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画面が白黒になりました

[黒豆っこ]

質問させて下さい。
朝起きたら、モニター画面が白黒になっていました。昨晩に設定画面をいじってはいません。どこかの設定をさわってしまったのでしょうか。不自由してます。メーカーに連絡したほうがいいでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：26432633　スマートフォンサイトからの書き込み

[天才軍師 竹中半兵衛]

＞黒豆っこさん
ユーザー補助機能の色補正がONになり、グレースケールになった可能性があります。
ご確認ください。

設定 → ユーザー補助 → 色と動き → 色補正 → OFF

書込番号：26432639　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒豆っこ]

お騒がせしました。今しがた、急にモニターがカラーになりました。ありがとうございました。

書込番号：26432644　スマートフォンサイトからの書き込み

NX350hステアリングについて

[え〜と！]

初めてのレクサスです。先月納車され約一ヶ月経過したNX350hですが、本革ステアリングが滑(すべ)りすぎで感触がよくありません。前車アウディのしっとりとしたステアリングから大きく違い、違和感がぬぐえません。レクサスはこんなステアリングなのでしょうか。何とかしっとりとした滑(すべ)らないステアリングにしたいのですが、よい対策があればご教示下さい。

書込番号：26432523　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞え〜と！さん

好みでしょうが自身はサラサラした手触りが良くレクサスのステアリングは好きですね。

専門のショップに依頼してパンチングレザーやアルカンターラに張り替える事も出来ますし、DIYで商品買って自分で縫う事も可能ですね(これは昔自分で施工した事があります)　車種専用であります。

DAMDなど最初から売っている物もあります。(高いです)

専門ショップで言えば関東でしたらThinkDesign　さんが有名かな

ポン付けのカバーは安物感ありますし、それ以外ではグローブ付けて運転するしか無いのでは？

書込番号：26432533

[え〜と！]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
そうですか、やはり被せるかたちにするわけですね。

書込番号：26432537　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
やはり被せるかたちにするよりしかないのですね。
直接ステアリングにコーティングか何か手を加えてできないものかと思いまして。

書込番号：26432542　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ここ十数年皮巻きが増えましたよね。
でもね、昔のしっとりした物は無いですね。
硬めな感じで滑りやすいですが、耐久性は抜群だと思います。

お手手をウェットに保つと程よく貼り付いて良いのですが…

書込番号：26432555　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
そうなんですか。
しっとりとした手ざわりのステアリングがよいと思うのですが、最近の車は滑りやすいサラサラ系なんですね。
簡単に変えられないかなと思っています。

書込番号：26432634　スマートフォンサイトからの書き込み

一番静かなタイヤを履きたい

[宝くじ御殿]

標準装着のSP SORT MAXX 050の不満点は静粛性。
残り溝の関係から来年に履き替えを考えていましたが、飽きてきたので少々早いが履き替えようと考えています。
サイズは 215/50R17。
第一候補はDUNLOP SPORT MAXX LUX。単にDUNLOPの乗り味が好きだからというのが主な理由。
静かさを求めればレグノかADVAN dBを候補に挙げるのが定石だとは思うのですが、
なんとなく「それじゃあ、つまらないかなあ」と感じるので、あえて候補から外しています。
そこで、皆さんからご意見をお伺いしたいのですが、とにかく「静かさならこれが一番」というものを
勧めていただきたいと思います。
あえて候補から外していますレグノやADVAN dBも「そうはいっても」ということであれば、それも構いません。
海外メーカーのことをよく知らないので「隠れた名品」みたいなのがあるとうれしいです。
ディーラーでの履き替えしか考えていないので取り寄せてもらえるものが理想ですが、持ち込み交換にも
応じてもらえることを確認済みなので通販でも大丈夫です。
よろしくお願いします。

書込番号：26265581

[スーパーアルテッツァ]

宝くじ御殿さん

静粛性最重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤが良いです。

下記は欧州プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 5と国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552（先代モデル）の欧州ラベリングです。

・Primacy 5 215/50R17 95W XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB

・ADVAN dB V552 215/50R17 95V XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

上記のように静粛性に関して数値上はPrimacy 5よりもADVAN dB V552の方がかなり良い事が分かるかと思います。

以上の事も踏まえて、前述のように静粛性最重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤを選択しましょう。

ここでダンロップの乗り味が好きとの事ですから、国産プレミアムコンフォートタイヤとなるSPORT MAXX LUXを履かせるべきかなと思います。

SPORT MAXX LUXなら今年発売と鮮度抜群の為、通販で買っても古いタイヤが送られて来る事が無い点もお勧めポイントになります。

最後に下記はSPORT MAXX LUX、ADVAN dB V553、REGNO GR-XIII、Primacy 5の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001678452_K0001599719_K0001597955_K0001681208&pd_ctg=7040

書込番号：26265600

[Berry Berry]

＞一番静かなタイヤを履きたい

静粛性優先では、私も国産プレミアムコンフォートを推します。


しかしながら、、、

＞第一候補はDUNLOP SPORT MAXX LUX
＞DUNLOPの乗り味が好き

＞静かさを求めればレグノかADVAN dBを候補に挙げるのが定石
＞「それじゃあ、つまらないかなあ」と感じる

＞「隠れた名品」

なかなかハードルが高いですね。
好みや良い印象をもっていれば、七癖隠しますから。


このサイズのプレミアムコンフォートの銘柄を改めて確認すると、
BRIDGESTONE REGNO GR-X�V
YOKOHAMA ADVAN dB V553
DUNLOP SP SORT MAXX LUX　・・・（本命）
TOYO PROXES Comfort IIs
PIRELLI Cinturato P7 P7C2
MICHELIN Primacy5
CONTINENTAL PremiumContact 7
になります。

PROXES Comfortは、SPORT MAXX 050からの履き替えではトレッド剛性が頼りなく感じるかと思います。
Cinturato P7は耐ハイドロ性能をもたせるために、「サー」という音が聞こえてくるでしょう。
Primacy5は新型であるため、これらの中では「対抗」馬に該当しそうな気がします。
CPC7は候補に挙げましたが、これまでのモデルでは経年差が大きく感じるケースがあるため、あえて選択する余地が見られません。


順当に考えますと、やっぱりDUNLOP SPORT MAXX LUXでしょう。

書込番号：26265641

[柊 朱音]

車との相性もあるのに車種を出さないのはなんでかな〜
残念な主やな〜

書込番号：26265643　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

まずは訂正から。SP SPORT のPが抜けていました。すみません。

＞スーパーアルテッツァさん
＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
ノーマークなタイヤがいろいろとありますね。
PROXES Comfort IIsは気になります。

＞柊 朱音さん
インプレッサのe-BOXERモデルです。
「一番静かなタイヤ」を求めているので相性は関係ないかと・・・。グリップ性能？耐久性？無視でいいです。
乗り心地も無視でいいです。DUNLOPの乗り味が好きですが、こだわりはないです。
とにかく静かなのを履きたいんです。

書込番号：26265655

[宝くじ御殿]

＞柊 朱音さん
書き忘れましたけど、「この車にはこれが似合う」とかの先入観だとか「この車だったら、この程度でいいんじゃない」
とかの忖度をしてほしくなかったから車名を書かなかったのですよ。
とはいえ、プロフィールを読まれると車種はわかるんで、書かない意味はなかったのかもしれませんがね。

「静かなタイヤはどの車に履かせても静か」だと思うんですよ。スポーツ系タイヤなら似合う/似合わないが
あるのかもしれませんし、ミニバンやSUVには、それ用のタイヤから選ぶってのもあるかもしれませんが。
（サイズがあれば別に専用を謳っていなくてもいいと思っているんですけど）

正直言ってインプレッサにSPORT MAXX LUX は不釣り合いかなという思いは無くもないです。
ですが、とにかく静かなタイヤを履きたいんです。
静かなのがいいなら車を変えたらって思う人もいるでしょう。ですが、インプレッサのホライゾンブルーを
気に入っていますし、大きな車に今は興味がないし、輸入車にも興味がないからインプレッサがいいんです。
ですので、車種のことは気にせず、お勧めがあればぜひともお願いします。

書込番号：26265765

[Che Guevara]

タイヤから発せられるノードノイズはSPORT MAXX LUXの特徴ページにある対策されているところが起因なので、ブロックパターンノイズからのタイヤ内部への共鳴音、タイヤハウスへの共鳴音などが起こります。
インナーフェンダーに吸音材を使用すると室内への静音効果が高い。（そういう車種もありますね）

それらが起こりにくいタイヤとなると
要はトレッドパターンである溝が無い方が音の発生源がないという事なので
一番静かなタイヤはスリックタイヤとなります。
次には横溝（ノイズの直接的な原因）が無いか少ないパターンのタイヤ。

ですが雨など天候変化が激しいのでトレッドパターンは必要となります。
縦溝は排水性を担っています。
横溝はコンパウンドの摩擦力を減らして転がり抵抗を減らす方向にするとグリップ力が足りなくなるので横溝で補っています。
ハガキ一枚分と言われるタイヤ接地面積で溝が少ないほどハイグリップです。

公道で使えるタイヤとすると。
それに近いダンロップだとDIREZZA Z�V。
実際にゴーってロードノイズは、ほとんど出ません。
逆にハイグリップなので路面を蹴る音が時々鳴りますけど。
不快な低周波なノイズは聞こえないです。（オープンカーで聞こえないので）

縦溝が太いので排水性は高く、ウエットグリップは良いんだけど
接地面が多いので耐ハイドロプレーニング性能は劣ります。
ドライグロップはトップクラス。音は静か。

SPORT MAXX LUXが良いとは思いますが、静音を謳っているタイヤを履いて
全員が静かだと感じるかというと、そうでもなく不快な音って人によって
感じ方が全然違うので、使ってみないと判らないものです。

書込番号：26265810

[銀色なヴェゼル]

とにかく静粛性を優先するなら、接地面のブロックは柔らかく、かつ細かいほど、静粛性が期待出来ると考えます。

そういう点で、日本市場向けの国産プレミアムコンフォートが、それらの特性を期待できると思います。

旧モデルの頃からREGNOが頭１つ抜け出ているデータを見かけましたし、個人的にREGNO GR-X�Vのブロックはカドが取れて、柔らかく、指触りが良く思えました。これなら優しい接地感で静かだろうなぁ、いう印象です。

新車装着タイヤが写真の銘柄(商品コード339728)の場合、そのEU LABELを提示できます。それには転がり抵抗、ウェットグリップに加えて、車外のタイヤ回転ノイズも記載されています。

そのノイズは車両を伝播して車内で感じるロードノイズとは異なりますが、そのタイヤ回転ノイズがより低いSP SPORT MAXX 050のEU LABELも存在します。

日本でも手に入るか分かりませんが、ご興味があれば、新車装着タイヤのEU LABELと共に提示します。

書込番号：26266114　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
DIREZZA Z�Vですか、伏兵現るですね。
ただ、残念ながら215/50R17がサイズ表にありません。参考にして、他をあたってみます。
確かに、スポーツタイプの車の中にはエグゾーストノートこそ大きいもののタイヤからのノイズは小さいものが
ありますね。きっと、DIREZZA Z�Vのようなタイヤを履いているのでしょうね。

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
やっぱり、REGNO GR-X�Vが無難ですかねえ。
とりあえず、レグノに一票入れておきます。

書込番号：26266321

[銀色なヴェゼル]

繰り返しですが、EU LABELに記載されるのはExternal rolling noise、ロードノイズとは異なりますが…

写真1枚目が新車装着タイヤ(商品コード339728)である場合、External rolling noiseはA/68dBです。

写真2枚目は同じSP SPORT MAXX 050の別の商品コード339313で、External rolling noiseはA/64dBです。EU LABELに登録されたデータの中で最も小さなノイズです。写真3枚目も同様です。

これらへ履き替えできればExternal rolling noiseは大きく改善できますが、手に入るかどうかですね。

書込番号：26266523　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

追記します。

商品コード539234だと、External rolling noiseはA/65dBです。

商品コード539235も同様のデータです。

REGNOやSPORT MAXX LUXだと、EU LABELはありません。

書込番号：26266532　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

宝くじ御殿さん

実は私も今秋に静粛性最重視で選んだタイヤを履こうかと考えています。

今は耐摩耗性最重視で静粛性は二の次で選んだ欧州プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4を履いています。

確かにPrimacy 4の耐摩耗性はかなり良いのですが、静粛性に関しては予想通りの感じでした。

今秋に履こうと考えているタイヤですが、現時点ではREGNO GR-XIIIとSPORT MAXX LUX の2銘柄に絞っています。

前述のように静粛性最重視ですので、REGNO GR-XIIIの方に気持ちが傾いています。

因みに私も通販で買ってディーラーに持ち込んで交換予定です。

書込番号：26266827

[宝くじ御殿]

＞銀色なヴェゼルさん
SP SPORT MAXX 050でも十分に静かってことですか。悩ましいデータですね。見るんじゃなかったかも。

＞スーパーアルテッツァさん
私は天邪鬼なので、じゃあ SPORT MAXX LUXに決めましょうかね。
でも、DIREZZA Z�Vみたいなものにも興味が出てきたしなあ・・・迷うなあ。
いっそのこと全部買ってみましょうか。

書込番号：26266856

[宝くじ御殿]

ピュアスポーツタイヤに興味が出てきたので、そちらを探してみます。215/50R17ってのがなさそうですが。
SPORT MAXX LUXとREGNO GR-X�Vも買うことにします。（絞り切れない・・・）
SP SPORT MAXX 050のローノイズ版については問い合わせてもらってみてからですね。
手に入りそうならこれも買ってみます。ホイールも標準装着品を用意して比較もできるようにします。
全３セットか４セット？・・・楽しそう。
返信いただいた方々に感謝申し上げます。

書込番号：26267988

[宝くじ御殿]

まずは、SPORT MAXX LUXを購入＆装着したので報告します。
間違いなく静かになりましたが「一番静か」かと聞かれると「違うかも」って感じかな。
乗り心地は素晴らしくコンフォート。用もないのに出かけたくなる気分にさせられる。
次はレグノを予定していてタイヤは入荷済みで、標準装備のホイールの入荷待ち。
ADVAN dBは手配済みですが入荷はもう少し先になるらしい。ホイールは”補修用”扱いでは
４本しか発注できないらしくって（数か月先なら再度発注できるかも？）ディーラーオプションのものを手配。
SP SPORT MAXX 050の品番違いは発注ができなかったとのこと。大人の事情があるのかな？

書込番号：26283562

[宝くじ御殿]

レグノを履いてみて２週間。もちろんいいタイヤなのは間違いないんだけど、路面の良し悪しによる差が大きい。
総合的にはLUXの勝ちかな。明日にはdBへ履き替えを予定。
余談ですが思いのほかSP SPORT MAXX 050って静か。もっと差があるのかと思っていましたね。
ちなみに妻は「レグノの音って嫌い」だそうです。「気持ち悪い」ですって。いずれは２年間履くんですけど、どうしましょう。
気持ち悪い音って？妻にはいったいどんな風に聞こえているんだろうか。

書込番号：26307327

[柊 朱音]

光や音などの情報は単純な情報ではなく、人間の感性に関わる部分となります。
そのため、他の人が静かといってもその人にとって不快な周波数が含まれる音が発生するとその人にとっては耐え難い苦痛を伴う音の発生源となってしまいます。
TOYOタイヤのPROXES Comfort IIsあたりを試していただきたいけどさすがに予算が…。
レグノについては中古タイヤとして流してしまうのもありだと思います。

書込番号：26307979　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

＞柊 朱音さん
＞TOYOタイヤのPROXES Comfort IIsあたりを試していただきたいけどさすがに予算が…。

Comfort�Usですか。いいんですかねえ。ランク下のイメージしか持ってないんですけど。
予算の心配は無用ですが少し考えさせてください。
ホイールをどうするかですかねえ。もう1セット、ディーラーオプションのものにするか、間を開けて
標準装着品にするか・・・。

書込番号：26307992

[宝くじ御殿]

PROXES Comfort IIs は息子の車に履かせてみようと思っています。
サイズも車も違うから直接的な比較にはならないが、どんな感じかはわかるでしょう。
息子の車のタイヤは225/45R18だったと思う。車種はレヴォーグ。5分山らしいので交換にちょうどいい。

書込番号：26309013

[宝くじ御殿]

一番静かに感じたのは ADVAN dB。
LUXとGR-X�Vは同じ方向性で開発されているように感じます。要はそもそも静粛性の高い高級セダンを
主ターゲットとして遮音材では抑えるのが難しい低域の周波数帯を中心に試行錯誤してみた結果の産物
のように感じます。もちろん中高域も抑えられていますよ。抑えられてはいるんですが、そこを抑えることを
開発の主眼に置いていないのだろうということです。（だから 050との差が小さい)
dBは全体によく抑えられています。バランスよくノイズを抑えられているので、インプレッサのような、それほどには
遮音・静音にコストをかけられないモデルにあっては、とてもよく合っていると感じます。耳に優しい音ですね。
ということで、しばらくはADVAN dBを履いておくことにしました。
本結果はあくまでも私見です。万人に、あるいはすべての車に通用する普遍的な結果とは考えていませんので、
その点のご理解をお願いします。　（人によってはLUXが静かだとかREGNOが一番だと感じることを
否定する意図はございません。３銘柄のすべてが静かでいいタイヤです。）

リクエストのありましたComfort�Usについてはレヴォーグへの装着で準備を進めております。
感想についてはしばらく先になりそうです。(息子の車なので、いつ乗れるかはわかりません）

書込番号：26314359

[宝くじ御殿]

Comfort�Usのレヴォーグへの装着が完了しました。
じっくりと乗ってみたわけではなく、息子宅への帰り道程度ですけど、やはりGR-X�V,dB,LUXとは格が違う感じ。
プレミアムのつかないコンフォートタイヤってところでしょうかね。

息子曰く「元に戻してもらってもいいかな」ですってさ。
仕方がないので息子の希望によりPilot Sport 5を手配。(最初からこれがお目当てだったかも）

書込番号：26329835

[宝くじ御殿]

Comfort�Usについての息子の感想

その名の通りコンフォートな乗り心地。普通に走る分には快適。コーナーを攻めた走りをすると鳴き始めが早い。
レヴォーグの方が静かなはずだが、ちょっと前に乗った時の(LUXを履いた)インプレッサの方が静かかも。
（息子はdBを履いたインプレッサに乗っていない）
静かさはBluEarth-GTよりいい。Primacy4といい勝負かな。

だそうです。(好みについて語っていたが関係ないので割愛）
Primacy4は息子が以前乗っていた二つ前の型のインプレッサの時に履いていたんじゃなかったかと。

書込番号：26335001

[pepeveze]

ヴェゼル eHev　Ｚ　SportMaxxLux入れました　
プライマシー4との比較になりますが静粛性はSportMaxxLuxが上です。
まだそこまで走ってないですけど荒れた路面で50km/h超えるとプライマシー4はうるせえっとなっていましたがSportMaxxLuxは全然とまでは言いませんが静かです。応答性もよく燃費もよいように見えます。がサイドのよれ感なんかは少し感じます。
本日雨初走行でしたが不安感とかは一切なく、また雨天でも静かでしたよ

書込番号：26424966

[宝くじ御殿]

＞pepevezeさん
返信、ありがとうございます。
欧米のメーカーは静粛性をさほどには求めていないので、”それなりに”静かな程度。
日本のメーカーのプレミアムコンフォートと比べると格下感がありますね。

現在はまだスタッドレスを履いているのですが、ノーマルに戻すときにLUXにすることにしています。
LUXはいいですよね。２週間ほど履いてみましたが、めちゃくちゃよかったですからね。
今度は２週間ではなく、しばらく履く予定なのでじっくりと味わってみようと思っています。

書込番号：26432631

Apple CarPlayに関して。

[jeff411]

久々の書き込みです。

2017年式FIT 3・GP5です。

Bluetoothで純正ナビのVXM-175VFiとiphone14を接続して
Apple CarPlayを使おうとしても繋がらず。

なんでだろ？……。
知り合いのクルマで試すとちゃんと繋がるのに。

書込番号：26432060

[SMLO&R]

＞jeff411さん

VXM-175VFiの詳細仕様を存じませんが、それはワイヤレスCarPlay対応機種でしょうか。取説を見る限り否対応に思います。
(ワイヤレスCarPlayの通信経路はWiFiです)

有線対応のようですので先ずUSBケーブル接続でお試しになってみてはいかがですか。

https://support.apple.com/ja-jp/102521?utm_source=chatgpt.com

https://support.apple.com/ja-jp/105109

書込番号：26432072

[jeff411]

＞SMLO&Rさん

スミマセン！説明が足りませんでした……汗。

そう。
USBケーブルでiphoneと接続すれば、ナビ上でCarPlayは使えてるんです。
ただ最近、このケーブルが邪魔になってきたので
無線で出来ないかなぁ？と思った次第で。

やはりナビが非対応ぽいですよね。

書込番号：26432078

[MAD_M]

https://www.amazon.co.jp/s?k=carplay+%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1CL7HYJUXT639&sprefix=carplay+%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9%2Caps%2C182&ref=nb_sb_noss_1
ワイヤレスアダプタを繋げればいけるかも？

書込番号：26432094

[jeff411]

＞MAD_Mさん

なるほど！こんなモノがあるんですね！！！
有難うございます！

書込番号：26432096

[キハ65]

有線で繋いでいればiPhoneへ充電が出来ますが、ワイヤレス接続の場合バッテリー持ちが…

書込番号：26432103

[jeff411]

＞キハ65さん

そう、それは確かに(笑)
現状はUSBケーブルで充電されながらCarPlay使ってますが、
でもiphoneのバッテリー寿命的にはよろしくないんですよねぇ充電しながら使うってのは。

痛し痒しですわ(笑)

書込番号：26432106

[エメマル]

ワイヤレスのApple CarPlayってここ5年くらいの技術なので、2016年発売のVXM-175VFiだと対応していませんね。
https://music-lifestyle.net/carplay-compatible-car-models/

書込番号：26432616

[SMLO&R]

> ワイヤレスのApple CarPlayってここ5年くらいの技術なので、2016年発売のVXM-175VFiだと対応していませんね。

WWDC15(2015)で仕様公開済みです。WWDC13で有線CarPlayのコンセプト発表があったと聞きます。
商業的理由(OEM視点でのコストベネフィット)、車両モデルチェンジサイクル(含フェースリフト)、電波法(規制)などの関係で実際の導入時期は各国各社次第です。
世界初のワイヤレスCarPlay搭載車はBMW5シリーズ(2017)あたりだったようです(公式日本導入かなり後だが、開示前もハードソフトとも付いていたようで、ユーザがアクティベートできたと言うスレッドを見た記憶あり;5GHz帯なら当時は違法のはず)。

https://techcrunch.com/2015/06/08/apple-teases-wireless-carplay-and-automaker-apps/?utm_source=chatgpt.com

書込番号：26432629

ソニー RX100M5A100 の画像について

[せんす8]

今まで RX100M3 を愛用しておりましたが この度 RX100M5A を中古で手に入れました。 とても期待しておりましたが M3に比べて M5は画像が暗いなと思いました 特にダイヤル P でPOP撮る時はとても暗いのです。M3の時はこのモードで撮るととても暖かみのある味のある写真が撮れて 多用しておりましたが、M5A では暗すぎてしまいます。
以前 展示品を試した時は画像が暗いという印象はありませんでした。ということは中古で手に入れた この個体が暗いのか？もはや比較的明るく写るダイヤルの緑マークのモードだよりとなっております。
しかし 緑マークのモードは 連射を重ねて画像を作ることになっているので シャッターチャンスを逃しがちです。新品を手に入れられれば良かったのですが最初から 中古 なので、不良でこうなっているのか このような設定の機種なのかわからないのです。
M3と M5A の両方ををお使いの方、
M5A よりもM3のほう 画像が明るい、綺麗、ということはありせんか。

書込番号：26432115　スマートフォンサイトからの書き込み

[エフオート]

＞せんす8さん

RX100M3からM5Aへの移行で暗く感じる原因は、画像処理エンジンの進化による「白飛びを抑え、適正露出を重視する」方向への絵作りの変化が主です。M5AはM3より階調表現が豊か（ハイライトが残る）なため、暗く見えますが、RAW現像や明るさ補正の耐性は高いです。


＞中古で手に入れた この個体が暗いのか？

カメラを初期化してもダメなら故障の可能性が高いです。

書込番号：26432171

[Paris7000]

＞せんす8さん

私はM5Aしか持ってないので、比較はできませんが、他にも何台も1眼レフ含めて使っていますがM5AのPモードでも他のモードでも露出は適正です。
ISOはISOオートになってますか？PモードだとISOが固定だと露出の幅が狭まるので、その影響かも
前のユーザーさんがどういう設定で使っていたかわからないので、一度工場出荷時設定に初期設定に戻してみてから色々いじっていくのが良いと思います。
それでもダメなら露出計まわりの不具合かもですね。残念ながら・・・

書込番号：26432172

[backbone]

＞せんす8さん

緑マークモードでの露出は正常ぽいのですよね。
PモードとかAモードとかでは、Fnボタン押下でいろいろな設定が可能ですが、
緑マークモードではFnボタン下の露出変更ボタンは無効になっているので、
露出は自動になってるものと思います。
従って、Pモードでの露出変更関連ボタン押下での変更値は標準から外れているのではないかと想像します。
「露出補正」「DRO」など。

ご確認を。

書込番号：26432330

[せんす8]

皆様のアドレスの通り、設定リセットしたらM3と同じように撮れるようになりました！ありがとうございます！
再度質問なのですが、M3はダイヤルに緑のモードとオレンジのモードがありましたが、M5Aは、オレンジのモードがなくなり、緑のモードだけになっています。設定リセット前は、緑のモードを選択すると内部ではオレンジ色のカメラの絵が出てきて連写して画像を作るようになっていました。どのような設定になっていたのか、おわかりでしたら教えていただけませんか。
また、外装はとても綺麗なのですが 内部電池が劣化しているようで電池を交換するたびに日付がリセットされてしまいます。 これは修理に出すしかないのでしょうか。
修理に出すとしたら 内部電池交換はいくらぐらいで修理できるでしょうか？もしもお分かりでしたら教えてください。

書込番号：26432401　スマートフォンサイトからの書き込み

[エフオート]

＞せんす8さん

内部電池の劣化（日付リセット）と修理について
バッテリーを抜くたびに日付がリセットされるのは、カメラ内部の「日付保持用バッテリー（二次電池）」が寿命を迎えています。これは構造上、修理に出す必要があります。

修理費用の目安:は、技術料＋部品代で、おおよそ15,000円から25,000円前後が一般的です。
しかし実際には修理不可もあるので、自分なら返品返金ですね。
購入はどこからいつ頃ですか？

書込番号：26432460

[せんす8]

おおよその修理費用をありがとうございます。
内蔵電池の修理不可の場合とは、どのような場合なのでしょうか？
このカメラは、オークションで即決し、3月12日に到着しました。
出品者の注意書きに、返品を受け付けない事項として、微細なゴミやかび巻き上げやピントのずれなどズラズラと書いてあり、その中に、「電池の劣化など、経年での内蔵電池切れやコンデンサー不良等」という文章もありました。しかし、「通常動作確認済みで、特に問題ありません」と書かれていたので、今の時点では特に問題がないものと思い購入しました。
けれど、電池交換のたびに日付がリセットされてしまうので、返品をお願いしたところ、注意書きにあるとおり、受付ません、とのことでした。
内蔵電池の劣化はすぐにわかることなので、これを確かめずに販売するというのは私からすればありえません。注意書きにわざわざ書くぐらいなので劣化を隠して販売することも可能であったと考えています。出品者は、個人でカメラを仕入れて販売をされているそうです。
＞エフオートさん
納得できないので オークションサイトにメールで問い合わせしようかと思っています。でも 返品に応じていただけない可能性の方が高い気がします。

書込番号：26432593　スマートフォンサイトからの書き込み

[せんす8]

内蔵電池の劣化は、忙しい 撮影中に 電池交換をし その度に日付がリセットされて設定し直す、というのは著しくシャッターチャンスを逃すことになるので 通常撮影ができない 動作不良だと思い、残念な気持ちでいっぱいです。
内蔵電池の修理に出さずに このまま使い続けても特に問題はないでしょうか？
例えば、注入するバッテリーの消耗が、内蔵電池の劣化分 激しくなるようなことはあるのでしょうか？
（このようなことはないとは思うのですが、たくさん撮影するので 電池交換が頻繁になると困るなと思いました)

書込番号：26432596　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

＞電池の劣化など、経年での内蔵電池切れやコンデンサー不良等・・・

とあったのなら一定の知識があれば、どのような結果を招くか
判断できたと思います。
知識がなくても予防線の記載から避けるべき品、出品者と判断可能と思います。
すぐにわかるような不具合をボカシて記載しているあたり、
取引したくない出品者認定です。

次回はキタムラなど、信用のあるところの利用をお勧めします。

書込番号：26432625

壊れてるエアコンが届いて不調です

[どは]

メーカーに電話して説明しました。そしたら修理担当の人が来ました。その担当者は取り付けた会社の人ではなくてじゃなくて初めての人でした。高飛車で修理したいのならあと出張費11000円＋修理代35000円=46000円かかりますがどうしますかだった。最初から壊れてるのに修理代がかかると言われました。出張費の11000円の請求書はもう来てます。
これって最初安めに壊れてるものを売って後に修理代がかかりますって詐欺商法じゃないですか？
この会社は怖いですよ。

洗濯機じゃなくてエアコンです

書込番号：26432108

[奈良のZX]

どこで買われたんでしょうか？
その商品の保証は保証書は?

書込番号：26432117

[マヨポンくん]

アイリスだからエアコンだからとか関係なく最初から壊れていた場合の対応は基本買ったお店ですね

どこで買ったとか書いていないけれど激安ショップなどで何かあった場合は全てメーカーに対応してもらってくださいというお店もありますが安い理由、激安ショップを使うリスクということになるかと思います

書込番号：26432120　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

過去の書き込みも見ましたが
相手の言い分も聞きたいですね

>洗濯機じゃなくてエアコンです
これは何が言いたいんだろ？

書込番号：26432127　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞mokochinさん
＞>洗濯機じゃなくてエアコンです
＞これは何が言いたいんだろ？

多分どこに書いてよいかわからなくて、メーカーで検索したら洗濯機カテゴリのアイリスオーヤマの掲示板を見つけて書き込んだのでは。

＞どはさん
アイリスオーヤマのエアコンの一覧はこちらになります。
お持ちの機種はありませんか？
https://kakaku.com/kaden/aircon/itemlist.aspx?pdf_ma=744

商品が無ければ、アイリスオーヤマのエアコンの口コミはこちらになります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=2150/MakerCD=744/?ViewLimit=2

書込番号：26432152

[ジャック・スバロウ]

＞どはさん
不具合状況を教えてください。
電源が入らないとか、暖房が寒いとか。

書込番号：26432157

[ヘイムスクリングラ]

自分はアイリスオーヤマなんて実質中華と同じだと思ってるのであれなんだけど
まず保証一年なのに修理費がかかるのがおかしいと思うのだが
その点について詳細がまったく書いてないので
一年超えてるのに最初から壊れてたとか主張してるとか
中古等保証なしを買ったとかとかそういう話を疑わざるを得ないのですが

書込番号：26432160

[ＭｉＥＶ]

書き込みが全部放置。

今回の話しで書くなら、
製品を購入して設置し、問題があるので問い合わせをした。
販売店は修理はしません。
メーカーは自然故障で保証中なら無償対応。
保証中でも製品の種類によっては、出張代を取られるものもある。

製品型番・購入月・使用期間・使用頻度・故障内容・メーカー保証中か、延長保証中なのかも書かず何を聞くの？
どうせ放置でしょう。

書込番号：26432211

[エメマル]

スレ主の他スレを見ると社会通念上の基本ルールを理解していない可能性が高いですね。
こういう人を相手にしなければならないメーカーの人たちも大変だなぁ。

書込番号：26432618