コスト (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"コスト"を検索した結果 1720件中1〜20 件目を表示
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[24187407] 2021年型dctで納車2日目にエンストしました。皆さんもします?

 (バイク(本体) > ホンダ > NC750X)
2021/06/14 01:14:14(最終返信:2021/11/29 08:51:06)

[24187407] ...やめtられません。(中毒性?) プラシーボ効果ではないと思います。1回の添加量は少ないし、そんなにコストはかかりません。 何度かすすめていますが関係者ではありません。。アマゾンに多くのレビューがあります... 詳細


[24436812] 中古を購入 燃費?

 (バイク(本体) > スズキ > スウィッシュ)
2021/11/08 22:42:02(最終返信:2021/11/12 12:56:57)

[24436812] ...不具合対策だったらマイナーチェンジやV125Sの時点でなんで変更しなかったの?なんて思っちゃいました。 V125→V125Sは流用部品多いので、単にコストアップを嫌ったんですかね。 見た感じスウィッシュも開口率は変わらないように見えますけど、「スウィッシュ... 詳細


[24426206] 純正タイヤから履き替えのタイヤ

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX125)
2021/11/02 20:50:43(最終返信:2021/11/09 18:46:52)

[24426206] ...滑る訳ではなく踏ん張りが効いてないような感覚です。 モビシティはライフ、雨天走行、スリップサイン間近の操作性の変化もそれ程感じずコストパフォーマンスも良いので総合的にモビシティをお勧めしました。 本当はバトラックスSCを一番お勧めしたいのですが... 詳細


[24051743] 最高速度

 (バイク(本体) > ホンダ > レブル1100)
2021/03/30 20:22:23(最終返信:2021/11/05 20:06:22)

[24051743] ...も付けないようなバイクなら最高速が出ることにメリットはないですから、リミッター掛けて車両コストを抑えるのはアリだと思いますけど。 パワーも20psほど低いのかな。 同じエンジンでも...、スペック的には簡単に出てしまう高速域を潔くあきらめることで 安全と性能を保証するためのコストをバッサリ削ることができます。 安いのは、そういった理由があると推測します。 この車両...無さそうです。 >s56f8783さんが言われた通り、 設計最高速度を下げてしまえば、コストを抑える事が出来る。 あの車格で、フロントブレーキがシングルディスクであったり、 高速域... 詳細


[24400045] スズキの125スクーターはどうなる?

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2021/10/17 11:52:50(最終返信:2021/10/26 08:27:05)

[24400045] ...それを10個20個使うものもあるので、非常に厳しいです。 バイクは車よりはそういうパーツは少ないとは思いますが、コスト高を価格に反映しにくいでしょうから、一時的に受注停止したほうがマシという経営判断じゃないですかね?... 詳細


[24404891] ABS/CBS 義務化で 現行モデル製造は中止?

 (バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX)
2021/10/20 14:30:41(最終返信:2021/10/26 08:23:59)

[24404891] ...継続販売車が2021/10まで猶予 で2021/10完全義務化 今は半導体不足に輸送不足、鋼材や原油高騰、メーカーも部品調達やコストや先が読めないのでしょう 再ロックダウンの国や都市もありますし とにかく、あんま値上げしないでねーです... 詳細


[23791346] 部品だけ注文って

 (バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX)
2020/11/16 13:28:51(最終返信:2021/10/26 08:17:40)

[23791346] ...部品商との年間の取引額・決済条件で仕切率・送料・納期などが変わってくるでしょう。ヤマハのネジ1本だけを発注すれば定価に近い価格で仕入れ、加えて配送料等コストをユーザーに請求しなければならず、それならヤマハの店に行ってもらったほうがユーザーにとっても良いと考えたのかもしれません... 詳細


[24118770] 数ヶ月迷った結果、SF!

 (バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア)
2021/05/04 23:02:10(最終返信:2021/10/24 21:34:54)

[24118770] ...。 そうなんです!CB400SFはそろそろ排ガス対策でエンジンから設計し直すか、大掛かりな対策コストご発生しそうなので、現状の新車価格から2、30万〜それ以上アップするか、もしくは対応を見送りファイ... 詳細


[24373135] ETCについて

 (バイク(本体) > ホンダ > レブル250)
2021/10/01 13:55:38(最終返信:2021/10/05 22:48:48)

[24373135] ...>バイク用ETCって高いですよね。車用の倍以上するのは需要の関係なのかな。 それもあるでしょうが、振動対策とか防水仕様にコストが掛かると聞きましたが本当のところはわかりません。 こんばんは、レブルはシート下にも付けれますよ 只... 詳細


[24366843] Z650RS

 (バイク(本体) > カワサキ > Z650)
2021/09/27 22:42:00(最終返信:2021/09/30 19:21:29)

[24366843] ...v=fw5n5g0Llmg これが4気筒だったらなぁー。 でもそうなるとZ900RSになるか? やっぱり2気筒で軽量。コストも押さえるのが正解なのかな? Z900RSとうまい具合に差別化してると思いました。二気筒 軽量でコンパクト... 詳細


[24356481] zzr400ってどんなバイク?

 (バイク(本体))
2021/09/22 18:44:12(最終返信:2021/09/30 14:30:02)

[24356481] ...す。 高性能で便利で扱いやすい新型を横目に、同等かそれ以上のコストを掛けて維持できるかどうかです。(普通は15年とか20万キロ経ったらコストの方が高くなるので乗り換える) もうひとつ重要な点がABSです... 詳細


[24358254] アルミフレーム復活すると思います?

 (バイク(本体))
2021/09/23 16:32:31(最終返信:2021/09/28 09:29:12)

[24358254] ...タークラスではアルミでしたがこれは、逆輸入も視野に入っていたからでは無いですかね 今はコスト面で高価なアルミは使わないんじゃないですかね 確かに市販車のアルミフレーム採用車は減って...ットはありますが、金型代などの初期投資が多く必要になるため、ある程度の台数が見込めないとコスト的にはデメリットになります。 また、ドゥカティが以前よりクロモリフレームを採用し続け、...合わないんだそうですよ。(byネモケン) 100万円オーバーのバイクが普通になってるのにコストの問題があるとも思えず。 むしろ公道市販車にアルミ使わないのはメーカーの良心と思ってます... 詳細


[24217717] JK05の時計精度について

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2021/07/02 01:06:54(最終返信:2021/09/27 21:28:40)

[24217717] ...気づいたときに修正しますが、基本的に「このバイクの時計は遅れている...」という認識です。 今どきコストも大したことないでしょうから電波時計くらい搭載しておいてくれたら良いのに、と思いますね。 1ヶ月に3〜4分ならもしかすると初期不良扱いで直してもらえるかも... 詳細


[24347112] PCXにお勧めのリアショックをアドバイス願います!

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2021/09/17 14:52:48(最終返信:2021/09/25 09:13:26)

[24347112] ...bituboですかっ! メーカー名は聞いたことがありましたが、予想外のご提案でした。 調べ始めてから、 コストパフォーマンスの高さに心が動いております。 今晩、詳しく詰めて調べてみます。 改めて報告をさせて頂きます... 詳細


[24330035] 次期スーパーカブ110

 (バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110)
2021/09/07 23:37:36(最終返信:2021/09/13 16:45:48)

[24330035] ...廉価版だからドラムでコンビじゃないですかね。 125がもう買えないって人が結構いるでしょ。 125と同じにしたら10cc違ったってコストが下がるはずがなく、、、 というか、そのための逃げ道としてのコンビブレーキだし。 特にカブでリア... 詳細


[22299314] リアサスカバーの傷

 (バイク(本体) > ホンダ > モンキー125)
2018/12/04 06:22:47(最終返信:2021/09/05 16:42:54)

[22299314] ...スズキGN125でもこれはあまり聞かないね。 おそらくホンダのとしては 2本で500円程度の原価のリアサスだから コストアップして昔のバイク並みに 品質上げるよりは 数十本に1本有る この手の傷物は交換しすればいいだろう・・・... 詳細


[22874369] ホンダの販売戦略の真意は…

 (バイク(本体) > ホンダ > CBR400R)
2019/08/23 12:25:02(最終返信:2021/08/30 11:07:47)

[22874369] ...251cc以上のバイクの販売ルートを限定するというのは、メーカーにとって どういうメリットがあるんですかね? 輸送コスト低減とか? バイク本体とパーツの。 他にどういうメリットがあるんでしょうか? 縮小し高齢化した市場にあわせた...提供する大規模「専売店」=ドリーム店を整備したい (たぶん人口100万人に一店くらいの想定かと) 基準が非常に高いだけに設備投資も経営コストも大きく それにあった見返りがなければ専売店なんてできない なので他メーカー併売店(専売店じゃなく取扱店)との差別化のため... 詳細


[24263713] レブル GB350 CB400SF どれにすべきか。

 (バイク(本体) > ホンダ > レブル250)
2021/07/29 14:43:39(最終返信:2021/08/22 23:58:53)

[24263713] ...これら守ってたら国産車はリコール系以外不調なりにくいです あとリコールまでは行かないけど、車両的にメーカ的にココが弱いとか、 コスト下げすぎ、パーツの容量不足からくる寿命の短さはありますよ 手の抜き方の惨い車種は避けましょう すみません... 詳細


[24137885] もう、ホンダのバイクは買わない!

 (バイク(本体))
2021/05/16 08:54:42(最終返信:2021/08/15 19:52:32)

[24137885] ...保証修理もあったのでやはり正規ディーラーは頼りになります。 その後、現車はそのドリーム店で購入、メンテナンスも受けていますが、コスト面ではやはり割高です。 今、VFRを車検に出していてグリップヒーター交換もお願いしていますが、総額約12... 詳細


[22501927] 30キロ〜40キロ位のスピードで振動がある

 (バイク(本体) > ヤマハ > アクシスZ)
2019/03/01 19:14:43(最終返信:2021/08/12 09:55:29)

[22501927] ...NMAXやシグナスの下に位置する廉価モデルということで エンジン設計で重視してるのはシンプルで製造コストを抑えられる作りを重視されているのでしょう。 然るにクランクバランスは二の次なんだと思いますよ。 ... 詳細