バイクすべて クチコミ掲示板

POSHのツーリングバーについて

[デリシア]

2024年式W800にPOSHのツーリングバーを取り付けます。グリップ類は純正をそのまま使用したいのですが、インナーウェイトはどれを選べばよろしいでしょうか？少し調べると、バーエンドから170mmあればアクティブ製、またはハリケーン製インナーウェイトなどがありました。中に入れたまま取り付けて、純正のグリップを取り付ければよろしいのでしょうか？

書込番号：26119665　スマートフォンサイトからの書き込み

グリップヒーター取り付け後のバーエンドについて

[ROWDYZIN]

囲んでるものが付いてます

PCXの納車と同時にエンデュランスのグリップヒーターを取り付けてもらいました。
バーエンドが純正からエンデュランスのグリップヒーターに付属してたものに変わってました。
元々社外品のバーエンドを付けるつもりだったんですが、ショップの人曰くボンドで付けてるとのこと。
これってどうやったら交換出来るのでしょうか？今付いてるバーエンドを無理矢理引っ張って除けられるものなのでしょうか？
ご教授お願いいたします。

書込番号：26118740

[京都単車男]

＞ROWDYZINさん

https://endurance-parts.com/view/item/000000003213?category_page_id=electrical-04

ですかね？年式で商品分かれてるけど

グリップは接着剤ですが、キャップは着脱みたいに書いてあるけど

書込番号：26118755

[ROWDYZIN]

＞京都単車男さん
ありがとうございます。
はい、そちらの商品で間違いないです。
キャップを接着剤で付けてるとショップのおじいちゃんが言ってました。

書込番号：26118758

[mokochin]

バイクにおいて接着剤使用は、使い捨てのネジみたいなものです。
力入れて剥がせば良いです

書込番号：26118910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROWDYZIN]

＞mokochinさん
ありがとうございます。
そうなんですね。
では引っこ抜いてみます。

書込番号：26119158　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ROWDYZINさん

どの接着剤で、どこまでどの量塗ってるか、でしょうね

どこまで上手く接着剤除去出来るかですねえ

一度、剥がして、接着剤除去しては？

とりあえず剥がしてみないと何ともです

グリップラバーの留まってる位置とかもあるし

バーエンドは今の使ってとか言っておけば良かったですね＾＾；
純正ヒーターじゃキャップは付いてないけど、エンデュランスの親切が仇にですね、ってか専用品だし要らんと思うけど

バイク屋さんもユーザーに確認すればよいというか、まず元からのバーエンド付けとけばですよね、キャップなんてあとで選択して付けれるのに

とりあえず、引っ剥がす、場合によってキャップは切る覚悟も
ヒーター部本体等は傷付かないように、化学薬品使用も注意
接着剤を根気よく除去、ですかね

バイク屋に作業させるのもありかと

書込番号：26119165

[京都単車男]

接着剤は使い捨てのネジ
まあ、そうだけど、ちょっと違うかな

バイクってあんま接着剤は使ってないですねえ
ネジが使えない、適さないとこに接着剤かな

書込番号：26119170

[ドケチャック]

グリップヒーターはエンデュランスのPCX専用品ですかね？
汎用品でグリップ長が長いのを取り付けたためにバーエンドが付かなかったってな落ちではないですよね。

＊その場合でもワッシャで調整すればいけますけどね。

あのキャップは本来バーエンドがない非貫通タイプに交換後化粧蓋として使うものですからね。

書込番号：26119260

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

年式も分けて専用品で販売してますよ

前記のリンクや書き込み見て下さいませ

書込番号：26119331

[ドケチャック]

＞年式も分けて専用品で販売してますよ
前記のリンクや書き込み見て下さいませ

それは分かってます。
自分は数千安いので、あえて専用品を買わずにGSX-R125に汎用品を取り付けてます。

普通に考えればバーエンドを外してキャップを取り付ける事はないと思うので、何かの事情でそうしたのかと思いました。

まぁそのバイク屋さんに理由を聞けば良いんですがね。

キャップは皆さんが仰る通り瞬間接着剤で固定されてるので力技で外れます。力技が嫌だと言うなら剥がし剤ですかね。

書込番号：26119406　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

専用品でもキャップ付属させてるんで、なんだかなあです

接着剤はスズキは

https://www.cemedine.co.jp/technology/products/sx8008.html

のブラックがメーカー指定ですね

書込番号：26119589

[ROWDYZIN]

皆さま、色々とご教示頂き誠にありがとうございます。
付いてたバーエンド？を指を隙間に入れたら簡単に取れました。接着剤も付いてるから付いてないかの気持ちだけでした。
まあまあいい加減なショップだと思ってましたが、ここまでとは！w
おかげさまでバーエンドは固定で取り付け出来ました。
半月板のカプラーは3Dプリンターで製作してばっちりでした。

どうもありがとうございました。

書込番号：26119629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

付属のキャップは使うものだと思い込んでいたんですかね？

どっちにしてもカッコよいバーエンドが取り付け出来て良かったですね。

京都単車男さん。こんばんわ。
横から割り込み失礼しました。
ごめんなさい。

書込番号：26119730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROWDYZIN]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
無事に取り付け出来ました。
アクセル側が少しスペースを出さないといけなかったので、カプラー兼用スペーサーとして作って取り付けしました。

書込番号：26119838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

3Dプリンターを使えるなんで羨ましいです。
自分も3Dプリンター欲しくなりました。
とは言っても買っただけでは宝の持ち腐れになりそうですが（笑

書込番号：26119882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROWDYZIN]

＞ドケチャックさん

3Dプリンター、最初は戸惑いますね。
フリーで色々と素材が転がってますので、作るまでは出来ると思います。
パーツなどは手軽に出来るので色々と役に立ちますよー👌

書込番号：26119888　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

いえいえ

＞ROWDYZINさん

まあ、キャップは本来はめるだけのものだし、脱落防止にちょい接着剤付けた程度みたいですね
まあ、言葉を端折り過ぎですよね

とにかく接着剤処理作業不要でよかった

書込番号：26119900

[ROWDYZIN]

＞京都単車男さん
はい、おかげさまで無事に取り付け出来ました。
質問する前にもう一度自分で確認すべきだったと反省しております。
ありがとうございました。

書込番号：26119905　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ROWDYZINさん

いえいえ、バイク屋が言葉端折り過ぎって感じで
接着剤で付けたとか言うからややこしいですよね＾＾；
少し接着剤付けたとか詳しく言えばいいのに

本来キャップは単なるはめ込みだけなんで

エンデュランスも専用品にキャップ付けるな、ですよね＾＾；その分安くしろです(笑)

書込番号：26119915

[ROWDYZIN]

＞京都単車男さん
バーエンド付けたかったんだけど、って言ったら接着剤で付けてるので無理だと思いますって言われたんですよねぇ😤私よりもおじいちゃんだったのでしょうがないかなとします(笑)
これだと配線もどのようにしてるのかカウルを外して確認してみないと不安になってきました💦

でも取り付け出来てホント良かったです。
見栄えが全く違います🤩

書込番号：26119923　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

キャップですが、専用品という言葉に惑わされ過ぎです。
専用品と言っても汎用品にスロットルや電源の取り出し口を追加してるだけなんで必要が無くても付属されてます。

書込番号：26120162

ヘルメットのサイズは？

[シーズーのコロ]

エクシード2の購入を考えています。当方頭の一番大きいところで58�pなのですがサイズはＭかＬかで迷っています。Ｍは（57〜58）となっていますが、これで大丈夫でしょうか？以前ゼニスのＭを買ったら合わなくて2サイズ大きいのに買い換える羽目になった経験があります。アドバイスお願いします。

書込番号：26116436

[KIMONOSTEREO]

試着して買えば良いでしょう。

何故試着してみようと思わないのでしょうか？

書込番号：26116599

[ドケチャック]

同じMサイズでもメーカーとかシリーズによってサイズ感は違うから実際に被るって見る方が良いですよ。

ちなみにMサイズかLサイズで迷ったらMサイズを選んでます。
理由は走行時にヘルメットがガタつくのが嫌いなのと、しばらく被ると最初はきついと思えていても馴染んで良くなるからです。
だたこれは自分の考えなので小さめを被ると頭が痛くなるひともいるのでそこはシーズーのコロさんが判断してください。

書込番号：26116654

[ダンニャバード]

＞シーズーのコロさん

人によって頭の形は様々ですから、試着するか、返品覚悟でエイヤで買ってみるほかないでしょう。

私の経験ですが、OGKカブトのヘルメットは高さが凄く浅いイメージです。
フルフェイスですが、私はショーエイはXLサイズがちょうどですのでOGKカブトもXLサイズを買ってみたところ、どんなに頑張っても高さが浅すぎてまともにかぶれませんでした。(T_T)

また、以前ショップのフィッティングサービスで頭のサイズを測ってもらい、ちょうどのサイズとしてショーエイZ-8のLサイズとなりました。
その通りで購入し使ってみたところ脱ぎ着が非常にきつく、それでも頑張って数回ツーリングに使った結果、耳介血腫になりしばらくヘルメットがかぶれなくなってしまいました。(T_T)
私の場合、頭の幅が大きいようで、前後は余裕があるのですが幅がXLサイズでないと入らないようです。

ということで、メーカーや型番によってもフィット感は変わると思いますので、バイク用品ショップなどで試着されることをお勧めします。そしてできればそこで買ってあげてください。m(_ _)m

書込番号：26116673

[ムアディブ]

被んないとわかんない。
頭の形は人によって違うし、帽体の形はメーカーによって違う。

ゆるい選び方すると、外れる確率高い。

内装のフィッティングが進むかどうかはメーカーによって違う。
アライはフィットしやすいので小さめ (頭振っても全然ズレそうにない) でもヘルメットが頭の形に合ってくる。最近のは頬骨押さえる構造だから、そこで選ばない方がいい。(安全のため)

ショーエイはへたらないしコメカミ押さえるので頭痛でやすい。ちょっとでも窮屈だなと思ったらやめといたほうがいい。(首振ってズレなきゃいい)

OGKは内装がみなさん指摘のように半帽くさかったので危ないなと思って買わなかった。のでヘタリ方はわかんない。

あとは、海外製は当然、ヨーロピアンフィット (オリジナル) とアジアンフィットがあるので気を付けなきゃいけない。
まぁ、大きめにしといたほうがいいとは思うけど。
海外製は帽体大きくなるのが難点ですな。

書込番号：26116701

[シーズーのコロ]

皆さんありがとうございます。最寄りのバイク用品店で買われた人の話では買わなければ被らせてもらえなかったとの事なので皆さんにご相談させてもらいました。お店に行って絶対に買いますと言うことで相談してみます。本当にありがとうございました。

書込番号：26116796

[茶風呂Jr.]

近所の2りんかんは、試着用の不織布でできたインナーキャップを被ればメットの試着は自由です。

エクシード2や希望するサイズが置いてあるかはご自身でご確認ください。

自分はゼニスを試着してサイズを確認し、アマゾンで買ってしまいました。

書込番号：26116819

[アドレスV125横浜]

＞シーズーのコロさん
＞最寄りのバイク用品店で買われた人の話では買わなければ被らせてもらえなかったとの事

購入目的での試着は普通に出来るけど

試着だけしてネットで買う人が多いからそう言った対応になっているんだろうね

メーカーによって微妙にサイズが違うから店で合わせて買いましょう

書込番号：26116837

[ドケチャック]

茶風呂Jr.さん。

＞近所の2りんかんは、試着用の不織布でできたインナーキャップを被ればメットの試着は自由です。

近くのライコランドとバイクワールドも同じです。不織布でできたインナーキャップを被れば店員立会いの下でメットの試着は自由です。

絶対に買わないと被らせないって・・・
その用品店でお客となにかトラブルでもありそんな事になったのかな？

書込番号：26117142

[コピスタスフグ]

お店でかぶるのが良いと思います。

アライだと（機種に拠るのかもきれませんが）MとLが同じ帽体なので、この範囲内だと買った後で内装の変更で調整出来ます。

ショウエイやカブトだとMとLは帽体が異なるようなので、慎重に選ぶのが良いですね。キツいのを選ぶと不幸です。

私はMとLの微妙なサイズで、アライはMまたはLで内装で調整、ショウエイは以前はM、今はLですが少し緩く深いので、インナーキャップで調整します。冬はショウエイにバラクラバを被って丁度良くなる感じです。

書込番号：26117484　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーズーのコロ]

お店に確認したところ購入するのであれば試着ＯＫとのことでした。先に確認しろよって話ですね。お騒がせしました。7名の方、ありがとうございました。

書込番号：26118140

ＸＭＡＸにおすすめのアイテム

[ベッカム777]

ＸＭＡＸかっこいいですよね。予約しました‼️

良ければ、コスパ重視で、おすすめのバイクカバー、エンジンオイル、タイヤ、ブレーキパッドがあれば、教えてください😊宜しくお願い致します。

書込番号：26115043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>おすすめのバイクカバー
ワイズギア
https://www.ysgear.co.jp/mc/bikecover/

>エンジンオイル、タイヤ、ブレーキパッド.
エンジンオイルとブレーキパッドは純正品をお勧め。
タイヤは交換時期に自分の用途に合ったものを調べてみてはどうですか？

書込番号：26115115

[アドレスV125横浜]

＞ベッカム777さん

カバーはAmazonとかで3000円位で耐熱の4L買えば良いんじゃない、色々あるから

オイルは交換時に色々試してみれば（量が多くないんであれば）ギア車じゃ無いから違いが解るかどうか？

ブレーキパッドはベスラのメタル系のパッド、デイトナのゴールデンは止まる方だと思うけど、ローターも結構削れる

タイヤもメーカーでラウンドの癖が有ったりもするから予算に合わせて買ってみては

私はメインはBSオンリーですけど下駄は今ティムソンタイヤのテストしてます

面白いですよ

書込番号：26115200

[ムアディブ]

カバーはY'sの緑。
紐が引っかかってめんどくさいけど下バックルよりマシ。
形のバリエーションが広く、比較的厚手でもちもそれなりに良い。まぁ、直射日光のあたる環境じゃ数年で染みてくるけどね。

ブレーキはYamaha純正は逆ミューで直線後のコーナーで突っ込んじゃうからお勧めしない。
メタリカはいいお値段するけどコスパは良い。μが高いのに温度依存が少なくコントローラブル。

乗ってみて、制動力が足りないと思うならレーシング(spec03)で。
足りてるならストリート用(std)で。
選べるかどうかわからんけど。

オイルはヤマループの合成でいいんじゃないかと。安いからずっとつかってるけど別に変なところは無い。

タイヤは選べるほどなさそうね。BATTLAX SCくらいじゃない? 後は耐久性重視で「パ」が壊滅的かと。

書込番号：26115799

CB750 RC42メーター故障

[高橋 ひで]

rc42メーター不具合

rc42のメーター故障で困っています。
以前のビスカッチエさんの投稿を見ました。
私のrc42もメーターの不具合で、車検が取れず困っています。ビスカッチェさんの投稿では、配線が断線していたとの事でした。どの辺りが断線するのでしょうか？症状は、スピードとタコメーターが動かない、ニュートラルランプが点灯しない、液晶パネルが表示されない等の不具合です。エンジンは、掛かり走行は出来ました。ご存知の方いらしたら、教えてもらえたら助かります。未だこのバイク乗りたいので、宜しくお願い致します??

書込番号：26113990　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

いや、もうバイク屋になぜいかないのでしょうか？

中古部品探してもらうとか、配線修理とかやってもらえばいいのでは？お店のほうがトラブルの情報は多く持ってるんじゃないですかね？

書込番号：26114003

[高橋 ひで]

返信ありがとうございます。
もちろんバイク屋には、行きました。
バイク屋は、メーター故障だと言う事でメーターの修理に出しましたが修理不可能といことでもどって来て困っている所です。

書込番号：26114027　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞高橋　ひでさん

他にもバイク屋はあるでしょう、相談されてみては？

書込番号：26114108

[ユニバーサルセンチュリー]

＞高橋　ひでさん
＞どの辺りが断線するのでしょうか？

＞ビスカッチャさん　書込番号：20218498　『メーター不作動』
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103110055/SortID=20218498/#tab
＞故障個所ですが、メインハーネス〜メーターハーネス〜メーターの、メーターハーネスが一部断線していました。

と書いてありますので、メーターハーネスのどこかで断線していたのではないでしょうか？
ハーネスなら外して調べてみればわかりそうですけど。

書込番号：26114452

[DUKE乗り]

この年式でもうパーツが出なくなるんですか？

書込番号：26114579　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

そんな簡単では無いと思いますが、バイク屋駄目ならチャレンジして見ます。
ありがとうございます。

書込番号：26114605　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

メーターは、もう出ませんでした。
外や中のケースは、未だでます。

書込番号：26114609　スマートフォンサイトからの書き込み

[あると思います ！！！]

今井電子さんにお願いしてみては如何でしょう
https://www.fuku-ya.jp/imaidensisa-bisu/

書込番号：26114758

[テキトーが一番]

メーターASSY（ 37200-MCN-721）は一体型で、入手不可能みたいですね

＞故障個所ですが、メインハーネス〜メーターハーネス〜メーターの、メーターハーネスが一部断線していました。

だとヘッドライト裏からメーターに入ってる線かな（37205-MCN-721かな？）
これも製廃しているけど。
空緑か緑かのような気がしますが・・・・(勘です

頑張ってください

書込番号：26114789

[アドレスV125横浜]

＞高橋　ひでさん

最悪は汎用メーターを取り付けるしかないでしょうね

書込番号：26114799

[KIMONOSTEREO]

＞高橋　ひでさん

普通に考えて個人で修理する術があるのであれば、バイク屋でも対応できるはずです。要はバイク屋のやる気しだいです。
もちろんポン付けの技術しかない店も多々あります。店の大小に関係ないですね、そういうのは。

昔からレースをやっている店やカスタマイズをやっている店に聞いてみてはどうでしょうか？ドリーム店などはマニュアル通りの修理しかできない、やらない店が多いですね。

例えば、非常に簡単な例でいえば、車体の一部が曲がったりしたとき（今回の場合はカブのステップフレーム）、昔のバイク屋なら曲がった部分に丸パイプ突っ込んで力業で曲げなおすとか普通にやってたし、私もそれを普通に見て受け入れてました。ハンドルなんかなら自分でやってたくらいです。これがいわゆるメーカー系ディーラーだと出来ないんですよね〜。ノウハウがないようです。
一度ディーラーに頼んだら全くできなくて、どういうやり方が見たらステップフレームを外して万力で固定してやってたようですが、工具でなんとかしようとしてたみたい。それじゃ無理だろうって思いましたが、それ以上は言わずに近所のカスタマイズで有名な店に持って行ったら、私が最初に考えたやり方ですぐに直してくれました。


バイク屋もピンキリです。得手不得手あります。地元のライダーさんから情報を得たが速いと思いますよ。

書込番号：26114903

[ドケチャック]

株式会社モビーディック
メーター修理・レストア・OH
https://www.moby-d.com/works/?cwt%5B%5D=bike&cws%5B%5D=repair&cwm=honda&smn=

書込番号：26115021

[高橋 ひで]

只今、モビーディックさんに修理出してます。
もう2週間経ちますが、まだ何も回答無しです。

書込番号：26115090　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

テキトーが一番さんが仰っているように、私もメインハーネスから分岐しているメーターサブハーネス（37205-MCN-721）の断線または接触不良が怪しいと思います。

もし整備に多少の心得があるなら、ライトケース内に来ているメインハーネスからメーターサブハーネスを外して以下のことを試してみてください。

�@ メーターサブハーネスの両端のコネクターに接点復活剤を吹いてみる
↓
�A それでダメならイグニッションONでサブハーネスのいろいろな個所を曲げてみる。
↓
�B 反応があったら断線の可能性が高いので、線の色ごとにコネクター両端の導通をテスターで測って故障個所を特定する。

症状からして各負荷に共通している箇所と思われるので、これもテキトーが一番さんと同じくアース線 (昔のホンダ車は緑色の線でした) が怪しそうですね。がんばってください。

書込番号：26115100

[竹しおり]

あ、もうメーター本体は修理に出しているのね。あと出しはダメですよ。
これで直ればいいですね。

書込番号：26115111

[高橋 ひで]

後出しでは、無いですよー
皆様のアドバイスを聞きたいだけですから。

書込番号：26115165　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

ありがとうございます。
次の休みの日にでも、バラシて点検して見ます。
ありがとうございます😭

書込番号：26115166　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

前に修理に出したけど修理不能で帰ってきてるのに二週間前に修理に出した？
修理に出してるのに次の休みにバラしてみる？？？

書込番号：26115212　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

別の所に修理に出しました
メーター以外の場所を点検してみます
はてなの投稿の意味が、わかりません
あなたは、何が言いたいの

書込番号：26115229　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

はてなの意味が分かりません
違う所に修理に出して、車両を点検するつもりでが、変な書き込みは、結構です

書込番号：26115240　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞高橋　ひでさん
＞はてなの投稿の意味が、わかりません

貴方の話の時系列が良く解らないからですよwww

書込番号：26116291

[高橋 ひで]

人が困って相談して居るのに、笑う用な人は投稿し無いで下さい。

書込番号：26116423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞人が困って相談して居るのに、笑う用な人は投稿し無いで下さい。

顔、性別、年齢等のアイコンですが、深い意味はなく好き勝手に選んでいるものなのであまり意味はないですから気にしなくても良いと思います。

＞バイク屋は、メーター故障だと言う事でメーターの修理に出しましたが修理不可能といことでもどって来て困っている所です。

これはホンダディーラーに出したがダメって事なのですね。

＞只今、モビーディックさんに修理出してます。もう2週間経ちますが、まだ何も回答無しです。

何の連絡もなく2週間放置。これはひどい。

＞次の休みの日にでも、バラシて点検して見ます。

モビーディックさんに修理出してたがなんの連絡のなしに突然返品とはいい加減ですね。

＞別の所に修理に出しましたメーター以外の場所を点検してみます

メーターは手元の残したまま車両を点検に出したのですね。
車検切れて走行不能車なのでバイク屋さんへの移動も大変ですね。

無事に原因がわかり直るとよいですね。

書込番号：26116720

[高橋 ひで]

投稿ありがとうございます
補足です。バイクの修理は、個人のバイク屋さんでディラーでは無いです。一度メーターの修理に出して修理不能でもどり、私自身でモディビックさんに修理出して返答は今現在無いですが、未だ私の方にメーターは、戻って来てい無い状態でバイク自体は、家に有るのでバイクのハーネスを点検しようとしている所です。しかし1番怪しいと思われるメーターハーネスがメーターと一緒に修理に出してますので、メーターが戻りしだいの事になると思います。おそらくメーターの不具合だと私は、思っております。
又、進捗あれば報告させて頂きます。
ありがとうございます

書込番号：26116809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

なるほどメーターは2つありひとつはモビーディックさん。もうひとつは高橋　ひでさんの手元にある。
それで話がややこしくなってんですね。

モビーディックが放置なら送り返してもらってはどうですか？

書込番号：26116961　スマートフォンサイトからの書き込み

[あると思います ！！！]

＞ドケチャックさん
メーターが2個あるって読めますか？難しい日本語ですよ。

あると思います！

書込番号：26116979

[高橋 ひで]

イヤイヤ
分かりにくくすいません。
メーターは、1個しか有りません。
バイクのメーターハーネスを点検するのに、メーターと一緒にモビーディックさんに送ってしまって居るものですから、モビーディックさんからのメーター返却待ちです。

書込番号：26116980　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞高橋　ひでさん

何で自己判断でメーター、ハーネスだけ？

車両のまま入庫すればよかったのに・・

アイコンは気にしないで、好きだからこれにしているだけなんで意味は無いのよ

書込番号：26117037

[高橋 ひで]

アイコンは、気にしてませんよ。
貴方の投稿のwwwが、笑っていると思ったのですよ。

書込番号：26117043　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

時系列にまとめると

�@ 個人のバイク店にメーター修理を依頼したが、修理不能ということで返却された
↓
�A メーターと付属しているサブハーネス（37205-MCN-721）を車体から外してモビーディックに修理に出したが未だ返信がない
（→ 今ここ）

高橋　ひでさんの最初の投稿では �@の時点の話のみでしたので、私含め皆さんもそれを前提としてアドバイスをしていたのだと思います。正確なアドバイスを求めるなら、時系列かつ不足なく状況を伝えるべきでしたね。

ということで、現在手元にあるのはメーターのない車体ですので、今ご自身でできることはせいぜいメインハーネス側カプラーの接点確認くらいでしょうね。
モビーディックでハーネス含めチェックしてくれるでしょうから待ちましょう。
それでも不安なら進捗状況を直接確認してみてはいかがでしょうか？

書込番号：26117280

[高橋 ひで]

私の投稿の不足部分を詳しくして頂きありがとうございます。まさに今その通りです。モビーディックさんに、LINEで進捗を確認した所、電話が有りました。
電源が入ら無いとの事で修理は不可能かもと言われました。あと二、三日時間を下さいと言われました。
私は、藁にも縋る思いなので宜しくお願いしますと伝えました。メーターの修理は、私は出来ませんけど、配線やカプラーの修理なら出来ると思うので、修理不能で戻ってきたら、配線関係を点検して見ます。
後ほど、進捗状態は、報告させて頂きます。
ありがとうございます。

書込番号：26117320　スマートフォンサイトからの書き込み

[あると思います ！！！]

＞高橋　ひでさん

＞電源が入ら無いとの事で修理は不可能かもと言われました
最初のバイク屋でもメーターの不良と判定されていて原因はメーターなのに
まだ、配線の点検をするんですか？

ないと思います！！

書込番号：26117344

[高橋 ひで]

そうかもしれませんが、自分で出来る事はやって見たいんですよ。

書込番号：26117349　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

ちょっと確認なのですが、お持ちのRC42の車体番号はRC42-13*****以降ですか？
それがわからなければ、スピードメーターはセンサー駆動ですか？ ケーブルワイヤー(電線ではない)駆動ですか？

書込番号：26117399

[ドケチャック]

cb750 bc-rc42「2006年式」　のメーター中古を検索しましたが、8万円前後。新品だと18万円くらいするんですね。
中古メーターを買ってニコイチを考えましたがこの値段だと簡単にはいきませんね。

竹しおりさん。こんばんわ。
たぶん年式から言いましてセンサー駆動だと思います。

違ってたらごめんね。

書込番号：26117418

[高橋 ひで]

そうです。
車体番号13以降の後期モデルでメーターケーブルの無い後期モデルです。メーターは、製造中止でした。
Yahooオークションには、新品1個と中古品が1個でどちらも高額で買う気になれません。

書込番号：26117441　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ドケチャックさん

こんばんは。
ありがとうございます。
私も同じこと考えてヤフオクを見ましたが、ニコイチにするにはちょっと躊躇する金額ですねぇ。
私はRC04に乗っていますが、ずっと後のモデルの純正パーツがもう出ないんですね。
あの頃のアナログ物でしたら素人でも修理は割と簡単なんですけどね。


＞高橋　ひでさん

修理に出されたショップのHPを拝見しましたが、いわゆる昔からの「メーター屋」でメカやパネルの修理・レストアを得意とするところのようですね。なので電子デバイス搭載のメーターだとちょっと苦手なのかもしれません。
ひょっとすると「電源がは入らない」という入口で先に進めないのかもしれません。

生憎は配線図が無くパーツリストからの推測になりますけど、どこの部分の電源が入らないと言っているのかは不明ですが、少なくともインジケーターランプはカプラーに電源を繋げば点灯すると思います。
それでも点灯しなければ、私ならやはりハーネスかカプラーを疑います。
もし点灯すればメーター本体の可能性もありますが、最初の症状が全電源喪失状態ですのでこれも疑わしいとも思います。
まぁ推測の域を出ないので参考程度にしていただき、ショップからの吉報を待ちましょう。

書込番号：26117486

[高橋 ひで]

竹しおりさん
ありがとうございます。
自分の出来る事は、して見るつもりです。
見捨てる事は、簡単ですが、バイクに申し訳無いので
自分で出来る限りやってみます。

書込番号：26117496　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

私の？から盛り上がっってますね〜
典型的な後出し、それなのに辻褄が全然合ってない？
ギア駆動メーターの専門家よりも電子制御メーターをオーバーホールしてくれるところを探した方が早い！

書込番号：26117517　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

例えばGｰSHOCKをマイスターに修理依頼をして直りますかね？

書込番号：26117534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

DUKE乗りさん。こんばんわ。

モビーディックさんは仰るとおりアナログを得意とするレストア屋さんです。
ただ、預けてかなりの日数が経つので自社も含め横の繋がりからデジタルに強いところを探している気がしますがどうなんですかね？
そうでなければ時間が掛かり過ぎてませんか？
まぁ、仕事が忙しくて遅れてるだけかもしれませんがね。

これが自分の身に起こった事と考え、何とか良い方法はないかと考えてますが、なかなか難しいです。

書込番号：26117546　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞ドケチャックさん
今の電子制御満載のバイクに乗ってる身としては10年〜20年後どうなってるか心配です（今の旧車みたいにはいかないでしょうね）

書込番号：26117584　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

しつこくてスミマセン。メーターの電源喪失で思ったことを。
これは手元の車両でチェックできますので一応確認してみては。

● 初歩的なこととしてフューズは切れていませんか？
・メーターに関係する個別フューズを目視だけでなくテスターを使って確認
・念のためメインフューズも目視だけでなく触って確認 （以前触ったら粉々になった経験があります)

● レギュレート・レクチファイアがパンクしていませんか？ (これが原因だと怖いですが......) 以下順番に確認します。
・メーターに接続していたカプラーが焦げたり溶けたりしていないか？ その他のカプラーも目視できる範囲で異常はないか？
・バッテリーの外観に異常はないか？（膨らみ・液漏れ等)
・エンジンをかけ、6000rpmくらいまで回転を上げてもヘッドライト、ウインカーその他灯火類の球切れなど異常はないか？
まぁ、エンジンをかけて走行したようですから、大丈夫だとは思いますが。

書込番号：26117658

[ドケチャック]

DUKE乗りさん。
自分か乗ってるバイクでアナログと言えるのはZZR250とKSR110の2台ですね。
あとの4台はとこかにデジタルが使われてます。
その部分が壊れたらアッセンブリ交換になりますが、嫌な未来しか見えないですね。

でも、世の中メーカーがさじを投げた電子機器を直してしまうひとも居るのでなんとかなる気がします。

高橋　ひでさんのメーターも直せるひとを見つけられるかが鍵になるでしょうね。

自分ならダメ元で配線の断線と信じて、安定化電源とサーキットテスター片手に奮闘してると思います。

書込番号：26117662　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

訂正します。

> ・エンジンをかけ、6000rpmくらいまで回転を上げてもヘッドライト、ウインカーその他灯火類の球切れなど異常はないか？

これはリスクを伴うので、その前にバイク屋か自分でテスターを使ってレギュレート・レクチファイアの抵抗値を測定した方が良いです。
失礼しました。

書込番号：26117671

[RBNSX]

配線図、サービスマニュアルはお持ち？

テスターは,デジタルテスターがお勧め、＋ー間違えてもーが付くだけ、安いモノは５０００円で足ります。

書込番号：26117735

[高橋 ひで]

竹しおりさん
朝早くにすいません
一通り確認は、しましたが車両自体の異常は確認出来ませんでした。レギユレートなんとかは、何処にある部品でしようか？カプラーや配線等の焼け焦げ等は、無かったです。

書込番号：26117791　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
メーターが戻って来たら、配線又はカプラー等確認して見ます。

書込番号：26117794　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

＞RBNSXさん
朝早くにすみません。
配線図、サービスマニュアル等は無いです。
アナログのサーキットテスターは、有るので点検して見ます。

書込番号：26117832　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

古いバイクに乗るのは難儀だね〜


とはいえ全国にまだ１００台以上の中古あるんだから、部品取り用にもう１台買ったらどうだろうか？
４０〜５０万で入手可能だしね。今回はメーターかもしれないが、他の部分の故障も今後ありえる。完動の車体をもう１台持ってても損はないと思うよ。今後どんどん数が減ればさらに高くなると思うしね。


俺も２０年ほど前にGPX750Rというレアなバイクに乗ってたんだけど、当時ですでに中古の台数が少なかったんで部品取り用に１台所有してたよ。最終的には手放したんだけど、そのときは同好の知人に２台とも渡した。彼はきっと未だに乗ってることだろう。彼自身がすでにそのとき２台持ってたからね〜。古いバイクを長く乗りたいってなると結局そうなりますよ。DIYで何とかしたいってことならなおさら。

まぁ、でもサービスマニュアルとかは持ってないと話にならないよね〜。パーツリストもそう。パーツリストはマイナーチェンジでの補完分も持っていたほうが良いよ。年式でパーツが異なることは多々あってそれが要因での不具合もありますからね〜。

サービスマニュアルなんてせいぜい２〜３万でしょう。いろいろな情報が載ってますからDIYするなら必須でしょう。


スレ主さんがバイク屋並みに知識と経験が豊富ってなら不要かもしれませんけどね。

書込番号：26118017

[高橋 ひで]

＞KIMONOSTEREOさん
部品取りを50万出して買う気には、なれません
サービスマニュアルは、必要ですね。
ありがとうございました。

書込番号：26118068　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

＞＞電源が入ら無いとの事で修理は不可能かもと言われました
＞最初のバイク屋でもメーターの不良と判定されていて原因はメーターなのに
＞まだ、配線の点検をするんですか？
＞ないと思います！！

私もないと思います！
でも、「自分で出来る事はやって見たいんですよ。」
は、ありだと思います！

配線図もない。こりゃ　治らないよね・・・
そうだと思います！

ただ、直す気があるし、出来る事はしたい　気持ちは評価できるかと。
ちなみに、「スピードとタコメーターが動かない、ニュートラルランプが点灯しない、液晶パネルが表示されない」
を拾った配線図（液晶パネルからスピードセンサーと判断）を見る限り、オイルプレッシャーセンサーもニュートラルと同じアースを使用しているし、液晶パネルのアースもウィンカー、メーター照明、ハイビームパイロットランプなどが共有で使われています。
カプラーの接触不良ならこれらのランプがつかなくなるでしょう

＞あると思います ！！！さん
なんかごめんなさい

書込番号：26118125

[あると思います ！！！]

＞テキトーが一番さん
＞でも、「自分で出来る事はやって見たいんですよ。」
＞は、ありだと思います！

家を建てるのに今から大工を習う、みたいな話
自分の家なら建つかも知れないけどさ

最初のバイク屋に正常と判定された物の存在しない筈の不具合を探すんですよ
お好きにすれば良いですけどWWW

書込番号：26118206

[n_kazo]

＞高橋　ひでさん

↓こんなブログ見つけました、このブログの様な状態ってことですかね？
https://nagohonda.ti-da.net/e7469309.html

メーターを分解して基板の回路をテスターで追って、不良個所特定からの半田付けが必要な修理ではないかと思います。
基板上のICによってはノートPCのメモリスロットと同じくらい端子のピッチが細かい事もあります。

場合によっては修理するより基板を買ってしまった方が安いかもしれません。

書込番号：26118241

[テキトーが一番]

＞あると思います ！！！さん
＞家を建てるのに今から大工を習う、みたいな話

そんな話ですね！
でも、そこから始まる何かがあるかもしれないと思ってやるんでしょう
私の知り合いで水道屋さんが家を建てた人がいましたが・・・その人曰く、「やってみたかった」らしいです。

＞自分の家なら建つかも知れないけどさ

まぁ自分のバイクですしね・・・
良いんじゃないでしょうか・・・

＞最初のバイク屋に正常と判定された物の存在しない筈の不具合を探すんですよ

あれ？私は壊れてる判定されたと思ってましたが・・・
何か読み間違いをしたのか…

＞お好きにすれば良いですけどWWW

それはあると思います！
ほんとになんかごめんなさい

書込番号：26118356

[高橋 ひで]

＞テキトーが一番さん
ありがとうございます。
自分で、出来る限りの事は、やって見たいと思います。

書込番号：26118558　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

＞n_kazoさん
ありがとうございます。
点検して見ます。

書込番号：26118561　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

＞テキトーが一番さん
間違えました。

書込番号：26118564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

テキトーが一番さん。

>その人曰く、「やってみたかった」らしいです。

自分はこのやってみたかったでかなりの授業料を払ってます（笑

書込番号：26118620

[高橋 ひで]

きちんとアドバイスして頂ける方もいますが自分勝手に投稿する方も居るように思います。
面白半分の投稿は、辞めて頂きたいです。
本当に、困っているのですから！

書込番号：26118666　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

原因は複数回の後出しとそれでも合わない辻褄、挑発的なスレ主じゃないのかな？

書込番号：26118801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

いまのところメーターが修理出来るか出来ないかが鍵を握ってますよね。
出来れば問題解決。

修理出来なければ自己修理に挑戦となる流れ。

それも叶わないなら中古もしくわ新品メーターの購入になるのかな？
逆に言えば中古でも新品でもお金を出せば手に入るだけ恵まれてるとも言える。

今回はメーターでしたが、エンジンブローで見積もり40万と言われたらどう決断するんだろう。

これは他人事ではなく古いバイクに乗ってるひと全てに言える問題ですね。

書込番号：26118943　スマートフォンサイトからの書き込み

[あると思います！！]

＞テキトーが一番さん
＞あれ？私は壊れてる判定されたと思ってましたが・・・

何度も書いていますが書き込み3番目に
＞バイク屋は、メーター故障だと言う事でメーターの修理に出しました

バイク屋で点検してメーター故障判定だったので配線は点検済みでしょう。
まさか『メーター不良じゃない』の話だけでメーター修理に出したなんてある？

またメーター修理に出して修理不能と1軒目で判定されているので故障はしているのは間違いない。

これでも配線不良と読めますか？

書込番号：26118999

[RBNSX]

エンジンのニカジルメッキシリンダースリーブに交換したCB400SFは２００万円だそうです。


ダイヤモンド砥石で研磨してるので、慣らしが終わったエンジンと同じだそうです（永久保証付）

書込番号：26119935

[テキトーが一番]

＞ドケチャックさん
＞＞その人曰く、「やってみたかった」らしいです。
＞自分はこのやってみたかったでかなりの授業料を払ってます（笑

みんな最初はそんなものですよね！
その人の建てた家見ましたが、どこかに相談はされてると思いますが、普通でした。
しいて言うなら細部の仕上がりが荒かったです。

＞いまのところメーターが修理出来るか出来ないかが鍵を握ってますよね。
＞出来れば問題解決。

そうですね
でも、修理不可能って帰ってきてるので難しい所ですね

＞あると思います！！さん
メーター故障判定であってるんですね
＞最初のバイク屋に正常と判定された物の存在しない筈の不具合を探すんですよ
の文から正常ってどこかで書いてるのかと。

まぁ、自分で点検出来る所にすがりたい気持ちは良く分かります。
やってみた方が諦めれたり、区切りが付いたりするのでありかと思います。
プラスチックが割れた時に、つきもしないのに戻してしまう感じですかね！
しません?

書込番号：26121651

[アドレスV125横浜]

＞テキトーが一番さん
＞プラスチックが割れた時に、つきもしないのに戻してしまう感じですかね！
しません?

プラリペア、パテ、ホットボンドとかを試しに使いますかね

書込番号：26121764

[竹しおり]

最初のバイク屋で修理不能である理由をスレ主さんがどの程度聞いたのかわかりませんが、ご本人が納得しなかったからセカンドオピニオンとして別のメーター専門業者に出されたのだと思います。
私も最初の説明が不十分で納得できなかったら別の業者に診断してもらうと思います。
普通の人なら、たかがメーターごときで廃車は考えられないでしょうし、何とかしたいと思うのは当然なことと思います。

一方で十分に説明を受けて修理不能とご自身が納得をした場合には、諦めるか代替手段を考えることが必要になります。
失礼ながらスレ主さんは修理のご経験が無いように見受けられますので、ご自身でやるにも限界がありますし、下手をすると状況を悪化させてしまうことにもなりかねません。
RC42も既に旧車の仲間入りをしています。たかがメーターですがそれで廃車にせざるを得ないこともあるのです。
私も旧車持ちですが、たった部品1個が手に入らず乗れなくなるリスクをいつも抱えています。
どうしても乗り続けたいなら、情報収集とそれなりの出費を覚悟することが必要です。

ちなみにフロントホイールのメーターギアは前期/後期とも同じ部番なので、スピードメーターについては初期型のメーターを用意して固定方法を考えればワイヤーケーブルでの駆動は可能です。ただしタコメーターは配線の入れ替え含め工夫が必要になりますね。

書込番号：26121798

[高橋 ひで]

＞竹しおりさん
色々詳しくありがとうございます。
メーター屋さんも、基盤の修理が出来ないなかもしれません。未だ修理出来そうな所もありそうですし、何とかしてCB復活する様頑張ります。
ありがとうございました。

書込番号：26121809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

モビーディックさんから返答とか進展はありましたか？

書込番号：26122922　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

もう少し状況を教えてください。
メーターが作動しなかった時、ニュートラルランプ以外の灯火類（ウインカー、ハイビーム、オイル、HISS）の作動はどうでしたか？
ビスカッチャさんの場合は、ハイビーム、ＨＩＳＳ及びウインカーインジケータは正常に作動したようですが？

書込番号：26123040

[高橋 ひで]

＞竹しおりさん
＞ドケチャックさん
返信遅くなりすみません。
仕事が忙しくてスマホ触れませんでした。
本日、メーター戻って来ました。モビィさんの話では電源が入らず修理不可能と言ってました。会社に送って貰ったので、休憩時間にメーターをケースから外してメーターハーネスを点検した所、やはり一本の黒の配線が導通がなく、目視では配線が黒いカバーの中を通っている為確認出来ませんでしたが、手で導通の無い線を引っ張って見た所引き抜けました。綺麗に切れてました。おそらくこの断線がメーター不具合の原因だと思われます。バイクは、大抵駐車する時ハンドルをめいいっぱい左に切る人が多いと思います。わたしは、いつもそうしてました。駐車時にハンドルを切る行為がメーターハーネスに負担を掛けていたんだと思います。
夜、帰りが遅いので車両にメーターを取り付けるのは休みの日になり少し先になりますが、又改めて報告させて頂きます。色々、ありがとうございます。

書込番号：26123547　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

配線を引っ張ったら抜けた？
そんなことも気がつかないメーター補修業者って？
業者名出して大丈夫？

書込番号：26123583　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

返信ありがとうございます。

黒い線が抜けたとのこと、復活の兆しが見えてきましたね！
その黒い線の色は正確には黒/茶ではないでしょうか？
RC42のサービスマニュアルは持っていないのですが、同年代の他車種のサービスマニュアルによると黒/茶はメーターの電源線（+) になります。
これが断線もしくは接触不良であればメーター基板の電源落ちで動作不良につながったという説明がつくと思います。
まずはその抜けた電線の代わりに、ワニ口クリップコードなどで仮接続してみてはいかがでしょうか？

それと私からの質問の、ニュートラルランプ以外の灯火類（ウインカー、ハイビーム、オイル、HISS）の作動状況はどうだったのでしょうか？ 本件とも関係するので是非教えてください。

書込番号：26123610

[高橋 ひで]

＞DUKE乗りさん
モビィさんは、悪く無いですよー
きちんと点検して来れましたよ
悪いのは、私ですから
もう、結構ですから！

書込番号：26123614　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

＞竹しおりさん
色々、ありがとうございます。
多分、黒に茶色の線だと思います。
私の場合は、ニュートラルランプのふ点灯、液晶パネルに何も表示されない、スピードとタコメーターが動かないの不具合です。他のインジケーターのランプは、点灯していたと思います。
エンジンは、掛かるし走行は、問題無く出来ました。
メーターを車両に取り付けたら、又報告させて
頂きます。宜しくお願い致します。

書込番号：26123629　スマートフォンサイトからの書き込み

[高橋 ひで]

ご報告
私のCB復活しました。
メーターの不具合ですが、メーターハーネスの黒に茶色の配線の断線でした。今更ですが、メーターを修理に出す前にハーネスを点検すれば分かった事でした。
自分で直したので、メーターを送る送料の往復の運賃のみで済みました。今回、随分勉強になりました。
色々、ご教授頂いた皆様ありがとうございました。
後は、車検を取れば公道復帰できます。
大変、ありがとうございました。

書込番号：26128746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

高橋　ひでさん。おめでとうございます！

それにしても技術者の皆さん・・・なんだかなーってなスレッドでした。

書込番号：26128755

[高橋 ひで]

＞ドケチャックさん
かなり、勉強になりました。
自分で、出来る事はやらないとダメですね。
ありがとうございました。

書込番号：26128952　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞高橋　ひでさん

直ってよかったですね。
まぁメーター屋さんも専門職が故の盲点だったのでしょうね。

以前に断線はハンドルロックが原因かもと仰っていましたが、メーターハーネスはヘッドライトケース内のカプラーでメインハーネスに接続されていると思います。
なのでステアリングの左右の振りよりもヘッドライトケース内の電線の折りグセの方が影響が大きいと思います。見ての通りライトケースの中はぎゅうぎゅうですからね。

今回の件でRC42も既に旧車だとご認識されたと思います。
故障の当りをつける意味でもサービスマニュアルとパーツリストをお持ちになることをオススメします。
できれば最終版が良いと思います。（私の持っているパーツリストは後期型も掲載されている8版でした)

がんばって車検取ってくださいね。

書込番号：26129024

[高橋 ひで]

＞竹しおりさん
大変、お世話になりました。
ハンドルは、関係無い見たいですね。
今日、バイクにメーターを取り付けて見て思いました。メーターケースの中で配線がぎっちりなので、ライトを取り付ける時に噛み込んだと思いましたが、一本の配線のみが、まるでニッパーで切った見たいに切れてました。何故一本だけなのか不思議な感じですが、メーター復活したので良しとします。
サービスマニュアル有ると良いですね。
探して見ます。
色々、ありがとうございました。

書込番号：26129067　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

＞高橋　ひでさん
直ってよかったですね！
拾ってきた配線図でメータ内の黒に茶はニュートラルと速度警告灯とかとなってますね！
それより、メーター送って直せないって言った業者がみんなはおかしいと思うでしょうねぇ
私のバイクも古いのでお互い長く乗れるよう切に願います
お疲れさまでした

書込番号：26129679

[n_kazo]

＞高橋　ひでさん
おめでとうございます！
無事直ったんですね。

しかもメーターの故障ではなくハーネスの断線という結末ですか…
色々と考えさせられる内容のスレッドでした、私もスレ主様を見習いたいと思います。

書込番号：26129762

[高橋 ひで]

＞テキトーが一番さん
＞n_kazoさん
メッセージありがとうございました。
私もハーネスを疑って、ちゃんと導通確認すればわりかし短時間で直ったトラブルでした。メーター屋さんには、ご迷惑を掛けたと思います。無駄な時間を費しましたが、皆様のアドバイスのおかげで直りました。
本当に感謝です。
投稿して頂いた皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：26129833　スマートフォンサイトからの書き込み

jf81のウインカーリレー

[pcxだぜ〜]

表題のリレーの場所が、わかる方いますでしょうか？

書込番号：26112974　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

jf81ではありませんが、初期型JF28？　のウインカーリレーの交換をされてる方のブログがありました。
同様の場所にあるかは、不明ですが。
https://minkara.carview.co.jp/userid/238018/car/2115958/7545415/note.aspx

書込番号：26114086

[pcxだぜ〜]

＞You Know My Name.さん
初期型のjf28はカスタムしまくっていたのでよく知っているんです。
灯火類がすべてLEDになってから電気系統のカスタムはほとんどしておらず、ふとリレーの場所ってどこなんだろうと気になりました。リレーは消耗品で何かあった時に知っておいて損はないので。

書込番号：26115153　スマートフォンサイトからの書き込み