（ドライバー > キャロウェイ > MAVRIK MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス：R ロフト：10.5]）
2020/08/12 17:59:48（最終返信：2020/11/10 22:48:38）
[23595546]
...Diamana 40と50の違いを教えてください。 当方70台 ギリギリ100を切れる程度のゴルファーです。 どちらの方がいいか教えてください。 質問の意図が不明なので、誰も答えられないと思います。 Diamanaの40と50というのは重さですかね...Diamanaの40と50というのは重さですかね？ ユーチューブで「ディアマナ違い」と検索すると、フィッターの方々が丁寧に説明してくれますよ。 ...
（ドライバー > ピン > G425 MAX ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス：S ロフト：9]）
2020/09/21 07:14:13（最終返信：2020/11/10 22:38:47）
[23676843]
...やらないよりはマシ。というレベルでしょう。 車業界では、ガラスコーティングとガラス系コーティングで大きく違います。 ワコーズのサイトが分かりやすいですね。 自分の場合は、バリアスコートをふくピカにスプレーする使用法で機械ものすべてに愛用しています...
（ドライバー > テーラーメイド > M5 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION V フレックス：S ロフト：9]）
2019/04/06 22:37:03（最終返信：2019/04/06 22:37:03）
[22584670]
...ワッグルしただけでヘッドの重みを感じます！ これはすぐに同じグリップを購入して、差し替えないとマズいレベルの違いです… (ヘッドを返すのに手こずり、まともにスイング出来ないかも) ヘッドを爪で弾いてみたところ...
[22029742] HS40前後との相性やEVOⅣとの違い
（ドライバー > テーラーメイド > グローレ F ドライバー [Speeder 569 EVOLUTION III フレックス：S ロフト：10.5]）
2018/08/13 23:18:17（最終返信：2018/08/15 09:12:01）
[22029742]
...のSシャフトは問題なく打てますでしょうか。またSpeeder569EVOⅣも同じく格安になってますので、ⅢとⅣの違いや、どちらが自分のスペックに合っているか、あくまでも机上でのアドバイス頂ければと思います。フジクラHPやネットサイト見ても...
（ドライバー > ブリヂストン > BRIDGESTONE GOLF TOUR B JGR ドライバー [Speeder 569 EVOLUTION IV フレックス：S ロフト：9.5]）
2018/01/14 20:39:59（最終返信：2018/01/15 13:11:45）
[21510761]
.../head/head12.html ちょっと変えた程度では実感するほどじゃないでしょう。 重さの違いでの振り心地は結構変わりますが。...
（ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ V-iQ ドライバー [VT-501W フレックス：S ロフト：9.5]）
2018/01/06 07:15:49（最終返信：2018/01/06 14:22:49）
[21487052]
...Sフレックスの測定値が調べられませんでしたが、だいたい同じシャフトで1フレックス変わると10cpm前後変わるため、上記SRと半フレックス違いということは、235cpm程度と推測できます・・・これはカスタムシャフトでいえばRフレックス相当かそれ以下の硬さではないかと)...
（ドライバー > キャロウェイ > RAZR FIT ドライバー [RAZR FIT SERIES 55w フレックス：S ロフト：9.5]）
2017/08/24 12:17:17（最終返信：2017/08/30 12:07:21）
[21141237]
...距離感です） 友人から頂いた物で、アエロからFITに変えて違いを感じましたので、 どういうクラブの違いがあるか知りたくて相談させて頂きました。 レガシーエアロね...「レガシーアエロ」でした。 このアエロとレーザーFITはヘッドの反発が高反発と低反発の違いがあるのか？ という素朴な疑問があります。 と言うのは、アエロだと220～240ヤード...＾＾） ウェートの件は初期の状態で、フックフェースにしてトライしてみます。 ちょっとの違いで、飛距離が変わるもんですね。 高反発のキャロウェイE・R・C フォージド・チタン・...
（ドライバー > ミズノ > MP TYPE-2 ドライバー [TOUR AD J-D1 フレックス：S]）
2017/03/21 10:53:31（最終返信：2017/07/01 00:07:03）
[20755571]
...普通にスイングして240yardぐらいのキャリーを出すと、低スピンでまずまずの放物線で球が出て行くのですが、100yard真芯で打った打音とは違い鈍いドスッと言う打音になってしまいます。腕が悪いのは、横に置いて、 高音の打音ですか？ TYPE-2本来の打音を確認する真芯エリアは結構狭いでしょうか...
（ドライバー > テーラーメイド > r7 CGB MAX ドライバー [RE*AX スーパーFAST CGB MAX]）
2010/03/20 15:35:43（最終返信：2016/09/23 10:54:34）
[11113608]
...バイスを活かしたいので よろしくお願いいたします。 今の段階ですと、試打しても、さほど違いがわからないと思います。 まずはflying8thさん（のゴルフ）を良く知る、周りの方に...、あまり参考になっていない。。 ・マスターズ休暇 様の言うとおり、現時点の僕には、あまり違いがわかりませんでした。。 ・とはいえ、HSが遅いという課題が明確になった。 ＜アイアン...はじく感覚に慣れるのにしばらく時間を要しました ストロングロフトは通常のクラブと一番手は違います（7番で150ヤードなら8番でいけちゃいます） なので、ショートアイアンが合わず結果...
（ドライバー）
2015/07/11 15:30:45（最終返信：2015/07/13 20:11:43）
[18956271]
...ツアーバーナー6000円は相場だと思います。今回気になってよーくよーく中古店でみたので、それぞれの若干のロゴの違いも気になっています。金型の差なのでしょうが。 ここまで来ると、今後新品買うときも良く見るようになりそう...
[18719451] Speeder 661 SEVOLUTION Sのインプレッション
（ドライバー > テーラーメイド > R15 430 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION フレックス：S ロフト：10]）
2015/04/26 07:53:52（最終返信：2015/07/03 21:28:07）
[18719451]
...捕まり過ぎずに適度に響くと言った感じです。 右のトラブルを避けて左に引っ掛け気味に打ってしまった時でも 以前のSpeederと違い大きなペナルティーにはなりませんでした。 トップ→切り返し→ダウン→ミートへと コッキングを解かずに溜めを作れれば...
（ドライバー > テーラーメイド > R15 460 ドライバー [TM1-115 フレックス：S ロフト：10]）
2015/03/03 23:39:30（最終返信：2015/03/13 14:45:19）
[18540802]
...練習場で様々なウエイトパターンを試してみました。 腕が伴わないので、微妙な違いまでは実感できませんでしたが、2つのウエイトを中央に寄せた場合と、左右に振り切った場合では明らかに違いがわかりました。 中央寄せは球筋がシャープで距離優先...シャフトが代わると、クラブのイメージが大分違ってくるのでしょうね。 違いがわかる上級者の方はもちろんの事、私のようなレベルの者でも（だからこそ？）シャフトの違いに拘るべきとは思うのですが・・・なにぶんにも先立つものが・・・...
（ドライバー > テーラーメイド > R15 430 ドライバー [TourAD MJ-6 フレックス：S ロフト：10]）
2015/01/30 16:04:10（最終返信：2015/01/30 16:04:10）
[18421656]
...TOUR ADシリーズは基本「中」調子ですが、過去に挿していた「MT」「UD」「DJ」「DI」とは全く違います。 特に昨年まで挿していた「MT-7S」と比べても、公表されているスペック値以上に明らかにしっかりしているように感じられます...
（ドライバー > テーラーメイド > ジェットスピード ドライバー USモデル [Matrix Velox T 49 フレックス：S ロフト：9.5]）
2014/12/15 20:37:46（最終返信：2014/12/26 01:45:29）
[18273655]
...シャフトの違いくらいしかハッキリした差はわかりません。 興味あるのですが、ノーマルモデルとTPモデルの違いはなんですか？知ってる方ぜひ教えてくださいませ。因みに原則、日本仕様とは重さが2グラム違い、塗装のデザインが全...シャフトまで違い、全く別のクラブと認識しています。 しかし、このジェットスピードは日本仕様ではTPモデルは出てないですし、USでもほとんど存在がないような。 写真でるかぎり、形の違いはともかく、デザイン...塗装のデザインが全く違うのみと認識しています。TPモデルとノーマルUSモデルとの違いに興味があります。 よろしくお願いします。 トラ木さん今晩は 私は、ジェットスピード...
（ドライバー）
2014/10/24 15:39:10（最終返信：2014/10/25 23:02:04）
[18086760]
... ドライバーが苦手とのことですが、ミート率が悪いのか、スライスが多いのかそれによっても選ぶクラブは違います。 ミート率が悪いのであれば、現在のクラブである程度当たるまで練習しないと何に買い換えても同じです...
（ドライバー > タイトリスト > 913D2 ドライバー [ディアマナ B 60 フレックス：S ロフト：9.5]）
2014/10/12 14:16:27（最終返信：2014/10/19 15:29:00）
[18042897]
...求型に多い先走り系のシャフトを試すと、違いが明確に体感できるかな？？・・・と思いました。 そういう意味では「MT」の方が違いを実感できるのではないか？と思います。...、ディアマナ B 60な方がよろしいでしょうか？ こんにちは♪ モチロン、細かな挙動の違いってのはあるのですけど・・・ ツアーAD GTも・・・ディアマナB（ブルー／青マナ系）も...らかと言えば、捕まらないシャフト手元調子系に近いだろうか？？ こー言う系統の方が・・・違いを体感できるのではないだろうか？？ 出来れば・・・量販店で「試打」して確かめるのが一番...
（ドライバー > テーラーメイド > SLDR 430 ツアー プリファード ドライバー [TM1-114 フレックス：S ロフト：10]）
2014/01/05 21:58:54（最終返信：2014/08/11 21:21:05）
[17039544]
...もう少し我慢してみます～ 当初、試打した日本仕様は上がりずらい結果だったのですが、 リアルロフトの違いなのかなと思い、知人のUSモデルを借りて 練習しましたが、10.5度設定で満足する球筋でした。 仰るとおり...
（ドライバー）
2014/06/21 08:03:18（最終返信：2014/06/24 15:47:02）
[17648991]
...アプローチとパターがスコアに直結しており、80が切れない理由も そこに課題があります。 凄いですね！！ レベルが違い過ぎます（苦笑） ＞実はドライバーからアイアンまで苦手なクラブは無いんですよね。 なので、今は欲しいのを我慢して精進します(笑)...
（ドライバー > イオンスポーツ > ギガ HS781 ドライバー [フジクラオリジナルカーボン]）
2014/06/04 12:59:01（最終返信：2014/06/08 23:49:27）
[17591155]
...当然飛距離に特化しようと思えばギリギリの反発係数で勝負することになり当然割れやすくなります。 ここが大手との一番の違いとなるところだと思いますが、大量生産ではないぶん個体差も十分チェックできますので反発係数に対するマージンを少なくすることができます...大量生産ゆえの個体差や長期使用による劣化が原因であろうとも許されません。 大手も反発係数に対して努力はしているでしょうが、マージンの違いが飛距離の差になり割れやすさの差になっていると思います。 またレンジボールの質により割れるケースもあると思います...
（ドライバー）
2014/05/15 10:34:39（最終返信：2014/06/04 19:37:18）
[17517247]
...グリップとアドレスを徹底的にやれば、自然にスイングは良くなって行きます。 ただし、前にも書きましたが、5000球打って違いを感じ始めます。 実際のラウンドで効果を体感するには10,000球のドリルが必要です。 途中でドライバーのマンぶりが入ればリセットです...