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HOLDモードの使い方について

[すず音]

ベリーサが納車されて2か月になります。
毎日、快適に通勤しています。
DRIVE（以下D)での走行中に、HOLDに入れて、エンジンブレーキを効かせてから
ブレーキを踏みますと、停止の直前に車体がガクガクと振動して停止します。
この現象はDで走行中に、HOLDに入れて停止した時のみ起こります。
Dのままでの停止やSでの停止ではこの現象は起こらず、スムーズに停止できます。
このHOLDモードの使い方は間違っていますでしょうか。
教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：9407892

[tayune]

普段からそういう使い方をされているのでしょうか？

自分はMPVですが人を多く乗せる時はエンブレさせるとき使いますが、停止前にはスイッチを押してDに戻します。

一人で乗るときは下り坂以外はホールドは使いません。

書込番号：9408045

[神戸みなと]

マツダの４速ＡＴにはオーバードライブスイッチはありません。
Ｄレンジでは１速からオーバードライブまで適宜自動変速されます。
オーバードライブに入れたくないときにはＳレンジにするかホールドボタンを押して入れます。
このときホールドボタンを入れると３速に固定ですが低速になると２速と３速が自動変速されます。このときギクシャク感があるのではないでしょうか。
このまま停止すると１速には落ちていないので２速発進となります、もたもた感があると思います。
雪道での発進で使うとスリップしなくていいかもしれません。

Ｓレンジでのホールドボタンを入れると２速に固定され変速しません。
これも急な下り坂でのエンジンブレーキが必要なときに使います、他社ではＳレンジに入れるだけでいいのですがマツダはホールドボタンを併用します。

Ｌレンジでは１速のみに固定されます、まず使うことはないでしょう。

ホールドボタンは適宜解除する癖を付けたほうがいいと思います。

２０年ほど前にマツダカペラでホールドモード付きの４速ＡＴに乗ってましたが使い勝手はよくなかったです、単にオーバードライブボタンのほうが使いやすいと思いました。
このカペラの４速ＡＴは当時マツダ最初の自製ＡＴで、非常に不具合が多くて難儀したのを思い出します。

書込番号：9408115

[ベンゴラス]

私が以前７年間所有していたデミオにもホールドモードがありましたが、一般道では特に上り
坂の走行や急坂等を降りる際に特に強いエンジンブレーキを使う為だけで、あまり一般道を通
常走行中にホールドモードを使ってエンジンブレーキを使用（よほど法外な速度で走っている
ことがない限り一般道でエンジンブレーキを使うことも無いと思いますが）して停まるために
使うことはなく、もっぱら高速走行時の速度抑制や高速を出る際のエンジンブレーキとして使ってましたよ。

書込番号：9408643

[すず音]

早速の回答、ありがとうございます。
DレンジでHOLDスイッチを押したままでは、3速固定のままの停止になるために振動が起きたと思われます。
HOLDを解除すれば、1速までギアが変動するので、スムーズに停止できると思います。
明日からそのように運転をしてみます。
ありがとうございました。

書込番号：9408652

WMVファイルをテレビで見たいのですが

[山田十郎]

動画サイト(DMM)からダウンロードしたWMVファイルをテレビで見たいのですが、LinkTheater でそのようなことは出来るでしょうか？

動画ファイルには著作権保護(DRM)がされています。そのようなファイルでも再生可能でしょうか？

また、LinkTheater 以外でそのようなことが出来る製品がございましたらご紹介した頂きたいのですが。

よろしくお願いいたします。

書込番号：9407832

[はてな。]

組合わせるTVにもよると思いますけど、TVに直接　繋がるパソコンがあれば十分です。デスクトップなら　3450,4450(3000円〜)などのビデオカードがあれば良い。
ノートはTVに繋がる端子がないなら厳しいかも。

私はサブマシンで先月TV(REGZA Z2000)とその環境を作りました。余りのパーツで組んだので1円もかかりませんでしたよ。

書込番号：9407962

[山田十郎]

ありがとうございます。
当方もテレビOUT端子付きのビデオカードを持っていたのですが、4000円くらいの安物だったからでしょうか画質が悪すぎてそれ以来使っていません。
WMVファイルの再生は AVel Link Playerなら出来るみたいなのですが、LinkTheaterでは出来ないのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：9422204

[(´_ゝ`)ノ]

メーカーホームページより

●『Windows Media Connect』との接続を確認
WindowsXP搭載コンピューター上のビデオ・写真・音楽を家中どこからでも、〈リンクシアター〉で動画、音楽が再生出来ます※。DRM（著作権保護機能）対応。

※『Windows Media Connect』は　WindowsXP SP2以降、Windows Updateで無料で入手、または、Windows Media Player 11のインストールによってご利用いただける機能です。

※Windows Vistaで『Windows Media Connect』を使うためには、Windows Media Player 11の共有設定をONにする必要があります。

書込番号：9422231

[山田十郎]

ありがとうございます。

> メーカーホームページより
本当に失礼しました;;
もっとよく見るべきでした。
おかげさまでこれで安心して購入することが出来ます。
どうもありがとうございました。

書込番号：9422516

アドバイスをいただけるとありがたいです

[いきまっせ〜！！]

ヤマハのWR250Rが気になっています。

　現在、96年式ZZR400に乗っています。
　元々、カメラを背負って山に入りたいと思っていたので、オフ車に興味はあったのですが、諸般の事情で通勤メインになっているものですから、ツアラーのZZRを使ってきました。

　私のZZRも、そろそろ買い替え時になったと思い始めていまして、通勤（片道35Kmで、山を2つ越える感じです）にもストレス無く使えるオフ車がいいかなーって思っています。
　で、250にしては高価ですが、ハイパワーのWR250Rなら登りでもストレスが無さそうだと思ったしだいです。

　気になっているのは、シートの高さです。
　私は170cmと大柄な方ではないため、このモデルだと厳しいかも・・・っていう不安があります。（ZZR400は、両足共かかとまで着きます）
　近くに試乗できるショップはおろか、展示しているショップも無いため、悩んでおります。

　私と似たような方で、WR250Rに乗っておられる方はいますか？
　アドバイスをいただけると助かります。
　よろしくお願いいたします。

書込番号：9407777

[神戸みなと]

メーカサイトで紹介されています。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/
ハイオク仕様で７.６Ｌタンク。航続距離は大丈夫なのかな。
１７１センチの身長の方の足つきでは、つま先立ちです。

書込番号：9407814

[いきまっせ〜！！]

神戸みなとさん、ありがとうございます。

　2週間ほど前から、そのHPは確認しております。
　171cmの人が両足つま先立ちの写真ですよね。
　航続距離的には、私の場合だと3日に1回の給油になりそうです・・・。
　20Lの携行缶を使って、車庫で給油しようかと思っています。

　HPの写真を見る限りにおいては、私でも大丈夫みたいなのですが、実際に使って盲点だったーーー！みたいな不具合があるんじゃないかといった不安があります。

　心配するより、欲しかったら買っちゃえって言われそうですけど・・・。

書込番号：9407877

[神戸みなと]

あのつま先立ちの写真は体重をシートにかけていないのでしっかり腰を下ろしたらサスが沈むので信号待ちでの足つきは大丈夫だと思います。
このクラスだからリアサスの調整も付いていると思われますので軟らかめにするのもいいのではないでしょうか。

我が家にはスズキのジュベル２００があります、息子のですが。
２５０が欲しかったのですが車体が大きくて足つきに不安があったので小ぶりな２００にしています。
ガソリンタンクは１３Ｌほどの容量があるのが購入動機です。
高速走行を前提にすれば２５０だったのですが。

書込番号：9408163

[いきまっせ〜！！]

神戸みなとさん、ありがとうございます！！

　これは良い情報です！！
　確かにHPに、フロントもリアもフルアジャストって記述がありました。
　でも、神戸みなとさんから教えていただかなければ、その記述は読んでいなかったです。
　オフ車は初めてなものですから・・・。

　ハイオク仕様なのが懐に痛いのですが、欲しくなっちゃいました。
　明日、早速動きたいと思います。

　ありがとうございました。

書込番号：9408307

[エデシ]

いきまっせ〜！！さん　こんばんは

　ＷＲ２５０Ｘには、試乗したことがあります。エンジンのレスポンスも最高出力に見合った運動性能もとても楽しめるバイクでした。それからするとＷＲ２５０Ｒもとても良いバイクだと予想されます。
　燃費も普通に走ると３０ｋｍ／Ｌは行けそうですので、タンク満タンで２００ｋｍ以上は走れるでしょう。

　私はスズキのジェベル２５０ＸＣのオーナーですが、通勤メインの使い方をして、時々カメラを背負って山に入りたいのであれば、ジェベルは最適なバイクだと思います。

　燃費は、アイドリングストップなどエコドライブに徹すると３０ｋｍ／Ｌ走ります。タンクが１７Ｌですので、満タンで５００ｋｍ走りますよ。
　でも、残念ながら新車はもうほとんどありません。程度の良い中古は結構出ていますので、選択肢に入れてはいかがでしょうか。

　ただし、懸念されている足着き性は、ＷＲ２５０Ｒ同様にかなり車高が高いので悪いです。
　小生の身長は１７３ｃｍで、足は長い（自分ではそう思っている）方ですが、片足つま先です。

　

書込番号：9408351

[カンバック]

こんばんは
ZZRでばありませんが、兄弟車のZRX1100に乗っています(両足ベタです)
どうしてオフ車に乗り換えるのですか?
KLX250も持っていますが、こっちは踵が浮くものの、車重はZRXの半分も
ないので取り回しは楽々です(Uターンでエンストしても立ちゴケしません)
但しハッキリ言ってZRXと乗り比べると玩具みたいです。
スーパーカーとジムニー程の違いがあるので買い増しは良いですが、乗り換えると
不満が出るかもしれません。
WR250ではありませすが、250オフとしては性能的に大差はないと思います。
まぁ、直立の高い乗車ポジションや気軽にどこでも入っていけるところは
オフ車の良さだと思います。

書込番号：9409321

[はらへったにょー]

WRはモトクロッサーレプリカですよ、オンロードバイクで言えばTZRみたいなもんですよ
トレッキング目的でこれを買うのは正直大丈夫ですか？と
ガレ場や不整地で足付き悪いのは辛いですよ

シートもめちゃ高いですが、細くて固いのでほとんど三角木馬ですよ？
35キロも大丈夫ですか？

飛んだり跳ねたりを考えたバイクですから、重心も高いですよ、いいんですか？

セローの方がいいような気がする

書込番号：9409496

[エデシ]

確かにセローも良いですね。
ＦＩになって燃費も驚くほど良いとの書き込みもありました。

書込番号：9410069

[いきまっせ〜！！]

おはようございます。みなさん、アドバイスありがとうございます。

エデシさん
　ジェベルが大型のタンクで航続距離が長いのは気になっていました。
　ただ、スズキのHPで確認したのですが、新車のラインナップにはもう無いんですよね。
　今回は「絶対に新車！！」と決めているのです。
　田舎なもので、中古で現物確認ができるショップが無いんです。
　これから子供の出費が大きくなっていきますし、単車にお金をかけるのも今を逃すと退職後になっちゃいそうですから。

カンバックさん
　ZZR400を買う時も、実は最初はオフ車のつもりだったんです。
　雑誌やインターネットで調べているうちに、いつの間にかフルカウルを買っちゃったんです。
　スーパーカー世代なものですから、車はスポーツカーが好きなのです。血が騒いじゃったんですよね・・・。
　オンロードはJZA70スープラ（19年目に入った車体です。程度は抜群に良いと思っています。軽くいじってますので速いです。）がありますので、今回こそオフ車にしたいと思っているのです。
　スープラやZZR400でカメラ持って山へって感じにはならないものですから。

はらへったにょーさん
　片道35kmの通勤に、「あのシートで大丈夫？？」っていう不安はあります。
　セローも比較対象に考えていました。足つきの心配は無さそうですし、気軽にカメラを背負って林道に入っていけそうだなと。
　私の場合、ちょっと変わってる（特徴があるというか、大勢の意見からちょっと外れる感じ）系の物が好きなんです。未だに70スープラに乗っているのも、ただ気に入ってるだけじゃなくて、私の性格的なところもあるんです。（今じゃほとんど見かけることが無くなってきましたし。）
　冷静に考えれば、ヤマハならセローなのかもしれませんね。（経済的にも。）

　いろんなことを考えながら、楽しんでいる最中です。
　各社のHPを見たりして。
　ほぼWR250Rに固まってきてはいるのですが、今後衰えていく身体能力を考えると・・・。

書込番号：9410809

[微ー痔ー図]

こんにちは。
私も以前、往復７０�`のツーキング(分かりますよね、この意味)で、年間２万�`乗ってました。
なので、年に一回は必ずパンクしてました。(すり抜けの連続だったもんで)
マイパンク修理キットで修理して乗れる様に、チューブレスタイヤ車(ＺＺＲ２５０)です。
いきまっせ〜！！さんも、年に一回位はパンクしませんか？
オフ車でも、セローや、ホンダ・ＳＬ２３０(現在は生産中止。中古探す事になりますが)は、リアタイヤがチューブレスタイヤです。
パンクを気にしなくてすむので、この２車は御薦めですよ！　

書込番号：9411394

[足が短い]

当方165cm・痩せ型・短足です。
リッターSS（07）とWR250Rを所有しています。
WRはコース走行・レース・林道・オンロードに使用しています。

＜足つきについて＞
確かに足つきは悪いですが、
前後サスを最弱近くに調整すれば165cmの私でも問題ありません。
（前後・伸縮共、調整はマイナスドライバー一本で可能）
車と車の間で信号待ちをしていても「倒れるかも」という不安はありません。
さらに、最近ローシートを導入したため渋滞も苦にならなくなりました。
それと、オフ車特有の「扱いやすさ」も足つきの不安を無くす大きな要素だと感じます。
170cmあれば足付きの不安を心配する必要は全く無いと思います。

＜走りについて＞
どの速度域からでも怒涛の加速をする訳ではなく、
その点はスーパースポーツよりも劣ります。
が、町乗りレベルの低速域に限れば、それほど劣ると感じません。
（勝るとまではいきませんが）
曲がりやすさ・倒しやすさはWRの方が断然上で、
私に限って言えば、広くない道ではWRの方が速いですし、
安心感も上です。

＜その他＞
コース走行ではレーサーより大分劣ると思います。
（レーサーと比べると重過ぎるため。
後輪が石等で飛ばされた時、リカバリーのし易さに差を感じます。
ただしサスのショック吸収力だけはレーサーレベルと思います。
今のところ、ジャンプで底付きしたことがありません。）

書込番号：9411798

[いきまっせ〜！！]

微ー痔ー図さん、ありがとうございます。
　ツーキングですか？
　確かに私もツーキングしてますねー。
　冬場は雪が降ったり路面が凍結したりで、車通勤になりますけど。
　実は、まだパンクって経験が無いんですよ。車も単車も。
　どちらもパンク補修剤とか携行してはいるのですが、使わないうちに使用期限が過ぎて入れ替えています。

足が短いさん、ありがとうございます。
　足つきの件、とても参考になりました。
　あまり足回りを柔らかくしたくないので、ロー＆ワイドシートも良さそうですね。通勤にも良さそうですし。
　私の場合、単車に絶対的な速さは求めていないのですが、登りとかでパワーに不満を感じちゃうのは嫌ですね。
　WR250Rは、その点は大丈夫みたいですよね。

　みなさん、本当にありがとうございました。
　一番の不安材料だった「足つき」の件も大丈夫みたいなので、WR250R＋ロー＆ワイドシートにしたいと思います。
　納車されたら、報告をさせていただきますね。

書込番号：9412195

[いきまっせ〜！！]

お久しぶりです。

　今週末までには、納車になりそうとの連絡が入りましたー！！
　いろいろとアドバイスをいただいて、その後、すぐに発注をしたんです。

　足を伸ばせば安く買うこともできたのですが、なじみのバイク屋さんにしました。
　地元を大事にしないとねーーーなんて思ったりして。
　ほぼ定価でした・・・。ずっとメンテも見てもらうのでいいんです！（と、自分に言い聞かせています。）

　納車まで待ちきれずに投稿しちゃいました。

書込番号：9521987

[エデシ]

いきまっせ〜！！さん

　購入おめでとうございます。納車が待ち遠しいですね。
　ＷＲ２５０Ｒは、現在新車で買える２５０オフ車の中では、トルク出力共に最高なので、羨ましい限りです。

　私のジェベルは、信号待ちで停車すると風向きによっては、少しガソリン臭がしますし、排ガスを吸うと頭が痛くなります。
　しかし、ＷＲ２５０Ｒの排ガスは、ほとんど臭わなくて、そのクリーンさには、本当に驚きました。

　近くのショップでの購入は、私も賛成です。私の場合もそうしたのですが、ショップの対応が非常に良くて、大変満足しています。
　購入後はトラブル等何もなくても、時々はショップに乗り付けて、バイク談義でもすると対応も良くなって来ると思います。
　

書込番号：9524535

[いきまっせ〜！！]

エデシさん、おはようございます。

　やはり、地元のバイク屋さんとのつながりって大切ですよね。
　単車は、何かあると即、命に関わりますから、信頼できるバイク屋さんの存在って大きいです。

　WR250Rの納車は正直に待ち遠しいのですが、ZZR400を手放すことにもなるので、ちょっと複雑な気分ではあります。
　先週から子供達が入れ替わりにインフルエンザ（豚じゃないです）になっちゃいまして、せっかくのゴールデンウィークも外出できませんでした。手放す前に走っておこうと思っていたのですが、とてもとても無理でした。

　納車日が平日だったら、休みを取ってZZRの走りおさめをしてからバイク屋さんに行こうかなーなんて思ったりして・・・。

書込番号：9526087

[はまのとっつぁん]

WR250Rご購入おめでとうございます。とてもいいバイクなんですが、めったにすれ違いません。これでお仲間が1人増えました。
小生はオフ車一筋でして、かつては往復70キロ以上のバイク通勤も経験しました。それで見れば、WR250Rでの通勤は問題ないと思います。ただしお尻が痛くなるのは避けられないことでして、痔になりやすくなったり、お尻にオデキが出来たりもします。十分にお気をつけください。
WR250Rのシートは滑りにくくデザイン的にも大変いいと思うのですが、1時間も走っていると結構しんどくなってくるので、小生もロー＆ワイドシートに変えました。以来、かなり改善はされたと思います。
シートの高さについては、オンロードとオフロードでは感じ方が大分異なります。オフロードでもある程度スピードを維持できてスタンディングで走れる所であればシート高など関係ありませんが、スピードを出せずセロー風にトコトコ走らなければならない箇所では高いシートに不安を覚えます。これも慣れることで対処できるのではないでしょうか。
排ガス規制が進むなか、現在販売されている国産車の中では、WR250Rは最高レベルのオフ車だと思いますので、いくつか扱いづらいところがあっても末永く愛していただきたいと思います。

書込番号：9538398

[エデシ]

いきまっせ〜！！さん　はまのとっつぁんさん　こんばんは

＞ただしお尻が痛くなるのは避けられないことでして、痔になりやすくなったり、お尻にオデキが出来たりもします。十分にお気をつけください。

　確かにそのとおりだと思います。ジェベルに乗り始めた頃は、１時間で尻が痛くなり休憩せざるを得ませんでした。しかし、その内に慣れてくると少々続けて乗っても痛み自体を感じなくなりました。
　まだ尻にオデキは出来たことがありませんが、暑い時期にロンツーするときには、衛生的な面で気をつけたほうが良いかもしれませんね。

　それから痔についてですが、やはりバイクの振動は痔には良くないとのことです。これは、恥ずかしながら最近私が治療していただいた医師に聞いたことです。
　痔は早めの治療が効果的です。この件でお困りのライダーもかなり居られると思います（勝手な見解ですが）ので、私の経験についてに別スレ立てることにします。興味がありましたら「全てのクチコミ」で見て下さい。

書込番号：9543030

[いきまっせ〜！！]

はまのとっつぁんさん、エデシさん、こんばんわ。

　今日、バイク屋さんから連絡が入りました。
　明日、バイク屋さんに届くとの事でした。
　ただ、追加で頼んだキャリアを取り付けてもらうことにした関係で、納車は来週になってしまいました。残念！！
　今週の土日と月曜日は、出掛けるため手が付けられないらしいんです。
　あせっても仕方が無いので、あと数日、楽しみに待つことに気持ちを切り替えました。
　（納車日の翌日は、仕事を休みたいっ！！）
　早く楽しみたいなー！！

　しかし、「痔」は怖いですね・・・・・。
　ちょうど30歳くらいの頃に2ヶ月ほど苦しめられたことがあります。
　その時だけで、その後は無事に過ごしてきたのですが・・・怖いです。

書込番号：9543133

[エデシ]

いきまっせ〜！！さん

　いよいよ納車ですね。さぞ、楽しみなことでしょう。
　私もリアキャリアは、合った方が良いと思います。荷物の積載性が全然違ってきます。
　
　ロー＆ワイドシートとのことでしたが、ZZRとは足つきがかなり異なると思いますので、足を着く際には、停車時の路面の状況にも気をつけて下さい。

　私は、ジェベル購入後直ぐの頃に、停車して足を着こうとしたら路面が凹んでいて届かず、立ちコケしました。
　中古なのでキズが付いてもそれほど気になりませんでしたが、新車ではそうは行かないと思います。

書込番号：9543733

[いきまっせ〜！！]

エデシさん、おはようございます。

　リアキャリア、新車なので加工（穴あけ）が必要でなければ、自分で付けるのですが、・・・。
　ヤマハのHPでは、加工が必要との記載は無かったと思います。
　自分で付ければ、今日、納車だったようなので、ちょっと残念です。納車されれば長い付き合いになるので、数日くらいとは思うのですけど。

　足つきの件、気をつけます。
　左傾斜箇所での一時停止地点など、嫌な感じです。
　いづれコケるでしょうが、新車だと気分の凹みも大きいでしょうね。
　

書込番号：9545463

タイヤのサイズについて。

[miramax]

7.5J-18インチと8.5J-18インチのホイール(ネット購入)を持っています。
車はミドルクラスセダンで車高を少し下げています(現在のホイール16インチ)。
ネットにてタイヤを安く購入しようと思っているのですが、
タイヤサイズが解りません。
適正タイヤサイズが解る方、教えて下さい。
あと安くておすすめなタイヤなども有りましたら教えて下さい。
ちなみに町乗りメインです。
宜しくお願いします。

書込番号：9407774

[スーパーアルテッツァ]

現在の１６インチのタイヤサイズが分からないと残念ながら答えようがありません。

書込番号：9407830

[miramax]

フロント　205/55 16
　リア　　225/50 16
になります。
宜しくお願いします。

書込番号：9407868

[からうり]

現物を当ててみないと分かりません。　太くしないと荷重指数が足りません。普通ワンサイズぐらいしか大きくできないと思います。

書込番号：9407964

[スーパーアルテッツァ]

タイヤサイズからお乗りの車はチェイサー等のツアラーVやSでしょうか？

ツアラーなら純正のロードインデックスはフロント89、リア92です。


18インチのホイールサイズや純正タイヤより下記がベストサイズだと思います。
F：215/40R18
R：245/35R18
ただ、大きな問題があり両サイズと共にレインフォースド規格のタイヤでないと
ロードインデックスが不足します。
又、発売されているタイヤ銘柄も前後共に少ないです。


様々な種類のタイヤから選びたいのなら下記です。
F：225/40R18
R：235/40R18
このサイズなら外径は僅かに大きくなりますがロードインデックスは前後共に1
下がる（ツアラーなら）だけですので許容範囲でしょう。

尚、ボディ等との接触やはみ出しは当方では分かりませんのでタイヤ販売店等に
相談してから装着して下さい。



それと235/40R18の矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=235/40R18&operation=user

安価で乗り心地や静粛性重視ならコンフォートタイプを、安価でグリップ重視なら
スポーツタイプを選びましょう。

書込番号：9408303

[天使な悪魔]

こんぱんわ＾＾。

車種でネット検索とかタイヤショップで、インチアップの見積もり取って見て下さい＾＾♪。
推奨な外形と幅サイズが相場で出てますから＾＾♪。
因みに昔はノーマル＋１インチアップ位が普通だったですが、
（サイズが無かったか高すぎたのでしょうね＾＾）
最近はノーマル＋２インチアップ位が普通になって来てますからね〜＾＾♪。
（３インチアップも出てますが、超高いですしね＾＾ｗ）

またアバウトで言うと幅に寄る外径にも寄りますが、
１インチアップで扁平率５％ダウンってのが一般的みたいです＾＾。。。
（あくまでもアバウトの話です＾＾）

書込番号：9408331

[微ー痔ー図]

こんばんは。
後、ホイールオフセットも重要ですよ！
車体より、はみ出したり、接触が有れば、車検アウト！です。

例えば、元のが４５で、新しいのが４０なら、５�_外側に出るって事です。
それにタイヤ総幅の増えた分が加わります。
２０５/５５/１６から、２１５/４０/１８だと、１０�_幅広いですよね。(片側５�_)
つまり、全体で１０�_外側に出るって事になります。

ホイールアーチ部から糸でも垂らして、タイヤとの距離を測って計算してみてください。
車高を少し落としてるとの事ですし、現物合わせになりますよ。

書込番号：9409246

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

例として２３５とかのタイヤ幅は、
呼称幅で実測は違いますからねー＾＾；。
扁平率％＝断面高さ÷断面幅でしたっけ＾＾？。
リムガード何か、それに含まれてませんしねー＾＾；。

タイヤ変換だけを知りたいなら↓ここで調べて見て下さい＾＾。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/pdf/60-40.pdf
このサイズで合わせればタイヤはＯＫですが、
皆さん仰る様にオフセットって問題が有るので、
その実績は以前で延べた様に車種毎に有りますから、
タイヤショップやネットで調べて下さいませ＾＾♪。。。

書込番号：9409427

[miramax]

スーパーアルテッツァさん…ご推察の通り!!チェイサーVです。
サイズ以外にもロードインデックスと言うのも注意しないとだめなんですね。
とても勉強になりました。
天使な悪魔さん…びんぼー人が18インチに手を出しちゃだめですね、
いいタイヤは高くて買えません（´。｀;）
微ー痔ー図さん…多分リアははみ出る気がします…。

みなさん本当に丁寧な対応に感謝しています!!
教えて下さったサイトで調べてみたいと思います。

書込番号：9409772

[天使な悪魔]

ハイ１８インチは手〜出したくても、
出した後が怖いので買えません＾＾；（泣）。

価格ｃｏｍで出てるＡＵＴＯ　ＷＡＹなら、
メーカに拘らなければ大きいタイヤも安いですよね〜＾＾。。。

書込番号：9409835

[miramax]

天使な悪魔さん。

ナンカンのNS-2はロードインデックスも規格内でチョ〜安いです!!

こんなんでいいんです、私には…。

書込番号：9409865

[天使な悪魔]

太いタイヤや扁平の低いタイヤも格好良くする、
方法としては間違いじゃ無いですもんね＾＾♪。。。

書込番号：9409869

[スーパーアルテッツァ]

安いタイヤなら韓国製の↓クムホもあります。

http://www.kumho.co.jp/tire/ecsta_spt_ku31.html

215/40R18や245/35R18というサイズもあり、共にレインフォースド規格で
ロードインデックスもＯＫです。

書込番号：9410087

[miramax]

スーパーアルテッツァさん

クムホもいいですね〜。

ちょっと質問なんですが、
フロントとリアで扁平率が違うのは、何か意味があるのでしょうか？

書込番号：9410551

[スーパーアルテッツァ]

前後のタイヤの外径を同じにする為です。

書込番号：9410641

H467QS512P取り付け後、起動できません。

[shimabu]

はじめまして。
何卒お助け願います。
題名の通りRAID設定画面が表示されなくなり起動できません。

MB:P5Q Deluxe
CPU:QUAD Q9550
RAID構成：intel Matrix(ICH10R)Sata1.2にHDT725032を接続しRAID0で稼働
メモリー:Team DDR2 1066 1G×2
OS：VISTA Ultimat32bit

最初に挿していたグラボはWinFast PX8600GT TDH(256)です。
電源投入後、このグラボはBIOSが一瞬表示されます。
しかし H467QS512Pは表示されません。
その後はBIOSやXpertが表示され次にRAID設定が表示され起動するのですが
H467QS512Pを挿すとXpertまで表示しますがRAID設定が表示されずCDを読みに行きます。
起動デバイス順序は1.HDD（RAID) 2.CDROMです。
PX8600GTに差し替えると正常起動します。

マニュアルに記載されているとおりPX8600GTをディバイスマネージャー
から削除し差し替えているのですが何度やってもRAIDを認識（？）しません
（HDDは認識している）。

以上簡単ではございますが、何か気付かれた方は
何卒御教授お願い致します。

書込番号：9407756

[uPD70116]

BIOS ROMサイズが限界を超えたかも知れませんね。
マザーボードのBIOSアップデートで改善するかも知れませんが、現状ではこの組み合わせは使えない可能性があります。
Windows以前の問題なので、ドライバーを削除するとかは関係ありません。

書込番号：9412258

[shimabu]

ありがとうございます。

このマザーは他にも不具合があり修理依頼するところでした。
BIOSは最新ですが、この不具合も修理依頼時に問い合わせ致します。

御手数をお掛け致しまして大変申し訳ございません。

再度ありがとうございました。

書込番号：9412382

[如水！]

なんとなく、ＣＭＯＳクリアで行けそうな感じが・・・。

書込番号：9412874

[shimabu]

ありがとうございます。
さっそく試したのですが結果はNGでした。
起動デイバイスの表示からRAID（Intel)がなくなっており
考えられる項目は総ていじったつもりです。

気になるのは電源投入後グラボのBIOS（？）が表示されない事です。

御返答感謝いたします。

書込番号：9413841

[たかおう]

>気になるのは電源投入後グラボのBIOS（？）が表示されない事です。

7600GSのときは表示されてましたが、4670では表示されていない気が…
表示されるのはｎVidiaだからで、ATIでは表示されないのでは？
関係ない気がする…。

書込番号：9414124

[uPD70116]

単に速すぎて見えないだけです。
見えるものはわざわざ見えるまで時間を掛けて見せているだけです。

書込番号：9414711

[shimabu]

深夜まで御付き合い頂き感謝いたします。

知識がないまま何台か自作しましたが初めてのケースです。
自分なりに検索してみたのですが該当に近いものが掲載されて
おりませんでした。

これが相性なのか非常に不安ですがRAIDをやめれば起動するのか
まだやる事があるため、先に他の不良を含めメーカーに出して
それから再度チャレンジしてみます。

皆さんには感謝しております。
本当にありがとうございました。

書込番号：9414916

広角レンズ GL-V0746 に変わるもの

[Qudding]

このビデオカメラ「ＧＺ−ＨＤ7」を現在所有してますが追加で広角レンズが欲しいと思ってます。しかし、どこももう品切れ中で手に入れることはできません。

　GL-V0746があれば一番苦労はしないのですが、ない場合は他の商品でもフィルター径さえ合えば適合するのでしょうか？ちなみに46mm、0.7倍レンズです。

書込番号：9407725

[zxc2001]

Qudding さんこんにちは。
私も欲しいと思っていたのでタイムリーな話題でしたので返信しました。

詳しい方からの回答があればいいですね。

書込番号：9536010

[GearMaster]

GZ-HD7はなかなかのカメラですよね。
私も愛用してます。
広角を欲しくて探しまくって見つけました。

レイノックス光学のRAYNOX DCR-730です。
使用感はまずますですが、ワイド端でケラレが見られます。

詳しくは私のブログに記事を掲載してますので参考にしてください。

http://pipe.blog.eonet.jp/default/2009/04/dcr-730-a79e.html

書込番号：9583229

[Qudding]

　助かりました。貴重な情報大変ありがとうございます。
インターネットで探して出なかったんで諦めていたところでした。近いうちに型番メモして購入したいと思います。

書込番号：9584358