重視 (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"重視"を検索した結果 1809件中61〜80 件目を表示
(検索時間:0.056 sec)


[23508091] アドレス110と悩む。

 (バイク(本体) > スズキ > アドレス125)
2020/07/03 00:05:29(最終返信:2020/12/03 01:04:47)

[23508091] ...今は6:4ぐらいで125がいいかなと揺れています。 見た目のスタイリッシュさやコンパクトさは110なのですが、今回重視したいのは片道15kmほどある通勤距離なので、振動も静かでパワーもありゆったり乗れるスクーターの方がいいかなと... 詳細


[23796673] おすすめのタイヤは

 (バイク(本体) > ホンダ > NC750X)
2020/11/19 08:58:48(最終返信:2020/12/02 09:16:01)

[23796673] ...走行距離が約10000kmとなりタイヤの交換を検討しています。 ツーリングタイヤでおすすめのものを教えてください。 スポーツ性に関しては重視しておりません。 寿命が長くて乗り心地が良いタイヤがいいです。 ダンロップのロードスマート4が乗り心地が良いみたい(メーカー談)ですが... 詳細


[23808630] 身長192cmのバイク選び【指南求ム】

 (バイク(本体))
2020/11/24 19:17:06(最終返信:2020/11/27 12:12:16)

[23808630] ...そういうのから見たらヤマハでも「うん公道市販車だね」という分類になると思いますけど。 フォレスター選ぶようだと微妙なんだけど、WRXみたいにハンドリング重視ならヤマハが楽しいと思います。 他の人が挙げているテネレは「トラコンなんか要らないよね? バイクの特性が良ければ... 詳細


[23634792] 6速 55kmから65km(2000rpmから3000rpm)でギクシャク。

 (バイク(本体) > スズキ > GSX-S1000)
2020/09/01 07:33:29(最終返信:2020/11/25 23:34:31)

[23634792] ...>ASKALさん キャブの油冷時代なら楽勝でしたね インジェクションの弊害もあるとも思いますが いくら低速トルク重視のスズキでも限界かもしれませんね 少し半クラ入れるとスムーズに走れますよ 慣れるとコーナーリング中にエンブレをリアブレーキがわりに使えますよ... 詳細


[23780997] 新型PCX(欧州で発表)

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2020/11/11 07:56:30(最終返信:2020/11/23 10:12:32)

[23780997] ...く進化してきたのに勿体ない。 角ばった部分はおそらく空力面考慮だと フォルツァも同じようにそちらを重視した形状になってますし 最近のホンダは空力関連に力を入れてるからその影響だろうと思われる SH125iの最高出力9...2kwに下がってるのがちょっと気になるかな? トルクも同様にPCXの方が最大トルクが低めなんで下を重視したのかあちらに配慮したのかちょっと分かりかねます 欧州ホンダのHPで確認すると前後のタイヤサイズだいぶ変わってるようです... 詳細


[23788368] レブル250の対抗馬は!?

 (バイク(本体) > ホンダ > レブル250)
2020/11/15 00:13:59(最終返信:2020/11/16 19:06:56)

[23788368] ...過去機種ならKLEアネーロあたりの進化版です。おとなのツーリングバイクといった感じ。 ツーリングでの快適性などを重視するなら、いい選択になると思います。 具体的にはカワサキのVERSYS-X 250やスズキのVストローム250...どんな場面でもシャカリキにアクセルを回さないと走らないです。登り勾配は絶望的… また足回りも250用に変更され、乗り心地重視なのかめちゃくちゃ柔らかいです 元々国際的には500ccの方がメインとして作られ スケールダウンモデルも海外では300cc(厳密には278ccだったかと)... 詳細


[23778664] yzf R25とninja250 初心者にはどちらがいいか

 (バイク(本体) > ヤマハ > YZF-R25)
2020/11/09 22:28:27(最終返信:2020/11/16 17:58:31)

[23778664] ...これによると、どちらかといえばNinjaのほうがよりスポーティーな味付けのようですね。 ツーリング重視ならYZFか。 でもほとんど違いはない。 デザインの好み、カラーリング、あとはメーカーの好みや近隣のショップの雰囲気が自分に合うかどうか... 詳細


[9540417] 屋根付きアドレスV125

 (バイク(本体) > スズキ > アドレスV125)
2009/05/14 02:37:13(最終返信:2020/11/08 15:08:01)

[9540417] ...やはり値段が問題・・・ 僕個人の見解としても 作りの豪華な屋根というより なるべく簡素な作りで 安全性だけは重視した上で 後はなるべく安く・・・という方向で 大手企業には検討して欲しいです、ごく一部のマニア達や... 詳細


[23735390] 駆動系からの異音

 (バイク(本体) > スズキ > スカイウェイブ250)
2020/10/19 09:21:07(最終返信:2020/11/01 21:30:55)

[23735390] ...状態見てベルト等交換します。 >cbr600f2としさん ありがとうございます。 今のところ、コスト重視でモノタロウで購入予定です。 RKのベルトとNTBのウェイトローラー、スライドピースです。 >hirotouさん... 詳細


[22081389] 購入予定、ナビ付けられますか?

 (バイク(本体) > ヤマハ > MT-07)
2018/09/03 22:35:24(最終返信:2020/10/14 17:36:45)

[22081389] ...結局純正ステーをぶった切って少し下に見やすい様に角度を少し変えて溶接したという結果になりました。写真A 純正重視?ですが後は、ラジエーターコアガード、とリアフェンダー伸ばす部品装着し、ヘッドライトとポジションランプをLED化したらすごく明るくなりました... 詳細


[23697970] CB1300SB アイドリング上昇

 (バイク(本体) > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール)
2020/10/01 06:30:26(最終返信:2020/10/02 22:41:33)

[23697970] ...【使いたい環境や用途】 【重視するポイント】 【予算】 【比較している製品型番やサービス】 【質問内容、その他コメント】 平成18年式のCB1300SBに乗っているのですが今朝、エンジンを掛けて少し走り信号待ちで止まった所... 詳細


[23674977] シグナス ブローバイガス漏れ

 (バイク(本体))
2020/09/20 11:52:18(最終返信:2020/09/27 15:32:57)

[23674977] ...ホースが手前でUの字となってしまうのでホース内部にオイルが結構溜まってました。 ウィルズウィンはデザイン重視の為本来のキャッチタンクの意味はなく、間にモンキー用のオイルキャッチタンクを接続してみようと考えてます... 詳細


[12092465] 雨の日 滑りませんか!?

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2010/10/21 10:19:23(最終返信:2020/09/26 08:53:32)

[12092465] ...車体も起こした状態で抜けた方が良いと思います その為には、予め速度を落としての走行になると思います 純正装着のタイヤだと、グリップよりも耐久性重視で滑りやすい傾向かも。 結構本降りの雨は思ったほど滑りません。 (ステップを擦るまで倒すと滑るけど)... 詳細


[23668863] 通勤 通学への使用について

 (バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーボルドール)
2020/09/17 18:04:47(最終返信:2020/09/20 21:23:45)

[23668863] ...>りくと0919さん 今晩は。学生さんですよね。 通学の片道20kmは一般道と考えた場合です。 町中の利便性重視。高速道路には乗らない。             ⇒125ccクラスのバイク ランニングコストは押さえたいがツーリングなどで高速には乗りたい... 詳細


[13134680] イリジウムプラグに交換された方の感想を聞かせてください。

 (バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 110)
2011/06/15 11:45:13(最終返信:2020/09/19 21:02:51)

[13134680] ...スーパーカブにイリジウムプラグはおやめになった方が無難です。 ホンダドリームのメカニックもセールスも「イリジウムは高回転型のエンヂンには良いけれど低速トルク重視のエンヂンに着けるとアイドリングが不安定になったりして具合が良くない」と仰ってPCXも交換するのを止めました... 詳細


[23638699] ロングスクリーンの選択について

 (バイク(本体) > ホンダ > ADV150)
2020/09/03 07:50:08(最終返信:2020/09/06 20:27:25)

[23638699] ...私以前がノーマルPCXだったので良くなったとしか言えません。防風力なら多少かっこ悪くてもより大きく、デザイン重視なら風は受けてもより細みなタイプではないでしょうか?色は先々劣化変色を想像するとスモークがオススメです... 詳細


[21989621] PCX125-JF56の加速及び坂道での速度

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2018/07/26 17:18:30(最終返信:2020/09/04 13:43:28)

[21989621] ...加速は落ちます、ベルト滑りまくるほど劣化してたらまた別ですが ベルトとローラーを新品にしたので 摩耗して加速重視になってたのが(何故そうなるかは別途調べて下さい)元に戻った 摩耗した状態が当たり前になっていたので... 詳細


[23576152] マフラー交換?

 (バイク(本体) > スズキ > バーグマン200)
2020/08/03 10:04:05(最終返信:2020/08/31 16:17:36)

[23576152] ...そのマフラーのメーカー名。あとは型番を記載して上げてください。 バーグマン200の初期型「L4」は出足を重視したセッテイングになってて、足で漕がないと前に進まないって事はないと思いますが? 何か不具合を抱えてたとは考えられませんか... 詳細


[23613057] メッツラー ロードテック01 に交換しました

 (バイク(本体) > スズキ > Vストローム650XT)
2020/08/21 15:36:00(最終返信:2020/08/27 13:51:33)

[23613057] ...うとお聞きするとちょっと安心しました。 アナキー3からの買い替えで、ウェット・目重視でアナキーアドベンチャー、 ウェット・オン重視でロード5、国産メーカー重視でバトラックス アドベンチャー A41 というのが多いようですね...既にアナキー3は作っていないようなので、アナキーアドベンチャーに行こうかなと思ったのですが、自分が重視するウェットグリップが更に優れていそうなメッツラーのロードテック01を発見してしまいました。 交... 詳細


[23576549] 0km発進後の変速回転数低下現象について

 (バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX)
2020/08/03 14:22:38(最終返信:2020/08/05 17:42:20)

[23576549] ...駆動系泥沼地獄はよく聞く話ですね…。センスプ戻してみようかな。。。 私は、最高速は望まず初期加速からの中間加速(85kmくらい)重視で そんなに高望みをしているつもりは無いのですが。。。 1→2→3とパワーバンドを維持してくれれば良いのですが1→3は良い表現化も知れません... 詳細