すべて クチコミ掲示板

作りが雑です。

[霧ひかる]

ドアミラーの付け根とドア本体の間に３〜４ミリの隙間（特に付け根下部）があります。ちょうどドアのプレスラインがわずかに折れているのにミラー台座が直線加工のためピッタリ合わないまま出荷しているのでしょうか。旧フォレスターはボディラインにあわせてミラー台座も曲線加工してありピッタリあっています。（きっとボディラインがまっすぐなほかの車種の部品を流用しているのか？？）

運転席、助手席のドアを全開にして取り付け部の奥を覗くとグレー色のウレタンフォームが縦方向に見えます（手でも触れます）洗車時や大雨の時の水の影響（カビ発生や劣化してボロボロになりそう）はないのでしょうか。

４００万円以上の新開発車種にしては作りこみがチャチです。今後のメーカーの改善（リコール）対応に期待します。

書込番号：26266607

[ジャック・スバロウ]

A型の宿命。

書込番号：26266610

[funaさん]

＞霧ひかるさん

インナーフレーム構造で外側パネルを張り合わせる前に発泡ウレタンで気密性を上げていますので、奥の方に見えてしまいます。構造上仕様だと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=MPnL72G40_M
21分30秒付近です。

書込番号：26266616

[おタントさん]

＞４００万円以上の新開発車種にして

価格相応だと思いますが価格の感じ方は人それぞれ違うのでなんとも、^^;
取り敢えずディーラー担当営業に、400万以上する車なのになんだこれは！
とクレーム言えばメーカーに届くかもしれませんが、たぶん何もしないと思います。

書込番号：26266750　スマートフォンサイトからの書き込み

[mad_stone]

こういうところで愚痴をおっしゃっても無駄なのでぜひディーラーやメーカーにご意見を伝えてください。
改善されれば後の人のためになりますので。

書込番号：26266867

[BREWHEART]

昔の４００万の車と今の４００万の車では価値観も違うのでは。
昔は４００万も出せば高額車というレベルですが、今では普通車レベルなので価格相応なのと
スバルに限らず初期モデルの作りが粗いのは今に始まった話では無いですよ。

書込番号：26266926

[YUTAパパ]

初期型はそんなもんです。徐々に改善されます。

400万円という位置付けですが、四半世紀前なら400万円はちょっとした高級車クラスですが、今時コンパクトカーでも300万円超える時代なので400万円というのは特に高価として扱われる車ではありません。
物化も上がっていますし、我々の給料も最低賃金も上がっていますので当然です。

書込番号：26268603

[BIGN]

>今後のメーカーの改善（リコール）対応に期待します。

改善とリコールは全然違います。まずはリコールという言葉をちゃんと理解しましょう。

書込番号：26268761

[naka8292]

ミラー付け根

＞霧ひかるさん
こんにちは
フェンダー裏のスポンジって触ったら動いたりしませんか？
自分のスポーツはドアミラーの根元は
上側がぴったりで下側が２mm程空いてます

他、気になるのはフロントグリルが
ペコペコだったり、
リアゲートの横の辺りのプラスチック部分が
ポコポコと浮き上がる位です

インテリアのピアノブラック部分が
一度マイクロファイバーで拭いたら傷が入ってしまったりと気になりだすとキリが無いです

それも含めてまぁこんなものかな？と思ってます

書込番号：26268905　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞naka8292さん

＞他、気になるのはフロントグリルが
＞ペコペコだったり、
＞リアゲートの横の辺りのプラスチック部分が
＞ポコポコと浮き上がる位です

こんなものかと思えるnaka8292さんが素敵すぎて驚きです。

みんながnaka8292さんだったら平和です。なんかちょっと平和な気分です。笑

書込番号：26268922

[naka8292]

＞acruxmさん
スバルの初期は良くあるらしいので
年次改良を待つ方々が居られるくらいです

というのを良く耳にしました

せっかくトヨタと協業するなら
モニターとか上手に流用してコストを抑えて欲しかったりもします

カローラクロスと比べるとやや割高な気がしますし、RAV4よりは安いのか？とも思いますが。。

グリルは保護者保護で柔らかくなってるようで
ペコペコしてるのはそのせいのようです

冬用ホイールを取り付けたらカッコ良くなったので３年は乗ろうかと思うくらいには気に入ってます
LEXUS NXの異音に比べたら可愛いと思ってしまいます

書込番号：26269207　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞naka8292さん

そうですね。自分のことを棚に上げて、人は完璧を求めて過ぎているのかも知れません。

常に「こんなものか」という余裕が大事ですね。

腹立たない。→ストレスを感じない。→心に余裕。→病気にならない。

→ し　あ　わ　せ

書込番号：26269354　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんれきじじい]

＞naka8292さん
あらら、これは酷いですね…
走行には支障はないでしょうけど、この隙間は気になりますね…
確かに、自分だったら気になるレベル隙間ですね…
今乗ってる、初代レヴォーグでもこんな隙間は無いですね…
これは、要改善レベルでしょうね…
ユーザからの不満の声をディーラーに伝えていけば、C型から改善科入るかも知れませんけど…

書込番号：26270076　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞acruxmさん
100%好みの車ってのはなかなか難しいので
多少は仕方ないのかな？と思います

ジムニーシエラも乗ってましたが、
昨今の豪雨や積雪が１日に20cmとか積もると
最高の車なのですが、
街乗りなどでは乗り心地が悪かったりと
デメリットもありますね

なかなか買い換えるにもお金が掛かりますから
納得出来ればその車が良いのかな？と思ってます

書込番号：26271955　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞かんれきじじいさん
隙間のスポンジがヘタってくると丁度良い具合かも知れません

組み付け精度で言えばトヨタの２年目、３年目辺りが良かった気がします
フォレスターも前モデルの最終型も
販売していたのですが、
せっかくなら自分が気に入った
デザインの方が納得出来るので選んだ次第です

幸いスバルのディーラーさんの整備は
きちんとしてくれてますので、
不具合があるようならいつでも
持ってきてくださいとの事なので
安心してます

特にぐらつく事や異音も無いのと、
洗車の時くらいしか気にならないので
なるべく見ないようにしています

書込番号：26271957　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞100%好みの車ってのはなかなか難しいので
多少は仕方ないのかな？と思います

ほぼ100%好みのvm4レヴォーグに7年乗っています。

次の車は、フォレスターかなと思っています。でもA型は避けたいなと思っていましたが、こんなものかなと思えることで、A型もありかなと思える様になりました。ありがとうございます。

こんなものかなって、400万超えの出費で中々思え無いけど、1000万超えのレクサスでも完璧では無いので、こんなものかなと思える姿勢が素敵です。

最近、金持ち喧嘩せず。という言葉が響きます。本当に金を持っている訳じゃなく、心に余裕あることだと思います。

書込番号：26272134　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

数年前にレクサスのスレッドで左右のチリが数ミリ違うとかというのをみた記憶があります。笑

書込番号：26272195　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんれきじじい]

＞acruxmさん
良いですね！VM4レヴォーグ！
7年乗っていらっしゃると言う事は、ツーリングアシストが装備された、後期型のD型かE型になるのかな？
自分も、2017年式のD型VMGレヴォーグに乗ってますよ！
今年で8年目になりますが、エンジンの調子は絶好調です。
高速の合流時に、少しアクセルを踏み込めばジェット機の様な加速をします(滅多に使用する機会は無いですけど…)。
勿論、じいさんなので普段から安全運転に徹してますよ！
ただ、最近は内装からピシピシと異音がする様になりましたけど…これも、個性かなと割り切って乗っております。
買い替えは、多分次期型レヴォーグになりそうです。
現行型VN系レヴォーグに比較すると、色々と荒削りな面も有る、VM系レヴォーグですけど、お互いにこれからも大切に乗って行きましょう！

書込番号：26272880　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞かんれきじじいさん

＞自分も、2017年式のD型VMGレヴォーグに乗ってますよ！

同じです。最高の車です。だから次の車はじっくり検討してます。全く急ぎません。このレヴォーグ以上の満足出来る車を目指しています。

フォレスターか、レクサスか、BMWか？候補は尽きません。今のところスバルが最有力ですが。笑

書込番号：26273052　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞acruxmさん
レヴォーグも格好いいですね
スバルを購入して思うのが、
札幌ですが何世代前かのフォレスターとかが
結構走ってます

スバルに乗る前は壊れやすいとか
タイミングベルト交換にお金が掛かるとか
否定的な意見も良く聞きましたが、
SLフォレスターとアウトバック、展示のレイバックしか知りませんが良く考えられた
良い車だと思います

レヴォーグは地上高が低いので妻が乗り降りしにくいと不評だったのと、除雪してない所がある札幌ではある程度地上高が欲しかったのです

やっぱり馴染んだ愛車が一番だと思います
日本人的な考えかも知れませんが、大切に扱えばそれに応えてくれる気がします

書込番号：26279010　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞naka8292さん

わっ、生粋の大阪人ですが、今は札幌在住です。どこかで会ってるかもですね。

流石の、こんなものかのnaka8292さんでも、フォレスターの純正クラクションの「ペ」は、こんなものかと思えなかったようですね。笑

うちのマンションは、フォレスターだらけです。笑

書込番号：26279088　スマートフォンサイトからの書き込み

置くだけ充電できない

[リアット君]

仕様がだめすぎで使えない。全くテストしてないと思う。メーカーできないと言い切った（笑）
電装関係はジープに期待するだけ無駄。国産の方がナビもすぐれてる。20年前のアルパインナビより精度が悪い。350キロぐらいがいいとこかな？

書込番号：26280440　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

元々買う人はあんまり期待してないと思うよ。
置くだけ充電にもJEEPにも。

書込番号：26280493　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアット君]

そんなこといったら国産に全く期待してないから、買う車ドイツしかない(笑)
前のボクスターはおむしろかったんだけで二人乗りは使い勝手が。二台乗りだったが不景気すぎて(;﹏;)。

書込番号：26280495　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

好みで分かれる例えばデザインや素材を除けば何が普通とか普通以上の品質や性能なんでしょうね。

買って使ってから分かるダメなところって頂けないです。

書込番号：26280501　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアット君]

トランプに見てほしい。だから売れないんだよ、アメ車（笑）

書込番号：26280533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞だから売れないんだよ、アメ車（笑）

売れないという事は、大多数の日本人が
多分そんなことだろうと判断して買わないから売れないのです。

買ってしまってから色々こうだったああだったと言うより、
それが味だと言えるくらい楽しんだ方が精神的に楽です。
それか、さっさと手放すか。

書込番号：26280604

[み〜おんちゃん]

右ハンドルの国に右ハンドルすら用意しないから売れるわけがない
それにアメリカ人も一部の人だけが裕福で殆どの人は貧しいのでアメリカ人すら国産車買えないもんね
というか価格でなにがあるか見てみたけどほしい車がなかった
ピックアップトラックとか日本じゃ売れないだろう
日本には軽トラがある

書込番号：26280700

[高い機材ほどむずかしい]

ドイツ車のナビもひどかったな。
期待しないほうがいいよ。

ＪＥＥＰって戦争当時の歴史を背負っていて現代の進化に追従しようと
努力してるだけでも素晴らしいとおもうけどね。

ジムニ―とＪＥＥＰ方向性は違えどどちらも素敵だよ。

書込番号：26280704

[YASSY 824]

最初の投稿の「ジープ」の文字を国内海外問わず他のメーカーに置き換えても違和感ないですね。

まともな置くだけ充電器、メーカーナビの方が珍しいのかも。

書込番号：26280732　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

置くだけ充電（Qi）は国産車でも要らない子だぞ（笑）

書込番号：26280765

溝半分くらいからロードノイズ増加

[セロリ森]

発売間もない２年前くらいにタイヤ交換しました
当時は静かで感動したのですが、久しぶりに高速道路に乗ったら友達からタイヤうるさくなった？
会話しづらいね、と指摘がありました。言われると確かに２年前より会話がしづらいです。
確認したところ体感でまだ溝半分くらいありました。
軽なので余計にロードノイズが気になるのかもしれません。

書込番号：26196547

[BREWHEART]

残り溝が経ればノイズを吸収する能力も減るので相対的に五月蠅くなるのは自然なことです。
残り4mmになると大きく劣化すると言われています。

書込番号：26196549

[奈良のZX]

それ分かります。
私もLemans Vが残溝4mmくらいの頃にV+に交換してます
書込番号：25338644　で上げてます。

ゴムの厚みが少なくなったのとゴムの経年劣化（硬化）の複合要因だと思います。
Lemans IVからずっとLemansを使っていたのでこのタイヤの特性か他のタイヤも同じなのかは分かりませんが
タイヤは残溝3-4mmで交換するのが良いと言われているのはそのせいもあるのかも知れません。

書込番号：26196559

[ひろ君ひろ君]

溝は　あるほうが　空気を押し出すノイズは増えると思うが
（あくまでも　晴天時で、　雨天は別）

２年もたてば
保護成分も抜けて　ゴムは硬くなってゆきます

書込番号：26196654

[セロリ森]

アドバイスありがとうございます。
タイヤはそういうものなのですね、静かに乗ろうと思えば２年ということ勉強になりました。
ロードノイズが伝わってくる軽ということもあり新品のときとかなり騒音が違いました。

タイア屋さんがレグノは寿命までレグノと営業トークしていました。
LE MANS V+ は2年間快適に過ごせる事がわかったので、次はレグノを試してみます。
レグノも2年だったらまたLE MANS V+に戻ってきます。

＞奈良のZXさん
Lemans Vが残溝4mmくらいの頃にV+交換、全く同じでびっくりしました。

書込番号：26196770

[funaさん]

＞セロリ森さん

タイヤの性能は新品時よりだんだん落ちてきます。何年・何万キロまで使用可能かはタイヤによって違います。何かが変わったと感じたら替え時。音の変化が分かりやすいかも。
https://tire-navigator.com/good-how-to-buy/exchange-timing

書込番号：26196773

[奈良のZX]

スレ主さん、お早うございます。
＞LE MANS V+ は2年間快適に過ごせる事がわかったので、次はレグノを試してみます。

使用期間も影響するとは思いますが主な要因は摩耗度だとあまり走らない人だと2年を経ても快適だと思います、私は5年くらいでした。
次はレグノを試してみるのは良い選択だと思います、私がV+を購入した時はレグノの軽用は古いままだったけど今は新モデルですから。
ところでLemansを交換する時に気になったのはノイズより乗り心地の劣化タイヤのバタつき感でした、
タイヤと共に車のブッシュやダンパーも劣化しているのでタイヤだけの問題ではないのかと思いながらも
タイヤを交換したら俄然良くなったのでタイヤって重要だと思います。
ただタイヤのバタつきってタイヤの重量も関係するのかもLemansは吸音スポンジ分他のタイヤより重いのでは?と思い
先週メーカーに尋ねてみたところ
155/65R14 75Hの軽用タイヤのLemans V+が5.3kg、Enasave EC204が5.0kgの回答でした。
BSには土曜日に問い合わせたので回答はまです。

書込番号：26196787

[バニラ0525]

ロードノイズも路面により、かなり変わってきますね。

道路走ってて、急にうるさくなり、しばらくしたら、収まる、
道路の舗装の新旧でも、材質でも変わってきますね。
メロディロードとか言う、路面で音楽聴かせるところありますね。

書込番号：26196797　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

ブリヂストンから重さの回答がありましたので追記しときます
155/65R14 75H （Enasave EC204のみ155/65R14 75S）
ダンロップ
　Enasave EC204：約5.0kg
　Lemans V+　　 ：約5.3kg
ブリヂストン
　REGNO　GR-X�V　：約6.7kg
　ECOPIA　NH200C：約6.1kg
　NEWNO　　　　　：約6.0kg

ブリヂストンのタイヤは重いんだ、NEWNOですらLemans V+より俄然重いんだ
この違いって何なんだろうか、そして運転性能や乗り心地にどんな違いや影響があるのだろうか。

書込番号：26197840

[やっちゃえニッポン]

クルマはムーヴで冬場はBSで6年目のスタッドレスタイヤです。
今年で5年目のルマン5、残り溝5mmで車検を通しましたがロードノイズはかなり大きいです。

そこで思いついたのが、スタッドレスタイヤは買わずにオールシーズンタイヤを買おうと考えました。
メーカーは韓国製で、元ミシュランコーリアで今は「ネクセン」という「Nフルー4シーズン」タイヤです。
今まで海外製は考えていなかったのですが、性能のすばらしさが際立って国産タイヤの影が薄くなりました。
それに加えてタイヤの価格の安さで圧倒されました。
なお、「ネクセン」のホームページを観ていたら、雪道の走行がすごいではありませんか。
実際にこのタイヤを履いてみての感想は、ロードノイズが静かになってハンドリングもルマン5以上の性能の印象です。
乗り心地もオールシーズンタイヤと思えないほど安定して快適です。
さすが、ミシュランタイヤのジェネリックタイヤです。

自分のタイヤサイズが165/55/15で１本8,000円（税込）です。
因みにダンロップのオールシーズンタイヤのシンクロウェザーだと１本20,000円以上します。
性能的にもネクセンのオールシーズンタイヤと大差はないように思えます。
これからはオールシーズンタイヤがトレンドになると思います。

最後にネクセンタイヤは認証に厳しいドイツのポルシェカイエンの純正タイヤに指定されているそうです。

書込番号：26280746

風切音

[カパパネ]

ウォーキング中の風切音が酷くて音が聞こえない位です。ノイキャンもBoseの低音も中途半端なイヤホンです。

書込番号：25926404　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇つぶしですが]

視聴してみようと考えていましたがそんなでは使えませんね。
部屋で使うなら別に有線でもいいわけですし。
視聴に行く余計な時間を使わずに済みそうです。
情報ありがとうございます。

書込番号：25926930

[カパパネ]

そ〜なんです。QuietComfort Earbud �Uがノイキャン凄くて低音良かったから期待したんですけどね。ノイキャン使用時に何か風切音とりこんでるみたいな感じです。

書込番号：25927074　スマートフォンサイトからの書き込み

[十年の孤独]

試してみました
ノイキャンを有効にすると風切り音が強調されます
逆に無効にすると幾らかマシになります、お試しください

書込番号：25933458

[mt_papa]

QuietComfort Earbud �V が出て欲しいですね。（正当進化系の）
イマーシブとかいらないし、最強のノイキャンとBOSE音質だけでいいですｗ

書込番号：25933606

[闇よりの使者もりもり]

アプリの設定で、セルフボイスをオフにすればノイキャン時の風切音消えますよ。
この設定オフでも自分の声全然聞こえるので問題ないと思います。

書込番号：26262504　スマートフォンサイトからの書き込み

[miomio8]

お伺いしたいです。風切り音、やはりメーカーに電話したところ、再起動しかないとの返答でガッカリです。
ランニング時に使うつもりだったので頑張って奮発したのに…
『アプリのセルフボイスをオフ』で解決するとのことですが、当該のコマンドが見当たらなくて😞
よろしければもう少し詳しく教えていただけますか？
お願いいたします

書込番号：26280513　スマートフォンサイトからの書き込み

電源が落ちる

[たか貴王子]

ファンの回転数をマニュアルで上げれるのは有り難いですが2に上げると数分で勝手に電源が落ちます。
なんて恐ろしい…。他の家電を止めてみたり電源タップを新しいものにかえてみるも
やはりダメ。

書込番号：26264483　スマートフォンサイトからの書き込み

[tac_tac]

SYNCを無効にしても電源が落ちるようなら故障かもしれませんね。

過去参考スレ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000662416/SortID=19079068/

書込番号：26280378

リセットされました

[Bahnen]

2025年1月に中古で買いました。

毎日使っているわけではないですが、
今日　気が付くと　リセットされ1999年1月になってしまった。

どうしようか、新品はないから、中古をまたひとつ買おうと思う。

書込番号：26280375