省電力 (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"省電力"を検索した結果 86件中1〜20 件目を表示
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[22362258] バーグマン200(中古)を契約しました。

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2018/12/31 18:02:53(最終返信:2019/03/07 17:52:33)

[22362258]...るところジャンジャン省電力化しても、レギュレーター(の素子)がオーバーヒートする心配は無いってことでOKっすか? 余剰電力を捨てる為の発熱でなく 電圧調整の為の素子発熱ですので省電力は関係無しとなります...ID=22247782/ 確かにタムセイさんの言われる事も危惧すべきですね。 しかし、 省電力化することで1灯のライトを2灯にしても消費電力が変わらないことになり、結果1灯の時より明...が命だと思うのでなるべくバッテリーの負担を少なくしようと思ってLED化しています。 まあ省電力って言ってもポジションやテールランプの消費電力の差ぐらいでヘッドライトは2灯にしたことに...詳細


[22247782] 灯火類LED化

 (バイク(本体) > ホンダ > CB750)
2018/11/12 06:15:06(最終返信:2018/12/16 10:14:07)

[22247782]...灯火類をすべてLED化して省電力化をしても、メリットの方が大きいと考えてよろしいということでしょうか? >灯火類をすべてLED化して省電力化をしても、メリットの方が...LEDで省電力化しても何の問題もないはずですが、ステーターコイルは非常に高価なため(RC42の場合、パーツ代だけで約5万円也)、極端なLED化による省電力化はステ...3 ただ車種によって電装系の仕組みが異なるので全ての車種で同様とは言い切れませんが、省電力化で発熱は変わらないとは言い切れないかとおもいますよ(発熱が増えても壊れない程度しか増え...詳細


[22231185] ヘッドライトをLED化してみました。

 (バイク(本体) > ホンダ > CB750)
2018/11/04 23:39:42(最終返信:2018/11/24 01:35:00)

[22231185]...60/55Wのハロゲンバルブ常時ヘッドライト点灯で設計されているため、LEDによる無闇な省電力化は、かえってバッテリーに負担をかける(過充電となって寿命を縮める)可能性があるので控え...60/55Wのハロゲンバルブ常時ヘッドライト点灯で設計されているため、LEDによる無闇な省電力化は、かえってバッテリーに負担をかける(過充電となって寿命を縮める)可能性があるので控え... >冷却を工夫したり、レギュレータを交換した方が確実で効果的だと思いますね    つまり省電力化すると、やはりレギュレーターの発熱量は増えるということですね。  実は、RC42の数...詳細


[22228665] ジャイロキャノピー改造について ライト、ドラレコ、バッテリー

 (バイク(本体) > ホンダ > ジャイロキャノピー)
2018/11/04 00:28:14(最終返信:2018/11/07 02:38:07)

[22228665]...改造しようと思っています。 通勤で使用の予定です。片道8キロ程度です。 >いち3。さん こんにちわ @LEDは省電力だから取り替える人もいます 極端に明るくしなければバッテリーにやさしいでしょう Aドラレコ撮影中などのステッカーなどと併用すれば... @ヘッドライトだけではなく ウインカー テールランプ メーター照明もLEDに変えると かなり省電力になります Aバイク用ドラレコなので そんなに電気食わないと思います Bバイクはジェネレーターで発電してバッテリーに電気を溜めています...詳細


[22178834] 2018モデルのLEDヘッドライトについて

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2018/10/12 22:50:08(最終返信:2018/10/19 15:03:03)

[22178834]...PCXに限らず2輪の純正LEDヘッドライトは とても暗いものが多くカブC125は もっと暗いのでLEDとは言え省電力化しか メリットがないような気がします。 JF28のようなプロジェクター式の 社外ユニットが販売されれば...ね。 車でも同じです。 ハロゲン、キセノンだと境界線もボワッとしてますが暗くはないですからね。 省電力なのと照らしてるとこの明るさ以外メリットあまりないような気がしますね。 >街灯がほとんどない道路を走るとかなり怖い思いをします...詳細


[22033680] 夏休み、愛車グレードアップ作戦

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2018/08/15 16:58:57(最終返信:2018/08/18 14:00:25)

[22033680]...大光量LEDは熱との戦いなので、防水ブーツとヒートシンクの共存がなかなか難しいですよね。 あと未確認情報ですが、あまり省電力化をすると余剰電力でレギュレーターがパンクするという噂があります。 冬はグリヒで巧くバランスしますが...対向車に迷惑は掛からないのでしょうか? 出来れば壁ドンの状態を見てみたいです。 ご指摘の件ですが、ごもっともな話です。 いくら省電力で明るくなっても、対向車に迷惑をかけてはいけません。 幸い、昼間はもちろん夜間走行時においても、パッシングされたことは...詳細


[21584616] 警察にとめられたのでアドレスV125Gリミテッド LED化したい!

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2018/02/09 19:04:35(最終返信:2018/02/15 00:10:49)

[21584616]...。 省電力化と言っても純正のハロゲンは12V 18/5W。 5Wですからね。LED化してもそんなに省電力化にはならないでしょう。 省電力化した...段なんですね。。 バルブ形状がPH12と特殊なので選択肢は少ないです。ある程度の明るさと省電力が目当てならサインハウスのLEDになり、明るさ重視ならデイトナのHIDくらいしかありませ...度は知りませんが、グリップヒーターは標準装備ですよね? あとUSBと言っても1A位なので省電力化の恩恵は無いように思いますが・・・ なるほど! はい、グリップヒーターは純正の物で...詳細


[8506380] ウインカーインジケーターについて

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2008/10/15 23:31:42(最終返信:2018/02/09 21:19:14)

[8506380]...その間に皆様の意見が聞ければと思い書き込みました。 本日、抵抗を付けてみました。 結果は成功でした、消費電力は増えましたが省電力が目的ではないので 満足です。50Wを左右1個づつフロントウインカー配線に割り込ませました。 >saphyさん初めまして...詳細


[21384698] 新品バッテリーの補充電について

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125S)
2017/11/25 20:37:03(最終返信:2017/12/04 00:27:03)

[21384698]...アイドリングストップのPCXの初期モデルは充電が追っつかなくてというトラブルが多いと聞く。最近のLEDランプのは省電力でその対策になっていると。 購入したのが満充電かどうかはわからないので時間があれば補充電してやると良いのでは...詳細


[21395626] グリップヒーターについて

 (バイク(本体) > ホンダ > リード125)
2017/11/30 09:47:57(最終返信:2017/12/01 15:12:13)

[21395626]...検討されているホンダ純正のグリップヒーターは半周タイプなので、グリップ径の半分にしかヒーターがはいっておりません。(省電力なのと引き換えに温かくなるエリアが狭い) グリップヒーターに関しては社外品のほうが安くて高性能なものがあるので社外品も検討してみてはいかがでしょうか...詳細


[21374900] LED化のメーター照明が切れます

 (バイク(本体) > ホンダ > ディオ110)
2017/11/21 17:53:57(最終返信:2017/11/29 17:50:29)

[21374900]...タクシーの行灯などにオススメとありましたが、私の場合もコレで対策になるのか興味もあって相談させて頂いた次第です。 また、抵抗を挟むのは省電力の主旨から本末転倒ですが、LEDのコストを考えたら選択肢としては有効なのかとも感じてます。 バイクはヘッドライトHID化...詳細


[21282813] ヘッドライトとメーター球をLEDバルブに交換。

 (バイク(本体) > カワサキ > ZZR250)
2017/10/16 15:14:12(最終返信:2017/11/10 21:08:49)

[21282813]...半波整流の原チャが交流分の余剰はセメント抵抗で発熱消費するみたいに レギュレータ自身が発熱消費しているわけではないはずですから 「省電力化=レギュの負荷が増える」と言うのは都市伝説みたいな気がします まあ 電線やコイルの抵抗はゼロじゃないので...詳細


[12727382] ヘッドライトについて教えて下さい。

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2011/03/02 00:16:08(最終返信:2017/09/06 20:46:06)

[12727382]...純正のハロゲン30/35w×2よりもHID4000K帯の白色25w片目1燈の方が明るく見える筈だとのことでした。高品質のHIDはそれだけ省電力で明るいということですね。 アブソリュートも評判良いですね。6000Kを入れられたとのことでしたが確かにカッコいいです...詳細


[21144663] グリップヒーターについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > アクシスZ)
2017/08/25 19:53:56(最終返信:2017/08/26 19:55:00)

[21144663]...無理があるっ事。 だったら社外品で消費電量の少ないグリップヒーターを探す。 あとはヘッドライトを省電力なLEDに交換して発電容量に余裕を持たせてクリアーですかね。 どっちにしてもメーカー想定内の範囲を超えるので自己責任って事になりますね...詳細


[21006483] PCXの中古を検討中です

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2017/06/30 01:15:21(最終返信:2017/08/24 21:29:40)

[21006483]...ベトナム製になったのは数年前からで各部が改善されていて乗りやすくなっているそうだ。 私のは去年買ったPCX150なのでベトナム製。ヘッドライト等がLEDで省電力化が図られています。 タイヤは細い、見ただけで不安になる方もいるでしょうが今のところ問題ないようだ...詳細


[20889251] ミドルスクリーン/ポジションライトのLED 取り替え

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX155)
2017/05/13 16:52:03(最終返信:2017/08/05 22:06:15)

[20889251]...数日前にテールライト10WはLED交換済。 これでノーマル状態から20Wの省電力化です。 グリップヒーター取り付けているので少しでも省電力化を図りたい。 ミドルスクリーンに替えれば胸元に当たる風は防げればいいのですが...詳細


[20629879] バッテリー切れについて

 (バイク(本体) > ホンダ > ディオ110)
2017/02/04 19:14:12(最終返信:2017/02/06 12:07:51)

[20629879]...今回キック時の0.2秒間に発電されるわずかな電流を、始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと、 省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキックで確実なエンジン始動が可能となった。 >マ−リンさん...詳細


[11833304] k6 セキュリティー誤動作

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2010/08/29 22:18:03(最終返信:2016/10/31 09:55:05)

[11833304]...セル始動時は50A〜60Aほど流れていました めんどくさい事書いちゃってすいません^^; 有り難うございます^^v かなり省電力っすね^^IC制御なので効率いいっすね^^ リーク電流の基準が1mA以下なので、作動時以外はプチリークしてる程度っすね^^...詳細


[20285089] バイクのヘッドライトについて…

 (バイク(本体) > スズキ > GSX-S1000F)
2016/10/10 23:54:26(最終返信:2016/10/11 23:10:22)

[20285089]...それぞれワット数などがあるので一概には言えませんが、 明るさ、寿命ならHIDが優勢です。LEDの良いとこは省電力ですね。 HIDは部品が多いので取り付けスペースが必要なのがデメリット。 消費電力が結構高いので...詳細


[14636117] ブレーキランプLEDについて

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2012/06/03 10:49:16(最終返信:2016/04/24 21:31:51)

[14636117]...いろいろ教えていただいてありがとうございました。 >この場合は5ワット以上の電球(ポジション球)を、並列でテールランプ ということは 省電力のメリットが無くなるという事ですかね? 勉強になります。 pirouetteさん >テールランプをLEDに変えた場合...私も初代PCXでテールランプをLEDに換えたらイモビアラームの操作が正常に動作しなくなりました。 ダミー抵抗を噛ます方法も考えましたが、それじゃあ省電力にならないじゃん。ということで純正に戻してしまいました。 エンジン始動まで抵抗噛まして、始動後は離...詳細