[23240727] 新型の国内販売はいつ？ そもそも国内販売は？
（バイク（本体） > ヤマハ > NMAX125）
2020/02/19 19:47:29（最終返信：2020/02/21 04:36:16）
[23240727]... アドレスって，軽くてイイですねたしかに，笑 ＞スウイッシュさん はい、アドレス乗りです。このクラスは軽くて維持費（パーツ）の安さが魅力なので ポチャリ系のNMAXに魅力はないです すいません ＞cbr600f2としさん...
（バイク（本体） > ヤマハ > シグナスX）
2020/02/16 12:18:32（最終返信：2020/02/20 19:58:40）
[23234386]...＞dokacyanさん このクラスでタイヤ太くすると見栄えは良くてもパワーが無いのでデメリットしかないです お金に余裕があるならDLのTT93とか試してくださいドライはコケる気がしないはず このクラスでタイヤを太くするとデメリットしかないという...ｼﾃｨｸﾞﾘｯﾌﾟ2の情報を添付します｡ 自分も次回ﾀｲﾔ交換から2にするつもりです｡ ＞手乗りPCXさん 125クラスのタイヤに、いよいよシリカ配合のタイヤ出たんですね これだと、多少の雨も大丈夫そうな感じがします...
（バイク（本体） > モト・グッツィ > V7 III Milano）
2020/02/11 17:21:01（最終返信：2020/02/18 20:57:47）
[23224213]...充電器があれば足りると思うけど話が変ではないですか ＞cbr600f2としさん そうなんですね。それでも、やはり車検の無いクラスほど気軽に回せないので、違うと思いました。 ＞ちんリンしゃんさん 補充電しないで乗るだけで様子を見るとしたら...
[23227575] 《チェーン交換を検討中》カシメかクリップか？
（バイク（本体） > ホンダ > NM4-01）
2020/02/13 09:30:05（最終返信：2020/02/13 16:11:32）
[23227575]...工具無しで交換するなら江沼のスクリュージョイントとかの方が良いかと ＞鉄騎、颯爽と。さん クリップ式は125とか250位までが推奨で このクラスは普通はカシメでしょ こんにちは。 ナナハンのロードバイクなら私もカシメがいいと思いますね。 心理的に安心かな...
[23188707] R3ユーザーのみなさんはどこいじってるんでしょうか？
（バイク（本体） > ヤマハ > YZF-R3）
2020/01/24 20:59:06（最終返信：2020/02/11 13:12:23）
[23188707]...その通りまねさせてもらうとは限らないのでこんな質問いいのかな？って感じです。また，R3自体も４００ｃｃクラスで，そうそう人気車種でもないと思われるので、ユーザーさんも少ないかもですが・・・，お気軽にお答え下さい...
（バイク（本体） > スズキ > GSX250R）
2020/02/10 19:33:52（最終返信：2020/02/10 21:00:06）
[23222297]...ちょっと気になったんで質問です。 無いですよ。 同型エンジンのVストロームにも当然ですが未搭載です。 このクラスではコスト面からしても無理っぽいですね。 エンストし難いのは単に低速トルクモリモリだからです。 先日レンタルで乗ったSV650には付いていました...
（バイク（本体） > ヤマハ > YZF-R3）
2019/11/25 19:59:41（最終返信：2020/02/04 04:36:50）
[23069474]...オーバーレーシングのフルエキ入れて，ならしが終わって，ある程度，Ｒ３が分かったらレビューします。 ４００ｃｃクラスなんで需要ないかもですが，笑 教えて下さったみなさん，ありがとうございました。 オーバーフルエキ...
[23178330] ウインカーの点滅不良の原因を教えて下さい！
（バイク（本体） > ヤマハ > SR400）
2020/01/19 14:48:57（最終返信：2020/01/29 19:53:59）
[23178330]...電球のワット数が純正より低いものがついているか、 給電の電圧が高いか。 電圧が高いならレギュレーター不良とか。 それと、このクラスのバイクだとウィンカーつけるとヘッドライトが暗くなるというのはおかしいです。 ＞STR51さん 済みませんが...
（バイク（本体） > スズキ > Vストローム250）
2020/01/22 20:11:26（最終返信：2020/01/27 19:15:06）
[23184788]...操るバイクとしてはセロー楽しく 高速巡航ちょっとでも楽ならVストが楽 どっち取るか、乗り手の使い方技量次第だけど 高速巡航はクラス上の中型か大型にすれば解決するが 林道含めた使い勝手は重さもあるのでセローが唯一の存在 リセールバリューは...
（バイク（本体） > スズキ > バーグマン200）
2016/05/13 18:56:39（最終返信：2020/01/26 23:06:10）
[19872136]...そもそも公道を走る万人にとって不測の緊急回避時必須アイテムで、最も重要視すべき「性能」でしょう。 バーグマンのブレーキ性能(バランス配分も含めて)は同クラス中、逸品だと思います。 ＞タムセイさん いつもながら適切なフォローありがとうございます。助かります...
（バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング）
2020/01/23 16:44:14（最終返信：2020/01/24 13:59:45）
[23186358]...取り回しはどうでしょうか？ よろしくお願いします。 免許はもう持ってるんですか？ まだであれば教習所で750ccクラスに乗るのである程度は感じられると思いますが、 このバイク、ほぼ車と思った方がいいと思います。 知...
（バイク（本体） > ヤマハ > マジェスティS）
2020/01/15 02:09:37（最終返信：2020/01/24 07:41:48）
[23169053]...マジェSはちょっとしたリコールもありましたが、 エンジンも１５５専用設計でNMAX155より全て1クラス上のキャパで造られています オーナーが比較的バトルOK的な人が多かった（友人）ので、どんな人が乗ってたのか・・分かるといいですね...
（バイク（本体） > ホンダ > レブル250）
2018/05/10 12:06:06（最終返信：2020/01/20 19:38:37）
[21813560]...・車体が軽いので取り回しが楽、乗っても楽 ・水冷シングルエンジンなので、トルクも出やすく発進も楽(250ccクラスでの話) ・太めのタイヤで乗り心地も良く、安定感もある。 その他は皆さんのおっしゃる通りです。 ...
[21939829] 高速運転中、突然エンジン停止。あわや死亡事故に
（バイク（本体） > スズキ > ジクサー）
2018/07/04 08:07:13（最終返信：2020/01/19 07:03:15）
[21939829]...ているにそこが知りたい。 ジクサーユーザーですが、オイルの潤滑油容量1.1Lは 250㏄クラスの単気筒スクーターでも多く、150㏄でも充分な容量だと 認識してますが ハシカズゴーゴー...子飛鳥山さま 王子様の、 ジクサーユーザーですが、オイルの潤滑油容量1.1Lは 250㏄クラスの単気筒スクーターでも多く、150㏄でも充分な容量だと 認識されている とのこと。そうな...しいもので 小排気量ほど重くのしかかってきます なので前述の運行傾向を含め、125ccクラスは潜在的に スラッジやカーボン、ブローバイガス、発熱量の増大などにより オイルにかかる負...
（バイク（本体））
2019/10/12 13:51:35（最終返信：2020/01/12 20:38:37）
[22983369]...スイフトはいいですね。 マツダもいいんですが、いずれも室内が広いものが少ないです。マツダが1.5Lクラスでステーションワゴンを出してくれればいいのですが、マツダ６はさすがに私には高すぎです。最近多いSUVは狭いですし...
（バイク（本体） > KTM > 125 デューク）
2017/11/22 18:09:35（最終返信：2020/01/06 18:59:24）
[21377324]...自分が使っていたH4のサーキットクリアはホムセンで2本入り1980円。 無着色バルブだから実用上の明るさは最高クラス、さすがに自動車用のロービームをハイワッテージ化した極太バルブは樹脂レンズとリフレクターがヤバそうなので怖くて使う気になりませんでした...
（バイク（本体） > ヤマハ > NMAX155）
2019/12/24 19:24:33（最終返信：2020/01/05 16:13:51）
[23126758]...155だとファミリーバイク特約外なので任意保険が別に必要ですが、高速に乗りたいかつお金があるなら250クラスの方が良いような気がします。 ありがとうございます。 当方車を所有しておりませんので原付2種も全てまんまの任意保険代を払っておりました...
（バイク（本体））
2020/01/02 02:07:55（最終返信：2020/01/04 00:05:09）
[23143343]...大径タイヤは路面状況に左右されにくく比較的安定性も高いです。動力性能は体重の軽い方なら一般道の流れに乗るのにもこのクラスで十分です。 ＞コピスタスフグさん ＞ＲＩＣＫＭＡＮさん ＞seikanoowaniさん ＞自然科学さん...
[22687582] GIXXER SF 250 油冷だってよ！
（バイク（本体））
2019/05/24 07:26:09（最終返信：2019/12/30 13:46:27）
[22687582]...うございます。 イメージはレーシーですが性能は普段使い＆ツアラーですね。 今の時代、このクラスでは尖ったマシンは作れないみたいなのでこういう方向性になるのでしょうね。 SRXは好き...スパーダとどこか似てるかな？ あちらの中身は結構凶暴でしたが。 デザインは90年代のこのクラスのトレンドだった様に記憶しています。 ＞KIMONOSTEREOさん コメントありがと...雰囲気。 デザインと乗り味の素直さが秀逸なだけにちょっと残念ですね。 排気量こそ違えどクラスが被る現行のジクサー155はどうかな？ ＞鉄騎、颯爽と。さん ニンジャ２５０、ＧＳＸ25...
（バイク（本体） > カワサキ > ニンジャ 250）
2018/02/15 15:03:37（最終返信：2019/12/29 17:13:59）
[21601585]...5足と6足での燃費等はさほど変わらないとは思いますが。あと、この場を借りてすみませんがＧＳＸ250Ｒには、タナックス等の３０Ｌクラスのシートバック乗せれるのでしょうか。ニンジャ250にはリアに左右の荷かけフックがあったようですので・・・...