このページのスレッド一覧（全32339スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 H2 SXクイックシフターについて |
2 | 2 | 2026年3月17日 20:42 |
| NX400 E-Clutch |
4 | 1 | 2026年3月17日 19:02 |
 今更フォグランプ（サブライト）導入。非常によかった。 |
9 | 8 | 2026年3月17日 16:54 |
| グロム納車 第一印象 |
11 | 10 | 2026年3月17日 16:50 |
 新車からタンクの錆びはいかがなもんか |
60 | 28 | 2026年3月17日 14:52 |
| バ〇ク王に売却 |
15 | 9 | 2026年3月17日 11:27 |
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バイク（本体） > カワサキ > ニンジャ H2 SX
こんにちは。H2 SX 2026モデルを購入しました。クイックシフターについて聞きたいです。説明書には、スロットルオープン時、シフトダウン出来ないと書いてありますが、私のバイクは、スロットルをオープンにして、加速状態でシフトダウン出来てしまいます。お店に話したら、メーカーに確認するとのことです。皆さんのバイクはどうでしょうか。
書込番号：26434990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のH2 SXは、スロットルオフの時しかシフトダウンできないです。
ちなみに、シフトアップはスロットルオンの時だけです。
書込番号：26434994 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
speed star2003さん返信ありがとうございます。店に話したのですが、故障かわからないと言う事で、メーカーに確認となりました。やっばり、初期不良ぽいですね。ありがとうございました。
書込番号：26435195 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
400ccクラスのアドベンチャーに乗りたく本車種が気になっているのですが、NX400のE-Clutch仕様は国内で出ると思いますか？
海外仕様のNX500 E-Clutchは発表されましたが、国内に400ccで来ますかね？
乗車姿勢が楽なアドベンチャーでE-Clutchも付いてたら嬉しいんですが...
書込番号：26433831 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ただの推測ですが…
CBR 650RとCB 650
レブル250とCL250
CB750とトランザルプ
今のところエンジン共通組は全てeクラッチでております。（唯一CRFだけでてないですがオフ車に出っ張りが大きいeクラッチは破損のリスクが大きいので仕方ないと思います）
モーターサイクルショーでCBR400Reクラッチモデルが参考展示されてて発売はほぼ確定しているので上記流れで
言えばnx 400 にもe クラッチふってくるのは時間の問題なんじゃないでしょうか。
書込番号：26435141 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|---|
外観 |
ノーマルのみ |
ノーマル＋フォグ（ロー） |
ノーマル＋フォグ（ハイ） |
Amazonのセールで安かったのでグロム用に購入してみました。
購入したのは下記
https://www.amazon.co.jp/dp/B0GLPKVMLC
ポイントは
①スイッチやステーが全部セットになってる
②低消費電力で小排気量の発電量でもok
③ハイローのカットが選べて、対向車に配慮
④小型でコンパクト
⑤極力お安め（セール中で1万以下）
取り付けはパイプかネジととも締めのどちらかで固定。
フロントフォークにつけたい方には別売りの大型クランプもあります。
商品自体はすばらしかったのですが、低価格商品にありがちのネジ類の精度が全然ダメでした。
付属品に入ってた板ナットのタップがいかれてて結局ホームセンターで似たようなネジ買う羽目になったのだけは残念でした。
ただ明るささけは100点満点でヘッドライトいらないくらい明るくなりました。
以前は数万かけてHIDを後付けしてたのでいい時代になったなと改めてかんじてしまいました（笑）
グロムの少ない発電量でも全く問題ないのでカブ系お乗り方でライトの明るさに不満お持ちの方は特にお勧めです。
書込番号：26429166 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞kumakeiさん
私も付けたいと思います。
エンジンガードが付いていますが、それはどちらの商品でしょうか？
書込番号：26429290
1点
つけてるのはキジマのエンジンガードです
Amazonで今日までセールやってるので良ければ今日ゲットしたほういいかと思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09J1BG4VQ
尚、このエンジンガードつける際に外すボルトが超絶硬い（高トルクでしまってる）のでインパクトや長いレンチ持ってなかったバイク屋にまかせたほうが絶対良いです。
（自分は若干ボルトなめてしまい結構大変でした…）
元からエンジンガード欲しかったら別ですが、フォグランプつける為だけにエンジンガード買うのであれば多分フォグランプ用の大型クランプ買った方が安くて自分で取り付け可能です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F137WXSQ
書込番号：26429295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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忘れてましたがあと一点注意があり、パイプが左足のすねに近く、ギアチェンジの際に当たり、地味ですが痛いです。
正直今から買うならエンデュランスのエンジンガードのほうがいいんじゃないかなと思ってます。
（自分がグロム買った頃エンデュランスのエンジンガードが発売しておらずキジマしか選択肢がありませんでした）
https://endurance-parts.com/EM64526PA1
書込番号：26429300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kumakeiさん
早速のご返答ありがとうございます。
必ずしもエンジンガードは要りませんので、クランプを購入することにします。
まだ納車待ちなのですが、今後いじり甲斐がありそうですね。
書込番号：26429348
0点
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|---|---|---|
ヘッドライトのローのみ |
ヘッドライトロー+フォグランプロー |
ヘッドライトロー+フォグランプハイ |
今日は雨振ってなかったので会社帰りに河川敷でライトのテストしてきました。
前回iphoneで適当にとってしまったので、今回はシャッタースピードとISO固定でとってきたので明るさ直接比較できるかと思います。
JC92グロムのヘッドライトは暗いなりにも最低限の視界は確保できていたので、そこまで不満はなかったのですが、フォグランプのローいれるとやはり明るさは強烈でした。
これくらい明るければ街灯のない峠道でもかなり安心かと思います。
ローでいい感じに合わせたのでハイは大分上気味になってて
広範囲で明るくイエローなので視認性はかなり良好でした。
ローで十分明るいのであまり出番なさそうです。
あとアイドリング時の電圧に関してですが
フォグランプオフで11.5V前後
フォグランプオンで11.0V前後
解期通り低消費電力でした。
グリップヒーターやUSB電源使うこと考えればやはり10W×2灯あたりが良さそうです。
書込番号：26430548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kumakeiさん
kitacoの電源取り出しカプラやギボシ端子を含めて材料は揃いました。
あとはプラスマイナス、ACCの配線の取り回しですが、
やっぱりカウルを全部外した方がいいですね。
束線バンドや自己融着テープで配線を固定していく感じでしょうか？
書込番号：26435019
0点
＞しおせんべいさん
自分は面倒くさがりなのでシートとタンク左側のサイドパネルしか外してません。小さいバイクなのでそれで大体配線できちゃいます。
カウル内にある程度隙間あるので適当にそこ通すだけで配線できてしまいました。
ケーブルはわりとフリーですが結束バンドで他の配線と多少まとめてる程度です。
実はあのあとグロム以外にも同じフォグランプキット2つ買ってメインバイクと奥さんのバイクにもつけたんですが、どちらもネジ類やステー類がダメダメでした。
（びっくりするくらいステーが曲がってたり、六角穴付きボルトの穴が削られてないネジが入ってたりと結構散々な目にあいました。）
同じLEDキットを合計3セットかって3セットとも何かしら初期不良込みのネジ、ナット、ステー類がはいっててやってんなーとおもってしまいました。
なのでまずバイクにいきなり取り付けずに、部屋の中で一度仮組みして装着に支障ないか確認したのち作業開始するのをお勧めします。
ただ明るさはかなり明るくなって奥さんからも好評でした。
書込番号：26435087 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パールホライゾンホワイト新車を今日納車してもらいました。
バイク屋さんから自宅まで流しての感触です。
乗り心地
・（前車のシグナスグリファスより）路面のゴツゴツを拾いません。
滑るように走ってくれます。
・曲がり角も視線の方向に素直に曲がってくれます。
・渋滞での「遅乗り」もニーグリップで安定。ふらつきません。
これはスクーターから乗り換えて大正解でした。
シフトチェンジ
・左手左足は忙しいですが、それが本望なので嬉しいです。
・早めにシフトアップしてしまってドコドコと低速トルクでも走ると
単気筒らしいエンジン音。
・ギヤポジション表示は面白いです。無闇に5速にいれても
ノッキングしないのは、さすがは燃料噴射ということなのでしょう
・レブ警告灯が付いています。
8000回転で最大に警告。7250から静かに警告を開始するのですが、
新車というのに1速、2速で引っ張り、灯してしまいました。
もっと早くシフトアップせねばならないのでしょう。
改造したいところ
・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠～いです。
これはワイヤーのアジャストボルトを緩めてみます。
ミラーはもっと写る視野の広いものを探します。
1点
＞改造したいところ
＞・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
＞・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠～いです。
納車おめでとうございます。
自分はすり抜け優先でタナックスのラジカルミラー使ってます
https://www.tanax.co.jp/napoleon/handlemount/au-10/
極力外側に倒せばうでも回避できますし、狭い駐輪場でも簡単にたためるので気に入ってます。
あとグロムの初期状態だとクラッチ遠くて結構苦手な印象でした。安い中華レバー＋ワイヤー調整で満足いくポジションに調整ぜきました。
書込番号：26433273 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kumakeiさん
ミラーの張り出しが自由にできるのはいいですね。
とにかく純正品は死角が多くて、不意に追い越されるときに怖いです。
ただ、大昔のバイクのように
振動で何が写っているかわからない状態にはなりませんが。
ミラーは安く交換も簡単なので、まずはカスタマイズの入門にできそうです。
書込番号：26433382
1点
安いミラーは、ステーなどが直ぐに錆びるので、製品選びが大切です。
書込番号：26433401
2点
＞茶風呂Jr.さん
2～3,000円くらいですから、いいものに当たるまで
小遣いを無駄遣いせねばならないようですね。
それもまた面白そうです
書込番号：26433515
1点
＞kumakeiさん
さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。
クラッチワイヤーを緩めたところ、クラッチレバーとハンドルが
平行になる辺りからクラッチがつながり始めるいい感じになりました。
ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。
書込番号：26433554
1点
＞しおせんべいさん
＞さっそくご紹介いただいたミラーを注文しました。
早いですね（笑）
ミラーは人によって好みがあるんでもし好みに合わなかったら申し訳ないです…
＞ガソリンが急激に値上がりしていますが、この車ならどこ吹く風ですね。
カブ系エンジン全般ですがこれは毎回そう思います。
書込番号：26433692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
早くも届いたのですが、これ2本一組でなく1本売りでした。
とりあえず片方だけ替えてみて手ごたえをみます。
書込番号：26433799
1点
＞kumakeiさん
うーん。残念。腕ばかり写って後ろが見えません。
ネジを緩め、ステーの先端へミラーを移動し、さらに
いろいろ向きを変えたのですが、どうしても腕で死角になってしまいます。
シグナスグリファスに乗っていた頃は、、
ミラーの地上高が高かったので肩越しに後ろが見えたのですが。
さらに色々探してみます。
書込番号：26434285
1点
＞しおせんべいさん
腕が写らないミラーならバーエンドミラーが最強。
転倒すると一番初めに破損しますが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0FCMCVMXV
書込番号：26435072
0点
＞エルミネアさん
バーエンドミラーは使った経験が無く不安なので、
まずはオフセットホルダーを試してみます。
最近は便利になり、
昨日注文したオフセットホルダーがもうすぐ届きます。
バーエンドミラーは最後の手段ですね。
書込番号：26435085
0点
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タンク内の写真です。 |
2026年2月にホンダドリーム店より店頭在庫の新車購入、500km走りましたが、タンクの錆びは増えてるような気がします。室内保管で雨天走行してませんが・・こんなもんなんでしょうか？今後そのまま乗り続けて燃料フィルター詰まりませんかね。
2点
事実なら酷いなｗ
この画像を見た感じだと、直ちにと言うことは無いと思いますが、良い影響は無いので文句言った方が良いかと。
書込番号：26433690
3点
事実です。新車購入時、他の方も同じような症状あげてて、新品に交換してもらったそうですが、その新品も同じ品質なので、また錆びるなら言っても仕方ないと諦めて購入したのですが・・・・
書込番号：26433699
2点
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＞K1100RSさん
これはちょっと...異常事態ですね。
詳しくはわかりませんが、この部分って鉄の素地ってわけじゃないと思うんですよ。
普通の塗装だとガソリンの影響で剥がれるでしょうから、それに対応した塗装？処理？かなにかがなされていると思うのですが、その施工不良という印象を受けます。
新車ならやはりクレーム対応で問題のない品質の部品に交換してもらうべきだと思います。
画像は全く別のホンダ車ですが、私の愛車です。
2014年式なのでもう12年が経過しますが、きれいなものです。
これが普通ではないかと思いますが...
書込番号：26433720
4点
店頭在庫は何年式ですか？
交換品も同程度ならそれくらいの品質なのでしょう。
諦めて購入したのですが・・・・
納得済みなんですよね。
何故ここに愚痴るのでしょう？
燃料フィルターの詰まり。
ガソリンの補給頻度とか車体の保管環境におおいに左右されますね。
たまに使う発電機のタンクが鯖鯖ですが近々防錆処理したいと思います。
それから考えれば何とも無いレベルですね。
書込番号：26433738 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ダンニャバードさん
12年経過で、このタンクの美しさは性格が出てる気がします・・・
書込番号：26433739
3点
＞ダンニャバードさん
ご説明ありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。
1ヶ月点検時に販売店に伝えてみます。
書込番号：26433754 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞麻呂犬さん
ご説明ありがとうございます。
2025年10月頃だと思います。
今やインターネットでの口コミはメーカーも見てますから、不具合かと思われところは載せてみても良いかと思います。
1ヶ月点検で、販売店に相談してみます。
書込番号：26433755 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まぐたろうさん
＞12年経過で、このタンクの美しさは性格が出てる気がします・・・
いや～、ほとんど手入れしてないんですよ。
ただ乗るのは年に10～20回くらいで、それ以外はバイクカバーをかけてますので、劣化は少ないかもしれません。
冬場は3ヶ月くらい全く触ることなく放置してたりしますが、案外サビも出ないところは「さすがホンダ！」と思ってますので、モンキーも同じホンダなんですから品質にも期待したいですね。
これがスズキなら「まあ、仕方ないね～」と思うのですが...なんて言ったらスズキファンの方に怒られちゃうかも？
いや、スズキファンの方はそれも含めて愛されてると思ってますので、大丈夫ですよね？汗
書込番号：26433765
4点
私も正直、このスレッド見た時、ホンダもここまで来ちゃったの、と。
錆びやすいと言われるスズキでも購入後の数年はこんなことにはならないですからねぇ。
書込番号：26433805
4点
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＞K1100RSさん
交換して貰えれば良いですけど、ダメならこんなので対応されて見ては？
書込番号：26433891
2点
＞アドレスV125.横浜さん
ありがとうございます。
目に見える部分だけでも塗ってみますね！
貴重な情報ありがとうございます😊
書込番号：26433968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こ、これは品質管理の異常事態です。
新車の納車直後でしたら生産工場から出荷されて
間も無いと言う事ですよね？？
クレームを販売店と御客様相談と両方に言いましょう。
それでどうしようも無いと言う事でしたら・・・
本当にホンダのバイクは質が落ちたと言う事です。
書込番号：26434101
2点
＞ちょっと気さくなてんちょさん
そう言って頂けると、ありがたいなとおもいます。言いたくても言えない、こんなもんかと思ってる人が大多数だと思ったので、スレッドあげてみました。
どうなるかは分かりませんがホンダに連絡入れてみようと思います。
メーカー都合で定価ばかり上げて品質が下がってるって消費者が可哀そうですもんね！
書込番号：26434203
2点
＞K1100RSさん
安売り系のガソリンスタンドのガソリンを入れるとタンクが錆びると言われていますね。
私もそこでガソリンを入れていた時、タンクが錆び始めてバイク屋に持って行ったら、あそこのスタンドで給油しただろうと指摘されてしまいました。
なんで分かったのか聞いたら、タンク内が錆びたと言う客は、皆そのスタンドでガソリンを入れていたと言われました。
書込番号：26434228
2点
＞エルミネアさん
それはちょっと都市伝説レベルのお話じゃないかなぁ？と思いました。
「あそこのガソリンは安すぎる！たぶん水で薄めてるんだよ～」なんてまことしやかに言われたりしますが、今どきそんな事はありませんよ。
そもそも水と油は混ざりませんし、まさか塩を入れてるわけもないでしょうし・・・
書込番号：26434254
5点
＞ダンニャバードさん
笑、２年前の経験です。
私も以前ダンニャバードさんと同じような事を言っていました。
市内にそのGSが開店してや原付バイクならいいかと入れたら半年ほどで錆びだらけに。
バイク屋に言ったら、多分船舶用のガソリン（車用よりかなり安い）だろうと言われました。
船用の船外機のタンクも錆びるのではないかと聞いたら、船のガソリンタンクはポリプロピレン樹脂製だから錆を気にする必要は無いから、ガソリンに錆止め対策がされていないと言われました。
書込番号：26434262
1点
＞エルミネアさん
船舶関係は全く知識がないので教えてほしいのですが・・・
そもそも船舶用のガソリンというものがあるのか？
通常のガソリンとの違いは何？
なぜ錆びるのか？
Googleさんに聞いてみると、
船舶用ガソリンは、主に小型のプレジャーボートや船外機付きボートのガソリンエンジンで使用される燃料です。自動車用とほぼ同じ成分ですが、水濡れなどの環境を考慮し、水抜き剤（添加剤）が含まれる場合があります。中・大型船は、コストと熱効率の観点から主に軽油や重油（ディーゼル燃料）を使用します。
船舶用のガソリンは、基本的に自動車用ガソリンと価格差はなく、決して安くはありません。ディーゼル船（軽油や重油使用）と比較すると燃料費は約3倍高くなる傾向にあります。小中型ボートのレジャー利用では、1時間で約2,000円〜10,000円の燃料費がかかります。
とのことです。
素人考えですが、水抜き剤が入っているのであれば、なおのことサビは発生しにくいですね。そしてその分高価になる可能性があります。
安売り店でわざわざ高価な船舶用ガソリンを使うはずがないと思うのですが？
書込番号：26434282
2点
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|---|---|---|---|
ちなみにチャッピーの回答です。（なかなかおもしろい＆ためになります）
書込番号：26434294
1点
何度もごめんなさい！
今気づきましたが...
＞ガソリンに錆止め対策がされていないと言われました。
いやいやいや・・・それ、完全に騙されてますよw
ガソリンは油ですから、錆止めもクソも、そもそも鉄を錆びさせたりしません。
上のチャッピーの回答にもありますが、ガソリンを満タンにしておけば油に浸っているわけなので、錆びません。
ちょっと考えたらわかることですよ～笑
書込番号：26434300
2点
＞ダンニャバードさん
ご苦労様です。
まあ、私の経験談です。
今まで錆び知らずだったのに、給油スタンドを変えて１月程でタンクが錆び始め半年で錆びだらけになったので、私的にはガソリン！って答えになりました。
タンクをヤフオクで手に入れ交換してから、再び何時もの自宅に一番近いコスモで再び給油をしています。
それ以来、タンクが錆びることは無いですね。
書込番号：26434308
1点
この後に8件の返信があります。
愛〇県〇宮店でバイク売却依頼をしたが古いバイクでしたが新車で購入し距離もかなり少なく、車庫保管、エンジンもかかる状態だったがなんだかんだ欠点ばかり指摘され結局、査定結果は0と言う結果。
査定に入る時は精一杯頑張るとの事だったが全く逆の結果内容。
保管に困る状況になった為、渋々手放したが、こんな事だったら廃〇王に出しても良かった。
1点
＞kurosuke715さん
まだ、そんな事しているんですか？バイク王でいいんですよね
少しでも大きい金額で処分したかったのなら近所を回るとか、カチエックス見たいな処で査定でも良かったですね
バイク王って断っても引き下がらないみたいですけど
面倒になったら、お帰り下さいって言って帰らない場合は不退去罪で警察を呼びますよで済みます
これは、NHKの対策と同じです
まぁ、次回になにかあれば、こんな対処法も有りますよ
書込番号：26433873
1点
もう20年くらい前ですが私もバイク王を呼んだことがあります。
少々古くなっているものの、まだまだぜんぜん問題なく楽しめる状態でしたが、来て第一声は「査定は0円です」と。
「はぁ？まだまだ乗れますけど」と言っても、年式がどうとかサビがどうとか言うので、「じゃあいいです、お断りしますので帰ってください。」と言ったところ、「少しお時間ください、本部と掛け合いますので」と電話して交渉アピールを始めます。
そして結果は「1万円」
「いいです、売りません」
「では2万円で」
「売りません」
「3万円で」
「売りません」
「4万円で・・・」
とここまで来て、「なんや？0円ちゃうかったんか？ええ加減な商売ですな。もう売る気はなくなったのでお帰りください」と言って帰ってもらいました。
ボソボソと「ここまで来るのに経費はかかってるんですから・・・」と不満をこぼしてましたが、そんなの知らねーよ、と。無料査定って言ってるのはそっちだろ？と思いましたが、無視して見送りました。
あの時の彼は会社に戻って怒られたのかもしれませんが、それも良い経験にいなってるでしょう。(^^ゞ
書込番号：26433964
3点
おはようございます。
ダンニャバードさんのコメントを見て、笑ってしまいました。
先日、町内の知り合いから大吉に貴金属を売りに行った時のやり取りを聞いたのですが、そっくりだったからです。
こうゆう買取屋は、価値を知らない素人をだまして安くできればただで商品を分捕ろうと考えています。
なので、旦那が亡くなり、奥さんか家族が、旦那が趣味で集めたものを処分する時が絶好の好機なんです。奥さんは旦那の趣味で集めた物の価値なんて知りませんからね。お宝鑑定団を見ているとよくわかります。
私も亡父の遺品を売ったのですが、部屋いっぱいに有った陶芸品や民具も、まとめて2万円にしかなりませんでした。（元々の価値が無い物だったのかな？）
売る方も、売る前に下調べして大体の価値を調べておいた方が良いですね。
書込番号：26434020
2点
＞kurosuke715さん
15年くらい前まではあるあるでしたが、いまだにそんな商売をしてるなんて驚きです…
一番高値が付くのは個人売買ですが面倒だったりしますからね。
（現社確認、ノークレームノリターン、書類など）
ちなみに車種は何だったんですか？
書込番号：26434151
2点
ありがとうございます。
車種はエリミネーター１２５の最終型です。
バイク自体は新車購入で走行距離はは3000ｋ弱、車庫保管（カバ－はかけてました。）、エンジンもかかり良好でした。
ただプラスチック部分の劣化と自賠責切れはありましたが錆はほとんどない状態でした。個人的には年式の割にはかなり綺麗な個体だと思います。
ちゃんと下調べしなかった自分が悪いのですが、前日のバ〇ク王（愛知県〇宮店）電話対応で契約代金を入金する通帳を用意する様に期待させられていたので当日見積もりとの大きな違いに腹立たしく感じています。
四輪車の買い替え（近日納車予定）でバイクの保管スペースの有無の関係上で手放すつもりだったので条件を受け入れ手放しましたが、今から思えば夜遅く（２０時）の出張買取なんてまともにバイクの状態を見る気持ちなんて無かったんだろうと思うと腹立たしくなります。
書込番号：26434407
1点
＞kurosuke715さん
自分の話ですが、
去年カチエックス経由でバイク王にバイク売りましたがめちゃめちゃ対応良かったっですよ。
（自分も数十年前にエンジンかからないから0円査定くらった身です。)
多少写真撮ったり手間ですがカチエックスから売却すればよほどのことがない限り現場での値引き禁止されてるので安心ですよ。
書込番号：26434425 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まぁ仕方ないですね。むこうも商売ですから出来るだけ安く仕入れて高く売る。
ちなみに自分も2台ほどバイク王さんに売りました。
書込番号：26434481
1点
＞kurosuke715さん
エリミネーター125でしたか！懐かしい。
グーバイクの買取相場を見ると結構な値段（８万円～）で買取されてますね。
商売なのも理解はしますが、やり方がいき過ぎてるのが引っ掛かりますよね。
相場前後あるいは少し安くともそれなりの評価がされれば、そこまで怒りを感じることもなかったと思いますし…
にしても未だにやり口がそのままなのに驚きました。
ただでさえバイク人口が少ないのに業界関係者が業界の発展を妨げる様な事を平然としてるんですね…
書込番号：26434885
1点
＞グーバイクの買取相場を見ると結構な値段（８万円～）で買取されてますね。
え？そんな値がつくモデルをタダで持っていかれちゃったんですか・・・それは悔しいですね。
私の20年前の例も事前に調べたら（ヤフオク相場など）10万前後くらいで取引されてたので、5万以上提示したら持っていってもらおうと思ってたのにまさかの0円で萎えました。
余談ですが、少し前にオメガの時計を買取店（質屋かんてい局）に持っていったんです。
事前調べで最低40万～最高50万あたりが相場だろうと思っていたところ、一発提示で47万円でした。
そこから雑談しながら少しつついて、最終的に47.5万円で買取り。
今どきは買取業者さんもちゃんとしてます。
それを思うとバイク王は遅れてますねぇ～・・・
書込番号：26434941
2点
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