プロファイル (タイヤ)のクチコミ掲示板検索結果

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"プロファイル"を検索した結果 30件中1〜20 件目を表示
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[21963760] とにかく静かなタイヤが欲しい

 (タイヤ > ブリヂストン > DUELER H/L 850 225/60R18 100H)
2018/07/15 05:28:32(最終返信:2018/07/16 18:26:46)

[21963760]...世の中変わったね ローダウンでバネ定数上げれば、伝達関数もあがり、音の伝達は多くなり、ロープロファイルタイヤでも同様です。 なので、ごく当たり前の現象が出ているだけです。 サスとタイヤをノーマルに戻せば解決です...詳細


[21618417] コンパクトカー向け乗り心地重視のタイヤ?

 (タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 175/70R14 84S)
2018/02/21 12:41:06(最終返信:2018/02/24 18:44:49)

[21618417]...html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D 「サイドウォール全体がたわんで、路面からの衝撃を吸収するという新プロファイルの採用により、クッション効果を増大させたことが寄与しているようだ」とのコメントとありますし。 >kmfs8824さん...詳細


[20691425] ホイールサイズ(リム幅)について

 (タイヤ > ダンロップ > LE MANS V 225/45R18 95W XL)
2017/02/26 08:14:00(最終返信:2017/02/26 11:59:52)

[20691425]...訂正です。 インセット+45でした、よろしくお願いします。 hobby555さん ↓の「ロープロファイル化の際の留意点」に「A〜B〜C部よりはみ出さないこと。」との基準が説明されています。 http://yokohamatire...詳細


[12102966] S001に履き替えたのですが・・・

 (タイヤ > ブリヂストン > POTENZA S001 215/45R18 93Y XL)
2010/10/23 16:32:20(最終返信:2015/09/30 03:00:33)

[12102966]...左右非対称パターンは今やこのクラスの定番ですが、他社は左右の前後剛性を考慮して非対称が目立たなかったり、パターンだけではなく非対称プロファイルでコーナリング時の接地面積を大きくしたり外側のパターン剛性をむしろ下げて接地面積を稼ぐのが最近...詳細


[18607682] タイヤ選びについて

 (タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth RV-02 205/60R16 92H)
2015/03/23 13:36:11(最終返信:2015/03/27 13:44:40)

[18607682]...各性能をバランス良く造り上げられ、おおくの横浜ゴムの技術を搭載した一品です。 コンパウンドにダブルシリカ、構造プロファイルに偏摩耗抑制マウンドプロファイル、タイヤパターンにサイレントエッジグループ、3次元サイプ、ツインパワーリブ、BluEarth...詳細


[17211168] NS-2 245/30ZR20 95Y XLを検討しています

 (タイヤ > NANKANG > NS-2 245/30ZR20 95Y XL)
2014/02/19 13:25:08(最終返信:2014/02/19 19:01:41)

[17211168]...快適性を重視するのなら18インチのままにしておいた方が賢明です。 20インチでは快適性は望み薄です。 18インチ自体がかなりのロープロファイルです。 20インチだと車高も弄りたくなってしまうのでは? どうしても20インチにするのでした...詳細


[16525212] REGNOってエコタイヤですか???

 (タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 175/65R14 82H)
2013/08/30 19:19:47(最終返信:2013/09/02 15:06:37)

[16525212]...これに関しては心配ないと思います。 タイヤはサイズによって全く別物といっていい程構造が異なります。 これはロープロファイルタイヤの価格がハネ上がる理由でもあります。 14インチならそれを想定した作りになっており、HP上にもある様に十分縁はありますよ...詳細


[16387510] タイヤの幅

 (タイヤ > ファルケン > ZIEX ZE912 195/55R15 85V)
2013/07/21 02:01:25(最終返信:2013/07/21 14:00:09)

[16387510]...◆デメリット ・ドライ性能が低下する ・ハンドリングが悪化する ・外見が貧弱になる ↓の「1.ロープロファイル化のメリット」も参考にしてみて下さい。 http://www.yokohamatire.jp...またホイール径が同じだとロードインデックス(過重負荷性能)が低下しますし、リム幅が同じだと標準より広いリムに装着される事に成りタイヤ本来のプロファイルから変化してハンドリングや乗り心地に影響します。 従って幅を狭くするなら185/65R14にインチダウンする事をお勧めします...詳細


[16242060] アコードツアラーでのタイヤ選び

 (タイヤ)
2013/06/11 23:13:05(最終返信:2013/06/19 00:50:20)

[16242060]...しかし現在使用している205/55R16 91VのCinturato P1ではセンターの応答遅れは感じなく成りました。プロファイルも新しく設計されたようですし、センターより内側がリブでセンターリブの幅が広いのも微舵応答性に有利なパターンです...詳細


[16040024] プリウス20でレグノGR-XTからコンチComfortContact CC5へ?

 (タイヤ > コンチネンタル > ContiComfortContact CC5 185/65R14 86H)
2013/04/20 23:11:46(最終返信:2013/04/24 22:39:09)

[16040024]...コピアPZ-XCよりもお安く4諭吉前半でいいのですから。お店も驚いてました。普通にコンチをご指名されるお客は、高級外車の方が、同じロープロファイルのメイクを指定されるから、非常に高いイメージがあるのではないでしょうか。 >転がり抵抗係数AAAとAの燃費の差ってどのくらいとお思い...水膜は行き止まりになるので、仰るとおりです。 >普通にコンチをご指名されるお客は、高級外車の方が、同じロープロファイルのメイクを指定されるから、非常に高いイメージがあるのではないでしょうか。 CONTINENTALが高いのは...詳細


[15973920] P1 ホイールセットで購入

 (タイヤ > ピレリ > CINTURATO P1 205/55R16 91V)
2013/04/03 20:16:13(最終返信:2013/04/23 20:48:54)

[15973920]...こちらも結構回り込んだカーブが多く二輪死亡事故多発でも有名な所です。 コンパウンドも硬めですがパターンとプロファイルでショルダーに荷重が集中するのを上手く避けている感じです。 後から P ZERO SILVERやP7...詳細


[15910651] レガシーB4 の 夏タイヤ選定について

 (タイヤ)
2013/03/19 11:57:52(最終返信:2013/03/30 10:15:15)

[15910651]...という事からも接地荷重がインサイド側に集中していると考えられます。 Sドライブはかなりスクエアなプロファイルなので対称パターンの高いショルダー剛性と相まってハンドルが取られ易かったのでしょう。 以上か...詳細


[15325204] ベーシックなタイヤで、基本性能が良い物は?

 (タイヤ > ブリヂストン > ECOPIA PZ-XC 145/80R13 75S)
2012/11/11 13:09:46(最終返信:2012/11/23 07:36:23)

[15325204]...155/70/13サイズに変更も宜しいかもですね。 (約3%弱小径化しますが。適用リム幅4〜5インチ幅です。) 小径化&ロープロファイル化で、ハンドリングのシャープ化&タイヤのシッカリ感が増しますので。 (僅かにですけどね。) >他の車やバイクにもミシュランばかり選んでいましたが...詳細


[15207669] チンテュラートP7かPS3か?

 (タイヤ)
2012/10/15 16:40:10(最終返信:2012/10/18 18:09:27)

[15207669]...のに対応したラインナップと考えられます。 但し快適性とエコを重視したキャラクターなので所謂エコプロファイルでショルダーがプックリしている可能性は高いかも。 redfoderaさま 早速のご回答ありがとうございます...大変参考になります。チントゥラP7もBMW認証のランフラットと非ランフラットの市販バージョンとで、プロファイル(形状)にそこまで差があるとは思いませんでした。あの独特の丸さは確かにないですね。これなら違和感なさそうです...詳細


[14466619] フィールダーのタイヤ選び

 (タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-A AE50 195/65R15 91H)
2012/04/21 19:20:04(最終返信:2012/08/22 22:18:33)

[14466619]...インチアップをしたいのですが諸事情がそれを許してくれず、少しでもクイックなハンドリングを求めてホイールサイズをそのままに極力外径の変化を抑えてロープロファイル化、すなわち195/65R15から205/60R15へサイズ変更した場合一定の効果が得られるとお考えになりますでしょうか...詳細


[14932020] タイヤ2本交換時の異サイズタイヤ選定について

 (タイヤ > MICHELIN > Primacy LC 205/55R16 91W)
2012/08/14 01:04:06(最終返信:2012/08/18 10:57:39)

[14932020]...ホイールおよびタイヤのビートワイヤーが重くなります。 また7.5JX17のホイールに装着した場合は標準の6.5Jに対してスクエアなプロファイルになるので乗り心地やワンダリングの悪化が顕著になりがちです。 >@225/50R16:標準の205/55/16に対して扁平率5%ダウン...>>A205/50R17:取説記載の17インチ225/45R17に対して扁平率5%アップ >ホイール・ビートワイヤーが重い&スクエアなプロファイルになる→乗り心地・ワンダリングの悪化。 @はやはり無理がありそうですね。 Aはミシュラン等の...詳細


[13829146] エコタイヤ ラベリングがAAA-aって一体・・・

 (タイヤ)
2011/11/29 21:54:03(最終返信:2012/06/16 22:05:13)

[13829146]...通常は強めのラウンドプロファイルで接地幅を狭くして転がり抵抗を減らしブレーキなどで荷重が増えた時だけ接地幅を増やす設定なのかも。 猫の座布団さん こんばんは。 >通常は強めのラウンドプロファイルで接地幅を狭...詳細


[12008176] サイズ・アップとXLのメリット・デメリットは何でしょう?

 (タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 235/45ZR17 97W XL)
2010/10/03 23:46:01(最終返信:2011/11/12 15:24:57)

[12008176]...235/45/R17の標準リムは8Jでしょうから7.5Jに装着すると225との中間的な幅になりプロファイルも丸くなるのでグリップや運動性工場の為のサイズアップなら効果が半減しますが、redfodera...詳細


[12943858] Cinturato P1

 (タイヤ > ピレリ)
2011/04/27 20:13:30(最終返信:2011/06/02 22:27:35)

[12943858]...も多かったと記憶しています。 その後P6000 POWERGY、P6、CinturatoP6とプロファイルやコンパウンド改良により快適性やグリップ性能を維持しつつ転がり抵抗とノイズを低減する開発方針を採っていたようです...詳細


[12638392] 雪まじりの雨ですが、予約してたので交換へ行ってきました。

 (タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 185/65R15 88H)
2011/02/11 12:53:41(最終返信:2011/02/28 00:30:13)

[12638392]...0kmくらい走行した後にまたレポートをお願いします。 最近のタイヤはいわゆる省燃費プロファイルでサイドウォールの膨らみが接地面に近くなっています。 タイヤの交換は初めてでは無いで...たタイヤ屋さんに聞かれたほうが良いと思います。 最初にレスした、いわゆる省燃費プロファイルについて。 こちらはブリヂストンの例ですがエコ形状の説明を見て頂くと接地面近くでタイ...l/tire/ecopia/ep_100s/index.html 私が最初にタイヤプロファイルによる転がり抵抗低減技術を見たのは覚えている範囲でピレリP6の頃ですからそれほど新し...詳細