このページのスレッド一覧（全298011スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 満足😊 |
0 | 0 | 2025年9月14日 14:48 |
| 展示品を格安購入 |
0 | 1 | 2025年9月14日 03:06 |
| 海外製だけどそう悪くもないR-V32TV |
0 | 0 | 2025年9月14日 00:23 |
2人の家電プロに感謝(ヤマダ電機テックランド熊本本店) |
4 | 0 | 2025年9月13日 21:01 |
| キャンセル待ちで買える |
75 | 13 | 2025年9月13日 19:23 |
| この性能でウエットグリップ性能 C って？？ |
11 | 10 | 2025年9月12日 23:24 |
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液晶テレビ・有機ELテレビ > アイリスオーヤマ > LUCA LT-50UGX-F1 [50インチ ブラック]
2年で壊れたシャープ製42インチの後継機として購入。初のアイリス製テレビ。
液晶がVAなのが気がかりでしたが、明るく発色も良好でシャープ製を遥かに凌駕してます。耐久性はまだ何とも言えないのですが、期待してます。
リモコン代わり凄いです。勘定したらボタンが50個以上あるのは恐れ入りました。
我が家でまたまたアイリス製の物が増えました。LED電球、炊飯機、そしてテレビと増えてきてます。
書込番号：26289969 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
扇風機・サーキュレーター > ユアサプライムス > ATD-3419FFR(W) [ホワイト]
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東芝のACタイプから交換
最大風量でも東芝の中くらいの感じです
風量3まで殆ど音はしません
ゆるゆる回してる分には満足です
オフタイマーを設定しなくとも8時間で勝手に切れます ちょっとお節介かな
書込番号：26289535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
良く見たらこっちは7枚羽の方ね
見た目リモコン等が同じなので
多分羽の枚数違いの気がします
書込番号：26289539 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
販売終了品なのでいまさらですが、2024年1月に買って1年半ちょい使ったレポートを。後継機種R-V32Vの参考にでもどうぞ。
日立でサイズが大きい日本製が欲しかったけど、どこをどうやっても入口の幅が足りず台所に搬入できず断念。海外製のこのサイズに。消費電力は324kWh
あまり評判が良くないようだけどロット差かな？ うちは動作は特に問題ありません。ケーズデンキの延長保証もあるのでまあ安心。
二人ですが、特に買いだめしようとすると冷凍庫が小さくて全然入らず(43L)物足りない感じ。アイリスオーヤマあたりの冷凍庫(60L)がほしい。冷蔵室と野菜室は十分足りてる。まあもう少し野菜室があればお米5kgとか入れたいけどね……入らんね。
20年前くらいの冷蔵庫から買い替えたのでドアポケットの大きさがすごいわー。牛乳2段とか、卵がパックごと＋4個入るのも良い。
音に関してはやかましいと言ってる人もいるようですが、こっちもロット差なのかな？ 実際は通常はほぼ無音で、たまに5〜10分くらいキュインキュインジュルジュル音が出てる感じ。騒音というほどでもないのでそれほど気にはならない。
細い分、冷蔵庫横のスペースが余ったので スリムラック WSR-523を入れてます。常温品が置けて便利。
総論：
搬入できるならもう一つ上のサイズの日本製がやっぱり良かったかな(笑)。でもまあ、使ってみれば冷凍庫の容量以外の不満はあまりない製品。
0点
洗濯機 > AQUA > まっ直ぐドラム2.0 AQW-DM10R-R-W [ホワイト]
十数年、毎日活躍してくれたSANYO製のAQUAがついに故障し、買換を検討。 迷いまくってこの機種の価格、ドラム式洗濯機である事、内容、ヒートポンプ式である事などから本命と定め、ヤマダ電気テックランド熊本本店へ。 価格の安さと製品内容からROROも検討したのですが、接客対応していただいた、2人の家電プロからのアドバイスと、まさかの値引きによりこの機種に決定し購入となりました。 十数年ぶりの洗濯機購入でしたが、対応していただいた、二人の家電プロの丁寧、親切、的確なアドバイスと接客で、本当に気持ち良い買い物ができました。ありがとうございました。
4点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
新車購入を諦めていましたが電話しまくった結果先週某ホンダカーズでキャンセル待ちを受けてくれました。
そして、その5日後。
なんとチャンピオンシップホワイトのキャンセルが出たという連絡が来て来月納車で大丈夫なら購入可能と言われ買いますと即答。
あまりにも急だったのでこれからローンを選んで今の車も売らなくては行けません。
いろいろバタバタしそうですがとりあえず早く契約してお金納めて確定させたいです。
YouTubeでもキャンセル待ちですぐ買えてる人いますね。キャンセル待ちなら今からでも新車で買える可能性がありますよ。
ここでキャンセル待ちで買えることを教えてくれた方ありがとうございました。
書込番号：26272448 スマートフォンサイトからの書き込み
41点
良いですねー
赤内装ですか？それともレーシングブラックパッケージのほうですか？
書込番号：26272700 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞FL5_ジョニーさん
おめでとうございます
色々な小物欲しくなると思うのでその分の予算も確保されてくださいね
指で操作してると小傷がつくのでナビフィルムはあった方がいいです（グレア、ノングレアお好き方で）
ホンダカーズ間の奪い合いって事はモビリティホンダ（直営）ですかね？
書込番号：26273622
3点
私もキャンセル待ちの情報から軽い気持ちで昨日(8/27)に知り合いのサブディーラーに確認したところ、本日(8/28)昼頃サブディーラーの担当からRBPの10月納車の確保の連絡あり。あまりに急すぎて迷っていますが、ボディーカラーも選択可能とのことでビックリしています。キャンセル車でもボディーカラーが選べるってあるんですね。
書込番号：26275973 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
よくわかっていないのですがキャンセル待ちってそんなに早く買えるんですか？
私はDからは来年の1月9日納車予定と言われているのですが、受注書作ってから3年1ヶ月となります。
周りからは失笑しかされていないのですが、キャンセル待ちでこのスピードで購入出来るなら今更ですが最初からキャンセル待ちでいけばよかったかな。って思っています。
書込番号：26277999 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞涼奈翔さん
全ての販社がキャンセル分を客に流すわけじゃありませんからね
一回登録して未使用車として流した方が儲かりますし、販社によっては前のオーナーがオーダーした色のままだったり正規注文とは勝手が違う点もありますね
来年の1月納車予定との事ですが営業からの案内が遅かったり、ご自身が悩んでて注文自体が遅かったのでは無いですか？
今は気になる車は悩む前に注文しなきゃダメだと思いますよ
書込番号：26278351
2点
エゲツない納期ですね。。。
いくつかの装備を最新のものに更新して欲しくなりますね
書込番号：26280908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
赤内装、色はチャンピオンシップホワイトかソニックグレーでお願いしました。
書込番号：26281091 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞FK8が欲しいさん
オーダーしたのはモビリティホンダでした。
まだ納車前ですがとりあえずナビフィルム購入しました。
買おうと思っていた新古車よりかなり安くなったのでオプションたくさん着けたくなっています。
書込番号：26281094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞goodone712さん
キャンセル待ちお願いしする時に色は指定できました。やはりチャンピオンシップホワイトのキャンセルが多いと言っていました。
書込番号：26281097 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞涼奈翔さん
私は既にオーダーもキャンセル待ちもできない時期だったので新車購入は諦めていたのですがここでキャンセル待ちで買えるという書き込みをみてキャンセル待ちできるところを探しました。
納期も長期ですし生産台数が増えてるせいかキャンセルも出ているそうです。
書込番号：26281100 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私にまわってきたキャンセル車は、チャンピオンシップホワイトのキャンセルで先週の日曜日(8/31)までが外装色変更の納期でした。内装が黒になったので外装色はレッドを選択しました。10月登録予定とのことですので、生産に対して4週前くらいまでは変更可能なのかなと思います。
書込番号：26282486 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
2週前でも対応してるところありますね
キャンセル分を買ってもらうのだから対応するけど正直、めんどくさいんじゃないですかね
わざわざ面倒なことして売らなくても他の客に回せば済みますからねぇ
私はキャンセル待ち契約から製造まで3ヶ月ほどあったので色変え対応してもらえましたが他にキャンセル待ち頼んでた所は色変えもできない上に前の契約のOPもついてくるみたいな話を聞きました
場合によっては2022年ごろのOP価格のままでって話でしたのでお得ではありますが・・・
書込番号：26282907
1点
結局のところ10月2週目の生産のようで色変更の納期は1か月程度だったようです。話があったのが8月末なので値上げ前の価格で買えた様ですね。長く待たれていれる方には申し訳ない様ですが、キャンセルが入ったのが生産の1カ月ちょっと前で、その販売店で明確なキャンセル待ちの方がいない状況で奇跡的に問い合わせを入れたようです。
書込番号：26289294 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES R1R 225/45ZR16 89W
実際に走行させてもいない方が「C」だから期待できない、
とおっしゃっておりますが、
ウエットグリップの安心感は、非常に高いです。
評価方法は、いったいどんな方法なのでしょうか？？
私は「SMSC」＝鈴鹿モータースポーツクラブの２５年に渡る会員で、
このR1Rで、何度も雨の鈴鹿フルコースを走行しており、
また一般道もどう少なく見積もっても数万キロは経験しています。
私としては、ウエットグリップ性能は「A」ランクだと判断しています。
ビジュアルでは、排水性が高いとは思えないのですが、
雨天時に走行させると、非常に高いグリップを発揮して、安心感がトップレベルです。
これからまた、ワンセット購入しようと考えています。
2点
＞評価方法は、いったいどんな方法なのでしょうか？？
まぁ検索すればでてくると思うがISOで定められた試験方法。
水深1mmの状態で80km/hから20km/hまで減速する時間を測って係数を算出し4段階で評価するから
試験官の感覚や気分で評価されてるわけじゃない。
減速する時間が長くなる＝制動距離が長くなる ということなので
ラベル上位のほうが制動距離が短く止まれるという指標なのだが
当然のことながら摩耗して溝が浅くなれば排水性能は低下するので
ラベル上位でも耐摩耗性能が低ければ上位性能の恩恵を得られる期間は少ない。
が、そもそもラベリング制度自体が低燃費タイヤのための指標。
一般的にタイヤの転がり抵抗が少なければ燃費は向上するが
転がり抵抗値とグリップ性能はトレードオフの関係なので
低燃費を前面に押し出すと、グリップ力を犠牲にしているのでは？という疑念がでてくる。
その疑念を払拭するためウェット性能評価を行い
グリップを犠牲にしてるわけじゃないですよ〜と消費者にアピールするためのものなので
ドライグリップ重視のスポーツラジアルでラベリングを気にするのはナンセンス。
書込番号：26263652
1点
＞eijiniさん
リアルスポーツタイヤにウエットグリップが評価されているだけですごい！
この種のタイヤは身を削ってドライグリップに振っているので「ドライグリップ」が良いのは当たり前、その代わりウエットグリップと耐ハイドロプレーニングが弱く、寿命が短い。
書込番号：26263782
0点
ウェットグリップ指数は、ISO 23671に準拠した試験方法で測定されます。
濡れた路面でのタイヤのグリップ力を基準タイヤと比較して指数化します。
試験方法は、MIFさんが記述されたとおりです。
ウェットグリップ性能aとcの差は、YOKOHAMAタイヤが特設ページを作成していますので、参考までに。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/wet-a/
書込番号：26263821 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞私としては、ウエットグリップ性能は「A」ランクだと判断しています。
スレ主さんが良いと思っていても、客観的な指標として
aやｂが付くもっと良いものがあるというだけです。
あのラーメン屋、みんなそこそこって言うけど
私はすごく美味しいと思う。
って話ですよね。
書込番号：26263963
3点
鈴鹿サーキットはグリップしやすい路面と排水性を考慮されてるので水たまりなんてほぼ無いし一般道より条件良いよ。
頻繁にサーキットを走るような技術を持ったドライバーならそれでも問題もでないのかもしれんが、一般人に同じ技量を求めるのは酷な話だよ。
書込番号：26263981
4点
・これからまた、ワンセット購入しようと考えています。
性能はいいが、他のハイグリップタイヤの７割くらしかもたないのでお早めに。
書込番号：26263994
0点
一般道で制限速度プラスアルファ程度なら、SでもＣでも変わらないと思う。
高いモノを売り付けるためにほんの僅かな差でランキングしてるだけでしょ。
自分は世界最悪の札幌を走るのでスタッドレスの氷上性能はこだわるけど
サマータイヤは安いのでいい。
スタッドレスは半年間履いて、その半分ぐらいは雪なんてないけど
何の問題も無いです。
書込番号：26265166
0点
＞MIFさん
もちろん、評価の方法を訊いているのではなく、
R1Rというタイヤにとって、ウエットグリップ評価が低いのでダメだ、という評価は
まったく間違っている、と私は言っているわけです（＾＾）
書込番号：26288630
0点
＞ナンシーより緊急連絡さん
いやいや、そのウエットグリップの評価が高いタイヤよりも、
このR1Rというタイヤはウエットグリップが非常に良い、と私は言って居るわけでございまして、
逆にハイグリップ性能という観点では、比較としてアヤシクなって来てはいます。
サイドウォールの剛性が低いですし、ドライグリップの性能としては、
まぁまぁ及第点というレベルなんです。
それはつまり、どういうことか、というと、物（タイヤ）の評価を分かりやすくすることが、
いったいどれだけ意味があるのか、ということです。
「意味は、すごくあるだろうが」って、ここにいる人は、きっとおっしゃいますでしょ？
僕は違う意見なんですよ。
そのタイヤの単純評価は、結局はタイヤ性能の発展を阻害しかねない、と思っています。
書込番号：26288633
0点
＞BREWHEARTさん
鈴鹿サーキットのご経験ありますか、
あの路面はほんとうにコストをかけておりまして、
ちょっと傷んでくると、すぐに貼り替え、グリップレベルは一般道とは比べるべくもありませんね（＾＾）
けれど、そこでの性能がよいから言っているのではありません。
（鈴鹿での性能がもっと良いタイヤは、枚挙にいとまがありませんが）
普通の路面の駐車場で行う、ウエット路面でのジムカーナなどでも、抜群のグリップ性能なんですよ、
このR1Rは。。。
書込番号：26288637
0点
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