（自動車（本体） > スバル）
2019/09/29 21:06:51（最終返信：2019/10/21 15:47:06）
[22956400]...|ω･` 車名？ ⊂) |/ | 今はトヨタ系の部品メーカー使ってますからね コストとの兼ね合いで強度ギリギリの可能性は有ります 昔からスバル車の品質は日本車で最低だから 外車よりましだけど 10万km走って文句言ってもなぁ...
[22575437] ＮＤオーナー及び購入予定者・検討者の談話室 vol.12
（自動車（本体） > マツダ > ロードスター）
2019/04/02 19:16:13（最終返信：2019/10/17 21:12:46）
[22575437]...ア当たる反対側の真っ直ぐな部分、つまりドア側の黒い金物が当たらない所ですが、補強の意味で強度のある板を貼り付けるのが必要かと。 ゴムが撓むと力が逃げて、効果薄れると思います。 体... こりゃ、そのうち金属疲労で破損だなと思いました。 まぁ、走行11.6万㌔ですから、耐用強度は殆どの車体にな問題なし。 あれはただの第二スプリングですねｗｗ トーションバーの。 ...のは、細いパイプで軽量化でも狙ったのかな？ ブッシュフリーで、少し太くなっても少しねじり強度あげたバーでのほうが、コストも安いと思うんだけど。 市街地での乗り心地はかなり向上しま...
（自動車（本体） > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル）
2017/09/19 05:06:05（最終返信：2019/10/15 20:31:27）
[21210064]...ヴェルファイアの一部でCVT強度不足により走行中、急にクラッチが作動不良になり、アクセルをベタ踏みしても速度が50から60km／hしか出なくなる現象が発生しました。 自動車専用道路走行中レーンチェンジ時で80km／h走行している際に発生したもので...
（自動車（本体） > マツダ > CX-5 2017年モデル）
2019/10/09 21:56:21（最終返信：2019/10/12 18:07:05）
[22978470]...jp/hot20vpow/GALLERY/show_image.html?id=63232986&no=9 4WDと言うのもあるんですがフロアパネルの強度アップにも貢献してると思いますよ 最近の車はトラック等以外はほとんどがモノコックボディなので 折り曲げパネル等もフレームとして機能します...
（自動車（本体） > マツダ > デミオ）
2019/10/11 20:44:33（最終返信：2019/10/11 20:44:33）
[22982023]...フットレストがムクの発泡スチロールでは無く薄い板でした。 コンクリート埋込ネジ補助パーツを使っても十分な強度を得られないため、個人使用では十分ですが、PL法で問題になる可能性が有り販売は止めました。 実際には...
（自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル）
2019/10/09 11:06:01（最終返信：2019/10/10 08:07:48）
[22977335]...com/product/tire/maintenance/inspection/ このえぐられた部分もタイヤの強度に影響しますから最悪の場合、走行中にタイヤがバーストを引き起こす可能性があるかもしれませんね。 ...
（自動車（本体） > ボルボ > XC60 2017年モデル）
2019/10/09 15:36:32（最終返信：2019/10/10 00:25:01）
[22977769]...ームが太すぎて悪目立ちするし、樹脂にメッキは強度も無いので飾りにすぎないような この、ステンレスは鉄にクロムとニッケルを混ぜた合金でしょうから鉄よりは強度がありますのでナンバープレートを保護します 枠が細いので目立たないのも好みでした...
（自動車（本体） > ホンダ > CR-V 2018年モデル）
2019/09/05 19:34:55（最終返信：2019/10/09 15:58:57）
[22902498]...今の時代、製造管理は厳重な筈。 まさかシャフトの芯が出ていないとかではあるまいね。 若しくは機構の強度不足。 うーむ、やはりホンダはエンジン屋か。 自分に不具合の個体が当たったら残念に思いますが、もの作りをしている立場から考えれば...
（自動車（本体） > スバル > レヴォーグ）
2019/10/07 08:26:42（最終返信：2019/10/08 21:13:12）
[22973003]...＞ヘコキムシMAXさん 「シャンク カラー アタッチメントでスバルナットを球面座にする」 ・座変換アタッチメントの強度が大丈夫なら使えるでしょう。 ・スペーサーはあまり暑いのはボルト長が足りなくなるので要注意。 くらいでしょうか...
（自動車（本体） > トヨタ > カローラ ツーリング 2019年モデル）
2019/09/26 10:13:19（最終返信：2019/10/07 16:06:27）
[22948172]...ことができますというような回答でした。 ということですので、ルーフレールは一応キャリアを着けられる強度は確保されていると考えて間違いないでしょう。 Thuleに関して言えば日本のサイトでは出てきませんが...UKのサイトで検索をかけると既に使えるベースキャリアがヒットします。ただし日本仕様のルーフレールの強度や形状がEU仕様と同じかどうかはわかりません。とは言っても、わざわざ大きく形状を変えるとは考えにくいので...
[16687123] サンルーフは・・・・残念ばかりでイライラ
（自動車（本体） > スバル > フォレスター 2012年モデル）
2013/10/10 06:34:12（最終返信：2019/10/01 14:48:11）
[16687123]...・Ａピラーが立ってる → 空気抵抗が大きくなる。燃費の悪化。 ・運転席上まで口を開いたサンルーフ → ボディー強度、安全性の低下、もしくは、重量の大幅増加 ・整流板なし → 車内に風が巻き込み後部座席は、嵐のよう...
[22952362] トヨタとスバル、相互出資比率上げ提携強化
（自動車（本体） > スバル）
2019/09/28 07:57:10（最終返信：2019/09/30 16:01:30）
[22952362]...それにトヨタの予算勝手に使って怒られたりしてるしね。 現行86/BRZのトランスミッションとプロペラシャフト部分はアルテッツァ向け部品を転用したが、強度不足が露呈して60-70%ぐらい新規に作り直したとの事 そのまま使用してたらレース参加は出来ていないかも知れません...com/bbs/-/SortID=22956400/ 上記の様な事例も有るのでトヨタ系の部品下請けメーカーを使うと、製品強度はトヨタ提携前より落ちていると思われます ＞舞来餡銘さん 車体（ボディー・サス）関連部品はトヨタ系の部品はすぐには使いにくいのではないでしょうか...
[22947598] ラクティスのシートがどうしても合いません
（自動車（本体） > トヨタ > ラクティス 2010年モデル）
2019/09/26 00:00:19（最終返信：2019/09/30 12:22:31）
[22947598]...我が家の車の中には上記のこと+色々やった上でシートレールの角度を改造して変えている車もありますが、これは文章ではやり方を説明しにくいですし、強度などが不足すると危険なので… P.S. シートカバーの装着はショップの人に相談してメーカーとかを決めてください...
（自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2012年モデル）
2019/09/27 01:53:00（最終返信：2019/09/27 18:38:52）
[22949959]...社外品は余計にリスクが高い。壊れても保障してくれませんよ。後々高くつく可能性あります危険。 純正は強度試験もしてるでしょうし、ベアリングの社外品なんて怖くて使えません。 ベアリング割れてタイヤ外れたらどうするの...
[22925830] フロント下に複数付いているプッシュリベットについて
（自動車（本体） > ホンダ > ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年モデル）
2019/09/16 13:14:44（最終返信：2019/09/25 22:32:40）
[22925830]...下回りをコーティングするために潜り込んでみたところ、 フロント部分のプッシュリベットが一つぐらぐらの状態で今にも外れそうでした。 強度的に弱い部分だったりするのでしょうか？ ＞本運営さん どうもです。 アンダーカバーなどを止めてあるプッシュリベットであれば...アンダーカバーなどを止めてあるプッシュリベットであれば、段差や車止めなどとの接触により、そのような状態になることがあるかと思います。 リベットの強度が高ければ、止めてある箇所への負荷がより大きなものとなり、別な形での破損へ繋がるかもしれません。外れやすいのは...
[22928350] 初年度登録2014年11月DAA-AW210
（自動車（本体） > トヨタ > クラウン アスリート）
2019/09/17 13:58:10（最終返信：2019/09/25 19:49:06）
[22928350]...でお気に入りなんですけど、洗車機に入れるという行為は当たり前ですから、トヨタはちゃんとドアミラーの強度は計算するべきではないかなと思いました...
（自動車（本体） > スバル > フォレスター 2012年モデル）
2014/03/29 18:11:32（最終返信：2019/09/24 18:47:40）
[17358058]...思われますが、剛性、強度はほぼ板厚の3乗に比例しますので、約50%強くなったことになり、この差は非常に大きいです。私の感覚では 4mmガラスが従来のガラス強度です。 まあ設計強度が不足していたんだか...、飛び石でやられました。 ただ、こればかりは当たり所というか、運というか、一概にガラスの強度が原因とも言えないと思います。 それから、同僚等の話を聞くとやはり高速道路の走行中が多い...ガラスはキズが入っても破壊はしにくいでしょうが） とにかくフォレのガラスは大きいので、強度や日射対策などかなり配慮が必要と感じています。飛び石を食らう確率も当然大きくなるわけです...
（自動車（本体） > スバル > フォレスター 2018年モデル）
2019/09/02 17:23:38（最終返信：2019/09/24 17:33:52）
[22895983]...ワイパー動作時の遠心力で変形したようにも見えますね。 動作させて確認してみてはいかがでしょうか？ そうだとすると部品の強度不足ということになりそうですが。 ハンドパワー ワイパー で検索してようやく理解しました。 ...
[22915233] ジーゼルエンジンの吸気系の煤とりの料金は
（自動車（本体） > マツダ > CX-5 2017年モデル）
2019/09/11 13:42:21（最終返信：2019/09/23 22:44:08）
[22915233]...圧縮比を下げて尿素不使用にしたのがマツダ方式でしょ。 尿素不使用技術がマツダ特許と言う事。 バルブスプリングのリコールも単にスプリングメーカーの強度不具合だよ。 スバルも同じスプリングメーカー使ってて同じくリコール出てる。 煤とは関係ないと思うが...マツダの場合はバルブに挟まった煤を押しつぶせないというバネレートの問題，スバルの場合は一部材質に問題があって強度不足で破損の恐れがあるということだったと思います。 因みに煤がバルブに挟まる圧縮抜けは，次のサ...
（自動車（本体） > ホンダ > インサイト 2018年モデル）
2019/08/15 19:24:51（最終返信：2019/09/23 11:05:48）
[22859792]...キの強さを手動調整する仕掛けですね。 通常は自動です。つまり>、>>、>>>の三種類の強度からシステムが走行状況に応じて自動的に選択しています。例えば下り勾配が強ければ自動的に>...「オフ」というポジションもあって、合計四種類ではないかと思います。 ドライバーが手動で強度を変更したい場合（もっと減速を強くしたい、逆に弱くしたい）の場合には「-」あるいは[+]...の制約がありますから（例えば満充電状態や急制動がかかりすぎるなど）、必ずしも手動で減速側強度を増やせるとは限りません。 手動状態で減速を弱くする方向は車両側の制約は特段ありません...