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絞りリングのクリック感が開く時と絞る時で違う？

[透明感のあるコーヒー]

xf23mm f2とこちらのレンズしか持っていないのでほとんど比較できていないのですが、絞りリングのクリック感が開く時と絞るときで違います。
具体的には開けるときに弱めのクリック感があり、絞る時はほとんどありません。当然絞りリングのデクリックスイッチは切ったままです。

また感触が違うだけならいいのですが、絞る際に止めたい値でうまく止められないくらいスムーズです。
このレンズはほとんど旅行などの記録用で買ったので十分満足なのですが、xf23mm f2と比較するとクリック感が少し寂しいなとも思います。

みなさんのレンズはどうでしょうか？個体差でしょうか？

書込番号：26283814

[くらはっさん]

＞みなさんのレンズはどうでしょうか？個体差でしょうか？

フジの交換レンズは所有してませんが、ＦマウントとＫマウント中心で言えば、クリッカブルな物もあれば感触だけで無音な物もあったり、天体望遠鏡用の絞りユニットなど(例えばBORGの絞りユニット)では完全無段階的なのもあったりします。


最適な例えが出来ませんが、自転車のペダル、正転と逆転では音が変わります。正転時は無音で逆転時にはチャリチャリという『ラチェット音』がする筈。この仕掛けのおかげで下り坂はペダルを漕ぐ必要がなくて済みます。

同様に（と言って良いか不明ですが）レンズの絞り環のクリック音も正転と逆転では機構上対称形に出来ず、どうしてもクリック音が変わってしまうのでは？と言う推測に一票。

ついでに絞り込む時と開放方向に向かう時では、絞り機構側から絞り環に向かう負荷＝バネやら絞り羽根の抵抗力やら、の量が微妙に変わるので、それがクリック時の音又は感触に影響している、と言う推測も御座います。

書込番号：26285256

サイズに注意しましょう

[chichibugera]

サイズに無頓着に、性能だけみて、少し安くなったタイミングで購入して、あけてびっくり。
今まで2TBのての中に収まる小型の携帯によい製品を５つほど、たいていアマゾンで購入して使ってきたので、同じものと勘違いしてました。大きいので、気楽にポケットなどに入れて持ち歩く気はしないので、保存用のバックアップに使うつもりです。性能にはもちろん問題はなく、速そうなのでよいのですが、消費電力は気になるところ。
4TB 8TB でも手のひらサイズの製品もあるようですので、目的に応じて、使い分けていきたいと思います。

書込番号：26283753

NWGNのホンダセンシングカメラの脱落について

[リトルディッパー]

NWGNのホンダセンシングカメラ脱落についてお答えします。
ベースがガラスから剥がれ落ちてしまう事例は増えております。

原因は接着不良です。接着剤その物が高熱に耐えられません。つまり素材の選定ミスです。フロントガラスの接着に使われているウレタン系のガラス専用接着剤で接着し直したところ、現時点では頑丈に着いています。

自動車ガラス業者として、ホンダディーラー様からご依頼を受けて、この３ヶ月で8件の修理をしています。費用は一万円以下で済んでいるので、この方向でディーラーに依頼してみるとよいかと思います。

ホンダ技研様におきましては、安全に関わることなので、早急に対策をされたほうがお客様様の信頼に繋がることと思います。

もし、ディーラーで対応してもらえないようなら、お近くの自動車ガラス専門店にご相談してみるのもいいでしょう。

書込番号：26283718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞NWGNのホンダセンシングカメラ脱落についてお答えします。

メーカーで取り付けた、このような部品は、普通は簡単には脱落しないので、、取り付け不良脱落の数が多く出ているなら、リコールもあり得るような。

いやいや、後付けの物なら業者の作業品質によっては、脱落することは、たまに有るけどね。

書込番号：26284089

実質値下げ？新型アドレス発売！！

[（新）おやじＢ〜]

ここのバイク板では全く話題に挙がらない、現行アドレスですがビッグマイナー版と言える「新型」が来週10日発売予定です。

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym6/?page=top　（国内アドレスHP）

現行お乗りの方や、スズキに詳しい方ならご存じの通り「国内版アドレス」は生産国（インド）での最量販車「アクセス125」の日本版（日本仕様）であり、今回のモデルもメーターなどの一部を除いては「アクセス仕様」のままで販売となる様子です。

https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/all-new-access-125-bluetooth-enabled#specifications（アクセスHP）

価格は従来比で6600円（税込み）上がっていましたが、改良点の多さ、その内容の豊富さを考えたら、このご時世下で、実質値下げともいえる内容だと思いました。

�@従来比ねじり剛性25％アップ、且つ1ｋｇ軽量化アンダーボーンフレームの改良
�Aセンタースタンド改良（23％動作軽減）
�B燃料タンク5.0→5.3リッター、シート下収納21.8→24.4リッター、それぞれ若干拡大
�CテールライトのLED化、U字型LEDポジションランプ変更（ターンシグナルは従来通りバルブ式）
�D給油口、鍵付きキャップ→キーシンダー部で蓋（フェールリッド）の開閉操作可能な方式に変更
�Eフロントインナーラックが右にも追加装備（従来左のみ）
�Fシート形状変更、よりフラット化と幅広化
�Gパーキング（リアブレーキレバーロック）追加
�Hパッシング＆ハザード機能追加
�I外装、ホイール、マフラーカバー等の意匠変更
�Jリアキャリア標準装備（しかも耐荷重6kg）

ざっと軽く挙げても上記の変更点ありますし、エンジン、駆動系関係の変更も…

�@吸気カムプロファイル変更、排気カムタイミング変更（オーバーラップ低減）
�Aインジェクター取り付け角度変更
�B最大トルク発生回転数低減（500回転ダウン）、ピークパワーの方も250回転ダウン
�CCVTセッティング変更（低回転化、レスポンスアップ）

個人的に未確認ですが、国内版も燃焼室形状変更、エアボックス形状変更＆容量アップ、アイドリング回転数低減、ユーロ5＋対応などもされている様子です？

逆に従来比でダウン？な点は、重量は105kg→108kg、最高出力8.7ps→8.4ｐｓ、燃費（WMTC）53.8ｋｍ→53.4ｋｍ
何れも最近の傾向（省燃費化）で、実際の使用では問題無く個人的にはほとんど気にならないかと…

データ上、全長も伸びている様ですが、これはフェールリッド式になった外装の影響？かなと思います…？？

現行乗りの自分としては、マジに重いセンタースタンドの改良とパッシング＆ハザード、パーキング機能、フェールリッド式になった給油口が羨まし限りです。また給油口位置自体に変更が無かったことも個人的には「超嬉しい」です。リアシート上が自由になるので、シートバックや荷物積んだままで給油できますからね…（笑

また、従来同様マフラー外さずにリアタイヤ交換が出来たり、キックスタート可能といった「美点」も継承されています。

ここまで変更多い＆従来の美点継続、待望だったリアキャリア標準装備で僅か6600円アップ。DIO110やアクシスZの価格改定を知ってる身には、実質値下げと言えると思います。　さすがはスズキ！　これこそ神対応かと…（笑

エンジン周りの改良が意外に多かったので、現行からの「即乗り換え」には冷静に対処しつつも、一年後くらいには新型という流れに…
長文失礼いたしました…（笑

書込番号：26283645

[（新）おやじＢ〜]

読み返したら書き忘れが数点、自己レスで追加です！

�@ローラー式のワンウェイクラッチ採用で始動時の騒音低減。またクラッチスプリング変更、
　インジェクターの向き変更と併せて低温時（−10度）の始動性が向上との事。
�A具体的数値記載はないが、前後サスの摺動性向上。
�Bリアのフットレスト（現行＝鋼板にゴム製ホルダー仕様→アルミダイキャスト製に変更、フットレストの長さも延長）

大きいところではヘッドライト周辺含め、外観の大幅な意匠の変更、フットボート表面の処理（滑り止め）の変更なども含めると、ホントこと細かく変更がされていて、流石インド本国では年間何十万台と売れている「大ベストセラー車」だからこそ、マイナーでもこんな大胆なお金の「掛け方」が出来ているのでは？と感じました。

現行モデルも、センタースタンド以外はほとんど不満感じない良いスクーターですが、新型の力の入れ様が半端ないので
これを見ちゃうと心がなびきますよね〜…（笑

書込番号：26283796

[京都単車男]

リアキャリアがいいですねー

セルが常時噛みあいになってますね、ACGならより良かったけど、アイドリングストップなしで

ABS無しも残念だが、価格帯考えると仕方ない

書込番号：26283917

[（新）おやじＢ〜]

＞京都単車男さん
返信ありがとうございます。

＞リアキャリアがいいですねー

…形や耐荷重の点から、従来品の「キャリーオーバー」と思いますが以前は純正パーツ扱いで別売り（13200円）でしたから、それを考えても本体値上げ分（6600円）は相殺どころか？これだけで逆にお釣りが出ちゃいます…（笑

ACGは始動音やレスポンスの点でとても良いですが機構上、回転マスの影響も結構…（同エンジンでACGのバーグマン125EX、アドレスより回転の上がり方が…）幸いにもアイドルストップも有りませんから、信頼性も含め個人的にはこちらの変更の方が嬉しかったです。

ABSは「雨の日用」で欲しいですが、出来るだけ雨を避けたりペース落として走る等でも現状不満が出ていない事、やはりコストアップの点が気になるので…

アドレスのコンバインドブレーキも自分でキチンと調整すると、タッチや効き自体、また前後バランス的にも不満は全く無く、個人的にはパッドも純正のままでも良いかな？レベルです。初期制動重視の方なら、パッド交換だけで十分に満足できると思います。

デザインさえ気に入れば、今度の新型ホント良いと思います…（笑

書込番号：26283989

[茶風呂Jr.]

個人的に、アドレスV125の時のシャープさが無くなってるのが残念に思います。

書込番号：26283998

[（新）おやじＢ〜]

＞茶風呂Jr.さん

＞個人的に、アドレスV125の時のシャープさが無くなってるのが残念に思います。

・・・これは、兄弟車（アヴェニス125）で我慢…（笑

または、他社でシャープなデザインのモデルを選ぶしかないですが、現行の廉価原２でシャープなデザインって個人的にパッと思い浮かばない様な…（笑

書込番号：26284004

[茶風呂Jr.]

＞兄弟車（アヴェニス125）で我慢…（笑

給油口の位置も含めてちょっと違和感が多過ぎです。

昔のベクスター125はカッコよかった。

書込番号：26284010

[オニオンフライ]

＞（新）おやじＢ〜さん
DIOなんか確かカラーリングの変更ぐらいで三万とかの値上げでしたよね

それに対してこの変更でこの僅かな値上げとか車業界にも見習って欲しいですね

書込番号：26284021　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞オニオンフライさん

＞DIOなんか確かカラーリングの変更ぐらいで三万とかの値上げでしたよね

全く、お書きの通りだと思います。DIOも、海外生産で為替の影響や国内でのコスト増（輸送費など）有ると思いますが、スズキだって事情は全く同じはずですしねぇ…　ここは素直に、スズキの企業努力にリスペクトしたいです！　　

クルマの方は、流石のスズキも海外生産のジムニーノマドなどは高め、フロンクスも結構良いお値段しますし、そーいう意味では２輪部門の「頑張り」を他社を含めて見習って欲しいですね？

書込番号：26284034

[あなた車売る？]

＞（新）おやじＢ〜さん
ＤＩＯ110買おうと思って見に行ったけどちゃちー
アドレス125の方が良いですね

＞ACGは始動音やレスポンスの点でとても良いですが機構上、回転マスの影響も結構
回るのはコイル側でなくフライホイールじゃないですか？

書込番号：26284475

[京都単車男]

＞（新）おやじＢ〜さん

純正オプションのメーターバイザーも可愛いですね、嫌味じゃなく
社外品で大きいの出そうですね？

オプションにグリップヒーターないという事はバッテリーサイズは変わらずかあ？

書込番号：26284573

[京都単車男]

＞（新）おやじＢ〜さん

コンビブレーキ、効きに不満無いですよ

個人的には前後独立でブレーキ出来ない事が嫌なんです、けどまあ、どうしようもないので割り切りもします

書込番号：26284577

[あなた車売る？]

＞京都単車男さん
＞オプションにグリップヒーターないという事はバッテリーサイズは変わらずかあ？

いくらバッテリーの容量を大きくしてもバッテリー上がりまでの時間が長くなるだけです。
決定的なのは発電量です。

書込番号：26284590

[京都単車男]

＞あなた車売る？さん

＞バッテリー上がりまでの時間が長くなるだけです。

はい、これ重視です、電圧降下までの余裕もないし

純正で大きなバッテリーだと、それに合わせた発電量、充電電流に設定してあると思いますが

書込番号：26284608

[あなた車売る？]

＞京都単車男さん
＞大きなバッテリーだと、それに合わせた発電量、充電電流に設定してあると思いますが

意味分かんない

書込番号：26284610

電源コネクタ または ネック抜け防止の部品 の外し方

[ゆうたろやん]

コネクターからのピン引き抜き

我が家も　シャープ扇風機で上下調整がだめになりました。
まず　ボタン部のスタンドキャップが壊れ（爪がおれ）使いつづけたら　上下調整が完全に馬鹿になってしまいました。
自己責任で分解し、スタンドキャップ、ストッパボタン、パイプホルダー（いずれも爪折）を楽天　〇〇吉さんで購入しました、
シャープさん人的被害はないですが欠陥です。送料別部品代だけで修理すべきと考えます。
そこで、コネクターの抜きのところが出てきました。

コネクターピンの外し方
添付写真のようにコネクターの切り欠き部に細いドライバー等で抜け止め爪を押しながらコードを引っぱります。
注意として、抜いたコネクターの位置とコードの色を写メ等にとり　再度組み込み時に間違えないようにしてください。

あと、扇風機の筒の中にゼンマイバネがありましたが、取り付け位置が？？？
写真アップしましたが間違えないでしょうか？

書込番号：26283644

文字の情報量が少ないのが微妙に気になる

[sorasoraso]

購入して使用していますが、とくに気になったこと。
前機種から乗り換えたら、文字の情報量が減ったと感じます。〈途中で途切れて見切れることが多い。〉

近い〈画面の大きさ〉インチですが、メインスマホのAQUOSR8は、横の幅があるのでそんなことはないです。
ARROWSは、細長い分手に持ちやすいのはありますけど。

書込番号：26283523　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞sorasorasoさん

こんにちは。
何と比べているのかが微妙に謎です。。。

確認ですが、
「前の機種」って、何処の何て機種ですか？

文面から読み取ると、
元からメインなスマホとしてAquos R8をお使いで、それはそのまま今も継続してて、
もう１台お持ちのサブ？なほうを今回「前の機種」からこれarrows Alphaに変えた→その「前の機種」に比べて《文字の情報量が減ったと感じます》、
・・・に見えます。

だったら、
その比較対象＝「前の機種」が何て機種なのかが書かれないことにはなんとも、ですね。。。

書込番号：26283675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

R8の解像度は2340x1080、Alphaの解像度は2670x1200で情報量的にはこの機種の方が上です。

文字サイズ設定の問題では？

書込番号：26283749

[zr46mmm]

文字は折り返して表示される

＞文字の情報量が減ったと感じます。〈途中で途切れて見切れることが多い。〉
例えば価格comのWebページは文字を大きくしても途中で途切れて見切れることはないです

具体的に見切れた状況をスクショして当該アプリまたはWebページ（ブラウザ等）の情報があれば解決策があるかもしれません

書込番号：26283810

[ありりん00615]

見た感じAlphaの「最小幅」が320といった小さめの値に設定されている為に、文字が大きくなっているようです。

R8の「開発者向けオプション」内にある「最小幅」を調べて、Alphaも同じ値を設定すれば見た目は同じになると思います。値によっては内蔵アプリに影響することもあるので元の値はメモしておくといいでしょう。

書込番号：26283949

[sorasoraso]

投稿文章がわかりにくいですね。
前の機種はmotog52jで、6.8インチです。
ARROWSの方が文字が小さく感じたので設定で文字を大きくしました。
すると、ブラウザによっては見切れる場面が多発した状況です。

書込番号：26284429　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞sorasorasoさん
＞ARROWSの方が文字が小さく感じたので設定で文字を大きくしました。

文字を何ピクセルで表示するかによって当然見え方が変わります。
大きくしたのであれば見切れが出ても仕方がないですね。

また、arrows独自のフォントなので、他の機種と見え方が異なっているのもあるかと思います。

書込番号：26284460

[みーくん5963]

＞sorasorasoさん

＞arrows Alpha M08 SIMフリー
＞前の機種はmotog52j
＞文字の情報量が減ったと感じます。〈途中で途切れて見切れることが多い。〉

比較元の明示ありがとうございます。
スペック比較するとこんな↓ですね。

●価格.com -スマートフォンの比較表（arrows Alpha M08 SIMフリー、moto g52j 5G II SIMフリー）
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=J0000048116_J0000041767&pd_ctg=3147

moto g52 よりも Alpha のほうが画面の物理的な縦横サイズは小さいですよね。
見た目の文字の大きさを近づけて〜ほぼ同じにしたら、Alphaのほうが moto g52 よりも表示可能な横の文字数・縦の行数が減っても不思議はない、ってか当然でしょう。

なお、
上で ありりん00615さん が仰ってた如くで、開発者オプションの「最小幅」って設定を弄れば、画面上の字間や行間を詰めたり空けたりの微調整ができます。
よって、それを小さめの値にしてやることで「文字のサイズを変えずに表示可能な文字数・行数を増やす＝画面上の文字表示の密度を上げる」ことも出来なくはないです。


今回そんな現状をどうにかしたいっていう話でもないならば、「機種が違えばそんなものです」でしょう。
それをどうにか出来ないか？であれば、開発者オプションの「最小幅」設定値を弄ってみるんでしょうね。

書込番号：26284605　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞sorasorasoさん

あーすみません前言撤回、
上記「最小幅」を変えると文字の大きさも変わります。
システムの設定で文字サイズを弄るのだと大中小と大雑把なのに比べて、数値で細かに大きさを加減できる、ってだけです。
文字の大きさを変えずに間隔だけ変わるって訳ではないです。
勘違い大変失礼しました。

書込番号：26284613　スマートフォンサイトからの書き込み

[sorasoraso]

色々知らない情報ありがとうこざいます。
勉強になりました。
今回の事例は、個別事象だとおもいます。
�@ARROWSALPHAに買い替えしたものの、画面が小さくなったためmotog52jと概ね同じ程度の大きさになるように文字の大きさの設定をかえた。
�Amotog52jと同程度まで文字を大きくした途端、個別に使っているブラウザで文字が見切れた。しかも、見切れる文字の中に自分が最も欲しい情報が隠れてしまった。
�B現在は小さい文字に戻して使用している。

基本的にmotog52jに比べたら、ほとんどが快適になり満足している状況ですね〜。
文字の大きさは、標題のとおり、微妙に気になる程度です

書込番号：26284624　スマートフォンサイトからの書き込み

[zr46mmm]

書き込み番号[26283810]の画像は
「最小幅」360dp、ディスプレイ：約6.1インチ
フォントサイズ；マイナスから1（0から6）、表示サイズ：中間（マイナスとプラスの中間）
サムスンブラウザでWebページのズーム：110％、テキストサイズ：105％

設定メニューでフォントサイズを大きくすると設定メニューのフォントも大きくなります
ブラウザで情報料を維持しながら表示を大きくしたいときはブラウザの設定でWebページのズームやテキストサイズでWebページのレアウとが大きく崩れない（見切れない）程度に調整します

開発車向けオプションで「最小幅」で360dpに変更するとフォントサイズが大きくなるため横幅の文字数（情報量）が減ります
初期値は420から480dp程度の端末が多です

書込番号：26284656

[ありりん00615]

慣れの問題でしょうね。自分の端末は幅70mmしかないけど421dpiがちょうどいい感じです。

書込番号：26284808　スマートフォンサイトからの書き込み

[zr46mmm]

推測ですがarrows We2と同様に設定→ディスプレイ→表示サイズとテキスト→表示サイズ→＋（最大）にすると最小幅が320dp、中間にすると360dp、−（最小）にすると423dpの様に最小幅が変更されるのではないでしょうか
※arrows We2は表示サイズ変更で最小幅が変更になります（Android15）
昔は開発者向けオプションで変更していました

表示サイズを中間でフォントサイズ調整さえたらどうでしょうか
表示サイズを変更すると横幅の文字数が減ります

書込番号：26284871

[zr46mmm]

表示サイズは（最小）にすると横幅の文字数が増えます（情報量が増えます）

書込番号：26284876

[天才軍師 竹中半兵衛]

＞sorasorasoさん
AQUOS R8と比べて、画面の見やすさや綺麗さは、いかがでしょうか？

ダイレクト給電に差異は、あるでしょうか？

個人的なカメラ性能は、AQUOS R8が最低ラインですが、カメラ性能に関しては、AQUOS R8が得意な場面でもarrows Alphaが上でしょうか？

書込番号：26285101　スマートフォンサイトからの書き込み

[sorasoraso]

画面は、先にコメントしたとおりAQUOSが比率の関係上見やすいです。〈ドットの細かさは肉眼では区別つかない。〉
色味は、AQUOSは昼光色、ARROWSALPHAは昼白色といった感じで好みがあると思います。
比べてみると、ARROWSALPHAが黄色みかかっているように見えます〈あくまで並べてみるとですが。〉ただ、明るさはARROWSが上なので屋外ではARROWSALPHAが見やすいです

カメラはARROWSALPHAが良いです。〈というか、AQUOSR8は癖がある。解像度は同程度かな？〉

ダイレクト給電は同じですが、
電池長持ち充電は、ARROWSALPHAは８０％までだけど、AQUOSR8は９０％までの充電がデフォなので、ARROWSALPHAで遠出する場合は設定を一時的に変えて100くらいまで増やしています。

書込番号：26285138　スマートフォンサイトからの書き込み

[天才軍師 竹中半兵衛]

＞sorasorasoさん
ありがとうございます。
arrows Alphaも選択肢に残りました。

書込番号：26285353　スマートフォンサイトからの書き込み