『東北・北海道ツーリングに行ってきます。』 の クチコミ掲示板

[緑山]

使用車輌

お天気次第ですが、明日出発予定で、神奈川県から東北・北海道へ”灯台巡り”を主目的として、行ってきます。（雨なら、上がるまで延期）

車輌は中国製・ヤマハ YBR-125 です。
日程は全く決めてなく、1週間〜1ヶ月超のつもりです。
東北は、三陸沿岸を北上し、大間から北海道に渡る予定ですが、到着時間と船の混み具合によっては、青森から渡るかも知れません。
函館からは、反時計回りに海岸線を走り、体力・気力・資力が続けば、内陸部も回りたいです。
帰路は函館から青森へ渡り、日本海側を南下し、新潟からR17で帰るつもりです。

アップした写真に追加荷物として、箱の上にバッグ1個を載せ、タンクバッグも装着しています。
こんな格好でツーリングしている者は、私だけだと思いますので、見かけましたら、声を掛けてください。

青森県及び北海道は、今まで一度も行ったことが無く、どのような旅になるか分かりませんが、今からわくわくしています。

では、燃費重視の安全運転で、行ってきます。

書込番号：11561744

[RS-71]

これだけ大きいケースなら、快適な生活ができる装備を運べそうですね。
安全運転で楽しいご旅行を！！

書込番号：11562032

[ゆーすず]

うーん羨ましいですね〜。
私もこんな旅に憧れますが、行けるとすると数十年後かもしれません。
無理をしないで安全運転で楽しんできてください。

書込番号：11562729

[緑山]

お天気は余り良くない様子ですが、当地小田原市では、現在は雨は降っていません。
これから出発します。

＞これだけ大きいケースなら、快適な生活ができる装備を運べそうですね。

アイリスオーヤマ製（だったかな？）の１２０Lベランダストッカーです。
箱の上にも、リュック＆シュラフが載っています。
雨対策は二重三重にしています。

＞私もこんな旅に憧れますが、行けるとすると数十年後かもしれません。

こんな旅をしたくて、収入は１／ンになりましたが、”年金生活＝出社時間に縛られない自由の身”を選択しました。

時間はいっぱいありますから、の〜んびり、ゆっくり、安全運転で走ります。

行ってきます。

書込番号：11563205

[南白亀]

緑山さん
行ってらしゃい

北海道で現在せがれが放浪しています。
中国製SUZUKI　GZ125HS黒（愛称・・黒駒三男くん）
６月３０日現在は稚内の森林公園キャンプ場（無料キャンプ場）に
滞在中　７月中は北海道内にいますのでどこかで遭ったら宜しくお願いします。

書込番号：11563360

[モルジブ]

『緑山さん』「初めまして〜ェ！」

「良いですね〜〜〜ェ！」楽しんできて頂ければと思います。
事故に合わない様、願っております。


YBR125　私も購入しようか散々迷った車体です。燃費も良いし快適そうです。


男のロマンを掴み取って着て下さい！！

書込番号：11565531

[電動サイクリスト]

緑山さん　こんばんわ。10代のころ125CCに乗ってました。
そのころは350CCが大排気量で（皆　貧乏だったので750乗っている人は、まわりには
いませんでした）、125、250が一般的でした（70年代）。
125でのﾂｰﾘﾝｸﾞは、一番贅沢な旅行かもしれません。

書込番号：11566671

[鳥坂先輩]

この時期の北海道か、、、、まだ寒いだろうな。。。。


大昔に８月に行ったにも関わらず、寒い思い（特に雨天のキャンプ）した記憶がある。
あと幹線道路は地元民の車が猛スピードで走ってくるのでご注意。

高速なんてイラネっていう感じのとこが多い。都市部を除けば信号も少ないしね。


とにかく寒さ対策はシッカリしたほうがいいと思うよ。って、もう行っちゃってるか。

書込番号：11566819

[カンバック]

どうかお気をつけて・・・羨ましいですねぇ。
わたくしも何時か放浪の風の向くまま気の向くままで
行先も期間も決めない放浪の旅に出てみたいです。
気に入った町では暫く住んだりして・・・
周りの理解と潤沢な資金が必要なので実現は夢です。

書込番号：11572209

[ルイスハミルトン]

今年の北海道はめっちゃ暑い。
先週から連日３０度越え。先週の土曜日には３７度を記録。
今のところ寒さ対策は必要ないですね。

とは言えいきなり寒くなるのも北海道。

書込番号：11573035

[伊豆の助]

緑山さん、初めまして〜。
もう出発されたんでしょうね。
いいですねぇ。
テント張って寝るんですか?
お気をつけて〜。
それから、お住まいは小田原だったんですね。
近いですね。
というか結婚するまで小田原育ちなんで同郷となりますね。
今でも親、兄弟が住んでます。
よろしくです〜。

書込番号：11573074

[影美庵]

皆様こんにちは。

”緑山”のP/Wがうまく入らないので、別の板で使っている”影美庵”のHNで返信します。
”緑山”と”影美庵”とは、同一人物です。（バイクの板では”緑山”でお願いします。）

6月30日に小田原を出発し、三陸海岸を北上し、予定どおり、大間から函館に渡りました。（7月3日　07:10発の便）
現在、室蘭YHでこの文を書いています。

出発時は晴れていましたが、30分も走らない内に雨になりました。
しばらくして、雨は上がりましたが、曇天が続いています。
三陸〜北海道は北東風の冷たい風で霧が発生し、寒いです。
これ（ヤマセ）が続くと、凶作になるということを実感しました。

上着はライナーを外して着ていますが、自宅に置いてきたライナーが欲しいくらいです。
ゴールドウィンのカッパ上下を着込んで、霧対策 兼 防寒着としています。

北海道の感想は、遠い、寒い、道が広く、直線が長い、しかし路面状態はよくない箇所が多い、すっ飛ばしている車は思ったほどいない（ほとんどいない）、後続車を確認したら、左端に寄っているのに、なかなか追い越してくれない…、ガソリン代が関東より高い…、などなどです。

荷物満載状態で、約1600km余り走りましたが、燃費は47〜48km/Lです。（空いている直線道路でも、60km/hをキープして走っています。）

昨日は7500kmの区切りが来たので、エンジンオイルを交換しました。（通りすがりのバイク屋さん）
次の10,000kmも北海道で迎えそうです。

皆様はご存知かもしれませんが、こちらのコンビニでは、”ほ”という雑誌（毎月25日発売、580円）があります。
これには、無料または半額で旅館（など？）のお風呂に入れるクーポン券がついています。
昨日、道の駅で一緒になったオートキャンパーの人に教えてもらい、さっそく購入しました。
無料／半額で入れるお風呂は、北海道各地にあり、希望する（行く予定の）土地にあれば、使えそうです。（数10箇所あります。）
入浴可能時間など、若干の制約（夕方以後はダメなど）は有るようですが…。

以上、この板を読んでいただいている方にだけ、お知らせします。
北海道に来ることがあれば、ご利用ください。

今のところ、安全運転で走っています。
自宅に帰るまで、無事故で走る決意をしています。
次はどこから返信できるか分かりませんが、皆様も、安全運転で走ってください。

書込番号：11582913

[RS-71]

次の書き込みも期待してお待ちしております。
安全運転で、楽しいご旅行を！！

書込番号：11583250

[かま＿]

室蘭。撮影ポイントはこの辺でしょうか？
このときは価格com「フェリーなくなっちゃうから乗りに行こう！」ツーリングでした。
確か写真の板のかたと思ったので、リアルタイムな画像ＵＰを楽しみにしています。

＞すっ飛ばしている車は思ったほどいない（ほとんどいない）、後続車を確認したら、左端に寄っているのに、なかなか追い越してくれない

どのルートでしょうか？
５号は、レーダーパトも定置のネズミもいるので、地元民は飛ばさないと思います。
２２９だとあまり行きませんが、割とまったりしてる感じでした。
今は、どこでもあまり飛ばしてないと思います。
やっぱり警察の仕事は影響力大です。
今「まとも」なのは釧路ナンバーくらいと思います。
以前はものすごく乱暴で嫌いだったのですが、全体がおとなくしくなると、ガゼン釧路ナンが面白いです。
あとは知床を走ってる札幌ナンも、走ってきてるだけあって元気いいです。
３３５とか、全開で楽しまれてください(笑)　車だと１３０くらいですが、覆面もいます。

＞「ＨＯ」

昨年の春から毎月になりましたが、おととしまでは２ヶ月おき、
創刊2004年〜2006年までは３ヶ月おきで、しかも真冬（スキー、雪祭り、流氷）、ＧＷ、夏休みの観光シーズンと完全にズレているために、旅行者は見ていないのではないでしょうか。

書込番号：11584171

[南白亀]

緑山さん
おはようございます。

出発以後　東北・北海道の天気は曇り傾向みたいですね。
すでに室蘭入りとか　せがれは今日現在　まだ稚内森林公園キャンプ場です
すでに一週間近く滞在　北海道２周目なので天候を見ながらのんびりしているようです。
次の　書き込みを楽しみにしています。

道中気を付けて楽しんでください。

書込番号：11585559

[sakura8]

＞荷物満載状態で、約1600km余り走りましたが

私のOFF車の1年分ぐらいがあっという間ですね。
携帯での長文レポートがすごいです。

ゆっくりしてしてきて下さい。

書込番号：11586536

[影美庵]

こんばんは。
影美庵こと、緑山です。

今日は稚内YHです。

室蘭YHを出発する前に、ドライブスプロケットを、標準の14Tから1T増しの15Tに取り替えました。（パーツ、工具は持参していました。）
その結果、燃費が向上しました。

自宅（神奈川県 小田原市）〜室蘭：1604.6km／32.76L≒48.58km/L
室蘭〜稚内（宗谷岬で給油）　　 ：1406.8km／27.90L≒50.42km/L

走り方は同じで、エンジン回転数≒4000〜5000rpmで、Max.≒65km/h、大体60km/hをキープした走りです。
ほとんど全ての車に追い越されますが、まったく気にしてはいません。
燃費重視の安全運転ですから…。

今回は”灯台めぐり”が主目的のため、一般的な観光地、温泉、グルメは全てパスしています。
また、自宅庭に植えている野菜類の手入れをする人がいないため、関東が梅雨明けするまでには、帰りたいと思っています。
何年か前、梅雨明け後に水遣りを忘れ、スイカなどを枯らしてしまったことがあります。
この二の舞は避けたいと思っています。
自分が植えた苗ですし、野菜といえども命あるものですから、むざむざ殺すわけにはいきませんので…。

＞…、携帯での長文レポートがすごいです。

アイコンは携帯になっていますが、前回・今回とも、YHにあるPCから書き・送信しています。
室蘭YHから送信したのが、なぜ携帯のアイコンになっているかは分かりません。
今回はどうかな？

私の携帯は（確か）ネット接続機能などはキャンセルしていると思います。
自分の携帯なのに、よく分かりません。
電話で話ができればそれで良い、こちらから掛けるときだけ使えればそれで良い、との考えで、いろいろなオプションはすべて排除し、必要ないときは電源OFFにしています。
（知人からは、”いつ掛けてもつながらない。”と、文句を言われていますが…。）

今回は大急ぎで回っています。
この次は、軽四キャンパー（軽バンに、自作ベニヤ板に足を付けただけのベッドを積み込んだだけ）で、それこそ荷物をいっぱい積んで、ゆっくり見て回りたいです。

今までは、道の駅（建物内の休憩所・敷地内でのテント泊）、（半）公共施設の軒下（テント泊）、バス待合所（3〜4.5畳位のドアー付き1戸建ての小屋）、YHで宿泊しました。
北海道のバス待合所って、すごく立派ですね。
自宅より、天井は高いし、壁の厚みは厚いし…（お前の家ってどんなんだい…。）

ここのPC、使える時間が過ぎました。
これで送信します。
次は・・・、自宅からかな？

書込番号：11601106

[RIU3]

緑山さん、こんにちは。
あらら、関東の梅雨明け前にお帰りですか？
北海道で荷物満載のYBRと擦れ違うつもりでいたのですが(^^;)。
私はお盆のフェリーチケット争奪戦に出遅れ、片道切符の特攻隊です。

書込番号：11601466

[かま＿]

ワタクシもすれ違ってＵターンして追い掛けるつもりでした。
スプロケチューンしたギヤ付き１２５にノーマルなアドレスで追いつけるか！？って(笑)

書込番号：11601595

[南白亀]

緑山さん
おはようございます。

すでに稚内ですか
野菜の手入れで急いで帰宅ですか
８月になると価格コムの皆が北海道入りするのに
残念ですね。
　
帰路も安全運転で楽しんでください。

書込番号：11602280

[シュシュ76]

緑山さん、こんばんは。

　７月に入ってから北海道はあまり天気が良くありませんが、旅を楽しんで下さいね。ツーリングのレポートを見ていたら、遠出をしてライダーさんとピースサイン交わしたくなりました。

書込番号：11618921

[RIU3]

ウエザーニュースなどによると、関東地方の梅雨明けは
今週後半から3連休あたりではないかと予想しています。

緑山さんは今ごろどこを走っていらっしゃるのかな？

書込番号：11619840

[影美庵]

皆様こんにちは。

現在は、道の駅”みなとま〜れ寿都”から、当地の情報検索用PCを借りて書いています。
本来は情報検索専用ですが、無理を言って制限を解除してもらい、使っています。

稚内YHから利尻島に渡りました。
この日は午後から晴れて、利尻富士や礼文島に沈む夕日がきれいでした。
島の西側、大磯駐輪駐車場でテント泊、翌日は朝一で稚内に戻る予定でしたが、急遽礼文島にも渡りました。
礼文島を走り、その日の最終の1便前のフェリーで稚内に戻り、港近くの別のYHに宿を取りました。（霧雨の中、テントを張る元気はありませんでした。）

その後は日本海側を南下し、昨日は雨のため、一日中テントの中でした。
新しい道路＆トンネルができ、旧道は廃道、トンネルの両端は塞がれ、通れなくなっていましたが、トンネルの入り口はひさし状になっていて、雨風を和らげる効果がありました。
特にこの日は風が強かったです。（沖を走る貨物船がピッチングを繰り返し、船首が下がるたびに、大きな白波を上げていました。）

今日は朝から晴れていて、暖かかったです。
積丹岬、神威岬（字はこれで良いのかな？）などを回り、今日はこの近くでテントを張るつもりです。

明後日あたり、函館から青森に渡り、新潟まで日本海側を南下します。
佐渡島に渡るかどうかは、考え中です。
関東の梅雨明けを睨みながら、どうするか決めたいと思います。（2〜3〜4日位は滞在すると思いますので…。）

＞ツーリングのレポートを見ていたら、遠出をしてライダーさんとピースサイン交わしたくなりました。

多くの方が手を挙げて挨拶してくれます。
40年前のころは関東でも、流行っていましたが、最近はしないですね。
こちらではまだまだ、多くの方が手を挙げてくれます。
ただ、ピースサイン（Ｖサイン）ではなく、ただ手を挙げるだけの方が多いです。（私は左手を胸の前まで挙げる程度ですが…。）

スプロケ交換＋走行速度≒メーターで50〜55km/h（ナビ（GPS）でチェックすると、約10%のハッピーメーターです。）で走ると、55km/Lを記録しました。
私自身がびっくりしています。
さらに１T多い、16Tのスプロケも有るので、帰宅したら交換してみたいです。
チェーンもだいぶ緩みました…。

関東の梅雨明けは20日ごろと思っていたのですが…。
大雨＝梅雨明け間近 と考えてよさそうですね。

今日はこれまで。
次はどこから書けるかわかりません。
函館はYHに泊まる予定なので、そこから書けるかな？

書込番号：11621973

[かま＿]

こんにちは。
新しい道路はどの町でしょうか？
今年５月は小樽〜余市と留萌〜稚内（野寒布はパス）、昨年９月は小樽〜稚内ほぼ全線海沿いを走っているのですが、トンネルを作っていたのは記憶に残っていないもので。
８月に行ってみたいと思います。日本海沿いは、朱鞠内美深に入るか、毎年交互に走っているところです。
昨年８月は入ってしまいました。音威子府→遠別で海に出ました。

書込番号：11622247

[緑山]

皆様こんばんは。

１７日２１時頃、無事帰ってきました。
全走行距離は、約5,500kmになりました。

今日（と言っても、昨日になってしまいましたが…。）は、朝５時過ぎに、テントを張った新発田市の”ゆとりの駐車帯”（名前は忘れた。県道にある”道の駅”に似た施設）を出発し、食事と給油以外はノンストップで帰ってきました。（お天気の関係で…。）
帰ってから、荷物を降ろす前に、暗い中、水遣りを行いました。
これでたぶん、枯れることはないでしょう…。

＞新しい道路はどの町でしょうか？

新しいと言っても、最近（今年／去年 出来たと言う話ではなく、古い（ン10年前の道路に対し、数年〜10数年前に出来た（であろう）道路のことです。
場所は、小樽港から水族館（の先に、日和山灯台がある。）に向かう途中、トンネルが３つ連なってある、2つ目のトンネルの脇です。

今日は疲れたので、これで眠ります。
明日以後は、写真の整理が待っています。（約1,000枚ほど写しました。）

書込番号：11642279

[かま＿]

情報ありがとうございます。
おたる水族館ですか。
行った事はないのですが、小樽運河からさらに海沿いですね。
トンネルがあるのですね。
あのへんはせいぜい友隣市場くらいですね。それでも道間違う(笑)
ありがとうございました。

書込番号：11642347

[RIU3]

緑山さん、お帰りなさい。
梅雨明け早々、午前中から30度オーバーでしたから、
きっと野菜たちもホッとしたでしょう。

トンネルの件、水族館ということは、にしん御殿に向かう道道ですね。
祝津かな。あの辺りは去年のGWに走ってます。

書込番号：11642527

[緑山]

寒立馬	宗谷岬灯台	利尻山とウミネコ	龍飛埼灯台

こんにちは。

昨日（今日）は、投稿した後、すぐに眠りましたが、4時過ぎには目が覚めてしまいました。
その後、改めて眠り直しましたが、やはり7時前には目覚め、天気予報・ニュースを見た後、ベッドから抜け出ました。

昨日帰宅し、そのままだったバイクから荷物を降ろし、どの程度の重量だったのかを計ったところ、荷箱の中、上、右横の荷物だけで50kg近くありました。
（手提げ袋に小分けして入れていた物を、1つずつ吊り下げ式バネばかり（2kg、5kg、10kg）で計測し、合計しました。）
このほか、左右のサイドバッグにも若干量が入っているため、荷箱自体などを含めた総重量では、50kgを超えているでしょう。
2人乗りと同じ状態で走っていたわけです。（私自身の重量（体重）は、裸で70kgあまりです。着衣だと75kg程度か？）

総走行距離はオドメーターからの距離（帰宅時−出発時＝5477km）とトリップメーター（給油毎にゼロ戻し）の合計距離（5494km）とで、17kmの差があります（何故だか分かりません）が、5500km弱走りました。
燃料は合計、107.91Lを給油し、平均でも50km/Lを超えました。
荷重の影響が大きい小排気量車で、二人乗り相当で、これだけ走れば、言うことは無いでしょう。

現在の妄想は、スーパーカブ１１０に前カゴを付け、後ろには大型荷箱を載せ、さらにセンターキャリヤ＋12〜15Lの船外機用燃料タンクを装備した、”スーパーカブ・ロングツーリング仕様車”です。
船外機用燃料タンクからの燃料ホースには、三つ叉（チーズ）を付け、シート下の燃料タンクからの燃料ホースと接続します。
シート下の燃料タンクのコックは締切（OFF) とし、予備燃料にします。
これで航続距離は1,000km前後になるでしょう。

どなたか、こんなスーパーカブを作ってみませんか？


話は変わって、庭の野菜たち、荷物の計量が終わった後、明るくなってよく見たら、キュウリやナス、トマトが実っていました。
キュウリは5〜6本が、太く長く巨大化し、食べるにはちょっと…という状態でした。（食べ頃のも数本有りました。）
ナスやトマトも数個ですが食べ頃の物が有りました。
ツーリング中は野菜不足だったため、朝昼兼用の先ほどの食事で食しました。

それより、雑草がすごかったです。
ペンペン草（？）だか、1mを超えるほど伸びている物も有りました。
無農薬ですから、雑草が生えるのは自然ですが、半月ほど放置しただけでこんな状態になるのですね。
野菜類の周辺は抜き取りましたが、果樹の回りはそのままです。
明日以後、ボチボチ除草作業をします。

未だ未整理ですが、写真を幾つかアップします。
１．寒立馬　入り口から灯台までの何カ所かに数多く見られました。
２．宗谷岬灯台
３．利尻山とウミネコ
４．夕陽の龍飛埼灯台

走行中目にした、余り有名ではない灯台も数多くありました。
また、知床のように陸からは行けない灯台や、歩く距離が長い灯台などは行かなかった灯台もあります。

次回は四輪で日数を掛けて、ゆっくり見て回りたいです。
四輪なら、テントを張る必要がない＝張る場所を探さなくても良いため、二輪よりはのんびり出来そうです。

書込番号：11644392

[南白亀]

緑山さん
おかえりなさい

５５００ｋｍ走破ですか
ツーリング中のオイル交換は
ご自分で現地調達してですか？
ＹＢＲはフィルターが無いので
早めに交換ですけど５５００ｋｍだと
2回〜３回必要なのでは？

書込番号：11647481

[RIU3]

緑山さん、こんにちは。
宗谷岬灯台、一年前に行ったばかりですが懐かしいです。利尻の写真もいいですね。
先端好きという訳ではありませんが、過去、北海道の灯台をもいくつか訪れています。
ほとんどは陸地からですが、「海の上から見た灯台」で印象的なのが2つ。
一つ目は恵山岬灯台。新潟から苫小牧に向かうフェリーが津軽海峡を横断し終えた後、
岬にかなり接近しながら左(北)に進路を変えます。
緑の岬に白亜の灯台がとてもきれいで、時間帯も昼下がりなので、天気が良いと
しばらくデッキに出っ放しになります。
二つ目は知床岬灯台。知床半島先端部は一般人は立ち入り禁止で、陸地からの
アプローチもほぼ不可能なので(相泊から海岸線を歩く元気はありません)、
宇登呂から出ている観光船/クルーザーで海上から見ることになります。
灯台そのものはやや小ぶりですが、半島ギリギリまで続く稜線上にあるので
頑張ってるぞ感のある灯台です。
また、夏場に海岸線近くを航行していると、かなりの確率でヒグマさんに出会えます。
クマに出会えるのをウリにしているツアーもあるくらいです。

書込番号：11651122

[ゆーすず]

こんばんは。おかえりなさい。
RIU3さんが北海道のことをおっしゃっているので、私は寒立馬にひかれました。
尻屋崎でしょうか？私も独身時代に行きましたが、岬の入口にある、ボタンを押して開ける遮断機・・・？にはびっくりしました。
しかし、岬に近づくにつれて、とても広大な景色になっていった印象があります。
これからもご報告お待ちしております。

書込番号：11651205

[RIU3]

緑山さん、ゆーすずさん、こんばんは。
寒立馬といえば青森県の天然記念物で、尻屋崎にしかいません(^^;)。
野生ではない(飼い主がいて放牧している)ので、出入口に遮断機がある
のだそうです。
去年のGW、道南を流した後、苫小牧から朝5時前に八戸に着いたのですが、
そのまま南下するのが勿体なくて思いつきで下北半島グルリ・ツー。
尻屋は珍しく快晴で、寒立馬の写真も何枚か撮ったのですが、整理が悪くて
どこへいったやら(苦笑)。

書込番号：11652277

[かま＿]

冬（12−３月）は遮断機上がらなくなっちゃうので、寒立馬見るところはちょっと違う場所なのですが、
実ははっきり覚えてませんm(__)m
価格comカメラ板で、「ズバリ」さんが教えてくれたのですが、、、　まだいらっしゃるかな？

書込番号：11652318

[緑山]

皆様お早うございます。

帰ってきて、とりあえず荷物の整理や洗濯をし、野菜達にも、朝夕の水遣りをして、また、夜昼構わず寝たい時に眠り、やっと落ち着いたところです。

昨日は急にヨット仲間から、海の日にちなんだヨットレース（ディンギーヨット＝小型ヨットのお祭りレース）が江ノ島であるから、クルーとして一緒に出て欲しいと頼まれ、江ノ島〜葉山往復レースに出場しました。
参加費は\3,000で、記念Tシャツ（原価は\500もしないだろう、ペナペナのTシャツ）、パーティー＆抽選会付きでしたが、私はレースが終わり、ヨット（私が霞ヶ浦に在った艇を、無償譲渡してもらい、さらに、現オーナーに譲ったフネ）の片付けが終わった後、結果発表・表彰式、パーティー＆抽選会には参加せず、さっさと帰りました。
結果はクラス優勝であることは分かっていましたから…。（出場したヤマハ・シカーラ級は、我々1艇だけでしたから、完走＝優勝です…(^^;


＞ツーリング中のオイル交換は
＞ご自分で現地調達してですか？

廃油処理の関係もあり、バイク屋さんで行いました。
オイル代\2,000/1L＋工賃\1,000＝\3,000でした。（価格的に部分（100%？）合成油でしょう。）
10,000kmは江差付近で迎えましたが、バイク屋さんが無く、本州に渡った後は帰りを急いだため、現在もそのままです。（昨日、江ノ島までを往復し、現在11,500km余りです。）
北海道や降雪地域では、バイクに乗れる期間が短く、バイク自体あまりないとのことです。
結果的にバイク屋さんも、道南地域に少しあるだけとか。
そう言われれば、各家庭の玄関先にも、自転車は有りましたが、バイクは有りませんでした。
また、道内ではパトカーは数多く走っていましたが、白バイは全く見ませんでした。

昨日、江ノ島からの帰り道、寒川町の馴染みのバイク屋さん（ご主人1人のウイング店＝40年近くお世話になっている店）で、リヤタイヤを発注しました。
標準サイズが、90/90-18 チューブレスという、特殊サイズのため、コンパウンドの堅い、耐摩耗性に優れているタイヤ（＝普通のタイヤ）は1種類しかありませんでした。（価格は\1万円弱でした。）
スポーツ走行性能に優れている、グリップ力の良い＝摩耗の早い≒価格の高いタイヤは、他にもありましたが…。（ダンロップ TT90GP…だったかな？）
また、\14,000弱の、100/90-18と言うサイズ（＝溝パターンは、どちらかと言うと、標準に似ている）もあり、重荷重時には有利かな？とも思いましたが、幅広タイヤ≒接地抵抗が増え、燃費悪化の原因にもなると（無理矢理）考え、また、価格優先で90/90-18を選択しました。
年金生活者には、お財布に優しい方が良いです。（と言いつつ、無駄遣いも多いですが……。）
重荷重対策としては、空気圧で対応します。
私はパンパン状態（≒走行抵抗が少ない）が好きで、普段でも200〜250kPa、重荷重時は250〜300kPaで走ります。


＞寒立馬といえば青森県の天然記念物で、尻屋崎にしかいません(^^;)。

私の写真より、かま＿さんの雪中の馬の方が、寒立馬としては、似合いますね。
私は寒いのは苦手ですので、スキー以外で、雪と戯れようとは思いませんが…。
半野生馬と言えば、何処だったか、北海道内の別の場所（釧路方面だったかな？）にもいました。
広い河原（？）脇に20〜30頭が群れて草を食べていました。
近くに、馬小屋風（？）の建物が有りましたから、たぶん、放し飼いになっているのでしょう。
それにしても、草場と道路はつながっていますから、逃げたりはしないのかな？
ここでは、多くの人が車を停め、写真を撮っていましたが、私は馬には興味は無いので、撮りませんでしたが…。（撮っていれば、場所も分かったかも？）
寒立馬は別のスレで、かま＿さん達の話があり、撮りました。その話が無かったら、撮らなかったかも知れません。


＞尻屋は珍しく快晴で、寒立馬の写真も何枚か撮ったのですが、整理が悪くてどこへいったやら(苦笑)。

私も同じですよ。
とりあえず、カメラから内蔵HDDと外付けHDDの写真フォルダーに、”2010-7東北・北海道ツーリング”というフォルダーを作り、その中にコピーはしましたが、ただコピーしただけで、それ以上のことはしていません。
日付別、地域別、写真の解説テキストファイル作成など、したいことは幾つもあるのですが…。

この後、120Lの荷箱を降ろして身軽にしたり、別棟の物置内に仕舞い込んでいた、Ninja 250RやYBR-125（青・85Lの荷箱付き）を出したりして、普段の状態に戻したいと思っています。
タオバオ（中国の通販サイト）で、もう少し、YBR-125用パーツも買いたいし…、したいことはいっぱいあります。
”毎日が日曜日”なのですが、体は1つしかなく、したいことも思うようには出来ません……。
３つ４つ有れば、ツーリング用、整理用、ごろ寝用（これは重要！）、などなど、いろいろなことが出来るのですが…。

書込番号：11652939

[RIU3]

緑山さん、いろいろなお土産話をありがとうございます。
私は8月第1週末の出発なので準備らしい準備はしていませんし、未だ片道切符の状態です。
複数申し込んでいたキャンセル待ちのうち第2希望からようやくOKの回答が来ましたが、
第1希望に微かな望みを託し、あと1日だけ返答保留です。

書込番号：11656619

[緑山]

RIU3さん こんばんは。

＞複数申し込んでいたキャンセル待ちのうち第2希望からようやくOKの回答が来ましたが、…

8月だと、フェリーは一杯なのでしょうか？
特にお盆の時期の場合、予約無しの突撃では、便数の多い青森のカウンターに行っても、その日の乗船は無理なのでしょうか？
日程に縛られないのんびり旅では、トップシーズンは外した方が無難ですね。

私の先のレスでの、半野生馬の話、写真やメモをチェックしたところ、網走近くの、「小清水 原生花園」付近でした。
そうすると、馬がいたのは河原ではなく、湿原の一部だったかも知れません。

今日は北海道から帰ったYBR-125（黒）のエンジンオイルを交換し、チェーンの調整＆給油、洗車・ワックス掛けを行いました。
120Lの荷箱は昨日の内に降ろし、身軽になりました。

次は四輪で行き、もっとゆっくり、花なども探して旅をしたいです。

書込番号：11660557

[かま＿]

相変わらずリクエスト厳しいなー
ここでしょー＜小清水　　　　　　　　暑くてもーダメ。馬の写真見つかりませんm(__)m

あんまり暑いんで、涼しい写真も載せておきます。
この時期行く時は、すべり落ちるの覚悟で行ってくださいね。

書込番号：11660697

[かま＿]

忘れてました。「涛沸湖」ですね。
今年の写真もありますー。exif詐欺はしてませんから〜

書込番号：11660772

[RIU3]

何処其処って書いたとたんにパッと画像が出てくるのは、いつもながら
尊敬しています。 ＞かま＿さん
実際に行ってらっしゃるのはよく存じてますし、オロロンライン〜稚内〜
斜里間については昨年・一昨年とは逆に、かま＿さんの通った後を約3日
遅れで追いかける形になります。

で、緑山さん。
お盆の函館・青森間のフェリーについて言うと、津軽海峡フェリーよりも
青函フェリーが穴ですかね。トラック専用船のイメージが強いのかな？
確かに小さいし狭いし(あまり奇麗じゃないし)。
青森は両社のターミナル間を徒歩移動できるので、キャン待ち札を両社に
入れておけば何便か待たされても何とかなると思います。
函館は両社のターミナルが離れている(津軽が七重浜、青函が北埠頭)ので
七重でキャン待ちしながら青函に電話を入れ、空いたら速攻で飛んで行く
方法かな。これはやったことありませんが(^^;)。

書込番号：11661343

[緑山]

小清水 原生花園	ほぼ同じ場所	ファイルNO.は連続です

先レスの写真はこの付近です。
ほぼ同じところでしょうか？
exifを見ると、時間的に同じような時刻ですし、ファイルNo.は隣同士です。
次のファイルNo.は能取岬灯台の写真になります。


真冬の宗谷岬灯台の写真、ありがとうございます。
さすがに、この時期に北の果てまで出かけようとは思いません。

＞この時期行く時は、すべり落ちるの覚悟で行ってくださいね。

バイクで行かれたのでしょうか？
タイヤはノーマルなのでしょうか？
北海道だったか、青森だったか忘れましたが、スパイクタイヤを履いているスーパーカブを見ました。
写真は撮って無く、どの辺りだったか、思い出せません。
四輪ではとっくにスパイク禁止になりましたが、二輪ではまだＯＫなのかなと思いながら眺めていました。

TVで見ただけですが、アイスショーの出し物で、スケートリンクの中で、バイクの集団走行を見たことがあります。
数台が一団となって、逆ハンを切りながらコーナーを曲がっていました。
そのようなバイクなら行けるのでしょうか？（私は、例え行けても、行きたいとは思いませんが…。）

キャンセル待ちの方法、幾つかあるのですね。
私はトップシーズンを外し、の〜〜んびり行きたいと思います。
次は何時行けるかな？

書込番号：11661525

[かま＿]

どーもm(_ _)m
「自分のツーリングは年に１回」といつも言っている通り、夏しかバイクでは行きませんです。
車のほうがおっきなカピバラさんが同行でき、お土産も積め、道中出会うかたたちも乗せて観光案内も出来ます。
まぁバイクも、出会った女の子とタンデムとなると、グッと親しくなれますが、それもそれで問題に…なった事もあったなぁ(^^;;
ワタクシもともと「を宅」なのであまり出歩かず、出ても家を背負っていくタイプなので１ＢＯＸカーが基本、
バイクは夏だけで、あとは価格comツーリングで「まったり走ればどこにでもいつかは着けますよ」と主張してるだけですが、主張もむなしく皆さんぶっ飛んでますねぇ(笑)

そういえば知床五湖は規制が入ると、昨日のニュースになっていましたね。
もともと昨年の段階でヤバそうだったので、昨年行って来ましたが、今年はどうしましょう？？

書込番号：11662206

[ゆーすず]

何となくネタに惹かれてやってきてしまいました。
そういえば小清水のあたりの直線は、スピードガンコンテストが結構開催されていますので注意が必要ですね。

>そういえば知床五湖は規制が入ると、昨日のニュースになっていましたね。
>もともと昨年の段階でヤバそうだったので、昨年行って来ましたが、今年はどうしましょう？？

観光客の増加、歩行中の食事などのマナーの悪化、ヒグマの出現等が原因みたいですね。これからの入場者は自然保護に関するVTRを見てから入場するとか。ルール・マナーを守れない人が多いのですから当然のことです。
まぁ、こうなったら、岩尾別→熊の湯→瀬石→相泊の無料温泉巡り、最後に熊の穴でトド肉を食べて締めるお決まりコースでしょうか？カムイワッカは一の滝までしか登れませんから、あまり行く意味がないかと思います。

書込番号：11665207

[かま＿]

あら　2007.8.13に知床にいらしたのですね。
こちらは、網走でウニいくら食べて、原生花園駅のとなりの北浜（のセイコーマートから線路に出れるトコ）あたりにいたみたいです。
セセキ相泊はしばらく行ってないですねぇ。熊の湯もいい話聞かないし、、、

書込番号：11665334

[ゆーすず]

あら、かま＿さん奇遇ですね。
この日は午前中にトロッコで遊んで、智恵文、紋別経由でウトロまで行きました。
そういえば瀬石は、過去4回訪問しましたが、そのうち2回は満潮で水没していました。

書込番号：11668507

[RIU3]

2007年夏というと、私はまだバイクの免許を持っていません(^^;)。
でも、しっかり四輪で北海道へ行ってますね。
当時の記録を見ると、7/1〜7深夜、本州側は往復(行き青森、帰り八戸)とも自走。
足掛け8日間で4300km走ってます。
おっとっと、勤めていた会社が消えてなくなってプーしてる時だ(爆)。

書込番号：11669141

[かま＿]

あー　紋別はだいぶ違う日でしたねぇ、、、

書込番号：11669620