制御 (バイク(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"制御"を検索した結果 1168件中121〜140 件目を表示
(検索時間:0.074 sec)


[23222297] ローRPMアシストについて

 (バイク(本体) > スズキ > GSX250R)
2020/02/10 19:33:52(最終返信:2020/02/22 18:14:19)

[23222297] ...ご存じで? ローRPMアシストはその名の示す通り極端に回転数が低下する状況になる条件下に於いて電子制御によりスロットルを開ける様に介入するシステムです。 実際の挙動はライダーが意図してスロットルを全閉になる様にグリップを絞っても...実際の挙動はライダーが意図してスロットルを全閉になる様にグリップを絞っても、 それをさせまいと(エンストしない程度に)スロットルを開ける制御をして来ます。 結果として通常ならば半クラ当てながらスロットルを煽ると言った操作を要する場面でも、 ブレーキ操作だけで微速運転が出来てしま... 詳細


[23110155] 現行型 最高速

 (バイク(本体) > KTM > 125 デューク)
2019/12/16 10:20:16(最終返信:2020/02/17 11:23:41)

[23110155] ...DIである程度しか進角させずに回転数を制限してる感じです。 Fi車はECUでいくらでも制御出来るでしょうから、 無理のない回転数までしか進角しないんでしょう。 ミニバイクは大型...拾って作動するので、ギア比に関係なく作動しますからね。ここで言われてるエンジンの回転数を制御して最高速を抑えるのとはちょっと違いますね。 6速だけ、8千回転あたりでリミッターを...ーターなどは、そんな高度な仕組みではなく、ギア比とエンジン回転で60Km以上出ないように制御してます。 つまり60Kmの時にエンジン回転の上限にセッティングする事でそれ以上速度が出... 詳細


[23212121] シグナス 台湾5期 難解なトラブル

 (バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX)
2020/02/05 22:38:32(最終返信:2020/02/08 12:26:52)

[23212121] ...ISCのリセットを提案した段階です。 ありがとうございます。 消去法へのご協力感謝致します。 シグナスは点火系や制御系の仕様は皆目わかりませんけど 熱で点火系トラブル 冷えると正常 なら CDI ピックアップコイル... 詳細


[23210620] 国内正規品かインポートモデルか

 (バイク(本体) > スズキ > アドレス125)
2020/02/05 07:58:25(最終返信:2020/02/05 15:20:49)

[23210620] ...PCXは130Kgなので軽さの秘密は何なのか。強度に問題はないのか? 電子制御ではなくキャブ車でチョークノブで操作する、オートチョークは嫌だがこれだと寒冷地でも良いようだ。 下手なスズキの電子制御より安心できるかも。キャブ車で手動チョークのスズキは経験上安心できる... 詳細


[22945312] 水洗い洗車後に不具合

 (バイク(本体) > カワサキ > ニンジャ 1000)
2019/09/24 23:54:00(最終返信:2020/02/04 16:36:39)

[22945312] ...バイクで水掛けて洗ったくらいで故障してたら雨の日 乗れないと思います。高圧洗浄機じゃないですよね? 電子制御の無い昔のバイクなら見当付きますが 最近のは無理でしょ。 他の皆さんが言うようにお店で見てもらうのが一番かと... 詳細


[23188612] ジャンゴエバージョン(白・青)の所感、その他

 (バイク(本体) > プジョー)
2020/01/24 20:05:53(最終返信:2020/01/24 21:47:47)

[23188612] ...出しつくそうとして  いますね(販売台数が日本では少ないのでしょうがないかも) ・故障は、排ガス制御システム故障警告ライトの点灯時による、エンストやエンジンがかからないが、燃料をレギュラーからハイオクに変更したときから4... 詳細


[20344322] レギュレーターで高過ぎる電圧を熱変換して電圧を制御している

 (バイク(本体))
2016/10/30 12:04:36(最終返信:2020/01/16 15:26:22)

[20344322] ...>オルタネーターが交流発電でレクチファイアで整流してレギュレーターで高過ぎる電圧を熱変換して電圧を制御している >大概のバイクでは…完全な直流にはならず波動が生じていますよね… あんな小さなヒートシンクで熱変換が賄えるのでしょうか...>電気的負荷を掛けなければレギュレーターの負担はない この答で充分です。 自分も前々からクルマ、バイクの発電系統と電圧制御には興味あったので 考えるいい機会なんで調べてみました。 発電電圧が13.5Vを超えたものを下げる手段としていくつかあるようです... 詳細


[22983369] バイク歴20年以上の人に質問です。

 (バイク(本体))
2019/10/12 13:51:35(最終返信:2020/01/12 20:38:37)

[22983369] ...2年前にずっと欲しかった車を購入する際に、妻との約束でバイクは 一時休止しています。 (今のバイクは電子制御が邪魔で、昔のバイクほど楽しくなくなったという理由もあります。) 家族で移動する時は妻の車を使います... 詳細


[23103951] 07年式FIアイドリング調整に必要なもの?

 (バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125)
2019/12/13 05:30:20(最終返信:2020/01/12 09:18:33)

[23103951] ...ドリング回転数を制御するISCVがなく 冷間時にアイドリング回転数を上げるバイパスバルブしか無いので 燃料だけで制御してる=制御幅は小さい、と思...。 混合気のガス濃度。 エア増やす。エア減らす。ガス増やす。ガス減らす。 私は上記がどう制御されてるかまだ、わかってません。 なんとなく、調整ネジ側はキャブのパイロットエアと同様?...足りないガスを走行時用に補うマップがスロー側、でセッティングあわない? スロー側電気的制御+機械的調整ネジで 谷ではなく山ができてしまう。 ここから急激に燃調を、変えるとストー... 詳細


[23151846] SG03-J 自動チョークについて

 (バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ250)
2020/01/06 10:24:37(最終返信:2020/01/08 13:02:14)

[23151846] ...ストしませんか? 電子制御だとどこかに異常があると思う。チョークという単純な機能はないがセンサーとECUとでうまく調整してくれるのが電子制御。 診断機にかけて不具...センサー調べたら点火時期制御にアクセル開度を利用してると書いてありました。 同じ回転数でも平坦路と登坂ではアクセル開度が違うので細かく制御するらしいですが キャブ...何とか乗り続けたが忍耐が必要ですね。 2輪の電子制御が不安で3年前まで2ストのキャブ車に乗っていたが、電子制御のリコールのないPCX150に乗りかえてます。 買... 詳細


[23126758] 悩んでいます。

 (バイク(本体) > ヤマハ > NMAX155)
2019/12/24 19:24:33(最終返信:2020/01/05 16:13:51)

[23126758] ...ヤマハは重要なところのリコールが多すぎると思いませんか。 私はPCX150に乗って3年過ぎた、今年の3月にLEDライトの制御部のリコールが出たが珍しいことだ。 タイヤは細いので滑るという悪評だが私の扱い方では問題なし。雨天はフロントが滑りやすいのは確か... 詳細


[23130806] SYM  RV125I のエラーコードについて

 (バイク(本体) > SYM > RV125)
2019/12/26 21:32:22(最終返信:2019/12/31 15:48:29)

[23130806] ...シウトした跡もありました。 >やはりこの場合はレギュレータが怪しいでしょうか? レギュレーターが熱暴走して電圧制御ができず、高電圧、高電流が流れる可能性はあると思います。 たまたま振動とかショートするような状態にならなかっただけかもしれませんが... 詳細


[21601585] 2018モデル試乗レポート

 (バイク(本体) > カワサキ > ニンジャ 250)
2018/02/15 15:03:37(最終返信:2019/12/29 17:13:59)

[21601585] ...(すんません(>_<)) エンジンは高回転寄りでありながら低回転域の粘りもあり。 この辺りはやはり電子制御が効いているのでしょう。 扱い易いエンジンに素直なハンドリングで機動性はかなりのものです。 忍者の名は伊達ではない感じですね...前モデルは左右サイドカバーを外さないとライダースシートの固定ネジにアクセス出来ません。 (写真1枚目) また、バッテリーの固定プレートに制御ユニットが取り付けられているので、 それも外さなければバッテリーへのアクセスが出来ませんでした。 ... 詳細


[22528771] キック方法

 (バイク(本体) > ヤマハ > SR400)
2019/03/13 01:31:53(最終返信:2019/12/21 19:26:07)

[22528771] ...ってレベルなのでそれが無いだけでも充分扱いやすいわけですが。 でも笑っちゃいますよね。めっちゃ電子制御詰め込んでFI化したのにキック始動ですよ。そんな バイクは世界でもヤマハのSR、エンフィールド、ウラルくらいしか残ってないのでは... 詳細


[23044429] 125のガソリンかハイブリッド

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX)
2019/11/13 12:27:25(最終返信:2019/12/19 17:59:43)

[23044429] ...>Fi車とは何ですか?(><) Fi車とはフューエルインジェクション車です。 平たく言うと燃料噴射をコンピューター制御で行ってるので、 昔のバイクよりプログラムのバグで不具合が複雑化してるんです。 >多趣味スキーヤーさん... 詳細


[22868411] ABS必要?

 (バイク(本体) > ホンダ > レブル250)
2019/08/20 06:57:22(最終返信:2019/12/18 19:55:41)

[22868411] ...人が変わったこともあるかもしれませんが、それより技術の進歩でABSが変わった方が大きいかと。 昔より細かく制御されて違和感も少なくなったから認められるようになったのだと思います。 自分はチキンなので、フロントがロックするまでブレーキは掛けられません... 詳細


[23110031] ダイアフラム

 (バイク(本体) > ヤマハ > マジェスティ125)
2019/12/16 08:31:02(最終返信:2019/12/17 04:57:22)

[23110031] ... フィードバック制御とは 結果によって原因を改めることで 排ガス中の酸素濃度をフィードバック制御して 噴射量を制御してA/F14..7に...本来の目的は ドンツキ感を無くす為、流速制御です。 Fiの基本噴射量は 吸入エア量÷エンジン回転数なので 吸入エア量で制御されています。 どの回転数でも基本噴射...ineさん ありがとうございます。 フィードバック制御ですが初期だけは マップですかね。 なんか不思議な制御。 ダイアフラムはたんなる邪魔板みたいですね。 ... 詳細


[23090630] ついに生産終了

 (バイク(本体) > ヤマハ > セロー250)
2019/12/06 13:41:11(最終返信:2019/12/07 22:23:55)

[23090630] ...org/yamaha/serow/dg31.html ドラマですねぇ。 排ガス規制がエンジンの電子制御を 飛躍的に進化させたのは事実だけど 小排気量を規制するより トラックやタクシーのアイドリング禁止した方が効果あると思う... 詳細


[21827665] KF30(ABS)の異音について質問です

 (バイク(本体) > ホンダ > PCX150)
2018/05/16 00:34:39(最終返信:2019/11/29 18:38:21)

[21827665] ...ABSはポンプではなく一秒間に何度も開閉できる電磁弁ですよ 試験放送のピー音みたいな音でしたら、多分ソレノイドバルブ作動時の 制御回路のノイズ(コイル鳴き?)じゃないでしょうかね アクセル一瞬でも戻して消えるならマフラーだと思います... 詳細


[23040612] スカイウェイブ250(CJ43A)電圧について

 (バイク(本体))
2019/11/11 15:21:37(最終返信:2019/11/17 16:29:06)

[23040612] ...90%から100%の強にすると、途中で点滅といった感じです。 熱ではありません、オルタネーターは界磁電流を変化させて,発電電圧を制御してます(ここで熱になります) 絶滅危惧種であるフライホイール・マグネット発電では、永久磁石なので回転数に依存し熱で捨てています... 詳細