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測定精度は確かでしょうか?

[fairnes]

以前、ライカディストD3を所有していましたが、スペックでは精度プラス・マイナス1mmとなっていましたが、実際測ってみたらプラス4mmでした。この製品の精度は確かでしょうか？

書込番号：26303285　スマートフォンサイトからの書き込み

[入院中のヒマ人]

実測って・・・
いくらに対して+4mm何ですかね？
また実測の測定方法は、何を用いて計測したのでしょうか？

(*^_^*)

書込番号：26303293

[fairnes]

返信有難うございます。BMIメジャーで2mから3mぐらいのものを測ったものと比較しました。1回ではなく何度も測っています。必ず4mmぴったりというわけではありませんがほぼ4mmぐらい長かったでさす。測った場所は床、ドア枠、テーブルなどです。

書込番号：26303307　スマートフォンサイトからの書き込み

[入院中のヒマ人]

そのBMIメジャーはJIS規格品ですか？又本当に測定方法（BMIメジャーでの）が正しいのですか？
まずそちら（BMIメジャーでの測定）を疑ってしまいますね。

(*^_^*)

書込番号：26303369

40ヴェルファイア納期について

[ホイップもりもり]

4月1日にZプレミアのガソリンターボを契約しました。
しかし販売店は昨年出た改良型の(初回〜＋α)?納車が全部終わるのが6月くらいと言われそれ以降に発注になると言われました。
同じくらいの日に契約された方で納期の情報があれば参考までに教えてください。
やはり各販売店で確保できる台数が違い納期はわからないですかね。

書込番号：26143213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞聖望聖さん
連投すいません。

一言お礼をと思い、、、。

聖望聖さんの下記の書き込みを拝見し、慌ててディーラー巡りをした結果、今回契約することができました。

聖望聖さん、ありがとうございました。

名古屋トヨペット
　アルファードガソリン　注文可
　ヴェルファイアガソリン　注文可

書込番号：26167176　スマートフォンサイトからの書き込み

書込番号：26218200

[聖望聖]

＞ALPHARDさん
ご回答いただきありがとうございます。
東名古屋なのですね。
販社が同じなら私も早くなるかもと期待していました。
明日、担当営業さんに納期状況を聞いてみます。

私は8年付き合いがある販社で40ヴェルガソリンを注文したいと年明けに伝えていました。今回の追加枠の情報が出て担当営業さんに注文可能か確認したところ、抽選と言われ申し込みましたが落選とのこと。
この販社での購入は諦めて注文可能な販社を探して、今回の注文に至りました。

私の書き込みを参考にしていただけたのでしたら、書き込みして良かったです。
ヴェルライフを楽しみましょう♪

書込番号：26218528　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のかず]

＞ホイップもりもりさん
私も無になってひたすら待っていましたが、本日ようやく担当さんから連絡ありました。
1月納車に決まったとのことでした。ご報告までに。

書込番号：26222251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞秋田のかずさん
お久しぶりでございます。ご報告ありがとうございます。無事プレシャスメタルでご注文できましたでしょうか？
納期がまだまだありますね((((；ﾟДﾟ)))))))
でも、納期が来年とわかっているのは凄いです。
私は担当に連絡入れましたがまだ納期がわかりません。私と近い日で契約した方は続々と納期が出ているのに.....
こちら地方なので主要都道府県とは違うのかなと頭の中グルグルしてる今日この頃です。

書込番号：26222338　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっくんベイビー]

大阪ではまだ順番待ちで、カローラ店は優先的に回してもらえますが、それでも１０月から２月納車です。優先的に回してもらえない店では未だ何の連絡もありません。北海道、福島、名古屋などでは納期数ヶ月でいつでも買えるみたいですね。
　来年から増産する様なので全国で普通に買える様になるのでしょうね。

書込番号：26222673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞まっくんベイビーさん
大変貴重な情報ありがとうございます。
こちら4月26日の追加発注で注文したお店で1番に流してもらいました(多分)
ただ、同じくらいに契約された方々の納車日が少しずつ出てきているなか私も聞いて見ましたが未だに不明だそうです。
ガソリンなので台数が少ないですし遅くても9月10月くらいかなと思っていましたが上記で書いた通り同じガソリンの方々が納車日決まってきているのでとても羨ましいです。
私が注文したDは優先的に回してもらえないのかなと少し寂しくなりますね(´；ω；`)
今は早く納車日が決まることを指折り数えて待ってます。

書込番号：26223023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

ご報告
昨日Dにて納車の予定を聞いてきました。
結論から言うと9月の中旬だそうです。
何かはわからないですが遅延しているものがあるらしくそれも一つの原因かもしれません。
納期が早くなるように生産されるであろう車のMOを付けましたが裏目に出てしまったようです。
車の仕様はガソリンパール　ステップ　JBL 寒冷地　ITS フルモデリスタ　モデリスタの光り物各種です。

4月26日に受注再開で即オーダー入れてもらいましたが自分より後からオーダー入れた方の方が先に納車されることが発覚しています。
こちら中国地方の田舎なので納期が後回しにされているのかと色々と勘繰ってしまいます。現に都市の方が早い気がしますし、自分のDでは既に納車された方ヶの納期もやたら長かった気がしています。
早い人は2〜3ヶ月で納車されるのに基準がよくわかりません。

とりあえず納期も大体目処がたったのでひたすら待ちます。更に遅れないことを願うばかりです。

書込番号：26237006　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のかず]

＞ホイップもりもりさん
納期がとりあえず判明して良かったですね！私からしたらとても早くて羨ましいです(￣▽￣;)
こちらはまだ半年あるので、気長にというな、納車のことなるべく考えないように過ごします(´∀`*)

書込番号：26237191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞秋田のかずさん
お久しぶりでございますm(_ _)m
一応約5ヶ月半くらいの待ちとなります。私より納車が長いのはとても心苦しいです(´；ω；`)他人事とは思えません。それに耐えるのはとても至難だと思います。
1日でも早く納車が前倒しになるよう心よりお祈り申し上げますm(_ _)m

私の車も前倒しを祈りつつ過ごしていきます。
コメントありがとうございます。

書込番号：26237302　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーやんEL]

＞ホイップもりもりさん
とりあえずの納期わかって何よりです。
田舎は納期遅いはわかる気がします。
特にターボは田舎は後回しされてると思いますよ。
色々聞くと今はHVのほうが納期早いみたいですね。
ターボは生産少ないから仕方ないと思いますが何か腑に落ちないですよね。
後2ヶ月あっという間に過ぎますよ！
お盆休みに間に合わないのは残念ですが気長に待ちましょう。

書込番号：26237449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞まーやんELさん
お久しぶりです。
まさしくその通りで田舎は遅い気がするんです。それに今まではHVの方が納期が長いと言われていたのですが、まさかの逆転現象が起きていて自分のオーダーより後でオーダーしたHVが納期が早く納車される事態になってます。順番とは一体...?
励ましのお言葉ありがとうございます。忘れてるくらいの勢いで残り2ヶ月過ごしていきますw

書込番号：26237886　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーやんEL]

＞ホイップもりもりさん
こんにちは。
今日1ヶ月点検でディーラー行ってきて色々聞いてきました。
今日ヴェルファイアのHV納車の方がいらして1回目の追加枠のほぼ最終って言ってました。
って事は2回目の追加枠の生産がそろそろ始まる感じになるかと思います。
3回目の追加枠も出たらしいのですがほぼアルファードでヴェルファイアはほとんど無かったらしいです。（地域差はあるかと思います）
ヴェルファイアターボの年内終了も確定では無いみたいですが濃厚との事でした。
また何か情報入ればお伝えします。

書込番号：26242704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞まーやんELさん
お世話になります。
いつもいつも情報提供してくださり誠にありがとうございますm(_ _)m
ようやく1回目の追加枠が終わりそうなのですね。やっと自分の番の第2追加枠生産がスタートされれば希望が少しみえてきた様な気がします。
やっぱりターボ無くなるのですね。尚更レア車になりますね！ガソリン買ってよかったって思います！

今、1番気になるのは後期があるのかどうかです。
元々は後期が出ればそこで買うつもりだったのですが我慢できなかったので注文しましたが後期が出たら乗り換え考えます。

書込番号：26243093　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーやんEL]

＞ホイップもりもりさん
噂レベルですが40系からは後期モデルは無いって言われてますよね。
ちょこちょこ改良する程度って噂ですがどうでしょうかね。
もし後期出たら自分も乗り換え考えます。

書込番号：26243124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞まーやんELさん
私も後期は無いかもと噂話は聞きました。
実際にはわからないですが出さないと言って出してくるのがトヨタですからね(-_-)
(車種減らすと言って結局復活させてるので)

後期の方が勿論完成度は高いので狙うならそっちですよね(*´ω｀*)
ただ、今回買ってしまったので後期出たとしても乗り換えできるかわからなくなりましたけどw

書込番号：26243238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

ご報告
ようやく納車が決まりました。
正確には10月3週目くらいに納車ができそうです。
4月の頭にガソリン車を契約し4月26日のオーダ再開時にすぐに発注してHEVより納車は早いと8月には納車できますと当初Dに言われておりましたが、まさかの後から契約のHEVの方が早い始末。モヤモヤしましたが無事に納車までこぎつけました。ご相談にのってくれた方や沢山の情報を教えてくれた方々に感謝申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：26302164　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーやんEL]

＞ホイップもりもりさん
おめでとうございます！
やっとですね。
半年は中々長いですが決まって良かったです。

書込番号：26303175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞まーやんELさん
お返事頂きありがとうございます。
やっと決まり安堵しています。納車まで半年でしたが地方の田舎ならばこんなものなのかなと思います。
納車まではまだ時間ありますが自分好みのパーツを買ったり指折り数えて楽しみに待ってます。まーやんELさん様には色々と相談や情報を教えてくださりありがとうございました。感謝申し上げます。

書込番号：26303241　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のかず]

＞ホイップもりもりさん
はっきり納期が分かってよかったですね！あと少し、羨ましい。私は未だになんの連絡も無いので、以前言われた通り1月か、下手したらもっと遅くなることも覚悟してひたすら待っています汗。スタッドレスの用意や、ノックスドールの施行など最初に大きな出費もありそうです。

書込番号：26303257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホイップもりもり]

＞秋田のかずさん
ご返信ありがとうございます。やっとここまで来ることができました。
今週末あたりに車がDに届くと思います。今からエアロや諸々の取り付けに入り最後にコーティングして納車してもいます。あと少しです。
納車が決まるとやはり高揚感が出て家族の中では冷静にしてますが脳内盛り上がっております　笑
秋田のかずさん様には沢山の情報と相談に乗っていただき感謝を申し上げます。
秋田のかずさん様はご納車までまだまだお時間がありますが1日でも早くご納車されるのをお祈りしております。
予定通りの1月であれば真冬ですね。気をつけて運転してください。年式が最新で羨ましいです。私は2ヶ月半後には型落ち年式です　笑

書込番号：26303323　スマートフォンサイトからの書き込み

サクラは、ホンダN-ONEeに勝てる？

[エアえあこん]

ホンダN-ONEeが発表されましたが、サクラはN-ONEeに勝てますかね？

N-ONEeはサクラと比べて、勝っている点があり、
・航続距離が長い
　サクラよりも100km以上長い
・荷物室が広い
　N-ONEeは、サクラにはないラゲッジスペース下の隠し収納や、後部座席の座面を跳ね上げることで大型の荷物も乗せることができる。
・デザイン選択肢が多い
　よくある軽ワゴンのような見た目のサクラと違い、丸ライトで可愛いデザインもでき、オプションでエアロパーツやデカールをつけてカッコ良くもできる

それでいて、価格は両者あまり変わらないとなると、サクラがN-ONEeに勝てる要素がないような気がします。
また、日産の経営体力からいって、次々と軽EVを出せるわけでもない、となると、日産ピンチですかね？

書込番号：26288968　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hasta luego]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞そうなんですか？日本でも企業の営業部署なんかには営業員を激励する文言が書かれてたりしますよね、そんな感じなんですかね。

社長室にあるそうなので、激励する文言とは違うでしょう。
一般社員が自由に出入りできるわけもなく、
国ごとの支社社長も本社社長に呼ばれない限り、見ることはないです。
社長がそういう意識で見てると言うことです。
深堀りすると闇の部分も見える・推測されるので、深堀りはしない方が良いです。


＞ひょっとしてその画像がそうだと仰りたいのですか、チョッとなんて応えていいかわかんないです。

会話の字幕部分を切り取っただけの画像です。顔を出すのはマズイと思いました。
なんの画像か認識できないなら、お応えも出ないでしょうね。


＞言ったとしてもただの希望でしょ、公式の目標販売台数でもないでしょう。
＞日本支社長さんが冷静に対応されてるんじゃないですか？

「うまく行って（初年度）500台」だと日本支社社長が言ったら、
「それじゃ（日本に）出る意味がないだろ」、
「ぜんぜん違うだろ」、「桁が2桁違う」と言われた（怒られた？）そうなので、
BYD本社としたら本気とも言えるプレッシャーでしょう。

日本支社社長さんは、冷静に対応してますね。
最初はスカウトを断るつもりだったそうなのを頼まれて、「全てお任せします」とまで言われてるので、
無理にノルマやプレッシャーをこなすつもりもなく、
やれる範囲のことをやれるだけやる感じでしょうね。
中国のわからない事は無理にやらず、外国人を引き抜いてきてやらせる（ノウハウをもらう）いい例です。


＞2025年8月の日本でのBYDの登録BEV販売台数「239台」は他社と比べると「そこそこ」だと自分は思います。

ミヤノイ2さん宛にも書きましたが、それは関電ドコモさんの個人的な感想ですね。
個人的な感想は思うのは自由ですが、人に押しつけるものではありません。


＞8月は2月と並んで閑散期であります、その閑散期を基準に12をかけて2025年度試算約3000台と計算するのはいかがなものでしょう。
＞これも印象操作・情報操作という印象を持ちましたよ。

８月単月の台数がスレに書かれていたので、８月単月からの2025年度試算の意として書きました。
そのままです。それが伝わってもいるようです。
情報操作でも印象操作でもありません。単月からの試算を書いただけです。
あしからず。

書込番号：26296160

[Hasta luego]

＞ユニコーンIIさん
＞8月累計2,100台。
＞2025年の年間販売台数は3,150台程度の見込み。
＞3,000台ってのは見込みとしては「そこそこ」正しい数字ですね。

ありがとうございます。
気にかけてもらって、調べて、計算してもらって、
正直、これは試算してもらって、ものすごく嬉しいですよ！！

書込番号：26296166

[ユニコーンII]

＞Hasta luegoさん

いえいえ、「印象操作・情報操作という印象を持ちましたよ」とまで言われるような数字か？と思ったので試算してみただけですので。

実際にはSEALION 7を発売して5月や6月は良かったのでしょうが、7月は前年クリアするものの225台、8月はとうとう前年割れになるという状況。
それも踏まえての大幅値引による激安在庫処分セールなので、どこまで戻せるかと言ったところでしょう。

書込番号：26296178　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hasta luego]

＞大幅値引による激安在庫処分セール

これをいつまでやってるかでしょうね。
セールを長々やってはいけない日本の法律もありますね。

私は一旦、終了し離れます。ミヤノイ2さんに書いた手前もあるので。
では、またどこかで。

書込番号：26296192

[ミヤノイ2]

まだ永遠とやっているのね
名前を変える必要がない新人さんがまた、出てきた
いつもの事だからどうでも良いが、、、

日本はEV超更新国だからね 何せ1%台
天下のトヨタ様が全く売れない市場
一応3車種も出しているけどね

BYD今年
ブラジル 1-6月 5万台
タイ 1-8月 3万台
英国 上半期 2万台
ドイツ 急上昇 各地で50-500%前年比超え

タイでは乗用車では2位のホンダと僅かの差で
今年中にはホンダを超える。
ホンダは2-3割ずつ下がり日産以下は半減続き

まぁ日本はずっと遅れて付いてくるから
まだまだこれからだよ。
トップスリー以外は敗者が、信条でしょう。
だから日本以外では売れない軽自動車を作るのだから
軽自動車となると全部がゼロから作る

書込番号：26296380　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

『超更新国』ってまたスゴい言葉出てきたな

書込番号：26296390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞元dokonmoさん

このスレ、BYD関係ないんだけど（笑）

書込番号：26296448　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞ユニコーンIIさん

本当！
そうですネ！
軽規格の土俵に小型車を持ち出して来るのがいて議論がサクラはホンダＮ-ONEeに勝てる？
から外れてしまいました！
スレ主さまそっちのけでやれ中国だァータイだァーと人もいて横道に逸れ捲っています！

軽規格は新車購入の諸費用も小型車とは大きい違いが有ります！
維持費もそうです！
日本独自の車格ですが諸外国では人気が出て来ています！

幾ら安くってもアフターに不安の国のＢＥＶ車にはおいそれと手が出せません！

と、云う事でサクラとＮ-ONEeに限ってのお話しに戻して戴きたいと願っています！

じゃァー！

書込番号：26298635

[Hasta luego]

＞ミヤノイ2さん
＞まだ永遠とやっているのね
＞名前を変える必要がない新人さんがまた、出てきた
＞いつもの事だからどうでも良いが、、、

意味不明です。

数時間、あるいは１日２日が、「永遠」なのですか？
ミヤノイ2さんは、数時間、あるいは１日２日スレを続ける事はないのですか？
（他では、ミヤノイ2さんはやりたい放題のように見えますが？）

私には見えない「新人」が見えるのでしょうか？
それが「いつもの事」なのでしょうか？

ちょっとミヤノイ2さんの言動は普通に見えません。
気にいらない書き込みのデリートに必死になってるようですが、
少し落ち着いて普通の、他の人にもわかる書き込みを心掛けては？

書込番号：26298645

[やすゆー]

最近のEV関係ニュース見てると、BYD持ち上げたり持ち下げたり忙しい感じ。ｗ

書込番号：26299459

[すけすけず]

＞尾張半兵衛さん

やはり自分や家族の命が乗る車…、日本者が安全安心ですよね。
ディーラーが程近くにあって、点検を気兼ねなくできて。
日産の販売店はちょっとダブつき気味で、整理が必要かも知れませんが。

N-one eは30kWhみたいですが、
サクラの30kWhバージョンは出るでしょうか？。
30kWhなら、私の旧30kWhの次の買い替え候補に上がってくるのですが。。

書込番号：26301940

[尾張半兵衛]

＞すけすけずさん

３０ＫＷh のバッテリー搭載がサクラに出来るとリーフから乗り換えの方もお見えに成ると小生も期待して居ます！

２４型と４０型のリーフから今回はサクラにしました！
２４型の時には色んな所に出掛けましたが４０型にしたらコロナ禍で県またぎの走行に制約されたりで走行が極端に少なく成って仕舞いました！
他にもクルマが有るのでサクラはサンダル代わりに丁度良いのでチョコチョコ載りにはピッタシです！
３０型リーフにお載りなら是非ホンダ並みのバッテリー容量が欲しいのも良く分かります！

ルークス仕様のＢＥＶ車の予想も耳にして居ます！
近い将来に後部スライド.ドァの次期サクラに期待して居ます！

書込番号：26302307

[やすゆー]

＞30kWhサクラ

本当に出たら乗り換え候補になりそう。
今のところ（数年後に）新型リーフの予定ですが。

＞ルークスのBEV
いつも行くディーラーに「新型ルークスでBEV出るなら今のルークスから買い換えも考えるんだけど」と言ってみたら、「今回のルークスはHVもやめたし、BEVもe-POWERも出ない」と完全否定されました。

書込番号：26302335

[すけすけず]

＞尾張半兵衛さん
＞やすゆーさん
お返事ありがとうございます。
リーフ点検中に代車でサクラに乗らせていただいたことがあるのですが、
良い車だなとグラグラきました…。
うちの駐車場はリーフ2台だとちょっと窮屈なんですけど、
リーフとサクラならちょうど良い感じなんですよね。
　しかしながら、20kWhなぁ…、ちょっと劣化して、その冬場は通勤が難しくなるかも…。
30kWhならさらにグラグラきてたのになぁ。でも、何かと足らない部分を探して
ケチをつけたくなる性分なんでしょうね。
　多分…ですが、バッテリーマネジメントとか日産に優位性があると思うんですよね。
リーフの膨大なデータがあるわけでしょうから。
だからN-ONE eはエアコン(ヒートポンプ方式でないらしい)の件もですが
丸1年ぐらいは待った方がいいような気がしています。日産のEV持ってる人は気兼ねなく
日産の充電器使えますけど…、そうじゃない人結構肩身が狭い思いで日産に来なくちゃならないから
大変かも知れませんね。

書込番号：26302409

[やすゆー]

＞すけすけずさん
確かにN-ONEeは様子見した方が良いかもですね。
サクラは『既にリーフやアリアという実績ある日産』なので、そんなに不安なく乗り換えれた…というのは確かにあります。
ホンダも実績皆無ってワケじゃないけど…。

書込番号：26302778

[エメマル]

＞すけすけずさん
＞だからN-ONE eはエアコン(ヒートポンプ方式でないらしい)の件もですが

バッテリー容量だけに目が行って購入した人が、冬の電費に驚愕する姿が目に浮かびます。

書込番号：26302943

[ミヤノイ2]

＞エメマルさん

今時のEVでヒートポンプ非搭載は考えられません。
ヒートポンプは夏の冷房にも寄与するし
冬は悲惨なほど電力を食います。

電池容量が多くても冬はサクラと同等でしょう。
冬の悪条件下だと110-120km程度が目安で
カタログスペックを信じたらガッカリするかも。

ヒートポンプ非搭載での電力消費量推定は
気温15度 2kWh-0度以下 3.7kWh
サクラだと半分以下

単なるヒートポンプではなく8方弁のテスラや
9方弁のドルフィンなどはさらに低くマイナス5度
でも0.8-0.9kWh程度
（多方弁ヒートポンプとは電池の排熱やモーター/
インバータや車内の排熱などを利用）

マイナス3-5度での車中泊テスト
https://youtu.be/gsBnaO0ZE-U?si=ZzKyqyIXy2K0L0ME
古いテスラはヒートポンプ非搭載があった
（しかし遮音断熱ガラスは搭載）

更に29.6kWhとは言えバッファーが多いため
実際に使えるのは25kWh（気温によって変化）
なので電池容量が小さい軽自動車に三元電池は
非常に不利で電池が古い為に重たい。
（サクラが611、N-ONEeは611改ですが
中国の最新は9 0.5 0.5なので2-3世代古い）
（サクラ20kWh 280kg N-ONEe 29.6kWh 340kg
重くてEVに向かないとされたLFPの
BYD 30.08kWh 300kg）

残念ながら近場限定であれば影響は少ないですが
期待値（カタログスペック）程の完成度には
まだまだです。
BYDから5年以上遅れ2年前のサクラにも届いていない

EV専用プラットフォームやSDV、最新のLFP電池
などホンダが自力で開発出来るように期待します。
そうしないとホンダは今季赤字だし（4輪部門）
電動化は避けて通れないので開発能力は必要です。

書込番号：26302985　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞ミヤノイ2さん

また恥ずかしげも無く　出てきたんですか？　

自分の都合の良い解釈で偽りの情報ばかり掲載して、　他のスレでコテンパンにに書かれてましたけど、

それで良くまた出てこれますね。　

BYDの邪魔になりそうな車種ばかり選定して、偽情報で徹底的に貶す。

情報の偽りに気づいて他のユーザーさんに叩かれると姿を晦まして、

また別のスレで登場。　またBYDのライバルを貶すの繰り返し。

恥ずかしくないんですかね。

心臓に毛でも生えてるんでしょうか？

書込番号：26303213

[ミヤノイ2]

＞evnoriさん

くだらん
別にBYDのファンでもないし客観的に見れば
全然技術が追いついていないのはあきらか。

日本でBYDが売れようと売れないはどうでも良いけど
日本のメーカーに期待するなら厳しい要求を
出すべきでこんな程度では日本の技術が廃る。

書込番号：26303280　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞ミヤノイ2さん

はいはい。

BYDと無関係を装っても、今までの書き込みを見てる人は

誰も信じてないと思いますよ。

情報の信憑性低いし、ソースは出さないし。

困ったときの最終手段はスポンサパワーでCOMに削除してもらうって。

これもどうせ　スグに消しにかかるだろうけど。　

スポンサ不利益情報は削除が基本ですもんね。COMは。

書込番号：26303320

Ryzen 5 3400G等へCPU交換された方居ませんか

[hirp]

WIN11対応のPC購入を検討していましたが、年齢のせいかPCのデータ移行等が面倒になり、CPU交換で
対応が出来ないかと考えています。
WIN11に、OSを変更する為にCPUをRyzen 5 2400GからRyzen 5　3400G等へ交換した方は居られませんか
教えてください。

書込番号：26072954

[かぐーや姫]

＞hirpさん
メーカーPCでは面倒ですよね。
やるならマザーは買い変えるくらいでやらないとダメかもです。(*^◯^*)

書込番号：26073005

[Solare]

BIOS更新があるならまずは最新にしてみて、CP'UZで多分AGESAのバージョン確認からですかね。

やった方が現れたら良いですけどね。

書込番号：26073038

[揚げないかつパン]

BIOSは昨年の2月の更新があるみたいですが動く保証は無いですけどね。

書込番号：26073070　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

Cドライブにデーター保存がなくその他のドライブ例えばEドライブに全部保存されている状態ならバックアップソフトでEドライブのバックアップを取ってそれを新たなパソコンのEドライブまたは新しいドライブに復元すれば簡単に移行ができます。

Cドライブにデーター保存されていると時間はかかりますね。Cドライブにはできるだけデーター保存しないことが後々有利になります。

CPU交換をするなら筐体を流用してマザーボードを交換したほうが良いように思います。CPUもBIOSが対応していないと使えないからです。
RYZENの5000番台のボードなら割と安く手に入るのではと思います。使っているマザーボードに新しいBIOSの提供がなされているかどうかを調べることが先決と思います。すべてはそれからです。

これからはwin11ですがなんせ設定がwin１０に比べ面倒だと感じます。しっかりチェックしないととんでもないことになる可能性があります。特に24H2に搭載のビットロッカー機能にはご注意ください。設定に注意しないといけない項目です。

書込番号：26073107

[キハ65]

HP Desktop - 190-0204jpの「ソフトウェアとドライバーへようこそ：」サイトを除いたのですが、OSがWindows 10しかないのが気がかりです。

https://support.hp.com/jp-ja/drivers/hp-desktop-pc-190-0000a/model/26407145

書込番号：26073134

[新５００円硬貨]

https://h30437.www3.hp.com/pub/softpaq/sp150501-151000/sp150704.exe

2024年2月のファームウェアになります
種類:
BIOS
バージョン:
F.14 Rev.A
オペレーティングシステム:
Windows 10 (64 ビット)
リリース日:
2024年2月20日

なので AGESA 1.2.0.A AGESA 1.2.0.B ぐらいのものになるかと。
AGESA 1.2.0.CやAGESA 1.2.0.Ccではないと思います。どちらにせよ3400GはSinkCloseには対応していません
Windows11はギリギリの範囲のサポートになりますが、CPUの脆弱性に対するファームウェアサポートは今後は無いと言われてますので、アップグレードするのであればZen2 Zen3の　4300G 5400G辺りをお勧めします

このPCは2400Gの搭載機なのでメーカーサポートはWindows10までです。
マザボやチップのドライバ関連がWindows10までのものしか無いので、Windows11 22H2 以降の23H2 24H2では使えない可能性もあるかもしれません。2400G環境で24H2を入れてましたが、チョコチョコ動作がおかしいです。（サウンドドライバは無いので汎用ドライバのみ。）

データ移行が面倒であればPCショップで相談するとか（お金はかかります）
若い人を見つけて「お小遣い上げるからかわりにやってー」って頼むとか。
若い頃の話で時効ですが、2万円に釣られた事があります。仕事中に頼まれて、休日に行きましたよ。
ケーキも出て最高でした

なので若い人に頼むのが良いかと思います

書込番号：26073178

[新５００円硬貨]

それと、ハードディスクも平均的な寿命を迎えるので、SSD換装とかも後々必要になって来ます
データのバックアップとかもしなきゃいけない時期だと思うので、データ移行というかバックアップは
やっておいた方が良いです。つい今朝、2400Gを載せたPCのHDDがお亡くなりになりました。
ディスクの読み書きが遅くて100%常時になっていたのでおかしいなと思っていたのですが
中には大したものは入れてませんでした。
HP Desktop 190-0204jp を購入されたhirpさんと同時期のものなので、その辺りも考慮しておいたほうが良いと思います。

書込番号：26073189

[ムアディブ]

AMDは販売中のCPUでも平気でサポート切ってくるので、旧いCPUは買わない方がいいです。

昨年の騒ぎでは、1年前まで売ってて保証は切れてない個体があるハズなのに切ってきました。
AMDが何言ってるのか良くわからなかったんだけど、次の世代が出て3年経ったらサポートを切るということのようです。

このCPUの後継は4000Gだと思いますが、2020年7月21日発表だから、このCPUは既にサポートが切れてます。

AMDはIntelと比較して脆弱性の発見能力が弱く、後から社外で発見されるケースが多いのと、上記サポートの極端な短さにより、修正されない脆弱性が多数存在しますし、今後も発見されると思います。

発表された脆弱性をメーカが塞がないと、犯罪者側が一方的に有利になります。

Win11 (が走るCPU) にMSが切り替えを促している大きな理由は、CPUのセキュリティ強度です。
大概の人はサポートの切れるWin10は危ないから従うのだと思いますが、AMDのCPUはそれどころじゃない短期間でサポートが切れるので、せめて最新のCPUにしておいたほうがいいです。(もちろん何もしないより良いですが)

ちなみに5000Gの次は8000Gだと思いますが、これは2024年2月2日に発表なので、5000Gなら2027/2/2までサポートされるハズです。

安いものには安いなりの理由があるということで。

書込番号：26073228

[新５００円硬貨]

＞ムアディブさん
Ryzen 5000Gは2020年Zen3の次の年の発売です（2021年8月がRyzen 5 5600Gの発売日です）
2024年ではないですので念の為。。。　4300Gが2023年3月発売ですが、売れ残りのような物です
壊れても店舗に交換品があるか無いかのレベルでなければ返金対応でしょう。
2024年2月発売の5500GT,5600GTは新製品！ではなく売れ残りのようなものです。
2024年12月のパッチも今の所SocketAM4マザーボードメーカーのファームウェアアップデートは見当たらないです。SocketAM5は出ていますね。

インテル比較（´・ω・`）
https://www.intel.co.jp/content/www/jp/ja/content-details/839172/select-12th-generation-intel-core-i9-i7-and-i5-processors-product-discontinuance-end-of-life.html

Discontinued＝販売終了　Core i3 8100
Launched＝販売中　Core i5 8500
サービス・アップデート終了日　Monday, June 30, 2025 ＝全てのファームウェア提供終了
生産出荷終了日から大体5年後がファームウェア提供終了の目安。

https://www.intel.co.jp/content/www/jp/ja/products/sku/126688/intel-core-i38100-processor-6m-cache-3-60-ghz/specifications.html

インテル® プロセッサーの生産終了日 (サポート終了) を確認する方法
https://www.intel.co.jp/content/www/jp/ja/support/articles/000026065/processors.html
関連製品
本記事は、108 製品に適用します。

さて、ムアディブさんの怒りの対象
AMD RYZEN 5 3400G 2019年7月発売（3400Gは世代的には2000シリーズと同じZen+コア）
AMD RYZEN 5 2600 2018年4月発売　脆弱性のSinkClose CVE-2023-31315（2024年8月）にZen1,Zen+は対応せず

3400G Adrenalin 24.9.1（2024年10月）が最後のドライバ
5600Gは現在も対応　Adrenalin 25.2.1 (Optional　2025年2月リリース)
・・・しかし
GIGAZINE「IntelがAMDとNVIDIAには大量の脆弱性がある」と発表」
https://gigazine.net/news/20250212-2024-intel-product-security-report/

AMD製CPUにセキュリティ上の脆弱性があることをGoogleが報告
「問題が根深く、再構築するのに時間がかかる」
AMD: Microcode Signature Verification Vulnerability
対象：Affected versions
Zen 1-4 CPUs　←　！！

Zen2も、Zen3も、マザーボード超えてZen4も駄目となると、オフライン最強かな？
となると2400G ->3400Gへの換装も物理的破損リスク（慣れてない人だと引っこ抜いてしまう）
を考えると換装無しの方が良いのかもしれないですね

コツとしては電源を入れてCPUを温めてグリスの温度をあげてから、電源落として
CPUクーラーの4箇所を外して、ドアノブを回すようにゆっくりグリグリっとやってから
横方向にスライドさせてCPUとグリスとヒートシンクの密着密度を減らして
外すやり方になります。（先にCR2032電池とメモリーは外してください）

書込番号：26073483

[kyaby]

認識はするのですが起動せず

Ryzen 5 3400Gのアップグレードを試しましたが、できませんでした。
備忘録として記載しておきます。

まずCPU交換前に、HPからドライバー「HP Desktop 190」で探し、windows10のものを選択。
HP ファームウェアパック (Q36) F.14 Rev.A 11.9 MB 2024年2月20日
これを適用します。再起動し正常起動を確認。ここまでは問題ありません。

CPUを交換すると英語で新しいCPUが付け替えられたからCMOSをリセットするかどうか聞かれますので「Y」。
Windowsのログイン画面までいきますが、キー入力をしようとしたり、パスワードを入力するとローディングで固まったりします。
電源をおとし、起動しESC連打でBIOSの様子をみると、3400Gを認識していますが、BIOS設定(UEFI有効)に入ると固まります。
どうもBIOSが3400Gに対応していないために起こるようです。
前のCPUに戻し、UEFIを無効にしても変わりません。

残念ですが3400G、Windows11へのアップグレードは諦めましょう…

書込番号：26303305

6角グリッド表示

[片瀬那奈LOVE]

譲り受けたので、リセットしてペアリングして、最新のFWがインストールされてる状態です
質問なのですが、上ボタンを押したときにアプリ一覧が表示されるんですが、現状1画面6個表示されてて、それを縦スクロールする感じです
以前GT4を使ってたときはもう少し多めに表示されるうえで、上下左右どちらにもスクロールできた気がするんですが、そういう表示に変更することは可能でしょうか？

書込番号：26301488

[tomt5]

＞現状1画面6個表示されてて、それを縦スクロールする

6個の中心にもあるので7個ではないですか？
以前は上下左右にスクロール（斜めにもできる感じ）できた記憶がありますが、いつからかアップデートされてからは縦スクロールになって、変更できるような設定は見当たりません。

書込番号：26301718

[noel2]

設定→文字盤とホーム→ホーム→グリッドで変更出来ます

書込番号：26301866

[tomt5]

＞noel2さん
ありがとうございます。

書込番号：26301871

[片瀬那奈LOVE]

ありがとうございます！
なおりました、助かりました

書込番号：26303289

搭載HDDについて教えてください。

[はんめくん]

136TB (4x 30TB + 2x 8TB)
とありますが、AとB、CとDでRaid1を組みたいです。8TB×4は無理ということでしょうか？

あと我が家は10Gなのですが、ルーターのWANとLANではなく、10G LANに１本差せばよいということでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：26302420

[Toccata 7]

「4x 30TB + 2x 8TB」というのは最大容量を実現するにはその構成にするというだけで、4つのSATAベイに8TのHDDを4台搭載することは当然可能です。
UGREENのNASは使ったことがなく、RAID設定マニュアルが公開されていないのではっきりとは分かりませんが、説明画像にストレージプールを複数持っている様子が写っているので、8Tx2のRAID 1のストレージプールを2つ作ることが出来ると思います。他社製品でも普通に出来ます。

ネットワークの構成がどうなっているか分かりませんが、10Gの回線を契約している人のほとんどは10Gのハブを用意して、それをルーターのLAN側につないでいますので、ハブの空いたポートにNASをつなぎます。
NAS以外に有線LANでつないでる機器がないのであれば、ルーターのLANポートにつないでも大丈夫です。

書込番号：26303282