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20250年1月購入

[タカさん0814]

正規店にて、予定外のカラーと価格でしたが、運命と思って思い切って購入しました。バンドのゴールド部分に傷がつき安いのだけが難点ですがあとはOKです。かっこいい(^^♪

書込番号：26273314

[タカさん0814]

2025年１月です

書込番号：26273316

XP動きました 2 【非公式/無保証】

[hanabigaoka]

8Core RyzenでXP

報告済みのA520M-A PROと同様に、このマザーボードでも
非公式ドライバでWindows XPが動作しました。（ご利用は自己責任でお願いします。）

構成：
CPU ：Ryzen 3 3100 / Ryzen 7 5700X ：両方の動作を確認
M/B ：B550M PRO-VDH (BIOS：7C95v2L)
Mem ：4GBx2
HDD : 2TB
ODD : DVD-Multi
VGA : Radeon R7 450 4GB (デバイスマネージャでは Radeon HD 8800M と表示)
OSメディア：Dell OEM 日本語 XP Pro SP3 + 改ドライバ集 Patch Integrator v4.2.1/v4.0.2.3
(Customized Option; 1,2,3,4,5,7,A,B,C) modACPI.sys,SATA,USB3.0,NVMe,PAEパッチ
(Customized Option; 1,2,3,4,5,A,B,C) modACPI.sys,SATA,USB3.0,NVMe,PAEパッチなし
※改ドライバを統合したインストールディスクを使用

BIOS設定
Settings/Advanced/Windows OS Configuration - BIOS CSM/UEFI Mode [CSM]
起動ドライブを変更していて、インストールが上手くいかない時は、
起動順をデフォルトに戻して、ブートメニューで起動ドライブを指定してみて下さい。

.NET Framework3.5/2.0のインストールがエラーで中断してしまうので、
代わりに下記の再パッケージ版を使っています。
.NET Framework AIO for Windows XP / Server 2003 x86/x64
https://github.com/abbodi1406/dotNetXP
dotNetFx_AIO_x86_20241010.zip

Realtek GbEは、RealtekサポートのXPドライバが使えます。
0004-PCIE_Install_5836_02142018.zip

HD Audioは、Realtekサポートより新しいASRockサポートのドライバを使っています。
0001-WDM_R274.exe/0001-WDM_R274.zip （RTKHDAUD.sys /5.10.0.7111）@Realtek
Realtek_Audio(v7513).zip　（RTKHDAUD.sys /5.10.0.7513） ASRock A88M-G/3.1用XPドライバ

○Axfc Uploader に保存したもの
ドライバとしては機能しませんが、名称とカテゴリを変更して見栄えが良くなります。
これに含まれないデバイスは、INFのみの（.catがない）ものをコピーして、
デバイスID/デバイス名/ベンダー名などを書き換えて使ってください。
・システム/チップセット関係のダミーINF集
XP_Null_Driver_20240330.zip ： 654KB　/so/4075923

【参考】改ドライバ集 Patch Integrator バージョン比較：v4.0 以降
v4.0.1　　2023.11.26　：旧ACPI.sys (2023.4.6)、ASMedia SATA/AHCI driver, Intel USB3.x HC-Switch 追加
v4.0.2.3　2024.5.15　 ：旧ACPI.sys、PM/RTC Timer Fix v1.2.1、v4.0.3先行版（単独配付）
v4.0.3　　2024.6.6　　：旧ACPI.sys、PM/RTC Timer Fix v1.2.1
v4.1.2　　2024.11.29　：新ACPI.sys (2024.11.7)、追加ドライバの認証方式が変更されてエラー発生
v4.1.R4　 2025.2.10　 ：新ACPI.sys、ドライバ認証方式を従来版に戻したもの（単独配付）
v4.2.1　　2025.5.5　　：新ACPI.sys、ドライバ認証方式を再変更（MAR/OEM版に統合するとデジタル認証なし）
v4.2.3　　2025.8.19　 ：新ACPI.sys、一部メニューの処理を修正（MAR/OEM版に統合するとデジタル認証なし）

正式版ではありませんが、お勧めは v4.1.R4です。
v4.2.1/v4.2.3は、追加ドライバのデジタル認証がなく USB3.0/SATAデバイス認識時に
何回もドライバを使用するかの入力が必要になり、少々使いにくいです。

書込番号：26273109

galaxys23に超高速充電できる

[あもママ]

最大65wでます。2口同時でもType-C45w、Type-A18wなので、Type-Cでgalaxys23に超急速充電できます。
あっというまに充電できるので大満足です。
マットな色味とコロンとした形が可愛いく、気分が上がります。
110gと軽く、プラグを折りたたむと5cm平方、厚さ3cm弱とコンパクトになるので、旅行などにも持っていき易いです。
日本のメーカー保証が2年間あるのも安心です。

書込番号：26273092　スマートフォンサイトからの書き込み

開閉式のレンズキャップ

[ezw0cz8]

JJC レンズキャップ Sony ZV-1F 専用	49→58ステップアップリングに磁石を貼り付け	GR っぽい？	横から

GR IV が発表されましたね。
私は当然買えませんので、α6000シリーズとSEL20F28でGRっぽく使っています。同じように使って方もいらっしゃるかと思います。

ここで気になるのがレンズキャップです。
この組み合わせでコンデジっぽく使おうと思っても、パンケーキレンズに脱着式のレンズキャップって個人的にちょっといまいちなんですよね...

SELP1650には自動開閉式のレンズキャップがあるのですが、このSEL20F28にはありません。
https://amzn.asia/d/epZOVyU

かつてはX-cap2 49mmというのがあったようですが、今はどこにも売ってません。そこで2025/8現在で入手出来るものから何か出来ないか探してみました。

そうして見つけたのがこちら、「JJC レンズキャップ Sony ZV-1F 専用｣です。
https://amzn.asia/d/hU9n3D5
これはリング状の磁石をZV-1Fのレンズ前面に貼り付けておき、それで開閉式のレンズキャップを固定するものです。

しかしながら、SEL20F28にはそのリング状の磁石を貼るスペースがありません。そこで思い付いたのが、このレンズキャップの径がΦ56.8ということで、49→58のステップアップリングにリング状の磁石を貼り付けて、それに開閉式のレンズキャップを引っ付けるという方法。
これだと開閉式レンズキャップが不要な時はステップアップリングごと外せるので原状復帰が簡単に出来ます。

実際にやってみた写真を添付しておきます。
なかなかいい感じで、気に入ってます。

気になるのはレンズキャップでケラレないかですが、今のところは大丈夫のようです。

書込番号：26270217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ezw0cz8]

レンズ補正無し、レンズキャップあり	レンズ補正無し、レンズキャップ無し	レンズ補正有り、レンズキャップ有り	レンズ補正有り、レンズキャップ有り

参考になるかわかりませんが、レンズ補正とレンズキャップ有無で撮った写真を貼っておきます（全てf2.8）。
個人的にはレンズキャップ有無の差は感じられませんでした。

書込番号：26270231　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近はA03]

比較的大型のα6700でもこの大きさ	α6400＋50mm単焦点	α6400＋広角ズーム	α6400＋23mm単焦点

＞ezw0cz8さん


・・・ナイスです。

・・・「α6000シリーズ」は「レンズ交換のできる、コンデジ風ルック ミラーレス一眼」なので、軽くてコンパクトで高画質の「α6400」があれば高級コンデジには食指が動きませんね（笑）

書込番号：26270305

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

＞ezw0cz8さん
ナイスなアイデアですね。

＞最近はA03さん
栃木県の博物館のアロサウルスだ・・・

書込番号：26270453

[ezw0cz8]

＞最近はA03さん
＞あっ熊が来たりて鰾を拭くさん

ナイスありがとうございます。
最近は気に入りすぎて、このセットを巾着に入れてカバンに放り込んで持ち歩いています。
たまに閉め忘れることもありますが...

どなたかのご参考になれば幸いです。

書込番号：26273066　スマートフォンサイトからの書き込み

10年経った冷蔵庫を買い替えました

[起承転結]

三菱電機の冷蔵庫を使っていました。家族が長期入院のため単身用で休みの日だけ料理するスタイルでした。
その後、定年退職年金生活者となり可処分所得が激減したので、ほぼ３食を自炊するスタイルに変わりました。
冷蔵庫の容量が小さくて、いつも満杯状態。それともう一つ、ドアパッキンのくっつき具合が悪くて時々空いてるようになりました。そんなこんなで思い切って買い替えました。いつもの近くのパナソニック電気屋さんに相談し、幅60センチに拘って決めました。
広い冷蔵室、３室ある冷凍庫、モイスチャー機能の野菜室、信じられないほど便利になりました。
一点残念なことは、野菜室が一番下にあることで、腰を下ろさないと取り出せません。

書込番号：26273032　スマートフォンサイトからの書き込み

N-MAX155 2025モデル発表

[STEP-RF1]

NーMAXの2025年モデルが本日発表になりました。3月21日発売です。
ほぼ海外発表のターボモデルのまんまの国内発売です。
PCX160 の期待スルーとは正反対にほぼ期待通りの発売ですね。
明日YSPに行って詳細確認してきます。ほぼこちらで決まりで購入希望です。
ADV160やPCX160 に期待しましたが、最近のホンダの国内無視の販売とは裏腹にヤマハはよくぞやってくれたと思われます。
取り敢えず期待が保てて嬉しいです。

書込番号：26082668

[コピスタスフグ]

＞STEP-RF1さん

これはやばい仕様ですね。車のパドルシフトのエンジンブレーキのようなものが付いている。

ADV160をようやく1,000km乗って、エンジンブレーキがないこと（当たり前なんですが）、フロントポケットの収納やシート下収納の後半部分の斜めった底が使い物にならないこと、高速で不安定なこと（タイヤのせい？）や雑なエンジン&ベルト音に不満が蓄積していたので。

既に用品に10万円以上掛けましたが、載せ替えできるものは載せ替えてあとはオークション出品し、身体も乗り換える検討に入ります。

新車ではヤマハとホンダを3台ずつ乗ってきましたが、4台目はヤマハが先になりそうです。

書込番号：26082881　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

でも、YSPに行ったらMT-25買っちゃいそう…。

書込番号：26082952　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
＞ヤマハはよくぞやってくれたと思われます。
同意です！

一つだけ気がかりなのはYECVTの耐久性
ある程度の距離を走らないと判別できない部分なので少し様子見予定です。

書込番号：26083267

[STEP-RF1]

　本日ＹＳＰ行ってきました。昨日発表、3月21日発売で　注文を入れれば今なら3月21日前に来ると思いますと・・
それで見積もりもらってきました。勿論定価販売でＯＰ色々入れてトータルで584,750円　まあまあな金額ですね。
日曜日か来週水曜日に手付金持って住民票取って持って行きたいと思っています。
　
n_kazo＞さんYECVTの寿命と言う事ですがそれはウエイトでやるかモーターでやるかの違いだけなので問題無いと思います。
元々ベルト自体が25000ｋｍ位の寿命かと思います。ＦＯＲＺＡの時はその位で交換していました。クラッチも一緒にプーリーは50000�qで交換でした。同じような電子制御は15年前のマジェスティでもやっていましたし・・ＦＯＲＺＡも同じでしたが
ＦＯＲＺＡの時のＤモード/Ｓモードの感覚とＮ-ＭＡＸのＴモード/Ｓモードは同じかと思います。目新しい技術では無いです。

　一番の問題は色です。3色ですがグレーかブラックかライトブルーかです。　グレーだけボディ中央にシルバーが入っていてこれが写真では（店の方曰くこれはＣＧと言う事でしたが）目立ちすぎる。かと言って黒は視認性が悪いので遠慮したい、ライトブルーは女の子向けとか・・・3択だとグレーにシルバーの差し色しかないかな。

　また進展有れば書き込ませて頂きます。

書込番号：26083712

[n_kazo]

＞STEP-RF1さん
ご購入おめでとうございます！
やはり結構お高いですね。
インプレお待ちしてます！

私はMF08のフォルツァZに乗っていた時期があるのですが、5万キロ以内に２回も同システムのトラブルにあったのでいまだに信用出来ないんですよね…

１回目は一速固定、２回目は走行不能になり、あの車体を二十数キロ押したのは苦い思い出です（笑）

書込番号：26083751　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞n_kazoさん
MF08乗りでしたか　自分もMF08に2007年から昨年まで乗っていました。17年乗っていました。その間に致命的な不具合は無く最後の最後にスロットルボディの不具合で手放しました。乗っていた17年間25000ｋｍ毎ベルト交換、50000�q毎プーリー交換とクラッチ交換してました。100000�q近く乗り最後は変速動作やアイドリング不安定等あり手放した次第です。
　その時の電制シフトの感覚が忘れられず今回のYECVTに期待しています。
それとまだ契約はしていませんが月火休みなのと土日は市役所休みなので水曜日に住民票取ってYSPに行こうと考えていました。
お互い楽しいバイクライフ送りましょう。

書込番号：26083784

[鬱くわがた]

気になってたのでレポありがとうございます！
差し支えなければOPなに付けたのかお聞かせもらえますか？

書込番号：26084300　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

ＡＤＶは足がつかないので、ＰＣＸと思ったがＮＭＡＸよさそうです。

PCX160がユーザー目線での改良でないし、YECVTに興味があるので、
このバイクがほしいですね、足がつけばですが。

でも、バイクのクラスに限らずＯＰには一定のお金がかかりすぎる

ＥＴＣ：４〜５万
グリップヒーター：３万くらい
キャリア＋ボックス：　４〜５万
ドラレコ：２万〜８万
コーティング：３万くらい？
フォグ：３万くらい
ガード：スクーターは無理か
ダンパー：効果あるか？

スレ主さんは何を付けますか？

書込番号：26084403

[STEP-RF1]

＞鬱くわがたさん
見積もりではオプションは
�@グリップウォーマー３６０D　32650円（付帯部品、工賃込み）
�Aユニバーサルステー＋USBソケット　14700円（工賃込み）
�B3年無制限ロードサービス　7100円
�CYSP延長保証2年　19400円
以上が入っていますが�@�Aはありかと思いますが�B�Cはいらんかと思っています。
見積もり作る時に必ず入れるものなんで不要であれば注文時に削除しても構いませんと言われています。
とは言えまだ注文はしていませんよ
自賠責5年入れて総支払額584,750円です。�B�C抜きで558,250円ですね　安くはないけどＡＤＶ160に金掛けるよりはましかと思っています。

＞balloonartさん
足付きは自分も気になってYSPで色々聴きました。前乗っていたＦＯＲＺＡ　ＭＦ０８購入時も買って1週間後にローダウンシート（△20�o）購入したくらい気になりました。
ＡＤＶ160で780�o　
ＰＣＸ160で764�o
Ｎ-ＭＡＸで770�o
ＦＯＲＺＡ　ＭＦ08で710�o　これに20�oダウンで690�o　それでやっと両足がかかとが少し浮くぐらいでした
昨日ＹＳＰで同じシート高というトリシティ跨らせてもらいましたが両足つま先立ちくらいでした。
片足だったらもう少し・・足半分くらいは付きそうです　私も身長161�p股下720�oしかありません。バイク乗るのに最初の選定基準は足付きです。ＦＯＲＺＡは実質重量170�s　Ｎ-ＭＡＸは135�s　片足付けば倒れる事はなさそうです。とは言えＦＯＲＺＡでは立ちごけ2回しました。

オプションについての助言ありがとうございます。
自分としては下記のように考えています。
ＥＴＣ：前使っていたのがあるのでそれ使います
グリップヒーター：32650円
キャリア＋ボックス：キャリア使うほど荷物は無いかと普段使いではですが
ドラレコ：つけるつもりはありません
コーティング：同上
フォグ：ADV160はヘッドライト暗いと聞きましたが、N-MAXは必要なのか？
ガード：必要無いかと
ダンパー：必要無いかと

書込番号：26084518

[balloonart]

＞STEP-RF1さん

・�B�C抜きで558,250円ですね

見積もり情報ありがとうございます。

私だとこれに
ＥＴＣ　5万
リアボックス　4万
ヘルメット用ドラレコ　2万

でしょうか、現物で足つき確認できればと思います。
つんつんなら旧型PCXかな。

書込番号：26084558

[STEP-RF1]

＞balloonartさん
PCX160で764�o　N-MAXで770�o　6�o差ですね。高さ以外のシート幅とかステップ形状がどうだかなのでそれは実車で確認しかありませんね
N-MAXはローダウンシートが前はあったとYSPで言っていましたが、出れば即交換ですね。あとは本当に自分が欲しいものなのかを検証する必要がありますね。ADV160と迷った時にも思ったのですがADV160もいいけどじぶんはオフに行く事は無いのにあのブロック調タイヤは必要無いよねと言うのも引っかかった部分です。舗装路しか走らないのにブロックタイヤは必要無いのにそれで舗装路走る事への不安がありました。Ｃｉｔｙしか走らないのであればＰＣＸ160でもいいのかと・・でもＰＣＸ１６０でメーターが液晶でタコメーター付きなら買ったかもしれませんが、モデルチェンジしたらなんの変わらなかったという事が有りＮ−ＭＡＸ待ちとなりました。
多分こう書くとスクーターでしかもオートマでタコメーター必要ないだろう・・・という反応があるかと思いますが、オートマでもそれは必要な場面があるんです。高速走って速度リミットまで出そうとした時、例えば100ｋｍ/ｈでは回転数が8000ｒｐｍかもしれませんがそこに到達するためには9000ｒｐｍ位は必要になります。それを見極めながらスロットル開ける必要があります。その時タコメーター見てレッド入らない様にスロットル開ける必要があるんです。余裕で行けるのなら不要かもですがＦＯＲＺＡもＮ−ＭＡＸも多分瀬戸際走る感じですよね　そこなんです自分が求めた物は　だから今回のＮ−ＭＡＸでタコメーター無ければバイクはもうやめようと思っていましたが、「あった！」と言う事で気分は最高潮です。
もういい歳なのでいつまで乗れるかですが、若さを保つ秘訣もバイクにありかと思っています。

書込番号：26085016

[STEP-RF1]

本日注文してきました。見積もりの通りのオプションで・・・見積時と色だけ変えてきました。
最初はマッドダークグレーでしたが動画とか見ると濃い茶色、それはいいのですがゴールドのホイールにシルバーのアクセントに濃い茶色ではシルバーが浮いて見えるので・・・ライトブルーにしました。黒は真っ黒になるので好みじゃないです。
　納車は先行手配で入ってくる色があれば3月２１日の発売日前には入って来るとの事でしたが、ライトブルーが先行手配に無ければ多少時間がかかるようです。
　こうなったら多少待っても我慢できます（笑）

書込番号：26090260

[押し出し]

お伺いしたいのですが、値引きはありましたか？
あればおいくらでしたでしょうか？

書込番号：26099451　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞押し出しさん
値引き無しです、と言うか新型モデルなのでそんな話しませんでした。
もしやごねれば些少はあったのかもしれませんね。確かに見積もりの時には端数は見なくてもいいです見たいな事言っていましたが、見積もり通りの発注書でした。

書込番号：26099716

[押し出し]

返信ありがとうございます。

私も先日オーダーしたのですが、先程バイク屋さんから電話があって
「納期はなんとかGW前くらい。」「今年の生産予定分は完売した。」
とメーカーから連絡あったそうです。

納期は色によって違いらしいですが、私はグレーです。同日にたまたま別口で黒のオーダーがあって、そちらはもっと納期が早いそうです。

やはりユーザーは皆さんいろいろ期待しているんですね。良いもの出せば売れるんですよね。いかんせん生産予定数が少な過ぎましたね。

書込番号：26099968　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

＞押し出しさん
GW前ですか・・・　グレーで
自分は最初見積もりグレーで、注文時にﾌﾞﾙｰに変更したのですがその時の店の反応が「グレーなら初回配車分があるので３月２１日前に来ます」と言っていましたが注文時にﾌﾞﾙｰにしたら「ブルーですか初回配車分にﾌﾞﾙｰがあれば３月納車可能ですが・・・」と
注文が入らない時点で配車があるんですね　展示車と言う事でしょうかね
　GW前でも４月半ば位ならいいですね　GW後とか、納期未定とか言われたらキャンセルしちゃいそうです。

書込番号：26100878

[STEP-RF1]

やっと納車決まりました！
今日納品になったと連絡きて残金持って行ってきました。ライトブルーの綺麗な車体です。登録ほかで納車は23日にしました。
2月26日に注文して、約1か月で納車になります。ただＯＰのグリップヒーターは納期未定のようでそれは後日物が来てからつける事にしました。「あと2日注文が遅かったらどうなったか分かりませんでした」と店長さんに言われて、よかったと安堵しました。
　現車来たらまた投稿します！！！

書込番号：26117111

[押し出し]

いいなー

うらやましいです。おめでとうございます。

また続報お待ちしております。

書込番号：26117143　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP-RF1]

新しい相棒

本日納車になりました。
私の買った販売店では２台注文が出来たそうで、次は１年後だそうです。県内では初モデル出荷だそうです。
それでも車台番号は1100番台です。受け取ってガソリン入れて20�qばかり走ってきましたが、前のFORZA‐MF08が1500�tクラスのコンパクトカーだとすればN-MAX155は軽自動車と言う感じかな
比較するとエンジンはやかましいし、車体の動きも落ち着きないし、荷物はほぼ入らないし、そう言う意味ではFORZA‐MF08が出来過ぎていたと思えてきました。
フロントスクリーンは全く風をよける様には出来ていませんし、エンジン音は軽い音とは言えうるさく感じるし、ハンドルは路面の状態が直に伝わってくる、FORZAに入れていた荷物はほとんど入らない。ハイスクリーン欲しい様な、トップケースも付ければレインジャケットも入るかな。
　スピードはそれなりに上がっていきます、その気になってSに切換えれば700rpm位上がって廻りスロットル戻すとエンジンブレーキが結構かかります。最初はこれが気になりました。不満な点は色々ありますがそれはFORZAとの比較での話であってN-MAX155の欠点とは言えないかな。そんな中で驚いた点が、パッシングのSWが付いてない。センタースタンド掛けようとすると車体に足が当たる。
今時のバイクでスマホと連携でいろいろできるがそうなるとインカムが必要になる。ナビも見れるようだが今のところナビを使うつもりはありませんが・・・
　まだまだ使えていませんがこれから工夫をして乗っていきます。

書込番号：26120813

[押し出し]

感想の投稿ありがとうございます。

私はマジェスティからの乗り換えですので、似たような感想になるかもしれませんね。

一番の不安は荷物。100Lのトップケースも検討しています。ただ、どれを買えば取り付けられるのか分かりません。どのバイクと互換性があるのか分かりましたら教えてください。

また正直な感想楽しみにしています♪

書込番号：26121898　スマートフォンサイトからの書き込み