このページのスレッド一覧（全10528スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 30 系後期用の純正リモートスタータを前期に移植する方法 |
11 | 7 | 2025年11月8日 13:08 |
| 通話時にリアルタイム自動字幕起こしについて |
33 | 5 | 2025年11月8日 12:55 |
| ホイールについて |
16 | 15 | 2025年11月8日 12:43 |
| 重さ191グラムは誤差範囲でしょうか？ |
17 | 8 | 2025年11月8日 12:40 |
| 旧キットレンズからの乗り換えについて |
5 | 3 | 2025年11月8日 11:55 |
| マイナーチェンジ前の現行デリカD5 |
5 | 1 | 2025年11月8日 10:49 |
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自動車 > トヨタ > アルファード 2015年モデル
お助けください。
アルファード30系前期( (平成28年)2016年3月登録 DBA-AGH30W)に(後期用とは知らずに購入した)トヨタ純正の純正スマートキー一体リモートスタートを取り付けようとしているのですが、あと一歩のところで「ボンネットスイッチ」の壁にぶつかり初期設定が止まってしまいリモートスタートユニットの登録が完了できず困っています。
現在、スタータ付属のスマートキーを初期化し再登録をして、そのキーでドア施錠開錠、スライドドア操作は可能ですが、エンジン遠隔始動が出来ません。
ディーラーでスマートキーの登録を終えた後、グローバルテックストリーム（ECU通信ソフト）からスタータ接続が確認できないと教えていただき、スタータECU(トヨタ品番085A2-0010)にCANを接続したことろ、グローバルテックストリームからスタータの接続を認識することが出ました。
しかし、グローバルテックストリームを使用してエンスタの「初期登録」を進める中で「エンジンフードを開ける」指示があり、指示に従ってもエンジンフードを開けたことを認識することが出来ませんでした。(ボンネットスイッチを取り付けていないことが原因だと思われます)
エンジンフードを開閉を認識させる方法を何かご存知でしたら教えていただけないでしょうか？
例えば、
どのハウジングの端子をGNDに接続(または短絡)したらエンジンフードの開閉を認識するのか？
ボンネットスイッチは、車体側ハーネスのどのハウジングに接続されるのか？
購入すべきボンネットスイッチの純正品番など。
何かご存知のことがありましたら何でも構いませんので教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：26040538 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|---|---|---|---|
後期スイッチ |
後期スイッチハウジング |
車両側ハーネス |
バネの下にある白いのがスイッチ |
後期用のエンジンフードキャッチ内には、白いスイッチがあり、緑線が二本出ていました。
前期にはスイッチはありません。
車両側は茶色と緑のハウジングがあり、ここにボンネットスイッチが接続されます。
後期の写真を添付します。
書込番号：26042865 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|---|
防水カプラで塞がれた配線 |
前期のボンネットキャッチ周辺 |
防水キャップ(ハーネス側ではない) |
防水キャップ 防水栓側 |
前期のボンネットキャッチ前方に黄色と白線が、防水ハウジングで塞がれた車両側の配線があります。この線は何を接続するハウジングなのかご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。
書込番号：26042870 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーに行けば配線図がありますよ。
ここで質問するより行動された方が早いと思います。
私も昔は自分で色々やりましたが今は時間と労力を使いたくなくなりプロに任せています。
書込番号：26042915 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返信ありがとうございます。
かなり好意的で協力的なディーラーなのですが、回路図を見せていただくソフトウェアが最近新しいものに変わったらしく、担当者もそのソフトウェアの操作講習に参加し始めたばかりで、操作に不慣れで調べるのに膨大な時間と、(説明をする私にも)非常に多くの負担がかかり困っています。
また、リモートスタートが「ディーラーでの購入品ではない」、「中古品のため責任を取れない」、「後期用を後期モデルに付けるのではなく、前期に付ける行為のためディーラーには経験がない」ため、ディーラーにあまり負担をかけられない事情があります。
そこで経験者がどこかにいらっしゃらないかと思い、お知恵を拝借させていただきたかった次第です。
大変申し訳ありませんが、小さなヒントでも構いません。お助けいただければと思います。
皆様、よろしくお願いします。
書込番号：26043007 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
『リモートスタートが「ディーラーでの購入品ではない」、「中古品のため責任を取れない」、「後期用を後期モデルに付けるのではなく、前期に付ける行為のためディーラーには経験がない」ため、ディーラーにあまり負担をかけられない事情があります。』というお考えをお持ちなら、お車に関するリスクマネジメント(リスクヘッジ)として捉え、お持ちの前期モデル用リモコン・エンジン・スターターをネットオークション等で売却し、その売却額にONし後期モデル用リモコン・エンジン・スターターをディーラーで購入すれば、多少支出が増加したとしても時間と労力、そして何より不具合時の対応も含め装着後のいらぬ懸念も解消されるように思います。
書込番号：26043195
3点
ご回答、アドバイスありがとうございます。
おっしゃりたい内容よく分かります。
私も手元にある後期用を売り払い、何度か社外品も含めて買い直そうと思いました。
しかし、まだ確かではないのですが、前期用はスマートキー一体リモートスタートが販売されていない。または、後期用は多機能(ライト、オーディオ消音、エアコン制御)など前期用には無い機能が多々ある様なんです。(後期用には、これらの機能があるため純正品の実装に試行錯誤しております)
そしてリモートスタートのモデルは三種類ありまして、助手席側スライドドアのみ対応、左右スライドドア対応、電動リアドアも対応があります。
現在、リアドアまで対応しているモデルは(後から知ったのですが後期用でさえ)販売終了となっておりディーラーで新規に購入することができず、(前期には対応していないことを知らずに機能だけに気を取られて後期用の)中古品を買ってしまった次第です。
また、とある業者様より、前期の車体にグローバルテックを使って後期用のリモートスタートの初期登録をして使えるようにしたが、お客さんがCAN配線とボンネットスイッチ配線加工をした車体なので接線についてアドバイスできないが、ボンネットスイッチ配線加工をすれば前期モデルでも後期用のリモートスタートを取り付けできる。(実績あり)と教えていただきました。
前期にボンネットスイッチを付けた人や、前期ボンネットキャッチ横の黄色と、白色の配線は何をつなぐハウジングなのかご存じの方がいらっしゃらないか。
どなたか、知見がある方がいらっしゃったらと思い質問させていただいています。
何か情報をお持ちの方がいらっしゃりましたらお助けください。
よろしくお願いします。
書込番号：26043280 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もう解決されましたでしょうか？
リモートスターターの車載機に純正フィッティングキットを使用すると思いますが、
フィッティングキットの「ハーネスA」から分岐しているケーブル（2ピン）「説明書に絶縁処理すると書いてる」が
ボンネットの開閉を判断します。 ※車載機の１番（GND）、6番（HOOD）に接続されるケーブルです。
GTSで「リモートエンジンスターターの初期登録」するとき「エンジンフードを閉じてください」が表示されたら
コネクタの先を銅線で結線したらいいです。
後はボンネットを閉める状態にするのでビニールテープで線が抜けないようにするだけです。
書込番号：26335158
0点
スマートフォン・携帯電話 > サムスン > Galaxy A25 5G ワイモバイル
このGALAXYa25機種を検討しているのですが
通話時にリアルタイムで相手が話した声を
画面で自動字幕してくれる機能がありますか？
Googlepixelだとこの機能があると調べてみると
わかったのですが
もしお持ちの方いらしたら教えていただきたいです
書込番号：26334381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Galaxy A25 5Gはスマホ初心者やシニア層がメインターゲットの廉価なエントリーモデルです。
Galaxy AIに対応していないので、リアルタイム翻訳や文字起こしはできません。
A25 5Gで唯一利用できるAI機能は、｢かこって検索｣のみです。
文字起こしなどが必要であれば、ハイエンドのGalaxy Sシリーズ、Zシリーズから選んでください。
書込番号：26334395 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
補足
GalaxyシリーズにおいてのAI機能は、基本的にハイエンドのみで提供されてます。
https://www.samsung.com/jp/support/mobile-devices/expanded-model-support-for-galaxy-ai-features/
各機能それなりの処理性能が必要になるため、ミドルレンジやエントリーモデルのAシリーズ、さらにハイエンドのS／Zシリーズでも数年前の古めの世代だとほとんどの機能が非対応となってます。
書込番号：26334400 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
通話に関する機能であるリアルタイム翻訳とテキスト通話はA55も対応しています。また、A36や日本未発売のA26も対象となります。
ただ、どちらも目的の機能ではないように思えます。テキスト通話は自身のマイクが無効となり、スマホで文章を入力する必要があります。
書込番号：26334435
1点
＞通話時にリアルタイムで相手が話した声を画面で自動字幕してくれる機能がありますか？
「自動字幕起こし」はリアルタイム翻訳や文字起こしと異なる機能です
AIやクラウドサーバーを使用せず端末内の機能で実現しています
Android端末の場合はユーザー補助にあります
取扱説明書では動画などと説明されています
通話でも自動字幕起こしできるかは本機を持っていないため確認できません
「設定」から「ユーザー補助」>「自動字幕起こし」で機能を有効にします
書込番号：26334444
5点
みなさん有益な情報ありがとうございます！
ばあちゃんが補聴器のミドルクラスをつけてても
耳がわるいので字幕出力ある機種を探してました~
補聴器にBluetoothがついてないので補聴器補助のAndroidだとASHA等の規格や iPhoneだとmfiがあるのですが補聴器高くて購入できないのでという理由もありまして
今後は他のミドル機種やpixelなどの機種も検討していこうと思います。
アドバイスや情報たくさんいただきありがとうございました♪助かりました！
書込番号：26335149 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車 2024年モデル
現在は純正の鉄ホイールにスタッドレスタイヤを履いていますが、春になったら夏タイヤにアルミホイールを履かせようと思っていました。
ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。
どなたか当車にアルミホイールを装着している方おられますか？
春までに適合するホイールが見つからなければ、あきらめて純正のホイールを購入して夏タイヤを装着しようかと考えています。
1点
越冬おやじさん
↓のN-VAN e:のタイヤ・ホイールに関するパーツレビューでも、現段階では適合するのは純正ホイールだけとのコメントがあります。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_van_e/partsreview/review.aspx?bi=1&trm=0&srt=0
https://minkara.carview.co.jp/userid/892481/car/3676673/13286234/parts.aspx
という事でN-VAN e:にアルミホイールを履かせるには、もう暫く待つ必要がありそうです。
書込番号：26057961
0点
〉ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。
軽トラックにしては重いから特殊なんですかね?
商用ではなく洒落た趣味グルマにと思って購入すると、高速道路電費も含め当てが外れるかもしれないですね。
書込番号：26058105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞越冬おやじさん
＞ところがディーラーやカーショップ等に問い合わせたり、探してもらっても適合するアルミホイールが見つかりません。
フロントはキャリパーが当たる為一般的な軽自動車のホイールが履けないとの事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/705170/car/3666338/8037091/note.aspx
ホイールメーカーも検討している会社はあるようですが・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/141458/blog/48201423/
気長に待つしかないかもですね。
書込番号：26058216
3点
＞スーパーアルテッツァさん
＞MIG13さん
＞香瑩と信宏さん
返答ありがとうございます。 参考になりました。
同じく当方もショップに問い合わせた時に、「フロントのキャリパーにホイールが当たる為、色々探しましたがマッチする商品は現状ないようです」と言われました。
やはりしばらく様子見ですね。
書込番号：26058228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
アルミ色に見えるのが、５mmのスペーサー。ギリギリですが… |
＞越冬おやじさん
スタッドレスを社外アルミには履かせて付けています。
確かにホイールに、フロントブレーキのキャリパーがあたりますが、５mmのスペーサーを入れれば使えます。
タイヤもはみ出しませんし、現状では問題無しと思います。
ちなみに、担当の営業さんが、スペーサーを「黄色い帽子」で買ってきてくれました。
ので、ディーラーでの点検や車検は問題無く引き受けてくれます。
書込番号：26058365 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tarokond2001さん
当方もスペーサーを挟む方法も考えましたが、合わせるホイールの選択が不安でふみきれずにいました。
親切な営業の方がいて知恵をもらったようで、羨ましいです。
当方もディーラーに聞きましたが、「現状では合うアルミは無い」との… だけでした。
書込番号：26058546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tarokond2001さん
こちらのスペーサーを付けられた際には貫通ナットを一度は取り付けてボルトとのかかりの確認はされているのでしょうか？
見た感じではボルトとナットのかかりが短くなっているように見えますが。
重量がある上にかかり幅が取れない場合には脱輪事故にも繋がるのでどのような対策をされているのかが気になります。
書込番号：26058660 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞柊 朱音さん
＞こちらのスペーサーを付けられた際には貫通ナットを一度は取り付けてボルトとのかかりの確認はされているのでしょうか？
自身では確認していません。
この件については、ディーラーさんを信じています。
営業さんから連絡があってスペーサーが必要です、と言われたら時、
スタッドボルトの件について、「短くないか？、足りないのではないか？」と話をしましたが、
ディーラーのサービスマンに確認させます、とのことでした。
なので、
サービスマンと確認の上、スペーサーの購入、そして取り付けとなったと、思っています。
ちなみに、納車の前、ディーラーに車が来てからの話です。
ま、夏タイヤに戻す際に、自分の目で確認します。
不安を感じたら、ボルトの交換でしょう。
書込番号：26058965 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
２日間で350kmほど走行して、平気電費は6.7km/kWh |
＞越冬おやじさん
別スレですが
＞２月に片道約250キロ程遠出する予定です。
とのことですが、
ちょっと遠くまで走ってきたので、結果を書き込んでおきます。長文となりますが、参考まで。
金曜日、県内で仕事と用事を済ませてから、夜に新潟県を経由して長野県野沢温泉スキー場まで走りました。
１日の走行距離は約250kmでした。
SOC95％で、朝、自宅をスタート。
お仕事と用事を済ませて、夜8時ごろに、少しだけ高速道路（関越道）を使って新潟県塩沢石打ICまで。
そこから、夜道で吹雪、しかも雪で路面が真っ白になった大沢峠を越えて十日町市。
そこから国道117号を使って野沢温泉まで走りました。
（塩沢から津南へ超える国道353号は雪で通行止めでした）
場所はGoogleマップで確認してくださいね。
結果、250kmを移動するのに途中充電は３回。
１）昼間、伊勢崎市内の6kW普通充電50分ほど。実充電量は 4kWh程度でしょう。用事を済ませる間の時間です。
2）関越道谷川岳PAで15分ほど。２口ある90kW急速充電器です。
3）津南町のファミマの50kW急速充電器で10分くらい。
結果、250km走行の平均電費は6.８km/kWhでした。
また250kmのうち、高速道路は45kmほど。残りは一般道の移動です。
昼間の移動では、天気が良かったので暖房は使いませんでした。しかも一般道の移動がほとんどで130kmほど。
夜は、雪がかなり降っている中での峠越えと野沢温泉スキー場までの道のりは、ほとんど雪道で
暖房を20℃設定、シートヒーター（と膝掛け）を使い、50km/h程度の速度で走りました。
ちなみに高速道路はチェーン規制がかかり、路面にもうっすらと雪が残る状況で70km/程度の速度、関越トンネル内は90km/hで走行しました。
ということで、250kmの移動は、それほど無理なくできると思います。
ただ、
N-VAN ｅ:の急速充電は、
SOCが50％を超えると、電流値が下がり始めます。
したがって、あまり貯まりません。
たとえば、
帰路の塩沢PAでは、充電スタート時に92Aほど。古いタイプの充電器なので、リーフでも96A程度ですから差は少しだけ。
しかし、その後の下がり方が…、SOC50％ちょっとで、電流値が70Aとなっていたので充電を停止しました。
また、ファミマの50kW急速充電器で10分充電して、充電器の表示では５kWhほど。
SOCは30％ほどからの急速充電なので、少し少ないと思います。
バッテリー温度も確認してみましたが、メーターの温度計では、
半分より上（リーフで言えば６から７セグくらい）なので、けっして「低温」というわけではありません。
これは
バッテリーを大事に使い、その劣化を抑える制御だと思いますが、
単位時間あたり、急速充電で入る電力量は40kWhリーフと比べても、少なめだと感じています。
今後、暖かくなってどう変化していくか、興味はありますが。
最後に、
添付した写真の航続可能距離は、ヒーターを20℃出使っている時のデータです。
書込番号：26059378 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tarokond2001さん
御本人も確認されたんですね、失礼しました。
日曜早朝、北海道札幌市で発生した脱輪事故の追跡ドキュメントが放送されていました。
四歳の女の子が未だに意識が戻らずの状態でいます。
それを思い起こしてついこのような指摘を。
失礼いたしました。
書込番号：26060348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色々とショップやホイールメーカー等に問い合わせしてみましたが、現状ではマッチするアルミホイールは見つからないようなので、ディーラーに純正の鉄ホイール見積もりお願いしました。
参考までにホイールのみで、4本税込\28072でした。
書込番号：26080951 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Yahooショッピングで、「ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス」で検索すると、下記がHITします。
ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス グッドイヤー アイスナビカーゴ 145/80R13 82/80N
シビラ V-88
ホンダ N VAN e: JJ3用 スタッドレス グッドイヤー アイスナビカーゴ 145/80R13 82/80N
ヴィセンテ06NE
いずれも最新のホイールではないので、SHOPで探してみようと思っています。
書込番号：26294040
2点
ヴィセンテ 06 に関しては、メーカーにてマッチング確認済でした。
https://www.search.weds.co.jp/maker/honda/nvane-jj3-d/#
書込番号：26294069
1点
＞のこされ島さん
貴重な情報ありがとうございます。
以前からヤフーショッピングで「N-VAN e」とうたったホイールが販売されていました。
ところがショップに問い合わせたところ、「マッチングの確認が出来ていません」とのことで購入控えていました。
マッチング確認できているホイールなら大丈夫なのでしょう。 シビラ V-88はわかりませんが・・・
しかし現在純正の鉄ホイールを装着していますので、工賃等を考えると今履いている夏タイヤを履き替えするタイミングでアルミホイールを購入しようかと考えています。
そのころにはホイールの選択肢も増えているかもしれませんし・・・
書込番号：26294496
1点
 |
|---|
Nvan:e適合ホイールについて、本日オートバックスに確認しました。適合ホイールは一つしかないと言われました。
書込番号：26335141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スマートフォン・携帯電話 > サムスン > Galaxy Z Flip7 256GB SIMフリー
本日届いたZ Flip7が191グラムもあり動揺しています。
皆さんは大丈夫でしたか？ 188グラムより3グラムも重いなんて、私としては誤差で済ませず交換したいです。大袈裟でしょうか？
書込番号：26334733 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞inuneko1122さん
計測する標高で重量が変わります。
こちらでは190gです。
https://gigazine.net/news/20250806-samsung-galaxy-z-fold7-flip7-appearance/
3g程度なら気にする必要は無いのでは。
書込番号：26334791 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車ではないし、
言い方は悪いけれど家電ですし、
ご指摘は機能ではなく総重量ですし
総重量も機能のひとつと言われたら、そうですが
部品・部材の調達は、製造のそのときどきで、設計当初・商品化の試作当初と同じ物とは限らないでしょう
しかし気になりながら使うのも良くないだろうから、交換を要求されたら良いと思います
交換できたら、それで良いし
交換できないときは何と言われて、納得できるかどうかだと思います
納得できないならしかるべく行動する、でしょう
書込番号：26334875 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞inuneko1122さん
測定された器具が正しいと証明出来るのかと言う問題も有りますよ
3ｇ違うと何か問題でもあるのでしょうか？
書込番号：26334909
4点
基盤で重さが変わる訳はないので、リチウムイオン電池の内用液が多めに入ってるとかですかね
いずれにせよ3ml程度は誤差の範囲内だと思いますし、多めに入ってる分得かも？
書込番号：26334930
0点
＞inuneko1122さん
重量の差分は保護フィルムでは無いでしょうか?
「Galaxy の折りたたみ式製品を開封すると、折りたたみ式ディスプレイに保護フィルムが貼られていることにお気づきになると思います。」
というくだりがあります。
ソース
https://www.samsung.com/jp/support/mobile-devices/what-is-the-foldable-display-and-protective-film-on-my-smartphone/?srsltid=AfmBOorkDkta_z5idsHOnvdPnerc601lz_GfQxofxCcEmul4yRO-rcVs
書込番号：26334991
1点
＞sandbagさん
他の個体の重さを教えていただきありがとうございます。190グラムと聞いて、自分のだけじゃないと安心しました。標高や計量器の問題を期待しましたが、手元にあるXperiaとPixelは公表どおりの重さでした。気にする必要ないとのお言葉で落ち着くことができました。ありがとうございます。
書込番号：26335071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞メルルート.さん
それでしたら嬉しい誤差です。前向きになるご意見ありがとうございました。
書込番号：26335094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞花龍さん
情報ありがとうございます。既に保護フィルムが貼ってあるとは知りませんでした。これが誤差の一因かなと納得です。交換だなんて大騒ぎしてお恥ずかしいです。
書込番号：26335138 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レンズ > 富士フイルム > フジノンレンズ XF16-50mmF2.8-4.8 R LM WR
いつも楽しく拝見しております。
当方、X-T5とXF18-55mmF2.8-4 R LM OISの組合せで使用しており、
新しいキットレンズに興味があり、質問させていただく次第でございます。
公式サイトにてスペックは比較いたしましたが、
実際に旧キットレンズから新キットレンズに乗り換えられた先輩方の感想をお聞かせ願います。
XF18-55mmF2.8-4 R LM OIS と XF16-50mmF2.8-4.8 R LM WR
・画質は40MP対応とあるが、実際に違いを明確に感じるでしょうか？
・重量が軽くなっておりますが、体感いかがでしょうか？
・インナーズームの使用感はいかがでしょうか？（当方はこの点が特に魅力的に感じております）
何卒、ご感想のほどよろしくお願いいたします。
3点
＞スタイルバランスさん
XF16-50mm F2.8-4.8は、XF18-55mm F2.8-4より解像度は高いです。かなり違います。だいたいタムロン17-70mm F2.8と同じくらいです。
ただ、XF16-55mm F2.8 IIと比べると、どちらもかなり落ちます。予算が許せばXF16-55mm F2.8 IIを買われた方が良いです。キヤノンのLレンズやソニーのGMレンズ同等です。
書込番号：26191485 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞＞エクソシスト神父さん
コメントありがとうございます。
昨年末に出たばかりの、XF16-55mmF2.8 R LM WR II ですね。
お値段も重量もありますが、やはり写りはピカイチということでしょうか。
LレンズやGMレンズ同等というのは驚きです！！
書込番号：26192496
1点
今更ですが…。
私は４０００万画素のXT5を手放しました。
18-55は片ボケがあり、修理してもらってから素晴らしい描写となりました。
もともと質感描写や色乗りなど気に入っていました。
でも他のレンズをF1.4でそろえたところ、４０００万画素に対応せず。
結果レンズを活かすためにXT5を売ってXS20を購入。
４０００万画素はくせものです。
こちらのレンズは広角側で周辺ボケ、望遠側でボケが足りない。
手振れ補正がないので古い機種など手振れ補正がない機種で使いにくい。
なので買い替えは控えました。
スレ主様はその後どうされたでしょうか。
書込番号：26335100
0点
ゆう(^^)さん
デリカ D:5の値引き情報は↓の価格コムのデリカ D:5 値引き情報をご確認下さい。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100410131/
ただ、値引き額はDOP内容、残クレやディーラーローンの有無、下取りの有無、メンテパックの有無等によっても大きく変わる事がありますので注意が必要です。
書込番号：26335060
3点
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