このページのスレッド一覧(全298029スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 22 | 7 | 2025年9月1日 23:53 | |
| 3 | 0 | 2025年9月1日 23:28 | |
| 3 | 4 | 2025年9月1日 23:08 | |
| 11 | 2 | 2025年9月1日 18:53 | |
| 5 | 1 | 2025年9月1日 18:27 | |
| 57 | 46 | 2025年9月1日 18:10 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
>オリエントブルーさん
こんにちワン
ご購入おめでとうございます。
こりゃまた綺麗なブルーでんなー。
見てるだけで涼しくなってきました。ようござんす!
書込番号:26279091 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんワン!
おっしゃれ〜(o⌒∇⌒o)
書込番号:26279211 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>オリエントブルーさん
こんばんワン(^O^)
おやっ、G-SHOCKを購入されたんですね。
おめでとうございます。
スピードモデルの反転液晶はかっこいいですね。
ブルーとブラックのグラデーションっぽくなっているところもいいですね。
掻っ攫われないようにご注意を(笑)
書込番号:26279246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
∠(^_^) こんばんワン!
アナログと違った良さも満足しましたよ。
ありがとうございます。
書込番号:26279255
2点
腕時計 > ティソ > PRX パワーマティック 80 T137.407.33.041.00
若い頃は、金のアクセサリーは自分には縁の無いものと思っていましたが、自分もいいオッサンになり、時計ならゴールドもいいかも、と思うように。もちろん金無垢なんて買えませんので、自分の選択肢はこのローズゴールドPVD一択でした。個人的にイエローゴールド系よりも肌馴染みがいい印象。完全に遊び時計なので、某応援団の団長さん言うところのシャラ着けでアクセサリー感覚で楽しんでます。
書込番号:26279240 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バイク(本体) > ヤマハ > シグナス グリファス
今日、時速60キロからパニックブレーキせねばならないシーンに出くわし、
前輪がロック。すぐ右手を緩め左手全力で安全に停止できました。
周囲の景色から、停止距離は20〜30mくらい・・だと思います。
殆どの車にABSが搭載されているいまどき、タイヤがロックする音は
街中に珍しい音として響き渡りましたが、右手を緩めた瞬間に
前輪のグリップは復旧し、車体全体が道路に沈む感じで止まりました。
そして停止後、前サスが跳ね返ってきませんでした。
いろいろ言われているUBSですが、効き目があったようです。
左手全力で、後輪ブレーキのみでは止まれなかったでしょう。
タイヤのロック音で、他の車線の自動車も急徐行してくれました。
後ろの車とは相当車間が開いていたので、追突されませんでした。
バイクは被視認性が悪く、さらに今回のように後続車が遠く、
バイク1台が先頭を走る状況では、横断禁止の3車線道路でも、
不意に飛び出されるものと思いながら乗らねばならないことを、
改めて思い知らされました。
3点
>しおせんべいさん
勘違いしてると思う。もう一度作動を確認したらどうでしょうか?
書込番号:26278867
0点
>あなた車売る?さん
メカ音痴が勘で右ブレーキを緩めても、後輪ロックせずに止まったのですから結果オーライでしょう。
ヤマハのグリファスサイトの記述だと、たぶんその操作で良かった気がします。
「リアブレーキを操作するとフロントブレーキにもバランスよく効力が発生するUBS※ を搭載」
書込番号:26278927
0点
>フロントブレーキにもバランスよく効力が発生するUBS※ を搭載
前後のブレーキの入力「力加減」に慣れてない人がブレーキングで挙動を乱さない為の機構だと思うのですが・・・
絶対的な制動力を得るには右手を使う必要があると思います。
書込番号:26279073
0点
>ドケチャックさん
急制動時にあわてて前輪をロックさせてしまっても、
右手だけを少し緩めるのみで、前輪グリップを復旧させつつ、
前後輪双方で制動を続けてくれる機能がUBSのようですね。
カーブでなく直線、路面が乾いていたことも幸運でしたし、
前輪ロックの経験ができたことも良かった気がします。
書込番号:26279228
0点
デジタル一眼カメラ > 富士フイルム > FUJIFILM X-E5 ボディ
TTartisan AF 35mm f1.8 II を入手しましたので、写真を共有
周辺減光は、ファームウェア更新でかなり解消されたみたいです
書込番号:26277163 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
扇風機・サーキュレーター > アイリスオーヤマ > WOOZOO 360 barrel KCF-CDP18TEC1-H [グレー]
ビックカメラで15,600円でした。
濃いグレーがスタイリッシュです。大仰すぎない存在感が気に入りました。
インテリアとしても申し分ありません。
ただデザインに振り切ったせいかリモコンでも本体でも操作がすごくやりにくい(汗)。
慣れでしょうかね。
風量は問題なし。音は微風だと本当に静かですが強風にするとけっこう煩いです。
あとは耐久性ですかね。
総じて満足な買い物でした。
1点
シャレオツですねー
書込番号:26278987 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
写真の通り、見積は ¥50,220 でした。
リコールあったので一部の点検・交換の費用が0になりました。
ちなみに数ヶ月前にやったルークス(2020)の2回目の車検は確か11万でしたね。
2点
>とんでもないで賞さん
確かに処分する時を考えると電池式の方が良いかもです。(発火式は期限までは車内に置いてます)
でも懐中電灯みたいに頻繁に使うわけでもないし、ほぼ『年に1回、動作確認と充電するだけ』って感じでしょうから、たぶん乗り換える時期が来ても次の車に持ち越せるくらい使えるんじゃないかと思ってます。
まあ、バッテリー内蔵してる小物ってモバイルバッテリーとか幾らでも身の回りにあるので処分する時もそんな困らないかな、と思います。
>バニラ0525さん
参考になったなら何よりです。
日産サクラのリコールって6月中旬で、誰かさんの見積の投稿でも
>私のサクラも先日届いた「リコール対策」とあわせ、近日中に「車検」受ける事になり
って書いてるのに無料になってないのは不思議ですね。
私は最初の見積を見せられた時点で、当然のように「ブレーキフルードはリコール対応で無料です」って説明されたけどなぁ。
書込番号:26275304
1点
>やすゆーさん
ありがとうございます。
オイルフルードは、最終的に請求されてないのか、
ディーラーが保証とオーナーから二重請求したのか、知らなかったのか、悪意があるのか、
まあ、最終的に請求なかったか、知らなかったのかと信じたいですね。
失礼しました。
書込番号:26275323
1点
>やすゆーさん
お前さんの書き込み:書込番号:26274899/書込番号:26274997
>という事は『余計な出費のない良い見積にできていた』という事ですね。
>エクセルファイルのスクショのどこが証拠なんだか。w
1つ目はお前さんの自己満足と言う事だ。
2つ目は俺の車検費についてだな、
これについては書込番号:26225413で公表しているのに、見ていないんだな。サクラ乗りの皆さんはこの先、車検される方が多くなるので、最低限度の場合の車検費用、はっきりして置こうでは無いか。
Total=39,270円で済んでいる(明細再掲・右列)。‥‥補足説明、表下行に記載。X印は不要となった。〇は実施・金額は行内に。
お前さんのは=50,220円
※車検に要する整備点検項目は、それが必要かどうかの判断は人それぞれ。よって必要最小限の場合は幾らになるかが重要。
お前さんの内容と何処が違うか?、それ本当に必要だったのか?。自己満足で喜ぶんじゃないよ。
書込番号:26276000
0点
メンテナンスパックと自賠責保険料の差額を考えると、ほぼ同じ金額です。
書込番号:26276079
0点
因みに
「メンテプロパック30は新車購入時から新車無料1ヶ月点検時までの限定販売」
https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price_ev.html
によると車検有無による差額は30,050円となっていますね。
書込番号:26276109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>によると車検有無による差額は30,050円となっていますね。
スレ主様はどうだったんですかね。
前払い分はあったのか、忘れてるのかで、
この日産の車検は、私の知るディーラー車検と、特に変わりなしですね。
スレ主様の
>今回の車検が『安心マッハプロスタンダード車検』というもので、24ヶ月点検を兼ねてるのかな。
は、この車検代と思われる30,500円を、払われてるのかどうか、気づかれてないのかどうかl気になります。
無しなら、格安と思いますし、アリなら、普通でしょうか。
私のホンダでも、車検時に安く感じるように前払い取られてますね。私は納得してますが。
お二人とも、同じ気づかれてないのでしょうか。
失礼しました。
書込番号:26276199
0点
>バニラ0525さん
私は【見積額+自賠責17540円】以外、他には何も払ってないですよ。
書込番号:26276211
1点
私の見積にある18300円がメンテプロパックの料金なんだろうか?
でも18300円に消費税を足しても20130円。
この料金表にある車検付き・車検なしのどっちの額とも違いますね。
https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price_ev.html
何なんだろ?
そもそも親の代(前々支店長がいた頃)からずっと日産サティオと付き合いあるけど、メンテプロパックは一度も契約した事ないはず…。
書込番号:26276218
0点
>やすゆーさん
ありがとうございます。
お手数をおかけしました。
書込番号:26276230
1点
余計な一文のせいで消されるかもしれないから書き直しておこう。
>Horicchiさん
お前さん の投稿だけ削除されたのバレてないと思ってる?
まず、根本的な事を書くと「消費税1830円」っておかしくね?
総額39270円から自賠責などの29140円を引いたら10130円で、10130円=8300円+1830円なのは計算あってる。
でもさぁ。
いつから8300円の消費税が 1830円=22% になったんだ?
消費税が正しいなら8300円じゃなくて18300円だから、何か記入漏れあるって事だよね。
記入漏れないなら消費税おかしい。
自分で作ったエクセル表ですらちゃんと出来てない、ってどーなの。
結局ブレーキフルード交換の工賃は有料だし。(私は工賃も部品代も無料なんだが)
安いのはコンピュータ診断、保安確認検査・調整、ブレーキ回り分解清掃といった【安全】に関わる項目を省いてるだけ。
私はメンテプロパック入ってないから18300円かかって、それ省いて【同じ部分だけ】見ると15900円。
でも、もし同じように安全関係の検査しなかったら私は3700円+フィルター自前交換分(1000円弱)なんだよな。
だから結局ブレーキフルード交換工賃+フィルターの差額で、大差ない。
でもまあ、 安全関係を錆止めと同レベルに見て省く なんて気にはなれないが。
書込番号:26276233
0点
代行手数料の消費税額が1000円ですね、課税項目と非課税項目が混じっていてわかりにくいですが。
書込番号:26276240
2点
>モリニューさん
あ、代行手数料か。
なるほど。
指摘ありがとうございます。
課税・非課税で上下に分けてると思ってた……マトモな表だなんて勘違いしちゃダメだな。
毎月の自宅充電の表もだけど、誰かに提出する為の表とか作った事ないのかね。
書込番号:26276245
0点
>やすゆーさん
日産サティオ富山の車検価格表のリンクを貼っておきます。
https://ns-toyama.nissan-dealer.jp/after-service/shaken-price.html
マッハプロ車検は多分ですがこれがベースになっていると思います。
さらに参考までに同地域の富山日産の車検価格表です。
https://ni-toyama.nissan-dealer.jp/after-service/shaken-price.html
面白いですね。
同地域でも同じサクラで1万円程の差があります。
まあ参考価格なので実際に請求される時は差が縮まるのでしょうけど。
私は車検時に代車費用を請求された経験はないですか最終的にはサービスになったとはいえディーラーによっては見積に計上するところもあるのですね。
書込番号:26276324 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いざこざはやめましょうよ。
見積もりも納品書も請求書も実際の帳簿だろうとエクセルだろうと、それがネタなのかガチなのかという事を思う人はいますが、疑えば疑うほど終わりが無くなると思うので、「ああこういう金額なんだ」って割り切ることも大事だと思う。
見積もりと納品と請求はそれぞれ違う場合もあるけど、結局客によって違うものだしこの人の場合はこれくらいの金額なんだって参考になればそれでいいじゃないですか。
とにかくいざこざはやめましょうよ。
書込番号:26276917
1点
今後 いろんな軽EVが出てくるにしても
先鞭をつけた サクラの車検料金については
価値のある記事になるはずなんだけどなーーーーー
書込番号:26277289
0点
それじゃ、最後に診断結果などをアップして終わり。
診断では良好だけど、補機バッテリーの充電量が少し低い。
駆動用のバッテリーから充電してくれりゃ良いのに…と思わないでもない。
書込番号:26277678
1点
お〜、大事な車検費明細まで消されているので、再掲します。
項目の右に(*)のあるのは「非課税項目」です。実績列の金額記入分及び〇の分が実施した項目です(必要最小限)。
書込番号:26278535
0点
>やすゆーさん
12Vバッテリーはアイスト付きガソリン車に比べたらまだ状態は良い方ですよ。
とはいえ劣化するとモーター用のバッテリーの蓄電量減少が早くなる原因につながるので気をつけないといけませんね。
12Vバッテリーが弱いとか劣化しているとモーター用バッテリーからの電気供給時間が長くなりますからその分モーター用バッテリーの負担が重くなりますので。
書込番号:26278706
1点
エクセルの項目番号について、
付番の仕方がなってないです。
書込番号:26278975 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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