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ダッシュボ−ドの隙間について、皆様の愛車はいかがです？

[＠山好き]

ヤリスクロスが納車されてから3か月立ちます。
そこそこ　文句なしの車です。　　が！
先日　助手席に乗り、しばらく走っているとダッシュボ−ドのところに
隙間があり、中の配線みたいなものが見えています。
太陽の光が、当たるとよく見えます。
すぐに購入先の営業マンに連絡しましたが、サービスと相談します。
とのことで、即交換しますとは言ってもらえませんでした。
　皆様の愛車はそのような隙間はありませんか？

書込番号：24164729

[写画楽]

こんにちは、
この車のユーザではありません。お邪魔します。

このように奥まで見えるとは許容できないレベルです。
横に人を乗せてもなんか気になってしまう感じです。

デーラーの感触は頼りないですね。
もっと、強く対策をうってもらうよう主張してください。

書込番号：24164748

[つぼろじん]

今までこんな車は見たことないな・・・

補償で交換でしょ

書込番号：24164750

[＠山好き]

＞つぼろじんさん
＞写画楽さん
早速の返信　ありがとうございます。

後押しがすごく励みになります。

　　しばらくしてから　もう一度　ディ-ラーに連絡してみます。

書込番号：24164756

[北国のオッチャン雷]

納車時から3ケ月も気付かなかったと言うことは振動などから隙間が広がって来たと言うことでしょうね。

若干の緩みが出て隙間が広がった思いますがDで対応してくれるでしょう。
異常ではありますが工業製品ですからこんなこともあるでしょう。キチンと直るといいですね。

書込番号：24164783　スマートフォンサイトからの書き込み

[panman-yo]

＠山好きさん
何度も取り外ししてますが、隙間はないですね。
写真添付しますが、クリップ止めなのできちんと入っていないか部品の変形ですかね？

書込番号：24164811　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠山好き]

＞北国のオッチャン雷さん
返信ありがとうございます。
大量生産なので仕方がないと言えばそうですね。
この車　家内が乗っていますので全く気が付きませんでした。
ディ−ラ−が直してくれるのを祈るばかりです。

書込番号：24164822

[Ｆ ３．５]

＞＠山好きさん
パネルの裏にドラレコ等の配線を通す為そこを外します。

納車直ぐは気が付かず初めから外れていたのかもしれません？

押し込んでもNGならクリップ交換かパネル交換でしょうね？

書込番号：24164826　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠山好き]

＞panman-yoさん
わざわざ　写真までつけていただき
ありがとうございます。
隙間はないですかぁ
普通　ないですよね
　
全然違う話ですが　エンジンオイルについてハイブリッドの新車には0Ｗ-8が
入ってるそうですが、先日オートバックスに聞いたら　ありません　との回答でした。
他のオイル例えば　0Ｗ-16などは入れたくないので残念です。　すみません愚痴です。

書込番号：24164829

[＠山好き]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。

ドラレコ　付けました。　一応　押し込みましたが無理でした。
パネル交換してもらいたいです。

書込番号：24164834

[コピスタスフグ]

爪が1カ所ハマっていないだけだと思いますが。外してはめて終わりではないでしょうか。
押し込んだのなら、それで爪が壊れたかもしれませんよ。

書込番号：24164873

[＠山好き]

＞コピスタスフグさん
返信ありがとうございます
簡単に直れば良いですが！
ディーラーの対応が、
楽しみです

書込番号：24164880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞＠山好きさん
３ヶ月でこの状態ですか。
営業に相談ではなく、「やれ！」の世界ですよ。
工場出荷時からこの状態とは思えず、納車時に何かオプションの取付け時で（例えばナビとか）、このパネルを外して嵌める時にミスったかもしれません。
上に引っ張って押し込めば爪が嵌り直るかもしれませんが、サービスマンに見ていただいた方が良いですね。

書込番号：24165174

[＠山好き]

＞ジャック・スバロウさん
返信ありがとうございます
やはりオプション取付時に
そうなったのでしょうか？
一応　新車なので残念です。
こう言った時にちゃんと直してもらうか
否かで次もトヨタにするか　やめるか
考えちゃいます。

書込番号：24165198　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞＠山好きさん
プラスティックは金属と違って一度変形してしますと元に戻らないので
取り外し方が悪かったのでは。
私もオー○○ックスで電装品取り付けた後しばらくしておかしいなと気づき
ディーラーでみてもらったら、少し変形しているので交換するしかないと言われました。
私の場合外部要因ですが、ディーラーでのオプション取り付けが原因だったら無償交換できますよ。

書込番号：24165246

[＠山好き]

＞虎キチガッチャンさん
返信ありがとうございます。
助かります
私は購入からなにも触っていないので
まずは交換してもらうように
お願いしてみます。

書込番号：24165256　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

＞＠山好きさん
私のも隙間が開いています。
試乗車も同じように開いているので仕様と言われました。メーカーにも上げたようですが、4ヶ月経っても回答はありません。
サービスの方が付け直してくれた結果、若干ですか隙間が小さくなりました。
今時の車でこのような隙間が開いているものなんですかね？
初めてのトヨタ車ですが、もっと品質の良いメーカーだと思っていましたが、正直ガッカリです。

書込番号：24165628　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

＞＠山好きさん
光が当たらないとわからないのですよ。
私も購入後2ヶ月経って気付きました。

書込番号：24165640　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

＞＠山好きさん
私もオプション装着が原因かと思いましたがその場所は触らないところとの説明を受けました。

書込番号：24165668　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠山好き]

＞鶴まつさん
返信ありがとうございます。
隙間があるのですね。
天下のトヨタがみんな隙間があるので
我慢して下さいはないと思います。
お互い修理してもらえると良いですね！

書込番号：24166036　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

うちのヤリスクロスを確認しましたが隙間は見られませんでした。

まだ納車後3ヶ月なら十分に交換対応してくれると思いますが。（試乗車と比較するとか）

万が一無理ならいっそのこと社外品のカバー（ピアノブラック、木目調、カーボン調）を付けるとかされてみてはいかがでしょう。

書込番号：24166311

プライオリティ・パスが年間30回まで無料に

[mini*2]

https://www.idemitsucard.com/important/prioritypass.html

残念なお知らせです。
2025年11月4日（火）より、プライオリティ・パスの会員証がデジタルになるとともに、年間30回まで無料になるとのこと。
同伴者様利用料も2,200円から35ドルにアップします。

飲食・サービス利用も使える点はそのままで、他のカードのように改悪はされませんでした。

書込番号：26253313

[mini*2]

＞飲食・サービス利用も使える点はそのままで、他のカードのように改悪はされませんでした。

年30回制限になりますので、一つの空港で施設をはしごすると、すぐに到達してしまいそうです。

書込番号：26253480

[rainbowdashsix]

とうとう改悪来ちゃいましたね。

とはいえ３０回まで利用できるのは良心的です。

年２回海外旅行に行ったとしても、片道５回まで使える。トランジットで空港泊になっても何とかなりそうです。

現在プラスチックの会員カードを持っている人は、最長2026年10月末までは現行ルールで使えるということですよね。

今回改悪が入ったことで家族カードでのプライオリティパス発行は残してもらえたということであれば、個人的には良かったです。

書込番号：26253801　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞rainbowdashsixさん

改悪するにしても、色々なパターンがありますね。

・使える施設が国内・海外ともラウンジのみ、回数無制限→アメックス、三菱UFJ、JCB、楽天ブラック

・使える施設が国内はラウンジのみ、海外は無制限、回数無制限→三井住友、UC、ダイナース、トラストクラブ

・使える施設が国内・海外ともラウンジのみ、回数制限あり→楽天プレミアム

・使える施設は無制限、回数制限あり→apollostation

・使える施設は無制限、回数無制限のままで年会費値上げ→セゾン

書込番号：26253865

[rainbowdashsix]

＞mini*2さん

そうですね。
仕事で海外飛び回ってるような方だと、回数制限は辛いかもしれませんね。

書込番号：26254450　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞rainbowdashsixさん

年会費2万円台以下のプラチナカードで、付帯プライオリティ・パスの使える施設が無制限、回数無制限のままなのは、インビテーションで作ったエポスプラチナぐらいになってしまいましたね。

1年限りでいいのなら、初年度無料のセゾンプラチナビジネスアメックスという手もありますが。

書込番号：26257212

[金光ついテルさん]

＞mini*2さん

こうなると
エポスプラチナも改悪きませんか？

書込番号：26257557　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞金光ついテルさんさん

エポスプラチナもPP改悪、あり得ると思います。
今年4月に、選べるポイントアップショップの還元率を1.5％→1.0％に下げたばかりなので、しばらくは大丈夫だという気もしますが。

https://www.eposcard.co.jp/articles/news/250203.html

書込番号：26257621

[brooksmile]

年間３０回まで利用可能なので私にとってはあまり影響はないと思います。年に３回程度の海外旅行なので、トランジットがなければ片道５回の利用になりますがそこまでは・・・。
もし回数制限に近づいたら、三菱UFJプラチナのPPでラウンジを利用するように使い分けをしようと思います。

書込番号：26265894

[mini*2]

＞brooksmileさん
プラチナ複数枚持ちとは凄いですね！

書込番号：26265959　スマートフォンサイトからの書き込み

[brooksmile]

アポロプラチナは年間300万円以上の利用で年会費無料なので、全ての支払いをこれに統合しています。プラチナといっても家族カードも含めて年会費実質無料です。ポイント還元も1.2％だし、ガソリンもリッター10円引だし、我が家ではこれがベストカードです。

書込番号：26275561

[通りがかり50]

年間３０回なら私には十分なのでポイントサイト経由で申し込みました(^^;(^^;
さてプライオリティパスについてですが、
https://www.idemitsucard.com/important/prioritypass.html
を注意深く読む限り、
１１/4からのデジタル会員証を申し込まない限り、既存のプラスティックの会員証保持者、あるいは本年１0/30までに申し込んだ人は来年2026/10/31までは回数制限なしという意味でしょうか？(^^;(^^;
デジタル会員証申し込みは来年の１１月で良いでしょうか？

書込番号：26289569

[通りがかり50]

昨日、プラ製のプライオリティパス申し込みました。
その際質問してみましたが、↑の私の考え通りで良いようです。
明日10/30　１７時までに申し込んだ既存のプラ製のプライオリティパスは来年１０月末までは無制限、同伴者２２００円で利用できるそうです。
なのでデジタル会員証への移行は来年２０２６年１１月になってからで良いですね・・(^^;(^^;

セゾンローズゴールドのPPが１１月末まで使えるので、その後はアポロのPPで・・(^^;(^^;

書込番号：26327163

外付けHDDの電源連動はつないでみないと分からない。

[ウーロン＾＾]

ディーガにつなぐ外付けHDDはパナソニック製でも推奨品でも必ず電源連動する保証はないとサポートに言われました。
IOデータのHDDが壊れそうです。ディーガが電源が切れてもHDDの電源が切れないためです。
電源連動する製品の紹介を断られました。

書込番号：26326808

[不具合勃発中]

電源連動有無は、外付けHDD側にも要因があるんじゃないですか？
なので、一方的にこの機種に『悲』マークを付けるのは如何なものかと。

また、HDDは、起動／停止を繰り返すより、回りっぱなしの方がストレスは
加わらないと思いますが。

>電源連動する製品の紹介を断られました

そりゃ、レコーダーやTVメーカー側が数ある外付けHDDの連動有無の確認なんて
しないでしょう。
問い合わせるなら、外付けHDDメーカー側でしょう

書込番号：26326830

[次世代スーパーハイビジョン]

＞電源連動する製品の紹介を断られました。

パナソニックのサポートに質問したら当然の回答でしょう。
USB-HDDのメーカーも録画機器メーカーに質問しないでって書いてあったような。


https://www.buffalo.jp/taiou/product/search/?type=299&lv1=%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF&lv2=%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%AC&lv3=DMR-4TS204&lv4=&lv5=&lv6=

書込番号：26326881

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

他に新たに外付け固定ディスクを用意して試すしかないのでしょう、と思います。残念ながら

パナソニックの推奨品が良いでしょう

期待通りにするなら、とりあえずは大丈夫
更に次に用意する外付け固定ディスクがどうであるかは未だ分かりません。今回はたまたま上手く動作しただけとも

続けて同じなら、外付け固定ディスクの電源のオンとオフが、テレビの電源のオンとオフと連動しないならば、テレビ側に問題はあると疑っても良いと思います

販売店経由でパナソニックに点検を依頼する

不具合の動作を伝えたうえでサービスマンが来たならば、不具合が再現されるならば、出張費を請求されることはないと思います。出張費についてはサービスマンの訪問の前に確認してください

レコーダを送付して点検、調整、修理で返送はあるかもしれないけれど、レコーダが無いと困るかもしれないし、内蔵固定ディスク・外付け固定ディスクの録画番組は視聴は出来ないと言われるかもしれません

そのときは判断してだと思います

代品と交換で解決が簡単そうには思います

修理するなら、修理の前に録画番組はSeeQVaultの外付け固定ディスクに退避してだと思います

書込番号：26326897　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ウーロン＾＾さん

まあ、何年か前から相性問題は強くなりました

レビューやHDDメーカーの対応表で確認しかないかと、パナの推奨情報も古いし


あとはキッチリ連動というか、バックグランドで動く時もあるし、本体もバックグランド動作も多いし

不具合はないのを前提にして、適当にHDD買っちゃいけない、対応まで自分で調べて買う時代ですね

まあ、HDDの対応どころか自社Blu-rayディスクメディアとか販売終了する状況ですから、じゃあどこのディスク買えばいいの？って聞いても教えてくれません

書込番号：26327106

[アキラ２０００♪]

＞ウーロン＾＾さん

＞ディーガが電源が切れてもHDDの電源が切れないためです。

DMR-4TS203を使用していますが、
ＯＦＦにしても直ぐにはＵＳＢがＯＦＦにならないことはよくあります

ＯＦＦにしても、内部的には作業していますからね
暫くすると、ＵＳＢもＯＦＦになるので連動機能は働いているようです


連動機能が働くかどうか試す方法が有りますので試してください

設定→ＨＤＤ・ＵＳＢ−ＨＤＤ・再生記録設定→ＵＳＢ−ＨＤＤ設定
ＵＳＢ−ＨＤＤの取り外しを選択すると
ＵＳＢ−ＨＤＤの電源が切れれば連動対応です
切れなければ、ＵＳＢ−ＨＤＤが対応していない可能性が高いです
ＤＩＧＡの故障の可能性も無くは有りませんが、
先ずはＵＳＢ−ＨＤＤを別の物に交換して同様のチェックをすれば
はっきりするでしょう

書込番号：26327119

[DECS]

何か勘違いされているようですが、HDDは稼働中よりも電源をONにする瞬間とOFFにする瞬間にもっとも負荷がかかります。

電源連動でＯＮ−ＯＦＦを繰り返す方が、ＨＤＤに負担をかけます。

電源連動とは、省電力のために、ＨＤＤの寿命を削っている行為だと認識を改めてください。

書込番号：26327136

[アキラ２０００♪]

＞また、HDDは、起動／停止を繰り返すより、回りっぱなしの方がストレスは
加わらないと思いますが。

＞何か勘違いされているようですが、HDDは稼働中よりも電源をONにする瞬間とOFFにする瞬間にもっとも負荷がかかります。

＞電源連動でＯＮ−ＯＦＦを繰り返す方が、ＨＤＤに負担をかけます。

＞電源連動とは、省電力のために、ＨＤＤの寿命を削っている行為だと認識を改めてください。

ＨＤＤ起動時に一番負荷が掛かるのは正しいです、
短い時間で頻繁に起動、停止を繰り返すと相当な負荷になるでしょう

但し、今回の外付けＵＳＢハードディスクの場合はどうでしょう

一日の内、何回起動するのかにもよりますが
２４時間稼働し続けるよりは故障リスクは低いです

特に、一般の外付けＵＳＢハードディスクはデスクトップクラスのハードディスクを
使用しているので長時間稼働には向きません

勿論、サーバークラスの様に連続書き込みは行わないにしろ、
故障リスクと稼働時間は比例します

書込番号：26327152

[アキラ２０００♪]

＞ウーロン＾＾さん

個人的には電源連動もお勧めはしません

レコーダーが起動する都度、外付けハードディスクも起動するので
故障のリスクが増えます

私は録画は内蔵ハードディスクに録画し、
定期的に、外付けハードディスクにダビングし
ダビング後、外付けハードディスクを取り外してます（物理的ではなく）

ＤＩＧＡには、外付けハードディスクを接続したままにすると極まれに認識不良を起こす病気があるので
安全策で取り外しています

書込番号：26327157

高速安定性はダメ

[きよーべ]

C型2.0STIを新車購入し、半年余り経過しました。初スバルです。
慣らしが終わり、高速で制限速度を超えた速度を出してみました。
120キロ当たりでハンドルに振動が発生、
半年点検時、ディーラーに伝えたところ、ホイルバランスが狂っていたということで
バランス調整し様子見となりました。
現象は軽減したものの、やはり120キロ当たりでハンドルに振動があります。
再度ディーラーに伝えたところ、サービスの方が
「120キロあたりでタイヤとの共鳴し、ハンドルにブレが発生します」
という信じられないことを伝えられました。
120キロはスピード出しすぎかもしれませんが、
高速道路での使用が大半の私としてはスバルは×でした。

どなたか調整で治された方おられましたら、ご意見お願いします。

書込番号：21358129

[ぜんだま〜ん]

メーター読みで120キロならば、警察に捕まる可能性も少ないだろうけど、、、

ここは公共の掲示板なので、公にスピード違反を書き込むと削除されますよ。

書込番号：21358164　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

とりあえず120キロは今の日本ではダメダメです。

書込番号：21358167　スマートフォンサイトからの書き込み

[lNSIGHT]

120キロ出さなければ良い話じゃね(笑)

書込番号：21358178　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

前は何を乗っていたんでしょうか？

100 km/h＋αの安定感・安心感・静粛性という意味では、速度無制限区間のある国の上級車種には敵いませんが、国産では頑張っているほうだと思うんですけどね。

それともたまたまハズレの個体を引いたかです。

書込番号：21358237

[ダンニャバード]

120キロ程度でハンドルがブレるのはちょっと残念ですね...
タイヤ交換したら直るんじゃないかなぁ、と思いますが、まだ新しいですよね？
とりあえず前後ローテーションしてみて、それでも同じならホイール以外に原因があるのでドック入りして調整してもらってはどうですか？
今時のクルマですから、180キロまで安定して走ってくれないとサーキットで遊べませんものね。諦めず頑張ってください。(^_^)

書込番号：21358265

[猫の座布団]

>「120キロあたりでタイヤとの共鳴し、ハンドルにブレが発生します」

シビアなステアリング程共振し易いものです。
速度を共振点からズラせば良いだけの事。

書込番号：21358281

[かかくごろー]

レヴォーグはリミッターに当たる程度の速度では怖さを感じない程度に
安定して走行できるだけの設計のはずなのですが、
もしかするとタイヤバランス以外にもアライメントの狂いなどがあるのかも
知れません。
車屋曰く、納車直後の新車でもたまにアライメントが狂っている個体に
出くわすことがあるとのことでした。

また、ドロースティフナーやサポートサブフレームリアやタワーバーなどの
補強パーツやＳＴＩエアロパーツを装着しても変化がありますので、
いろいろ試してみられてはいかがでしょうか。

ちなみに私のA型2.0GT-Sは120km/h程度では振動や不安定さは
全くと言ってよいほど感じません。
装備はタワーバー、ドロースティフナー、サブフレームリア、STIコイルスプリング、
ラテラルリンクセット、STIエアロパーツ全部付けです。

書込番号：21358307

[かじるねこ]

検査もれかな？

書込番号：21358333

[categoryzero]

欧州向けは1.6だけのようですが、現地の資料を見ると最高速度が210km/h（130mph）となっています。
エンジンは170ps/250nmですので日本向けと同じと推定します。
欧州の自動車専用道の最高速は（ドイツの一部無制限区域を除き）120-130km/hですから、120km/hで走行安定性に問題があるとすればそれは個体の問題と推定するのが妥当でしょう。

書込番号：21358353

[きよーべ]

ご意見ありがとうございます。

9801UVさん
ずっとドイツ車で高速性能は抜群だったので、かなりガッカリです。

かかくごろーさん
オプションは今のところＳＴＩアルミ装着です。
今後タワーバー、ドロースティフナー、サブフレームリアの装着を考えていますが
その前に治したいと思っています。
ディーラーはアライメント調整を避けようとしてますので粘って交渉してみます。

ダンニャバードさん
タイヤの前後入れ替えもお願いしてみます。

categoryzeroさん
個体の問題と推定するのが妥当かもしれませんが、サービスの方の回答は
あきらめるしかないような口ぶりで、かなり実例が多いのではと感じてしまいました。

ディーラーの対応はあまり良い印象を持てないですね。

書込番号：21358535

[３ＭＡ＿ＳＰ]

＞きよーべさん
こんばんは。振動の程度はわかりませんが、当事者からするとちょっとガッカリですよね。
私もこれまで新車購入した中で、スバルではなかったのですが一度だけ同様の経験があります。

同じくバランスだけでは完全に解決しませんでしたが、振動も軽かったのと社外ホイール入れるつもりだった事もあって、そのタイヤを履き潰すまで我慢しました。メーカー側の対応もまあ、似たようなものです。私の場合ホイールごと履き替えてからは、幸い全く問題無しです。
きよーべさんの事例も、傷めたりしてなければタイヤ・ホイール単体かその組み付けかのいずれかが原因かな〜と私も思います。

発生速度域自体が大きな声でも言えませんし、タイヤはもちろんホイールもメーカー保証対象部品では無いように思えます。振動も当然程度ものでしょうが、今回のは不具合とはされないのでしょうね。私なら営業さんをうまく味方にしてローテーションや再組み付けのトライなど、出来そうな事は全てやってもらった上で、些か癪ですけど適当な専門店にお願いするくらいでしょうか。

せっかくご購入されたSTI、是非面倒見てやって下さい。

書込番号：21358594　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後の浮き雲]

＞きよーべさん
昔、消費税増税の駆け込みのタイミングで購入した時、ホイルバランスが狂ったままの車を納車されたことがありました。
車を取りに行って、近くのガソリンスタンドで給油しすぐに高速に乗りゆっくり加速。
80km/hを超えたあたりで、妙な振動発生。
95km/h以上で収まったので、ダイナックバランスの狂いと判断し、直ぐにディラーへ戻りました。

この時は、直ぐに対応してもらい又、再度確認。OKとなりました。

スレ主さんは納車半年との事。
ロープロファイルのタイヤなので、毎月タイヤの空気圧チェックは必要になりますが、やっておられますか?
私は、ものぐさなので直ぐに窒素置換してもらいました。これだと3か月は大丈夫です。
半年点検でも補充されないときがあります。

そうそう、一度ハブベアリングを6万キロで交換したこともありましたが、振動の出方が似ていて、最初はホイールバランスの狂いと見分けが出来ませんでした。
が注意深く観察すると振動の出方が異なり、この時は路面の状況(アスファルト)に応じて変化していました。
ディラーに見てもらい、ハブベアリングの摩耗を見つけ出してもらいました。

スレ主さんの振動原因がつかめると良いですね。

書込番号：21358603

[9801UV]

15年ほど前に当時のAudiA4を運転したときの高速安定感と静粛性は圧巻でした。

100km/h＋α（αは想像にお任せ）でも、80km/hくらいのスローに感じましたから。
当時自車として乗っていたのはゴルフでしたが、それとも比較になりませんでした。

15年前のA4に比べても現在のレヴォーグの高速安定性は何割か劣ると思いますが、とはいえ根本的にはそこにコストをかけるかどうかの問題でしょうから、個人的には値段相応と思って満足しています。法定速度を守っていれば、国産の中ではかなり良いほうだと思いますし。
できれば、もう少しロードノイズは抑えて欲しいところですが。

書込番号：21358618

[夜神月（ライト） Lの後継者]

全くの見当違いの回答を記載させていただきます。

気を悪くしないでください。

もしくは読まないでください。
スレ主さんに該当しないかと思います。

今後、20代の若者達に読んでほしいので記載しました。





実はディーラーはクレームになる可能性が少しでもある場合は濁します。

ディーラーも車のプロです。答えが分かっていても
上手に回答します。

バランスが狂ったままの半年間走行は、タイヤ自体の変形や偏摩耗を誘発します。

さらにstiですので低速走行でもコーナーにおいて
タイヤグリップに荷重をかけたくなりますので
タイヤの偏摩耗を加速化します。

さらに紫外線や自宅駐車場の地面の癖で
タイヤ接地面に変形の可能性もあります。

または走行時に硬い異物を踏んでの変形。
イオン駐車場で車止めを踏んでの変形。

組み付け時に「見習い作業員」がしたために
膨らみがのこり変形。

走行時に片方だけ空気圧が減ることにより
偏摩耗。


上記全て、注意して運転するようにしてます。

クレームとしてタイヤを全て交換できる可能性は
ありますが私ならしません。

しかし落としどころとしては
タイヤが総額10万円なら
ディーラー負担5万円。自己負担5万円でのタイヤ新品交換が勉強代としてお互いに良い結果になると思います。

※ディーラーは人件費抜きの原価で考えたら
そんなに負担にはなっていないと思われます。



上記異変は走行経験値が多くなると
少しの段差だけで気付くようになります。

書込番号：21358663　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

120キロは置いといて。

単に整備さんの腕が悪いだけですね。
どんなに良いバランシングマシーンでも重りを付ける人間が適当ではね。

何だかな〜 です。

書込番号：21358735　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

バランスだけでなく、ホイールの振れも可能性あるし、タイヤのスタティックバランス、ダイナミックバランスの調整が必要な場合も。
多分、ディーラーではタイヤの印、ホイールの印まんまでしか組めないと思います。多分いい機械を持ってない…
タイヤプロショップの方が修正しきるかと。

書込番号：21358779　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

あと一年後くらいに制限速度120kmの場所が日本にも出来ます。
直るまでディーラーにクレームし続けるべきです。
多分タイヤ自体の変形が影響してるんでしょうね。
あとハブベアリングのガタツキはないかどうか。

書込番号：21358789　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

普通のレヴォーグならたとえ180キロでも安定してますよ。笑
試乗車で試してみてはいかがでしょうか？
早く原因がわかるといいですね^ ^

書込番号：21358812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞レヴォえすとさん

180キロ出したの？(^^ゞ

書込番号：21358979　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞ぜんだま〜んさん
えーっと。。。。。。。
ダシテナ〜イ。笑

書込番号：21358983　スマートフォンサイトからの書き込み

急に安くなったのは中国製

[Tessssssssi]

中国製V553

価格comで急に安いV553が出てきたなぁと思って最安値で買ったら中国製でした…
V553では中国製の話が出て来てなかったので確認せず買ったのが問題…反省orz

225/55R18 98V 4本　交換バランス廃タイヤ費用合わせて9万円
タイヤガーデンに持ち込みで交換しましたが苦笑いされました
一年半4万�`で交換する予定なので、暫く我慢すれば良いのですが、交換した国産V552と同じかそれ以上安定してもってくれれば問題は無いと自分に言い聞かせていますw

通勤で走った感じV552よりだいぶ静かで、土砂降りの路面での走りもかなりいい感触ですが、国産のと耐久性やその他の性能が違ってくるのか心配（とはいえ、次国産のに乗るまで不明ですが…）

これからは買う前に必ず確認をします。

書込番号：26286945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

タイヤは未だに中国製って下に見られるんですね。なんでだろ？(^0^;)
別に中国製が好きなわけじゃないですけど、身の回りの製品って相変わらず中国製ばっかりです。
今、デスク周りにあったお気に入りのものを並べてみたんですが、キーボードだけは日本製ですがそれ以外はほぼ全部中国製です。(^0^;)

書込番号：26286956

[らぶくんのパパ]

＞Tessssssssiさん
私が買った韓国メーカー(NEXEN)のタイヤもMade in China
昨年買った最新エアコンPanasonic EoriaもMade in China
今使っているノートパソコンもMade in china
もう12年以上前になりますけど、勤めていた外資メーカーでも主力製品のUNIXベースのエンタープライズサーバーが中国工場生産に変わりました。品質等の問題はなかったですね
それを日本のコンピューターメーカーでも自社ロゴをつけて販売しています。
もちろん使っているiPhoneも中国製でしょう
確かに格安商品は品質に問題あり
中国通販で千円台で買ったシーリングファン付きの照明は半年で点かなくなったし、数百円のUSB機器はUSB端子がずれていてコネクターが刺さらないなんて物もありました。
ちゃんとしたメーカーの物であれば製造工場が中国でも全く問題ないと思いますけどね

書込番号：26286983

[MIF]

情報汚染されてる人は
グローバルブランドが自社のアジア工場で製造してる製品ですらも
”アジアンタイヤだから粗悪品”だと頑なに思い込んでるみたいだからな。

…まぁそういう区別が自分で出来ないからあやふやな情報に汚染されるとも言えるんだが。

書込番号：26286987

[mokochin]

タイヤなんて町工場みたいなとこで職人が手作りしているんじゃなく、近代的工場でほとんどオートメーションで生産されるんですよ
https://youtu.be/GK4IDPpjheA?si=3WqyzRI9D_dckNyj

中国製だと耐久性や性能が心配なのか理解できません
重要なのは生産国じゃなくて何処のブランドかだと思いますけど

書込番号：26286992　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Tessssssssiさん

V553が中国製かどうかは問題ではなく、ヨコハマの意図に反しての並行輸入品だから安いのです。
つまり、おなじV553でも中国市場向けや東南アジア向けが日本に入ってきているのでしょう。
初期不良があってもヨコハマとしては保証しません。
ヨコハマから国内向けに正規出荷されたV553なら日本製でも中国製でもベトナム製でも同じ価格で出荷され、同じ保証基準です。

書込番号：26287015

[香瑩と信宏]

＞通勤で走った感じV552よりだいぶ静かで、土砂降りの路面での走りもかなりいい感触ですが、国産のと耐久性やその他の性能が違ってくるのか心配

偽物ではなく、ヨコハマが中国向けに造った物であれば、国内生産の物と多少性能が違っても、そこはdbだと思います。
実際旧モデルより良かったのでしょう？

交換サイクルが1年半であれば、こういう国内正規品とほぼ同等品が安く買えるならいいと思いますけど。

皆さんおっしゃる通り、今中国製の物はあふれていて、粗悪な物もあるけど有名メーカーだと品質に問題ないと思います。

書込番号：26287053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tessssssssi]

＞funaさんさん

ありがとうございます。
今回の安いものは正規品では無い可能性大だと思っております。

V552ではヨコハマ自身が「中国製 ADVAN dB V552が一部インターネット通販等で逆輸入品として 非正規ルートで調達されたものが販売されています。
海外市場向けの商品はその国向けの仕様としているため、国内向けと性能は異なります。
また、中国製のものは非正規商品の販売となりますので、国内で正規販売されたものと サービスに関しても同様とならない場合もございますのでご理解下さい」とまで言っていますので、今回装着したのが並行輸入品であれば国内向けの性能とどれくらい違うのか…素人の運転レベルでは問題なければいいなぁと思っています。

書込番号：26287067　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞素人の運転レベルでは問題なければいいなぁと思っています

日本向けでなくても、ヨコハマブランドで素人の運転レベルで問題のある製品なんか作らないでしょ

メーカーの告知は、非正規ルート品は責任持たないというただの警告にすぎません

書込番号：26287085

[コピスタスフグ]

仕向地毎に仕様を変えている可能性はあります（良し悪し別にして）が、タイヤ製造は装置産業なので設計・素材と生産設備がきちんとしていればどこで作っても品質に差が出るものではありません。

道路環境や電動車の比率を考えれば、中国向け（中国製だからといってそうだとは限らないが）の方が硬くてライブが長そうな気がします。

書込番号：26287617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

中国製が下に見られる理由・・・

これまでの出来事がいろいろとあるから、信頼度が高くならないわけですね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%A3%BD%E5%93%81%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E5%95%8F%E9%A1%8C

https://www.yomiuri.co.jp/world/20230622-OYT1T50205/

昔々、手作業で行う部分で、材料を混ぜる順番が違ったりとか分量が正確でなかったりがあったなど、色々な話は聞きます（バリの処理が甘いとか、部品の曲げの角度が1つ1つ異なるとかは見たことがあります。納入部品全検査するかどうかの話まで出ましたね。）が、仕向地は違えど国産「YOKOHAMA」ブランドです。
YOKOHAMA基準は満たしているはず。
買ってしまった以上は気にしないことです。


＞タイヤガーデンに持ち込みで交換

タイヤガーデンはYOKOHAMAのショップですから、なおさらでしたね。

書込番号：26287710

[Tessssssssi]

＞Berry Berryさん

まあ、乗っている限りは問題ないし、V552よりはかなり乗り心地は良くなっているので。

＞＞タイヤガーデンに持ち込みで交換
＞タイヤガーデンはYOKOHAMAのショップですから、なおさらでしたね。

MADE IN CHINAを見て並行輸入品だろうなと、あえて以前の車でお世話になっていたタイヤガーデンに行きました。タイヤに問題があれば指摘してくれると思いましたので...。ローテーションなどでは今後もお世話になることにしています。
「次回は、うちでの購入も検討してね」と言われましたが...w

書込番号：26288047

[Berry Berry]

Tessssssssiさん

＞タイヤに問題があれば指摘してくれると思いました

なるほど。
餅は餅屋、YOKOHAMAのタイヤはタイヤガーデンで。
ごもっともです。

書込番号：26288576

[SaGa2]

製造国	ブロック欠け	ブロック欠けが小さいのと位置が分かり難いと思って印を付けてます

V553の205 55 16 が安かったので購入したんですが
並行輸入品の日本製造品でした。

交換後に100km以内で1本だけ細かなブロック欠けが
複数発生したので、購入店舗にて写真付きで送ったら
今回はあまり走行をしてない状態でのブロック欠けに
なったので、念のために4本全て新品に交換してくれると
連絡がありました。

工賃のみ自己負担になりますが（苦笑）

再度持込工賃は4本脱着バランス全込みで
4,400円税込（タイヤ持ち帰り用の袋サービス）
が追加になるので出費が嵩みますが・・・

メーカー保証が受けられるか分からない並行輸入品での
タイヤのブロック欠けとか不良による交換対応は、購入した
ショップによって対応が変わると思います。

因みに購入した価格は
ヤフーショッピングで50,600円税送料込み
ポイントを含めた実質価格だと41,861円（付与ポイント8739）

自分の適合サイズの正規品で75,000円前後が相場になるので
ポイントを含めた実質価格が約6万後半で、性能とかもあまり
変わらなくて差額で約2万以上安かったらいいかなと思う。


それとショップに聞いた、V553に関して日本で販売してる製品と
並行輸入品との違いに関しての返答なので、ショップ側が間違ってる
かも知れないですが、V553は国内海外共にタイヤ性能は同じみたいです。

書込番号：26294447

[SaGa2]

＞Tessssssssiさん
の並行輸入品ですが、タイヤに製品名とかがカラー印刷されてる
ステッカーは貼ってましたか？
（店頭に置いてるタイヤの溝に貼ってあるステッカー）

自分の並行輸入品はステッカーが貼ってなくてタイヤ溝に
直接インクで印字になってたので、溝奥に入ってる印字は
雨天時とかに走行したら消えるとは思ってますが。

書込番号：26294451

[Tessssssssi]

＞SaGa2さん
ありがとうございます。
私のはシールが4本のうち2本にだけ貼ってありました。詳細は覚えておりませんが🙇🏻‍♂️

私のタイヤの方は、履き替えてから10日程度ですが1,500km程度走りまして、ブロックなどには異常は見られておりません。

性能が変わらないのであれば良いですね。交換対応のショップで買うのは大事ですね。

書込番号：26294456　スマートフォンサイトからの書き込み

[SaGa2]

＞Tessssssssiさん

タイヤにシールが貼ってあったって事は、正規品の可能性がありますね。
（貼ってあったステッカーを見てないので何とも言えないですが）

確かタイヤの並行輸入品とかで正規輸入品ではない商品だと
タイヤの溝にシールが貼ってないと見た様な気もするんですが。

海外からのタイヤでシールが貼ってあるのは正規輸入品と言う見方も出来ますし。

例えば
ミシュランとかだと日本販売でのタイヤには正規輸入品の場合は
ステッカーが貼ってあるので。


って事は、自分のV553並行輸入品だと日本製造にはなるけど、海外輸出用で
ストックされてたタイヤって事になるかも？

その海外用のストックが輸出ルートから外れてしまい、メーカー保証なしを
条件に正規品よりも価格を抑えて販売された可能性もありますね。

書込番号：26294468

[のんごろうくん]

V552の時の発表ですがおそらく
コピー品だと思います。
現地向けは型番が違っています。
中国は情報漏洩というより盗んでコピー品
を作るので問題なんです。

設備は別なのでそれなりに似た製品が作れる。

書込番号：26326663

[のんごろうくん]

横浜ゴムから発表

画像アップロードするのを忘れていました。

書込番号：26326666

[Berry Berry]

「コピー品」って、YOKOHAMAでないメーカーが製造した「模造品」を指し示す言葉だと思うのですが。。。

今回のものはYOKOHAMAの中国工場が、中国向けに製造した「YOKOHAMAの製品」で、「同じ名称でありながら国内正規流通品とは異なる性能のタイヤ」のことですよね。
似て非なるもの・・・偽物ではないはずです。

書込番号：26327009

時計表示について

[mamesiba01]

2年前くらいにDAF11Zを購入しました、今年の8月頃に突然時計の数字が表示されなくなりました。―:―こういう表示ですね。1度初期化しましたがダメでした、解決策があれば教えて欲しいです。よろしくお願いいたします

書込番号：26324512　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶猫]

車両情報からGPSアンテナ接続状態およびGPS情報の取得状況を確認してみください

書込番号：26325192

[プローヴァ]

＞mamesiba01さん
こんにちは。

メニューの、システム設定-時計設定
で時計表示オンオフと12H/24H表示を選択できます。やってみてください。

また、時計が表示されている部分をタップすると時計表示が消えます。
ここを触ってしまったんじゃないですか？

書込番号：26325833

[mamesiba01]

＞緑茶猫さん
返信ありがとうございます。GPSアンテナは別途購入が必要ですかね？

書込番号：26326192　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamesiba01]

＞プローヴァさん
返信ありがとうございます、その設定は触ってみたんですがダメでした汗

書込番号：26326193　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞mamesiba01さん
GPSロールオーバーの可能性もありますね
機器によって時期は異なるようなのでサポートにご確認ください

書込番号：26326216　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

ソフトアップデートはやっていますか？
時計表示が狂う等出てきます。
https://secure.alpine.co.jp/urs/ndl/daf11z/prog/ct

書込番号：26326242

[緑茶猫]

＞mamesiba01さん
＞返信ありがとうございます。GPSアンテナは別途購入が必要ですかね？
いえ、最初からGPSアンテナは附属していますし、8月までは正常に時計が表示されていたのでしたらGPSは正常だったと思います。
”―:―”という表示はGPS経由で時刻が取得できなくなっている状態ですので、
上述したGPSアンテナの接続状態を確認して異常があれば
GPSアンテナが正常に接続されているか？
GPSアンテナの接続に問題がなく、GPS情報が取得できない状態であれば
GPSアンテナ付近に遮蔽物がないか？
時計が表示されなくなった8月頃になにか電波干渉するような電装品（ドラレコ、レーダー探知機、シガーソケットアダプタ等）を設置していないか？
等々を確認頂ければと思います

書込番号：26326299

[プローヴァ]

＞mamesiba01さん
そうですか。
ググってみると本機のGPSによる時刻修正は効いたり効かなかったりやや問題があるみたいですね。
2年前購入でしたらファームアップが効く可能性もありますね。
最新のファームは24年1月リリースになっていますのでちょっと古いですが。。。
https://secure.alpine.co.jp/urs/ndl/daf11z/prog/ct

書込番号：26326605

[mamesiba01]

＞cocojhhmさん
ご返答ありがとうございます、1度問い合わせをしてみます汗

書込番号：26326990　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamesiba01]

＞遅くてごめんさん
ご返答ありがとうございます、アップデートは一度もやったことが無いです、パソコンがないため出来ておりません汗

書込番号：26326992　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamesiba01]

＞緑茶猫さん
ご返答ありがとうございます、車両情報を見てみました。GPSは接続と出ていました、ですが時刻、日付は不明と表示されておりました

書込番号：26326993　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamesiba01]

＞プローヴァさん
ご返答ありがとうございます、やはりアップデートは必要ですかね、何とかしてアップデートをやってみます

書込番号：26326995　スマートフォンサイトからの書き込み