ダイレクト (自動車(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"ダイレクト"を検索した結果 2152件中1〜20 件目を表示
(検索時間:0.047 sec)


[23958378] 社外ナビ

 (自動車(本体) > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル)
2021/02/10 22:00:55(最終返信:2021/06/13 22:27:44)

[23958378] ...車両ハーネスも、日産オートACCですので、ルークス、キックス用と同じでいいはずです。 パイオニアナビなら、ダイレクト配線「KJ-N104DK]になり、ナビの設定は「日産3」にすればステアリングS/Wも連動するはずです... 詳細


[24182040] ターボモデルが出そうですね

 (自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル)
2021/06/10 20:36:35(最終返信:2021/06/13 19:16:16)

[24182040] ...。 大して車が好きじゃない、ただのリセール目当てが乗る車に300馬力なんて与えたら、コンビニのダイレクト入店が増えるだけじゃないか? >スピードマスター2000さん NXは充実のラインナップですよね。... 詳細


[24180954] 2014年製 12.2万キロの中古車

 (自動車(本体) > スバル > WRX S4 2014年モデル)
2021/06/10 02:06:47(最終返信:2021/06/13 16:51:14)

[24180954] ...4速ATですが問題ないのがありがたいです。ボデイはリアフェンダーに錆が出てるので穴が開くのも遠くは無いですね。 ダイレクトイグニッションなのでコイルの状態がどうか。 オルタネーターにエアコンのコンプレッサーも気になる部分... 詳細


[24182349] 新型ランクルに物申す!

 (自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー)
2021/06/10 23:31:27(最終返信:2021/06/13 00:49:08)

[24182349] ...形からすると5段か6段の遊星ギアATのようですが1速以外は殆どフルロックアップで変速できるようです。 ダイレクトATという名の通りレスポンスロスも変速ショックも殆ど無いでしょう。 100km/h超の回転数はかなり下がっていますね。... 詳細


[24155747] グレード別構成の違いの皆さんの考え

 (自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー)
2021/05/26 11:05:01(最終返信:2021/06/10 22:17:52)

[24155747] ...いわゆる従来型の足のある黒色のルーフレールはディーゼル車用で、一方、現行LXと同型のシルバー色のダイレクトルーフ型はガソリン車用ではないかと。 その根拠ですが、ディーゼル車の車高が、ガソリン車のそれより... 詳細


[23065586] NDオーナー及び購入予定者・検討者の談話室 vol.13

 (自動車(本体) > マツダ > ロードスター)
2019/11/23 22:00:51(最終返信:2021/06/10 13:00:27)

[23065586] ...フィールも軽く節度が無い。 ワイヤーコントロールか?と思うくらいダイレクト感がない。(多分ダイレクトなんだろうけど) ndの「直接ギヤ入れてまーす!」感が微塵もなし...変わります。 ダイレクトイグニッションコイルを替えました。 ふと気がつくと16万`・・・ やばい、いつ飛んでもおかしくないなと思い、純正のダイレクトイグニッション...い煙がトンネルを作る道路を、フルオープンで走るのは気持ちいい。 景色は360°、香りはダイレクト!!  路面には熟す前に落ちた丹波栗・・・・  何度走っても飽きない。 毎年微妙に変わ... 詳細


[24064840] フォレスター(PREMIUM)の乗り心地とショックアブソーバー

 (自動車(本体) > スバル > フォレスター 2018年モデル)
2021/04/06 15:54:14(最終返信:2021/06/06 20:39:04)

[24064840] ...走行距離からもサスは馴染んでいるでしょうし現状が本来の乗り心地と思った方が良いでしょうね タイヤも新品時より固くなって来ますしバネ下で吸収してた物がダイレクトにサスに行きそうなっている可能性もありそうです。 ある意味サスが仕事している結果じゃないでしょうか... 詳細


[24169690] この車、腰痛出ますか?

 (自動車(本体) > スズキ > イグニス)
2021/06/03 09:42:27(最終返信:2021/06/04 08:14:39)

[24169690] ...ある方が、ネット上で、「シートに高さがあるのは良いのですが、路面の突き上げがダイレクトに腰に負担になる」と書いてありました。 イグニスは燃費も良さそうで、恰好も好みなので、通勤に使いたいのですが、シートの具合どうですか... 詳細


[24167168] イグニッションコイルのローテーション

 (自動車(本体))
2021/06/01 19:58:23(最終返信:2021/06/02 14:34:37)

[24167168] ...イグニッションコイルのローテーションって話って見つからない。 これ、実際ローテーションを行うと効果あると思いますか? ダイレクトイグニッションの車って長期で所有した事ないんで、全く想像できないんで宜しくお願いします。 長期と言わずとも日産のRB用は短命だった…... 詳細


[21935636] 何で最近の車にはチルト&テレスコが無い?

 (自動車(本体))
2018/07/02 03:01:44(最終返信:2021/05/29 01:44:52)

[21935636] ...チルト&テレスコ等の調整部分の剛性不足などを嫌っての事・・・という記事を、大昔に読んだことがあります。 調整部分が増えるとダイレクト感が乏しくなるとか・・・と書いてあったと記憶しております。 スポーツカー的な車種だったと思います。... 詳細


[24139883] 2モーターって無駄?

 (自動車(本体) > ホンダ > フィット ハイブリッド 2020年モデル)
2021/05/17 07:19:52(最終返信:2021/05/23 20:10:28)

[24139883] ...自社開発してそれを熟成させる事がホンダには欠けている。 CVTの限界は底がないと気付いたのは進歩です。スバルのリニア感やトヨタのダイレクトシフトCVTも熟成の賜物。いつか極めればホンダらしさを出せるミッションだと期待している。 >正卍さん... 詳細


[17730245] DCT

 (自動車(本体) > ホンダ > フィット ハイブリッド 2013年モデル)
2014/07/13 23:39:45(最終返信:2021/05/23 07:18:49)

[17730245] ...がずれる感じがあり 特に高性能エンジンを載せたときはエンジンがもったいない。 DCTはダイレクト感があるのでフェラーリ、ポルシェ、アルファ・ロメオ等の 高性能車にも搭載されています。...ートマチック化、CVTは元からオートマチックトランスミッション。 その差はレスポンス(ダイレクト感)で判りますが、マニュアルトランスミッションを知らない人には、CVTの滑らかさが良い...ンジが苦手だ。って人にはお勧めです。 先月までVWの7速DSGに乗ってました。確かにダイレクト感とか走りは素晴らしかったのですが15000キロ超えた辺りでクラッチジャダーが酷くなり... 詳細


[24097908] ZXはU型がない!???

 (自動車(本体) > トヨタ > ランドクルーザー 2007年モデル)
2021/04/24 07:25:53(最終返信:2021/05/19 22:59:28)

[24097908] ...情報が多く、わからなくなってきました。 インスタでランクル情報を流している方(海外)とダイレクトメッセージで情報交換していますが、輸出仕様なのか専用意匠なのか答えが出ません。 私はこれがZXだと思っています... 詳細


[23090732] E型GT-S純正ビルシュタインでの底付き?について

 (自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル)
2019/12/06 14:19:25(最終返信:2021/05/19 22:31:45)

[23090732] ...MAXX050だったら思い切って替えてみるのも手です (サス交換よりはハードルが低いはず) グリップもいいし、対摩耗性も高いと思いますが、ダイレクトなハンドリング実現のためなのか 衝撃もガーンとストレートに伝えてくれます・・・(最近タイヤを替えて違いに驚いています)... 詳細


[22456178] 買った事が失敗だった日産ノート

 (自動車(本体) > 日産 > ノート e-POWER)
2019/02/10 15:01:51(最終返信:2021/05/15 11:48:18)

[22456178] ...2:停止直前のノロノロならアイドリングストップの作動タイミングが早すぎるという事もありますが、 発進時ですから、排ガス循環バルブ不良、制御基板不良、ダイレクトイグニッション不良 3:コーナーでアクセルオフで2の症状と同様エンスト状態でパワステ補助カット(EPSですがエンジン... 詳細


[24092363] 「ヒルスタートアシストコントロール」私は要らない。

 (自動車(本体) > トヨタ > ヤリス 2020年モデル)
2021/04/21 00:27:32(最終返信:2021/05/11 00:11:09)

[24092363] ...あるのならON/OFF切り替えをさせて欲しい、というぐらいですかね。 メリット/デメリットという程の話ではないですが、 自身の操作がダイレクトに車の挙動に現れるという部分に面白みを感じるためです。 例えば、サイドブレーキを使わずに坂道発進する際だと... 詳細


[23986179] 雑談でもどうでしょうか…B

 (自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル)
2021/02/24 17:11:53(最終返信:2021/05/10 21:27:50)

[23986179] ...自分は年2万キロ弱乗るのでそれなりに充実した内容で掛けてます。15等級、35歳以上割、最高465万円までの車両あり、対人対物全て無制限、その他諸々。三井ダイレクト損保で8.3万円。 安くしようと思えば内容を精査して出来ますが、当て逃げ等の一方的な事故も対応しているので必要な出費として割り切ってます... 詳細


[20034391] オートマミッション トラブル

 (自動車(本体) > スバル > エクシーガ 2008年モデル)
2016/07/13 13:25:11(最終返信:2021/05/07 22:37:07)

[20034391] ...3日前に息子が購入したスイフトスポーツZC33Sが納車されました。 6AT仕様なんですが、まぁもの凄く出来の良いATですね! 変速の速さといい、ダイレクト感といい、スバルの5ATとは比べ物にならない位良いATです。 いやぁ、羨ましいです(笑) エクシーガSTIに乗ってます... 詳細


[22528171] クラッチ板が焦げた方はいませんか?

 (自動車(本体) > スズキ > ソリオ ハイブリッド)
2019/03/12 21:30:07(最終返信:2021/05/07 19:13:32)

[22528171] ...ク切れ(クラッチを踏む)とCVTのモッサリ加速(ダイレクト感がない)を改善発展させたもので、AGSでMTのダイレクト感を出し、変速時のトルクの切れ目を狙い、モーター...事が少ないので、ハイトワゴンは歓迎。(重心が高いのが気にならない) です。 MT車のダイレクト感とか、スポーツ性は必要ないです。 スズキ車は、10年15万kmくらいが寿命と、スイフ...性だと思います。 例えば、ATはCVTより変速ショックが大きいとか、CVTはMTよりダイレクト感がないとか、MTはATより操作が大変とか、色々あると思いますけどどれも特性だし、ダメ... 詳細


[24073376] 乗り換えと交換

 (自動車(本体) > ホンダ > フィット ハイブリッド 2013年モデル)
2021/04/11 01:56:34(最終返信:2021/05/06 23:05:25)

[24073376] ...内外気切り替え等モーターでワイヤーを作動させてます。 マニュアルエアコン用は切り替え操作レバーとワイヤーがダイレクトに繋がってるので、交換にあたって部品交換や高額な工賃が発生します。 メーカーオプションナビ換装+空調パネル関連交換で部品代と工賃合わせると... 詳細