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印刷ﾄﾗﾌﾞﾙで個人でできるﾒﾝﾃﾅﾝｽ方法を知りたいです

[くまふるる]

canon G3360をら使い始めて丸４年になります。最近は印刷の調子が悪くなり、ﾄﾗﾌﾞﾙｴﾗｰﾒｯｾｰｼﾞ5200が現れ、ｲﾝｸｼｽﾃﾑﾘﾌﾚｯｼｭをすることが３回ありました。その都度回復はしますが、修理に出す手前でできることがあればしたいと思っています。ノズルチェックパターンの用紙にはTOTAL4792ﾍﾟｰｼﾞと出ていますので使用頻度はヘビーではありません。今後はまず、イエローとマゼンタとシアンの替ボトルを買い、（調べるとﾒﾝﾃﾅﾝｽｶｰﾄﾘｯｼﾞが８割埋まっているので）、ﾒﾝﾃﾅﾝｽｶｰﾄﾘｯｼﾞも購入します。カラーのボトルインクは購入時のまま使い続けていました。黒は今年初めて新たに替えたばかりです。これから購入するもの、交換する順番に問題はないでしょうか？悩みは、プリントヘッド黒BH-30とカラーCH-30も併せて交換した方がよいのか、又、紙使用量約5千枚、使用期間４年というのはﾌﾟﾘﾝﾄﾍｯﾄﾞを交換する時期なのか、まだまだ交換しなくてもよいのか、という判断です。ﾍｯﾄﾞは各２千円するので、購入がためらわれます。こちらでお知恵をおかりしたく投稿しました。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：26295188

[secondfloor]

くまふるるさん、こんにちは。

インクとメンテナンスカートリッジは、交換に備えて、次を準備しておいても良い時期かなと思いました。
ただプリントヘッドは、必要な時（どれだけヘッドクリーニングをしても、目詰まりが直らない時など）に交換すれば良いので、今はまだ交換しなくても良いように思います。

書込番号：26295220

[家電量販店大好き三郎]

＞くまふるるさん
こんばんは。

サポート番号5200番が表示されるとのことですが
サポート番号5200エラー自体がプリントヘッドがらみのエラーのようですし
非公式サイトの記載ではプリントヘッド過熱や接触不良、
プリントヘッド基盤焼損などが原因と記載されています。

公式FAQに記載の通り、
電源の入れ直しやヘッドクリーニング、
インクシステムリフレッシュ、
そして『プリントヘッドの交換』で直らない場合は
修理対応と記載されていますので
プリントヘッドの交換が安価かつ効果的な対処法のように思います。

修理は延長保証など特別なサービスに加入していない場合は
あと数千円足して新しい機種を購入した方が良いレベルの
費用がかかる場合がほとんどですので
プリントヘッド4000円の比ではないと思います。

なお黒とカラーどちらのヘッドが故障していて
エラー表示の原因かは
サポート番号だけでは分かりませんので
ノズルチェックパターンで不具合の多い
明らかに不調と思われる色のプリントヘッドを
先に交換するのもありですが
4年稼働させた結果の不調でしたら
本体寿命はそもそも5年設計ですので
予防的に両方交換しておくのもありかと思います。

なお私も後継機G3390でプリントヘッド交換を経験していますが
インクシステムリフレッシュ並みに
メンテナンスカートリッジとインク全色を大量消費しますので
残インクが少ない場合はインクボトルの買い足し
メンテナンスカートリッジも十分に残量のあるものを用意してください。

私の場合はノズル詰まりが改善せず
サポート番号が表示される前に交換していますが
A4全面ベタ塗り原稿（写真データ）3千枚程度ごとに2回ほどカラーヘッドは交換しています。
六千枚ほどで再度ノズル詰まりが頻発したため売却しています。
これが適切な交換頻度かは分かりませんがご参考までに。

私見にはなりますが、
プリントヘッドが他の家庭用機種と異なり市販されている点や
GX7030等（製品寿命15万枚）のように
プリントヘッドが高額（税込9900円）かつ
公式通販以外の販路がないというわけではなく
安価で大体のカメラ系量販店では店頭販売していることからも
5年4.8万枚という寿命設定のうちに何回かは
プリントヘッドを交換する必要性があることを
暗に示しているものと思われます。

書込番号：26295271　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまふるる]

◎secondfloorさん

早速ご助言くださり、ありがとうございます。
物価高で出費に慎重になりがちですが、
心置きなくインクとカートリッジを購入できます。
ヘッドクリーニングは最近でも１０回はしたような覚えがあります。
となると、今が必要な時になるのですね。観念して、交換に備えてみようと思います。ありがとうございました。

◎家電量販店大好き三郎さん

たくさんのご助言をくださり、ありがとうございます。
交換費用がトータル１万円になりますが、他機種と比べても高くはないことが理解できました。１万円かけて交換して、また故障したら割高になることが不安でしたが、この種のプリンタにおいては１度か２度交換する前提で作られていることが理解できました。不運の故障はあるかもしれませんが、せっかく安い費用で交換できる現況をいかそうと思いなおすことができました。
本体寿命５年からすると残り１年ですが、寿命5.8万枚から見ればまだまた動いてくれると信じようと思います。

ご助言を再度いただけましたら、ありがたいのですが、交換する順番を悩んでいます。ｶﾗｰｲﾝｸ残量、廃インク吸収力はともにインクリフレッシュあと２回は余力がありそうです。これらを限界まで使い切った後に、ヘッド交換してもよいのでしょうか？それとも、プリントヘッド過熱や接触不良、プリントヘッド基盤焼損などが予想される現状では、まずは何よりヘッド交換が先でしょうか？ヘッド不良のままプリンタを稼働させることは本体を傷める行動でしょうか？ヘッド交換時にはｲﾝｸﾘﾌﾚｯｼｭ同様インクを消費するとのことですが、その消費するインクは新しいインクがよいでしょうか？４年前からつけている今のカラーインクはスポイトなどで取り出してしまい、新しいヘッドには新しいインクが通るようにすることがベストでしょうか？どうぞよろしくお願いします。

書込番号：26296015

[家電量販店大好き三郎]

＞くまふるるさん

こんにちは。ご返信ありがとうございます。

あくまでもプリンター愛好家の私見にはなりますが
エラー表示が頻発したり、ヘッドクリーニングやリフレッシュを繰り返さなければ使用できない状況は
やはり異常と思いますので、ヘッド交換がインクを無駄に破棄せずに済むベターな方法だと思われます。

交換のタイミングは再度エラー表示が出た際でもいいと思いますが
私はエラーが出やすい状況での使用は続けたくないことや
プリントヘッド交換後の本体寿命が短い可能性も加味して
早い段階でプリントヘッドを交換すると思います。

キヤノンやヒューレットパッカード（HP）が販売するプリンターは
サーマル式と大まかに区別される印字方式で、
プリントヘッドを加熱してインクに気泡を発生させ
その力でインクを吐出する仕組みのため
加熱によるプリントヘッドの劣化が顕著と一般的には言われています。

そのため当機のようにプリントヘッドのみが販売されている機種もありますし
プリントヘッドがインクカートリッジと一体化した廉価な機種は
インク交換のたびにプリントヘッドも新品になるシステムとなっています。



＞＞
・交換する順番を悩んでいます。ｶﾗｰｲﾝｸ残量、廃インク吸収力はともにインクリフレッシュあと２回は余力がありそうです。
これらを限界まで使い切った後に、ヘッド交換してもよいのでしょうか？
それとも、プリントヘッド過熱や接触不良、プリントヘッド基盤焼損などが予想される現状では、まずは何よりヘッド交換が先でしょうか？

→現時点でエラー表示もなく、ノズルチェックパターンで抜けがなく正常に使用できているのであれば
今すぐ何か対応をする必要はないと思いますが、エラー表示が既に何度も出ている状況ですので
ヘッドクリーニングやインクシステムリフレッシュは一時しのぎにしかならないと思いますし
インクを無駄に捨てるだけですのでその点はいかがでしょうか？
次にエラーや印刷に異常が生じた場合は、ヘッドクリーニングやインクシステムリフレッシュではなく、
プリントヘッド交換が先決だと思います。

限界まで使い切る（インク、メンテナンスカートリッジのことで、
印刷目的ではなくヘッドクリーニングやリフレッシュ目的ということでしょうか）
の意味や意図がわかりかねるのですが
各作業やメンテナンス行為が出来なくなるレベルまで
インクが減ったりメンテナンスカートリッジの残容量が減った場合はアラートが出ますので、
アラートが出てからインクの補充なりメンテナンスカートリッジの交換などの対処をすればよいと思います。

印刷が現状普通に出来ているのでしたらインクがなくなるまで、
次にエラーが出るまで使用継続するのはありだと思います。


・ヘッド不良のままプリンタを稼働させることは本体を傷める行動でしょうか？
→私見にはなりますが、不具合をかかえたまま無理やり稼働させることは
他の部分に負担をかけかねない気がするため決して良いとは思えませんが
エラー表示が消えている限りは見かけ上は不具合がないということで使用可能でしょうから、
エラーが出たときに考える、対処するというのも一つの方法かと思います。


ヘッド交換時にはｲﾝｸﾘﾌﾚｯｼｭ同様インクを消費するとのことですが、その消費するインクは新しいインクがよいでしょうか？
→ギガタンク、エコタンク方式はインクの継ぎ足しを前提とした設計となっていますので、
程度の違いはありますが状態としては継ぎ足し秘伝のタレ同様、継ぎ足しのたびに新旧インクが混在した状態となります。
4年経過したインクは多少蒸発や劣化もあるでしょうが、継ぎ足しのインクでバランスが取れるのかもしれません。

5年間一切インク継ぎ足しを行かったエプソンのエコタンクが6年目に入り急速に目詰まりしやすくなった経験がありますので
製品寿命の5年というのがインクの品質保持的な意味合いでも重要なのかもしれません。
なおインクを印刷で限界値まで減らして互換インクを継ぎ足したところ目詰まりはほぼ起きなくなりましたので、
蒸発や経年劣化が原因だったのかもしれません。

４年前からつけている今のカラーインクはスポイトなどで取り出してしまい
→
インクタンクの形状や構造からは、完全に旧インクを吸い出すことは非常に困難だと思われます。
またある程度吸い出すにしても、インクタンク底面まで到達するような10cmほどの細長い針なども必要です。


新しいヘッドには新しいインクが通るようにすることがベストでしょうか？
→
ベターではありますがインクタンクやインクチューブを空にして
新品同様に乾燥させ新たにインクを注入することは現実的には困難です。


プリントヘッド交換にまだためらいを感じられる質問ですが
恐らくですがもっと早くプリントヘッドを交換していれば
インクを無駄にせず（追加購入せず）済んだのにと
なるパターンのように思います。

書込番号：26296097

[くまふるる]

家電量販店大好き三郎さん
再々のお願いに対し、ありがとうございます。兎にも角にもヘッド交換を行います！！４年物のｶﾗｰｲﾝｸが悪さをしないか心配で、ｲﾝｸﾀﾝｸを空っぽにしてから新ｲﾝｸをと思ったのですが、構造上、スポイト吸出しは困難であり、継ぎ足し秘伝のたれ方式やむを得ないことを理解しました。ベタ印刷を沢山行い、できるだけ古いｶﾗｰｲﾝｸの量を減らしたい気持ちもありますが、ヘッド異常のまま動かし、そのせいで本体を傷めては元も子もないので、インク継ぎ足しで中和されることを信じて、ヘッド交換を急ごうと思います。ご指南ありがとうございます。あと、私はエラーメッセージが出るようなトラブルを軽く捉えていたと反省しました。家電量販店大好き三郎さんのように、サポート対応が出ないような扱い方、またエラーメッセージが出たら初期で対応することの大切さを痛感しました。出費は痛かったですが、おかげさまで貴重な勉強をさせていただきました。私の理解不足、拙さで解釈しづらい文面を読み解いてくださり、詳細にご回答くださって感謝申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：26296378　スマートフォンサイトからの書き込み

追加できるUSB-Cポートについて

[masji]

背面に追加できるUSB-Cポートって映像出力できるんでしょうか？

書込番号：26296263

[キハ65]

こまめブログより。

追加できるUSB-Cポートは、映像出力とUSB PDに対応しているそうです。

>上部の「1」「2」の部分には、購入時のカスタマイズで追加した端子が配置されます。追加したType-Cは、映像出力とUSB PDに対応
https://komameblog.jp/review/thinkcentre-m75q-gen5-2/

書込番号：26296292

[キハ65]

スペック表からです。

リアのオプションの増設端子は13. Punch out port 1 と14. Punch out port 2の２つになるそうですが、USB-C端子はPunch out port 1 で USB-C 3.2 Gen 1 with DisplayPort functionsとなっていました。

画面出力はありますが、こまめブログで書いてあるUSB PDの記載は有りません。

書込番号：26296317

[masji]

＞キハ65さん

付けるか迷っていたのですが映像出力できるならば追加しようと思います。

回答ありがとうございました。

書込番号：26296338

[キハ65]

スペック表のURLを貼り忘れました。

https://psref.lenovo.com/syspool/Sys/PDF/ThinkCentre/ThinkCentre_M75q_Gen_5/ThinkCentre_M75q_Gen_5_Spec.pdf

書込番号：26296375

フロント底部分すりますか？

[ムービン]

ハイブリッドS-Zを10月中旬に納車予定です。モデリスタなどのエアロは付けていません。

今はシエンタにモデリスタのエアロを付けていますがコンビニやガソリンスタンドに入る際、かなりゆっくり侵入しないと段差でフロントエアロの底部分、特に両端をガリとすってしまいます。なので今はかなり減速しいったん停止した状態からゆっくりと入っています。

S-Zは一応エアロ仕様ということですがそれほど低くないようですので大丈夫でしょうか。
コンビニなどの駐車場の車止は問題ないと思いますがその点が少し心配ですがどうでしょうか。
必要であれば予めフロントスポイラーなどのアンダーガードを付けておこうかと思います。
現在乗られている方で状況をご教授して頂ければ幸いです。

書込番号：26295301

[win-win]

＞ムービンさん
90VOXYのハイブリッドSZエアロ無しに乗っておりましたが、輪止めや段差で擦ったことはありません。

モデリスタを付けるとフロントを擦りやすいそうですよ。

書込番号：26295662　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞ムービンさん

こんにちは。

我が家は、90系ヴォクシーS−Zです。

こちらは首都圏で７ケ月乗っていますが、
今のところ、デパートやスーパーやコンビニ、
機械式駐車場などで擦ったことは一度もないですね。

書込番号：26296025

[ムービン]

＞win-winさん
＞RISARISAさん

実際乗られている方の貴重な状況説明とても参考になりました。
大丈夫そうですね^^
たいへんありがとうございました。

書込番号：26296361

指紋認証ボタン長押し

[スーさんZ]

設定→システム→ジェスチャー→電源ボタンを長押し
の設定で電源ボタンメニューにチェック入れているのに
電源ボタンを長押しすると２回に１回はGoogleウォレットが立ち上がります。
家族で２台所有していて２台ともこのような現象が起きています。
１台だけでしたら故障などの可能性を考えるのですがそうではなさそうです。
押す時間とか何か関係あるのでしょうか。
私はボタン長押しで電源メニュー　一択にしたいです。
ご存じの方がおられましたらご教授お願い致します。

書込番号：26293806

[ばし800]

＞スーさんZさん
設定→AQUOSトリック→指紋センサーとpayトリガー→payトリガー→2つのスイッチをオフ

これでどうでしょう？

書込番号：26293948　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーさんZ]

＞ばし800さん
指紋センサーは必要なのでOFFにしたくないです。

書込番号：26294232

[shunw]

押さずに触れる

＞スーさんZさん

Payトリガーを使う事と、指紋センサーは別です。
電源メニュー起動する場合は、素早くしっかり押し込みます。
私の個体では、スレ主さんの様な状況は再現しませんね。

Payトリガー不要なら、ばし800さんのおっしゃる設定で良いと思います。
併用したいなら、注意書き通り「センサーキーを押さずに触れる」を意識してPayトリガーを起動します。ちなみに指紋登録関係なく、どの指でもOKです。

書込番号：26294309

[スーさんZ]

＞shunwさん
＞ばし800さん

ご教授ありがとうございました。
Payトリガーのオフをしてみました。
これでこのまま誤作動が起こらない事を願います。

書込番号：26294453

[Quaver]

＞ばし800さん

Payトリガーをオフにして数日経ちましたが、ウォレットの誤作動は起きていません。
ご教授どうもありがとうございました。

書込番号：26296349

試乗車購入しました

[みゆうっち]

今の車の車検が近いので
ノートオーラを候補にしていた所、
日産系の中古車ディラーで
試乗車落ち走行3000kmの
ブラック/ホワイトツートン色（希望色）
を見つけました。2024年10月登録車て
レザーエディションG 2WD
BOSEスピーカー、プロパイロット仕様です。
車両価格275万円
バイザー、前後ドラレコを社外品でつけてもらって
（フロアマットは最初からついている）
諸経費込み総額で300万程でしたが、
お買い得だったのでしょうか？
他にも購入希望者がいて
YouTubeなどで高評価の車だったので
衝動買いみたいな感じで契約したのですが。
今更ながら、いい買い物だったのか
皆様のご意見伺いたく投稿しました。

書込番号：26295745　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

同じグレードでプロパイロットの登録済み未使用車は、270万円くらいですね。

メリット　近くのデーラー、希望色、純正ナビ+BOSEスピーカー、バイザー、ドラレコ

デメリット　試乗車、走行距離3000km

中古車に対する抵抗がないとして、全体的に見て相場水準と思います。
ちなみに、買ってから損得を気にする人は、幸せになれないと思います。

書込番号：26295775

[mikeymikey77]

試乗車って軽く100人は運転してると思われ…

俺は買わないなw

書込番号：26295781　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

車検残2年＋走行距離3000kmのため新車購入価格との単純な比較出来ません。

中古車として高いか安いかで言えば高いと思います。

基本的にディーラーのデモカー上がりの車両は高値を付ける印象です。

集客目的やデモカー使用期間後に高値で売却する目的もあるためオプションはフル装備状態が常です。

ただ、中古車としては新しい車両をフル装備の新車より安価で購入出来るというメリットはあります。

それと認定中古車は保証面もしっかりしてるので安心出来るでしょう。

購入後あれこれ考えてもしょうがないので、納車後のカーライフを楽しみましょう。

書込番号：26295853　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ある商品を買った後はその商品の価格情報は絶対に見たり聞いたり興味を持ったりはしない事が基本だと思います。

書込番号：26295885

[BREWHEART]

１割引きだけど、車検まで２年しかないのでお買い得感はちょっと無いかなあ。
たまに来る特選車メールでもその価格帯はあるしね。

メリットは即納くらいじゃないですかね。

書込番号：26295907

[つぼろじん]

若い娘だけの専用試乗車ならプレミアムがつくかもしれんな‥写真付きで💕

知らんけど

書込番号：26295913

[ナイトエンジェル]

う〜ん、試乗車ならレンタカーほどは、荒っぽく乗られていないとは思うけど、不特定多数の人が乗って、いろいろ操作したのは確かですね。

住宅で言えば一般公開のモデルハウスみたいなものなのかも。

でもまあ、まっさらの新品がいい人と、多少手垢が付いていても故障してるわけでもないし、いくらかでも安い方が良いという人もいるので、好みの問題でしょう。

書込番号：26296286　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞試乗車ならレンタカーほどは、荒っぽく乗られていない

でも、

5分10分の短時間走行の、
いわゆるシビアコンディションばかりを繰り返してる個体、

だったりするけどね。

書込番号：26296295

[ゴルゴ7.5]

ブラック/ホワイトツートン色は買取り、販売価格が高いし、人気色だから良かったと思います。

シビアコンディションでもまだ3000kですし、簡単に壊れる車ではないです。

書込番号：26296348　スマートフォンサイトからの書き込み

LINE音声着信時の挙動

[まめんぼう]

LINE音声着信時、着信してる間ずっとバイブが動きますか？それとも一度通知が来るだけでしょうか？　ちなみにAndroidです。

書込番号：26289543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ren renkjjjj]

変更できるのか分かりませんが1回通知が来るだけでした。

書込番号：26296291　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめんぼう]

ありがとうございます。なかなか調べても出てこなかったので助かりました。

書込番号：26296340　スマートフォンサイトからの書き込み