーがついてないですよね。
調光式のシールドの『フォトクロミックシールド』を購入して取り付けるという方法があるようですが
トンネル内での急な暗がりに対応が遅れるのでは？とか、調光式のシールドは性能の劣化等を
考えるといまいち購入に踏み切れません。
そこで、跳ね上げ式のサングラスとの併用はどうかな？と考えております。

もし跳ね上げ式サングラスを併用してこのヘルメットを使用している方がおりましたら使用具合は
どうか、どこのメーカーが良いか等、ご教示いただきますれば幸いです。
バイザー付きを買えば？という回答は無しです、すみません。理由は以前バイザー付きヘルメットを使用していて、
その大きさや重さに辟易していた為です。

どうかよろしくお願いします。

書込番号：22717156

[NSR750R]

調光式レンズでフルフェイスつかってましたけど、問題なかったです。

夜間はイエローのシールド、またはミラー（蒸着メッキ）基本的にシールドは使い捨てですから、ロングツーリングではスペアを持って行ってました（左右のレバーも）

日中トンネルの暗さが気になるひとは、トンネル少し手前で片目を閉じてトンネルに侵入したら開けると緩和されます。

書込番号：22717206

[アハト・アハト]

眼鏡使用者ですが

クリアランス考えると
フルフェイスで跳ね上げ式サングラスだと
シールドや内装に干渉するかもしれません

それと
眼鏡かけてる人はわかると思うんですが
普通の眼鏡だとライディング中けっこうずり落ちてきます

フルフェイスってことはオンロード車だと思いますが
基本的に前傾なので、ちょっとでもずり落ちると視界遮ります
重い跳ね上げ式だと余計そうなりやすいし、今から汗かくとなおさら。

上げ下ろしもいちいちシールド開けて指突っ込んでだし
グローブしたままだとうっかりレンズ触って汚れつけやすいし
想像する限り使い心地は不便きわまりない気がします

システムヘルメットや中華製ならともかく、今の国産でしたら
インナーバイザーでサイズや重さそんなに変わらないですし
差し引きそっちの方が快適だと思いますよ

書込番号：22718678

[ムサシサム]

皆様、ありがとうございます。
やはりはねあげ式は難しいようなのでやめることにします。
以前アライアストラルを使用していましたのでもうバイザー付きは買わないようにしてます。
眩しかったらスピード落とすのが一番だなと痛感しました。

ありがとうございました。

書込番号：22718701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

　電気式もありますよ
https://www.motozen.jp/e-tint/

書込番号：22719955

[NSR750R]

スマート、ヘッドアップディスプレイ内臓のヘルメットってなかったですか？

たしかクラウド・ファウンディングで募集して１回目は完売したはず、２回目はいつだったかな？

書込番号：22724923

[たぬし]

https://www.jins.com/jp/switch/

このメガネはどう？
跳ね上げ式よりはスマート

書込番号：22740574

大きさについて

[yamaaa.jp]

ＸＬとＸＸＬはシェルが同じとなってますがどこの大きさがちがうのでしょうか・・

書込番号：17523296

[アドレスV125S]

パッド

書込番号：17523428

[はらへったにょー]

内装のスポンジの厚みを変えてサイズを変更しています

書込番号：17523430

[yamaaa.jp]

分かりましたみなさんありがとうございます！

書込番号：17523484