（スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 175/65R15 84Q）
2021/01/09 18:55:08（最終返信：2021/01/12 17:48:06）
[23897754]
... 朝顔ｘｘさん 迷う事無くメーカーの純正サイズを選択して下さい！ 自動車メーカーは、限られたコストの中であらゆる事を想定してサイズを決定します。 純正サイズは、最低限の基準でもあります。 車を作ったプロが決めた基準を...
（スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q）
2020/12/22 04:28:29（最終返信：2020/12/23 19:24:37）
[23862782]
...多いです。 我々タクシードライバー(会社)は1年(半年)でタイヤを履き潰してしまうので安全より、コスト優先してしまうんですよね。 〉個人タクシーの方々は「安全優先」で市販のスタッドレスタイヤを履いてる方が多いです...どこのタクシー会社も業務用スタッドレスタイヤを履いていますよ。 我々タクシードライバーは半年でタイヤを履き潰してしまいますので、市販のスタッドレスを履くコストがありません。 ワシが住んでいるところの私鉄系のバス、タクシー、教習所のタイヤは全てヨコハマらしいです...
（スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 03 175/55R15 77Q）
2020/10/29 13:55:07（最終返信：2020/12/15 21:02:24）
[23755232]
...メーカーの想定では1シーズン4000kmの走行を4シーズンは行けるそうなので。 レアサイズと言われるサイズですね。 製造本数が格段に少なく、コストがとても高いですね。 サイズによっては作っていないメーカーもありますから、欠品しないように早めが良いと思いますよ...
（スタッドレスタイヤ）
2019/10/06 23:05:36（最終返信：2020/11/22 12:00:07）
[22972545]
...000kmの車に毎年2〜3か月履かせていたら、4シーズンしかもちませんでした。 冬期は東北日本海側に必ず行くので、今回もコスト度外視でBRIDGESTONE1択でいきます。 耐摩耗性がVRXより向上したVRX2です。 https://www...
（スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V3 215/70R16 100Q）
2020/10/30 14:51:42（最終返信：2020/11/03 19:05:35）
[23756920]
...多少は降ってくれないと張り合いが無いですね ＞クサタロウさん ありがとうございます。 重量車で気にしているのは下りでの制動力と導入コストに対する摩耗特性です。 ドライ性能はLサイズミニバン特性とLTA使用時のフィードバックの悪さから気にしないこととしました...
（スタッドレスタイヤ）
2020/11/02 09:15:55（最終返信：2020/11/02 09:15:55）
[23762661]
...住友ゴム製造・トレッドパターンがDSXとそっくりすぎる！・ゴムはたぶんWM02と酷似（劣化遅延性能がない分コストカットできているのかも）。走行距離による摩耗が他社よりも少ないのはありがたいですが。 シーズン中の...
[23129083] 東京周辺での使用目的のスタッドレスタイヤ選びについて
（スタッドレスタイヤ）
2019/12/25 22:52:32（最終返信：2020/10/11 21:12:16）
[23129083]
...今では汎用アルミホイールとスチールホイールの仕入れ値はほぼ一緒になってきています（スチールホイールの流通量が減り、相対的にコストが上がっているため。それでもまだスチールの方が少し安いですけど）ので、グレードが下の車にスチールホイールを装着させる理由は価格ではなくなってきています...オートバックス等のプライベートブランドは、各タイヤメーカーが、一世代前のコンパウンドを二次利用する事でお互い開発費とコストの低減がされています。 以前まではファルケンのお下がりでしたが、昨年頃からブリヂストンのものになっているのですね...
（スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 01 195/65R15 91Q）
2020/07/05 15:21:15（最終返信：2020/07/09 12:00:30）
[23513900]
...雪道より乾燥路面を走るほうが多いです。使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。 コストを重視するとダンロップの「WINTER MAXX 01」かトーヨーの「GARIT G5」あたりを考えています...耐摩耗性も兼ね備えてれば問題はないし、私の使用環境にも合う気がしますね。どなたもトーヨーを推す方はいらっしゃらないようですね。コストだけでみれば、ダンロップより安価でした。あまり良いという意見は聞かれませんでした。 ＞スーパーアルテッツァさん...
（スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 205/60R16 96Q XL）
2020/07/01 11:51:18（最終返信：2020/07/04 21:00:23）
[23505030]
...あまり雪の降らない地域で走行距離が多いユーザーならICE ASIMMETRICO PLUSですね。 コストパフォーマンスもいいです。 正直、3シーズン前の製造のスタッドレスタイヤはいくら氷上性能が良くても自分は買う気にはなれないです...
（スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 195/65R15 91Q）
2014/10/30 00:48:23（最終返信：2020/04/04 03:17:57）
[18108388]
...それより本当に輸出用と国内向けでケース設計変えてるのでしょうか？ 北米のスタッドレス需要が増加傾向とは言えコスト考えるとあり得ないような・・・ ペイン六道 何故国内向けのスタッドレスの多くが速度記号がQになっているかというところがポイントです...
（スタッドレスタイヤ > KENDA > KR36 ICETEC NEO 185/60R15 84R）
2019/03/29 13:17:35（最終返信：2020/04/03 09:56:25）
[22565885]
...＞元祖arapさん 雪国の方々には申し訳ありませんが、スタッドレスもチェーンもいらず夏タイヤで過ごせたらコストも手間もかからずにいいに越したことはありません。 当方は関西ですが、山沿いで年に何回か積雪することがあります...
[23250602] スタッドレスタイヤ、ピレリーo rグッドイヤー？
（スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q）
2020/02/24 23:36:49（最終返信：2020/03/01 22:31:41）
[23250602]
...タイヤ預かりなら更に2シーズンで\20.00弱は掛かります。新たにスタッドレスタイヤを購入するにはそれなりのコストがかかります。 195/65/15 でタイヤのみ\30.00でどうしても押さえたいのなら、韓国、台湾メーカーしかないのでは...
（スタッドレスタイヤ > TOYO TIRE > OBSERVE GARIT GIZ 195/65R15 91Q）
2017/01/20 21:46:12（最終返信：2020/02/11 13:12:15）
[20587060]
...ガリットG４に比べると通常走行時の運転のしやすさ、雪道、凍結路でのグリップ共に大幅に進化していてコスト面でもなかなか良いのではないでしょうか。 トーヨータイヤならトヨタでも純正採用されてるくらいだしね...
[23123166] コストコで期間限定セール中、工賃込4本￥36200税込。
（スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q）
2019/12/22 19:54:26（最終返信：2019/12/23 11:04:41）
[23123166]
...【ショップ名】 コストコホールセール富谷倉庫店（宮城県富谷市） 【価格】 店内ポップ表示で工賃込み1本￥10800税込＝4本￥43200税込のところ、 4本購入で￥7000の値引き→工賃込み4本￥36200税込で販売中...
（スタッドレスタイヤ）
2019/11/30 06:39:26（最終返信：2019/12/20 21:30:26）
[23077968]
...帰り道は１時間オーバーです 子供乗せて往復１時間（＋α）、少しでもストレス要因は少ない方が良いです 多少コストはかかっても、安心料＋お布施と割り切っています もう一つBSで嫌なのは雨の日にズルズル滑ること。...
（スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 165/70R14 81Q）
2019/12/07 10:41:30（最終返信：2019/12/11 00:38:30）
[23092386]
...長距離運転する方はゴムが消耗しにくいダンロップ、あまり運転しないのであればゴムが硬化しにくいブリヂストンが良いと思います。 また、コストに余裕があれば新しいモデルの方が効きだけでなく、ライフ性能面も向上している為、宜しいかと思います。...
[21315950] VRX2かX-ICE 3+で迷っています
（スタッドレスタイヤ）
2017/10/29 07:13:48（最終返信：2019/12/10 06:19:59）
[21315950]
...2011年に初めてスタッドレスを購入。 コスト重視で1世代前のＹＯＫＯＨＡＭＡ ＩＧ20というもの。 昨シーズンまで6シーズン結果なんら問題ありません。 今年車種変更に伴いコスト重視でダンロップのウインターマックス01にしました...
（スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD 6 iG60 185/65R15 88Q）
2019/12/04 09:06:57（最終返信：2019/12/04 16:50:59）
[23086430]
...冬タイヤに何を求める・重視するのか次第ですけど。。。 万が一の雪に備える程度で冬タイヤでもほぼ乾燥路面を走るのが前提、低コスト重視でいくなら、 ピレリー ICE Asimmetrico Plus なんて選択肢もアリかと。...
（スタッドレスタイヤ > ピレリ > ICE ASIMMETRICO PLUS 195/65R15 91Q）
2019/02/15 15:44:36（最終返信：2019/11/12 23:41:55）
[22468241]
...普段から通勤等でそこそこの距離を走る、あんまり雪の降らない地域に住む方が、年に数度の降雪のために履くタイヤとしては抜群のコストパフォーマンスだと思います。 でもこれでスキーに行っちゃいけません。 登り勾配をFF車で停止から発進させると空回りで横へ滑る...
[16950478] ＡＢの激安タイヤ「ノーストレック」について
（スタッドレスタイヤ）
2013/12/13 08:54:04（最終返信：2019/11/06 18:29:43）
[16950478]
...事故を起こしたらケチったスタッドレスタイヤ代など飛んでしまう・・・というつもりでしたら金に糸目は付けられませんが、どこまでコストを下げられるかというのは、満足度や使用感が異なりますから、人それぞれになりますね。 東海地方というと...