放電 (自動車(本体))のクチコミ掲示板検索結果

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"放電"を検索した結果 1305件中1〜20 件目を表示
(検索時間:0.043 sec)


[23738937] ステップワゴンのバッテリー交換

 (自動車(本体) > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2015年モデル)
2020/10/21 08:30:25(最終返信:2020/10/22 06:23:04)

[23738937] ...交換は古河電池エクノISウルトラ N−55一択です。パナソニックカオス等は不適合です。  スキャンツールを使用して、バッテリー放電電流積算クリアの作業が必要ですので。交換は古河電池扱いの電装店等、ジェームスでしてください。 交換後のリセットは... 詳細


[23718309] ターボの本懐2

 (自動車(本体) > スバル > レヴォーグ)
2020/10/11 00:45:07(最終返信:2020/10/22 00:47:25)

[23718309] ...た。更にボディー(金属部)触ってからドア開ければ、ほぼ90%はピシッが来ません。ホントに放電してるんかのー?。 車のドアを触ったときの静電気ですが、神経が密集し鋭敏な指先より...ります。 フリースはアクリル繊維なので、静電気が多量発生します。 酷い時は、パチッと放電音がします。 静電気がバチッとなるのは間に適度な『隙間』があるときです。 触るときには...切に乗らなければ! キャッチタンク発送の案内が来ました。 >D16GTSさん >ホントに放電してるんかのー?。 降りるときのパチッは、大部分が人がシートから離れるときの剥離帯電ぽ... 詳細


[23627784] 続6)e-POWERの「環境省型ドイツ式エコ運転」方式の紹介

 (自動車(本体) > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル)
2020/08/28 20:39:13(最終返信:2020/10/21 15:26:32)

[23627784] ...00rpm)に入ってしまう で、 アクセルは、 ・EV走行維持(放電走行)や ・白1加速(放電加速) ・緑456加速(充電加速) を、 意識して使い分けるか、 ...が定常的に出費)・・走行のための放電    レジャー費など (突発的に大きな出費)・・・・・・・・・・発進、追い抜き加速のための放電 となります。当然の事ながら家計...どのくらい流せる力があるのかという基準だそうです。 マイナス18℃で 510A の定電流放電を30秒間行っても、7.2V以上の端子電圧を維持できるバッテリーであるという事を表示して... 詳細


[23652692] 【EVシステム点検! 】パート2

 (自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV)
2020/09/09 23:45:57(最終返信:2020/10/19 06:31:06)

[23652692] ...●70%の確率でコンダクターが疑わしい。充電ケーブルは念の為に交換する。 9/5 ●部品揃ったので、バッテリーの充電・放電繰り返し最終確認。9/7には連絡する。 その後、約束の日を過ぎた9/9現在まで一切連絡なし、、、素直に待っていたのに... 詳細


[23677890] ハイブリッドについて

 (自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル)
2020/09/21 15:44:13(最終返信:2020/10/13 01:19:23)

[23677890] ...気温が低いと充電効率が悪くなるので、こちらも燃費を悪化させる要因の一つです。 駆動用バッテリーの劣化については、寒いと放電しやすいですが、”暑い”よりも劣化はしにくいかと思います。 ※添付した画像は平均気温に基づいたバッテリーの寿命予測です... 詳細


[23610192] ターボの本懐

 (自動車(本体) > スバル > レヴォーグ)
2020/08/20 04:27:09(最終返信:2020/10/10 20:32:47)

[23610192] ...同じく電極間距離が短いので過放電でできる高濃度硫酸が比重差で下に落ちるのを 阻止できそうなので、過放電での起電力低下には強いかも(普通に使う分には関係なし)。 バッテリーに寿命がある主原因は、充放電サイクルでできた不溶性の結晶性硫酸鉛が... 詳細


[23710971] アイドリングストップとエネルギーメーター

 (自動車(本体) > 日産 > ルークス 2020年モデル)
2020/10/07 11:57:36(最終返信:2020/10/10 07:14:58)

[23710971] ...先日納車しました。 朝イチの10分ぐらいの運転の際ですが、 アイドリングストップが働かなく、エネルギーメーターも充放電している矢印が流れません。 特になにも警告表示も出ていません。 朝以外は動作するのですが、上記が作動する条件等はあるのでしょうか... 詳細


[23709830] バッテリー交換時に、電源オープン

 (自動車(本体) > スバル > フォレスター)
2020/10/06 20:05:41(最終返信:2020/10/08 06:24:24)

[23709830] ...サルフェーションですか。 昔、通信用大容量鉛蓄電池に携わっていた頃の、懐かしいワードです。 過放電やショートに近いような急激な放電はご法度でしたね。 現在のアイスト対応の自動車バッテリーなどでは、毎日何十回も始動電流を流す過酷な状況でも... 詳細


[23662778] 30kWhリーフのバッテリーセルのばらつきについて

 (自動車(本体) > 日産 > リーフ 2010年モデル)
2020/09/14 18:09:59(最終返信:2020/10/05 23:55:37)

[23662778] ...他のセルに電力が残っていても 使い切れていないのではないかと思っています おっしゃる通りだと思います。 劣化したセルが放電終止電圧に達する時点を基準として、バッテリー残量を示していると思われます。 >逆算するとバッテリー容量は15... 詳細


[23683437] アイドリングストップ機能はバッテリー喰い?

 (自動車(本体) > 三菱 > eKクロス 2019年モデル)
2020/09/23 23:52:20(最終返信:2020/10/05 20:26:31)

[23683437] ...ジェネレーターの耐久性も問題ないのかとか。先代セレナみたいにならないか。 セットで使われる東芝のSCiB電池も充放電の耐久性が理論通りなのかとか。 この二つは、交換となると高そうなので。 ディスプレイを見ると、アイドルストップで節約できた燃料はわずかなのですが... 詳細


[23627034] キャラクターと価格がマッチしない残念な車。

 (自動車(本体) > ホンダ > Honda e)
2020/08/28 12:58:28(最終返信:2020/09/28 16:58:20)

[23627034] ...-EVの時代に大量にSCiB受注してりゃ苦労せんかったでひょ。[読み甘すぎ] 電池容量低ぅても高充放電性能こそが受けまっせ、コミューター向けなら。 三菱アイミーブは、今年度で生産が中止になるようですね... 詳細


[22443795] advanceでエンスト

 (自動車(本体) > スバル > フォレスター 2018年モデル)
2019/02/05 00:58:48(最終返信:2020/09/27 19:01:24)

[22443795] ...事です。メーカーでもその問題は把握しているそうです。 しかし、納車以来毎日乗ってますし(主に昼間)放電させるような事はしていないつもりです。もっとも再始動用のバッテリーで車内電源や外部ライトの電気を供給しているのかは解りません...ディーラーが言うように、再起動用バッテリーの電圧降下が原因だとしたら、頻繁に行われるアイストからの再始動時の放電量に対して補充電が追いつかないのか、もしくは充電システムに異常があるのかでしょうね。 だとしたら... 詳細


[23672177] 40kWhリーフ 長距離走行時のバッテリー温度セグ推移

 (自動車(本体) > 日産 > リーフ)
2020/09/19 09:28:34(最終返信:2020/09/24 08:38:17)

[23672177] ...容量が大きくなればセルのバランスリスクは増しますが劣化は机上で少なくなります。 30kと40kでは同じ15%でもkwが違いますし距離辺りの充電回数も減る上に放電深度も浅く出来ます。 劣化の容量的に同じ進行だとしても%では低くなるのでセグ欠けは容量が大きい程遅くなります... 詳細


[23671500] ハイブリッドのエンジン吹き上がり?

 (自動車(本体) > ホンダ > フィット ハイブリッド 2020年モデル)
2020/09/18 22:49:28(最終返信:2020/09/22 21:23:29)

[23671500] ...エンジンで発電した電力はモーター駆動に使われますが、余ったらバッテリーに充電、足らなかったらバッテリーからも放電となって負荷が変化してもエンジンはなるべく効率の良い回転数で回ります。 もちろん高負荷(加速、上り坂)が続くとエンジン回転数もあがり発電量も増えます... 詳細


[23605928] バッテリーの水冷

 (自動車(本体) > 日産 > アリア)
2020/08/17 20:41:40(最終返信:2020/09/11 19:23:59)

[23605928] ...基礎的データにおいて 電池の温度が高い方が,過電圧が低下して,電池容量が大きくなる。 デメリットは,高温で充放電サイクルを繰り返すと速く劣化する。 >tkfm7さん 液冷とは言えそれほどの冷却能力はないと思ってます... 詳細


[23650481] バッテリーを長持ちさせるコツ

 (自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV)
2020/09/09 01:00:36(最終返信:2020/09/09 06:16:52)

[23650481] ...充電池の寿命を考えれば容量を使い切ってしまうのが最も悪く、満充電も良くない、と聞きます。 PHEVはユーザーが選択的に充放電をある程度制御できますので、私なら外部充電時に100%にするのは出かける直前にするとか、残量がある... 詳細


[23589854] EVシステム点検!

 (自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV)
2020/08/10 01:30:10(最終返信:2020/09/04 23:20:56)

[23589854] ...●その他 20% 明日から放電と充電を数回繰り返して検証するとの事でした。 ところで、 バッテリーのコンダクターって何? 充電と放電繰り返す地、バッテリーの寿命...テリーの機能を司るものだったと思います。 充放電の繰り返しはバッテリーのダメージ大きいと聞きますね。ただ、たまに完全放電してから満充電はバッテリーのセル(?)を整え...れにしても、早くマイカーに乗りたいですね。 >ラニラニさん ありがとう御座います。 充放電の繰り返しによるバッテリー寿命に ものすごい不安感残りますが、容量保証(初度登録後8年以... 詳細


[23632089] バッテリー上がり寸前です、何か良い方法はありますか?

 (自動車(本体) > BMW > 3シリーズ セダン)
2020/08/30 20:13:14(最終返信:2020/09/01 17:00:58)

[23632089] ...バッテリー上がりは覚悟の上でジャンプスターターを購入しておいて気休め程度でエンジン始動しかないと思います。 バッテリーは全放電が長いと死にます。 雨ざらしでは無さそうですが?半年も動かさないと色々ダメージがあると思います。... 詳細


[23593113] 7年落ち、走行15万km、7セグ・リーフで片道650kmの旅

 (自動車(本体) > 日産 > リーフ)
2020/08/11 16:19:18(最終返信:2020/08/31 16:16:50)

[23593113] ...急速充電器があったとして、です。 現実には10 回以上の急速充電が必要でしょう。 バッテリー温度が上がり、充放電に制限がかかる事は避けられそうにありません。 厳しそうですね。レンタカーはどうですか? ZESP会員なら割引があるはずです...このチャレンジが成功するポイントではないでしょうか? 気温が高く、そして暑くなれば、走行風ではそれほどバッテリー温度は下がらないので、 充放電の制限を覚悟して走るしかないのですから。 お気をつけてお帰りください。報告を楽しみにしています。... 詳細


[23623027] 40kWhリーフ 丸2年経過後のバッテリー実力

 (自動車(本体) > 日産 > リーフ)
2020/08/26 10:40:46(最終返信:2020/08/30 17:54:49)

[23623027] ...いとみた方が良いかもですね 理屈の上では同じ距離を同じように走るなら、 40kWhリーフの方が充放電される電力量の割合が少なくなるので、 長い目で見れば、バッテリー容量が大きいほど劣化は少なくなるはずです... 詳細