ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176 のクチコミ掲示板

ホテルで遊ぼう(^O^)／５（SpurN編）その３ 80年代の電気機関車

[MA★RS]

ホテルで遊ぼう(^O^)／
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20082036/
ホテルで遊ぼう(^O^)／２(Maerklin編)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20129203/
ホテルで遊ぼう(^O^)／３（リマ編）
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20147209/
ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編）　その１　蒸気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21388083/
ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編）　その２　古い電気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21421280/

に続いて、80年代の電気機関車で遊んでみます(*^▽^*)

80年に存在した電気機関車は、
■TEE/IC用
103.0 Hamburg-Eidelstedt
103 Hamburg-Eidelstedt/Frankfurt-M1

■103の後継の汎用
120.0 Nürnberg-Rbf

■急行用
110 Hamburg-Eidelstedt/Dortmund-Bbf/Koeln-Deutzerfeld
Frankfurt-M1/Stuttgart
112 Hamburg-Eidelstedt
111 Duesseldorf-Hbf/Muenchen Hbf

■近郊旅客/貨物
139 Offenburg
140 Hamburg-Eidelstedt/Osnabrueck/Seelze/Dortmund-Bbf/Obh.Osterfeld Sued
Koblenz-Mozel/Koeln-Deutzerfeld/Bebra/Mainz-Bischofsheim
Braunschweig/Mannheim/Offenburg/Nuernberg-Hbf
141 Hamburg-Eidelstedt/Seelze/Hagen-Eck/Bebra/Frankfurt-M1/Mainz
Braunschweig/Offenburg/Nuernberg-Hbf/Wuerzburg/Stuttgart
Muenchen Hbf

■重量貨物
150 Hagen-Eck/Bebra/Nuernberg-Rbf/Kornwestheim
151 Hagen-Eck/Nuernberg-Rbf

■複電圧車
181.0 Braunschweig
181.1 Braunschweig
181.2 Braunschweig
182 Braunschweig
184 Braunschweig

■お年寄り
104 Osnabrueck(1982引退)
118 Wuerzburg(1984引退)
160 Heiderberg(1983引退)
169 Garmisch(1981〜1982引退)

144 Wuerzburg/Kornwestheim/Garmisch(z)/Rosenheim(1984引退)
144.5 Freilassing(1983引退)
145 Rosenheim(1984引退)
193 Kornwestheim(1984引退)
194 Mannheim/Nuernberg-Rbf/Augsburg/Freilassing/Ingolstadt(1988引退)

Bw（機関区？）についてはこのあたりが詳しそうです。
http://www.bahnstatistik.de/Werke.htm
http://www.bahnstatistik.de/BwZeitdaten.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Bahnbetriebswerke_in_Deutschland

書込番号：21482145

[MA★RS]

112 309-0 Minitrix 512937

112 309-0 Minitrix 512937	112 309-0 Minitrix 512937

車両番号：112 309-0
メーカー：Minitrix 512937　(51 2937 00)
生産時期：1969-1974
R117　　：○　若干速度が落ちます
R150　　：◎
R183　　：◎

1965年 - 1974年にRheingoldの牽引で使用されていた機関車です。
1968までが、E10 1308で、1968年以降112 308-0。
1973年以降はBR103になっています。

BR112
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10#Baureihe_E_10.12/Baureihe_112

Rheingold
https://de.wikipedia.org/wiki/Rheingold_(Zug)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#TEE%E6%98%87%E6%A0%BC

BR112は意外に製品が少ないような気がします。
112 309-0　Minitrix　　512937　1969-1974　　　　TEE塗装★　スカートの一部も台車の旧製品
112 499-9　Minitrix　　512055　1975-1985　　　　TEE塗装
112 499-9　Minitrix　　512155　1974-1985 (EMS)　TEE塗装
112 499-9　Minitrix　　12055　　1986-1996　　　　TEE塗装
112 499-9　Minitrix　　12155　　1986-1996 (EMS)　TEE塗装
112 267-0　Minitrix　　12447　　2006　　　　　　TEE塗装
112 312-4　Hobbytrain　241025　2006　　　　　　　TEE塗装
112 499-9　Minitrix　　512063　1975-1985　　　　タルキス塗装
Minitrixばっかですね。


この模型はMinitrixの古いタイプなので、
屋根のネジ２個ではずすタイプです。
部品から多分初期のものと思われます。
出来はともかくアンティーク感はあるかと。

E10 338　Minitrix　512930　1969-1970
E40 101　Minitrix　512932　1969-1971
と塗装変えただけって気もしますが('◇')ゞ

客車は長距離のD-Zugなどが合うかと思います。
Rheingold想定だと、1968年〜1973年になるかと
思います。

R117は速度上げればなんとかな感じでしょうか。

書込番号：21482206

[MA★RS]

120 002-1 Fleischmann 7350

120 002-1 Fleischmann 7350

車両番号：120 002-1
メーカー：Fleischmann 7350
生産時期：1979-1988
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

これは、BR120の試作車で120.0と言われている車両です。
試作車は001から005の５両で、1979年〜1980年に作られました。
VVVFインバーター＋三相交流モーターのはしりです。

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_120
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%84120%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

模型は、
120 002-1　Fleischmann 7350　1979-1988　TEE塗装　シングルアーム黒★
120 003-9　Minitrix　　12502　2002-2006　TEE塗装　シングルアーム赤★

120 002-1　Minitrix　　12864　1994-1996　1993年のAEG ? Der Umwelt zuliebe innovative Technik版
120 004-7　Minitrix　　12642　1996　orientrot塗装　1996年の 1. Hochleistungslok mit Scheibenbremsen DB/ABB版
の４種類だけです。TEE塗装は２種類だけ。

Fleishmannの方が元々のオリジナルで、Minitrixのは、
赤のパンタなので1980年代終わりの姿になるかと思います。

このBR120.0はテスト機だったので、車両はなんでもいけます。
TEE、IC、D、E、N、貨物なんでも牽引してました。

４軸の割に長めなせいかR117はNGです。

書込番号：21482215

[MA★RS]

120 003-9 Minitrix 12502

120 003-9 Minitrix 12502	120 003-9 Minitrix 12502　Fleischmann 7350との比較	120 003-9 Minitrix 12502　Fleischmann 7350との比較

車両番号：120 003-9
メーカー：Minitrix 12502
生産時期：2002-2006
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

２種類模型が出てるBR120.0　TEE塗装のもう一つMINITRIX版。
FLEISHMANNとの違いは、屋根の配線とパンタが赤塗装なところでしょうか。
赤いシングルアームは1987年以降だと思われます。

車両は、貨物でも客車でもなんでも合うと思います。

こちらも４軸の割に長めなせいかR117はNGです。

書込番号：21482220

[MA★RS]

140 819-4 Fleischmann 7334

140 819-4 Fleischmann 7334	140 819-4 Fleischmann 7334	140 819-4 Fleischmann 7334 台車

車両番号：140 819-4
メーカー：Fleischmann 7334
生産時期：1973-2000
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

標準機関車のBR140です。
110　急行用
140　貨物用ですが、近郊旅客も
141　近郊旅客用ですが、貨物も
150　６軸の重量貨物用
https://de.wikipedia.org/wiki/Einheitselektrolokomotive

110、140、141は見た目似ています。
一応貨物用ですが、近郊旅客用としても使用されていました。

1957-1973年に作られて、2016年まで使用されていたそうです。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

BR140の緑は
140 001-9　Hobbytrain　H2832　　2014
140 035-7　Minitrix　　11128　　2010　　　スターターセット
140 402-9　Arnold　　　2319　　1995-1996
140 819-4　Fleischmann　7334　　1973-2000★
140 824-4　Fleischmann　937181　2009
140 854-1　Minitrix　　512070　1977-1982★

タルキスは
140 398-9　Minitrix　　12895　1995-1999
140 765-9　Arnold　　　2314　1992-1993
140 239-5　Arnold　　　2314　1995

という事で、Fleishmannはタルキス出してないんですよね。。

Fleishmannの標準的な作りなので、左右に開いてカバーを外します。
台車はピンで止まってます。

車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。

４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号：21482247

[MA★RS]

140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00)

140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00)

車両番号：140 854-1
メーカー：Minitrix 512070 (51 2070 00)
生産時期：1977-1982
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

140のMinitrix版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

MINITRIXですが、広げてカバーを外すタイプだったと思います。

FLEISHMANNは屋根上の線が線材ですが、MINITRIXはプラスチックです。

車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。

４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号：21482250

[MA★RS]

141 128-9 Fleischmann 7328

141 128-9 Fleischmann 7328	141 128-9 Fleischmann 7328	141 128-9 Fleischmann 7328

車両番号：141 128-9
メーカー：Fleischmann 7328
生産時期：1988-2009
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

標準機関車の一つで、近郊旅客用機関車です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41

1956-1971年に作られて、2006年まで使用されていたそうです。
最高時速は120 km/h

緑のBR141は
141 022-4　Fleischmann　781103　2011
141 115-6　Fleischmann　734102　2010-
141 115-6　Fleischmann　931202　2012
141 159-4　Arnold　　　　0417　2001　車両セット
141 237-8　Fleischmann　7326　　1989-2005
141 371-5　Arnold　　　　0134　　1984　限定車両セット
141 444-0　Arnold　　　　2321　1989　1977-1989★

タルキス塗装は
141 128-9　Fleischmann　7328　1988-2009★
141 262-6　Arnold　　　　2322　1977-1998
141 176-8　Fleischmann　732801　2013

FleischmannとArnoldしか作ってないようです。
青色の塗装もありますが、E41時代で141ではないかと思います。

うちの中では新し目のモデルです。
シンプルな基盤、レール集電/架線集電セレクターも下に
ありますし、カプラーはNEMになっています。

車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。

４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号：21482256

[MA★RS]

141 444-0 Arnold 2321

141 444-0 Arnold 2321

車両番号：141 444-0
メーカー：Arnold 2321
生産時期：1977-1989
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

Arnokd版の141です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41

Fleishmannと同じく左右に広げてカバーを外すタイプだったと思います。
小回りがきかずR117はだめですね。

車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。

書込番号：21482260

[MA★RS]

150 117-0 Roco 02163B

150 117-0 Roco 02163B

車両番号：150 117-0
メーカー：Roco 2163B
生産時期：1981-1984
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

標準機関車の一つで、6軸の重量貨物用機関車です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50

1957-1973年に作られて、2003年まで使用されていたそうです。
最高時速は100km/h

タルキス塗装の150は
150 117-0　Roco　　2163B　1981-1984★
150 117-0　Roco　　23246　1984-1993
150 110-5　Roco　　23402　2008-2009
150 098-2　Roco　　23403　2008-2009

緑の150は
150 054-5　Arnold　2355　1981-1995
150 022-8　Arnold　2357　1995

150 173-3　Roco　　2163A　1981-1984★
150 173-3　Roco　　23245　1984-1992
150 144-4　Roco　　23245　1992-2001
150 085-9　Roco　　23400　2007-2009
150 048-7　Roco　　23401　2007-2009

RocoとArnoldしか作ってないようです。

カバーは屋根のネジ１本外すタイプです。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGです。

書込番号：21482263

[MA★RS]

150 173-3 Roco 02163A	150 173-3 Roco 02163A	150 173-3 Roco 02163A

車両番号：150 173-3
メーカー：Roco 02163A
生産時期：1981-1984
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

ROCOのBR150のタルキス塗装版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50

カバーは屋根のネジ１本外すタイプです。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGです。

書込番号：21482265

[MA★RS]

151 025-4x3 Minitrix 512056　(51 2056 00)

151 025-4x3 Minitrix 512056　(51 2056 00)

車両番号：151 025-4
メーカー：Minitrix 512056　(51 2056 00)
生産時期：1975-1985
R117　　：Ｘ
R150　　：○　ちょっときつそう。。
R183　　：◎

標準の６軸重量貨物用の150の後継機のBR151です。

BR150は、1957?1973年製造で最高時速100km/h
BR151は、1972-1978年製造で最高時速120km/h

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151

BR151の緑塗装は
151 002-3　Lima　　　　220224　1984-1987

151 025-4　Minitrix　　512056　1975-1985★
151 025-4　Minitrix　　512156　1976-1985 (EMS)
151 025-4　Minitrix　　12056　1986-1996
151 025-4　Minitrix　　12156　1986-1996 (EMS)
151 042-9　Minitrix　　12646　1997-1999
151 025-4　Minitrix　　12761　2001-2003
151 017-1　Minitrix　　12761　2001-2004

151 032-0　Fleischmann　7380　1975-1995★
151 040-3　Fleischmann　7380　1996-2006
151 049-4　Fleischmann　738001　2010-　　シングルアーム

タルキス塗装は
151 073-4　Lima　　　　220225　1984-1987
151 073-4　Minitrix　　512068　1975-1982★
151 111-2　Fleischmann　7381　　1976-1994★
151 138-5　Fleischmann　738004　2014

BR150はArnold、Rocoでしたが、BR151は
FleishmannとMinitrixです。
Limaも出してますが、造形はイマイチです。


カバーは左右に広げてはずすタイプだったと思います。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。

６軸長めの車体なのでR117はNGですが、R150もきつそうです。

書込番号：21482270

[MA★RS]

151 032-0 Fleischmann 7380

151 032-0 Fleischmann 7380

車両番号：151 032-0
メーカー：Fleischmann 7380
生産時期：1975-1995
R117　　：Ｘ
R150　　：Ｘ
R183　　：◎

BR151　緑色塗装のFleishmann版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151

カバーは左右に広げてはずすタイプです。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。

個体差なのかR150もNGです。

書込番号：21482276

[MA★RS]

151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00)

151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00)	151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00)	151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00)	151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00)

車両番号：151 073-4
メーカー：Minitrix 512068 (51 2068 00)
生産時期：1975-1982
R117　　：Ｘ
R150　　：○　ちょっときつそう。。
R183　　：◎

BR151　タルキス塗装のMinitrix版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151

カバーは左右に広げてはずすタイプだったと思います。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。

６軸長めの車体なのでR117はNGですが、R150もきつそうです。

書込番号：21482282

[MA★RS]

151 111-2 Fleischmann 7381

151 111-2 Fleischmann 7381	151 111-2 Fleischmann 7381

車両番号：151 111-2
メーカー：Fleischmann 7381
生産時期：1976-1994
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

BR151　タルキス塗装のFleishmann版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151

カバーは左右に広げてはずすタイプです。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。

Fleischmann 7380はR150がNGでしたが、こちらはOKです。

書込番号：21482287

[MA★RS]

181 211-4 Roco 23331

181 211-4 Roco 23331	181 211-4 Roco 23331	181 211-4 Roco 23331

車両番号：181 211-4
メーカー：Roco 23331
生産時期：1995
R117　　：○　変な音がします。ちょっときつそうです。
R150　　：◎
R183　　：◎

BR181は、フランスとルクセンブルク直通運転のための２電源方式の
電気機関車です。
フランスの

180.0、180.1が1966年、180.2が1974-1975年製造。
180.2はまだ使われてるようです。
最高時速は150km/hで、180.2は160km/hに増加されてます。
背が低いのはフランスの規格に合わせたためだそうです。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_181

カバーは左右に広げてはずすタイプです。
ROCOなのでメンテはしにくいです。
背が低いので、強引に詰め込んだ感もあります。

181 201-5　Fleischmann　738401　2011-　　　青
181 201-5　Roco　　　　　23417　2008-2009　青
181 209-8　Roco　　　　　23330　1995　　　青
181 210-6　Roco　　　　　23416　2008-2009　青

181 211-4　Fleischmann　738402　2011-　　　タルキス塗装「ロレーヌ」
181 211-4　Roco　　　　　23331　1995　　　　タルキス塗装「ロレーヌ」★
181 212-2　Roco　　　　　23419　2008-2009　タルキス塗装「ルクセンブルク」
181 213-0　Roco　　　　　23418　2008-2009　タルキス塗装「ザール」
214「モーゼル」は商品化されてないようです。

181 212-2　Roco　　　　　23332　2000　　　　交通赤塗装
181 221-3　Fleischmann　738403　2011-　　　東洋赤塗装

もともとRocoが出してて、FLEISHMANNは2011に商品化。
中古で出回ってるのはほとんどRocoだと思います。


車両は、Ffmからフランスに向かうTEEとかにも使われてた
ようですので、なんでも良いかも。
モーゼル河沿いでは貨物や近郊旅客用でも使われていました。

R117はギリOKという感じでしょうか。
ギアに無理な力がかかってそうです。

書込番号：21482297

[MA★RS]

184 003-2 Minitrix 512938 (51 2938 00)

184 003-2 Minitrix 512938 (51 2938 00)	184 003-2 Minitrix 512938 (51 2938 00)

車両番号：184 003-2
メーカー：Minitrix 512938 (51 2938 00)
生産時期：1969-1979
R117　　：○　ちょっときつそうです。
R150　　：○　ちょっときつそうです。
R183　　：◎

BR184は、フランスとベルギー直通運転のための４電源方式の
電気機関車です。
実際はベルギーの変電施設に悪影響があるということで直通
運転には使われず、４両しか製造されていません。

1965年製造で最高時速は150km/h

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_410

BR184は
184 003-2　Minitrix　512938　1969-1979　青塗装★
184 003-2　Minitrix　12938　　1990-1992　青塗装
184 003-2　Minitrix　12893　　1995-1996　タルキス塗装
Minitrixしか製品化してないようです。

カバーは左右に広げてはずすタイプです。

車両は貨物や近郊用の客車があうかと思います。

R117もR150もちょっときつそうです。

書込番号：21482310

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

MA★RSさん
、、、。。。

書込番号：21484631　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん

うう、、、

書込番号：21484700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

MA★RSさん
。。。、、、

書込番号：21484722　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

■複電圧車
181.0 Saarbruecken
181.1 Saarbruecken
181.2 Saarbruecken
182 Saarbruecken
184 Saarbruecken

の間違えでした。

書込番号：21484780

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

MA★RSさん
。。。、、、

書込番号：21485056　スマートフォンサイトからの書き込み

ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編） その２ 古い電気機関車

[MA★RS]

最近のホテル用レイアウト	お泊りセット

ホテルで遊ぼう(^O^)／
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20082036/
ホテルで遊ぼう(^O^)／２(Maerklin編)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20129203/
ホテルで遊ぼう(^O^)／３（リマ編）
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20147209/
ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編）　その１　蒸気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21388083/

に続いて、古い電気機関車で遊んでみます(*^▽^*)

最近のお泊り事情ですが、線路はダイソーのケースに入れてあります。
線路セットとトランスがあればとりあえずOK。
あとは機関車とか車両をお好みでチョイスすれば。

曲線は、R１１７、Ｒ１５０、Ｒ１８３、Ｒ２４９を持ち歩いています。
Ｒ２１６も欲しいですね(;^ω^)

書込番号：21421280

[MA★RS]

E03 001 Minitrix 2945

E03 001 Minitrix 2945	E03 001 Minitrix 2945 1軸はダミー車輪

車両番号：E03 001
メーカー：Minitrix 2945
生産時期：1967-1968
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

日本でも人気の103のプロトタイプですね。
103.0とも表記されるものです。

1965製造で、E03表記は1968年までなので、この３年間
しか実在しなかったモデルになります。
この模型は、1967年〜1968年に販売されていたもの
なので、ちょうどその頃のものになります。
実車の製造後２年でモデル化なので、人気が高かったのでしょうか。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_103
日本語WIKI
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%84103%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

分解は天井のネジ２箇所だったと思います。
台車がボディの一部まで伸びています。
３軸ｘ３軸ですが、１軸はダミーで幅の狭まめな
プラ車輪が付いています。これで小円対応してるの
ですね。

近くでみるとブリキのおもちゃ的な感じもしますが、
レイアウトで走らすとなかなか良い感じです。

ただゴムタイヤがないので走りにはムラがあります。
50年前の製品なので、こんなものでしょうか(;^ω^)

書込番号：21421605

[MA★RS]

E10 338 Minitrix 2930

E10 338 Minitrix 2930

車両番号：E10 338
メーカー：Minitrix 2930
生産時期：1965-1968
R117　　：○　　速度が落ちます。。
R150　　：◎
R183　　：◎

ドイツの定番機関車110の旧番号です。
急行用の標準機関車です。
外観はいくつかバリエーションがありますが、
この110.3は、112とかと同じ折り目が顔にある
タイプになります。

好みとしては、140と同じ標準的な110.1とか110.2の
方が好きです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

分解は天井のネジ２箇所だったと思います。
台車がボディの一部まで伸びています。
MINITRIXの初期のモデルにありがちな構造です。
50年前のモデルですが、まだまだ走ります。
ちょっと音は大き目でしょうか。

書込番号：21421686

[MA★RS]

E10 338 Minitrix 512930

E10 338 Minitrix 512930

車両番号：E10 338
メーカー：Minitrix 512930
生産時期：1969-1970
R117　　：○　　速度が落ちます。。
R150　　：◎
R183　　：◎

Minitrix 2930(1965-1968)の番号が改定したものです。
多分、２千番台４桁がMINITRIXの一番古いモデルで、
1969年以降、51＋４桁＋00　の８桁に変わっています。
その後、12ｘｘｘの５桁になり、最近はこの番号体系
のようです。

２千番台は小さ目の紙箱
５１＋４桁は大き目の紙箱、後期はプラケースもあるようです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

分解は天井のネジ２箇所だったと思います。
台車がボディの一部まで伸びています。
MINITRIXの初期のモデルにありがちな構造です。
50年前のモデルですが、まだまだ走ります。
ちょっと音は大き目でしょうか。

書込番号：21421704

[MA★RS]

E10 1308 Minitrix 12847

車両番号：E10 1308
メーカー：Minitrix 12847
生産時期：1991-2001


E10の1308は、1968にBR112に、1991年にBR113に
改番した車両だそうです。
BR112はRheingoldを牽引した事で人気のある機関車
ですね。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

この模型は1990年代以降の新し目のモデルです。
ボディはプラ製で、ボディを広げて外すタイプです。

中古品での購入ですが、裏の線路・架線の集電セレクター
が破損していて、調整中です。
別のモデルから部品を移植するか、線路固定にハンダ付け
するか。。(;^ω^)

書込番号：21421769

[MA★RS]

E17 16 Arnold 2446

E17 16 Arnold 2446

車両番号：E17 16
メーカー：Arnold 2446
生産時期：1991-1992
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

1928?1929年に作られた急行用機関車だそうです。
引退は1968?1980。実車は見たことないです。。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_17

３０年前位のモデルですが、程度は良い感じです。
注油以外余計な分解はしてないです('◇')ゞ
多分プラボディなので、左右に広げてはずすタイプだと
思います。

書込番号：21421833

[MA★RS]

E40 101 Minitrix 2932	E40 101 Minitrix 2932 真ん中のパーツは謎です。コンデンサー？	E40 101 Minitrix 2932 動力系は初期のTRIXにありがちな

車両番号：E40 101
メーカー：Minitrix 2932
生産時期：1965-1968
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

1957?1973年につくられ、2016年まで使用された、
標準的な貨物用機関車です。
110と140は保守部品を共通化して作られたそうです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

この模型は、Minitrix 2930のE10を塗り替えただけの
ようで、実車のE40　101はこのデザインではないです(;´Д｀)
今でいうとエラー？というものでしょうか。
E10とE40はほぼ同じですが、E40には折り目のタイプは
なかったと思います。
TRIXのHOでもE10　101は出ていますが、正しい折り目では
ないデザインで発売されています。

ということで50年前のエラー車両というレアなんだか微妙なんだか
なモデルです。

標準電気機関車は
https://de.wikipedia.org/wiki/Einheitselektrolokomotive
急行用110、貨物用140、旅客用141、貨物用６軸の150が標準電気機関車
だそうです。

書込番号：21421933

[MA★RS]

144 083-3　Minitrix 512033

144 083-3 Minitrix 512033 旧箱	144 083-3 Minitrix 512033 新箱	144 083-3 Minitrix 512033 ありがちな回路	144 083-3 Minitrix 512033 　モーター周り

車両番号：144 083-3
メーカー：Minitrix 512033
生産時期：1971-1985
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

1932年から製造された多目的機関車だそうです。
120の先祖みたいな感じでしょうか。
急行、旅客、貨物と使われてたようですが、
主に南部から中部ドイツで使用されていました。
おかげで走っている実車は見たことないです。
停車中のは、ニュルンベルク近郊とかフルダ近郊
とかで見た事あります。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_44

模型は４０〜５０年前のですが、外れも少なく、
小回りもきくので良いのではないでしょうか。
日本に結構タマ数もありそうです。

ドイツの模型だと基盤にコイルと何かが結構ついてますが、
なんなんでしょうね。。
はずして直結しても動きます。
スナバ回路みたいなものでしょうか。
右側の小さい２つの部品はライトのダイオードですね。

書込番号：21422102

[MA★RS]

144 509-7 Roco 2154

144 509-7　Roco 2154	144 509-7　Roco 2154　ちょっと座高が高いイメージ	144 509-7　Roco 2154　謎の回路はないです。	144 509-7　Roco 2154　ライトは中央から

車両番号：144 509-7
メーカー：Roco 2154
生産時期：1976-1979
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

1933?1935年製造で1983年まで使用されていたそうです。
144の派生で、勾配のある路線用に作られたそうです。
Freilassing-Berchtesgaden間で使用されていたので、
実車は見たことないです。
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Freilassing%E2%80%93Berchtesgaden
最大で40.8 ‰だそうです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_44#DR-Baureihe_E_44.5

40年前の模型です。
ちょっと設計ミスではと思うのですが、ボディが左右の２点でしか
留められていないので、上のパンタと集電切り替えの板バネの
力で浮きやすいです。浮くと回路が切れるので走れなくなります。
せめて４点で固定するか、切り替えは下面に有った方が。。
走行しないジャンクはこれが原因のケースが多そうです。

ライトの構造は面白く、屋根の真ん中にあります。
ここからプラを伝って前面に伝わります。

メーカーは、144をMINITRIX、Brawaが、144.5はRoco、Liliputが
だしています。

書込番号：21422452

[MA★RS]

193 004-9　Minitrix 12917	193 004-9　Minitrix 12917

車両番号：193 004-9
メーカー：Minitrix 12917
生産時期：1987-1996
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

1933-1939年製造された貨物用機関車だそうです。
1984年まで使用されていたそうです。
1940-1945年製造の194にとってかわられたそうです。
193が、全長17,700 mm　最高時速65km / h（一部70km / h）
194は、全長18,600 mm　最高時速90km / h（一部100km / h）
外観では、中央の穴の開いたフレームが194はありで、193は
ないというのが異なる部分だそうです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_93

２０〜３０年前の模型です。
194に比べて、193はタマ数が少ないのでしょうか。
あまり見かけないです。
メーカーでは、193はMINITRIXだけ。
194はARNOLD、FLEISHMANNが出しています。

193の分解ですが、中央部はフレーム上から外します。
フレーム下ははずれないので要注意です。
前後のボンネットも、ARNOLDのスライド式とは違い
はめ込み式で、付属マニュアルに従って外した方が
無難だと思います。
ライトのケーブルが通ってるので、組み立ての際は
要注意。ちょっと面倒な構造ですね。

書込番号：21422486

[MA★RS]

194 112-9 Arnold 2300

194 112-9 Arnold 2300

車両番号：194 112-9
メーカー：Arnold 2300
生産時期：1996-2000
R117　　：Ｘ
R150　　：○　速度は遅くなります。
R183　　：◎

1940-1945年製造で1988年まで使用されていた貨物用機関車です。
主に南ドイツで使用されていてどこでも走ってる機関車では
なかったですが、ニュルンベルクで見たことがあります。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_94

２０年前の模型なので、比較的新しいものです。
赤いパンタグラフが綺麗です。

分解は、中央部は屋根のネジ１本。前後のボンネットは
スライドさせて外します。

書込番号：21422495

[MA★RS]

194 147-5 Arnold 2310

194 147-5 Arnold 2310	194 147-5 Arnold 2310　中央より１軸片輪がトラクションタイヤです	194 147-5 Arnold 2310　ネジ１本で台車が外れます	194 147-5 Arnold 2310　上の分解

車両番号：194 147-5
メーカー：Arnold 2310
生産時期：1975-1984
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

1940-1945年製造で1988年まで使用されていた貨物用機関車です。
主に南ドイツで使用されていてどこでも走ってる機関車では
なかったですが、ニュルンベルクで見たことがあります。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_94

分解は、中央部は屋根のネジ１本。前後のボンネットは
スライドさせて外します。

トラクションタイヤがボロボロになっていたので、
交換してみました。
KATOのZ01A4019　６ｘ１mmがぴったりでした。

書込番号：21422535

[MA★RS]

254 056-5 Arnold 2313

254 056-5 Arnold 2313

車両番号：254 056-5
メーカー：Arnold 2313
生産時期：1991-1993
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

1940-1945年製造で1988年まで使用されていた貨物用機関車です。
この254は第二次大戦後東ドイツにいったものです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_94

模型としては、
194 112-9 Arnold 2300　1996-2000
194 147-5 Arnold 2310　1975-1984
と基本的に同じです。

赤い下回りがカッコいいです。

書込番号：21422546

ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編） その１

[MA★RS]

ホテルA　幅は狭いけど奥行がある机　R117、R150、R183	ホテルB　幅は広いけど奥行がない机　R117、R150

ホテルで遊ぼう(^O^)／
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20082036/
ホテルで遊ぼう(^O^)／２
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20129203/
ホテルで遊ぼう(^O^)／３（リマ編）
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20147209/

とHOで遊んでましたが、今回はNにしてみました。

Nの場合、家でもちょっとした広さで遊べる、レンタルレイアウトで遊べる、
などあえてホテルで広げなくても。。と思いますが、メンテもかねて
遊んでみました。
家でメンテすると、部品が飛んでくとまず見つからないもので。。('◇')ゞ

レンタルレイアウト以外に、レンタルブースみたいな作業場のレンタル
があると良いんですけど。。
アキバに作業場所のレンタルはあるようですが、電気使えるのかな。。
秋葉原工作室
http://www.geocities.jp/akihabarakosaku/index.html
とか良い感じではあります。


まずは持ち込みレイアウトから。
前に家用に買っていたKATOのレールを使いました。
20-172　ユニトラックコンパクト 曲線線路 R183mm 45°
20-174　ユニトラックコンパクト 曲線線路 R150mm 45°
20-176　ユニトラックコンパクト 曲線線路 R117mm 45°
コントローラーなTOMIXの古い5001。

R183は置けるホテルと置けないホテルがありました。

書込番号：21388083

[MA★RS]

24 058　Minitrix 12027

24 058　Minitrix 12027

車両番号：24 058
メーカー：Minitrix 12027
生産時期：1988-1998
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

20〜30年前のモデルです。
超低速は無理ですが、ゆっくり目で走行出来ます。
R117は無理でしたが、R150は問題なく走行出来ます。

分解はボイラーの扉が外れるので、その中にねじがあり、
ネジをとればパカッとボディが外れます。

BR24
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_24
旅客用機関車です。

1960年代まで使用されていたので、古めの車両と
相性が良いのではないでしょうか。
https://de.wikipedia.org/wiki/Umbau-Wagen_(DB)



実車ですが、戦後東ドイツ、西ドイツ、ポーランドに
ばらけたようです。
東ドイツは1972年まで使ってたようですが、西ドイツは
1966年までだそうで、コンピューター管理はされてない
ので３桁化はなしです。

ドイツの番号は、
0x、1x　急行用
2x、3x　旅客用
4x、5x　貨物用
6x、7x　旅客用テンダー機関車
80-96　　貨物用テンダー機関車
97　　　ラック式？
98　　　地方の？
99　　　狭軌
だそうです。
https://de.wikipedia.org/wiki/Baureihenschema_der_Deutschen_Reichsbahn

1968年以前では、
nn　　　蒸気機関車
Vnn　　ディーゼル機関車
Enn　　電気機関車
VTnn　　気動車
ETnn　　電車
ETAnn　　バッテリー車
1968年以降では、
0xx　　　蒸気機関車
1xx　　　電気機関車
2xx　　　ディーゼル機関車
3xx　　　ディーゼル機関車
4xx　　　電車
5xx　　　バッテリー車
6xx　　　気動車
7xx　　　作業車、レールバスほか
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomotiv-_und_Triebwagenbaureihen_der_Deutschen_Bundesbahn

書込番号：21388152

[MA★RS]

038 772-0 Fleischmann 7160

038 772-0 Fleischmann 7160	038 772-0 Fleischmann 7160	038 772-0 Fleischmann 7160　　後ろの車両に歯車が見えます。

車両番号：038 772-0
メーカー：Fleischmann 7160
生産時期：1971-1982
R117　　：Ｘ
R150　　：○　　速度が遅いと辛い
R183　　：◎

40〜50年前のモデルです。
低速は厳しいですね。

分解は裏にねじが一本あり、これを外してから。
因みに、集電とモーターは後ろのタンクの方に
あります。前の本体は押されて動くトレーラー
状態です。

実車は２軸毎に台車だと思いますが、模型では
４軸が本体に固定されています。
なので急カーブは得意ではないです。

BR38
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E9%82%A6%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93P8%E5%9E%8B%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_P_8
旅客用機関車です。

実車は1906?1930に製造され、東ドイツで1972年まで、
西ドイツで1974年まで使用されてたようです。
https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen#Personenwagen
私は全く持ってませんが、当時の車両が合うのではと思います。

ただ、038は1968年以降にとられた番号なので、
n-Wagen、Umbau-Wagenあたりでも良いかと思います。

書込番号：21388187

[MA★RS]

41 166 Arnold 0251/2510

41 166 Arnold 0251/2510

車両番号：41 166
メーカー：Arnold 0251/2510
生産時期：1972-1974/1975-1982
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

箱なし、不動JUNKだったものです。
0251/2510どっちか分からないです。
どっちにしても40〜50年前のモデルです。
古い模型が動くってなんか感動しますね(*^▽^*)

使えるか分かりませんが、発煙装置も付いています。
なんか代用の燃料入手できるかな。。

分解は煙突後方にねじが一本あり、これを外してから。
因みに、集電は後ろのタンクの方にあります。
Fleischmann 7160　BR38と違い、台車になっているので、
カーブはR150でも問題ないです。
直線より若干速度は落ちるような気もしないでもないですが。


BR41
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_41
高速貨物用機関車です。
90km/hまで出るそうです。

実車は1937〜1941に製造され、西ドイツで1971まで使用されてたようです。
車番？が41なので、1968年以前の番号ですが、
古めの貨物であれば良いのではないでしょうか。
ドイツの模型にありがちな、ビール貨車とか
DB Cargo以前の古そうなやつとか。

書込番号：21388196

[MA★RS]

4531 PtL 2／2 der K.Bay.Sts.B　Minitrix 12606

4531 PtL 2／2 der K.Bay.Sts.B　Minitrix 12606

車両番号：4531 PtL 2／2 der K.Bay.Sts.B
メーカー：Minitrix 12606
生産時期：1998-2004
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

うちの中では割と新し目の機関車です。
JUNKだったものですが、なんとか見栄えの方は
まともになったかな。。

走行自体は問題なく、悪化したらいやなので
モーターへの分解はしてないです。

この模型の欠点はスローが出来ない事では
ないかと思います。Youtubeに上がってる
映像もみましたが、スピード出てます。
HOだと超スローが出来るようですが、
ミニモーターでスペースが狭い、だと
難しいのかもしれませんね。


王立バイエルン邦有鉄道PtL2/2型蒸気機関車
BR98.3
日本語WIKI
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B%E7%AB%8B%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%B3%E9%82%A6%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93PtL2/2%E5%9E%8B%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_PtL_2/2

"グラスカステン"で日本でも有名な機関車です。
50km/hまで出るそうです。

この4531番は1905年、1908年、1911年モデルとあるうちの
1908年モデルのようです。

実車は1908年から製造で、1963年までの使用だそうです。
とはいえ、この車番だと、1920年までの番号なので、
古そうな貨車とか、短い客車が合わせるのに良いのは
ないでしょうか。

書込番号：21388212

[MA★RS]

01 237 Minitrix 512042

01 237 Minitrix 512042	01 237 Minitrix 512042 分解

車両番号：01 237
メーカー：Minitrix 512042
生産時期：1971-1973
R117　　：Ｘ
R150　　：Ｘ
R183　　：◎

01、03、05あたりは日本でも人気があるのではないでしょうか。
急行用蒸気機関車です。

ドイツ国鉄01形蒸気機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%8401%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_01

不動ジャンクでしたが、なんとか動くようにはなりましたが、
５０年前のものなのでちょっと厳しいですね。
塗装もペンキのようにひび割れて剥がれてきています。

分解は煙突の後ろの方のネジを外せば、ボディがとれます。
中の構造はかなりシンプルです。
モーターを固定する方法さえあれば換装もできそうです。

設計が古いせいか、車輪の遊びがあまりなく、ミニカーブには
向かないようです。R150でも大きい車輪が脱輪します。


実車は1925〜1926に02 002として作られて、1939年に01 237に改造。
1966年まで使われたそうです。
最高時速130km/h、後進は50km/hなので、スローに拘らなくても
良いかもですね。

書込番号：21412054

[MA★RS]

064 031-8 Minitrix 512030

064 031-8 Minitrix 512030	064 031-8 Minitrix 512030　分解

車両番号：064 031-8
メーカー：Minitrix 512030
生産時期：1971-1980
R117　　：Ｘ
R150　　：◎
R183　　：◎

支線の旅客用蒸気機関車です。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_64

これも不動ジャンク。。
なかのパーツがかみ合ってなくて接点が接してないのと、
棒？ロッド？が変形して滑らかに動きません。

接点は、集電版からハンダ付けでモーターに直結。
棒はペンチで修正。後進は良いですが、前進は
ひっかかりがあるみたいで、左右に震えながら進みます(>_<)

あと錘の鉛でしょうか。。モーターの熱で変形して
プラのボディを変形させています。
膨張してる部分はやすりで削って、窪んだ部分は放置で。

分解は、前の蓋？扉？部分を外すと、中にねじがあり、
これを抜けばかぱっとボディが外れます。
鉛の錘が変形していると、引っかかって取れないかも。

下回りを分解すると、集電板を正しい位置にセットしながら
ギアをかませていくのが恐ろしく難しいです。
あまりお薦めしないです。

実車は1928-1940年製造、1975年まで使われてたそうです。
064は1968年以降の番号なので、1968年〜1975年あたりの
客車が合うかもしれません。
最高速度は90km/hのようです。意外にでるんですね。

書込番号：21412112

[MA★RS]

94 1730 Fleischmann 7094

94 1730 Fleischmann 7094	94 1730 Fleischmann 7094　　裏のねじで固定されてます。	94 1730 Fleischmann 7094　　分解

車両番号：94 1730
メーカー：Fleischmann 7094
生産時期：1978-2009
R117　　：◎
R150　　：◎
R183　　：◎

もともとは、プロイセン邦有鉄道T16.1型蒸気機関車だったようです。
貨物用で、1800tを40km/hで牽引できたそうです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_16.1

これは程度の良い中古でした。
みためも綺麗な感じです。

30年間販売されていたモデルですが、いつ頃のでしょうかね。
走りはスムーズで小回りもききます。

分解は裏のネジ１本外せば、ボディがとれます。
中も綺麗なのであまり使われてなかった感じですね。

実車は1913年から1924年に製造、1974年まで使用された
そうです。
94なので、1968年以前の番号です。
古めの貨車が合うかもですね。
ホキ、ワキ、ワムでも見た目的にはあまり違和感ないかも。

書込番号：21412152

[MA★RS]

とりあえず、手持ちでR１１７で遊べるのは、
車両番号：4531 PtL 2／2 der K.Bay.Sts.B
メーカー：Minitrix 12606
生産時期：1998-2004
R117　　：◎

車両番号：94 1730
メーカー：Fleischmann 7094
生産時期：1978-2009
R117　　：◎

この２つですね。トランクレイアウト作って遊ぶ、というのも面白いかもしれませんね(*^▽^*)

書込番号：21421247