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プラグインについて

[Roix]

M300のハイビーの音楽アプリ、設定の項目で、プラグインで音質を変化させることができまさすが、購入直後は使えましたが、何処かのタイミングで、サウンドフィールドだけ使えなくなる症状になってしまってます。
選択すると、見つかりません的な英文が表示されます。
アプリのアップデートしても変わりません。アプリを再インストールするか、本体初期化するしか無いでしょうか？
他の皆さんは普通に使えますか？

書込番号：25974408　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

購入時は、プラグイン入ってないかと思います。

ご自身で追加されたのでは。

https://storage.mixwave.co.jp/files/consumer_audio/hibymusic/HiBy-Music-USER-MANUAL-2023.pdf

書込番号：25974626　スマートフォンサイトからの書き込み

[盛るもっと]

プラグインは自分で選んでインストールする仕様になっています。
初期状態では入っていません。
うっかり削除してしまったのでは？

書込番号：25974713

[MA★RS]

海外のサイトの情報ですが、プラグインはsdカードに保存されるようです。

sdカードを消したり、交換はしてないですか？

ファイルがないということはsdカードから消えてるのではと思われます。

プラグインの削除は出来ますか？
できるなら削除して、再度インストールしてみては。

書込番号：25974727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Roix]

コメントありがとうございます。削除してしまったとして、もう一度入れ直す事が出来れば良いのですが、なんせうまくいきません😭

書込番号：25975618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Roix]

プラグインの削除等が全くできません。SDも何処にファイルがあるのかも全く分からず…😭

書込番号：25975620　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

アプリの再インストールで効果なし
削除出来ない
であれば、
初期化して再度ダウンロードになるかと思います。

書込番号：25975800　スマートフォンサイトからの書き込み

GNSSは機能オフに出来ないのでしょうか？

[ティータイマ]

9proで、Mi FitnessとGoogle Fitのデータ連携を検証してみました。
9proでワークアウトを一日断続的に記録しました。
出掛ける道程、作業中、食事休憩後の作業、帰る道程の4件をウォーキングで記録。
休憩後に片付けやらで水洗いとか雑用をする際に忘れたので若干誤差が生じました
（Mi Fitnessは9proのワークアウト以外の歩数も計上に含めて表示している）が、
ワークアウト（ウォーキング）で、本当に道の往復をウォーキングするのは当然ですが
作業で施設内を移動したり右往左往するのも、その場で身体を動かす作業だけも歩数に勘定されますね。

Mi FitnessからGoogle Fitデータ連携で反映させたものがGoogle Fitアプリ上で反映されるまで若干のタイムラブがあるようで、あれ？移動距離だとかを生じない定点運動は歩数として勘案されないのかな？と心配になりましたが、しばらくしたらきちんと反映処理されました。

ただ、歩道などをウォーキングするのと違って、日常の歩測はGNSSの位置情報として観ても仕方ないですね。
こう言う場合、GNSSは機能オフに出来ないのでしょうか？
GNSSの位置情報は要らないんですよね･･･
要は、Mi FitnessやGoogle Fitで歩数さえ計上出来れば良いのだし。
Mi FitnessからGoogle Fitへのデータ連携時に引き渡すデータを制限すれば、少なくともGoogle FitではGNSSの位置情報をカット出来るのかもしれませんが。
あと、ワークアウト中だとGNSSの受信感度が悪くなると、それを通知で知らせないにしていてもバイブレータ振動でブブブと知らせてくれるようですが、感度の悪い建屋内なので頻繁に振動して煩わしいです。行ったり来たりする都度に振動して困る。

今回は試しにワークアウトを一日断続的に記録しましたが、ワークアウト中は9proの機能が制限されるのも考え物。
作業中に別にコレといった使いたい機能もないし、他のものでも代用出来るのですが
ワークアウト用とsmart bandを2本腕に巻くのも良いかな。
まぁ、ワークアウト用は歩数さえ分かれば良いのでお古？のsmart band 8をシューズクリップで靴に着けても良いかも。

書込番号：25974323

[ありりん00615]

加速度計のみの9ActiveではMi FitnessからFitに転送できる歩数はワークアウト時だけという制限がありました。

band 8で通常時の歩数が転送されずに悩んでいた人もいます。
https://minimumist.me/2024/07/11/%e7%b6%9a%e3%83%bbmi-fitness%e3%81%a8google-fit%e3%81%ae%e9%80%a3%e6%90%ba%e6%a4%9c%e8%a8%bc%e3%80%81%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e8%a9%b1/

一方でiOSの場合はワークアウトを設定しなくてもMi Fitnessからヘルスケアに対して常に歩数データーが転送されます。当然、GPSは使われません。Google Fitを入れてヘルスへケアと連携しておけば、Google Fitにも歩数データーが反映されるようになります。但し、iPhoneからAndroid端末のGoogle Fitにデーターが反映されるまでには数時間を要します。

書込番号：25974338

[ティータイマ]

＞ありりん00615さん
回答をありがとうございます。

>加速度計のみの9ActiveではMi FitnessからFitに転送できる歩数はワークアウト時だけという制限がありました。
そのようですね。自分も他の投稿からそのような情報を知りいろいろ検証している次第です。
9proもワークアウト時の身体データがMi FitnessからFitに転送できるのは変わらないかと思います。
そこで、ならそのワークアウトでどれだけMi FitnessとFitが連携しているのか？と思い試してみました。
ワークアウトに設定していなかった時間帯の身体データ分だけ、Mi FitnessとFitの表示値に差が生じた訳です。

まぁ、要はワークアウトに設定しておけば全てFitに渡せるとは分かりました。
1本数万するスマートウォッチの類いだと躊躇しますが、1万しないスマートバンドなら使い潰す気ならー。

＞一方でiOSの場合はワークアウトを設定しなくてもMi Fitnessからヘルスケアに対して常に歩数データーが転送されます。
OSのアーキテクチャの相違か何かでしょうか。
iOSの場合はアップルウォッチ等は単体では何も思考せず、iOSスマホへ垂れ流してそちらかサーバーで処理することで単純化してバッテリー消耗でも押さえるんでしょうか。
Android系のスマートウォッチやスマートバンドと設計思想が違うのでしょうかね。

スマートバンドでワークアウトを記録させると若干バッテリー消費が多いです。
まぁ、現状撮れる身体情報データを可能な限り多く集める設定なのも影響しているかと思います。
歩数の計上に必要な身体情報データに限定して、他はスマホとの連携も全てオフにすれば違うかも知れませんね。
smart band 9proも、smart band 8も連続稼働時間は長いので、いずれかをワークアウト専用にしてもそこそこ保つかと。

iOSに関してはiphone12miniが寝ているので、それで試してみようかな。

書込番号：25974351

[ありりん00615]

ｉＯＳのヘルスケアはMi Fitnessからの「ワークアウト経路」の同期が許されていないという問題がありました。

このあたりはGarminやHuaweiも同じで、SuntoやAmazfitといった一部のメーカーがヘルスケアへのワークアウト経路の保存に対応していました。
https://ametuku.com/amazfit-band-7-zepp-app-health-care-integration/#index_id0

書込番号：25975399

自宅充電-29

[Horicchi]

自宅充電月報2411

11月の電気料金判明
EV充電単価＝25.49円/kWh
（燃調費=-8.97\/kWh)
※10月＝同@25.52\／同-10.42\

結果
%電費：1.88km/%／過去平均：1.20km/%
km電費：2.77円/km／過去平均：4.00円/km
AC充電電費：9.22km/kWh（ドラコン：9.50km/kWh)

※ご覧になりたくない方／このdataを使い（利活）たくない方はスルーしてください。

書込番号：25974290

[のり太郎 Ｊｒ]

ただの結果貼り付けなら質問以外でお願いします。

書込番号：25974507　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

数値よりもグラフの方が見やすいな

書込番号：25974510　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本没落]

最近、アイミーブを買おうかと悩んでるので金額よりも1回の満タンでどのくらい走れてたかが気になります

書込番号：25974540

[１とらぞう]

何を返信しればいいの？
今月もがんばりましたね　とか
忙しい中データーとってありがとう　とか
今月もお疲れ様です　とか
29も行ったらなんか同情します頑張ってるのにね

書込番号：25974593

[tarokond2001]

＞日本没落さん
＞1回の満タンでどのくらい走れてたかが気になります

「%電費：1.88km/%／過去平均：1.20km/%」
とのことですから、
今回はフル充電の「100％では188km」を走れるはず、です。たぶん。
（過去の平均が悪すぎるのが、気にはなりますけど。）

ちなみに、
バッテリー容量の小さい軽EVは、
「フル充電して、充電が減ってきたら、その時点で充電する」という使い方ではなく、
70から80％の充電からスタートして、「毎日走った分に相当する充電をする」というのが、
基本的な使い方だと思います。（充電は夜間に自宅で）

フル充電だと、回生ブレーキが効かないために電費も悪くなります。
（回収できる運動エネルギーを、無駄にブレーキで熱に変えて放出するわけですから）

書込番号：25974614　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aki_Hi]

＞日本没落さん
満充電時の航続距離は
航続可能距離➗バッテリー残量％
にて算出可能ですne.

例）４０km／２３％＝１７３.９km

サクラの走行用バッテリー価格がN-VAN e:Funと同じだと
車両価格は２６１.６万円なんだぐぁ．．．下げられないのぉ〜くぁ？

書込番号：25974624

[日本没落]

＞tarokond2001さん
＞Aki_Hiさん

ありがとうございます
頭の悪い私には計算出来なかった（表の見方さえわからなかった）
私にはEVは無理なのかもしれない・・・アイミーヴ欲しいけど

書込番号：25974631

[日本没落]

＞やすゆーさん

いや、Horicchiさんは悪く無いですよ
毎月このくらい乗って電気代このくらいいるんだなーって参考になりましたし

サクラ欲しいけど私の住んでる県は補助金も少なく、バッテリー交換費用とかのデータも少ないから二の足踏んでます

書込番号：25974686

[ひろ君ひろ君]

＞電気自動車は5年の残価設定で、補助金縛りの5年間のって
＞5年後乗り換えがベストですね〜。

５年後って　その子　スクラップですかね

補助金のある新車と競合するなら補助金分値引かないといけないけど
下手したらマイナスか

書込番号：25974765

[スーパーホリデイ]

ひろ君ひろ君さん

5年後、スクラップ同然の乗り方ならば駄目ですね。

きれいに乗っていれば、設定通りの残価で
ディラーさんに引き取ってもらえますよ。

仮に価格が300万として、補助金55万円、残価100万円
5年間145万円でレンタルな感じです。
1ヶ月3万円でレンタルと思えば安いもんです。

書込番号：25974801　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞駆動用バッテリーの寿命
約8年または16万kmと日産は言ってますが、この寿命とは『性能が8割になった状態』との事なので、実際は全然乗れるんじゃないかと思います。
バッテリー交換は8年以上乗り続けるつもりなら考える、って程度で良いんじゃないですか？

書込番号：25974884

[らぶくんのパパ]

＞日本没落さん
今のBEVはバッテリー交換費用を考えなくて良いと思いますね
バッテリー容量保証は8年16万キロが一般的で、それまでに保証基準まで劣化することはまずないですね
私の40kWhリーフは16.5万キロ時点でもセグ欠けはありませんでした。(16.5万キロ時点で容量13%減)
バッテリー冷却機能がないリーフでもそれだけの劣化ですから、冷却機能があるサクラやN-VAN:eではもっと劣化は少ないと想像します。
たしかにi-MiEV Mモデルはバッテリー劣化しませんが、容量は小さい(通常モデルの2/3でサクラの1/2)ですし、10年もすれば他の部分の致命的な故障も多くなります。
まあ、BEVは燃料コストも安くメンテナンスもほとんど必要ないので、バンバン走ってしまうのが良いと思います。
サクラは実績のある現行リーフと同じバッテリーですし、N-VAN:eは同じバッテリーメーカーの新型バッテリーです。

書込番号：25974899

[ひろ君ひろ君]

＞設定通りの残価

金額告知された設定残価とは　最終月お支払い額であって
その金額保証をする　クローズドエンドは稀だと思います

書込番号：25974954

[日本没落]

＞スーパーホリデイさん
＞らぶくんのパパさん

無職でローン組めないので残価では買えません
新車で買うにはちょっと冒険な価格で・・・日産認定中古車のサクラ（PP付き）をカーセンサー等で見ていますが九州だとめっちゃ高いんですよね
東京とかだと80万くらい安い！

まぁゆっくり探したいと思います

書込番号：25974996

[スーパーホリデイ]

日本没落さん

そうだったんですね。
情報提供ありがとうございます。

私は、東京在住なので

車は300万で補助金110万.残価100万なので
5年で毎月2万になりましたので決めました。

ディラーさんによると、綺麗に乗っていれば、
間違いなく残価保証になると言ってました。

世界に誇れるミニマムサイズの4人乗りのEVです。

ご検討の価値ありですね。

書込番号：25975053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞日本没落さん

いろいろ事情あるでしょうけど、EVが普通になる時代が近づいていますよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/981a6ee92244004fcaa6e7f0190f9da13af5c94e
EVが内燃車に追いつく日！ 2026年、所有コストが同等に‥‥
ゴールドマンサックス社の分析記事です。一読の価値ありそうですよ。

補助金消滅の行方
　今後、EVのバッテリー価格や新車価格の下落に加え、非常に手頃な価格の中古EVが市場にあふれることで、2026年からEVシフトに追い風が吹く条件が一部で確実に整ってきそうだ。
　ただし、補助金や税制優遇については不透明な部分が多く、‥‥略

https://merkmal-biz.jp/post/32172?utm_source=news.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=feed&utm_content=80079_3
EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか？ 感情的にならず、まずは科学的事実・雪国オーナーの声に向き合え

急がせる気は全くありませんが、EVの乗り心地、ガソリン車の燃費(8.76\/km)とEVの電費（4.00\/km)差もお考えられたらと思います。※表の上段に記載しています。サクラ2.5年強の平均値です。



＞tarokond2001さん
>（過去の平均が悪すぎるのが、気にはなりますけど。）

私のサクラは、業務でも使っていますので‥‥。外業務時は12kmほどの距離でGo＆Stop（Power off) を50回/日 ｘ 約15日間/月ほど繰り返してます。

書込番号：25975597

[エメマル]

＞電気自動車は5年の残価設定で、補助金縛りの5年間のって

サクラの処分制限期間は4年です。

書込番号：25975689

[evnori]

＞私の40kWhリーフは16.5万キロ時点でもセグ欠けはありませんでした。(16.5万キロ時点で容量13%減)
　バッテリー冷却機能がないリーフでもそれだけの劣化ですから、冷却機能があるサクラやN-VAN:eではもっと劣化は少ないと想像します。

あんまり適当な書き込み辞めたら？

リーフ40KWと　サクラ20KWでは　１６．５万キロ走って劣化が同じわけないじゃん。

容量半分なら0-100サイクルが倍だろう。　　つまり３３万キロ走ったリーフと同等扱い。　劣化は１３パーセントじゃなくて２６パーセント扱い。

サクラがもっと持つわけないじゃん。　しかも容量少ないから４０パーセント以下で走行する時間が増えるから電池負荷も増す。

電池容量が少ないのはユーザーにはデメリットでしかない。

書込番号：25975925

[たぬし]

マンション住まいですがサクラに四駆が出たら欲しいんですよね。
札幌で短距離通勤に使うから、それだけがネガです。

書込番号：25975933

[スーパーホリデイ]

エメマルさん
そのとおりです。

国や都の縛りは4年がルールです。

日産ディラーさんから、5年の残価設定が
ベストパターンと言われてましたので
そのように書きました。

4年間の縛りがクリアできて月々の負担が小さくなる5年
と書いておくとわかりやすかったですね。
丁寧に書かないといけませんね。

書込番号：25976222　スマートフォンサイトからの書き込み

ソーラー充電の場合は充電限度は無視されますか？

[さかむね]

南海トラフに備えて自宅のベランダ用にソーラーパネル(ZMS330)を購入しました。
EcoFlowのアプリでエネルギー管理→放電限度20%、充電限度80%に設定したまま夕方頃にソーラーパネルを接続して一晩放置したところ翌朝0%表示、その日快晴だったので夕方頃に100%になっていました。
ソーラーパネルを接続すると放電限度や充電限度は無視されるのでしょうか？
(USB-TypeCでの充電だと80%で止まってくれます)
あとソーラーパネルを接続したまま一晩放置しただけで80%→0%になっていたのはなぜでしょうか？
ソーラーパネルを接続していたので自動オフにならなかったということでしょうか？
いざというときに困りたくないので詳しい方教えてください！

書込番号：25974280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭｉＥＶ]

状況的におかしいです。
自然放電が起きてもここまで急速には減りません。
購入して時間が経ち電池劣化が進んだり、落下などの外圧により電池にダメージがあれば起きてもおかしくありません。
しかし、今回は該当しないでしょう。
一度リセットを行って下さい。
「Lightボタン ＋ DCボタン」を同時に長押しするとEco Flow本体がリセットされ、再起動が実施されます。
基板エラーは起きているのかはわかりません。
これでも改善されない時は、購入店に問い合わせし、点検依頼することになります。

こんなサイトがありました。
https://blog.ecoflow.com/jp/portable-power-sudden-outage/

書込番号：25974300

[さかむね]

再起動の方法と適切なリンクを貼っていただきありがとうございます！
今回は購入後80%のまま約8ヶ月間電源を切ったまま押し入れに放置していて突然使用したことが原因なのかはわかりませんが、再起動してしばらく様子を見ようと思います🙂

書込番号：25975870　スマートフォンサイトからの書き込み

通話を録音する機能はありますか？

[Mr.angel]

取説

arrows We2 Plus F-51E (Android 14) ／ 電話関連
https://www.fcnt.com/faq/17005/
>通話を録音する機能はありますか？
>通話を録音する機能はありません。
とFCNTのホームページにはありますが、

docomo arrows We2 Plus F-51E 取説の80ページには、
通話メモの記述があります。画像添付しておきます。

通話を録音する機能はありますか？ないですか？
ソフトウェアアップデート、2回してますよね。
ソフトウェアバージョンによって違うのですかね？
docomo arrows We2 Plus F-51E を買われた方、宜しくお願いします。

書込番号：25974272

[ryu-writer]

自分は購入してませんが、悪しからず。

＞Mr.angelさん
https://www.docomo.ne.jp/support/manual/f51e/download.html
こちらから再度取扱説明書をダウンロードし、ご確認ください。そちらでは以前ダウンロードされたもので確認されたのかも知れませんが、少なくとも現在配布されているものには 録音メモ に関する記載がありません。

おそらく初期の取説にあった誤りが改訂されたのだと思われます。

書込番号：25974541　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.angel]

>ryu-writeｒさん
　確認しましたが、ありますね！
　通話設定の中に通話メモの項目が！」

書込番号：25974571

[ryu-writer]

＞Mr.angelさん
？？自分はスマホに保存しアプリから開いて確認してますが、そのような記述は見当たりません。

ブラウザ上からプラグインで直接表示した場合ブラウザのキャッシュから古いものを直接読み込んで表示している可能性があると思うので、キャッシュを一旦削除して閲覧し直すかダウンロードしてローカル保存したPDFファイルを開いてみてください。

書込番号：25974587　スマートフォンサイトからの書き込み

[zr46mmm]

＞？？自分はスマホに保存しアプリから開いて確認してますが、そのような記述は見当たりません。

取扱説明書最後のページに版が記載されています
現在公開されているのは24.6（1.1版）　RA92999-0003

通話メモと迷惑電話対策の項目で4行分異なっています

Q＆Aで通話録音機能がないとなっているのはアンケートの回答で取扱説明書には通話メモがありますと回答しておきました

書込番号：25974643

[mio_050_nio]

ありますよ

書込番号：25974651

[mio_050_nio]

ソフトウェア更新で追加されたました。
更新する前はなかったです。

1個前の説明書（1版）には記載ないです
最新は、1.1版です

書込番号：25974661

[zr46mmm]

書き込み番号[25974587]　で「通話メモ」が無いのは確認できませんでした

取扱説明書最後のページに版が記載されています
現在公開されているのは24.6（1.1版）　RA92999-0003
現在公開されているのには「通話メモ」と「迷惑電話対策」の項目があります

メールで問い合わせができます
https://www.docomo.ne.jp/support/inquiry/feedback/?icid=CRP_SUP_to_CRP_SUP_inquiry_feedback

書込番号：25974662

[ryu-writer]

妙ですね…としたら自分は間違ったURLからダウンロードしているのか？そうでなければ、最新のものはどこから確認出来るのでしょう？どこから入手出来るのか教えて頂けないでしょうか？

もしユーザーでなければ最新のものが入手出来ないなら自分のミスも致し方無いです。申し訳無い。

書込番号：25974903　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞ryu-writerさん
ryu-writerさんが示したURLの取説の80ページ目に記載がありますよ。

書込番号：25974908

[ryu-writer]

なるほど…やはりユーザー以外では入手出来ないのですか。

ただこれまでメジャーアップデートでの機能追加は珍しくないですが、マイナーアップデートで新たな機能が追加されるケースは未だ経験は無いですし、ダウンロード版の取説の改訂が後手になったケースというのも、少なくとも自分には経験ありませんでした。

申し訳ありませんでした。

書込番号：25974912　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞ryu-writerさん
＞なるほど…やはりユーザー以外では入手出来ないのですか。
自分もユーザーでは無いですが・・・

ひょっとしてPCとスマホで異なるのかと思い、iPhoneでも取説ダウンロードしましたが、書いてありますね。

書込番号：25974917

ソフトバンク版について

[きりんm]

現在ドコモのアハモを契約してドコモスマホを使ってますが、ソフトバンクバの14proをアハモシムを差しこめば、通信は可能なんでしょうか？ソフトバンクショップで端末のみの購入はできますか？
又、ペイペイキャンペーンのポイント最大20000円もつけば、実質的に安く端末購入できそう。理想はシムフリーがよいのですが。

書込番号：25974265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾝﾃﾞｽﾊﾞﾅﾅ��]

対応バンド・周波数・ネットワーク
3GW-CDMA：1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 8 / 19
4G LTEFDD LTE：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 7 / 8 / 12 / 13 / 17 / 18 / 19 / 20 / 25 / 26 / 28 / 32 / 66
TD-LTE：38 / 39 / 40 / 41 / 42 / 48
5G NRSub6：n1 / n2 / n3 / n5 / n7 / n8 / n12 / n20 / n25 / n26 / n28 / n38 / n40 / n41 / n48 / n66 / n75 / n77 / n78

4Gは問題無く使えます5Gはn79非対応なので使えない場所が有りますね

書込番号：25974277　スマートフォンサイトからの書き込み

[α7R�W]

＞きりんmさん
>ソフトバンクバの14proをアハモシムを差しこめば、通信は可能なんでしょうか？
可能です。

>ソフトバンクショップで端末のみの購入はできますか？
SoftBankは端末のみの購入不可です。
androidの場合は回線契約が必要です。

書込番号：25974303　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞きりんmさん
＞又、ペイペイキャンペーンのポイント最大20000円もつけば

キャンペーン初日に10回線試しましたが、すべて5,000円でした。
引き弱・・・。

書込番号：25974871