コスト (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"コスト"を検索した結果 1721件中81〜100 件目を表示
(検索時間:0.072 sec)


[23358212] ロングスクリーンとナックルガード

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2020/04/24 22:06:00(最終返信:2020/05/09 22:23:44)

[23358212] ...freddieさん 有難う御座います。 やはり純正なら悩む事はないですね。 マッチ感も良いですね。コストを掛けられるなら良いですね。 くまお〜さん このスクリーンはスモークでかっこいいですね。 少し細い感じがしますが風辺りはどうでしょうか... 詳細


[9815900] 駆動ベルトを交換された方いらっしゃいますか?

 (バイク(本体) > ホンダ > トゥデイ (バイク))
2009/07/07 00:59:30(最終返信:2020/05/07 03:03:45)

[9815900] ...リヤ90/90-10のタイヤを履かせていますが、問題なく走っています。 とにかく走れればいい、ランニングコストを抑えたいならお勧めです。 参考サイト http://www.geocities.jp/rhap... 詳細


[23245996] プラグ交換のタイミングはいかほど?

 (バイク(本体) > ホンダ > NC750X)
2020/02/22 20:07:32(最終返信:2020/05/02 10:03:24)

[23245996] ...ご意見参考にさせて頂きます。 >鬼気合さん 再びありがとうございます。 むしろ逆に、それなりのコストになるのですから相当の寿命を期待してしまうのは悪い癖でしょうね。 自分で言うのも何ですが私は割と変調に敏感な方なのです... 詳細


[21843583] エンジン回転7000以上からの振動について

 (バイク(本体) > カワサキ > ニンジャ 1000)
2018/05/22 18:31:29(最終返信:2020/04/26 22:35:39)

[21843583] ...Ninja 1000は電子デバイスてんこ盛りでスポーツ走行からツーリングまでこなす万能型バイク。 コストパフォーマンスでこの右に出るバイクは無いと自分は思ってます。 もう少し乗って見てください。そのうち振動が気にならなくなるかも知れません... 詳細


[22153425] ヤフオクで中古を買いました!

 (バイク(本体) > ヤマハ > XJ900S ディバージョン)
2018/10/02 08:57:30(最終返信:2020/04/23 21:35:05)

[22153425] ...長距離走行で疲れにくい、シャフトの癖が少ない、メンテは超絶ラク、パニアケースが似合う、バイヤスタイヤで交換時に低コスト、地味なので飽きないスタイル……。 という感じで良いところ満載でした。 10数台乗り継いだ中で、気が付いたら歴代最長期間の15年余乗っていた... 詳細


[23337447] アドレスv125g(k7)のマフラーからの白煙が出る。

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2020/04/13 20:24:47(最終返信:2020/04/18 14:04:25)

[23337447] ...オイル上がりが濃厚ではないかと思います。 それはエンジンを開けるしかない訳ですから、人的・物理的コストを踏まえれば本体の買換えが無難ではないか という話だと思います。 仮にオイル下がりでステムの交換という話なのであれば... 詳細


[22996573] タンク、フレームの錆び

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX125)
2019/10/19 15:49:42(最終返信:2020/04/17 17:13:03)

[22996573] ...そんなもんですな その代わり・・パーツの安いこと シグナスの半額に近い 安さと見えないところのコストがヤマハらしくまじめです フレーム交換だと再登録になってしまうので、 錆を落として塗装して終わりじゃないかなぁ...は錆びでは、無く 酸化しオレンジに変色することで保護するようになっているとのこと 見えない部分なのでコストを押さえた塗料ではあるらしい 変色した部分が錆びのように広がる事はなく 破断もしないとのことでした... 詳細


[23342081] オイルは何を使用してますか?

 (バイク(本体) > ヤマハ > アクシスZ)
2020/04/16 13:44:09(最終返信:2020/04/17 11:27:20)

[23342081] ...確かにそうです。 ※自分は気にしませんが・・・ だったら四輪用の高級オイルはどうでしょうか?バイク用に比べてコストパフォーマンスに優れたオイルがたくさんあると思います。 >cbr600f2としさん 返答ありがとうございます... 詳細


[21670685] NMAXのヘッドライトと走行時のエンジン停止について

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX125)
2018/03/12 21:02:58(最終返信:2020/04/16 12:57:04)

[21670685] ...ます ただしこの様なシステムを 原付2種に限らず採用するのは 各社現行モデルと比較してコスト上がりますよね また別の視点で 今の光度 照射範囲で(満足〜若干不満) だが 許容...仕様の筐体(ハウジングとリフレクター)に社外製LEDバルブ組合せてリリースしたら、 製造コスト面も性能面もクリア出来そうなのに・・・ 車検の問題もリフレクターの見直しでクリア出来そう...、市光など) ユーザの安全を考えて、奥行、左右、はたまたオーバーヘッド(青看板)の配光をコスト内で設計していますが、 どこが作ったのか知りませんがこのヘッドライトからは…そういう配慮... 詳細


[22698985] BMW C400GT インプレ

 (バイク(本体))
2019/05/29 09:46:17(最終返信:2020/04/13 17:39:49)

[22698985] ...   タンデムバーも握り易い。   トップケースを付ければ、安心感も倍増します。 【ランニングコスト】   まだ、わかりません。 【総 評】   走行性能は、国産の250よりは良く走ります。  ... 詳細


[23281155] バッテリーや部品の持ち、アドレス110との比較

 (バイク(本体) > スズキ > スウィッシュ)
2020/03/13 00:57:13(最終返信:2020/04/09 12:45:15)

[23281155] ...とことん使ってないんで参考にはなりませんね。笑 アドレス110じゃ比べようはないように思います。でも,コストは明らかに・・・ スウイッシュは125スクーターじゃ一番だと思ってますがどうでしょ。 あっ,N−MAXには... 詳細


[23304532] 間もなく50000キロ突破

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2020/03/25 14:59:02(最終返信:2020/03/26 17:56:31)

[23304532] ...コストは約4万ちょっと。 (リセールバリューの低いバイクだとこうはいきませんが、、、、) 5年目の今乗換えだと、3万キロのメンテで3万円使ったとして 車両コスト...を引いて年間の車両コストは約5万。 3年目のメンテ費用分くらい損した形になってます。 もう3年乗ったら下取りはほぼゼロなのでは? 年間車両コスト5万以内を目指すな...以内にする必要があります。 運よく4万以内で10年もたせることができればやっと年間4万のコストになります。 3年で気持ちよく新車に乗り換えた方が幸せになれると思います。 同じ年式のK... 詳細


[22869327] このバイクの制限速度は

 (バイク(本体) > ホンダ > ディオ110)
2019/08/20 18:29:56(最終返信:2020/03/23 16:37:29)

[22869327] ...制限速度などどれも同一です。メットインスペースが倍くらいリードが大きいのが一番の売りではないかと。私はイニシャルコストの面でディオにしましたよ(^。^)... 詳細


[23291913] フロントフォークにもベアリングを仕込む

 (バイク(本体) > ヤマハ > セロー250)
2020/03/18 20:25:34(最終返信:2020/03/21 13:00:05)

[23291913] ...興味深い情報ありがとうございます。 10%強化バネにしてブレーキングもハンドリングも不満のない感じですが 低コストでもっといい感じになるなら試してみたいですw 普通は、バネごと取り換えが必要なところを手軽にちょこっとだけ... 詳細


[23291882] リアスイングアームピボット部のベアリング化

 (バイク(本体) > ヤマハ > セロー250)
2020/03/18 20:12:37(最終返信:2020/03/21 07:28:23)

[23291882] ...ベアリング化はセローの筆頭おすすめカスタムだと思います。 というか「なんで標準装備じゃないの?」って感じですw コストの問題かと思いますが メーカーにはもうちょっと頑張って欲しかったです。 ベアリング化の際、 グリス用のニップルをどうするか迷いましたが... 詳細


[23275810] 質問です。 バーグマン200購入検討 しかし・・

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2020/03/10 04:42:47(最終返信:2020/03/14 18:45:49)

[23275810] ...高くはなるでしょうけど、その分装備がどうなってるか。 まだ時間があるなら少し待って様子見てはどうでしょう。 コストだけで考えてもバイクは新車。 自分ですべてメンテできるなら中古もあり。 3月19日にジクサーの発表があるらしいから... 詳細


[23188174] 純正タイヤついて

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX150)
2020/01/24 14:40:31(最終返信:2020/03/09 21:30:02)

[23188174] ...シティグリップの方がグリップの効きは良いです。最近では中国のティムソンがシティグリップ程ではなくても良い感じで、コストパフォーマンスに優れていたりします。 色々と試してみるのも楽しいですよ。 はじめまして。KF18の中古を最近買いました... 本題てすが、四輪もそうですが、二輪も純正装着タイヤやショックアブソーバはイマイチですね。やはりコストや燃費が純正装着の採用基準なのでしょうか? 私はタイヤ交換でIRCがお気に入りでした。バンクしすらいし... 詳細


[23269466] 質問 燃費などについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > MT-25)
2020/03/06 19:28:48(最終返信:2020/03/09 11:00:53)

[23269466] ...同じ排気量でもいろいろ違いますよね。 お詳しいようなので教えてくださいな。 お金に余裕があるわけでもないので、オイルは少ない方がコストが安くていいかな(例えばトリッカーだと1Lちょっと、確か…)程度の発想です((笑))。オイル量が多いのにも意味がある... 詳細


[23222297] ローRPMアシストについて

 (バイク(本体) > スズキ > GSX250R)
2020/02/10 19:33:52(最終返信:2020/02/22 18:14:19)

[23222297] ...ちょっと気になったんで質問です。 無いですよ。 同型エンジンのVストロームにも当然ですが未搭載です。 このクラスではコスト面からしても無理っぽいですね。 エンストし難いのは単に低速トルクモリモリだからです。 先日レンタルで乗ったSV650には付いていました... 詳細


[11393597] スクーターより スーパーカブに乗る理由は何ですか?

 (バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110)
2010/05/22 20:55:56(最終返信:2020/02/16 00:15:09)

[11393597] ...物を運ぶ為の積載性能、仕事での実用性(耐久性、ランニングコスト)これにつきる カブを超える実用性のあるスクーターはギアのみ。 頑丈で大きな荷台と耐久性、ランニングコストの安さなど 働くバイクの資質としてはスクーターは及びません... 詳細