このページのスレッド一覧（全10497スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 40系改良型運転席シートについて |
22 | 6 | 2024年11月30日 20:58 |
| ストップウォッチのラップについて |
0 | 3 | 2024年11月26日 22:07 |
| リコーGRⅢ HDFについて |
12 | 8 | 2024年12月12日 19:13 |
| プラグインについて |
22 | 6 | 2024年11月27日 08:46 |
| GNSSは機能オフに出来ないのでしょうか？ |
6 | 3 | 2024年11月26日 21:20 |
| 自宅充電-29 |
176 | 87 | 2024年12月11日 09:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
40系改良前のZでは運転席シートのマイコンプリセットドライビングポジションシステムが3メモリー機能付きで標準装備でしたが改良後主要装備一覧を見た限りではエグゼクティブのみ3メモリーとなっているように見えるのですがどなたかご存知の方おられますか。
書込番号：25974503 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
はじめまして。
本日40改良後契約してきましたが、そんな話は…
ちなみにソース源はどこでしょうか？
Dで既に資料ありましたでしょうか？
書込番号：25974991 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラー資料です。
改良前と同じような装備一覧表でした。Zは緑(標準装備)にはなっていたのですがエグゼクティブの欄だけ緑塗りの部分に3メモリーと記載がありました。
書込番号：25975044 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
Zグレードに何も記載が無いとなると…標準装備でないの他、オプションでも装着不可という事なんでしょうか…
書込番号：25975072 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もしかしたらZは2メモリーなどに変更なのか、ただの記載ミスなのか、、、
書込番号：25975086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞30系前期さん
確かに、そのようになってるみたいですね。
ジムリィママというYouTubeチャンネルで、改良後の主要諸元表のようなものが映っていて、エグゼクティブには3メモリー、Zは緑で文字なしになってます。※0:10くらい
https://youtu.be/XmnqIq_kRts?si=UWifUEGAnxHL2Spw
しかし、マイコンプリセットドライビングポジションシステムはあるようなので、エンジン切る前のポジションしかメモリーされないって事なんですかね？
書込番号：25980522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スマートウォッチ・ウェアラブル端末 > Xiaomi > Xiaomi Smart Band 8 Pro
所有されている方に質問です。
ストップウォッチでラップボタンを押した時に記録されるのは、押した時のタイムでしょうか？それとも前回押した時からのタイムでしょうか？
陸上の練習で屋内の周回コースを走るのですが、周回ごとのタイムを知りたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：25974489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞k5-999さん
通常の単語の使い方であれば、ラップタイムは前回押したタイムから今押したタイム（区間毎のタイム）で、その裏ではスプリットタイム（全区間合計）が計測されるように測定が進んでいるはずです。
自分のウォッチ（韓国製）では設定していないので確認はしていませんが、手持ちの往年のチープカシオでは上記の様に動作します。
※メーカーが違うので、上記のことを保証するわけではありません。
書込番号：25974675
0点
きぃさんぽさん
ご回答ありがとうございます。
一般的にラップタイムと言えばその動作ですよね。
私が持っているHUAWEIのBand6はラップ押してもその時のタイムが記録されるだけで、周回ごとの測定ができません。
設定変更もできないようです。
なのでスマートウォッチ系はその動作が一般的なのかと思ってしまいました。
書込番号：25975123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
格安品の9Activeでは押したときにスタートからの経過のタイムが表示されました。ラップタイムは50個以上表示でき、スクロールしながら確認できます。
スマートウォッチには、ワークアウト機能に一定距離単位のラップを表示できる機能がついています。これはHuaweiも同じです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001458685/SortID=25357933/
なお、GarminのWatch系にはスタート地点を基準としてカウントする機能もあります。
https://www8.garmin.com/manuals-apac/webhelp/forerunner55/JA-JP/GUID-42F7881E-9FC2-47F5-8085-41C37C658775-2908.html
書込番号：25975465
0点
デジタルカメラ > リコー > RICOH GR III
リコーのGRⅢ HDFが当選しておりました。
GRⅢが欲しかったのですが違いが良く分かりません。
主に子供の撮影に使いたいと考えているのですが、HDFの方でも向いているのでしょうか？
書込番号：25974410 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ma_canさん
HDFの方がポートレートには向いてますが、走り回るお子さんだとピンボケ連発しますから、必ず「動かないで！」と言ってから撮りましょう(笑)
書込番号：25974417 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
HDFとリコーが名付けた効果フィルターが搭載された機種です。On / Off可能。
夜景などで光を和らげる効果があるとのこと。
リコー「GR III」特別仕様モデルは何が変わった
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2405/06/news026_2.html
書込番号：25974430
1点
＞ma_canさん
＞リコーのGRⅢ HDFが当選しておりました。
＞GRⅢが欲しかったのですが
抽選販売のこと？
GRⅢにエントリーしなかったの？
書込番号：25974521 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
せっかく当選したので購入して子供撮ってみようと思います！
書込番号：25974918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
購入してみようと思います。
書込番号：25974920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
恥ずかしながら、このデジカメの事を知ったのが先週だったのです。
ちょうど抽選をやっていたのが、HDFのタイプだったので申し込んでみたのです。
書込番号：25974927 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
正直、
人物、特に動き回る子供にピントは合わないよ。
なぜか中抜けする。
風景撮るにはいいカメラなんだけどね。
書込番号：25978063 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
当選おめでとうございます！
GRならではの写りにHDFの新しい表現が加わるなんて羨ましいです。
もう撮られている事でしょうから、お分かりかもしれませんが、HDFフィルターが加わり、それと引き換えにNDフィルターが無くなっているそうです。
慣れてくればアダプターを介してNDフィルターを使えば良い話ですので、GRでたくさん思い出を残してください☺️
書込番号：25996576 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デジタルオーディオプレーヤー(DAP) > HiBy Music > HiBy Digital M300
M300のハイビーの音楽アプリ、設定の項目で、プラグインで音質を変化させることができまさすが、購入直後は使えましたが、何処かのタイミングで、サウンドフィールドだけ使えなくなる症状になってしまってます。
選択すると、見つかりません的な英文が表示されます。
アプリのアップデートしても変わりません。アプリを再インストールするか、本体初期化するしか無いでしょうか？
他の皆さんは普通に使えますか？
書込番号：25974408 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
購入時は、プラグイン入ってないかと思います。
ご自身で追加されたのでは。
https://storage.mixwave.co.jp/files/consumer_audio/hibymusic/HiBy-Music-USER-MANUAL-2023.pdf
書込番号：25974626 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プラグインは自分で選んでインストールする仕様になっています。
初期状態では入っていません。
うっかり削除してしまったのでは？
書込番号：25974713
10点
海外のサイトの情報ですが、プラグインはsdカードに保存されるようです。
sdカードを消したり、交換はしてないですか？
ファイルがないということはsdカードから消えてるのではと思われます。
プラグインの削除は出来ますか？
できるなら削除して、再度インストールしてみては。
書込番号：25974727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメントありがとうございます。削除してしまったとして、もう一度入れ直す事が出来れば良いのですが、なんせうまくいきません😭
書込番号：25975618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プラグインの削除等が全くできません。SDも何処にファイルがあるのかも全く分からず…😭
書込番号：25975620 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アプリの再インストールで効果なし
削除出来ない
であれば、
初期化して再度ダウンロードになるかと思います。
書込番号：25975800 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スマートウォッチ・ウェアラブル端末 > Xiaomi > Xiaomi Smart Band 9 Pro
 |
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|---|---|
9proで、Mi FitnessとGoogle Fitのデータ連携を検証してみました。
9proでワークアウトを一日断続的に記録しました。
出掛ける道程、作業中、食事休憩後の作業、帰る道程の4件をウォーキングで記録。
休憩後に片付けやらで水洗いとか雑用をする際に忘れたので若干誤差が生じました
（Mi Fitnessは9proのワークアウト以外の歩数も計上に含めて表示している）が、
ワークアウト（ウォーキング）で、本当に道の往復をウォーキングするのは当然ですが
作業で施設内を移動したり右往左往するのも、その場で身体を動かす作業だけも歩数に勘定されますね。
Mi FitnessからGoogle Fitデータ連携で反映させたものがGoogle Fitアプリ上で反映されるまで若干のタイムラブがあるようで、あれ？移動距離だとかを生じない定点運動は歩数として勘案されないのかな？と心配になりましたが、しばらくしたらきちんと反映処理されました。
ただ、歩道などをウォーキングするのと違って、日常の歩測はGNSSの位置情報として観ても仕方ないですね。
こう言う場合、GNSSは機能オフに出来ないのでしょうか？
GNSSの位置情報は要らないんですよね･･･
要は、Mi FitnessやGoogle Fitで歩数さえ計上出来れば良いのだし。
Mi FitnessからGoogle Fitへのデータ連携時に引き渡すデータを制限すれば、少なくともGoogle FitではGNSSの位置情報をカット出来るのかもしれませんが。
あと、ワークアウト中だとGNSSの受信感度が悪くなると、それを通知で知らせないにしていてもバイブレータ振動でブブブと知らせてくれるようですが、感度の悪い建屋内なので頻繁に振動して煩わしいです。行ったり来たりする都度に振動して困る。
今回は試しにワークアウトを一日断続的に記録しましたが、ワークアウト中は9proの機能が制限されるのも考え物。
作業中に別にコレといった使いたい機能もないし、他のものでも代用出来るのですが
ワークアウト用とsmart bandを2本腕に巻くのも良いかな。
まぁ、ワークアウト用は歩数さえ分かれば良いのでお古？のsmart band 8をシューズクリップで靴に着けても良いかも。
2点
加速度計のみの9ActiveではMi FitnessからFitに転送できる歩数はワークアウト時だけという制限がありました。
band 8で通常時の歩数が転送されずに悩んでいた人もいます。
https://minimumist.me/2024/07/11/%e7%b6%9a%e3%83%bbmi-fitness%e3%81%a8google-fit%e3%81%ae%e9%80%a3%e6%90%ba%e6%a4%9c%e8%a8%bc%e3%80%81%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e8%a9%b1/
一方でiOSの場合はワークアウトを設定しなくてもMi Fitnessからヘルスケアに対して常に歩数データーが転送されます。当然、GPSは使われません。Google Fitを入れてヘルスへケアと連携しておけば、Google Fitにも歩数データーが反映されるようになります。但し、iPhoneからAndroid端末のGoogle Fitにデーターが反映されるまでには数時間を要します。
書込番号：25974338
0点
＞ありりん00615さん
回答をありがとうございます。
>加速度計のみの9ActiveではMi FitnessからFitに転送できる歩数はワークアウト時だけという制限がありました。
そのようですね。自分も他の投稿からそのような情報を知りいろいろ検証している次第です。
9proもワークアウト時の身体データがMi FitnessからFitに転送できるのは変わらないかと思います。
そこで、ならそのワークアウトでどれだけMi FitnessとFitが連携しているのか？と思い試してみました。
ワークアウトに設定していなかった時間帯の身体データ分だけ、Mi FitnessとFitの表示値に差が生じた訳です。
まぁ、要はワークアウトに設定しておけば全てFitに渡せるとは分かりました。
1本数万するスマートウォッチの類いだと躊躇しますが、1万しないスマートバンドなら使い潰す気ならー。
＞一方でiOSの場合はワークアウトを設定しなくてもMi Fitnessからヘルスケアに対して常に歩数データーが転送されます。
OSのアーキテクチャの相違か何かでしょうか。
iOSの場合はアップルウォッチ等は単体では何も思考せず、iOSスマホへ垂れ流してそちらかサーバーで処理することで単純化してバッテリー消耗でも押さえるんでしょうか。
Android系のスマートウォッチやスマートバンドと設計思想が違うのでしょうかね。
スマートバンドでワークアウトを記録させると若干バッテリー消費が多いです。
まぁ、現状撮れる身体情報データを可能な限り多く集める設定なのも影響しているかと思います。
歩数の計上に必要な身体情報データに限定して、他はスマホとの連携も全てオフにすれば違うかも知れませんね。
smart band 9proも、smart band 8も連続稼働時間は長いので、いずれかをワークアウト専用にしてもそこそこ保つかと。
iOSに関してはiphone12miniが寝ているので、それで試してみようかな。
書込番号：25974351
3点
ｉＯＳのヘルスケアはMi Fitnessからの「ワークアウト経路」の同期が許されていないという問題がありました。
このあたりはGarminやHuaweiも同じで、SuntoやAmazfitといった一部のメーカーがヘルスケアへのワークアウト経路の保存に対応していました。
https://ametuku.com/amazfit-band-7-zepp-app-health-care-integration/#index_id0
書込番号：25975399
1点
 |
|---|
自宅充電月報2411 |
11月の電気料金判明
EV充電単価＝25.49円/kWh
（燃調費=-8.97\/kWh)
※10月＝同@25.52\／同-10.42\
結果
%電費：1.88km/%／過去平均：1.20km/%
km電費：2.77円/km／過去平均：4.00円/km
AC充電電費：9.22km/kWh（ドラコン：9.50km/kWh)
※ご覧になりたくない方／このdataを使い（利活）たくない方はスルーしてください。
2点
ただの結果貼り付けなら質問以外でお願いします。
書込番号：25974507 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
数値よりもグラフの方が見やすいな
書込番号：25974510 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
最近、アイミーブを買おうかと悩んでるので金額よりも1回の満タンでどのくらい走れてたかが気になります
書込番号：25974540
0点
何を返信しればいいの？
今月もがんばりましたね とか
忙しい中データーとってありがとう とか
今月もお疲れ様です とか
29も行ったらなんか同情します頑張ってるのにね
書込番号：25974593
10点
＞日本没落さん
＞1回の満タンでどのくらい走れてたかが気になります
「%電費：1.88km/%／過去平均：1.20km/%」
とのことですから、
今回はフル充電の「100％では188km」を走れるはず、です。たぶん。
（過去の平均が悪すぎるのが、気にはなりますけど。）
ちなみに、
バッテリー容量の小さい軽EVは、
「フル充電して、充電が減ってきたら、その時点で充電する」という使い方ではなく、
70から80％の充電からスタートして、「毎日走った分に相当する充電をする」というのが、
基本的な使い方だと思います。（充電は夜間に自宅で）
フル充電だと、回生ブレーキが効かないために電費も悪くなります。
（回収できる運動エネルギーを、無駄にブレーキで熱に変えて放出するわけですから）
書込番号：25974614 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞日本没落さん
満充電時の航続距離は
航続可能距離➗バッテリー残量％
にて算出可能ですne.
例）４０km／２３％＝１７３.９km
サクラの走行用バッテリー価格がN-VAN e:Funと同じだと
車両価格は２６１.６万円なんだぐぁ．．．下げられないのぉ～くぁ？
書込番号：25974624
1点
＞tarokond2001さん
＞Aki_Hiさん
ありがとうございます
頭の悪い私には計算出来なかった（表の見方さえわからなかった）
私にはEVは無理なのかもしれない・・・アイミーヴ欲しいけど
書込番号：25974631
0点
＞やすゆーさん
いや、Horicchiさんは悪く無いですよ
毎月このくらい乗って電気代このくらいいるんだなーって参考になりましたし
サクラ欲しいけど私の住んでる県は補助金も少なく、バッテリー交換費用とかのデータも少ないから二の足踏んでます
書込番号：25974686
1点
＞電気自動車は5年の残価設定で、補助金縛りの5年間のって
＞5年後乗り換えがベストですね～。
５年後って その子 スクラップですかね
補助金のある新車と競合するなら補助金分値引かないといけないけど
下手したらマイナスか
書込番号：25974765
1点
ひろ君ひろ君さん
5年後、スクラップ同然の乗り方ならば駄目ですね。
きれいに乗っていれば、設定通りの残価で
ディラーさんに引き取ってもらえますよ。
仮に価格が300万として、補助金55万円、残価100万円
5年間145万円でレンタルな感じです。
1ヶ月3万円でレンタルと思えば安いもんです。
書込番号：25974801 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞駆動用バッテリーの寿命
約8年または16万kmと日産は言ってますが、この寿命とは『性能が8割になった状態』との事なので、実際は全然乗れるんじゃないかと思います。
バッテリー交換は8年以上乗り続けるつもりなら考える、って程度で良いんじゃないですか？
書込番号：25974884
0点
＞日本没落さん
今のBEVはバッテリー交換費用を考えなくて良いと思いますね
バッテリー容量保証は8年16万キロが一般的で、それまでに保証基準まで劣化することはまずないですね
私の40kWhリーフは16.5万キロ時点でもセグ欠けはありませんでした。(16.5万キロ時点で容量13%減)
バッテリー冷却機能がないリーフでもそれだけの劣化ですから、冷却機能があるサクラやN-VAN:eではもっと劣化は少ないと想像します。
たしかにi-MiEV Mモデルはバッテリー劣化しませんが、容量は小さい(通常モデルの2/3でサクラの1/2)ですし、10年もすれば他の部分の致命的な故障も多くなります。
まあ、BEVは燃料コストも安くメンテナンスもほとんど必要ないので、バンバン走ってしまうのが良いと思います。
サクラは実績のある現行リーフと同じバッテリーですし、N-VAN:eは同じバッテリーメーカーの新型バッテリーです。
書込番号：25974899
2点
 |
|---|
＞設定通りの残価
金額告知された設定残価とは 最終月お支払い額であって
その金額保証をする クローズドエンドは稀だと思います
書込番号：25974954
1点
＞スーパーホリデイさん
＞らぶくんのパパさん
無職でローン組めないので残価では買えません
新車で買うにはちょっと冒険な価格で・・・日産認定中古車のサクラ（PP付き）をカーセンサー等で見ていますが九州だとめっちゃ高いんですよね
東京とかだと80万くらい安い！
まぁゆっくり探したいと思います
書込番号：25974996
0点
日本没落さん
そうだったんですね。
情報提供ありがとうございます。
私は、東京在住なので
車は300万で補助金110万.残価100万なので
5年で毎月2万になりましたので決めました。
ディラーさんによると、綺麗に乗っていれば、
間違いなく残価保証になると言ってました。
世界に誇れるミニマムサイズの4人乗りのEVです。
ご検討の価値ありですね。
書込番号：25975053 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞日本没落さん
いろいろ事情あるでしょうけど、EVが普通になる時代が近づいていますよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/981a6ee92244004fcaa6e7f0190f9da13af5c94e
EVが内燃車に追いつく日！ 2026年、所有コストが同等に‥‥
ゴールドマンサックス社の分析記事です。一読の価値ありそうですよ。
補助金消滅の行方
今後、EVのバッテリー価格や新車価格の下落に加え、非常に手頃な価格の中古EVが市場にあふれることで、2026年からEVシフトに追い風が吹く条件が一部で確実に整ってきそうだ。
ただし、補助金や税制優遇については不透明な部分が多く、‥‥略
https://merkmal-biz.jp/post/32172?utm_source=news.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=feed&utm_content=80079_3
EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか？ 感情的にならず、まずは科学的事実・雪国オーナーの声に向き合え
急がせる気は全くありませんが、EVの乗り心地、ガソリン車の燃費(8.76\/km)とEVの電費（4.00\/km)差もお考えられたらと思います。※表の上段に記載しています。サクラ2.5年強の平均値です。
＞tarokond2001さん
>（過去の平均が悪すぎるのが、気にはなりますけど。）
私のサクラは、業務でも使っていますので‥‥。外業務時は12kmほどの距離でGo＆Stop（Power off) を50回/日 ｘ 約15日間/月ほど繰り返してます。
書込番号：25975597
0点
＞電気自動車は5年の残価設定で、補助金縛りの5年間のって
サクラの処分制限期間は4年です。
書込番号：25975689
0点
＞私の40kWhリーフは16.5万キロ時点でもセグ欠けはありませんでした。(16.5万キロ時点で容量13%減)
バッテリー冷却機能がないリーフでもそれだけの劣化ですから、冷却機能があるサクラやN-VAN:eではもっと劣化は少ないと想像します。
あんまり適当な書き込み辞めたら？
リーフ40KWと サクラ20KWでは １６．５万キロ走って劣化が同じわけないじゃん。
容量半分なら0-100サイクルが倍だろう。 つまり３３万キロ走ったリーフと同等扱い。 劣化は１３パーセントじゃなくて２６パーセント扱い。
サクラがもっと持つわけないじゃん。 しかも容量少ないから４０パーセント以下で走行する時間が増えるから電池負荷も増す。
電池容量が少ないのはユーザーにはデメリットでしかない。
書込番号：25975925
0点
マンション住まいですがサクラに四駆が出たら欲しいんですよね。
札幌で短距離通勤に使うから、それだけがネガです。
書込番号：25975933
0点
エメマルさん
そのとおりです。
国や都の縛りは4年がルールです。
日産ディラーさんから、5年の残価設定が
ベストパターンと言われてましたので
そのように書きました。
4年間の縛りがクリアできて月々の負担が小さくなる5年
と書いておくとわかりやすかったですね。
丁寧に書かないといけませんね。
書込番号：25976222 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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