このページのスレッド一覧（全32296スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 メンテ性について |
4 | 3 | 2026年1月30日 22:21 |
| 噂通り値上げです。 |
1 | 1 | 2026年1月30日 21:57 |
 X-ADV2026発売はまだ？ |
15 | 10 | 2026年1月30日 19:55 |
| ジクサーSF250のヘッドライトについて |
1 | 1 | 2026年1月29日 16:23 |
 ディオ110の引きずりについて教えて |
2 | 6 | 2026年1月28日 17:55 |
| iOS26 を使用している方いますか？ |
36 | 29 | 2026年1月28日 05:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
こんにちは。
急いではないのですがV125（K7）からの乗り換えをぼちぼち検討しております。
ちょっと皆様にお伺いしたいのですが、現行アドレスのメンテ性というか整備しやすさはいかがでしょうか。
取説を見るとバッテリー（ヒューズ）がフロントフェンダーの内側にあって外さないとアクセスできなかったり、エアフィルターの交換はメットインスペースをごっそり外さなきゃだったりとまぁまぁ面倒そうに感じるのですが、全体的にどんな感じでしょう。
あと、何代か前からマフラーが薄く排気口が小さくなってるようですが、排気音や抜けはどんな感じでしょうか。V125は程よい低音で抜けもよく気に入ってました。
けしてディスってるわけではありません、乗り換え候補の筆頭です。
バッテリー位置なんか盗難防止にもなりそうですが、V125はフットボード下ネジ一本でアクセスできたのでちょっと驚いてます。
1点
＞魚鉢さん
うちもまあ、なんだかんだと兄弟車に乗り替えちゃいましたが
エアクリは乾式だし、クリップでケース留めてる部分多いし、工夫次第でメットイン外さなくてもいけるかも、素直に外した方が楽かもだけど
コンビ系はメンテ面倒ですねえ
排気、触媒入ってますからねえ、抜け感も無けりゃ、ただ静かな感じ
バッテリーやフューズは専用リッドがあるバーグマンストリート125EXとかが楽かなあ
面白みをK7と比べちゃダメダメです、燃費は上がりますが
いっそバーグマンストリート125EXにしては？エンジンはあれですが、12インチ感は良いですよ足回り
整備性はコンビでもABSでも面倒に、チャコールキャニスタ搭載だし、その配管やらも
けどまあ、K7も見えないとこの劣化やら気になりますよね
とりあえず、今時のスクーターはK7と比べちゃダメっす、軽くシンプルでハイパワー、燃費もそこそこ良いなんてバイク、もう出せないでしょうし
書込番号：26401045
2点
＞京都単車男さん
こんにちは、ご無沙汰してます
そうそう、クリップ多そうですね、錆びないかな。てかちょいちょい失くしそう^^;
>抜け感も無けりゃ、ただ静かな感じ
>面白みをK7と比べちゃダメダメです
やっぱそうなりますかー、なんか寂しいですね。
面白いバイクを作りたくても規制が邪魔して作れないかな。
それにしてもマフラーはショボいですよね。
>整備性はコンビでもABSでも面倒に、チャコールキャニスタ搭載だし、その配管やらも
コンビブレーキ、乗ったことないけどリア握るとフロントも効くとか嫌だなー。
ABSについてはシンプルに実現してたやろとｗ
（V125はけしてフロントロックしないお手手ABS。効きが悪いだけとも言いますが^^）
チャコールキャニスタ？ナニソレ… へぇ～… それ原チャにいる？
技術の進歩は否定しませんが方向性は合ってんのかなって気もします。
バーグマンお勧めすが３兄弟の中ではアドレスが丸みを帯びて好みです^^
>軽くシンプルでハイパワー、燃費もそこそこ良いなんてバイク、もう出せないでしょうし
私のK7まだ45キロ走りますよ。でも最近のは50キロ超えてんですかね。
そしてメーター読みですがまだぬわわ出ますｗ
書込番号：26401589
1点
＞魚鉢さん
規制は49cc原付じゃクリアできないくらいになりましたからね＾＾；
規制の方向性も小型バイクじゃなんだかなーって感じですね
燃費は真冬のちょい乗りで45キロ出てらっしゃるなら素晴らしいかと、が、メーターの劣化などもあるかも？タイヤの摩耗とかも？
マフラーはまあ、あれですが、マフラー外さずタイヤ交換可能にはなりますよ
K7は触媒もO2センサもない最後の世代ですからねえ
自分は、遠出した時の故障やメンテ費用、新車の値上がりや規制強化、納期など考えて乗り替えましたけど、大幅値引きなけりゃまだK7乗ってたかも＾＾；
タイヤ交換や駆動系（クラッチ系含む）も近いうちに控えてたのもありますねえ
書込番号：26401817
0点
110カブシリーズはすでに値上げ価格で26年モデルが出てますが、１２５カブシリーズも例年よりだいぶ遅れて26年モデルの発表です。
懸念されたほどの価格アップはありませんが、元々が高いのでもうギリ50万って感じですね。
https://www.as-web.jp/bike/1287380?all
モンキー、DAXは110シリーズ並みの大幅値上げです。
ハンターカブは2020年の発売開始時価格は44万円でした。
その後2023年モデルで新エンジン採用と車体周りの改良しましたがお値段据え置きでした。
そして2025モデルから値上げで47.3万円に。そして今回の2026年モデルでさらに49.5万円です。
もう50万も目の前ですね～。
市場価格にはまだ大きく影響はなさそうです。グーバイク調べで市場在庫の新車（ノーマル車、一部注文品含む）の価格は最安値で総支払額約43万円、最高値で54万円です。最高値は2026年モデルということです。
最安値は2025モデルが多いので、諸元などは同じですね。色の違いってところでしょう。
市場在庫は300台以上ある感じなんで、色に拘らなければまだまだ安く新車が買えると思いますが、今後新車価格が値下がりする可能性は低いので、欲しい人はお早めに。
私は全く気になりませんが、シート高が問題なのかあまり乗らずに手放す人の個体も散見します。そういう車両狙ってもいいかと思います。１０００ｋｍ以下で検索すると、2020年モデルだと約40万～43です。
2023～モデルだと42～50万円越えが目立ちますね。新車販売時の価格は前期型も後期型も同じ価格なのにね～。
前期型後期型の違いは主にエンジンが変更。サブフレームが補強されてます。
あとリアキャリアがボディ同色だったのが黒に変更ってのも紹介されてますが、これはボディカラーしだいか年式しだいって感じみたいです。私のは23年モデルの後期型ですが、リアキャリアはボディ同色です。
エンジンは乗り比べたわけじゃないので、よくわかりませんが、ユーザー的に違いがあるのはカブエンジンでは初？でしょうか、交換式のオイルフィルターがついたことですかね。長い目で見ると耐久性アップに繋がりそうですが、、、
なお、フィルターはいまどきの外付けカートリッジ式ではなく、従来の内蔵型なので交換はやや面倒かもしれません。
昭和オジサンの時代のバイクはだいたいコレだったのでその世代なら問題ないでしょうけどね。
1点
＞カブエンジンでは初？でしょうか、交換式のオイルフィルターがついたことですかね。
本当に調べず妄想で書込むのがお得意ですね。
カブエンジンが令和2年排ガス規制でロングストローク化した際にオイルフィルタつきましたが1番最初はグロム（JC92）です。（2021年3月25日に発売）
続いてモンキー125とC125（2021年9月27日）がロングストローク化。
次にDAX125が2022年3月24日が発売（初登場からロングストロークエンジン）。
ハンターカブは2022年12月15日発売のJA65Eからロングストローク化してます。
125カブエンジンにオイルフィルタ付いたのはハンターカブは初ではなく、1番最後です。
書込番号：26401807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年８月にX-ADV 2026年EUモデルが発表され、日本モデルはいつになるかと思い、
昨年は１２月に発表があったので気にしていましたが今だなにもメーカー発表がありません。
ホンダドリームにも確認しましたがまだメーカーからの情報がないとのこと。
２０２６年モデルのトリコロールを購入を検討しています。
なにか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教示願います。
4点
1月中に公式発表だそうです。
私は去年12月中旬にドリームから連絡をもらいブラックメタリックを注文。
３月中の納車予定です。
書込番号：26384260
3点
情報ありがとうございます。
3月納車ですか乗り出しにちょうどいい季節ですね。
ホンダドリームにはホンダから１２月に連絡あったみたいです。
私の行きつけの店舗はホンダより情報オープンの日までだんまりのようです。
他のドリームにカマをかけて聞いてみると1/30発表とのこと。
当日に行きつけのホンダドリームに行って予約してきます。
なんか行きつけの店でも外様扱いで気分が悪いのですが、メンテ等を考えると
仕方がありません。私はトリコロールを希望しています。
２５年モデルのイエローと同じで２６年モデルトリコロールとブラックはグレー、ホワイトより割高のようです。
今年もバイクライフを楽しみましょう。
書込番号：26384269
4点
1/30 発表なのですか、大変いいことを聞きました。
私も2026モデルのトリコロールを去年から考えております。
2025年モデルの際は2024年の12/5に12/12に予約販売開始とアナウンスがあったようですが、今回も予約開始前にアナウンスがあればいいですね。
書込番号：26387182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日、ホンダよりX-ADV２０２６モデル発表されましたね。
参照：https://www.honda.co.jp/X-ADV/features01.html
早速ディラーに行ってきました。
トリコロール（マットパールグレアホワイト）のみ３万円高でブラック、グレーは同じ価格。
ホワイトは今回エントリーはないしです。
まずは報告まで
書込番号：26401419
1点
無事に発表されましたね。
3/5に発売とありますが、予約はできるのでしょうか？
書込番号：26401468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞750DCTさん
本日より見積開始で契約できます。
ホンダの車のディラーと同じように同じドリームのグループで何台か色別に押さえているようです。
まずはその押さえた車両から販売、その後はメーカーに新規発注のようです。
必要なら早くディラーに行かれたることをお勧めします。
書込番号：26401483
0点
ありがとうございます！
これからドリームホンダに向かいます！！
書込番号：26401485 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日、無事にマットパールグレアホワイトを予約できました。
今日、発表だったのに、
ラスト１台でした（汗）
納期は5月〜6月とのこと。
納車が楽しみです！！
書込番号：26401705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞750DCTさん
間に合ってよかったですね。
やっぱりEUが人気で好調なので日本の割り振りが少ないのか。
カスタム部品は２０２５年製と同じものが使えるのでこれからカスタムを
考えるのが楽しみです。
春にはX-ADVが乗れるのでこの寒い冬を乗り切りましょう。
書込番号：26401713
0点
＞遠夢想夢さん
ありがとうございます！
バイクライフを楽しみましょう！！
書込番号：26401724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
質問させて下さい
ジクサーSF250のヘッドライトなんですが、エンジンをレブ付近まで回すと一瞬チカチカと明滅するときがあります
発電量は14V以上あり、電装品もETCとUSB電源くらいです
ここが怪しいとかチェックするといいなどのアドバイスがあればありがたいです
1点
バイク エンジン 高回転 ヘッドライト ちらつき
AI による概要
バイクのエンジン高回転時にヘッドライトがちらつく原因は、主に電圧・電流の不安定化です。電圧レギュレーターの不具合による過電圧（レギュレーターパンク）、バッテリーの性能低下、あるいは接続部の接触不良が主な要因です。特にLEDバルブは電圧変動に敏感なため、高回転時の電圧上昇に対応できずちらつきが生じやすいです。
原因とチェックポイント
1.電圧レギュレーターの故障（レギュレーターパンク）： 高回転時に発電量が過大になり、15V以上の過電圧がライトにかかり、ちらつきや球切れを起こします。
2.バッテリーの劣化・性能低下： バッテリーが安定した電圧を維持できず、電流が不安定になっています。
3.バルブの接触不良・寿命： LEDドライバー（電源ユニット）の劣化や熱暴走、配線の接触不良が原因です。
4.配線・アース不良： コネクタの緩みや腐食により、振動で通電が不安定になるケースです。
バッテリーの端子や配線に緩みや接触不良がないか確認、問題なければ（出来るなら）高回転時の電圧を測定、でしょうか。
書込番号：26400738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１年前に購入(保証期間内) 購入時より「前輪の引きずり」を感じます、昨年修理しましたが、修理してもやはり重い、(前輪上げて回すと、後方へは回りにくい) 知人の古いDIO110 の前輪上げて回したら（悲しいくらいクルクル回ります） 数日前、ショップで修理してもらいましたが、数十ｋｍ走った程度で、前輪上げて回すともう重くなっています、これは調整が悪いと言うより、部品に欠陥があるのではないかと感じます、私の様な症状のある方いませんか、今後有料でもホンダドリーム で見てもらうと言うのはどうでしょうか。
2点
>今後有料でもホンダドリーム で見てもらうと言うのはどうでしょうか。
買ったのはホンダドリームでは無いという事ですか？
良いんじゃないですか、お金払うなら
ディスクブレーキの引きずりですかね
書込番号：26395375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Aこうたろうさん
保証期間内の通常使用での不具合であれば、買った店でなくともホンダドリーム店でも無償で修理してくれますよ。
(店によっては嫌がられたり、自店購入者が優先されることはあるかもしれませんが)
フロントアクスル関連の部品が正常に組付けられているという前提ですが、症状からしてブレーキパッドを引きずっていると考えられます。
もしAこうたろうさんが多少のバイク整備の知識があれば、以下のことを行えば原因が特定できるかもしれません。
① ブレーキキャリパを外して車輪を前後に回して軽く回るようであれば、ブレーキ関係が原因と考えられるので②以降をチェック
↓
② ブレーキパッドを外してパッドに石など異物がめり込んでないかを確認
↓
③ ②が問題なければキャリパピストンの戻りが悪いことが原因と考えられるため、ピストンを外して清掃＆ダストシール・ピストンシールを交換
ただし③は重要保安部品の作業かつ、保証期間内ですからバイク屋さんにお願いしましょう。
修理後数十ｋｍ走った程度で前輪が重くなるのは、一時的に戻ったピストンがブレーキングで出て再び戻らなくなったことが原因だと思われます。
修理されたバイク屋さんにどのような作業をしたか確認はされていますか？
書込番号：26395475
0点
＞Aこうたろうさん
＞数十ｋｍ走った程度で、前輪上げて回すともう重くなっています
多分、ピストンの戻りが悪いのではないですかね
新車で購入したんですか？中古ですか？
書込番号：26395806
0点
＞Aこうたろうさん
重さ次第ですかね
そんなにクルクル回るものでもないし
書込番号：26396054
0点
＞Aこうたろうさん
Aiに聞くと
ホンダのディオ110（Dio110）でブレーキの引き摺りが発生している場合、スクーター特有の環境や経年劣化によるブレーキキャリパー周辺の汚れや錆が主な原因です。
具体的に確認すべき箇所は以下の通りです。
1. キャリパーピストンの汚れと固着
Dio110のような小排気量車は、泥やブレーキダストがキャリパーに溜まりやすい傾向があります。
症状: ピストンに付着した汚れや錆のせいで、ブレーキレバーを離してもピストンがスムーズに戻らなくなります。
対策: キャリパーを外し、ピストンを清掃（揉み出し）してシリコングリスを塗布するか、シール交換を含むオーバーホールが必要です。
2. スライドピンのグリス切れ
Dio110のフロントブレーキに採用されている「片押し型」キャリパー特有の原因です。
症状: キャリパー自体をスライドさせる「スライドピン」が錆びたり、内部のグリスが固まったりすると、パッドを押し切ったまま位置が戻らなくなります。
対策: スライドピンを抜き取り、清掃して新しい耐熱グリスを塗布します。
3. ブレーキフルードの劣化
症状: 長期間フルード（オイル）を交換していないと、水分を含んで内部にスラッジ（ゴミ）が発生し、油圧が戻るのを妨げることがあります。
対策: ブレーキフルードの抜き替えを行います。
4. ディスクローターの歪み
症状: 特定の箇所で「シャッ、シャッ」と音がしたり、タイヤを回した時に抵抗が変化したりする場合は、ディスクローターが熱などで歪んでいる可能性があります。
対策: ローターの振れを確認し、限度を超えていれば交換が必要です。
5. コンビブレーキ（連動ブレーキ）の影響
Dio110は左レバー（後輪）を握ると前輪も作動する連動ブレーキを装備しています。
原因: 連動ケーブルの調整不良や、ケーブル内部の錆によって、前輪側のブレーキが完全に戻りきらなくなるケースがあります。
放置するとパッドの異常摩耗や燃費悪化、最悪の場合は走行中にブレーキがロックする危険があるため、早めのメンテナンスをお勧めします。
４と５がクサイかも？
書込番号：26396466
0点
スレ主さんからの応答がありませんね。
もう解決したのでしょうか？
スレ主さん、貴殿が開店したのだから店じまいもちゃんとやろうね。
書込番号：26400015 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
こんにちは。
つい先日、iPhone17シリーズが発売されましたね。
iPhone17 Pro MAXを購入し、GLに接続したのですが...
以前のはiPhone14 Pro MAXを使用し、iOS26にアップしました。
GLとはLightningケーブルで接続。
iOSをアップデートしても、この状態では問題なく、CarPlayは使用できています。
iPhone17 Pro MAX でiOS26、Type-Cケーブルで接続したところ、
起動直後は問題なく、しばらくするとCarPlayで接続され、GLの液晶に表示されるナビアプリ、それ以外のアプリのアイコンにジャギーが出ます。
マップ画面もノイズが出たようにジャギーが出ます。
ミュージックアプリなども同じです。
ノイズ防止フィルターを使用したり、色々なType-Cケーブルを使用しましたが状況変わりません。
iPhone15、16の方でiOS26、Type-Cケーブル接続の方、問題出ていませんでしょうか？
iPhone17の問題か、iOS26の問題か...
GL側に搭載のソフトの問題か...
とりあえずホンダの問い合わせにも連絡してあります。
以前、B*COMのインカムで電話、LINE電話をすると話ができないくらいにノイズが出る件で両メーカーに問い合わせ、
協議してもらったところ、B+COM側のファームアップでゲイン調整できるようになり、それで解決したことがありました。
今回はAppleの問題ではなく、ホンダ側だと思っています。
AppleCarPlayは国産、外車の車も使用しており、そちらでは問題出ていないはずです。
GLは高級車のわりにIMUを積んでいない、SC-79シリーズも2018年からなので、内部のソフトも昔のままのはずです。
50周年モデルでスマホとWi-Fi接続になったくらいですし...
その為、GLのソフト側の問題なので？
と考えているところです。
3点
＞眠りねずみさん
＞以前のはiPhone14 Pro MAXを使用し、iOS26にアップしました。
GLとはLightningケーブルで接続。
iOSをアップデートしても、この状態では問題なく、CarPlayは使用できています。
＞iPhone17 Pro MAX でiOS26、Type-Cケーブルで接続したところ、
起動直後は問題なく、しばらくするとCarPlayで接続され、GLの液晶に表示されるナビアプリ、それ以外のアプリのアイコンにジャギーが出ます。
＞その為、GLのソフト側の問題なので？
と考えているところです。
iPhone14 Pro MAXで使えば良いじゃない
書込番号：26296085
2点
そうですね、iPhone14 Pro MAXはナビ専用で使うことにします。
iPhone1台にまとめたかったですが…
ナビ専用機にしてトランクに設置したままの方が便利かもですね(･∀･)
書込番号：26296658 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちわ。
私もiPhone17に換えたら、CarPlayの地図に不具合が発生しています。
地図にモザイクがかかったようになり、ナビとして使えません。
ホンダドリームと客相に報告し、ナビのアップデートを9月にお願いしました。
他に車を持っていますが、車は問題なくCarPlayは使えます。
ビーコムの時もですが、ホンダの対応は良いとは言えませんでした。 しかし今回はナビが全く使えないので、早急に改善してもらいたいと思っています。
ナビが使えないとツーリングには行けません😰
書込番号：26314212 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やはり同じ問題起きていますか。
私も他のCarPlayは問題ないんですよね。
ただ、ナビのメーカーによっては有線じゃないとダメだったと知り合いから聞いております。
GLの50アニバーサリーのWi-Fi接続はどうなんですかね。
アニバーサリーモデルとそれ以前のモデルの内蔵ソフトに違いはないと思っています。
もし違いがあるなら、メーカー公表でソフトアップデートなり、載せ替えなどあってもいいはずですし。
GL内蔵されているものはベースソフトであり、iOS、AndroidのOSなどに影響受けるものは少ないはずです。
仕事柄これらに詳しいもので…
私は以前使用していたiPhone14ProMAXを接続で使用していましたが、
2台使用も面倒ですし、ナビアプリで走行距離が計算しており、
2台で共有できないことがわかり、今はiPhone17ProMAXだけにしています。
何度か長距離ツーリングで使用しましたが、表示がおかしいだけでナビは問題ない為、
画面表示、到着時間などは気にせず、音声案内、走行距離計算を利用しています。
サポートに連絡しても協力的ではない為、
ディーラーから本社への連絡入れていただきました。
そこのディーラーさんはGLに関して詳しい方がおり、本社の上の人に物申せる立場の凄い人がいましてw
調査し、進展あったら連絡いただけるとのことでした。
どういう答えがくるか楽しみです。
書込番号：26314409
3点
よろしくお願いします。
ハーレーと比べ、ゴールドウィングのオーナーは少ないと思います。ましてiPhone17を使用してる人は、もっと少ないのではないでしょうか。
客相への苦情件数も少ないので、ホンダが、これを問題として取り上げてくれるか・・・・ 心配しています。
人ごとと思わず、客の目線で取組んで欲しいものです。
(『現場、現物、現実』三現主義)
書込番号：26316959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車の内蔵機や色々なメーカーから出ているナビ機のAppleCarPlayはどうなんですかねぇ。
絶対にiPhone17、iOS26による問題は出ていると思うのですが…
私が装着しているものは大丈夫です。
周囲の人で車用ナビでiPhone16ProMAXでWi-Fiはダメ、有線だとOKというのは数人います。
とりあえず、サポセンへの連絡があった時点で、件数は少なくても検証など行い、確認するのが普通かなと思いますけどね。
色々忙しいとしても、できないわけはないので。
一応フラッグシップマシンですからね^^;
対応はちゃんとしていただきたいものです。
CB1000Fシリーズが出るからそっちに力を入れているから無理！なわけないですしｗ
書込番号：26317609
0点
初めまして、
私はゴールドウイング50th乗ってます。
4月に納車されて当初はiPhone14 PRO iOS18.＊＊で問題無く無線CarPlay出来てましたが9月にiPhone17 PROに変えてから無線でCarPlay出来なくなりました。
ホンダ曰くこの事案は未だ私しか出てないようでして、それから今迄ホンダドリームの方とやり取り原因を探ってたところこのクチコミを見つけて投稿しました。
iPhone17のiOSは26.0から26.01、最新26.1の何でもゴールドウイング無線CarPlayはできませんでした。
スレ主さん他方々は有線のCarPlay型のゴールドウイングでもiOS26以降で不具合が出てるようですね。
50th型では有線だと地図ナビや音楽等は問題無く使えてますがボタンでsiri呼び出し時一瞬高い音がでてうるさいです。未だ電話などは試せて無く不具合出るかも知れないです。
車のカーナビでも試しましたが2023年型ヴォクシー純正カーナビはiPhone14もiPhone17も無線CarPlay出来ました。アルパインのカーナビ2023年型BIGXも両iPhone無線CarPlay出来ました。
やはりゴールドウイングはホンダさんにソフトバージョンアップやチップ基盤など交換してもらうしか無さそうです？
書込番号：26337599 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞金羽さん
こんにちは。
有線GLですが、iOSアップして26.1にしてもダメですね。
表示の問題かな？とアクセシビリティ内の設定で、透明度下げる、視差効果を減らす、Liquid Glass系など色々試したましたがダメです。
やはりGL内蔵のソフトの問題だと思うんですよね。
車のナビは問題なかったのですね。
カーナビのベースソフトのバージョンなどによると思いますが、当然最新のは問題ないはずですが、
GL内蔵のソフトはいつくらいのものなんですかね。
SC79になったのが2018年で、そこからソフトはバージョンアップし、情報出ているのは2020年？だと思いますが、それ以降はなさそうですよね。
私が問い合わせた時は、iPhonse17以前のものがあるならそれを使用してくださいと言われましたが…
さすがにApple側の問題やらiOS、iPhoneの世代の責任にはできないと思うんですよね。
ちゃんとホンダで検証し、ソフトアップデートが必要なら行えるようにするなど、ちゃんとしてほしいと思います。
バイク→インカム→スマホをつながないといけないシステムなので、スマホ接続で表示がおかしくなるとかあり得ないです。
フラッグシップでしょ？旗艦でしょ？とか思いますけどねｗ
書込番号：26337611
1点
こんにちわ。 ホンダ2輪客相に電話を入れて責任者という方と会話したところ、本件はiPhone17側に問題がありホンダ側に責任は無いと言われました。 このような苦情の報告は、あなた1件だけなので、ホンダとして対策しないと言われました。
他のメーカーのナビは使えるのにゴールドウィングは使えないので、ナビ側でアップデートを考えてくれないか依頼しましたが、説明書にも書いてある通り、CarPlayに関してはホンダには責任が無いと言われました。 無責任過ぎる回答です。 話になりません。 どこに相談して良いのやら。
書込番号：26345203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おっと！
凄い回答でしたね^^;
それはあまりにも酷いですね。
そもそもiPhone17側に問題があり…というのは何か検証した結果なんですかね？
他のナビだとiOS26シリーズは問題ないわけで、iOS側ではなさそうですよね。
iPhone16までは問題なく使用できていたとなると、iPhone17の何かが問題なのか…
でもiPhone16でもＷｉ-Ｆｉでの接続はできないナビもあります。
そもそもＧＬに搭載のＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙのソフトがいつくらいのものなのか気になりますね。
ホンダの車に使用されているソフトと同じバージョンなのか、今のＧＬになった2018年から変わっていないのかなど…
最新のバージョンであればiPhone17でも使用できそうなものですが。
その場合、ディーラーでの書き換えなどで対応できるでしょうし、
コスト的にもそんなにかからないのでは？と思うところですが…
う～ん…
苦情報告は私も出していますし、お世話になっているディーラーにも伝え、そこからもいってるようです。
2014FLHXさんの１件だけなはずがありません。
おかしいですよね。
どこに相談するのがよいですかね。
フラッグシップマシンなのに対応がよくないですね。
書込番号：26345211
1点
再度、相談室に問い合わせをしときました。
クレーマーではなく、当然のことだと思うんですよね。
売ったら売りっぱなしではなく、その後のアフターサービスは当然ですし、
そもそもGLはインカムを接続しないとスマホも使えないバイクです。
以前はインカムつないでもゲイン問題で電話も使えませんでした。
今回はスマホの機種による問題ですし、iPhone17が使えないからそれ以前ものを使いなさいという回答も違うと思います。
私はそう回答されたので…
であれば、スマホ接続しなくてもよい、インカム接続しなくてもよい構造にしてほしかったですよね。
AppleCarPlay、AndroidAutoなど、搭載されているソフトに依存される構造にしたのなら、
そのアフターケアもしないといけないわけで、iPhoneやAndroid機の新しいのが出た時に検証するとか、
お客から意見が出たのなら検証/対応するのは当然のことだと思います。
以前、B+COMインカムとの問題で電話機能が使えないと問い合わせした際、
ホンダとB+COM側で情報すり合わせて、インカムのファームアップでゲイン調整できるようになり、電話機能が使えるようになりました。
今回も同じ様に何か対策してもらうしか消費者のこちら側は何もできない問題です。
iPhone17の問題？Appleの問題？というのなら、メーカーから問い合わせて検証するべきだと思うんですよね。
使用者のこちらからAppleに連絡し、ホンダの一部のバイクで使用できない、対策求む！
と連絡するのは違うと思います。
書込番号：26345240
1点
お疲れ様です。
今日、国土交通省にゴールドウィングのナビとiPhone17が接続はできるが、ナビの表示が正常に見ることができない件をお話しさせていただきました。
ここでは、国交省のホームページに不具合内容を掲載してくれるそうです。
リコール問題では無いので、メーカー(ホンダ技研)に指導することはできないそうです。
一昨日も、GLに乗って紅葉を観に行ったのですが、ナビが見れないので、道を間違えて山奥を走ってしまい、散々でした。
ホンダには、一刻も早く対応して欲しいです。
書込番号：26348847 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
国土交通省に情報載るですか(・∀・)
それで多少でも動きが出るといいですよね。
ホンダディーラーから問い合わせしていただいていたのですが、
実際の画面を見てもらっていなかったので、
この間、発生状況、どういう風になるのか動画を録ってもらい、
それを伝えるということでした。
リコールとは違うかもしれませんが、これはちょっと酷いですよねぇ…
iPhone16まで問題ないのでApple側の問題というのもわかりますが、
せめて検証などをして公表とかするべきかなと。
iPhone17以降のご利用の場合…みたいな感じで記載すればいいのに。
買う人がいなくなるから？いやそれはないか。
話によると、26年モデル以降の発注は止めているそうです。
フルモデルチェンジが出るのかも？という話しが出ているようです。
だとすると内蔵ソフトも変わるはずですが、
まずは現行車に対してのサポートを優先してほしいですよね。
書込番号：26349337
1点
ホンダさんにはファームウェアの改修にて現行のiPhoneに対応してもらいたいものですが、さてどこまでサポートをすれば良いのでしょうか？この先、新しいiPhoneが次々と発売されていくと思いますが・・・・
カーナビの地図更新と同じくらいで7年くらい？カーナビなら更新期限が終わったら新しいのに取り変える事が出来るけどこれはそうも行かない。
んー。10年後には使えなくなっているのでしょうか？
書込番号：26349650
1点
内部ソフトのベース書き換えの問題ですよね。
例えば、ホンダの車の方で使っているものでiPhone17で問題がなければ、それベースでも良いわけですし。
iOS、AndroidOSのバージョンに問題があれば別ですけどね。
iPhone16、iOS：26シリーズでは問題ない。
iPhone17が問題なようなので、Apple側の責任、ホンダ側に問題はない。
という回答でしたが、問題がないではなく、検証して何がダメなのか、
ダメな場合はApple側に何か打診するべきではないのか？と思うわけです。
売るだけで問題起きたてもサポートしないのは違いますよねぇw
他のバイクと違い、GL→インカム接続→スマホ接続しないと使えない機能が多く、ほぼそれに縛られているわけですし。
フロント液晶内にAppleCarPlay、AndroidAutoでナビやアプリを表示できるのが1つのウリにもなっているわけですし。
その機能がスマホの機種、バージョンによって使えないというのは問題ですよね。
それならケアとして、メーカー側に伝えるのか、自社内でのソフトに問題があるのか検証してユーザーに伝える、公表するのが責任だと思いますけどね。
GL、iPhone17で使用している人は全国に結構いると思うんですけどね。
皆さんメーカーに問い合わせたり、購入店へ相談したりしていないのかな？
そんなに高額なスマホではないし、機種変、買い増しなどで使っている人はいるはずですよね。
Androidは問題ないのかな…
今度試してみます。
書込番号：26349819
1点
先日、ディーラーに行った際、iPhone17：iOS26シリーズの件の進捗を教えていただけました。
GLのナビのソフトに関して、Appleから提供されるプログラムがあり、ホンダ側でのベースソフトの問題ではないようです。
HONDAからAppleに伝えてはいるらしいので、今後のiOSアップデートで変わる可能性がありますね。
先日、iOS26.2(23C55）公開されましたが、まだファームアップして試していないのでどうなるか…
これでダメなら、26.3、26.4辺りで改善される可能性は高いですね。
日本だけではなく、世界各国でも同じ問題が出ているはずです。
問い合わせもあるはずです。
ホンダに問い合わせる人もいれば、Appleに問い合わせる人もいるはず。
早く改善されるとよいのですが。
書込番号：26364324
2点
ホンダに問い合わせても埒が明かないので、Apple側に連絡しました。
上級テクニカルサポートの方に対応していただきました。
GLのナビはホンダ純正のGathers（ギャザズ）製とのことで、これに内蔵のソフトの影響があるのではないかということでした。
とりあえず、情報は上の方に伝えいただけるそうです。
直ぐにではないにしても、どこかのiOS更新の際にこれらが解決するとよいのですが…
本来、こういう情報がホンダ側に問い合わせがあった場合、問い合わせ数が少なくても検証などして結果を報告、
もしくは実際に確認できた場合、ナビ製造側に確認、Appleに確認などを行うと思うんですよね。
ですが、iPhone17が9月に発売され、直後から問い合わせをしているのに進展なにもないし、
問い合わせても明確な回答がない状態です。
あげくホンダ側には問題ない、Apple側の対応次第と言われる始末。
もしそうだとしてもAppleに打診をした上での回答ではないわけです。
ユーザーからAppleに連絡したわけですが、その方がよっぽど対応丁寧で嬉しかったです。
GL内装のGathersのナビとの相性、内蔵ソフトの検証、他の機器との問題などを調査し、
リコールなのか、ソフト更新なのかで対応してもらわないとですよね。
iPhone17以前のものを使ってくださいは回答になっていません。
2014FLHXさんが仰る問い合わせ責任者の言うことは個人の考えであり、それを個人の意見として言うのはどうなのかですよねｗ
メーカーの言葉として言ってはいけないことですし。
とりあえず早く解決してもらわないと、ＧＬの機能が使えていないわけで、
ナビだけではなく、表示に関するものが全てＮＧ。
電話もできない、音楽も選べない、時間表示もおかしいからすすまないわけです。
グチャグチャな画面を表示したまま走る大きなバイクｗ
日本でみんな問題出てないの？
海外の人達も問い合わせしてないの？
ここに書いてる人達だけってことはないはずですよね。
私はディーラーの方に見てもらい、開発サービスに伝えてもらいましたが、
ホンダのイベントとか行ってスタッフ数人に実際に見せないとダメかな？
書込番号：26367016
1点
ご無沙汰してます。
iPhone17PROとの無線CarPlayですが先日出来るようになりました。
iPhone17でのCarPlay不具合事例からiPhoneの設定でCarPlay上のゴールドウイングを一度削除してから、またゴールドウイングとの通信を初期状態からやり直ししました。
以前iPhone14の時に無線CarPlay出来ていたものをiPhone17に移行した時にCarPlay設定のゴールドウイングが残ったままになっていたのが原因の様です。
嫁のiPhone13でも無線CarPlay出来てたのがiPhone17PRO maxに変えたところ無線CarPlay出来なくなり同様処理で解決しました。
ホンダにも連絡済みですがSiriとの通信時大きな音がするのは未解決です。これもこれから色々試してみます。
書込番号：26367102 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
【ホンダの「お客様第一」はどこへ行ったのか？ゴールドウイング通信不具合の放置に対する問いかけ】
フラッグシップモデルであるゴールドウイングにおいて、インカム（B+COM）との通話不良が長期間放置されています。
• ドリーム店： 「推奨したのは店独自の判断。ホンダ本体は関係ない」
• ホンダ客相： 「サインハウスの問題」として取り合わない
• サインハウス： 「車両（ナビ）側のシステム改修が必要」と回答
• ユーザー： 自ら検証に走り、妥協を強いられている
サインハウス側が対策アップデートを出した今も、ホンダ側は沈黙を貫いています。
製品の不備を認めず、販売店に責任を押し付ける体制は、世界のホンダとしてあるべき姿でしょうか。
「技術のホンダ」であれば、現場で起きている声の届きにくさ、接続の不安定さを、自社の技術者が直接確認し、根本解決を図るべきです。
社長は、この現状をご存知なのでしょうか？
書込番号：26367132 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞金羽さん
Wi-Fi接続の場合、設定から消して再度接続でなおったですか？
よかったですね！(･∀･)
有線接続の私はダメです…
iOSアップデートし、CarPlayからGoldWingを消し、再起動かけ再接続してもNGでした。
ケーブルは色々変えてもダメ。
Apple側からも接続時に問題なく、少ししてから表示がおかしくなるなら、
iPhoneの表示、設定問題ではないということでした。
う〜む…
2014FLHXさん仰っているインカム問題ですが、自分がホンダとサインハウスに問い合わせ、
話し合ってもらった結果、サインハウスのファームアップでゲイン調整できるようになり、
電話などは解決しましたが、ホンダページなどで情報出てないですよね？
サインハウスには出てたかな…
金羽さんの仰っているSiriもこれに関係してないですかね？
インカムはどこのメーカーでしょうか。
サインハウスであればゲイン調整するか、バイク側で感度レベル変更で解決しないでしょうか。
書込番号：26367244
1点
こんにちわ
私は、ゴールドウィングのナビ不具合に対してのホンダ技研工業の対応は不誠実と思っています。
「ユーザーが少数であっても、最新iPhoneでナビが使えなくなるという致命的な欠陥に対し、後手に回っているホンダの対応は不誠実である。」と考えています。
購入して、1年半です。ナビが使えません。 説明書のどこにiPhone17は使えないと記載があるのでしょうか。
自動車のナビは問題なく使えてるようです。
これをアップルの責任であると言うホンダ技研工業の見解は、お客様目線ではない。 携帯電話は、毎年のように進化します。それは、今始まったことではありません。
携帯を新しく替えてナビが使えなくなるのは、ホンダ技研工業の開発が甘かったと考えアップデートできないプログラムを開発したホンダに責任があると思います。
これは、クレーム隠しに該当する案件ではないかと思っています。
書込番号：26369279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます。
本当にホンダの対応には辟易ですよね…
もっと真摯に対応してもらえるものと思っていたのですが…
先日、CB1000Fはじめ、CBR600RR、HORNETののリコールが出ましたね。
こちらはユーザーからの報告３件が起因みたいです。
それを元に調査した結果、原因がわかったのかもしれませんね。
数年前、Triumphのバイクを発表と同時に予約し、数か月待って購入した際、
一部のハーネスの取り付けがおかしいのと、何をpしてもブレーキ鳴きが消えず、
ディーラーに伝えたところ、英国本社に情報が行き、リコール対象となりました。
発売直後ということもあり、他に報告例はなかったようですが、２週間後には情報も出て、
交換品で対応していただけました。
ただ、ブレーキ鳴きは構造上消えなく、そこから数年後の後継機で解決されたようですが…
あの時は対応が早くて凄いなと仲間内でも話してたんです。
今回のゴールドウィングの問題は、バイクだけではなくApple社のiPhoneが絡んでいるとはいえ、あまりにも対応が悪すぎます。
電子機器装備、とくにインカム、ナビを使わないとバイク機能の一部…というか表示に関してはほぼですが、それを使えないというのは問題ありすぎですよね。
iPhone17以前のものを使用しろというなら、それを提供してくださいと言いたいｗ
リコール関係に関しての問い合わせ先が出ていたので、こちらに詳細伝えたら少しは違うのでしょうかね。
二輪車専用 ＨＯＮＤＡ 市場措置コールセンター：0120-370004
書込番号：26370757
1点
本年も安全運転で楽しみたいものですね。
GL＋iPhone17問題は解決しておりませんが、
とりあえずの対策として…
走行中、もしくは停止中にホームボタンを押し、ナビアプリを再度選択で綺麗な画面に戻ります。
時間表示も止まり、ナビもグチャグチャになったら再表示を繰り返せば時間、ルート確認できます。
しばらくするとまたグチャグチャになりますがホーム→アプリ決定で綺麗に出ますｗ
停止中は本体真ん中のコンソールでホームボタン→決定ボタンで簡単にできますが、
走行中は左手部分でホーム→決定しないとダメですからねぇ…
音声ナビは問題ないのでそのまま放置して止まった時に再表示させてますが…
安全運転の為にもホンダさんには早急に解決していただきたいものです。
書込番号：26385073
0点
こんにちわ。
先日、「ナビの使い勝手を改善するため、スマートフォンとの連携を試みましたが、有線接続時にスマホ側がリスト表示（矢印と文字）のみになり、地図が表示されないため非常に不便を感じています。
本件、ホンダドリームを通じて改善の要望を伝えてから既に4ヶ月が経過していますが、未だにメーカーからの回答をいただけておりません。これほど長期間放置されている現状は、メーカーとしての対応を疑わざるを得ません。
できないのであればその理由を、検討中であればその進捗を、至急明確にご回答いただきたいですよ。
ホンダは、ユーザー目線ではないことよくわかりました。
クレーム隠しですよね。
書込番号：26398849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電話でなくフォームからの問い合わせですが、
３回目の連絡を入れました。
問い合わせは１～2件だけではないはずです。
少なくとも私達が連絡してますよね。
クレーマーとしてではなく、基本機能が使用できない件について連絡しているわけで、
検証、報告など行わずにAppleに連絡しろ、ホンダは悪くないで終了しているのが問題なわけですよね。
購入店にも伝え、そこからもホンダに問い合わせてもらっています。
購入者ではなく、販売店から連絡入れていただいているわけです。
それでも「問い合わせがない」と言えるのでしょうかｗ
おかしいですよね。
CB1000Fのリコールは海外での３件？が元で販売者全てに影響出ました。
あれはレースや無茶な走行せず、普通に使用する分には何も問題ないオイルが減るだけのことなのにです。
GLのiPhone17問題は走行自体には問題ないですが、
ナビ、時計、その他のアプリなど表示に関するもの全て、基本機能が使用できないのが問題なので、
リコールではないにしろ、検証などを行い、症状確認し、各販売店への通達は義務だと考えます。
GL26年モデルは出ないような話を聞いていますが、店舗に置いてあるGLを販売する時には説明しないといけないはずです。
フルモデルチェンジをするなら、現行GL乗りの問題はどうなるんですかね。
ナビを載せ替え、ソフト書き換え、フルモデルチェンジを購入する場合、それ以前を利用しているは何か考慮してもらえるのかなど。
とりあえず、現在のサポートの対応は度し難いですね。
「検証し報告します」「Appleに伝えます」などの回答がほしいのですが、「ホンダは悪くないApple側の問題」でメーカーから連絡すら入れてもらえないですからね。
書込番号：26398877
1点
2018モデル以降のインフォテイメントシステム/ナビシステムは「ハーマンインターナショナル株式会社」製みたいですね。
ハーマンに問い合わせしようと調べたら、問い合わせ先が見つからず…
国内拠点も数ヶ所ありますが、電話やアドレスなどはなく、住所のみになっています。
こちらに問い合わせしたいんですけどねぇ…
海外拠点のプライバシーに関するアドレスはあったのですが。
ハーマンインターナショナル株式会社 サービスセンター
0570-550-465（ナビダイヤル）、03-5256-3300
はありましたが、ここでいいんですかね。
サムスン電子の子会社みたいです。
書込番号：26398892
1点
iOS:：26.2.1 が公式発表されました。
１週間程車検に出してしまっているので確認できない状態です。
今回のiOSアップで改善されているとは思えないんですけどねぇ…
どうですかね？
書込番号：26399267
1点
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お疲れ様です。
今、ご拝見させていただきました。
このアップデートで、ゴールドウィングのナビは正常に使えるようになったのでしょうか？ 今週は忙しく確認ができないのですが。
書込番号：26399495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どうなんですかね。
私はしばらく確認できないので。
表示問題が改善されていればいいですね。
昨日、Appleの人と連絡し、GLが車検から戻り次第、画面を撮影して症状を詳しく送るように手配取りました。
以前にも上級テクニカルサポートの方とやり取りしていますが、その履歴を見て対応していただけました。
ホンダのサポートとは雲泥の差ですw
状況によりますが、できればApple側からホンダに検証するように伝えてほしいですけどね。
書込番号：26399650
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