消費電力 (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"消費電力"を検索した結果 359件中1〜20 件目を表示
(検索時間:0.047 sec)


[24543018] 電熱ウェアについて

 (バイク(本体) > スズキ > SV650)
2022/01/13 22:17:37(最終返信:2022/01/16 08:14:33)

[24543018] ...YAMAHAの国内は書いてないですね。 YAMAHAは聞いたら教えてくれました。 タイチにしとけば消費電力少ないですけど。 >hi-chonさん 2017年式のニンジャ650に乗っていました 冬対策は電熱ジャケット&後付けグリップヒーターを使用していました... グリップヒーターは容量の関係でアクセサリー電源より分岐していました また、電熱ジャケットは特に消費電力も多いためバッテリーから直接とっていました バイクは既に降りましたので詳しいことはお答えできませんが... 詳細


[24521145] 新型の発電量について

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX125)
2021/12/31 19:35:48(最終返信:2021/12/31 19:35:48)

[24521145] ...ウォームアンドセーフのヒーテッドジャケット・パンツ・ソックス・グラブのフルセットを検討しています。 かなりの消費電力になるので電熱ウェアを使っている方教えてもらえないでしょうか。... 詳細


[23807961] USB充電とシミー現象について

 (バイク(本体) > キムコ > レーシングS 125)
2020/11/24 12:14:04(最終返信:2021/12/30 16:28:49)

[23807961] ...S9は画面表示している間は急速充電できません。最大0.5[A]での充電で、ネットにつないで画面表示させていれば消費電力と充電電力がほぼ同じです。 S9の電源をオフにすれば最大2[A]で充電できます。電源オフで急速... 詳細


[23292739] 前後ウインカーLED化

 (バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ250)
2020/03/19 10:37:22(最終返信:2021/10/10 11:22:07)

[23292739] ...黄色から白になり照射も綺麗に拡散するようになりました。  ヘッドライトはHIDですがそれ以外の灯火装置はLEDに変えました。  消費電力の問題はスカイウェイブは発電力が高いお陰か問題ないのでそのためではなく光量アップを 目的で変更しました... 詳細


[24381985] ドライブレコーダーについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > アクシスZ)
2021/10/06 14:34:40(最終返信:2021/10/08 03:09:49)

[24381985] ...おすすめのドライブレコーダーがあれば教えていただけると助かります。 何卒よろしくお願いいたします。 ドライブレコーダーの消費電力なんて0.5アンペア未満なので問題ないと思います。 駐車監視モードにしなければ、おそらく大丈夫じゃないかな... 詳細


[24120881] アドレス125ヘッドライトLED化

 (バイク(本体) > スズキ > アドレス125)
2021/05/05 23:16:48(最終返信:2021/08/29 21:59:19)

[24120881] ...ネットで調べると確かに二つの規格は互換があるようですが、 微妙に加工が必要との情報もありますので。 また、消費電力も問題は無いのでしょうか。 私もこの製品に非常に興味があり、問題無ければ購入しようと思っています... 詳細


[13922486] アイドリングストップ中のバッテリーあがり

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2011/12/21 13:03:49(最終返信:2021/08/02 14:27:45)

[13922486] ...ね…イグニッションをオンにしますとポジションランプとメーターのバックライトが点燈しますよね…この消費電力がバカになりません…バイクに依ってはイグニッションオンでヘッドランプも点きますから一撃ですね…エンヂン廻っていなくてヘッドランプが点いていたら10分間... 詳細


[23986075] USBタイプCについて

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2021/02/24 15:46:48(最終返信:2021/02/25 17:06:56)

[23986075] ...OTGアダプタやホストケーブルなんかで検索すればいっぱい見つかるとおもいますよ ダイソーなんかの100均でもあります。 使用したい機器側の消費電力にもよるとおもいますが、10W程度(5V2A)なら大丈夫だとおもいます。 自分はAの充電器にCの変換アダプターを使用しております... 詳細


[23937408] オプションの純正スポーツグリップヒーター

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2021/01/31 06:24:21(最終返信:2021/02/24 10:46:52)

[23937408] ...これが仕様ならはっきり記載してくれれば社外品を選択するのにね。 自分的には不具合であって欲しいですね。 自分がJUN☆☆☆さんの立場なら、消費電力を計測して現状を把握。 ※28Wくらいなら正常と言えると思います。 ただ、スポーツグリップヒー... 詳細


[20689807] ヘッドライトをLED化

 (バイク(本体) > カワサキ > ZZR1400)
2017/02/25 17:51:58(最終返信:2021/02/21 21:21:19)

[20689807] ...パクトで14Rに取り付け可能と思い購入。 消費電力は13V=2.9Aとあと付けバルブではほぼ上限だと思われます。 消費電力から見ても常時点灯のロービームには廃熱的に...る場合が多いですね。 ロービームは常時点灯の仕様なのでHIDでも良いのですが、低発熱と消費電力で有利なLEDを選択しました。 ハイビームは瞬間的な点灯「パッシング」と即座に最高輝度...。 で候補にあがったのがこれ「X7」ヒートリボン廃熱方式のスリムタイプ。 テスターで消費電力を測ったら2.2Aと30Wとなかなかの明るさ。 ※フィアライトは1.5Aの20W。 ... 詳細


[23959191] 2019モデルに2020モデルのカウルをつけたい

 (バイク(本体) > カワサキ > ニンジャ 650)
2021/02/11 11:18:08(最終返信:2021/02/13 14:20:02)

[23959191] ...ライトASSYのみで交換できるか? を聞いた方が安く済むのでは無いですか? 後HIDよりLEDの方が良いですよ、消費電力の点や バラストの装着、バッテリーの負担もLEDより大きいです >cbr600f2とし 様 返信ありがとうございます... 詳細


[23931158] 電熱ウェアについて質問です。

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX155)
2021/01/27 21:02:28(最終返信:2021/02/03 16:42:26)

[23931158] ...どっちかって聞かれたら「無理」って答えることになります。 原チャリ、、、じゃないけど作りは一緒だからね。 そういうのは消費電力次第なわけだから、後は自分で考えて自己責任で、、、、って事でしょう。 誰もその質問に対して「OK」とは言わないよ... 詳細


[23845245] LEDヘッドライトについて

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2020/12/12 20:38:20(最終返信:2021/01/01 00:46:54)

[23845245] ...届きました。 取り付けはまだですが、消費電力は13.8V時に1Aなので、13.8W。 2分点灯してヒートシンクの温度が56.3度。 ある一定の温度に達すると消費電力を抑えてそれ以上温度が上がらない制御が入ると思いますが少し心配ですね... 詳細


[23822036] ジェネレーターの発電能力とバッテリーの関係について

 (バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティS)
2020/12/01 03:00:48(最終返信:2020/12/11 16:28:36)

[23822036] ...バッテリの充電量とバイクで走行中に使用する電力分プラスα程度しか発電していません。なので、バイクによっては、グリップヒーターとか消費電力の多いアクセサリーを多く付けると、バッテリーが充電できなくなります。 バッテリーとバッテリーをケーブルにて接続した場合... 詳細


[23788125] マジェS(SG-52J)のシガーソケットとヒューズについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティS)
2020/11/14 22:10:59(最終返信:2020/11/15 21:02:43)

[23788125] ...最初からこの製品選ばないっーの!!」 とややイラッとした次第でございます。 ちなみに商品説明最後にある 「【 注意 】消費電力が150Wを超える場合はインバーターを車のバッテリーに接続して、シガーライタに接続しないでください」は... 詳細


[9540417] 屋根付きアドレスV125

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2009/05/14 02:37:13(最終返信:2020/11/08 15:08:01)

[9540417] ...個人的な見解だと問題ないらしい、アドレスには 正規オプションでグリップ ヒーターがあり その消費電力よりもワイパーの消費電力の方が小さい、 しかし ワイパーも付け さらにグリップヒーターまで付けるとなれば どうなるかは... 詳細


[23759907] アクセサリソケットの電源ケーブル分岐について教えてください

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2020/10/31 22:41:35(最終返信:2020/11/03 16:59:37)

[23759907] ...携帯は充電したことないのでなんともです。 ETCとドラレコは今後つける予定です。 当方ロービームのみサインハウスのLEDに交換済みで 消費電力純正電球より落ちています。 yuki4949さん ご返信ありがとうございます。 サービスコンセントからグリップヒータの電源は...レベル5まで調整でき最強の5はまずいですが4ならいける感じです。 >yuki4949さん グリップヒータの消費電力は8〜40WとWEBサイトにありましたので、40Wだと3.3Aなんですね。 電熱なのでもっと電流が流れると思っていました... 詳細


[18064537] 原付バイクの総DC化について

 (バイク(本体))
2014/10/18 10:53:55(最終返信:2020/10/06 19:23:37)

[18064537] ...ACをそのままライトに使うことはありません。レギュのACレギュレーターの働きによって   電圧は12から15Vで制御されています。電流は消費電力によって可変するので制御されません。 2.ライティングACはその結線であっています。あくまでもライティングACの電圧制御だけを行います...です。というのも、全波整流化すればバッテリーにはジャンジャン充電されるけど、肝心のヘッドライトの消費電力はHID・ハロゲンバルブよりも少ない18w程度。過充電はバッテリーにとって怖いので、自分にとって一番合理的なこの方法にしたわけです... 詳細


[11296592] テールDC化したのに、スモールが点灯しないのです。

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2010/04/29 18:41:29(最終返信:2020/07/11 20:49:12)

[11296592] ...皆様に色々とアドバイスをいただいたので、原因を 掴みたい気持ちが強くあります。 で、何故DC化しようかと思ったかと言うと、消費電力の低減なのです。 ところが、色々調べてみるとDC=バッテリーの持ち出しなので ACより「省電力」が目的であれば割りに合わないのかな...交流として消費されていた分が充電に回され、結果 省電力になるのでしょうか? ん? ブレーキは元からDCだけど?なので消費電力が少ない分省電力v 交流はメーターライトとヘッドライトとテールのみ。 ストップ、ノーマルからDC... 詳細


[23441230] メーターの鍵ランプについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > YZF-R6)
2020/06/01 20:17:50(最終返信:2020/06/02 00:27:22)

[23441230] ...自分は2年くらいしかもちませんでした。 イモビライザーですよね。 だとしたら一定時間点滅するのが正常な作動です。 消費電力は気にするほどではないと思いますよ。 書き込みありがとうございます。楽しいバイクですね!マフラー音最高です... 詳細