このページのスレッド一覧（全408116スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 友人の薦めで、オールシーズンタイヤにしてみました。 |
16 | 12 | 2025年9月10日 10:50 |
| 塾講師等アルバイト収入があれば学生カードよりこっちがベスト |
0 | 0 | 2025年9月10日 10:45 |
| キャッシュレスのお得情報68 |
89 | 184 | 2025年9月10日 10:21 |
| Win10定例更新19045.6332 |
3 | 2 | 2025年9月10日 09:35 |
| Win11定例更新26100.6584 |
5 | 3 | 2025年9月10日 09:27 |
| プロパイロット２と坐席換気を |
12 | 14 | 2025年9月10日 09:10 |
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自動車 > ダイハツ > ムーヴカスタム 2014年モデル
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自分の住んでいる地域は雪国でもないのに、毎年冬になるとスタッドレスタイヤに履き替えて、春にはサマータイヤに履き替える手間がありました。夏用、冬用のタイヤが古くなって新しく入れ替えしたいと思い、最近トレンドのオールシーズンタイヤを探していると、韓国製のネクセンというタイヤメーカーがとても性能の良いタイヤを造っていることを知りました。良く調べると、ポルシェ・カイエンの純正タイヤに認証されていること、これは凄いことです。
その他、ヨーロッパの自動車メーカー等々の純正タイヤに採用されているとこを知りました。（日本はスズキ、三菱）
そして、ネクセンのオールシーズンタイヤの「Nブルー4シーズン」というタイヤの性能が極めてすごいことにも感動しました。（ヨーロッパ最大の自動車クラブADACの実施したオールシーズンタイヤテストでNO1になったそうです）
タイヤの横にはスタッドレスタイヤと同じ「スノーフレークマーク」が刻印されてます。
タイヤのインプレッションを観ると、真冬の蓼科高原でのテスト走行で積雪が10cmあっても楽々走行できること、シャーベット状でも走行できることが証明されていました。（ただし、ツルツルのブラックアイスバーンは不得意とのことです）
以前は、オールシーズンタイヤなんて中途半端なタイヤじゃないと思っていましたが、性能の進化に驚いています。
さっそく、ネクセンのNブルー4シーズンを格安で購入してテストしてみます。165/55/15 4本で32000円（税込）
最近、ダンロップが大谷さんをCMで使い、シンクロウェザーという高性能なオールシーズンタイヤを発売していますが、時代はオールシーズンタイヤに向いているように感じます。（シンクロウェザーはタイヤが高額です）
国産タイヤだけに目を向けていると、今は海外製のタイヤも性能があがっていることに感心します。
排水性が良いという雨天も含めて、この冬が楽しみです。
4点
このタイヤは知りませんが、
NEXENタイヤ一度使ったことあります。
わたしは、純正タイヤ以外は、この２０年くらいは
アジアンタイヤばかり使ってます。
中国（ピレリパワジー）台湾（ナンカン､フェデラル）韓国（NEXEN、ロードストーン、クムホ）などです。
私のところも、たいした雪も降らないので、スタッドレスタイヤは
2代ナンカン使ってました。
私ごときの使い方では、特に何も困った経験ないです。
今年は２回くらいの雪でしたが、毎年自分で交換してました。
年齢的にだんだんきつくなるので
また、使用後の評価も教えてください。
次回買い替えはオールシーズンタイヤ検討したいと思います。
書込番号：26268422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オールシーズンタイヤだと冬のこと考えると早めに交換が必要なのが問題
なんも考えずに履きつぶしてる人も結構多いからね。
うちはスタッドレスは走行距離少ないから五年で交換
夏タイヤはギリギリまで使う。半年ごとに点検出してるから指摘されたら交換予定で
今９年目
個人的にはアジアンタイヤは別にいいけど韓国は嫌です。
書込番号：26268520
7点
＞バニラ0525さん
自分も友人のお薦めから色々とレビューとインプレッション含めて調べた結果、納得いく内容でしたので購入に至りました。
ネクセンの社名に至るまでは、ミシュランコーリアとして会社を立ち上げているそうで、ファルケンと提携した後に
豊田通商とも提携していることが書かれていましたので信頼は高いと判断しました。
また、実際に走行した真冬の動画なども拝見すると、相当性能がよさそうにみえます。
一番心配しているのはトレッド面の摩耗、経年劣化がすすむかですが、ネクセンの説明では一般的なサマータイヤと
同等の摩耗であるとのことです。
その辺は実際に使用してみて、感想を来年の春以降に書き込みしたいと思います。
タイヤの夏冬の一石二鳥がどのくらい進化しているかも楽しみです。
書込番号：26268574
0点
＞たぬしさん
タイヤは安全が第一ですから、それぞれの考え方があってもいいと思います。
自分の韓国製？と疑心暗鬼になったのですが、性能を試す色々な動画を観ているうちに、
日本のタイヤメーカーは遅れているのではないかと考え始めました。
すでにヨーロッパはオールシーズンタイヤが全盛期だそうで、タイヤメーカー同士の高性能タイヤの競争が激しいようです。
晴、雨、突然の雪などに見舞われる我が日本にもクルマが走行不能にならないようなリスク管理は必要と感じて購入しました。
なお、タイヤの減り具合もサマータイヤと同等の性能に設計してあるとのことで、今後が楽しみです。
ただし、積雪が多い寒冷地に住む方々にはおすすめできませんけれど…。
書込番号：26268584
1点
＞やっちゃえニッポンさん
実は吾輩もオールシーズンタイヤに注目している一人です。 知り合いがミネルバのオールシーズンタイヤを使っており、冬場の新潟へスキーに何度も行っていて、とても走行安定性が良い！と話していました。
そこに大谷翔平のシンクロウェザーが登場したのではないですか。
今のオールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤに近くなっているように思えますので、いちいち、スタッドレスタイヤを買って冬場だけ履くような面倒くさいやり方から卒業しようと思っていました。
しかし、オールシーズンタイヤでも価格がピンキリで、そこでネクセンに注目しています。
オールシーズンタイヤの動画でも雪道を滑らすにスイスイ、積もった雪の中でもスイスイ走行しているのを観て感激しました。
コスパも冬場の性能も大げさにいうと、最高に近いタイヤでしょうね。
書込番号：26268782
2点
日本のスタッドレスは北海道で使うこと前提で作られているので
世界最高水準です。
なぜかと言えば２００万人以上の大都市圏では北海道は世界一の降雪量だからです。
とくに札幌圏は周辺都市を合わせれば300万人規模となり交通が集中するため
踏み固められ最も過酷なアイスバーンばかりとなり、それに合わせたテストコースでテストされています。
なので北海道や一部の豪雪地帯以外であれば外国の格安スタッドレスでも
オールシーズンタイヤでも十分なところがほとんどのはずですね。
そういうことが分かった上で判断すれば余計なコストをかけずに済むと思います。
書込番号：26270001
1点
＞kj_kongさん
ネクセンは推しますよ。
色々なレビューとか実際に雪面を走行した動画がありますので、ぜひご覧ください。
書込番号：26270209
1点
＞やっちゃえニッポンさん
ネクセンタイヤのHPを拝見しましたが、ポルシェカイエンの純正タイヤに認証されていることに驚きました。
あのポルシェ指定の純正タイヤということは日本のブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマ以上の性能が良いタイヤです。
また、ネクセンタイヤは過去にミシュランタイヤの下請け製造もしていたことで、性能の良いタイヤが造れているのでは…。
4ブルー4シーズンタイヤのスペックを観てみたら、タイヤの減りはサマータイヤ並みで積雪10cmの走行画像を観ました。
そして、高速道路から積雪状態の山道まで走れるではありませんか。
165/55/15の価格がヤフーサイトで4本で32000円（税込）なら、コスパ最高ですね。
因みに同じタイヤサイズでネットで検索するとダンロップのシンクロウェザーだと4本で90000円超えますよ。
タイヤの減りが同じでもシンクロウェザーは異常に高すぎます！！！
書込番号：26275230
0点
＞kj_kongさん
＞たぬしさん
＞バニラ0525さん
ネクセンタイヤのホームページにオールシーズンタイヤで高速道路から雪道までを走破した
インプレッション動画がありますので、興味があるようでしたらご覧ください。
https://www.nexentire.com/jp/product/passenger/nblue-4season.php
書込番号：26281020
0点
【タイヤ装着の感想】
交換前の溝が5mmのダンロップ・ルマン5との個人的な比較です。
Nブルー4シーズンタイヤは、新品の溝は約7mmでした。
・ロードノイズは荒れている路面でもルマン5よりかなり静かです。
・乗り心地はルマン5のようなゴツゴツ間は少なくて、路面からの振動が少ないように感じます。
・ハンドルの切れ味はルマン5と大差ない印象で、サマータイヤとしても優秀です。
・直進性はしっかりしていて安心感があります。
こんなことを言ったら大変失礼ですが、韓国製タイヤをはじめて履きましたが、期待以上の乗り心地と操縦安定性でした。
今はネクセンブランドが日本ではメジャーではないようですが、今後、性能と価格で日本でメジャーになり得る性能があります。
（すでにヨーロッパではメジャーのようですが）
もはや、日本製タイヤの時代は過ぎ去るように思えてなりません。
また、メジャーブランドになってタイヤ価格があがることになると困ります。
積雪時走行の感想は次回に…
書込番号：26281245
0点
＞やっちゃえニッポンさん
インプレ、ありがとうございます。
＞今後、性能と価格で日本でメジャーになり得る性能があります。
（すでにヨーロッパではメジャーのようですが）
こればっかりは、日韓の歴史（倭寇の時からも）から、お互いの国でメジャーになることはこれからもなさそうに思います。
韓国ドラマで、日本人の出てくるもの（歴史上の日本人悪者過ぎる？）は、悲惨なものばかりです。
私は、気にしないですが、まだまだというか、ずっと無理でしょうか。
タイヤに関係ない話失礼いたしました。
書込番号：26281448
0点
なんだ
宣伝ね
買うんでしょ
来年
写真付きで評価お願いします
書込番号：26286155
0点
ANAカードには学生カードもありますが、塾講師やコンビニ店員等のアルバイト収入が一定額あれば、断然このカードの入会がお薦めではないでしょうか。
計画的に取得しておいた方が社会人になっても何かと役立ちそうです。
カード有効期限が5年で、34歳まで利用ができます。
現状では、19歳の誕生月に入会しておくと、社会人になっても、2回切替て、通算15年間お世話になることが可能なので、卒業後は一般カードに切替わる学生カードより、最初からここカード入会がベストな選択だと言えるでしょう。
0点
前スレがもうすぐ200件に到達しそうなので新スレを立ちあげておきます。
前スレ↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26252842/
『キャッシュレスのお得情報67』
上記スレが書き込みできなくなったらここへ書き込んでください。
1点
（前スレにも書きましたが）
ウエルシアで花王まとめ買いキャンペーン（8/4-8/31）
https://m.e-welcia.com/drug/20250804_kao_bulk-buying
要エントリー。
1回の会計で花王対象商品のみで合計2,500円(税込)以上買う必要があります。
2,500円で500ポイント、5,000円で1000ポイント還元。期間中、合計2,000ポイントまで。9月下旬に進呈。
今日はウエル活の日なので、ちょうどいいです。
書込番号：26268204
1点
＞mini*2さん
ありがとうございます。
今日は仕事なので帰宅後にウエル活＋花王まとめ買いしますw。
書込番号：26268336
0点
＞マグドリ00さん
10月1日以降、ウエルシアメンバーに登録していないと、WAON POINTとVポイントをダブルでもらえなくなります。
ウエル活の際、ウエルシアアプリを使うことが必須になりますね。
https://m.e-welcia.com/drug/20250700_register_welcia-member
書込番号：26268410
0点
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＞mini*2さん
＞マグドリ00さん
ウエルシアのクポンは端末により違うようですが
何ポイントですか？
わたしは150pです。
書込番号：26268518 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まるこむzさん
そのクーポン、私のところには来ていません。
書込番号：26268532
1点
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|---|---|
ウエルシアアプリ |
Amazonで350円 |
ワイモバイル2回線を新規電話番号で18日申し込み、19日発送、本日到着、SIM不良は到着から8日以内の連絡が必要なようなので27日に開通しようと思います
また19日にワイモバイル1回線目(スマホ一括1円)を手数料無料のうちに電話番号変更して、ジハンピに新規登録しました(*^^*)
あとはワイモバイル1回線目とラインモ2回線を、月末に解約するだけです！
そして本日からAmazonのワイモバイルエントリーパッケージが、エントリー割引券になっていました( ^_^ ;)
書込番号：26268578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mini*2さん
＞ぬへさん
来てない方もいらっしゃるんですか
わたしの見た範囲だとAndroid端末は200か150pで、
iPhoneだと100か0pです。
書込番号：26268609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Pixel6aは6月まで200pでした、7月から150pに。
家人のiPhone16は100pだったり、0pだったりで
みなさんはどうなのかな?と思って。
書込番号：26268612 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まるこむzさん
100ポイントでしたが、ウエルシアアプリはAndroidに入れてます
個人的には4千円も使わないので、1千円で100ポイントのほうが嬉しいです(*^^*)
書込番号：26268613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぬへさん
ありがとうございます。
やはり端末により、また月により変動するのですね
たまたまPixel8aは200pが続いてただけで。
書込番号：26268614 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞mini*2さん
あぁ、青丸にあるクーポンです
書込番号：26268616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞イトウ_01198300さん
あぁ、痛いとこ突かれた
さすがはクポン派のイトゥさんだ
訂正しようかと思ったれど
青丸の中は『クーポン』って書いてるから
今回は見逃してくれるかもと期待して
手抜きになった
やっぱりダメなのかぁ
書込番号：26269000 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まるこむzさん
いえ大丈夫です。問題ありません。
書込番号：26269147
1点
＞イトウ_01198300さん
ご理解ありがとうございます。
しかし肝心のminiさんからの返信がないところ見ると
クポンは無かったのでしょうね
クポンの利用を重ねる内に200p→0pに減っていく仕組みなのか？いや、そういう理由でもないので不思議に感じております。
書込番号：26269187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞イトウ_01198300さん
しかしYouTubeのPixel10紹介動画は凄いですね
いくらなんでも発表会に招かれ少し触っただけで最高とか分かるのでしょうか？
新作発表毎に思うことだけど、これは提灯動画なんじゃないか？と疑ってしまいます。
書込番号：26269269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞イトウ_01198300さん
Pixel10も興味ない感じですか
まぁPixelが1円販売してたときも購入されてないから
こんなに高くなったら一層興味なくなりますよね
お勧めもし難いです
書込番号：26269443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞まるこむzさん
こちらにも予算の都合というのがございまして…。
私はどちらかというと貧困層に分類される身分ですから。
書込番号：26269461 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞イトウ_01198300さん
貧困生活は厳しいですね、健康面では持病の糖尿病がありますし。
エアウォレットのキャンペーンでも参加しますか。
書込番号：26269469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に164件の返信があります。
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月例(Patch Tuesday)のアップデートである。
Windows 10 Version 22H2 (OS Build 19045.6332）となる
書込番号：26285897
1点
[2025 年 9 月 9 日 − KB5065429 (OS ビルド 19044.6332 および 19045.6332)]
https://support.microsoft.com/ja-jp/topic/2025-年-9-月-9-日-kb5065429-os-ビルド-19044-6332-および-19045-6332-b343e907-4f50-41d9-80f8-519490551b91
適用先
Windows 10 Home and Pro, version 21H2
Windows 10 Enterprise and Education, version 21H2
Windows 10 IoT Enterprise, version 21H2：Windows 10 Home and Pro, version 22H2
Windows 10 Enterprise Multi-Session, version 22H2
Windows 10 Enterprise and Education, version 22H2
Windows 10 IoT Enterprise, version 22H2
リリース日:
2025/09/09：バージョン:
OS ビルド 19044.6332 および 19045.6332
Windows セキュア ブート証明書の有効期限
重要: ほとんどの Windows デバイスで使用されるセキュア ブート証明書の有効期限は、2026 年 6 月以降に設定されます。 これは、特定の個人用デバイスとビジネス デバイスが時間内に更新されていない場合に安全に起動する機能に影響する可能性があります。 中断を回避するために、ガイダンスを確認し、証明書を事前に更新するためのアクションを実行することをお勧めします。 詳細と準備手順については、「Windows セキュア ブート証明書の有効期限と CA 更新プログラム」を参照してください。
Microsoft Store アプリケーションの更新に関する通知
サポート終了情報
○概要
この記事では、このセキュリティ更新プログラムに含まれるセキュリティの問題と品質の向上について説明します。
Windows 10、バージョン 1809
Windows Server 2019
適用対象: Win 10 Ent LTSC 2019、Win 10 IoT Ent LTSC 2019、および Windows 10 IoT Core LTSC
このセキュリティ更新プログラムには、次の更新プログラムの一部である修正プログラムと品質の向上が含まれています。
・2025 年 8 月 12 日 — KB5063877 (OS ビルド 17763.7678)
・2025 年 8 月 19 日 — KB5066187 (OS ビルド 17763.7683) 帯域外
この更新プログラムをインストールするときにこの更新プログラムが対処する問題の概要を次に示します。 角かっこ内の太字のテキストは、ドキュメント化する変更の項目または領域を示します。
・[入力と合成] 修正済み: 中国語の簡体字入力メソッド エディター (IME) に関する問題を修正しました。 一部の拡張文字が空のボックスとして表示されていました。
・[アプリの互換性 (既知の問題)] 修正済み: MSI インストーラーが特定の カスタム アクションを実行すると、管理者以外のユーザーが予期しないユーザー アカウント制御 (UAC) プロンプトを受け取る原因となった問題を修正しました。 これらのアクションには、アプリケーションの初期インストール時に、フォアグラウンドまたはバックグラウンドでの構成操作または修復操作が含まれる場合があります。
この問題により、管理者以外のユーザーが MSI 修復を実行するアプリ (Office Professional Plus 2010 や Autodesk からの複数のアプリケーション (AutoCADを含む) を実行できなくなる可能性があります。 この修正により、MSI の修復に UAC プロンプトを要求するスコープが縮小され、IT 管理者は許可リストに追加することで、特定のアプリの UAC プロンプトを無効にすることができます。 詳細については、「 2025 年 8 月の Windows セキュリティ更新プログラムをインストールした後に MSI 修復操作を実行するときに予期しない UAC プロンプトが表示される」を参照してください。
・[ファイル サーバー] 新機能！ この更新プログラムを使用すると、SMB サーバー署名と SMB Server EPA の SMB クライアントの互換性を監査できます。 これにより、お客様は、SMB Server で既にサポートされている強化対策を展開する前に、環境を評価し、潜在的なデバイスまたはソフトウェアの非互換性の問題を特定できます。 詳細なガイダンスについては、「CVE-2025-55234 |Windows SMB の特権昇格の脆弱性。
以前の更新プログラムをインストール済みであれば、このパッケージに含まれる新しい更新プログラムのみがダウンロードされ、デバイスにインストールされます。
セキュリティの脆弱性の詳細については、新しいセキュリティ更新プログラム ガイドの Web サイトと 2025 年 9 月のセキュリティ Updatesを参照してください。
Windows 更新プログラムの用語については、Windows 更新プログラムの種類と毎月の品質更新プログラムの種類に関する記事を参照してください。 Windows 10 Version 1809の概要については、更新履歴ページを参照してください。
○この更新プログラムに関する既知の問題
現在、この更新プログラムに関する問題は認識されていません。
○Windows 10 サービス スタック更新プログラム (KB5065765) - 17763.7781
Microsoft では、お使いのオペレーティング システム用の最新のサービス スタック更新プログラム (SSU) を最新の累積更新プログラム (LCU) と組み合わせて提供するようになりました。 SU は、更新プログラムのインストール中に発生する可能性のある問題を軽減するために、更新プロセスの信頼性を向上させます。
この更新プログラムは、Windows の更新プログラムをインストールするコンポーネントであるサービス スタックの品質を向上します。 SU の詳細については、「サービス スタックの更新プログラムとサービス スタック Updates (SSU): よく寄せられる質問」を参照してください。
○この更新プログラムの入手方法 （省略）
書込番号：26286102
1点
[2025 年 9 月 9 日 − KB5065426 (OS ビルド 26100.6584)]
https://support.microsoft.com/ja-jp/topic/september-9-2025-kb5065426-os-build-26100-6584-77a41d9b-1b7c-4198-b9a5-3c4b6706dea9
適用先
Windows 11 version 24H2, all editions
リリース日:2025/09/09
バージョン:OS ビルド 26100.6584
Windows セキュア ブート証明書の有効期限
重要: ほとんどの Windows デバイスで使用されているセキュア ブート証明書は、2026 年 6 月から有効期限切れになる予定です。 これは、特定の個人用デバイスとビジネス デバイスが時間内に更新されていない場合に安全に起動する機能に影響する可能性があります。 中断を回避するために、ガイダンスを確認し、証明書を事前に更新するためのアクションを実行することをお勧めします。 詳細と準備手順については、「Windows セキュア ブート証明書の有効期限と CA 更新プログラム」を参照してください。
​​​​​​​
Windows 更新プログラムの用語の詳細については、Windows 更新プログラムの種類と毎月の品質更新プログラムの種類に関するページを参照してください。 概要については、Windows 11 バージョン 24H2 の更新履歴ページを参照してください。
最新情報を入手してください。 Windows リリース正常性ダッシュボードの最新の更新プログラムについては、@WindowsUpdateに従います。
Windows Updatesには、Microsoft Store アプリの更新プログラムは含まれません。
エンタープライズ ユーザーの場合は、「Microsoft Store アプリ - Configuration Manager」を参照してください。
コンシューマー ユーザーの場合は、「Microsoft Store でアプリとゲームの更新プログラムを取得する」を参照してください。
○ハイライト
・この更新プログラムは、Windows オペレーティング システムのセキュリティの問題に対処します。
（続く）
書込番号：26286093
1点
（続き）
○改善点
このセキュリティ更新プログラムには、 KB5064081 (2025 年 8 月 29 日にリリース) からの修正プログラムと品質の向上が含まれています。 次の概要では、この更新プログラムで対処される主な問題について説明します。 また、新機能も含まれています。 角かっこ内の太字のテキストは、変更の項目または領域を示します。
・[アプリの互換性 (既知の問題)] 修正済み: MSI インストーラーが特定の カスタム アクションを実行すると、管理者以外のユーザーが予期しないユーザー アカウント制御 (UAC) プロンプトを受け取る原因となった問題を修正しました。 これらのアクションには、アプリケーションの初期インストール時に、フォアグラウンドまたはバックグラウンドでの構成操作または修復操作が含まれる場合があります。
この問題により、管理者以外のユーザーが MSI 修復を実行するアプリ (Office Professional Plus 2010 や Autodesk からの複数のアプリケーション (AutoCADを含む) を実行できなくなる可能性があります。 この修正により、MSI の修復に UAC プロンプトを要求するスコープが縮小され、IT 管理者は許可リストに追加することで、特定のアプリの UAC プロンプトを無効にすることができます。
詳細については、「 2025 年 8 月の Windows セキュリティ更新プログラムをインストールした後に MSI 修復操作を実行するときに予期しない UAC プロンプトが表示される」を参照してください。
・[ファイル サーバー]この更新プログラムにより、SMB サーバー署名と SMB Server EPA の SMB クライアントの互換性の監査が有効になりました。 これにより、お客様は、SMB Server で既にサポートされている強化対策を展開する前に、環境を評価し、潜在的なデバイスまたはソフトウェアの非互換性の問題を特定できます。 詳細なガイダンスについては、「 CVE-2025-55234」を参照してください。
・[入力]
・・修正済み: この更新プログラムは、一部の入力方法シナリオで特定のアプリが入力の応答を停止する原因となった問題に対処します。
・・修正済み: この更新プログラムは、一部のインターネット インフォメーション サービス (IIS) モジュールが IIS マネージャーから消え、ユーザーが IIS マネージャー インターフェイスを使用して IIS を構成できなくなる問題に対処します。
・[ネットワーク (既知の問題)] 修正済み: この更新プログラムは、ネットワーク デバイス インターフェイス (NDI) を使用してアプリのオーディオに影響する問題に対処します。 OBS Studio アプリケーションでディスプレイ キャプチャがオンになっていると、オーディオが途切れします。 これは、 KB5063878をインストールした後に発生する可能性があります。
以前の更新プログラムを既にインストールしている場合、デバイスは、このパッケージに含まれる新しい更新プログラムのみをダウンロードしてインストールします。
セキュリティの脆弱性の詳細については、セキュリティ更新プログラム ガイドの Web サイトと 2025 年 9 月のセキュリティ Updatesを参照してください。
○AI コンポーネント
このリリースでは、次の AI コンポーネントが更新されます。
AI コンポーネント ・・・・・・ バージョン
イメージの検索 ・・・・・・ 1.2508.906.0
コンテンツ抽出 ・・・・・・ 1.2508.906.0
セマンティック分析 ・・・・・・ 1.2508.906.0
設定モデル ・・・・・・ 1.2508.906.0
○Windows 11 サービス スタック更新プログラム (KB5064531)- 26100.5074
この更新プログラムは、Windows の更新プログラムをインストールするコンポーネントであるサービス スタックの品質を向上します。 サービス スタック更新プログラム (SSU) をインストールすることで、堅牢で信頼性の高いサービス スタックを利用し、デバイスで Microsoft の更新プログラムを受信し、インストールできるようになります。 SU の詳細については、「 サービス スタック更新プログラムのオンプレミス展開の簡略化」を参照してください。
○この更新プログラムに関する既知の問題
ホットパッチが適用されたデバイスで PSDirect 接続が失敗する
[症状]
2025 年 9 月のホットパッチ更新プログラム (KB5065474) または 2025 年 9 月のセキュリティ更新プログラム (KB5065426) をインストールしたホットパッチが適用されたデバイスに影響を与えるエッジ ケースを認識しています。 これらのデバイスでは、ホストとゲスト仮想マシン (VM) の両方が完全に更新されていない場合、 PowerShell Direct (PSDirect) 接続でエラーが発生する可能性があります。
パッチが適用されたゲスト VM がパッチを適用されていないホストに接続しようとすると (またはその逆)、システムはレガシ ハンドシェイクにフォールバックし、ソケットを正常にクリーンすることが予想されます。 ただし、このフォールバック メカニズムは断続的に失敗し、ソケットクリーンアップの問題が発生します。 接続エラーはランダムに表示され、ユーザーは Windows イベント ビューアー内のセキュリティ イベント ログに記録されたイベント ID 4625 を確認する場合があります。 ​​​​​​​
[回避策]:
この問題は 、KB5066360で解決されます。 ホットパッチが適用されたデバイスで PSDirect 接続に問題が発生している場合は、ホストとゲスト VM の両方をこれらの更新プログラムで更新することをお勧めします。
この更新プログラムの入手方法 （省略）
書込番号：26286096
1点
エクストレイルオーテック、乗って見たくなりました。
プロパイロット2.0 と坐席換気をつけてください。
必ず、買います。
あと、ホイールベースをより長くしてください。
Ｅパワーは我が国の財産だと思います。
ホンダの要求する条件を飲んで、
Ｅパワーとプロパイロット２を、展開してください。
1点
日産ピンチなので是非とも買ってあげてください
所でＥパワーってなんなの？何が凄いの？
日産でまともなのはオーラかアリアぐらいかな
エクストレイルも悪くはないね
鼻デカのBMW風の二段ライトがかっこええやん
書込番号：26280712
0点
E-POWERよりもホンダe:HEVの方が良くないですか？(^0^;)
以前セレナE-POWERで結構な急勾配の山道を走ったらエンジンがずっと唸ってて、e:HEVだったらもう少し余裕あるよね〜・・・なんて話してました。
書込番号：26280945
4点
＞み〜おんちゃんさん
＞つぼろじんさん
ありがとうございます。
充電せずに、電動車のような滑らかな走り、
となると、日産しかありません。
書込番号：26280959
4点
＞e:HEVだったらもう少し余裕あるよね
それは”e:HEVだから”じゃなくて、
積んでるエンジンの違いっしょ。
1.4Lエンジンと2L エンジンで、
同じ坂道を登るために必要な発電量を得るには、
前者のほうがよりブン回さないといけないのは必然。
フリードのパワーユニットをステップワゴンに積んでるようなもんだし。
書込番号：26280993
0点
＞積んでるエンジンの違いっしょ。
そうですよ？(^^ゞ
だいたいエンジン小さすぎると思うんですよ。
電動っていったってエネルギー源はガソリンエンジンなんだから、車格に合わせたエンジンが良いと思うんですけどね・・・
自動車税は安上がりで良いんでしょうけど・・・
書込番号：26280999
0点
＞そうですよ？
そうですか。
”e:HEV”のほうが機構的に優れてる
って主張されているのかと思いまして。
ま、フリードのユニットを積んだ方が、
4気筒な分だけ唸り感はマシだろうけど、
それとてエンジンの違いによるものだしね。
書込番号：26281006
0点
＞JamesP.Sullivanさん
ありがとうございます。
エクストレイルは、エンジンから、タイヤまで、
静音化の工夫が成されている、と聞いていますが。
ニスモ純正タイアがパイロットスポーツＥＶ、スポンジ入り、
というのは、素晴らしい。
オーテックも、ミシュラン。
小生のゲレンデ、ファルケンでしたから、
グリップがダメで、パイロットスポーツに替えました。
書込番号：26281519
0点
ちなみに、ミシュラン パイロットスポーツは
マリオ高野氏が、神タイヤ、とたたえていたものです。
書込番号：26281555
0点
＞ダンニャバードさん
>E-POWERよりもホンダe:HEVの方が良くないですか？(^0^;)
>以前セレナE-POWERで結構な急勾配の山道を走ったらエンジンがずっと唸ってて、e:HEVだったらもう少し余裕あるよね〜・・・なんて話してました。
セレナじゃなく
エクストレイルは乗った事有りますか？
自分はエクストレイルt33e4とエルグランド52AWD3.5所有して乗ってますがお盆休みに1000ｍの山登りましたが楽勝でパワー持て余してますよ。
エクストレイルだとトルクで３５００ccクラスの走りです
現行ヴェゼルｚグレード乗りましたが思ってた程パワー無かったですね
比べるならZRV何でしょうけど
同じ税金で1500ccだとエクストレイルのePower良いですよね
ヴェゼルより小回り効くし
書込番号：26285584
0点
>以前セレナE-POWERで結構な急勾配の山道を走ったらエンジンがずっと唸ってて、e:HEVだったらもう少し余裕あるよね〜・・・なんて話してました。
e-POWER e:HEV とかの方式差というより 採用するエンジンの性能差ですよね。
その上で、日産には低燃費エンジンの種類が少ないので、
・セレナは、 エンジンパワー不足だが、燃費は良い
・エクストレイルは、エンジンパワー十分（過剰？）だが、燃費が悪い
となってしまっているんだと思います。
書込番号：26285786
1点
MIG13さん、情報ありがとうございます。
おっしゃるとおりだと思います。
メーカーのスペックを見ると、セレナのエンジンは72kW/123Nなのに対し、エクストレイルは106kW/250Nとトルクは倍違いますね。
セレナのエンジンはやっぱり小さすぎと思います。
とはいえ、それでも普通に走る分には問題ないと思います。
問題になるのはずっと上り坂が続くようなシーンです。
標高数百メートルを上る間、ほとんど平地や下りはなく、減速するカーブも少ないような道路って案外よくあります。
そんな場合はハイブリッドのバッテリー残量はすぐに枯渇して、エンジンで発電した電気だけで上らざるえないシーンがありますが、そんなときにセレナの小さなエンジンでは厳しいんですよね。
エクストレイルなら余裕でしょう。
書込番号：26285932
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これからエクストレイル買いたいと思ってる人に
セレナの情報は間違いだと思いますね
え！そうなのと認識されるかもしれないので
燃費はどの車も意識すればですね
エクストレイルも季節で数少ないですが２０走るときも有りました
冬場悪ですが
書込番号：26286085 スマートフォンサイトからの書き込み
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